zielone strzałki

[gosia39]

Czy ktoś wie z jakich przyczyn w Gdańsku likwidowane są zielone strzałki umożliwiające skręt w prawo np z Chrzanowskiego i Reymonta - w Słowackiego.

ps Czy światła przy skręcie z Kartuskiej na Morenę (oczywiście bez zielonej strzałki) są naprawdę w tym miejscu potrzebne??

[Gość: deren]

bo cwaniaki z Reymonta na siłe wciskaja sie tym, ktorzy ciagną w górę
Słowackiego. Dzisiaj taki cwaniaki mimo braku zielonej strzlki i tak mi sie
wcisnely przed maske.
Rozwiazanie takie udażnia Słowackiego.

[gosia39]

> Rozwiazanie takie udażnia Słowackiego.

hm
Wczoraj stałam na Chrzanowskiego w korku ok 25 minut.
Słowackiego w górę nic nie jechało (z pewnością stali na czerwonym świetle przy koszarach), samochody jadące od strony Niedżwiednika spokojnie skręcały w lewo w Chrzanowskiego a my staliśmy i czekaliśmy na zielone.
Gdy się w końcu zapaliło udało się przejechać tylko 2-3 samochodom bo równocześnie piesi na Słowackiego mają zielone.
Jeszcze trudniej mieli ci którzy usiłowali wyjechać w lewo z tej uliczki blisko skrzyżowania, sznur samochodów skutecznie przesłania widoczność i w zasadzie muszą liczyć na kierowców stojących w korku, że dadzą znak czy droga wolna.

ps Można by jeszcze bardziej udrożnić Słowackiego stawiając szlabany na bocznych drogach.

Re ps: skręt na Morenę

[totutotu]

Na końcowym odcinku Łostowickiej przed Kartuską zrobiono 2 pasy do jazdy na
wprost (w Nowolipie) tzn. poprzedni pas do lewoskrętu przemalowano na pas do
jazdy na wprost i do lewoskrętu. Tak więc na ul. Nowolipie od razu są 2 pasy a
wjeżdżając od strony Kartuskiej nie mamy już "swojego" pasa na ul. Nowolipie,
tylko włączamy się z podporządkowanej. Celem jest zwiększenie przepustowości
skrzyżowania na osi Łostowicka-Nowolipie. Na razie kierowcy chyba jeszcze nie
zauważają strzałki do jazdy na wprost bo wczoraj widziałem tylko 1 kolumnę aut
jadących z Łostowic na Morenę. Nie przemalowano jednak prawoskrętu z Kartuskiej
w Nowolipie aby pojazdy mogły wjeżdżać dwiema kolumnami. Te zmiany są jedynie
półśrodkami bo jedynym skutecznym rozwiązaniem byłby wiadukt nad Kartuską.
Jeżeli nie zostanie wybudowany przy przebudowie Łostowickiej to możemy szukać
suchych gałęzi dla rządzących naszym miastem. Obecna ekipa po prostu boi się
wielopoziomowych skrzyżowań i chyba pora ją zmienić.