Stocznia Gdańska zaprosiła "Rotterdam"

[Gość: Jakub]

Składowisko w Gorlitz znajduje się niecałe 5 km od Zgorzelca. Bezczelnie chcą
się pozbyć u nas swoich śmieci. Lekceważą decyzje urzędników. Kpią sobie z
prawa. Zobaczymy jak skuteczny jest nasz nowy minister od morza.

[Gość: HOLANDIA won!!!!!!]

won z tym syfem z Polski!!!
Skandal że stocznia podpisuje z tym holenderskim badziewiem kontrakt!!
Kasa, kasa a gdzie zasady???

[olias]

tu nie chodzi o zasady. Ten "towar" to śmiertelne zagrożenie dla okolic gdzie
będzie to składowane. Tego syfu nie ma jak zniszczyć, chyba rakietą na słońce.
Ktoś będzie rok rocznie ponosił koszt magazynowania w pec-składowisku odpadów
niebezpiecznych.
wszędzie można przeczytać komentarze, że to nie jest groźne, że to naturalny
surowiec z ziemi, weźcie forse i zakopcie w ziemi. Sądzę że to posty Holendrów,
są zdesperowani. ten statek zwiedził już cały swiat, wszędzie ich wyganiano.
Nawet z ubogiej Azji. Tylko w jednym miejscu nie próbowali utylizować śmierci.
U siebie, w Holadii.

[Gość: - - -]

posty oliasa to typowy przyklad klamstwa uzywanego jako glowne narzedzie
socjotechniczne przez eko-histerykow...

klamstwa i walenie na oslep bez szacunku dla nauki, faktów, etc.


olias klamie m.in. gdy pisze:

> są zdesperowani. ten statek zwiedził już cały swiat, wszędzie ich wyganiano.
> Nawet z ubogiej Azji. Tylko w jednym miejscu nie próbowali utylizować śmierci.
> U siebie, w Holadii.


otoz, klamczuszku, eko-histeryku, ten statek nie byl wysylany na przebudowe i
usuniecie azbestu do Azji..

[Gość: Sławek]

Ciekawi mnie kiedy Algader Hofman powstała, czy nie jest to firma
stworzona "pod" Rotterdam.

Dla mnie rewelacyjną sprawą jest nagłe przyśpieszenie w podpisaniu kontraktu
związane z możliwością odholowania do Holandii.

[Gość: - - -]

> Ciekawi mnie kiedy Algader Hofman powstała, czy nie jest to firma
> stworzona "pod" Rotterdam.


to jest wlasnie retoryka eko-histerykow i przeciwnikow Rotterdam'a...

nie wiedza co, nie wiedza jak, ale na wszelki wypadek mozna wypuscic
niesprawdzone informacje..
niech, niczytm kula sniegowa, obrastaja wokol legendy "Rotterdam jest be!"...


firma ta powstala w roku 1996

czyli NIE "pod" Rotterdam, baranie !!!

[olias]

standardowa działalność Holendrów. Wystarczy przyjrzeć się sprawie PZU. To
mistrzowie oszustw.

info o firmie

[olias]

www.algader.pl/historia_firmy.html
to typowa firma z warszawy. Małżeństwo plus córka.

Zabierać ten azbest i kartofle!

[maruda.r]

Właśnie podpisali oni ze Stocznią Gdańską kontrakt na remont "Rotterdamu".
Stocznią kieruje Andrzej Jaworski, pełnomocnik prezydenta Lecha Kaczyńskiego ds.
przemysłu stoczniowego i ważny działacz PiS na Pomorzu.

************************************

No, za takie poparcie, to się pewnie armator zrewanżuje grosikiem lub dwoma.

[Gość: Ewka]

Widziałam kiedys na własne oczy imrezę promującą Polskę w jednym z europejskich
krajów - zorganizowaną przez Jaworskiego. To był wielki NIEPROFESJONALIZM!!!
Tragedia organizacyjna. ...Ot tak, by wydać tylko kasę, która była na to
przeznaczona, nie angażując się w to, by był dobry efekt. :(
Jak teraz widzę jakie funkcje on zajmuje.... brak słów. :(

[Gość: euroentuzjastka]

no i piękna łapówa musiała polecieć...ci pseudopolitycy tego prawie
europejskiego kraju mają wszystkich i wszystko w dupie... kompromitacja władz -
jednen tak, drugi siak, sytuacja tego pieprzonego parowca odzwierciedla burdel
jaki panuje w tym durnym państwie - wojewoda zakazuje, armator sie nie stosuje,
stocznia mówi "nie", po czsie jednak "tak", minister się zastanawia, holendrzy z
polaczków-eurośmieciarzy się nabijają, a francuzi ze swoim "Clemenceau" pewnie
już też się do gdańska wybierają - a co,azbestu swojego nie maju? to nam
cwaniaki go tu nawpie..ju...grrrr, k&@#a, słów brak
ps.czekamy na odpady radioaktywne!!!

[Gość: stoczniowiec były]

A Stocznia nie jest przypadkiem spółką skarbu państwa? Jak znam życie to azbest
wyląduje na Szadółkach.

Zaścianek?!?!

[Gość: gregor100@gazeta.p]

Dbałosć o wspólne dobro -środowisko również to jest wyznaczmik cywilizacyjny i
humanitarny-tymczasem u nas zapieprzmy na wąskich horyzontach .Przy takich
akcjach właśnie widać jak na dłoni jak daleko nam do czołówki -mentalne
bagienko-zacofanie na maxa!Zreszta po liczbie komentarzy widać jakie poruszenie
wywołał artykuł-trzeba zr4obić demonstracje i zablokować bramy stoczni -pisze
się na to choć jeszcze nie przywiązywałem się do drzewa .
W morde!!!Nie ma co utyskiwać na Kaczyńskich czy Iksińskich tylko zadbac o
własny ogródek!!!!

co za tandetny artykul

[Gość: Antymichnik]

Chrzan pisze same bzdury

[Gość: - - -]

racja...


caly ten krzyk o azbest na Rotterdamie jest zalosny...

jest przejawem niedoinformowania, ignorancji, niesprawiedliwosci i
niekonsekwencji dziennikarskiej i nie tylko (bo na jednego sie krzyczy -
jednego "wyrazistego medialnie", a cale mnostwo innych przypadkow sie
pomija; zadna z gazet nie zrobila nawet dobrego researchu na ten temat, ze
"nie tylko Rotterdam", nie podjeto nawet takiej proby - to jasno dowodzi, ze
"huzia na Józia" - na Rotterdam - to dzialanie koniunkturalne,
powierzchowne, wybiórcze, nierzetelne ze strony mediow...)


znakomitym przykladem byly publikacje w prasie po pierwszej konferencji
prasowej Holendrow...
to byl "popis" "rzetelnosci" dziennikarskiej i "obiektywizmu"...
nastepnego dnia w publikacjach prasowych po tej konferencji ukazalo sie
TYLKO TO, co dziennikarzom pasowalo do z gory zalozonej tezy ("Rotterdam i
jego wlasciciele sa "be" i chca nam zrobic kuku"), a mnostwo rzeczowych
argumentow i faktow nie pasujacych dziennikarzom - pominieto...
opinia publiczna, zamiast otrzymac rzetelna informacje o trescicach
przekazywanych na konferencji prasowej, zostala zmanipulowana...


poza tym sprawa Rotterdamu w polskich mediach to typowy przyklad
"akcyjnosci" majacej wplynac na poprawe sprzedazy gazet... "budujemy A1",
"zadamy jednego biletu dla calego Trojmiasta", "wyrzucamy Rotterdam"... -
to sa bardziej sprytne kampanie marketingowe gazet niz realizowane misje
spoleczne mediow (ale oczywiscie kampanie marketingowe pod plaszczykiem
misji spolecznych)...


poza tym byl caly ciag nieprofesjonalnych zachowan roznych sluzb..

jezeli Rotterdam jest rzeczywiscie taki "be" i podjeto polityczna decyzje o
jego wyrzuceniu (bo nie jest to decyzja merytoryczna - to widac..), to
dlaczego go w ogole wpuszczono, skoro jest taka polityka, ze "takich statkow
tu nie wpuszczamy"?... trzeba bylo od razu dac wyrazny sygnal, ze "nie
wpuscimy", to by Rotterdama w ogole nie przyholowano tu...

smieszne bylo, gdy wysoki urzednik UM w wypowiedzi dla gazety przyznal sie,
ze dowiedzail sie o azbescie dopiero, gdy statek pojawil sie na redzie...
i w ogole polskie sluzby dowiedzialy sie, ze Rotterdam do nas plynie /
wplynal, dopiero nie wiecej niz 2 dni przed tym faktem (a niektore sluzby -
nawet po wplynieciu)...
prasa tez sie zagapila... gdyby ten swoj (niesprawiedliwy, bezsensowny,
nieuzasadniony) krzyk przeciwko Rotterdamowi zaczeli wczesniej, to moze
nawet doprowadziliby do tego, ze nie wplynal by do polskiego portu i
zawrocil.. to byloby efektem eko-histerii i nie byloby to sluszne, ale z
punktu widzenia "interesow" samych gazet, albo interesu rzekomo
reprezentowanego przez media (ochrona naszego srodowiska) - media zachowaly
sie profesjonalnie jak przedszkolaki - zagapiajac sie, nie "wykrywajac"
Rotterdamu zblizajacego sie do Polski ZNACZNIE wczesniej...
tymczasem byli w Polsce tacy (jako spolecznosc - NIE zwiazani
_profesjonalnie_ z gospodarka morska, nie byli to tez Greenpeace'owcy),
ktorzy wiedzieli o spodziewanym przybyciu Rotterdamu jeszcze zanim wyplynal
on w rejs do Polski... i "wiedziec to" bylo bardzo latwo... wiec nic nie
usprawiedliwia "zagapienia" sie mediow oraz roznych zainteresowanych
sluzb...

smieszne bylo to, ze SG spenetrowala statek i wykryla te "ukryte" odpady w
workach TAK POZNO...
bylo widac, ze to bylo dzialanie "na zamowienie" polityczne... widac bylo,
ze to efekt kombinowania - "jaka by tu szpile wbić Rotterdamowi"...
ekohisterycy najpierw mysleli, ze latwo bedzie wyrzucic statek szybko, ale
mial papiery, pozwolenia, etc. i nie dawalo sie go wyrzucic..
wiec trzeba bylo na sile znalezc jakiegos haka... i dlatego (z opoznieniem,
zamiast wkrotce po wplynieciu statku) znaleziono jakies "ukryte"
(niezadeklarowane) przez kapitana materialy...

tak samo zalosna byla "wahliwosc emocjonalna" (niekonsekwencja) Urzedu
Morskiego... najpierw pozwalali.. potem nagle zaczeli _nie_pozwalac
przebywac statkowi w Polsce..
conajmniej w jednym z tych przypadkow skompromitowali sie ...
bo skoro najpierw pozwalali, a potem (dosc pozno) sie okazalo, ze jednak sa
przeslanki ku temu, zeby w majestacie prawa statek wyrzucac z portu, to
znaczy, ze te pierwsze decyzje (pozwalajace) byly podjete w oparciu o
niepelne dane (bez sprawdzenia porzadnego)...
dlaczego wczesniej tych przeslanek nie bylo, a potem nagle sie pojawily?...
Rotterdam w miedzyczasie przeszedl transformacje i stal sie czyms innym, niz
wczesniej, gdy mu pozwalano przebywac w Polsce?...


na Rotterdamie udalo sie tez zarobic po pare punktow kapitalu politycznego
temu i owemu politykowi...
"ach, jacy swietni, madrzy i dobrzy sa i jak o nas dbaja wojewoda Olowski i
minister Wiechecki, ze chca wyrzucic tego paskudnego Rotterdama"...

a w rzeczywistosci pokazali, ze daja sie "wkrecic" w ekohisterie... lub
swiadomie podlaczaja sie niezbyt rozsadnie pod modny nurt eko-histeryczny
(powierzchowna, niedoinformowana, ignorancka, chwytliwa ("nosna")
spolecznie, efekciarska pro-ekologicznosc)...


jak ostatnio zlomowano ORP Warszawa (gdy Rotterdam wplywal do Gdanska to
Warszawe jeszcze cieto) nie wiecej niz 1000 m od budynkow mieszkalnych i nie
wiecej niz 2000 m od "zieleniaka" (niech ktos powie, ze ruska konstrukcja z
lat 50-tych nie miala mnóstwa azbestu) to nikt (tu uwaga glownie pod adresem
"czujnosci" i profesjonalizmu oraz konsekwencji dziennikarzy) sie slowem nie
zajaknal...

na codzien w polskich stoczniach remontowych bywaja starsze statki
(20-30-letnie), majace niemalo azbestu w izolacjach rur oraz ladowni (to na
chlodniowcach)... i czasami sie to w Polsce wymienia... i to NIE JEST
NIC ZLEGO.. na calym swiecie sie to robi... tylko te "codzienne" statki
sa mniej slynne, mniej "medialne" niz Rotterdam...

Rotterdam ma pecha byc ladnym, wyrozniajacym sie statkiem z ciekawa historia
i czekajaca go dosc ciekawa kontynuacja historii (jesli w koncu uda im sie
go zaadoptowac do nowych celow)...

mial tez pecha, ze ostatnio byly te "historie" z lotniskowcem Clemenceau i
transatlantykiem Norway...

ale jakos nikt nie zastanawia sie u nas nad natura tego "krzyku" wokol
"Clemenceau".. (po prawdziwa natura "krzyku" wokol Clemenceau NIE PASUJE do
tezy zalozonej z gory przez polskie media, ze Rotterdama nalezy wyslac stad
w kosmos...)

chodzi o to, zeby go nie zlomowac w Indiach czy Bangladeszu (gdzie biedni
nie maja technologii do "zbierania" azbestu ze zlomowanej konstrukcji i
azbest laduje na plazach i w poblizu, zrywany przez robotnikow bez
zabezpieczen), tylko sprowadzic go z powrotem do Europy (juz to uczyniono),
gdzie mozna go oczyscic i zlomowac (a azbest skladowac) bezpiecznie i
profesjonalnie...
Polska to Europa, a nie Indie.. u nas Rotterdamem miala sie zajac
profesjonalna firma* (chyba nawet oddzial zachodnioeuropejskiej) majaca
sprzet, technologie i doswiadczenie, a nie jacys bosonodzy robotnicy z plaz
Alangu...
___________
* - ktora MIALA pozwolenia odpowiednie, wbrew temu, co prasa wciskala opinii
publicznej...

[olias]

ile ci Holendrzy zapłaclili?
Nic nie piszesz o meritum sprawy. Dlaczego właśnie Polska ma przyjąć ten odpad?
Odpowiedź - Holendrzy próbowali już wszędzie, poza Holandią oczywiscie.
Pozostała już tylko Polska.
jestem chemikiem - proszę nie pisać że azbest nie jest niebezpieczny. Jest i za
1000 lat będzie rakotwórczy.

[Gość: - - -]

to wlasnie ja pisze o konkretach i meritum sprawy, a ty rzucasz eko-histeryczne
haselka...

ignorujesz fakty...

np. starszysz: "dlaczego wlasnie Polska ma przyjac ten odpad"?

odpowiedz - Polska go nie ma przyjac.. przyjma go Niemcy i tam beda skladowac



Holendrzy nie probowali szczescia "wszedzie"... po prostu klamiesz - typowe dla
w goracej wodzie kapanych eko-histerykow...



chcialbym, zeby mi zaplacili, ale uzywam zdrowego rozsadku za darmo - nikt mi za
to (niestety) nie palci...

[Gość: azbestowiec z USA]

cotam pare ton tego azbestu-czesc juz jest pod woda w basenie stoczniowym razem
z motorowka Bolka:-)))

3 tysiace ton mialu weglowego na dobe spalaja trujace elektrocieplownie
TrUjmiasta i nikt nic nie robi sobie z tego.

Tysiace ton rocznie toksycznych pylow i gazow dostaje sie do atmosfery nad
TrUjmiastem ze stoczni,a jest ich ile???

Zlomowanie kutrow rybackich i okretow MW zostawilo i nadaj doklada sie do
wysokiego stopnia zatruwania srodowiska naturalnego TrUjmiasta.

Miliony ton sciekow komunalnych z Warszawy splywa Wisla od roku 1946 do Zatoki
Gdanskiej i nic nikt nie alarmuje w TrUjmiescie.(najeto 500 ratownikow aby
przeganiali ludzi latem z wody gdy pojawia sie Sinice-brawo Szczurek)

Trucizna=Trojmiasto=Smierc na raka

AMEN.

[Gość: azbestowiec gd.]

Dobrze gadasz Bolku z USA,sam wiesz ze azbest to nic szkodliwego jak sie go
dobrze obsłuży to on sam z ręki je.Dziekujemy za poparcie no i wracaj do
kraju,mamy dla Ciebie robote na ...Rotterdamie !!!

[olias]

podoba mi się nowa nazwa ... TrujMiasta.
Zaczynam się cieszyć że mieszkam "daleko od szosy"
Pozdrawiam chorych dziś i jurto - na raka z TrujMiasta (ciekawe po ile będą
teraz mieszkania u was?)

Rotterdam Szkodzi zdrowiu!

[megacity]

Uwaga! Wszyscy pasazerowie ktorzy plywali sobie po morzach odbywali malownicze
rejsy owym Rotterdamem proszeni sa o niezwoloczny kontakt ze swoim adwokatem w
celu uzyskania odszkodowania za uszczerbek na zdrowiu. Zapewne juz odczuwacie
zaburzenia ukladu oddechowego a to dopiero poczatek...

Sprcjalista od sensacji Mikołaj Chrzan

[Gość: Bogdan]

Redaktor Mikołaj Chrzan jest specjalistą od wywoływania sensacji w Stoczni
Gdańskiej. Widocznie takie jest zapotrzebowanie redakcji "Gazetki bez napletka"
(prezes Jaworski jest związany z PiSem). Najpierw był "Archipelag Gułag"
teraz "Bomba Ekologiczna Rotterdam", steki bzdur bez żadnych konsekwencji.
Wtedy 6-ciu (słownie sześciu) świetnie pracujących Koreańczyków uznał za
prześladowanych, teraz pisze głupoty o statku, który przyjechał truć
gdańszczan, zapewne pozostanie to znowu bez konsekwencji. Czekamy redaktorku na
kolejne sensacje ze stoczni

odważni jesteście w tym gdańsku

[olias]

jeszzce trzymacie to szambo? Wierzę że to dobry zarobek, ale dla kilku
przekupionych osób. Wy dostaniecie raka jutro, pojutrze i przez najbliższe 1000
lat. Ciekawe kto będzie płacił rok rocznie opłaty za azbest składowany na
specjalnych składowiskach przez najbliższ 1000 lat?

[Gość: - - -]

> A to, że sami na własną prośbę ustawiamy się na pozycji krajów
> "trzeciego świata".
> Skoro jest tak pięknie z tym statkiem to dlaczego o kontrakt na jego
> remont nie biją się inne stocznie?

- to jest bzdura !!

a z tym "dlaczego sie nie bija" - to demagogia...



poza tym "bija sie", tylko jeszcze nie wszyscy zdazyli rozkrecic / uruchomic
interesy...
ale sa juz chetni...
albo tacy, ktorzy juz podjeli przygotowania do otwarcia takich biznesow...



przyjrzyj sie wrzawie wokol Clemenceau, a ostatnio Norway...

istota tej wrzawy polega wlasnie na tym, ze te jednotki ( maja byc zlomowane
w krajach WYSOKO ROZWINIETYCH zamiast w krajach III swiata... oznacza to,
ze kraj, do ktorego na "rozbrojenie" z azbestu trafia statek, jest krajem
(wg eko-histerykow) WLASCIWYM do tego i nie jest krajem III swiata (ma
zasoby, w tym technologie) do przeprowadzania takich operacji...

Clemenceau i Norway zostaly "zawrocone" z drogi do tradycyjnych potentatow
zlomowania w biedniejszych krajach, ktore nie maja technologii odpowiednich
do "pacyfikowania" azbestu i tam rzeczywiscie wokol miejsca zlomowania moze
sie unosic "chmura azbestu"...

w krajach cywilizowanych, wyzej rozwinietych maja byc takie statki
zlomowane, a ten azbest z nich usuwany...
- we Francji, Polsce, Irlandii Polnocnej, etc.

zamiast w biednych i nie mogacych zapewnic bezpiecznych warunkow usuwania
azbestu Indiach czy Bangladeszu...


czy Irlandia Polnocna, albo Francja (dokad zawrocono Clemenceau) to kraje
III swiata?...

Irlandia Polnocna juz tworzy stocznie zlomowa (H&W w Belfascie - ta od
Titanica)
sa takze zaawansowane plany otwarcia stoczni zlomowej w Holandii...

poki te nie dzialaja - statki moga byc zlomowane bezpiecznie (oczyszczane z
azbestu) gdziekolwiek, pod warunkiem zachowania pewnych zasad:
- m.in.: wynajecie do usuwania azbestu wyspecjalizowanych, doswiadczonych
firm z know-how, odpowiednim sprzetem i certyfikatami potwierdzajacymi
kompetencje i odpowiednie :oprzyrzadowanie"...
- zapewnienie bezpiecznego skladowania

oba powyzsze warunki maja byc spelnione w przypadku Rotterdamu, bo azbest ma
usuwac wyspecjalizowana doswiadczona firma m.in. takimi sposobami
(wentylatory ze specjalnymi filtrami):
www.algader.pl/obr/wentylator.jpg
www.algader.pl/obr/rysunek2.jpg
(to sa akurat dwa zdjecia ze statku)
www.algader.pl/usuwanie.html
...i nie ma mowy o zadnej "chmurze azbestu unoszacej sie nad stocznia i po
oklicach"
odpady maja byc wywiezione do Niemiec...
wiec wszelkie polskie interesy sa "obronione"...
+ mozna zarobic... (przezywajaca problemy stocznia moze zarobic... setki
miejsc pracy, utrzymanie dla wielu setek lub nawet dla kilku - kilkunastu
tysiecy czlonkow rodzin)...

tylko, ze fakty i racjonalne argumenty nie przemawiaja do eko-histerykow !!!



dmuchanie w jedna trabke z eko-histerykami to dobra (skuteczna) metoda na
zdobycie punktow kapitalu politycznego wsrod ignoranckiej publiki...

i z taka sytuacja mamy tu do czynienia...

wojewodowie i ministrowie zbijaja kapital polityczny przez przypodobywanie
sie eko-histerykom i szerokim rzeszom ignorantow, ktorzy zamiast sie
zastanowic - jak stado baranow ida za glosem eko-histerykow...


nie dlatego, ze histeria jest uzasadniona i oparta na faktach (najczesciej
jest mieszanka 1% prawdy i 99 % klamstw), tylko dlatego, ze jest modna...
a tlum idzie za moda...

(ten 1% jest sprytnie socjotechnicznie uzywany przez eko-histerykow, jest
naglasniany, jest przedmiotem dzialan PR, ten 1% jest czyms, czego sie
uczepiaja, przemilczajac te 99%, jak przyjdzie co do czego)


decyzje polskich wladz w stosunku do Rotterdamu pokazane dotychczas sa:
- chaotyczne i niekonsekwentne, niespojne - widac w tym, ze tak naprawde nie
zaleza od oceny faktow i nie sa podejmowane w oparciu o techniczno-naukowe
uwarunkowania, tylko podlegaja koniunkturze politycznej i politycznym
naciskom...
- przejawem wielkiej hipokryzji... (podobnie postawa mediow wykonujacych
"huzia na Józia" przeciwko Rotterdamowi), bo np. gdy niedawno byla zlomowana
w Stoczni Gdanskiej (na jej terenie przez inna firme) ORP Warszawa, to nikt
sie slowem nie zajaknal, nikt nie "wyczail" ani nikt nie protestowal...
- przejawem glupoty i ignorancji (kierowanie sie emocjami i poddawanie sie
krzykom eko-histerykow)
- przejawem frajerstwa ekonomicznego (udupianie kontraktu zdobytego pzrze
Stocznie Gdanska)...

[Gość: %%]

Gość portalu: - - - napisał(a):
".....przejawem frajerstwa ekonomicznego (udupianie kontraktu zdobytego pzrze
> Stocznie Gdanska)...

znasz szczególy kontraktu??
A moze on własnie jest frajerstwem ekonomicznym ...dla stoczni.........

[kalinowski11]

Ciąg dalszy przygód azbestowego szrota ...

www.portalmorski.pl/caly_artykul.php?ida=3434

Pozdrawiam .