Prof. Andrzej Baranowski: potrzebne jest nam mi...

[Gość: fiury]

Kolejny lewacki uzdrowiciel, co to widzi tylko otaczające zło. Skąd Wy ich wszystkich bierzecie?

[Gość: xr]

Zdaje się, że ostatnio lewacki oznacza myślący...

zawistny staruszek z póżnego Gomułki

[Gość: rob]

jest na 'nie' i koniec.
he he

ograniczony prostaku z epoki poznego Tuska

[Gość: xx]

masz budyn zamiast mozgu?

[Gość: x]

lewacki to jest Tusk i PO
- podnosza podatki
- wprowadzac chca zwiazki partnerskie
- zwiekszaja biurokracje
- w ekspresowym tempie zadluzaja Panstwo dramatycznie zwiekszajac poziom zadluzenia sektora publicznego

Prof. Andrzej Baranowski: potrzebne jest nam mi...

[Gość: Albi]

Bardzo słusznie prawi pan profesor, niestety za mądrze i młotownia nie rozumie. Młotowni wystarczy kilka autostrad przez miasto, stadion, kilka używanych tramwajów i już cieszą się jak głupki, że się miasto rozwija. Miasto się rozłazi niestety i traci swój charakter.

Prof. Andrzej Baranowski: potrzebne jest nam mi...

[Gość: Permafrost]

Barany są u steru władzy, a mądrzy ludzie piszą do gazet., Przykre jest to, że po przeczytaniu artykułu i komentarzy ludzi człowiek sobie uświadamia, że żyje w mentalnej i urbanistycznej Azji..

Mądrze powiedziane.

[Gość: jestem za!]

Niestety motłoch musi dojechać do kościółka, wygodnie, samochodem, później zahaczyć Galerie, żeby dzieci nauczyć materializmu, następnie obrzucić "lewakami" ludzi czekających na autobus, bo myśli że to z jego podatków, po czym pojechać wygodną autostradą za miasto i tam zapłacić podatki do lokalnego urzędu gminy. Oł je, o taką Polskę nasi dziadkowie walczyli.

Ale niestety, autor użył zbyt skomplikowanych słów i idei jak na poziom planistów miejskich i prezydenta miasta. No chyba że autor wyśle to do Budynia i podpisze się jako kuria. To nawet niezły pomysł, zmiany by pojawiły się w ciągu kwartału, bez opóźnień.

[Gość: xx]

motloch glosuje na PO - budyn obecny wlodarz Gdanska jest z PO.... mlodzi demokraci ( takie wspolczesne ZSMP ) z PO do kosciola raczej nie chodza - siedza raczej w galeriach

[Gość: jestem za!]

Powiem ci że od kiedy sprawdziłem że za czasów PiSu fundusz kościelny wynosił ok 75mil, a od kiedy jest PO ok 90mil, plus to oddawanie gruntów w Gdańsku za 1% wartości to już nie mam zupełnie na co głosować. PO jest bardziej dojone przez KK niż jakiekolwiek inne partie, prócz AWS, które 130mil próbowało wygrać wybory.

[Gość: ............]

Gdyby ten "mądry" był u władzy zmieniłby punkt widzenia i priorytety.
Najlepszy jest ten bolszewicki skowyt o "wspólnych przestrzeniach", "mieście dla obywateli" czy kartach lipskich.

[Gość: x]

lepszy jest ten peowski belkot o polityce milosci czy walce z mowa nienawisci..... lemingi strasznie durnowate sa

rzady PO = dyktatura ciemniakow

[Gość: x]

wczoraj pojawila sie informacja, ze zona Mira ( tego od cmentarzy ) skarbnika PO zostala zlapana w sklepie na Florydzie na kradziezy futra. PO to podejrzana organizacja pelna takich Mirow.... im predzej ludzie dojrzeja by odsunac PO od wladzy tym lepiej....

Prof. Andrzej Baranowski: potrzebne jest nam mi...

[Gość: PGZ]

Zeby zadowolic blizej niedookreslana 'wiekszosc' mieszkancow Gdanska, miasto nalezaloby kompletnie wyburzyc i zbudowac od poczatku. Ale na to potrzeba kilku dziesiecioleci, wiec moje wnuki i tak narzekalyby na dzisiejsze decyzje. Z takimi problemami, jak Gdansk, borykaja sie wszystkie w miare duze miasta i nic nie pomoga nawet profesorskie "dyrdymaly".

Prof. Andrzej Baranowski: potrzebne jest nam mi...

[Gość: kolejny wizjoner]

profesorek po Januszajtisie.

Mieszkańcy Gdańska mają syndrom sztokholmski.

[Gość: m]

Od 15 już lat miasto jest coraz bardziej nieudolnie prowadzone, rozwiązywane są problemy tylko i wyłącznie klasy średniej by zdobyć ich głosy, wspierany jest tylko jeden model rodziny (tata, mama, 2 dzieci, dwa samochody i domek w sąsiedniej gminie), tworzone są Centra handlowe dostępne tylko dla zmotoryzowanych, a czynsze idą w góre, komunikacja miejska nie tylko jeździ jak chce, ale i śmierdzi, skm to w ogóle parodia z taktem rozgrywki szachowej.

Ale lemingi widzą autostradę i centrum handlowe z milionem światełek to są zadowolone. PiSiory widzą kolejne kościoły stawiane na ziemi oddanej za praktycznie darmo pod władzę obcego państwa i też zacieszają. Wszyscy szczęśliwi, problemy zamiecione pod dywan a miasto upada. Czemu upadło lokalne Bomi, którego było dużo w trójmieście a portugalska Biedronka króluje? Bo ludzie biedneją. Ale zamiast ułatwiać im życie postawmy ECS. A co, prezydenta na to stać.

[Gość: jara]

... tata, mama, 2 dzieci, dwa samochody i domek w sąsiedniej gminie ...
wypisz wymaluj to o mnie. jestem jakiś gorszy czy co?
kolego przemyśl nim coś napiszesz, bo już od początku zniechęciłeś mnie do czytania i nie dobrnąłem do końca.
stereotypy to ograniczenia, pozbądź się ich a życie wyda ci się zrozumiałe

[Gość: m]

Nie to że mi przeszkadza taki model rodziny, ale gdyby na równi był wspierany model miejski to nie miałbym nic do tego. Gdy nie masz samochodu w Gdańsku wszędzie jest daleko i długo dojechać. W Paryżu czy Londynie taki efekt występuje, a tam byłem skazany na komunikacje miejską. W Gdańsku bez samochodu nie wyobrażam sobie życia, a w przeciwieństwie do innych postrzegam posiadanie samochód jako zbiór ciągłych problemów, z parkowaniem, przeglądami, fotoradarami 5m za znakiem obniżającym prędkość o 40% itd. Dużo sprawniej i wygodniej można przemieszczać się po mieście komunikacją miejską, tylko musi ona działać i mieć odpowiednie dofinansowanie na inwestycje z miasta.

360 000

[Gość: gdynianin]

miasto zadłuża się niemiłosiernie i inwestuje jak szalone w nowe coraz szersze drogi a efektem tego będzie tylko szybsza wyprowadzka mieszkańców za obwodnicę
wg GUS w 2030r. liczba gdańszczan zmaleje o 90tys do 360tys
to mniej niż liczy Bydgoszcz.....

[Gość: jan byl jasiem]

PO CO GDŃSKOWI STRATEGIA ,
wystraczy ,ze ma budynia i swite !!

[Gość: i dyżurnych trolli]

Wypunktowane sprzecznosci i bledy w artykule:

[Gość: MM]

-"Za punkt odniesienia wypada przyjąć standardy europejskie."- twierdzenie bez dowodu, powszechny przyklad zakompleksienia Polakow wzgledem obecnego zadupia cywilizacyjnego swiata- Europy

-Pobozne zyczenia o "wydobycia ze stanu zagrożenia lub wykluczenia ekonomicznego"- fajnie, tyle, ze nie jest to rola wladz miasta, nie maja one takich mozliwosci. Najlepsze jest to, ze najszybsza droga do ogolnego dobrobytu jest wprowadzenie calkowicie wolnego rynku i kapitalizmu, ale to musialoby sie odbyc na szczeblu centralnym. Wszelkie inne akcje sa skazane na porazke i idiotyczne- zabierzemy ludziom z trojmiasta pieniadze w podatkach... zeby potem je oddac ludziom z trojmiasta.

-Porownanie Londynu po igrzyskach i Gdanska po euro- inna skala inwestycji, na olimpiade przeznacza sie cala dzielnice- wioske olimpijska, ktora mozna potem wykorzystac. Tym niemniej Londyn wtopil w te impreze tyle kasy, ze jeszcze beda zadluzeni przez lata, korzysci z takich imprez nie ma.

-Biadolenie nad rozbudowa "zdominowana przez tranzytowe, rozcinające miasto trasy, obsługujące głównie potrzeby posiadaczy samochodów." przyjednoczesnej gloryfikacji transportu szynowego- przypominam, ze najwieksza zawalidroga w Gdansku i najbardziej je rozcinajaca sa wlasnie tory kolejowe.

-"(...)zarówno posiadacze samochodu, jak i użytkownicy transportu publicznego i piesi, ze swych podatków składają się w mniejszym lub większym stopniu na ów komfort jazdy samochodem. A może woleliby składać się na rozbudowę i powszechną dostępność, także cenową, transportu zbiorowego?"- demonizowanie wlascicieli samochodow i traktowanie ich jak pijawki, ktore odbieraja podatki biednym pieszym- w rzeczywistosci wlasciciele i uzytkownicy samochodow sa najbardziej ciemiezona podatkowo grupa(Vat, akcyza, oplaty paliwowe etc).
A zbieranie podatkow w celu zrealizowania "dostepnosci cenowej transportu zbiorowego" jest idiotyczne i niewydajne. Transport ten powinien sie finansowac z biletow- jezeli faktycznie jest na niego takie zapotrzebowanie, to spokojnie sobie poradzi.

-Negowanie obecnej formy demokracji posredniej w imie jakiejs fantasmagorycznej, utopijnej wizji demokracji posredniej, gdzie "wszyscy mieszkancy decyduja"

-"Artyści, którzy już wiele lat temu zasiedlili stare stoczniowe obiekty, chcieliby, aby Młode Miasto było dzielnicą o charakterze kulturalno-rozrywkowym, a nie mieszkaniowo-handlowym."- Jasne, artysci, ktorzy sami na swoja dzialalnosc nie potrafia zarobic- skonczyloby sie tym, ze miasto: 1) nic by nie zyskalo, bo by nie sprzedalo tereny, a jedynie go oddalo
2)traciloby w kazdym roku, bo musialoby finansowac "te artystyczna dzialalnosc"
3) mieszkancy nic by nie zyskali, bo odsetek osob chetnych ogladac jakies wynurzenia absolwentow ASP w otoczeniu jakis ruder jest bardzo niski

[Gość: gsg]

> -"Za punkt odniesienia wypada przyjąć standardy europejskie."- twierdzenie bez
> dowodu, powszechny przyklad zakompleksienia Polakow wzgledem obecnego zadupia c
> ywilizacyjnego swiata- Europy

Gdańsk się tytułuje mianem miasta europejskiego. Byłeś w takim? Zobaczyłbyś różnicę. Inna sprawa że używa też tytułu stolicy kaszub, ale zakładam że to przejaw humoru UM. Wiecie, żeby Kaszubów rozśmieszyć.

> -Pobozne zyczenia o "wydobycia ze stanu zagrożenia lub wykluczenia ekonomiczneg
> o"- fajnie, tyle, ze nie jest to rola wladz miasta, nie maja one takich mozliwo
> sci. Najlepsze jest to, ze najszybsza droga do ogolnego dobrobytu jest wprowadz
> enie calkowicie wolnego rynku i kapitalizmu, ale to musialoby sie odbyc na szcz
> eblu centralnym. Wszelkie inne akcje sa skazane na porazke i idiotyczne- zabier
> zemy ludziom z trojmiasta pieniadze w podatkach... zeby potem je oddac ludziom
> z trojmiasta.

Oddać w postaci sprawnych i tanich usług. Sprawne przemieszczanie się po mieście to klucz wyrwania się poza schemat życia: łóżko->bus->praca->bus->dom->łóżko. Załóżmy że przeciętny Gdańszczanin traci jadąc w jedną strone 45min, od drzwi do drzwi. Czyli dziennie traci 1:30 na dojazdy. A gdyby trwało to 15 min w jedną stronę: tramwaje jezdzily wg rozkladu i z odpowiednim taktem, autobusy były zsynchronizowane z tramwajami itd to oszczędzałby godzinę. Ile teraz kosztuje najtaniej godzina pracy? 10zł na rękę? No to można powiedzieć że przeciętny gdańszczanin zyskałby 10zł. Czy "wydałby to" na fb, na kontakt z rodziną czy na pracę, by uzyskać gotowkę to już jego sprawa.

> Biadolenie nad rozbudowa "zdominowana przez tranzytowe, rozcinające miasto tr
> asy, obsługujące głównie potrzeby posiadaczy samochodów." przyjednoczesnej glor
> yfikacji transportu szynowego- przypominam, ze najwieksza zawalidroga w Gdansku
> i najbardziej je rozcinajaca sa wlasnie tory kolejowe.

No jasne, bo Budyń ma kontrakt na hurtowe wiadukty i tunele, jak kupuje więcej niż jeden to i tak płaci jak za pięć, wiec dołóżmy jeszcze kanał wodny wzdłuż torów. W końcu, kurna, miastem z morzem związanym jesteśmy, moglibyśmy to zacząć celebrować.

> -"(...)zarówno posiadacze samochodu, jak i użytkownicy transportu publicznego i
> piesi, ze swych podatków składają się w mniejszym lub większym stopniu na ów k
> omfort jazdy samochodem. A może woleliby składać się na rozbudowę i powszechną
> dostępność, także cenową, transportu zbiorowego?"- demonizowanie wlascicieli sa
> mochodow i traktowanie ich jak pijawki, ktore odbieraja podatki biednym pieszym
> - w rzeczywistosci wlasciciele i uzytkownicy samochodow sa najbardziej ciemiezo
> na podatkowo grupa(Vat, akcyza, oplaty paliwowe etc).
> A zbieranie podatkow w celu zrealizowania "dostepnosci cenowej transportu zbior
> owego" jest idiotyczne i niewydajne. Transport ten powinien sie finansowac z bi
> letow- jezeli faktycznie jest na niego takie zapotrzebowanie, to spokojnie sobi
> e poradzi.

Urzędnicy zdają się zapominać że dobrze i sprawnie działająca komunikacja odciąża drogi, więc niekoniecznie trzeba budować następne autostrady. U nas komunikacje oddano w ręce spółeczki która jest obliczona na zyks. W rzeczywistości powinni wychodzić na zero i koszty inwestycji powinno ponosić miasto, bo to znacznie podnosi wartość działek.

> -Negowanie obecnej formy demokracji posredniej w imie jakiejs fantasmagorycznej
> , utopijnej wizji demokracji posredniej, gdzie "wszyscy mieszkancy decyduja"

Pozwól że skrótowo sparafrazuje, w stylu jakiś 45 lat temu: negowanie komunizmu w imie jakiejś imeralistycznej, fantasmagoryjnej wizji demokracji, przeciez to co mamy dziala.

Kto powiedział że obecny system jest ok? Politycy? To pewnie dlatego tak ciągle obiecują zmianę formy sejmu, likwidację senatu... Ale coś im nie wychodzi... Opatrzność czuwa :)

> -"Artyści, którzy już wiele lat temu zasiedlili stare stoczniowe obiekty, chcie
> liby, aby Młode Miasto było dzielnicą o charakterze kulturalno-rozrywkowym, a n
> ie mieszkaniowo-handlowym."- Jasne, artysci, ktorzy sami na swoja dzialalnosc n
> ie potrafia zarobic- skonczyloby sie tym, ze miasto: 1) nic by nie zyskalo, bo
> by nie sprzedalo tereny, a jedynie go oddalo
> 2)traciloby w kazdym roku, bo musialoby finansowac "te artystyczna dzialalnosc"
> 3) mieszkancy nic by nie zyskali, bo odsetek osob chetnych ogladac jakies wynur
> zenia absolwentow ASP w otoczeniu jakis ruder jest bardzo niski

Kultura i rozrywka to niezły biznes, prawda? A taki biznes przyciąga inny biznes, tak zwany high-tech. W końcu tym dzieciakom wiele nie potrzeba ;P A każdy biznes płaci podatki...

Niech nam króluje Platforma a wydutka nas jak za

[Gość: as]

wydutka nas jak za śmieci

Prof. Andrzej Baranowski: potrzebne jest nam mi...

[Gość: espen]

Zrzućmy się choćby na "kaszlaka" dla tego profesora, bo pisze jak przedszkolak, któremu pani wychowawczyni odmówiła prawa do zabawy resorakiem.