Trójmiejskie skrzyżowania-buble

[etrusek]

Zachecona błyskawiczną wręcz reakcją gdańskiego magistratu na wątek dotyczący
wady skrzyżowania Hallera/Kliniczna w Gdańsku
(forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=57&w=11276689) oczekuje waszych
uwag na temat niezbyt szczęśliwych rozwiazań na trójmiejskich skrzyżowaniach.

[Gość: taurus]

Jest w Gdańsku jedyne na swiecie trójpoziomowe kolizyjne skrzyżowanie=> to
Okpowa.

Może ktoś zmna inne na świecie.

[Gość: opi]

PL to kraj gdzie jest wiele rzeczy nigdzie na swiecie niespotykanych !!!! od
tego co wymieniles poprzez cukier kt juz jest drozszy niz mial byc w uni dzieki
naszym rodakom do sadow gdzie nie ma stenopisania tylko sedzi dyktuje co
zapisac !!!!!! ale przyroda i kobiety ladne za to :o)

[Gość: gss]

Jasne, w tym samym miescie na trójpoziomowym skrzyżowaniu aby skęcić w lewo
trzeba przejechać przez 3 znaki stop. Tego chyba jeszcze nawet w kinach nigdzie
nie grali [Jana Pawła II i Rzeczypospolitej].
Przy okazji jak zrobią w Gdańsku jakąś poprawę czy usprawnienie to "tylko w
mordę lać" jak mawiał Wiech, nie wiem co za kretyn postawił światła przy
Uniwersytecie na Sobieskiego nie likwidując przejść dla pieszych 50 m dalej w
obie strony!!! Są w tym miejscu trzy przejścia dla pieszych i tylko jedno ze
światłami [to ,że 3 lat temu był tam wypadek śmiertelny nie tłumaczy braku
liwidacji innych przejść] Na tej samej ulicy jakieś 100 m w kierunku Moreny
jest skrzyżowanie na którym mieszkańcy od 5 lat zabiegają o światła i g... a
stłuczki są tam 2 razy na tydzień, a raz na miesiąc poważniejszy wypadek -
proszę sprawdzić statystyki Policji i Firm ubezpieczeniowych.
pozdrawiam
gss PS nie podaję więcej przykładów aby się nie denerwować.

[elve]

skrzyżowanie chełm - zjazd na ujeścisko i szadółki. czemu jakiś idiota nie
zaprojektował tam ronda? tylko przedziwnie powyginane cudo ze światłami,
generujące gigantyczne korki?

Chelm i Jana z Kolna w Gdyni

[multumesc]

Zgadzam sie z przedmowca. Skrzyzowanie jest rzeczywiscie idiotyczne. A
wystarczyloby duze rondo - skrzyzowanie Warszawskiej, Witosa, Lostowickiej i
Wilanowskiej i al. Armii Krajowej i dwie nitki wiaduktu ponad skrzyzowaniem dla
jadacych z Gdanska w strone Jasienia.
#
Ja chcialbym dodac nie skrzyzoanwie, ale idiotycznie rozwiazany teren za hala
targowa na Jana z Kolna w Gdyni. Nie ma tam przejscia i ludzie zeby dostac sie
z hali na przystanki autobusowe musza przebiegac przez ulice. To niejest dobre
rozwiazanie ani dla pieszych, ani zmotoryzowanych. A wystarczylaby jedna puszka
bialej farby.

Jana z Kolna w Gdyni

[zoppoter]

multumesc napisał:

> z hali na przystanki autobusowe musza przebiegac przez ulice. To niejest
> dobre
> rozwiazanie ani dla pieszych, ani zmotoryzowanych. A wystarczylaby jedna
> puszka
> bialej farby.

I co, uważasz, że po wymalowaniu pasów ludzie będą z nich korzystać i
zrezygnuja z przebiegania przez jezdnię gdzie popadnie? Nie zapominaj, że
żyjesz w Polsce, gdzie przestrzeganie przepisów prawa (w tym drogowych) jest po
prostu ujma na honorze.

Faktem jednak pozostaje, że ulica Jana z Kolna w Gdyni jest wyjątkowo
niebezpieczna dla wszystkich uczestników ruchu. Lewa strona jezdni, oznaczona
kilkakrotnie zakazem zatrzymywania jest notorycznie zastawiona zaparkowanymi
pojazdami, nierzadko zajmującymi nie tylko lewy pas, ale wystajacymi na
środkowy. Piesi kompletnie nic sobie nie robią z pojazdów jadących jezdnią.
Kierowcy autobusów i trolejbusów za punkt honoru poczytuja sobie efektowne
ominięcie kolegów stojących na przystankach przed nimi, zajmując przy okazji
całą dostepną szerokość jezdni. Kierowcy samochodów ciężarowych uważają lewy
pas za rampę wyładowczą. Kierowcy samochodów osobowych traktują jezdnię jak
przelotową arterię, w razie potrzeby lawirując slalomem między autobusami i
pieszymi przy ograniczonej przez autobusy widoczności.

Oczywiście cała ta zabawa nie wzbudza najmniejszego zainteresowania policji. Co
mnie nie dziwi. Policjanci maja ważniejsze sprawy.

Ale jest coś co mnie dziwi i to bardzo: Otóż tam właściwie nie ma wypadków!!!

[multumesc]

zoppoter napisał:

Co
>
> mnie nie dziwi. Policjanci maja ważniejsze sprawy.
>
> Ale jest coś co mnie dziwi i to bardzo: Otóż tam właściwie nie ma wypadków!!!
>
Nieprawda, tam zginal brat mojej kolezanki z pracy.

[Gość: policjant]

Jeśli już tak uczepiłeś się Policji to powiem Ci że Policji nic do stawiania
znaków na drogach. A może Policja ma wybudować Ci tam kładkę czy wymalować
przejście dla pieszych?

[Gość: polak]

Gadasz kolezko glupoty. Policja ma duzo do ustawienia znakow drogowych -
opiniuje projekt oznakowania drogowego i dopiero po jej pozytywnej opinii,
znaki sa stawiane.

[jkwt]

W tym opisie brakuje jeszcze tego, że 3 pasy ruchu na tej ulicy kończą się
nagle 50 m przed skrzyżowaniem z Wiśniewskiego. Dalej już wolna amerykanka.

[Gość: krakus]

>
> Ale jest coś co mnie dziwi i to bardzo: Otóż tam właściwie nie ma wypadków!!!
>

Jestem w Gdyni raz na kilkanascie tygodni, ale bylem swiadkiem jak samochod
potracil przechodzacego (wlasciwie to przebiegajacego) mezczyzne (fakt, chyba
byl on na gazie, bo przed chwila wyszedl z baru kolo przystanku).

[Gość: elf]

a czemu tego pseudom projektanta jeszcze nie zwolnili-u kogo ma plecy-panie
prezydencie???

[Gość: gss]

zapytaj raczej ile dał na kampanię wyborczą!

Za taką prace to na miejscu firm ubezpieczeniowych dochodził bym zwrotu wypłat
odszkodowań przez Gminę lub osobiście przez odpowiedzialnego urzędnika.
pozdrawiam

[Gość: przemek]

Jezeli chodzi o ten zjazd, to masz na mysli skrzyżowanie z Armi Krajowej,zjazd
na Siedlce i zjazd na Ujeścisko? to jest do przebudowy, estakada na Armi
Krajowej kier. Obwodowa odblokuje to skrzyżowanie,tylko, ze pewnie jest to
jeszcze melodia przyszlosci.pozdrawiam

[Gość: elve]

chodzi mi o to, co dzieje się już ZA światłami na Armii Krajowej: są tam koejne
światła, lewoskręt na chełm i prawoskręt na ujescisko i szadółki.o ile ruch w
tamtą stronę odbywa się w miarę sprawnie, o tyle w drugą - czyli do Gdańska,
Wrzeszcza i szeroko pojętego centrum - jest wprost tragicznie. w poniedziałek
rano korek zaczyna się praktycznie na moim podwórku, a mieszkam 3 kilometry od
feralnej krzyżówki, potężne korki robią się też właściwie każdego popołudnia.
światła ustawiają ruch atk, że przez długie okresy przez skrzyżowanie nie
przejeżdża NIKT (i nie przechodzi - ruch pieszy jest tam bardzo nikły).
zresztą kolejne skrzyżowanie na tej trasie (czyli przy stawie: w lewo na
ujeścisko, prosto na szadółki, w prawo - planowane - do kartuskiej) też jest
denne, i tam również powinno być rondo. a kto nie wierzy, jak bardzo dobrze
rondo działa na korki niech przypomni sobie co się działo na skrzyżowaniu 3
lip, góry ul.Sobieskiego (nie pamiętam jak się nazywa) i przedłużenia
Powstańców Warszawskich (obecnie rondo obok Carrefoura) póki było to zwykłe
skrzyżowanie.

[Gość: gss]

Skrzyżowanie Shuberta, Beethowena, Piecewskiej, potwierdzam, mozna bylo stać ok
3, 4 minuty zanim udało się przeskoczyć.
gss

[Gość: look]

tam chyba będzie rondo i przedłużenie Łostowickiej do.....

[Gość: suza]

wedlug mnie beznadziejne jest skrzyzowanie chwaszczynska - nowowiczlinska w
gdyni (skret na dabrowe). fatalna geometria, ktora obcym kierowcom sprawia nie
lada problem. nie jestem zwolennikiem pakowania sygnalizacji swietlnych, gdzie
tyka sie da, ale tam wydaje mi sie, ze tam jej budowa bylaby uzasadniona. pozdro

Rondo ETC w Gdańsku

[Gość: Tomstar]

Skrzyżowanie nie kwalifikuje się jako bubel, ale jest niezbyt szczęśliwie
oznakowane. Jadąc z Przymorza w stronę Wrzeszcza ulicą Rzeczypospolitej bardzo
często wjeżdżam na Zaspę (Żwirki i Wigury) zawracając na rondzie przy
ETC. Jako stały bywalec tego skrzyżowania ustawiam się na środkowym pasie przed
torami. Nie jestem juz w stanie zliczyć ile razy, po zapaleniu się zielonego
światła kierowcy stojący na prawym pasie ronda, zamiast jechać prosto w bramę
ETC, skręcają w lewo, ładując się w moje auto, które zmierza na prawy pas
Rzeczpospolitej. Myślę, że najsensownniejszym rozwiązaniem byłoby wyłączenie z
ruchu skrajnego, lewego pasa ronda (poprzez jego zazebrowanie).

[Gość: szkoła jazdy]

nieśmiało pragnę zauważyć że to nie jest rondo na rondzie obowiązuje inny ruch i
co najważniejsze o rondzie informuje odpowiedni znak a tam takiego niet !!!!

[Gość: Tomstar]

Potwierdzam. Rzeczywiscie użyłem nieszczęśliwego określenia, ale zainteresowani
wiedzą o co chodzi - a problem nadal jest nierozwiazany.

[kalinowski11]

Skrzyżowanie Łostowickiej z Kartuską , czy ktoś nareszcie wpadnie na pomysł aby
wykonać prawoskręt w kierunku centrum . Kiedyś czytałem wypowiedż pana Szczyta
(2 lata ?) , że wkrótce będzie wykonany . I co ? nic ! I jeszcze jedno , może
da się zorganizować jeszcze jeden przystanek autobusowy w okolicach stacji
paliw na Łostowickiej . Dobre miejsce do przesiadek na autobusy jeżdżące
Kartuską .

Hucisko

[multumesc]

Bublem jest niewatpliwie Hucisko, a szczegolnie przejazd dla tramwajow 10 i 12.
Musza wjechac na srodek skrzyzowania, by skrecic, a potem nie moga go opuscic.
Blokuja przejazd innym tramwajom i samochodom. Mozna byloby wprowadzic
sygnalizacje wzbudzana. Tramwaj podjezdza do skrzyzowania, motorniczy daje
sygnal pilotem, tramwaj skreca na zielonym swietle i zaraz potem swiatlo sie
zmienia.

0czywiscie n/t

[Gość: tiop]

[Gość: przemek]

problem tramwajow na Hucisku jest znany od lat, lecz bez bez przewiazki
pomiedzy przyszla linia na Chelm i linia na Siedlce nie do rozwiazania. W
przyszlości przejazd przez Hucisko w kierunku Siedlce bedzie tylko jako
przejazd techniczny.pozdrawiam

[Gość: Łukasz]

Łeee no panowie. Tramwaje na Hucisku nie były by problemem gyby zmienić cykle
świateł, gdyż tramwaje skręcające z/w Hucisku potrzebują dwóch cykli by opuścić
skrzyżowanie. Gdyby zrobić dodatkowy cykl dla skręcających tramwajów (tj. na
innych skrzyżowaniach np Chłopska/Pomorska). Wiec problem zostałby
rozwiązany :) Ale i tak wg mnie najgorsza krzyżówka to Miszewskiego/Grunwaldzka

[Gość: Krzych]

Skrzyżowanie Kartuskiej z Łostowicką i Nowolipie powinno być dwupoziomowe z
bezkolizyjnym przejazdem z Łostowickiej w Nowolipie już od czasu wybudowania
ul. Nowolipie. Miejsca wokół skrzyżowania jest dość (może do niedawna było, bo
cały czas coś się tam buduje). Niedługo ma być przebudowywana Łostowicka. Może
władze miasta pomyślą perspektywicznie i zrobią rozwiązanie na wiele lat a nie
na parę miesięcy. Przebudowa Łostowickiej nie ma żadnego sensu bez przebudowy
tego skrzyżowania na dole i skrzyżowania z Armii Krajowej na górze (dlaczego
nie jest bezkolizyjne od samego początku?)

Hallera - Pstrowskiego Gdańsk

[Gość: Tomstar]

Jadąc ul. Hallera w stronę Brzeźna, można wjechać na Zaspę lub do NOMI przez
ulicę Pstrowskiego (przed stacją benzynową LOTOS). Po skręcie z Hallera w lewo
należy stanąć na torach tramwajowych i przepuścić rozpędzone auta podążające do
Wrzeszcza. Wadą tego skrzyżowania jest to, że samochodów jadących ul. Hallera
po prostu nie widać - skuteczną zasłonę stanowią płyty z pleksi, które robią za
ogrodzenie przystanku tramwajowego. Płyty są tak budne lub zmatowione, że nigdy
nic przez nie nie widać.
Pamiętam, że zagrozenie to było kiedyś opisywane w trójmiejskiej prasie, z
sugestią zamiany pleksi na siatkę metalową lub zainstalowania lustra. W
odpowiedzi naczelnik Szczyt wysłał ekipę, która umyła płyty, co naprawdę
niewiele poprawia sytuację.

[kalinowski11]

Podbijamy , może to ktoś w Urzędzie Miejskim przeczyta !

[e-mail]

[etrusek]

Oczywiście mozna podbijać, ale lepiej swoje sugestie wysyłać na adres Wydiału
Gospodarki Komunalnej UM Gdańsk [e-mail]

[Gość: gss]

czy już wrzuciłeś im link do forum?

[Gość: ???]

???

[Gość: Jerzy]

A co powiecie na skrzyżowanie, gdzie w jednym miejscu zbiega się pięć jezdni
(zamiast czterech lub trzech, jak to przeważnie bywa), gdzie sygnalizacja
świetlna jest taka, jakby były cztery jezdnie. Coś takiego zobaczycie
wjeżdżając na ul. Morską z ul. Chylońskiej w Gdyni jadąc w kierunku Gdańska.

[Gość: N.]

Jeszcze nikt nie wymienił skrzyżowania Al. Rzeczpospolitej z Al. Jana Pawłą na
Zaspie. Skręcając w lewo z Rzeczpospolitej, w stronę morza, mamy dwa znaki
STOP. A piesi muszą sie wydrapać na poziom kilku pięter w górę żeby przejść do
przystanków tramwajowych lub na drugą stronę Rzeczpospolitej. Nazywam to
skrzyżowanie "pomnikiem polskiej myśli urbanistycznej" i jeszcze nie trafił mi
się taksówkarz, który słysząc to określenie, nie wiedział o które skrzyżowanie
chodzi.

[Gość: al]

Wspaniałe skrzyżowanie jest też u zbiegu ul Portowej z Wendy i Chrzanowskiego w
gdyni. totam, gdzie znajduje się Ośrodek Egzaminacyjny. Nie dośc, że głupie
skkrzyzowanie, to jeszcze do tego pełno Punciaków z "L" na dachu. Szkoda, że
tych młodych kierowców instruktorzy tam tresują, a nie uczą... Pozdrawiam

[Gość: lee.]

Jeszcze raz skrzyżowanie Rzeczpospolitej z J.Pawła .Przecież tam są same znaki
STOP ,a można pociągnąć dalej jezdnię przez rosnącą traw i można bezkoliznie
się właczyć do ruchu jak jest zrobione na Obwodnicy.,.

[Gość: Krolowa Bona]

Masz racje. Kiedys byl to przyklad glupoty pokazany w prasie japonskiej jak m
ozna spieprzyc trzypoziomowe skrzyzowanie stawiajac do tego 8 znakow stop.
Robila to pracownia projektowa komunalna a projektantem byla kobieta.
zapomniale nazwiska ale na pewno blondynka

[Gość: Maciek]

Witam
to bardzo dobry pomysł, żeby opisywać tutaj takie pokręcone skrzyżowania. Tylko
czy Ci goście w magistracie, ktorzy sa za to odpowiedzialni, zrobia z tego
sensowny użytek, to ja nie wiem, ale sprobowac warto.
1) Nie tak dawno trwalo przerabianie skrzyzowania al. Witosa z ul. Warszawską i
Łostowicką. To, co powstało po tym przerabianiu chyba każdego doprowadza do
szału. Czy nie można by tego poprawić chociaż w nastepujący sposób (niewielkimi
środkami - nie wymagam ronda i wiaduktu, bo nie wierzę, żeby sie na to znalazły
fundusze):
a) Dorobić osobny pas do skrętu w prawo (w Łostowicką) na ulicy Witosa. teraz
jest tam co prawda zielona strzałka, ale i tak nie mozna przejechać, bo przejazd
blokują samochody jadące na wprost, w Warszawską.
b) Zaraz po tym skręcie w prawo, na Łostowickiej, można by dorobić po prawej
stronie osobny pas do skrętu w prawo w Armii Krajowej, a na samej Armii Krajowej
kawałek pasa, zeby można sie było włączyc do ruchu nie stojąc na światłach bez
sensu - tak jak jest to na obwodnicy w wielu miejscach. To skrzyzowanie jest
ogromne, wiec takie dodatkowe trzy pasy na pewno sie tam zmieszcza kosztem
szerokich trawników.
2) Kiedys były światła na skrzyżowaniu Łódzkiej, Cedrowej i Warszawskiej. Jakiś
czas temu wciłęo te światła i teraz w godzinach szczytu na tym skrzyżowaniu
dzieją sie dantejskie sceny, bo nie ma szans ani skrecici z Łódzkiej w
Warszawską, ani przejechać Warszawską na wprost, jadąc od strony Ujeściska w
strone Chełmu.
3) Czemu nie ma zjazdów z Armii Krajowej z ulicy Cedrowej w okolicy wiaduktu nad
Armii Krajowej - niegdy tego nie zrozumiem - przeciez tam jest pełno miejsca - i
odciążyło by to znacznie to skrzyżowanie Witosa, Warszawkiej i Łostowickiej.
4) Czemu nie ma osobnego pasa do skretu w prawo z Łostowickiej w Kartuską - tam
też jest pełno miejsca - można by poszerzyc trochę i Łostowicka, robiąc osobny
pas do skrętu, jak i sama Karuską robiąc pas za skrzyżowaniem, pozwalający sie
bezpiecznie włączyć do ruchu - dokladnie tak jak jest to na obwodnicy.

I tak z innej bajki - czy byla by sznasa, na polozenie nowej nawierzchni na
fragmencie ul Warszawskiej od skrzyzowania z Jabłoniową do skrzyżowania z
wjazdem do wytwórni betonu? Tam są takie dziury, ze szok, jeszcze gorsze niez
przed dworcem w Gdańsku!

Pzdr. Maciek

[jlolek]

W pełni podzielam zdanie i sugestie przedmówcy. Bez tego może być tylko gorzej
bo powstają nowe bloki wprowadzają się ludzie, a drogi z minionej epoki...

[Gość: dan]

Dla mnie najfajniejsze skrzyżowania to Chwaszczyńska-Nowowiczlińska (jadąc na
wprost na Dąbrowę teoretycznie skręcasz w prawo!), Wendy-Portowa (choć dobry
test dla kursantów- a ile osób tam oblało???) oraz wszystkie skrzyzowania na
Morskiej (Grabowo, Mireckiego, Kwiatkowskiego) przez te pseudo ronda mało kto
umie przejechać skeca bardzo dużo osób w lewo z prawego pasa- może czas by je
oznakować znakami poziomymi. Może ktoś z UM to przeczyta i pomaluje parę pasków
na skrzyżowaniach na Morskiej.

[Gość: Hary]

Niedawno oglądałem w TV (Discovery)program o przejsćiu autostradą pod Bostonem
(USA) i zostałem jako polski inżynier upokorzony. Precyzja, technika, zakres
itp. Uderzyło mnie tam PLANOWANIE, PLANOWANIE!. A u nas co? Doraźne
rozwiązania, jakieś pasy, brak docelowej koncepcji komunikacyjnej, mimo że
układ topograficzny Trójmiasta(równoleżnikowy) sam narzuca pewne konieczności.
I nic nie pomogą żadne tłumaczenia że brak pieniędzy. To właśnie doraźna
łatanina marnotrawi i tak skromne środki. Jeśli byłby opracowany docelowy
kompleksowy plan dla Trójmiasta, to każda sensownie zaprojektowana segmentowa
inwestycja wypełniałaby ten plan. No ale co można oczekiwać od faceta (Szczyt)
który wyleciał z PKP i zabrał się do gdańskich dróg.

ZGADZAM SIĘ: SZCZYT TO KOMPLETNY GŁĄB!!!

[Gość: Lech W.]

Otwieram akcję pod nazwą: ODWOŁAĆ SZCZYTA - szkodnika!
I tak już gorzej być nie może, więc jak się go UM Gdańsk pozbędzie, to tylko
może być lepiej!
Ten facet jest niereformowalny!!!!!

[Gość: jacątkowski]

Oczywiście, że tak!!! Ten facet toleruje brakoróbstwo i poza dbałoscią o
doraźny efekt propagandy swojej osoby - tak naprawdę NIE ROZWIĄZUJE PROBLEMÓW
tylko ŁATA - czasem dziury w jezdni.
Pana Szczyta nachodzą okresowe manie - najpierw były garby, potem sygnalizacje
świetlne a teraz ronda. Zawsze drogo, nie tam gdzie potrzeba i bez głowy!

[Gość: skarbi]

ja wam coś powiem. szyt ewidentnie leci sobie z nami w kulki. takie jest moje
zdanie. a generalnie nie lubie jak ktos ze mna leci w kulki.

[Gość: galare]

W Bostonie tak fajnie to nie jest. Z tego co wiem to przebudowa centrum trwa od
wielu lat, przekręty też były. Byłam tam w zeszłym roku: poogradzane ulice,
objazdy, nikt nie zna dnia i godziny kiedy zamkną wjazd na daną ulicę. Może i
będzie lepiej, ale to nie jest tak, że Tam jest wszystko zaplanowane. Niestety.

Rondo na Placu Komorowskiego

[Gość: Tomstar]

Dwa lata temu miasto Gdańsk robiło generalny remont torowiska na ul. Legionów.
Położono m.in. elastyczny przejazd przez tory na skrzyżowaniu z Kościuszki ale
nie tknięto tragicznego przejazdu przez tory na placu Komorowskiego. Tam nadal
jeździ się jak po wertepach. Szkoda, że nie zrobiono tam elastycznych
przejazdów za jednym zamachem z remontem torowiska.

[Gość: Dorjacp]

Widze, ze nikt nie wspomnial o wjezdzie na Gorna Orunie - skrzyzowanie
Malomiejskiej, Swietokrzyskiej i Platynowej.
Po pierwsze - duze dwa osiedla, po drugie - brak sygnalizacji, po trzecie - brka
zatoczek dla skrecajacych (blokuja caly ruch), po n-te - zaraz za skretem
przystanek autobusowy (tez blokuja ruch).

Małomiejska, Świętokrzyska i Platynowa

[Gość: Lech W.]

Tam jest planowane duże rondo, ale kiedy - to wie chyba tylko sam szaman
drogowy J.W.P. Szczyt!

[Gość: oko]

Wszystko to prawda, co tu zostalo napisane, ale jest jeszcze duma polskich
drogowcow, czyli skrzyzowanie Grunwaldzkiej z Miszewskiego/Do Studzienki. Prawie
codziennie slychac na gwizd opon i zaraz potem glosne buuuuuuum! Kazdy
'obcokrajowiec' gubi sie, jesli ma skrecic w lewo z Grunwaldzkiej lub ja
przejechac z jednej strony na druga.

[Gość: gss]

masz rację jeżdżę tamtęty często, żeby nie powiedzieć codziennie, i zauważyłem,
iż SZANOWNY P. PROJEKTANT [P. od pierdoła] nie zastosował krzywych
przejściowych na łukach tak jakby każdy pojazd miał "zerową dlugość" trzeba
przejechać przeznie kilkanaście razy i mieć już trochę wprawy aby nie wjechać
na pas sąsiada , a już autobusom czy cieżarówkom to się nie udaje.
pozdrawiam
gss

[Gość: Jacek]

A czy ktoś zna skrzyżowanie w Gdyni ulic 10 Lutego, Dworcowej i Podjazd?
Przecież to horror i totalna dezorganizacja ruchu.

Zgłaszam skrzyżowanie w Gdyni

[Gość: Jacek]

Czy znacie skrzyżowanie w gdyni ulic 10 Lutego, Dworcowej i Podjazd? Przecież
to horror, totalna dezorganizacja ruchu i bezradność służb miejskich
odpowiedzialnych za to.

[Gość: malina]

Masz racje- jest to jedno z najgorszych skrzyżowan jakie znam- szczegolnie, gdy
w godzinach szczytu jedziesz spod dworca na 10 Lutego!

[Gość: lesio]

zjazd z Chwaszczyńskiej na Sopocką. Zielona strzała jest bez sensu, bo z lewej
strony w życiu nic nie nadjedzie. Winno być żółte migające non stop.

zjazd z Chwaszczyńskiej na Sopocką

[Gość: Lech W.]

Wzdłuż Chwaszczyńskiej jest przez Sopocką przejście dla pieszych. To jest
pewnie powód istnienia tej strzałki (?)

[Gość: lesio]

NIE! Jak ja mam czerwone lub czerwone ze strzałką, to ci piesi też mają
czerwone. Jak ja zielone to oni też zielone. PARANOJA.

[Gość: Michal]

Szczytem dla mnie jest skrzyżowanie Rzeczypostpolitej s Jana Pawła II. To chyba
projektował jakiś niedouczony student.

[Gość: XYZ]

Szczegolnie taki, ktory zaliczyl ledwie na 3 za n-tym podejsciem. Dlatego
takich madrych obcinam. Czesc wymienionych skrzyzowan jest z realnego
socjalizmu i projektowanych na inny ruch, dlatego nie sa funkcjonalne. Czesc
jest wykonana jako dorazne rozwiazania (nie zawsze dobrze przemyslane).
Generalnie jest tak, ze za malo sie buduje nowych rozwiazan drogowych a
polepsza sie tylko to co jest. I dlatego jest co widac.

Lostowicka - Kartuska

[multumesc]

Przygladalem sie niedawno temu niedroznemu skryzowaniu i stwierdzilem, ze
plynnosc daloby sie poprawic za pomoca jedej puszki z farba. Jadacy Lostowicka
od strony cmentarza przed samym skrzyzowaniem maja dwa pasy ruchu: prawy dla
skrecajacych w prawo w Kartuska w strone Srodmiescia i jednoczesnie dla
jadacych prosto w ul. Nowolipie w strone Moreny. Ten pas jest zawsze zapchany.
Drugi pas to dla tych, co skrecaja w lewo w Kartuska w strone Zaborni. Ten z
kolei jest zawsze pusty (moze sie czasem zdarzyc, ze stoi tam jeden - gora dwa
samochody). Lewy pas nalezaloby zmienic na pas dla jadacych prosto i
skrecajacych w lewo, natomiast prawy pas tylko dla skrecajacych w prawo. W ten
sposob skrecajacy w prawo nie musieliby czekac na zapalenie sie zielonego
swiatla, lecz korzystaliby rowniez z zielonej strzalki i skrzyzowanie
uplynnialo sie szybciej. Ci nieliczni, ktorzy skrecaja w lewo i tak nie
musieliby czekac, bo jadace z naprzeciwka samochody maja czerwone - takze
przejazd wolny.

Sopocka i Dabrowa za mostem

[Gość: Czarny]

Sopocka jest w tragicznym stanie. Zabrali sie za odmalowanie pasow a tu
konkretny remont jest potrzebny! tam ciagle sa wypadki m. in. z powodu
nawierzchni gdzie latwo sie odbic na wybojach itp.
Drugi przyklad to odcinek od mostu za Euromarketem w strone Dabrowy az do
skrzyzowania z Dabrowka. Tam nawierzchnia tez nadaje sie do polozenia od nowa
wrecz, bo to same latki, dziury i pekniecia asfaltu. Do skrzyzowan idzie sie w
miare przyzwyczaic, ale jak sie nie da jechac przynajmniej dosc bezpiecznie to
chyba trzeba to ruszyc. Tylko gdzie to zglosic, bo jakos nikt sie narazie nie
zajal tymi odcinkami. A sa to bardzo uczeszczane drogi nie tylko w szczycie.

[pablo123]

> Ci nieliczni, ktorzy skrecaja w lewo i tak nie
> musieliby czekac, bo jadace z naprzeciwka samochody maja czerwone - takze
> przejazd wolny

NIEPRAWDA!!!!! Uwazaj tam lepiej...
Bezpieczny skret w lewo jest tylko z Nowolipia w Kartuska, wtedy faktycznie
cala Lostowicka ma czerwone. Ale w druga strone to nie dziala. Jak Lostowicka
ma zielone, to jak chcesz skrecic w lewo na Zabornie, to MUSISZ puscic jadacych
prosto z Nowolipia.

Tez tak kiedys myslalem jak Ty i slicznie wymusilem pierwszenstwo skrecajac z
Lostowickiej w lewo... Na szczescie skonczylo sie tylko na obtrabieniu.

Pozdrawiam, mam nadzieje ze szybko to przeczytasz, co napisalem. :)

[multumesc]

Przeczytalem - jeszcze zyje. Niezaleznie od tego daloby sie usprawnic ruch na
tym skrzyzowaniu w opisany przeze mnie sposob

[jkwt]

Gdynia:
1. Wiczlińska/Chwaszczyńska - wspaniały układ wysepek, brak sygnalizacji i
Chwaszczyńskie przebiegająca po łuku. A najbardziej lubię to skrzyżowanie gdy
autobus przegubowy próbując wjechać na Chwaszczyńską blokuje całkowicie lewy
pas w stronę obwodnicy. A ponieważ droga przebiega po łuku to jak ktoś tego
skrzyżowanie nie zna to nie wie co go czeka.
2. Chwaszczyńska/Gryfa Pomorskiego - 50 m od skrzyżowania jest bardzo ruchliwe
przejście dla pieszych bez sygnalizacji. A na samym skrzyżowaniu bardzo dużo
skręcających w lewo połączony z brakiem oddzielnych sygnalizatorów do skrętu w
lewo.
3. Wielkopolska/Wrocławska - brak lewoskrętów połączony w nieodległymi
przystankami autobusowymi bez zatok.

Gdańsk:
Nr 1 to Węzeł Kliniczna za zacieśniające łuki.

[Gość: jr]

i jeszcze Gdynia - Al. Zwycięstwa/Wielkopolska - tutaj to jest dopiero zabawa
w.... czekanie. Rozumiem, że ruch zwiększył się z powodu remontu na Stryjskiej,
ale przejechanie przez zasieki ze świateł, a szczególnie wyjazd z Akacjowej na
Wiekopolską graniczy z cudem. No i cikawie rozwiązane przejścia dla pieszych -
przy wiadukcie i Inżynierskiej - po wcisnięciu przycisku pieszy i tak sobie
trochę poczeka (przeważnie do momentu, gdy przerwie się strumień pojazdów a nie
na zielone).

Z Łódzkiej na Warszawską (Gdańsk)...

[Gość: SzadółyWelcomeTo]

... wjeżdżał ktoś kiedyś. Skręt w lewo na Szadółki nie należy do przyjemnych -
osobiście widziałem już kilka spyknięć. Lusterko czasem pomoże, czasem nie.

[Gość: zdzisio]

No prawie wszystko powiedziano o tych dzikich skrzyzowaniach, ale nie
dostrzegłem opisu problemu skrzyzowania Łostowicka-Kartuska-Nowolipie.
Pojazdy jadące w dół z Kartuskiej i chćące skręcić w Nowolipie blokują przejazd
jadącym na wprost do centrum. Wystarczyło by dorażnie (bo tak naprawdę tam
potrzebne jest rondo i to natychmiast oczywiście z regulacją światłami) a na
dziś wcześniejsza zmiana na czerwone jadących w stronę Kartuz i skręcający w
lewo mają kilka chwil na zjazd i odblokowanie Kartuskiej z góry do Centrum.
Postawiłbym tam policjanta na parę dni bo "śieroty" nie zaskoczą na początku
dlaczego tamci z dołu stoją i też będą stać!!

Skrzyżowanie obwodnicy z drogą nr 1 koło Pruszcza

[jkwt]

W zeszłym roku wybudowano tam rondo. Zapewne poprawiło bezpieczeństwo ruchu.
Tylko, że teraz tworzą się tam kolejki samochodów nawet przy niezbyt dużym
natężeniu ruchu. Latem na 100% będą się robić gigantyczne korki i tym samym
dojazd obwodnicą zrobić się niebezpieczny podobnie jak jest w Chyloni.
To rondo powinno mieć dwa pasy ruchu.

Trójmiasto i Polska

[Gość: Grądziel]

Zauważcie że poza beznadziejnym projektowaniem dróg zabudowa tych tras jest też
felerna : otóż ktoś jeden ma w Polsce monopol na murowanie (na skrzyżowaniach
szczególnie) idiotycznych wysepek z kostki polbruk, które mają ścięte krawędzie
i przy jakiejkolwiek śliskości na jezdni są przyczyną wielu wypadków
poślizgowych.Synonimem nieprofesjonalnej fachowości w twórczości drogowej jest
wieloletnia działalność byłego dyrektora Wydziału Komunikacji jednego z
trójmiejskich magistratów, którego dokonania są jedynie szczytem medialnego
sukcesu w nagłaśnianiu swoich i tylko własnych wysiłków. A zawieszenia naszych
aut od 60 lat się za szybko sypią i marnujemy coraz więcej paliwa w korkach na
układzie drogowym zaprojektowanym 150 lat temu dla wozów drabiniastych.
Pozdrowienia - GRĄDŹL

[Gość: Joker]

ale ta krzyżówka sama by się rozładowała gdyby kierowcy (niestety również
ciężarówek) nie traktowali znaku ustąp pierwszeństwa jak STOP a wszyscy gdyby
SYGNALIZOWALI ZAMIAR skrętu a nie oznajmiali kierunkowskazem że zjeżdżają z
ronda... tylko tu jest problem. Gdyby zjeżdżający dawali wcześniej znać to inni
kierowcy śmiało wjeżdżaliby na rondo - samo się upłnnia

[jkwt]

To jest problem na wszystkich rondach. Mniej więcej 50% kierowców nie potrafi
prawidłowo przejechać ronda. Raz, że można doliczyć się 4 czy 5 sposobów
sygnalizowania przejazdu przez rondo. Do tego dochodzi zachowanie przed wjazdem
na rondo. Jeśli ktoś nie wie jak się zachować to nie wie również jak
zinterpretować prawidłową sygnalizację innych kierowców.
Ale jakoś tą sprawę trzeba rozwiązać. Budowanie rond i nadzieja, że kierowcy
się w końcu nauczą jeździć po rondzie to za mało.
A wracając do tego konkretnego ronda to podejrzewam, że przy szczytowym
natężeniu ruchu byłoby ono wąskim gardłem nawet, gdyby wszyscy kierowcy
potrafili prawidłowo przejechać przez rondo. Rozwiązaniem byłoby rondo o dwóch
pasach ruchów. A takie rondo też trzeba umieć przejechać by nie zaliczyć
stłuczki. :-)

Było zgodnie z przewidywaniami

[jkwt]

No i jak można było zaobserwować w sezonie urlopowym przed rondem tworzyły się
korki, których nigdy wszcześniej w tym miejscu nie było (chyba, że utworzył się
jeden wielki korek od Tczewa do obwodnicy).
Pozdrowienia dla projektantów.

Moze Gdańskeie to buble ale w Gdyni ujdzie i sa...

[saba76]

nawet ok

Polak potrafi :)

[kalinowski11]

Polak potrafi :)

[kalinowski11]

Witam !
Jakiś czas temu poprawiano skrzyżowanie łączące Chełm z ulicą Warszawską ,
chodziło głównie o skręt z nowej trasy w ulicę Warszawską . Ścinano zakręt aby
np. autobusy mogły się swobodnie "wyrobić" . Teraz się okazuje że dalej jest
ciasno i autobusy wjeżdżają na krawężnik . Wymalowano dwie ciągłe linie . Jest
pas w kierunku Chełmu , w kierunku Łostowickiej i tylko jeden pas w kierunku
Warszawskiej . Dwie ciągłe powodują , że autobusy starająć się nie łamać
przepisów , bądż z powodu stojących aut śmigają po krawężniku . Czy naprawdę w
czasie projektowania przeróbki nikt nie wpadł na to , że będą dwa pasy na
Chełm . Co spowoduje , że większe pojazdy znowu będą miały problemy . Można
było z metr dołożyć . Ale to pewnie wymagało głębokich przemyśleń ;)
Pozdrawiam .

Aleja Jana Pawła II - Gdańsk

[etrusek]

Aleja jest czteropasmowa - rozgraniczona szerokim pasem zieleni. O dziwo prawie
na całej długości jest ograniczenie prędkości do 50 km/h. Czy ktoś zna jakieś
rozsądne wytłumaczenie?