Euro 2012: Nie zmniejszymy Baltic Areny

[maruda.r]

"Nie zapadnie ona wcześniej niż za rok, Gdańsk może więc spać spokojnie - mówi
Herra. W tym czasie Baltic Arena będzie już betonowym szkieletem górującym nad
okolicą, obok trwać ma budowa Trasy Słowackiego i Trasy Sucharskiego."

**********************************

Z ostatnich oświadczeń samorządowców wynika, że budowa Trasy Sucharskiego
będzie trwać w trakcie Euro 2012. Faktycznie, nie ma się czym przejmować.

Euro 2012: Nie zmniejszymy Baltic Areny

[Gość: gdanszczanin]

A więc tak. Miało być:
- dojazd na stadion kolejką,
- SKM2 na lotnisko,
- Suchar z podwójnym tunelem pod Wisłą,
- Nowa Słowackiego do tunelu pod Wisłą.
Z taką infrastrukturą na pewno byśmy byli lepiej ocenieni ale miasto nam tu wciska:
- UEFA nie wymaga dojazdu pod sam stadion -> kolejka na Zaspę Towarową nie pojedzie, nawet gdyby zrobić ją tylko prowizorycznie z wykorzystaniem tych torów co są obecnie.
- Kochamy tramwaje, więc SKM2 nie była priorytetem -> pozostaje transport samochodowy z lotniska. Jak to działa, sami wiemy.
- Suchar jak powstanie to w okrojonej wersji z pojedynczym tunelem.
- Z wielkich planów pozostaje Słowak i to też raczej nie do tunelu. Miasto cały czas kombinuje z przekwalifikowaniem go na wojewódzką, krajową, dojazdową do portu, a jak przez całe wspaniałe kadencje jaśnie nam panującego nie powstało, żadne 2x2 połączenie głównego ciągu z obwodnicą tak dalej perspektywa jest odległa.

No cóż, jak piszą, możemy jednak spać spokojnie, bo po pęknięciu tych wspaniałych planów mamy jednak Lecha!

[Gość: też gdańszczanin]

Po pierwsze to bardzo dobrze, że miasto zrezygnowało z skm'ki na stadion -
wielkie koszty remontu trasy, która po EURO byłaby zupełnie nieopłacalna i
przynosiłaby straty - na dojazd na mecze ligowe albo koncerty w zupełności
starczy tramwaj i główna linia SKM (przystanek Politechnika)

Po drugie, dlaczego wszyscy narzekają, że na EURO Suchar będzie miał "tylko"
jedna nitkę w tunelu - po prostu "tragedia" nie rozumiem dlaczego wszystkie
inwestycje w Gdańsku mają być podporządkowane jednej imprezce sportowej,która
potrwa 2 tygodnie i KONIEC
Jak coś ma być zrobione dobrze to nie w pośpiechu a metoda robienia tego tunelu
(TBM) i tak jest jedną z szybszych i nie wymagajmy żeby całość była skończona do
2012r.

Po trzecie trasa Słowackiego ma być zrobiona do tunelu do 2012r.

W jednym się z tobą zgadzam - brak SKM2 lub puszczenie nasypem kolejowym
tramwaju byłoby fatalną decyzją władz naszego miasta
Pozdrawiam

[Gość: gdanszczanin]

Skoro jest tak dobrze to dlaczego jest tak źle (w raporcie naszą komunikację
oceniono kiepściutko). Żebyśmy się dobrze zrozumieli, ja nie uważam, że trzeba
lecieć na wariata ze wszystkimi inwestycjami, byle zdążyć na euro ale nie podoba
mi się, że władze mówią, że coraz mniej będzie na Euro, bo UEFA właściwie tego
nie wymaga (czy, że zrobi się inaczej), a później w "rankingu" UEFY mamy punkty
głównie za "historię nie "teraźniejszość". A teraz szczegóły:
- SKM Brzeźno - też nie jestem za reaktywacją, ale był to argument miasta na
początku starań. Ja raczej myślałem, żeby tylko wyremontować Zaspę Tow. i z
wykorzystaniem torów, które są zrobić na czas meczów wahadło do Szkotów i Gd Gł.
Swoją drogą jesteś pewien, że tramwaje wystarczą? Byłem w Gelsenkirchen gdzie
były tramwaje - efekt taki sobie. Dodatkowo przypominam, że jak w zeszłym roku
były remonty torowisk i więcej wozów znalazło się na Marynarki Pl. to podstacje
nie wytrzymywały bo nie były ustawione/obliczone, na zwiększony ruch.
- Pytasz dlaczego wszystkie inwestycje mają być podporządkowane Euro?
Ja bym lepiej się zapytał czy jakakolwiek z dużych inwestycji komunikacyjnych
pośrednio związana z Euro ma szansę być ukończona w założonym kształcie do Euro.
Zróbmy chociaż jedną w pełni!
- Słowak ma być zrobiony? Może się uda, OK ale jak na razie to nie ma pieniędzy
na dociągnięcie do tunelu.

Na koniec jeszcze raz: Skoro miasto kombinuje inne, równie dobre ale tańsze
rozwiązania (bez skm do stadionu, jeden tunel) to OK, tylko niech to ma
odzwierciedlenie w ocenie stanu przygotowań przez UEFĘ, bo na razie to ciągniemy
się w ogonie.

Troszkę na marginesie - piszesz, że dojazd do stadionu na ligę jest OK. Weźmy
dwie bardzo duże dzielnice Przymorze + Zaspa - jaka jest koncepcja ich dojazdu?
Z buta do Politechniki, 2(3) przystanki SKM, z buta do domu?

Gdańsk może więc spać spokojnie

[Gość: ehmm]

i właśnie problem w tym, że śpi i śpi. Obudzi się jak zwykle z ręką w nocniku.
Ale zdaje się, że powstaje nowa spółka do realizacji ważnych i mniej ważnych
inwestycji, więc koledzy przynajmniej sobie zarobią. Dobre i to.

[Gość: też gdańszczanin]

akurat o mieszkańców Zaspy nie ma się co martwić bo z Zaspy do stadionu jest
podobna odległość co ze stadionu do SKM Politechnika czyli z buta ok. 20 minut
Jeśli chodzi o mieszkańców dalszych dzielnic typu: Przymorze, Żabianka, Oliwa to
mają trzy wyjścia: samochód, SKM'ka, tramwaj, więc chyba nie jest tak źle.
Chociaż zdaje sobie sprawę, co się będzie działo podczas naprawdę dużej imprezy
(nie mówię tu o meczu ligowym bo jak na razie to w Gdańsku nie przyciąga on
wielu kibiców) np. typu mecz na EURO ( masa ludzi wychodzi po meczu ze stadionu
i najbliżej mają do malutkiego przystanku tramwajowego:) a Marynarki Polskiej
zakorkowana) więc jedynym sensownym wyjściem jest przejście 20 min. do SKM
Politechnika
Oczywiście najlepszym wyjściem byłoby puszczenie SKM'ki tuż spod stadionu ale
byłoby to potrzebne tylko przy wielkich imprezach a one są tylko parę razy w
roku więc nie wiem czy opłacał by się remont tej trasy

[maruda.r]

Gość portalu: też gdańszczanin napisał(a):

> Oczywiście najlepszym wyjściem byłoby puszczenie SKM'ki tuż spod stadionu ale
> byłoby to potrzebne tylko przy wielkich imprezach a one są tylko parę razy w
> roku więc nie wiem czy opłacał by się remont tej trasy

***********************************

Stricte ekonomicznej opłacalności raczej nie uzyskasz. Jednak koszty, jakie
ponosi społeczność miasta, której zablokowano w czasie imprezy możliwość
sprawnego przemieszczania się, każą się dobrze zastanowić nad okresowym
uruchamianiem tej linii.

Zwracam uwagę, że impreza - w tym wypadku mecz, jest organizowana dla 20-40 tys.
ludzi. Czy to jest wystarczający powód, by unieruchomić sporą część miasta
liczącego ponad 500 tys. mieszkańców?

6 hoteli 5* w Trójmieście

[Gość: Aew]

6(hilton w budowie) hoteli 5* w Trójmieście
7 hoteli 5* w Krakowie
10 hoteli 5* w Warszawie
Jak to jest że w przypadku Chorzowa uwzględnili hotele krakowskie, a
w przypadku Gdańska nie uwzględnili hoteli sopockich?

Euro 2012: Nie zmniejszymy Baltic Areny

[perculator]

Glupie i butne podejscie do sprawy. Nie lepiej sprezyc sie i
postarac o dobra komunikacje? Jak tam dojechac? Brudnym, smierdzacym
SKM lub zatloczonym tramwajem? Taksowka za horrendalny koszt i
stanie w korku?

Kreatywnie nikt tam nie mysli? Nikomu nie zalezy? Jeszcze sporo jest
czasu, ale trzeba zaczac dzialac juz teraz. Przeciez to szansa dla
pieknego Trojmiasta

Euro 2012: Nie zmniejszymy Baltic Areny

[Gość: mar]

Przypominam,że Euro2012 organizuje Polska i Ukraina.Gdańsk to w tym układzie
najbardziej bezsensowna lokalizacja.Mecze powinny być rozgrywane w miastach przy
A-4. Autostrada A-4 z Krakowa do granicy z Ukrainą, stoi w polu, bo zabrakło
środków.Poszły na horendalnie drogą autostradę do Gdańska /ponad 11mln euro za
1km bez ceny mostów/
Jak kibice z Zachodu Europy dojadą na Ukrainę? Jak Kibice z południa Europy
dojadą na Ukrainę,jak jedyna droga to dołączyć się przez Czechy i Słowację do
naszej A-4.Ukraińcy dociągną autostradę od Lwowa do granicy,a my przez chore
trójmiejskie ambicje będziemy znowu pośmiewiskiem Europy.Dostaliście 5mld pomocy
na stocznie,dostaliście środki unijne zabrane województwom opolskiemu i
podkarpackiemu do zera,odpuśćcie w imię organizacji Euro w Polsce,bo inaczej się
skompromitujemy przed całą Europa.

[Gość: k.]

Nastepny frustrat,wbij sobie do lba,ze Polska to nie tylko Krakowek
i sciana wschodnia,ale tez Trojmiasto,ktore w jakis dziwny sposob
pozostaje odciete od reszty Polski wlasnie przez brak
autostrad,ktore dziwnym zrzadzeniem losu powstaja tylko w
konfiguracji wschod-zachod,a w kierunku polnoc-poludnie to juz za
cholere.Przez to nasze porty nie moga sie rozwijac,a towary do Czech
wozi sie z Hamburga po niemieckich autobahnach.
Po drugie wbij sobie do swego durnego lba,ze istnieje cos takiego
jak transport lotniczy i nikt przy zdrowych zmyslach nie bedzie
tyral 2000km samochodem z ukrainy do Gdanska,tylko poleci
samolotem.i zapewniam cie,ze bedzie szybciej,niz w twoim Krakowku
autostrada A-4 z tego samego miejsca.To tyle ode mnie,frajerow idz
sobie szukac gdzie indziej.

[Gość: A1]

towary do Czech
wozi sie z Hamburga po niemieckich autobahnach.

po co wozić do Gda skoro i tak odpłyną za ocean z Hamburga
bo porty Trójmiasta obsługują Hamburg jedynie (nie ma
linii atlantyckich)....

Sorry wieśniaku ale mieszkasz na wsi... i żadna
autostrada ci nie pomoże...

[Gość: gdanszczanin]

Moze i wies, ale jaka piekna, wyluzuj bo jakas zylka Ci peknie.
Co do towarow, to przeladunki kontenerowa rosna, a czy autostrada
pomaga czy nie, zobaczymy za pare lat.

[Gość: k.]

Wiesniaku? A ty gdzie mieszkasz,ze sie tak zapytam? Moze w
Superjednostce w Kato,gdzie karaluchy czworkami maszeruja? O takiej
jakosci zycia jak w Trojmiescie mozesz sobie synku pomarzyc tylko,bo
nigdy nawet sie nie zblizysz do naszych standardow.A co do
kontenerow,to gdybys byl troche madrzejszy,to wiedzialbys o
istnieniu terminala DCT w Gdansku,ktory wlasnie ma umozliwic
zawijanie oceanicznych kontenerowcow z pominiecie feederow z/do
Hamburga.Tylko ze bez autostrady nie moze sie prawidlowo rozwijac.
Hanysy juz dosyc dostaly pieniedzy na nierentowne kopalnie w latach
90,skonczyly sie czasy,ze cala Polska utrzymuje slaskich
darmozjadow. Barborke sobie zorganizujcie,a nie Euro,z czym do ludzi
w ogole,z ruina stadionu sprzed 50 lat?

[Gość: gdanszczanin]

Skoro juz rzucamy takie ladne epitety o bezsensownosci to ja tez
sobie pozwole.

Po pierwsze primo, podroz z Gdanska na Ukraine nie bedzie potrzebna
bo grupa bedzie w PL. Byc moze jakis transfer bedzie potrzebny na
cwiercfinal, a po cwiercfinale z Gdanska trzeba tylko pojechac do
Warszawy na polfinal. Wiec nie ma co plakac.

Po drugie primo.
A po co komu A-4? Zeby dojechac z Warszawy, Poznania, Gdanska na
Ukraine A4 jest zbedna. Potrzeba drogi Warszawa-Ukraina! Tylko
Wroclaw bedzie musial najpierw dojechac do Wa-wy S8.

Cala ta dyskusja jest bez sensu - drogi budujemy dla nas a nie na
euro!

[Gość: asd]

Zapominasz,że gospodarka rządzi się swoimi prawami,a Euro to tylko
kilka meczy.
A-4 ma największe natężenie ruch w Polsce i z każdym rokiem rośnie
ukraiński tranzyt do i z krajów Unii.Ten tranzyt idzie Czwórką,tylko
idiota jechałby przez Warszawę i Poznań, skoro za Legnicą gotowa już
autostrada rozgałęzia się na Berlin i Drezno.Poza tym, na wakacje
jeździmy na Południe Europy.Taka sama droga, cieplej i taniej, to
chyba u was już widać.Południe Polski bije też całe Pomorze na głowę
w gęstości zaludnienia.
Wasz problem polega na tym, że staracie się cały układ komunikacyjny
w Polsce podporządkować kilku meczom w Gdańsku.
Czasy Waszej świetności już minęły, nikt zboża tratwami Wisłą już
nie spławia.

[Gość: k.]

Jezeli wg ciebie autostrada A-1 ma sluzyc tylko li wylacznie jednej
imprezie,ktora trwa miesiac,to jestes zwyklym durniem bez szkoly i
nie mamy o czym rozmawiac.Euro moze tylko przyspieszyc to,co dawno
temu powinno bylo zostac wybudowane,bo prawda jest taka,ze od 30 lat
drogi budowano od linii Wawa-Lodz-Poznan na poludnie,a na polnoc nie
powstalo nic.Gierek wam zbudowal trase Lodz-Kato,po komunie macie
rozpadajaca sie autostrade A-4,ktora tylko lekko zmodernizowano i
przedluzono.A Trojmiejskie porty sa odciete od swiata przez brak
autostrady,podobnie jak takie miasta jak Torun,Bydgoszcz,Lodz i
przede wszystkim Warszawa.G..o mnie obchodzi,gdzie ty jezdzisz na
wakacje,zapewniam cie,ze latem nasze plaze pelne sa twoich
krajanow,ktorzy kapia sie w Baltyku nawet jak woda ma 13 stopni.A-1
to jest sprawa zycia i smierci dla calej polnocy Polski,a, jak juz
wczesniej napisalem,skonczyly sie zlote czasy wielkiego slunska -
swietej krowy,ktoremu sie wszystko nalezalo, 'bo wungiel to skarb'.O
Euro zapomnijcie,macie stadion z poprzedniej epoki i nieudolne
wladze.

[Gość: gdanszczanin]

Ksiądz swoje i pop swoje.
Nie zapominam, że Euro to kilka meczy - patrz ostatnie zdanie mojego postu.

W sprawie A4 odnosiłem się do wcześniejszego postu mara, który pisał o kawałku A4, który wg niego jest POTRZEBNY NA EURO.
Ja tylko pokazałem, że jego założenie jest błędne jeśli chodzi o euro. Nic nie pisałem o potrzebie gosparczej tej trasy, bo tu się w większości z Tobą zgadzem. Trzeba czytać cały wątek, a nie ostatnią wiadomość.

Nie staramy się podporządkować układu dróg euro tylko chcemy mieć połączenie z resztą kraju, bo jak piszesz Wisłą już nie spławiają i potrzebne są drogi, bo wbrew pozorom porty się rozwijają. Wg Ciebie nie powinno być dróg A i S na północ od A2 bo większe zaludnienie jest na południu? Zobacz na plany dróg A i S to zobaczysz, że poszkodowani nie jesteście.
Zwracam jeszcze uwagę, że my płacimy za przejazd naszą autostradą, a wy macie ciągle swoją za darmo. To na waszą wyłożyliśmy wspólne pieniądze, a na A1 jest PPP. Wy na kolejne odcinki chcecie wykorzystać wspólne środki unijne, a do Torunia będzie budowana bez środków Państwowych i unijnych!

raport - to jakaś KPINA

[Gość: gdy]

co do bazy hotelowej to mogę się zgodzić - wiadomo ze Warszawa i Kraków mają
więcej hoteli, ale czy 5 hoteli 5-gwiazdkowych w Trójmieście nie wystarczy???

Natomiast co do transportu miejskiego - co za IDIOTA skompilował taką
punktację? Kraków ma lepszą komunikację miejską od Trójmiasta? Chyba ten ktoś
nigdy nie był w Krakowie i w Gdańsku czy Trójmieście... to jakaś totalna BZDURA!

Co do lotnisk... niezbyt rozumiem czym Trójmiasto miałoby odstawać od Krakowa
czy Warszawy? Mamy duże lotnisko w Gdańsku i może być bardzo szybko otwarte to
w Gdyni (już istnieje). A co do połączeń - cóż to nie zależy od nas tylko od
głupowatych managerów linii lotniczych...

Euro 2012: Nie zmniejszymy Baltic Areny

[Gość: Jaro]

Kraków NIE JEST miastem rezerwowym ani jakimś "alternatywnym". Wbijta to sobie
wreszcie do łbów.

[Gość: galicja]

Masz racje.Euro 2012 powinno być w polskich miastach,bo to ma być promocja
Polski.Po co Niemcom pokazywać co sami zbudowali.Kraków zawsze robił na nich
wrażenie,a w Gdańsku są jak u siebie.
A port lotniczy im.Lecha Wałesy to chyba ostatni obiekt w Polsce tak nazwany.Na
więcej się nie zanosi.

Kraków rezerwowy z własnej woli - ciołki krakusy

[Gość: :))]

zawaliły sprawę na początku - tylko dzięki historycznemu wręcz ładowaniu w
Kraków wszelkich środków z całej Polski, znowu wam się uda

taka architektura jak w Krakowie, to jest w wielu innych miejscach Europy
środkowej i w sumie we Włoszech, a co do architektury Gdańska - to koleżka
pomylił sobie nimiecką z holenderską

ale co tam spodziewać się po niedouczonych krakusach

[Gość: WG]

dla Twojej informacji Huta Lenina/Sendzimira została dawno sprywatyzowana, a Wy
do tej pory ciągniecie z budżetu miliardy na te Wasze stocznie...

czy Krakowowi się należy Euro?...nam przede wszystkim zależy, żeby nie ładowano
pieniędzy z m.in. naszych podatków na infrastrukturę wyłącznie w miastach
wyłonionych w tym ustawionym konkursie. Euro może u nas nawet nie być...
niezainteresowana wewnątrzpolskimi rywalizacjami UEFA oceniła nas wyżej o kilka
punktów w większości kategorii... to tyle jesli chodzi o uczciwość komisji pana
Gawrona... poza tym nie słuchacie UEFY i po polsku działacie na zasadzie postaw
się a zastaw się...my nie zostaniemy z wielkim, nierentownym stadionem i jeszcze
większą dziurą w budżecie.

[Gość: gdanszczanin]

Nie zapominajmy, ze w czasch gdy powstawal kosciol Mariacki czy
Oltarz Wita Stwosza to gros mieszkancow Krakowa byla pochodzenia
niemieckiego! proponuje poznac historie swojego miasta.
Uwazam, ze Krakow jest niezle przygotowany i dalby rade ale nie
powinien dostac euro bo:.. za pozno sie obudzil. Gdy inne miasta jak
Gdansk rozkrecaly cala ta idee euro w Pl to Krakow uwazal to za
fanaberie a teraz placze.

dokładnie - krakusy tylko żerują, jak zwykle

[Gość: :))]

[Gość: r]

Euro 2012: Nie zmniejszymy Baltic Areny

[Gość: kibic]

Co oni za bzdury opowiadają !!! Zagadka: "ILE JEST HOTELI 4* i 5* W
KLAGENFURCIE??" Kto tam był to wie, że jest to miasteczko porównywalne z
Elblągiem i Słupskiem a gdzie mu do Gdańska i całego Trójmiasta !!! Przestańmy
robić z naszego kraju SLAMSU !!! Wybudujmy stadiony i zóbmy mistrzostwa jakich
Europa nie widziała !!! W promieniu 60 km od Gdańska (np.Mierzeja Wiślana i
Helska)jest tyle ośrodków o porównywalnym standardzie do 4* i 5* że nikt na
ulicy spał nie będzie. Będąc w Klagenfurcie musiałem po meczu jechać 150 km
żeby się przespać w motelu przy drodze. Róbmy swoje i nie słuchajmy tych bzdur
i zakompleksionych frajerów !!!

[maruda.r]

Gość portalu: kibic napisał(a):

W promieniu 60 km od Gdańska (np.Mierzeja Wiślana i
> Helska)jest tyle ośrodków o porównywalnym standardzie do 4* i 5* że nikt na
> ulicy spał nie będzie.

**********************************

Owszem, ale muszą jakoś dojechać z tych ośrodków. I tu jest pies pogrzebany.

a ty myślisz że w Austrii to dowozili?

[Gość: re]

samochód i twój interes - a drogi, jak to drogi, jedne lepsze inne gorsze

Euro 2012: Nie zmniejszymy Baltic Areny

[Gość: gdański kołtun]

Robić swoje i nie przejmować się raportami które wprowadzaja
wyłącznie zamęt. Gdyby do gdańskich hoteli dołączyć miejsca w
promieniu 50 km wyszłoby, ze Pomorze to prawdziwa hotelarska potęga.
Poza tym porownywać piękną Arenę Bałtycka do biedasadionu Wisły na
30 tys to jakaś koszmarna pomyłka, wręcz nadużycie.

[Gość: asd]

Tylko,że stadion Wisły na 30tys.jest,a wasza Wirtualna Arena to
tylko kartoflisko.Jedni pracują,a inni w cudzych środkach unijnych
buszują.

[Gość: k.]

Jeszcze tu jestes.frustracie? Do konca lipca bedzie projekt
budowlany i pozwolenie na budowe niedlugo potem,zima prace ziemne a
potem sam stadion.Wszytsko idzie zgodnie z planem i sie uda,mamy na
to jeszcze 4 lata,a wy po dobudowaniu przewspanialej 4 trybhuny na
swoim supernowoczesnym stadionie bedziecie przez najblizsze 3 lata
siedziec i zgrzytac zebami,czytajac o postepach na budowie Baltic
Areny,mogac tylko bezsilnie patrzec,jak tracicie wszelkie szanse i
zludzenia na Euro.Wasza jedyna szansa jest wypadniecie z gry
ukrainy.A poki co - do budy,zawistny burku.

[Gość: mar]

O ile mi wiadomo to po autostradzie statki nie pływają,tylko zawijają z towarem
do Hamburga.Największy burek to ma budę w Gdańsku,ale łańcuchem ,po środki
unijne, aż do Galicji sięga.Tzw.gdański liberalizm,który zna i ćwiczyła już cała
Polska.Czyżby powracał?

[Gość: k.]

Ja rozumiem,ze cie wyrzucili z podstawowki w 6 klasie i nie
skonczyles,a do liceum nie przyjeli,a jedyne co potrafisz,to odpalic
IE i robic z siebie durnia w internecie.Nie wiem gdzie mieszkasz,w
Kato czy w Krakowie,ale tak mi sie zdaje,ze te miasta tez ciagna
unijne fudusze ile wlezie,a jezeli tego nie robia,to tylko swiadczy
o glupocie ich wlodarzy.Nie wiedzialem tez,ze Galicja jest
dysponentem srodkow unijnych ;P.
Co do portow,to gdybys chodzil do liceum albo skonczyl jakies
studia,uslyszalbys na pewno o zagadnieniach takich jak transport i
logistyka.I wiedzialbys,ze kontenery,ktore przyplyna stateczkiem do
porciku to trzeba jeszcze wywiezc taka duza drynda,co sie
zowie 'ciezarowka'.Ciezarowki sa duze i jezdza wolno,w zwiazku z
czym powoduja wiele wypadkow,masakruja przechodniow i
rowerzystow,oraz doskonale tamuja ruch innych pojazdow,w zwiazku z
tym wypadaloby im pobudowac droge klasy S albo najlepiej A,czyli
autostrade,zeby mogly sobie spokojnie,truchcikiem dowiezc bananki z
afryki takiemu glabowi jak ty,ktory siedzi na poludniu i ma za zle,a
banankow to by sobie pojadl,tylko ze rozumek ma maly i ma na pienku
z rzeczywistoscia.
A co do gdanskiego liberalizmu,to gdyby nie Gdansk,to dalej stalbys
w kolejce po ocet i papier toaletowy,wiec proponuje zamknac pyska i
grzecznie polozyc sie spac.