Trwa wojna między Rënkiem a Chwaszczynem

[Gość: mcroti]

NIe udała się próba zajazdu giełdy rolno-spożywczej w Chwaszczynie pilotowana przez szefa Rënku. Mozna by
rzec - niecywilizowany handel wygrał kolejna potyczke z jednym z najbardziej nowoczesnych cenntrów
dystrybucyjnych w tej częsci kraju i Europy.

[Gość: Tomasz]

Gość portalu: mcroti napisał(a):
> NIe udała się próba zajazdu giełdy rolno-spożywczej w Chwaszczynie pilotowana p
> rzez szefa Rënku. Mozna by
> rzec - niecywilizowany handel wygrał kolejna potyczke z jednym z najbardziej no
> woczesnych cenntrów
> dystrybucyjnych w tej częsci kraju i Europy.
Problem w tym, że z giełdy korzysta mnóstwo mrówek-detalistów, którzy cienko
przędą - coraz częściej klasa średnia, która już nie jest klasą średnią.
Tych ludzi jest mnóstwo, wielu z nich przyjeżdża rowerami lub pieszo.
A jak dostać się na Renk ? Balonem ?
Nie każdego stać juz nawet na bilet autobusowy.
Nie rzucaj gościu tematów bez dogłębnego sprawdzenia.

[Gość: mcroti]

Oj nie rzucam nie rzucam bo uwazam, że problem jest głębszy niż go opisują. Mnie chodziło o rozwiązanie
systemowe w którym na samym poczatku poipełniono istotny błąd: nie dopuszczono do spółki samorządów (nie
mówię tu tylko o Gdyni, która nijakiego intersu w giełdzie w Barniewicach nie ma ale o gminach z szeroko
rozumianej prowincji)
Pomyslano o niej jak o miejscu zakupów wyłacznie hurtowych gdzie dostać się można wyłącznie
samochodowem i to pierwotnie po opłaceniu wjazdu, a zakupy robić na skrzynki a najlepiej europalety
jest jednak drugie dno: niezaleznie od tego czy w Chwaszczynie jest tanio czy nie giełda w tym kształcie nie
przeżyje wesjcia do UE (warunki sanitarne). Oczywiscie można zrobić sztukę taka jak chyba w Białymstoku
gdzie okoliczne chłopy wypięły się na podobny obiekt co w Barniewicach, zrobułuy zrzutkę i postawiły własny
nowoczesny obiekt. Pytanie tylko po co mnozyc byty tym bardziej że za budowę niepołacalnej gierłdy w
Barniewicach płacic będziemy my podatnicy. W końcu finansowano ja z kredytu EBOiR a spłatę gwarantował
rząd.
Dopusćmy do interesu (spółki) samorzady, hurtowników i producentów, dajmy im udział w przyszłych zyskach i
mozliwosć decydowania o kształceuie giełdy. Dla rozwiązania problemu dojazdu zwykłych ludzi wystarczy
wzorem Auchan uruchomić bezpłatną linię autobusową.

[Gość: koprofag]

opinie mozna wyglaszac bez doglebnego sprawdzenia tematu przyjacielu
Szczegolowe analizy powinien przeprowadzic kto inny i to nie po fakcie ale
przed nim.
A tak po prostu utopiono kupe kasy (m. in. z ue) ktora mozna bylo wydac
rozsadniej.
No nie do konca utopiono - paru lokalnych watazkow (tzw. politycy z AWS) wzielo
przy tej okazji (przepraszam - nakradli nie wzieli) gruba kaske. Zapytaj tego
grubego knura rybickiego i drugiego skurwysyna kurskiego. Niejasne sa tu dla
mnie powiazania tej pizdy zarebskiego. Pisalem bracie prace magisterska na
temat pomocy ue dla naszego regionu i te wszystkie brzydkie sprawki wyszly -
wystarczylo troche poweszyc. Na przyszlosc zalecam wiec troche wstrzemiezliwosci

[Gość: mcroti]

No to poprosze o fakty a nie o wulgaryzmy bo to nieładnie tak ubliżać i insynuować bez dowodów
Wyznaję zasadę jest papier jest temat
Co do głoszonych pogladów na sprawę to oczekuję rzeczowych argumentów lub innych propozycji a nie
twierdzenia że mam ich nie wygłaszać bo nie znam sprawy. A skąd kumie wiesz że nie znam?

[Gość: koprofag]

Gość portalu: mcroti napisał(a):

> No to poprosze o fakty a nie o wulgaryzmy bo to nieładnie tak ubliżać i insynuo
> wać bez dowodów
> Wyznaję zasadę jest papier jest temat
> Co do głoszonych pogladów na sprawę to oczekuję rzeczowych argumentów lub innyc
> h propozycji a nie
> twierdzenia że mam ich nie wygłaszać bo nie znam sprawy. A skąd kumie wiesz że
> nie znam?

Pomylka drogi przyjacielu
Uwazam ze temat ktory rzuciles jest bardzo dobry, natomiast moja uwaga co do
wyglaszania pogladow dotyczyla tego ze kazdy moze je glosic. Zastrzezenie
dotyczylo opinii kolegi ktory zarzucal Ci nieznajomosc tematu. Z twojej drugiej
wypowiedzi widze ze sie w tym orientujesz - ale na przyszlosc - dokladniej czytaj
wszystkie wypowiedzi a unikniemy takich sytuacji.

[Gość: mcroti]

A zatem sorry;-)

[Gość: koprofag]

drobiazg
zadnych konkretow nie oczekuj na tacy, ale jak masz wolny czas sprawdz
wykonawcow i podwykonawcow budowy
Latwe to nie bedzie ale jak jestes ciekawy...

[Gość: mcroti]

Mysl to wielce intrygująca
Mnie jednak bardziej od tego czy ktos sie ewentualnie obłowił interesuje to co z tym "kukułczym
jajcem" teraz zrobić, żedby wilk był syty i owca cała

[Gość: koprofag]

pojecia nie mam
wiem jedno - chwaszczyno nie ma racji bytu.
to targowisko umrze smiercia naturalna - najpozniej w
momencie wejscia do unii.
wydaje sie ze trzeba wiec ZMUSIC kupcow do
przeniesienia sie na RENK. Mozna im obnizyc czynsze
czy cos. Chodzi o to zeby przywykli do nowego miejsca
i o to zeby zmniejszyc straty Renka

Pomysl 2
Przebudowa Renka i zmiana przeznaczenia tego obiektu.
To tez kosztuje ale trzeba sprawdzic co bardziej sie
oplaca

Jak na razie to jest tak jak z tym nieszczesnym
terminalem w Krotoszynie

[Gość: mcroti]

Dotychczasowa praktyka dowodzi że przymus jest najmniej sktuecznym narzedziem w rozwiązaniu
tego problemu.
Kupców trzeba przekonać że im się to opłaca a nie że trzeba bo będą bronić Chwaszczyna jak
Czestochowy. A na razie to żadnego wabika w tym całym intersie nie widać.
A przebudować - no cóz jesli znalazłyby się kolejne pieniądze (lub potencjalni inwestorzy) można by
się pokusić o przekształcenie tego obiektu w centrum technologiczne dla firm. W końcu podobny
pomysł (park technologiczny) zrodził sie w Urzędzie Marszałkowskim. Dobry dojazd, niejangorsze
połażenie sąsiedztwo lotniksa Intela i YDP... prawie krzemowa dolina...
Ale się rozmarzyłem;)

[Gość: koprofag]

DOLINA KRZEMOWA to tez odpowiednie zaplecze
Uniwersytety niby tu są ale...
mrzonki o wiodacej roli trojmiasta w polsce nalezy juz porzucic
w duzo lepszej sytuacji sa: Kraków, Wrocław, Szczecin!!! a nawet Poznan. O
warszawie nawet nie wspomne
Za kilka lat lepiej tez beda mialy Białystok i Lublin (wschodnia granica UE)

[Gość: cmd26]

Gość portalu: koprofag napisał(a):

> DOLINA KRZEMOWA to tez odpowiednie zaplecze
> Uniwersytety niby tu są ale...
> mrzonki o wiodacej roli trojmiasta w polsce nalezy juz porzucic
> w duzo lepszej sytuacji sa: Kraków, Wrocław, Szczecin!!! a nawet Poznan. O
> warszawie nawet nie wspomne
> Za kilka lat lepiej tez beda mialy Białystok i Lublin (wschodnia granica UE)

no nie, z tym Szczecinem to juz przesadziles. Ale prawda jest taka, ze jestesmy
za W-wa, Wroclawiem, Poznaniem, Krakowem, Slaskiem. A teraz po emigracji Prokomu
bedzie jeszcze gorzej :(

[Gość: koprofag]

szczecin bracie do przedmurze berlina
Ile tam jest kilometrow?150?

[Gość: cmd26]

Gość portalu: koprofag napisał(a):

> szczecin bracie do przedmurze berlina
> Ile tam jest kilometrow?150?

Alez Bracie my tu gaworzymy o ilosci i wielkosci firm informatycznych a nie o
polozeniu miast. Chociaz jak wejdziemy do UE to Szczecin zacznie sie dynamicznie
rozwijac i cos czuje, ze przegoni Trojmiasto (jak sie nasi samorzadowcy nie wezma
do roboty).

[Gość: koprofag]

ja mowie ogolnie
wiele przeciez zalezy od polozenia miasta
gdynia powstala tylko dlatego ze polska nie miala wlasnego portu
i nagle nam sie zrobilo: dwa porty w odleglosci kilkudziesieciu kilometrow
trojmiasto na dobra sprawe nie ma niczego do zaoferowania
a nawiasem mowiac firmy inforamtyczne to nie wszystko - amerykanie (szczegolnie
ci co kupowali przewartosciowane akcje dotcomow) -
juz sie o tym przekonali

[Gość: cmd26]

Gość portalu: koprofag napisał(a):

> ja mowie ogolnie
> wiele przeciez zalezy od polozenia miasta
> gdynia powstala tylko dlatego ze polska nie miala wlasnego portu
> i nagle nam sie zrobilo: dwa porty w odleglosci kilkudziesieciu kilometrow
> trojmiasto na dobra sprawe nie ma niczego do zaoferowania
> a nawiasem mowiac firmy inforamtyczne to nie wszystko - amerykanie (szczegolnie
>
> ci co kupowali przewartosciowane akcje dotcomow) -
> juz sie o tym przekonali

Porty w chwili obecnej to niezdrowa konkurencja. Moze by tak je polaczyc wzorem
Szczecina i Swinoujscia?
A firmy informatyczne to nie tylko bankruty. Upadajace spolki to wlasnie
'dotcomy' , ktore nie maja stworzonego dobrego biznesplanu a ich prezesi licza
chyba na cud (albo nie maja duzego pojecia o rynku internetowym w Polsce i na
swiecie). A taki Prokom, Softbank, Computerland - to firmy ktore przynosza duze
zyski. Firma informatyczna to nie koniecznie firma interenetowa.

[Gość: beast]

I tak oto doszliśmy/iście w dyskusji od buraków do komputerów.Czego i Gdańskowi
i całemu Trójmiastu życzę!

[Gość: cmd26]

Gość portalu: beast napisał(a):

> I tak oto doszliśmy/iście w dyskusji od buraków do komputerów.Czego i Gdańskowi
>
> i całemu Trójmiastu życzę!

a tak dokladniej to doszlismy do braku komputerow (firm informatycznych)

No to wracamy do wysokich technologii

[Gość: mcroti]

jak szanowni rozmówcy uważają. Można w tym miescu zbudowac cos w czym powstawać bedą nowe
technologie. Nie mówie tu wyłącznie o informatyce bo to tylko jeden z kamyczków w koszyku wysokich
technologii w którym wg OECD mieszczą się także podwozia do samolotów (to nie jest zart, to fakt). Pytanie
oczywiscie można ułożyć nieco inaczewj, czy w regionie mamy potencjalnych kandydatów do tego by stali się
liderami wysokich technologii w kraju a może w skali swiata. Byc może dzis pracuja w zawalonych sprzetem
pokoikach i garażach a brak warunków uniemozliwia im rozwinięcie skrzydeł.
Urzad Marszałkowski stawia na biotechnologie. ja do nich osobiscie nie mam przekonania bo to zabawa
zdecydowanie wykraczająca poza garaż i możliwosci regionu.
Moze znacie przypadki z zycia wziete

[Gość: cmd26]

Mamy bardzo duzo madrych ludzi na Politechnice Gdanskiej (wykladowcy i
niektorzy studenci). Trzeba im tylko dac mozliwosci rozwoju. Ale to wymaga
duzych kosztow na finansowanie badan. Juz widze oczami wyobrazni, jak ludzie
zjezdzaja sie na Pomorze aby tutaj realizowac swoje pomysly - wojewodztwo
Pomorskie staje sie centrum nowych technologii w tej czesci Europy. Ach te
marzenia scietej glowy. Bo prawda jest taka, ze po uchwaleniu strategii rozwoju
wojewodztwa nic sie nie robi aby ja realizowac (ostatnio p.Grzelak to
powiedzial). Wiec jakos nie wierze w nowe pomysly. Chociaz bardzo chcialbym sie
mylic :)))

[Gość: koprofag]

w sprawie polaczenia obydwu portow - mysl jest stara, dobra i nierealna. W
gdansku chlopcy nie potrafili rozmawiac nawet miedzy soba - w efekcie przez
pewien czas funkcjonowaly tam dwa zarzady jednego portu - nie wiem jak jest w
tej chwili poniewaz z niedoszlego speca od portow (brak pracy dla absolwentow
he,he...)przekwalifikowalem sie na ksiegowego. Jesli spojrzysz ponadto na
infrastrukture obu portow zauwazysz ze ich oferta nie uzupelnia sie ale ona ze
soba konkuruje!!!! To juz jest zupelny absurd. W efekcie dwa porty z taka sama
baza polozone w odleglosci kilkudziesieciu kilometrow konkuruja ze soba cena -
i oba wychodza na tym jak zablocki na mydle. Poza tym nasze porty (spolki z
udzialem skarbu panstwa) sa zarzynane przez PANSTWOWE koleje - slyszales o POL-
ZUGU? Szybciej jest wyslac towar koleja do hamburga (i czesto taniej) i tam
zaladowac niz zawiesc do gdyni czy gdanska tam zaladowac i droga morska wiezc
do wielkiego centrum przeladunkowego jakim jest hamburg tam jescze raz
przeladowywac i dopiero slac w swiat.
Prawda jest taka ze nasze porty lezace na uboczu wielkich szlakow handlowych
niegdy nie beda wielkimi centrami jak rotterdam singapur czy hongkong lecz
tylko i wylacznie portami regionalnymi

A poza tym dwa porty Z UDZIALEM SKARBU PANSTWA to dwa zarzady dwie rady
ndzorcze i dwa razy wiecej NIEZALEZNYCH (he,he...) expertow - a we wrzesniu
kilku poslow straci robote i musza sie gdzies zaczepic na nastepne cztery lata

Pozdrawiam

Gdybys mial jeszcze dodatkowe pytania zapraszam do dyskusji

[Gość: mcroti]

No to jest juz nas dwóch co nie pracuja w branży;-)
Proponuje ten temat potraktowac jako osobny watek na forum. Co wasć na to?

[Gość: koprofag]

Gość portalu: mcroti napisał(a):

> No to jest juz nas dwóch co nie pracuja w branży;-)
> Proponuje ten temat potraktowac jako osobny watek na
forum. Co wasć na to?

bardzo chetnie

zaloz tu jakies forum krytykujace fabryki produkujace
nikomu niepotrzebnych absolwentow . Ja nie wiem jak to
sie robi (tzn. zaklada forum)-jestem tu obecny dopiero
od paru dni - wlasnie skonczyl sie sezon badan
sprawozdan finansowych i strasznie mi sie w robocie
nudzi wiec przejawiam aktywnosc na sieci :)

[Gość: mcroti]

No to zrobię to hurtem
A stworzyć nowy watek to pryszcz
Kliknij na stronie gdańskiego forum na link rozpocznij nowy watek

[Gość: cmd26]

Gość portalu: koprofag napisał(a):

> w sprawie polaczenia obydwu portow - mysl jest stara, dobra i nierealna. W
> gdansku chlopcy nie potrafili rozmawiac nawet miedzy soba - w efekcie przez
> pewien czas funkcjonowaly tam dwa zarzady jednego portu - nie wiem jak jest w
> tej chwili poniewaz z niedoszlego speca od portow (brak pracy dla absolwentow
> he,he...)przekwalifikowalem sie na ksiegowego. Jesli spojrzysz ponadto na
> infrastrukture obu portow zauwazysz ze ich oferta nie uzupelnia sie ale ona ze
> soba konkuruje!!!! To juz jest zupelny absurd. W efekcie dwa porty z taka sama
> baza polozone w odleglosci kilkudziesieciu kilometrow konkuruja ze soba cena -
> i oba wychodza na tym jak zablocki na mydle. Poza tym nasze porty (spolki z
> udzialem skarbu panstwa) sa zarzynane przez PANSTWOWE koleje - slyszales o POL-
> ZUGU? Szybciej jest wyslac towar koleja do hamburga (i czesto taniej) i tam
> zaladowac niz zawiesc do gdyni czy gdanska tam zaladowac i droga morska wiezc
> do wielkiego centrum przeladunkowego jakim jest hamburg tam jescze raz
> przeladowywac i dopiero slac w swiat.
> Prawda jest taka ze nasze porty lezace na uboczu wielkich szlakow handlowych
> niegdy nie beda wielkimi centrami jak rotterdam singapur czy hongkong lecz
> tylko i wylacznie portami regionalnymi
>
> A poza tym dwa porty Z UDZIALEM SKARBU PANSTWA to dwa zarzady dwie rady
> ndzorcze i dwa razy wiecej NIEZALEZNYCH (he,he...) expertow - a we wrzesniu
> kilku poslow straci robote i musza sie gdzies zaczepic na nastepne cztery lata
>
> Pozdrawiam
>
> Gdybys mial jeszcze dodatkowe pytania zapraszam do dyskusji

Juz jest chyba tylko jeden zarzad.
Zgadzam sie, ze porty ze soba konkuruja.
A o POL-ZUGU to akurat nie slyszalem, moglbys cos na ten temat powiedziec?
Wiem, ze dwa porty to dwa razy wiecej cieplych posadek, ale w Szczecinie jakos im
sie udalo to polaczyc, wiec moze w Trojmiescia tez sie da.

[Gość: mcroti]

Jesli masz wczorajszą GW i dodatek Logistyka to znajdziesz tam bardzo ładne ogłoszenie które tłumaczy
wszystko. Dopowiem tylko że POl-Zug ma dwóch konkurentów kursujących w układzie północ-południe
Spedcont(http://www.spedcont.com.pl) i Kolsped

[Gość: cmd26]

Gość portalu: mcroti napisał(a):

> Jesli masz wczorajszą GW i dodatek Logistyka to znajdziesz tam bardzo ładne ogł
> oszenie które tłumaczy
> wszystko. Dopowiem tylko że POl-Zug ma dwóch konkurentów kursujących w układzie
> północ-południe
> Spedcont(http://www.spedcont.com.pl) i Kolsped

Nie czytam Wyborczej :(

[Gość: koprofag]

cmd26 POLZUG to polsko niemiecka spolka (ze strony polskiej jej udzialowcem
jest PKP) ktora przewozi koleja towary ze slaska bezposrednio do hamburga.
Dopiero tam sa one ladowane na statki

[Gość: cmd26]

Gość portalu: koprofag napisał(a):

> cmd26 POLZUG to polsko niemiecka spolka (ze strony
polskiej jej udzialowcem
> jest PKP) ktora przewozi koleja towary ze slaska
bezposrednio do hamburga.
> Dopiero tam sa one ladowane na statki

Dzieki za informacje :) Cos mi sie kiedys obilo o uszy o
takiej spolce, ale nazwy to ja nie pamietalem.
Swoja droga to rzeczywiscie przez taka spolke porty
trojmiejskie beda tracic. Ale spojrzmy bardziej
optymistycznie. Niedawno m.in. dzieki PKP otwarto
korytarz Gdansk-Odessa. Moze w tym kieerunku trzeba sie
rozwijac (nie poludnie, lecz poludniowy wschod). Wtedy
konkurencja dla naszych portow beda porty panst
nadbaltyckich.

[Gość: koprofag]

na to ze wschod zacznie korzystac z naszy portow to bym nie liczyl - klimat
jest oziebly - za wyjatkiem oczywiscie ukrainy. Tylko trzeba tamtejszych specow
od exportu przekonac ze im sie to oplaci. Gudzowaty pokazal ze mozna robic ze
wschodem interesy

[Gość: cmd26]

Gość portalu: koprofag napisał(a):

> na to ze wschod zacznie korzystac z naszy portow to bym nie liczyl - klimat
> jest oziebly - za wyjatkiem oczywiscie ukrainy. Tylko trzeba tamtejszych specow
>
> od exportu przekonac ze im sie to oplaci. Gudzowaty pokazal ze mozna robic ze
> wschodem interesy

A tu sie z Toba nie zgodze. Klimat klimatem, ale jakby sie oplacalo wysylac
towary z Rosji przez Gdansk to by sie na pewno znalezli chetni. Moze by trzeba
wykombinowac taki pociag relacji Gdansk-Moskwa (tego typu co jezdzi miedzy
Gdanskiem i Odessa).
A co do p.Gudzowatego to mam troche inne zdanie. Nie on pokazal jak mozna robic
interesy z Rosja, lecz Rosja wyslugujac sie nim pokazala jak mozna wychu****
Polske :)))

[Gość: koprofag]

ale nie zaprzeczysz ze facet odniosl z tego korzysc finansowa

[Gość: cmd26]

Gość portalu: koprofag napisał(a):

> ale nie zaprzeczysz ze facet odniosl z tego korzysc finansowa

Alez oczywiscie, ze nie zaprzecze. W koncu jest on drugi na "oficjalnej" liscie
najbogatszych polakow :)