Torf i kolejki wąskotor(f)owe

[marek.1435]

Torf i kolejki wąskotor(f)owe
Ziemia Elbląska obfituje w złoża torfu. Do jego transportu używane są kolejki
wąskotorowe. Dzięki uprzejmości kierownictwa firmy HolLas wiem jak te kolejki
wyglądają dzisiaj. Ale interesuje mnie ich historia. Czy ktoś interesował się
tym zagadnieniem? Czy ma jakieś dane choćby z lat 60. i 70. dotyczących
lokomotywek, typów, ilości? A może zachowały się jakieś zdjęcia z zakładów
torfowych - nawet motyw typu "wujek przy lokomotywce" byłby interesujący!
Przygotowuję artykuł o tych kolejkach do miesięcznika hobbystów komunikacji
szynowej "Świat kolei", byłoby to rozwinięcie artykułu który opublikowałem w
numerze 3/99 ŚK.
Wszystkich, którzy mogliby pomóc proszę o kontakt
Marek

[Gość: apv]

kolejka waskotorowa powstala na naszych terenach ze wzgledu na grzaskosc
terenu. jak wiesz, sa to zulawy, obszar wyloniony z morza, cechujacy sie wysoka
woda podpowierzchniowa. z tego wzgledu wszelki ruch powodujacy zbyt wielkie
wibracje uwaza za szkodliwy dla torow i niebezpieczny dla nich (waskotorowka
porusza sie wolno, w porownaniu ze zwyklym pociagiem). dochodzi do tego
jeszcze masa rozpedzonego pociagu i sily, ktore wzbudza (waskotorowki sa
mniejsze, zatem lzejsze). to wszystko zlozylo sie na historie waskotorowek na
naszych obszarach, ktore odniosly u nas ogromny sukces.
malo kto juz dzis pamieta, ze przez dlugi czas trakcja elblaska nie byla
zelektryfikowana, bylo to uciazliwe, bo podroz do tczewa i dalej, do gdanska,
trwala niemilosiernie dlugo. przyczyna nie lezala jednak w braku funduszow,
lecz w starej opinii geologow o szkodliwym skutku rozwijania wielkich predkosci
na terenie zulaw przez pociagi o stosunkowo duzej masie. jednym z plusow linii
elektrycznych byla wieksza predkosc: jezeli te predkosc z gory sie wyklucza,
nie ma sensu modernizacja trakcji!

p.s. w przypadku ew. pytan o zwiazek predkosci z grzazkoscia: po prostu tory
mialy sie zapadac ;-)

[marek.1435]

Zgadza się - dlatego te kolejki (wąskotorowe w zakładach torfowych) istnieją do
dzisiaj i nie zostały zastąpione przez transport samochodowy.
Ale ciągle szukam zdjęć, informacji o lokomotywkach (sprzed 1980 roku) itp...
pzdr
Marek

[zeta_e]

no prosze mamy naukowe wyjasnienie :))

[michal_el]

zeta_e napisał:

> no prosze mamy naukowe wyjasnienie :))


Ja bym tego lepiej nie powiedział.

[Gość: apv]

michal_el napisał:

> zeta_e napisał:
>
> > no prosze mamy naukowe wyjasnienie :))
>
>
> Ja bym tego lepiej nie powiedział.

sa to jedne z nielicznych plusow zycia w szuwarach! ;-)

[Gość: AborygenMiejscowy]

A ile tych zdjęć ma być - 1kg czy więcej???

[umk__historia]

Hej - najlepiej skontaktuj sie z miłosnikami kolei ze Stowarzyszenia z Gdyni,
moze oni cosik maja na ten temat - chyba że jesteś ich członkiem, niestety nie
jest to moja "działka" wiec nie moge Tobie zawiele pomóc, jedynie tylko to że
Pan Bognad Pokropiński wydał kilka książek na temat wąskotorówek - ale zapewne
o tym wiesz doskonale.
Pozdrawiam

[marek.1435]

DZIEKI - sam fakt iż ktoś chce pomóc jest bardzo budujący!
Ja co prawda jestem z Pyrogrodu, ale wiele osób z kręgów "miłośniczych" znam.
Niestety, na razie nie ujawnił się żaden fachowiec od tak wąskiego problemu :)
p. Bogdan Pokropiński wydał kilka książek o kolejach wąskotorowych - ale w jego
kręgu zainteresowań są koleje "bardziej kolejowe". "Przemysłówki" to dla wielu
taka niegodna uwagi "drewniana kolej".
Pozdrawiam
Marek