Czerwcowe zamknięcie linii SKM do Brzeźna pogrz...

[Gość: jaser arafat]

beznadziejny artykul.. autor chyba nie do konca zna sie na rzeczy. pozdrawiam

[Gość: Dżon]

Kto to jest? Co za brednie wypisuje?!Ja wiem ze GW ostatnio nie idzie, ale nie
sadzilem ze dopuszczaja juz taka cienizne dziennikarska do druku.Zawiodlem sie.

Czerwcowe zamknięcie linii SKM do Brzeźna pogrz...

[Gość: maruda]

Niecałe trzy tygodnie temu z wielką pompą władze Gdańska zaprezentowały wizję
nowego obiektu sportowego przy ul. Marynarki Polskiej. Miejsce wybrano
nieprzypadkowo:

******************************

Wielka pompa zdaje się być jedyną specjalnością gdańskiego magistratu. Gdyby
miejsce wybrano przypadkowo, to nieporozumienie wyłoby wybaczalne. Skoro
jednak wybrano je nieprzypadkowo, to mamy do czynienia z ewidentną głupotą i
niekompetencją.

Jak można planować stadion w tym miejscu bez zwykłego zapytania zarządu SKM
czy w ogóle jest w stanie zapewnić ekstra transport w dniu meczu piłkarskiego?
Przecież nie chodzi o jeden czy dwa dodatkowe składy w ciagu dnia, ale ruch
non stop trzy godziny przed meczem i trzy godziny po meczu. Do tego kupa
oficjeli w samochodach, wozy transmisyjne i cały ten bajzel medialno-sportowy.

O przepustowości wiaduktu na Uczniowskiej lepiej nie wspominać. Odnoszę
wrażenie, że Adamowicz i jego spece od wielkiej pompy widzieli miejsce pod
stadion tylko na mapie.

[Gość: Jacek]

Jakie Euro.... ludzie!!! Na miarę Lechia - Arka chyba... A co do torów i
trakcji to kibolstwo same je zdemontuje i po wydatkach !!

Michał Tusk

[Gość: M.]

Ten marny dziennikarz to zapewne Michał Tusk (to ten studencina UG dorabia sobie
pisząc tak marne wypociny).

No tak typowy bzdurny artykuł

[Gość: master]

Choć takie głupoty ostatnio w wyborczej są bardzo często.

To z "TYCH" Tusków?

[Gość: uk]

Jesli tak, to sie nie dziwie, ze moze studiowac, w tym samym czasie pracowac w jedenj z wieksszych gazet na Pomorzu, a przy tym pisac bzdury....

[Gość: stu]

Tak to z tych Tusków... synalek :P

[Gość: Piotr z Gdańska]

Kolej powinna wszystko pozamykać łącznie ze swiomi biurami i urzędnikami tak
wspaniałomyślnie pomagającymi się nam klientom przemieszczać po Gdańsku.
Po co nam kolej? chodżmy na piechotę. To zdrowiej i taniej. Ekonomia kolei jest
bardzo a bardzo zdumiewająca. Zamiast dokładać kursów i przyciągać klienta to go
mają w .....
Zyczę rozwoju takiego jak w w/w .

[Gość: maruda]

Gość portalu: Piotr z Gdańska napisał(a):

> Kolej powinna wszystko pozamykać łącznie ze swiomi biurami i urzędnikami tak
> wspaniałomyślnie pomagającymi się nam klientom przemieszczać po Gdańsku.
> Po co nam kolej? chodżmy na piechotę. To zdrowiej i taniej. Ekonomia kolei jest
> bardzo a bardzo zdumiewająca. Zamiast dokładać kursów i przyciągać klienta to g
> o
> mają w .....

*********************************

SKM do Nowego Portu miała sens w dawych czasach, gdy Nowy Port miał coś z portem
wspólnego. W tej chwili ruch na Marynarki Polskiej jest słaby, więc po co
dublować inne linie komunikacyjne? A SKM jest jedyną dochodową koleją w Polsce i
raczej trudno jej odmówić ekonomicznego podejścia.

[valdi126]

Wlasnie to ekonomia ale SKM a nie kolei.Bylo pelno jak w stoczniach pracowalo
przeszlo 20 tys i hotele robotnicze zapelnione.Teraz jezdzi ok 15 pasazerow i
to ulgowych "kolejarzy".Dobry byl projekt"Przymorskiej
SKM"Gdansk,Brzezno.Zielona Droga,Zabianka,Sopot co przy budowie stadionu w
Letnicy i Hali przy Hipodromie ma sens przy tych projektach.Co do autora tekstu
Michala Tuska to "wielki znawca kolei"-vide zdjecie z 06.05.2005 GW ,stoi
okrakiem na torach a napis na koszulce"K--wa Mac!"Moze to przyszly Prezes SKM-
wszakze to pasjonat kolejnictwa i logistyki,wybral kiepskie miejsce na
zdjecie,szyny za nim sie krzyzuja nie wroza nic dobrego.Odjazd!

[adaskos]

Mam tylko pytanie jak z Gdańska dojechać teraz do pracy na bazie promowej (tramwaj do Nowego Portu a następnie na piechotę przez cała dzielnicę - w śniegu, deszczu itp.)

[Gość: Zoldam]

Brawo Panie Michale!
W końcu ktoś dostrzegł absurdalność istniejącego stanu rzeczy.
Podam przykład
jako mieszkaniec Letniewa np. chcę dojechać do Gdańska Głównego
SKM dałbym radę w 8-10 min, wygodnie bez hałasu tramwajowego itd.
Tramwajem jadę 15 (do Dworca Głównego), a i one często się spóźniają.
Gdyby SKM normalnie kursowała, tak jak kiedyś, z pewnością wiele osób by ją
wybrało, no i oczywiste jest to, że lepiej używać trakcji kolejowej niż ją
niszczyć a później odbudowywać
P.s. A w ogóle to polecam Panu temat wieży ciśnien na Gdańskiej Zaspie
Towarowej i byłej zajezdni dla pociągów. Obiekt ten mógłby stać się muzeum
kolejnictwa,zarabiać na siebie itd, a on niszczeje - ot Polska.

[Gość: keks]

[Gość: keks]

przynam sie ze nie wiem o co chodzi w powyzszej krytyce tego artykulu....
artykul jest no.. taki sobie ale czego sie spodziewac mozna po artykule o linii
kolejowej? ale zdaje sie wszytskim przeszkadza najbardziej to ze pisal go syn
D.Tuska... bez sensu...

[maruda.r]

Gość portalu: keks napisał(a):

> przynam sie ze nie wiem o co chodzi w powyzszej krytyce tego artykulu....
> artykul jest no.. taki sobie ale czego sie spodziewac mozna po artykule o linii
> kolejowej? ale zdaje sie wszytskim przeszkadza najbardziej to ze pisal go syn
> D.Tuska... bez sensu...

************************************

Najpewniej większość krytykujących to jest ta sama osoba (bo w artykule nie ma
błędów, awyłącznie przedstawienie sprawy). Pisano już na forum o osrańcu z
magistratu i jego niewydarzonych pomysłach, których broni biegając od kafejki do
kafejki. Byćc może ów gość miał sprawdzić jak wygląda sprawa skomunikowania
stadionu, ale Tusk go wyręczył oraz ośmieszył i stąd te nerwy.

[makary21]

z nieco innej beczki. nie dawno w pracie mozne bylo przeczytac ze kolo slupska
ma powtsac a wlasciwie byc odbudowane lotnisko wojskowe. jeszcze pare lat temu
decydencji zapewniali ze nie jest ono potrzebne sily armii sie likwiduje jest
nieekonomiczne itp. Teraz sie okazalo ze jest niezbedne zeby ... moc zarabiac
na niedalekim poligonie wojskowym, gdyz wynajmujace ten poligon na cwiczenia
armie sprzet dostarczaja droga lotnicza. ot ekonomi.

moze wkoncu ktos w trojmiescie opracuje kompleksowy plan rozwoju komunikacji
miejskiej uwzgledniajac potrzeby i wykorzystanie wszystkich mozliwych srodkow
(autobusow tramwaji trolo itp ) i miasta zaczna inwestowac w utrzymanie pewnych
moze i deficytowych ale strategnicznych lini.