Kartuska ma za dobrze

[Gość: DJ Tiesto]

Nie wierze w brednie o modernizacji Łostowickiej w przyszlym roku, mogę z P.
Kotłowskim zrobić zakład. A tak na marginesie, to wydaje mi się, ze wiadukt
nad Kartuska bylby najlepszym rozwiazaniem (nawet ukształtowanie terenu temu
sprzyja)

Michał, co Ty wygadujesz ?

[dan3iger]

Korki biorą się tam bo zjeżdżający na luzie z Łostowickiej nie przyspieszają jak
mają zielone i wjeżdżają 10 km/h na skrzyżowanie - w efekcie przez skrzyżowanie
przejeżdża 2x mniej samochodów niż poprzednio.
A korki na Kartuskiej sięgają czasem kilkuset metrów. Ciekawe czy oprócz opinii
kierowcy autobusu linii 831 spytałeś też o opinię kilku kierowców linii 167? Bo
rzetelność dziennikarska by tego wymagała. Mógłbyś też chociaż nie przechwalać
się ignorancją i nie pisac że kilka minut obserwacji pozwala wyciągnąć wniosek
na temat całości funkcjonowania świateł.

Errata poprzednio -> powinno

[dan3iger]

[maruda.r]

dan3iger napisał:

> Korki biorą się tam bo zjeżdżający na luzie z Łostowickiej nie przyspieszają ja
> k
> mają zielone i wjeżdżają 10 km/h na skrzyżowanie - w efekcie przez skrzyżowani
> e
> przejeżdża 2x mniej samochodów niż poprzednio.

************************************

Nie tylko. Tuż przed skrzyżowaniem Łostowicka ma dwa pasy - prawy daje możliwośc
jazdy prosto-prawo i częstokroć ktoś, kto chce jechać na Morenę blokuje na
czerwnym swietle innym możliwość warunkowego skrętu w prawo na Kartuską.

Zastanawiające jest również to, dlaczego nie zadano sobie trudu wyjasnienia
korków w górę Łostowickiej przed światłami z AK.

[dan3iger]

> Nie tylko. Tuż przed skrzyżowaniem Łostowicka ma dwa pasy -
> prawy daje możliwośc jazdy prosto-prawo i częstokroć
> ktoś, kto chce jechać na Morenę blokuje na czerwnym swietle
> innym możliwość warunkowego skrętu w prawo na Kartuską.

A może, ponieważ niewiele samochodów skręca z Łostowickiej w lewo - lewy pas
Łostowickiej przeznaczyć do jazdy na wprost i w lewo, a prawy - tylko do
prawoskrętu ?

[Gość: Piotr]

albo zabronić skrętu w lewo z Łostowickiej. I wtedy mamy dwa pasy nie blokujące
się. Dojazd przez Jabłoniową nie byłby bardziej uciązliwy.

[maruda.r]

Gość portalu: Piotr napisał(a):

> albo zabronić skrętu w lewo z Łostowickiej. I wtedy mamy dwa pasy nie blokujące
> się. Dojazd przez Jabłoniową nie byłby bardziej uciązliwy.

*******************************

To jest dobry pomysł. Tylko wtedy trzeba pomyśleć o możliwości nawrotu w dolnej
częsci Nowolipia (nie pamiętam, ale chyba jest).

[maruda.r]

dan3iger napisał:


> A może, ponieważ niewiele samochodów skręca z Łostowickiej w lewo - lewy pas
> Łostowickiej przeznaczyć do jazdy na wprost i w lewo, a prawy - tylko do
> prawoskrętu ?

*********************************

No to pytanie nie udzielimy w tej chwili odpowiedzi. Za odpowiedź biorą
pieniądze konkretni ludzie, którzy powinni monitorować tego typu skrzyżowania, a
nie dowiadywac się o tym z prasy.

Część ruchu (a więc korków) jest pochodną remontu Błędnika. Kierowcy, miast
tradycyjnie dojeżdżać do AK i na Chełm, korzystają ze skrótu
Al.Zwycięstwa-Bema-Kartuska lub przez Morenę.

Ponadto to skrzyżowanie jest niejako sprzężone ze skrzyżowaniem Kartuskiej z
Jabłoniową, które potrafi szybko "obrosnąć" korkiem. Wtedy kierowcy ad hoc
korzystają z innych możliwości układu AK-Łostowicka-Kartuska-Jabłoniowa, co
komplikuje rozwiązanie.

Jestem za pomysłem, by modernizować to skrzyżowanie małymi kroczkami. Wymieniony
wyżej układ jest bardzo wrażliwy.

[Gość: DJ Tiesto]

Moze korek bylby mniejszy, gdyby wszyscy sprawnie ruszali, ale niestety nie
kazdy kierowca potrafi wykonac taki manewr. Owszem, korki na Karuskiej są, ale
nigdy nie dłuższe niż na Łostowickiej (tutaj korek mamy w 2 strony, a na
Kartuskiej tylko w stronę centrum - brak lewoskrętu w stronę Migowa/Piecek).

[Gość: Tomek]

"Kilometrowe korki na Łostowickiej w Gdańsku to uciążliwa codzienność setek
zmotoryzowanych."

--------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------
Hmmm, ciekawe. Jak to możliwe skoro Łostowicka na całej długosci nie ma
kilometra?

[Gość: Piotr]

Dojazd do południowych dzielnic Gdańska to katastrofa. Najgorsze, że nic nie
wskazuje żeby miało się zmienić na lepsze. Trochę może pomóc tramwaj na Chełm,
ale do tramwaju też trzeba podjechać. Skoro na budowę nowych czy modernizację i
oświetlenie starych dróg nie można liczyć to może chociaż światła na skryżowaniu
Łódzkiej i Warszawskiej? Dobry fachowiec powinien rowniez przeanalizowć ruch na
całym niefortunnym skrzyżowaniu Armii Krajowej, Łostowickiej i Warszawskiej.

[dan3iger]

Sądzę zresztą że znacznie poważniejszym problemem w Gdańsku rzeczywiście nieraz
KILOMETROWE korki ustawiające się na TRANZYTOWYM odcinku trasy Armii Krajowej
przy węźle nad torami PKP - rano ciągnące się nieraz od kładki na Chełmie a po
południu - od hotelu Novotel albo jeszcze dłuższe.
Przecież tam oprócz wspomnianych - nie tworzą się żadne inne korki, więc
ewidentnie ów przelot powinien i mógłby byc znacznie skuteczniej promowany. Bo
to co jest teraz to nieporozumienie.
Radzę, Panie Michale, spędzić na tym skrzyżowaniu parę godzin: raz o od 7 - 8.30
rano, raz od 15.30 - 17.30 żeby się zorientować co się tam dzieje, jak jest Pan
naprawdę zainteresowany co się dzieje ze skrzyżowaniami wymagającymi interwencji.
Bo powtarzanie bzdur typu "Kartuska na górnym odcinku służy tylko jako dojazd do
okolicznych domów. Większość aut korzysta z "wuzetki". Dlatego priorytet powinna
mieć ulica Łostowicka - kwituje kierowca 831." jest niepoważna. To skrzyżowanie
zawsze będzie zapchane a korki na Kartuskiej też się tworzą.
Radzę się pojawić tam o 8 rano a by nie pleść bzdur.

[maruda.r]

dan3iger napisał:

> Bo powtarzanie bzdur typu "Kartuska na górnym odcinku służy tylko jako dojazd d
> o
> okolicznych domów. Większość aut korzysta z "wuzetki".

*********************************

Owszem. Co z klientami Auchana i kierowcami chcącymi osiagnać Obwodnicę (w
kierunku Gdyni)? Czyżby awantura o Karczemki wzięła się z powietrza, skoro na
górnym odcinku Kartuskiej nie ma ruchu?

Łostowicka i Ar. Krajowej - interwencja niezbędna!

[Gość: Ewa]

Niemal codziennie jeżdżę z Chełmu 195 właśnie ulicą Łostowicką. To istna
tragedia. Korek tworzy się już od skrętu z Chełmu (wysokość stacji BP) na Armii
Krajową i dalej na Łostowicką.Aby zjechać z Chełmu ok. 7 rano potrzeba 35
minut!!!!!!! Co więcej, altermatywna droga do Gdańska - Armii Krajowej oznacza
taki sam czas podróży. Wydaje się że w godzinach 6.45 - 8.30 na Armii Krajowej
powinien być prawy pas wyłącznie dla autobusów zaś na Łostowickiej światła
powinny palić się znacznie dłużej. Należy pamiętać, że dużo osób celowo
dojeżdza do Kartuskiej, by wsiąść do omijającego zatory tramwaju.

[dan3iger]

A ja często jeżdżę Kartuską na wprost. Obie te ulice są zakorkowane. Jak dasz
jednym - odbierzesz drugim i vice versa. Na Kartuskiej też czasem trzeba stać
pół godziny w korku.

Co do konieczności udrożnienia porannego zjazdu na Armii Krajowej zgadzam się w
100%. To odciążyłoby też skrzyżowanie o którym pisze MT.

Kartuska

[Gość: Ya]

Wydłużenie pasa dla skręcających z Kartuskiej (od strony Auchan) w lewo - w
stronę Moreny na pewno przyczyniłoby się do skrócenia tamtejszego korka. Często
zdarza się tak, że jadący do centrum nie mogą przejechać przez światła, gdyż
skręcający w kier. Moreny blokują dojazd do skrzyżowania.

[Gość: wojtek]

Mieszkam na "zwisajacych" ogrodach (hossa sa - kto komu dal lapowke)
i codziennie jezdze trasa kartuska-gdansk.
rano korek auchan-jabloniowa, zabornia-lostowicka,
po poludniu korek zabornia-jabloniowa.
trzeba by zmienic organizacje swiatel na odcinku kartuska-jabloniowa,
kartuska-jasien, zjezdzam przy jabloniowej i stoje przy jasieniu.
zmiana swiatel na lostowickiej nic nie da - stoi sznur samochodow w kierunku
gdanska.
jedyne rozwiazanie to zmiana ruchu na nowolipiu - niby ograniczenie do 40/50km/h
a wszyscy jada wiecej, i zmiana organizacji swiatel lostowicka-wz(ak)

[Gość: NBA]

BRAWO DLA kIEROWCY!!!!!!!!Albo raczej HOP!(wg "Sukcesu")
W czasach ogólnego tumiwisizmu i strachu przed wychylaniem się ,
zaproponował rozsądne rozwiązanie i podpisał się swoim nazwiskiem.Pozdrawiam
Pana serdecznie !!!!!!!!!

[totutotu]

Może władze Gdańska odpowiedzą dlaczego budując Armii Krajowej nie zrobiono
bezkolizyjnego skrzyżowania z Łostowicką a budując Nowolipie nie zrobiono
wiaduktu nad Kartuską? Bez tych dwóch obiektów modernizacja Łostowickiej jest
działaniem, być może wystarczającym, tylko na kilka lat najbliższych lat.

Oto odpowiedź

[dan3iger]

> Może władze Gdańska odpowiedzą dlaczego budując Armii Krajowej
> nie zrobiono bezkolizyjnego skrzyżowania z Łostowicką
Nie zrobiono bo musiano zrobić wiadukt nad trasą Armii Krajowej w ciągu ulicy
Cedrowej/Łodzkiej. Jak wiemy - wiadukt tem służy do dojazdu z Ujeściska na
cmenarz Łostowicki. Poza tym nic nie obsługuje bo nie ma żadnej drogi za
cmentarzem poza gruntową.
Podczas gdy w ciągu ul. Armii Krajowej na skrzyżowaniu z Łostowicką są wykonane
prace ziemne podobno łacznie z powbijanymi palami nośnymi, czyli jest wykonane
pewnie z 60% kosztów prac pod budowę estakakady - a estakady nie ma.
Tak Urząd Miejski pod dowództwem pana Adamowicza dba o zrównoważony rozwój
Gdańska i jego tkanki drogowej.