Rębiechowo we mgle

[Gość: pilot]

Synek tak jak tato,wali kit jak sie tylko nada okazja :-)
Cuda i Irlandia dla ciemniakow...

W Gdyni,na lotnisku warunki nadawaly sie do ladowania i starowania.

GDY.Kosakowo w słońcu, Rębiechowo we mgle

[Gość: Sky]

Panie Tusk, idąc tą myślą Polsce niepotrzebne jest Redzikowo z systemem rakiet,
wystarczy MGŁA - jako nieprzyjaciel. Jak twierdzi redaktor Gdynia w BD zakupiła
zły ILS a wybudowana tam wieża pewnie też nie spełnia wymogów.
A wystarczyło zadzwonić na Instytutu Meteo w Gdyni i artykuł uznany byłby za
wiarygodny, ale cuda nijak się mają do realizmu:))

Zapraszamy do Bydgoszczy

[higan]

przylecialem z lotniska w Bydgoszczy do Stansted, w samolocie rozmawialem z
pasazerami z Elblaga, ktorzy nie mogli odleciec z Gdanska, nastepny lot z
Birmibham byl opozniony o 10 min

Rębiechowo we mgle

[Gość: EMB 190]

Każdego roku te same tłumaczenia. Pasażerowie i przewoźnicy ponoszą
straty a inwestycji brak! Trzeba bedzie chyba podnieść oplaty
lotniskowe...

Tusk skad wziales dane dot. Babich Dołów?

[koneser10]

prosilbym o podanie zrodla informacji dot. pogody nad lotniskiem w
Babich Dolach (wskazany adres internetowy)
to samo dot. ILS na Babich Dolach (jw. adres internetowy).
Jesli tych informacji nie podasz - jestes wtedy zwyklym łgarzem ew.
plotkarzem.
Czy weryfikowales te informacje u zrodla zanim umiesciles je w
artykule?
Jakich to norm nie spelnia gdyniski ILS? Poprosilbym o konkretne
informacje zamiast plotek.

zobacz sobie jaka jest widoczność w Gdyni teraz!

[Gość: Yans]

www.port.gdynia.pl/kamera2.htm - obraz co 30 sekund.
To jest przestrzeń znajdująca się poniżej lotniska jakieś 25 metrów.
Jeśli tu nie ma mgły [stałą by w tej naturalnej niecce gdyńskiej] to
na lotnisku BabieDoły/Kosakowo jej nie ma.

Babie Doły to kolejny mit

[pacobuyo]

"Jeszcze gorsza pogoda panowała na wojskowym lotnisku w Babich
Dołach"

Każdy kumaty to wie od lat, że BB to lotnisko połozone w sąsiedztwie
morza. W przeciwieństwie do Rębiechowa jesienne mgły potrafią tam
siedzieć całymi tygodniami. Na Rębiechowie mgła znika w przeciągu 15
minut, jak chociażby w tej chwili (10.50)

pacobuyo: jest odwrotnie niż piszesz

[Gość: Yans]

Rębiechowo jest z zachodniej strony w niecce i tam jest zawsze
najgęstsza mgła - może wiesz dlaczego tak się dzieje? Bo jest tego
racjonalny powód. W tej chwili Rębiechowo znowu jest zamglone i
wszystko stoi.

Lotnisko Babie Doły/Kosakowo jest akurat bardzo nieczęsto we mgle -
aktualnie nie ma na nim mgieł. Niemcy budując lotnisko tu przy
brzegu morza wybrali lokalizację nie bez powodu.

Rębiechowo we mgle

[Gość: EMB 190]

Wczoraj w tv Prezes Rębiechowa zwalił winę na pilotów, że nie
startują i lądują. Znakomite poczucie humoru!!! Może przenieśmy
Aeroklub Gdański z Pruszcza na Rębiechowo? Piloci GA będą zadowoleni
a inwestować w sprzęt nawigacyjny nie będzie trzeba.

[Gość: melek]

Chyba źle słuchałeś, powiedział bardzo mądre zdanie, że "w takich
warunkach decyduje pilot".

[Gość: EMB 190]

A jaką ma podjąć decyzję skoro minima do lądowania są już dawno
przekroczone? W 100% nie podejmie decyzji o lądowaniu. Jaki więc
sens zwalać na decyzję pilota, skoro inna nie może być?

[Gość: prezes]

to jest poprostu zwykłe swiństwo. Nic takiego nie mówiłem.

Rębiechowo we mgle

[Gość: EMB 190]

Jedna maszyna Ryanaira wylądowała. Druga tuż za nią już musiała
zrobić Go Arrounda i krąży w strefie oczekiwania. Mamy cudowne
ltnisko!!! Jak dojdzie do wypadku, to winni bedą źli piloci.., no
chyba!

ciekawe kiedy te 50m w Gdyni było, bo ja i wczoraj

[Gość: gdy]

i dziś widzę na parę kilometrów, i to dokładnie wtedy, gdy z Rębiechowa
samoloty odprawiano do Warszawy (dzięki czemu pasażerowie lecieli 1 godzinę a
potem dojeżdżali przez 7)...

Rębiechowo we mgle

[Gość: EMB 190]

Drugie podejscie Rayana się udało. Pewnie jeszcze kilka operacji uda
się wykonać kolo południa. Póżniej zrobi sie mlecznie i na
aeroklubowym lotnisku Rębiechowo ruch będzie niemożliwy.
Co do arykułu. Nie ma sensu tłumaczenie, że samoloty i ich załogi
muszą być przystosowane do lądowania w/g Cat II ILS, bo są. W innym
przypadku by nie mogli ladowac w Warszawie, Kopenhadze, czy Londynie
a mogą. Trzeba zdać sobie sprawę z tego, że Rębiechowo jest zacofane
nawigacyjnie i inne tłumaczenia nie mają racji bytu. Drogi Zarządzie
lotniska do roboty!

Rębiechowo we mgle

[Gość: EMB 190]

Życzę Gdyni nowoczesnego lotniska. Jestem też przekonany, że
przwoźnicy przeniosą się tam gdzie nie będą ponosili strat a
pasażerowie bedą obsługiwani profesjonalnie i odprawiani w godnych
warunkach.

[Gość: autor]

Do wszystkich poddających w wątpliwość tezy w artykule - proszę się
pofatygować i:
1. Sprawdzić w IMGW w Gdyni dane dotyczące dnia wczorajszego na
lotnisku w Kosakowie.
2. zalogować się na stronie www.ais.pata.pl/aip/ i obejrzeć
sobie informacje dot. ILS w Kosakowie, jego certyfikacji.

Informacja dla pracowników gdyńskiego magistratu jakże mocno
obecnych na forum: Przy wczorajszej i dzisiejszej mgle pomgógł by
tylko ILS CATIIIB, którego nie ma wogóle w Polsce (ani w Warszawie,
ani gdziekolwiek indziej). Co więcej, aby jeśli założymy nawet, że
ILS w Kosakowie zostałby doprowadzony do stanu, który umożliwiłby
jego certyfikacja dla lotnictwa cywilnego, to i tak nic nie pomoże,
bo wymaga widoczności min. 800 m.

[maruda.r]

Gość portalu: autor napisał(a):

> Do wszystkich poddających w wątpliwość tezy w artykule - proszę się
> pofatygować i:

*********************************

Najpierw warto się wytłumaczyć, po co w ogóle była ta wzmianka?

Rębiechowo we mgle

[Gość: EMB 190]

Nie poddawałem w wątpliwość danych jakie udało się uzyskać autorowi
dot. pogody. Chodzi o to, że polskie lotniska a między innymi Gdańsk
każdego roku wielokrotnie dotykane są przez mgłę. Żadko jednak są
one tak intensywne jak na Heathrow - Cat IIIB ILS. W większości
przypadków Cat II ILS dla Gdańska byłby wystarczający a nie dzieje
się nic i jak wynika z artykułu nie ma się stać nic, co by tę
sytuację zmieniało. Oszczędzanie na pomocach nawigacyjnych
radiowych, czy oświetleniowych nie ma znaczenia dla gdanskiego
lotniska. Nie ono traci czas i pieniądze, tylko podróżni i
przewoźnicy. Nie ma sensu więc wysłuchiwać i wypisywać tłumaczeń ze
str. władz lotniska a pogonić ich do inwestycji. Mogę podać
przykłady wielu średnich i małych lotnisk w Europie wyposażonych w
bardziej zaawansowane pomoce nawigacyje i to w dwóch kierunkach
podejścia. Warto zaznaczyć, że Gdańsk posiada podejście w/g
instrumentów tylko na kierunku 29.

Rębiechowo we mgle

[Gość: EMB 190]

Widziałem radarek i TAF dla EPGD i raczej już sobie dziś do i z
Gdańska nie polatamy!!!

[Gość: autor]

To zupełnie inna sprawa - wszystkie lotniska w Polsce totalnie
olewają temat zaplecza nawigacyjnego (nawiasem mówiąc kompromitacją
jest, że WAW nie ma ILS CATII). Jak najbardziej się zgadzam, że to
poważny błąd, który w tekście został wytknięty, niestety bez odzewu
lotniska (które jako priorytet przy finansowaniu potraktowało
terminal oraz drogę kołowania, skonikąd też rzeczy bardzo ważne).

Totalną bzdurą jest natomiast powoływanie się na argumenty pogodowe
i nawigacyjne przy optowaniu za lotniskiem na Oksywiu. Sytuacja
metereologiczna EPOK i EPGD jest praktycznie identyczna, nie tylko
dziś i wczoraj (co autor sprawdził osobiście), ale także i w inne
mgliste dni i wynika z charakteru wysoczyzny morenowej.

nie jest taka sama

[Gość: Yans]

www.port.gdynia.pl/kamera2.htm
to porta w Gdyni - jakieś 5 km w lini prostej od lotniska BD/Kosakowo

Co do warunków atomsferycznych w Gdańsku i Gdyni to się autor grubo
myli. Dodatkowo ukształtowanie terenu powoduje, że mgły 'spływają' w
nieckę w jakiej Gdynia się znajduje - jest im ciężko dostać się na
wzgórza morenowe Pogórza i Oksywia. Dlatego BD/R mają akurat
większość dni w roku warunki do lądowania w przeciwieństwie do
Rębiechowa.

co Ty opowiadasz?

[Gość: Maciej]

Po co te ujęcia kamery portowej? Po pierwsze port morski w GA jest
kilka kilometrów od lotniska w BB, po wtóre na Rębiechowie też jest
widoczność wcale nie gorsza niz w gdyńskim porcie ale ze względów na
bezpieczeństwo ruch lotniczy był wstrzymany. Nie rozumiem w ogóle
Waszego nerwowego przebierania nóżkami. Że raz w roku lotnisko GDN
ma problemy z mgłą? A które lotnisko na świecie ich w takich
warunkach nie ma? A juz najbardziej mnie śmieszą te tezy, że na BB
to nawet kiedy całe Pomorze jest spowite mgłą tam zawsze jest oaza
słońca i widoczności niczym w Bieszczadach. Autor obnażył słobość BB
bez dwóch zdań, zanim Wasz PL o przerośniętych ambicjach zacznie być
traktowany inaczej niż kurnik w szczerym polu lotnisko w Rębiechowie
będzie miało nowy terminal i przedłużony pas z nowymi drogami do
kołowania, nie mówiąc juzo rozbudowanym systemie nawigacji.
Umiaru życzę a nade wszystko pokory.

Wolny Gdańsk powolna gdynia

[Gość: res]

Grajterowa to blondi bez wiedzy o czymkolwiek
będzie śmiesznie jak Gdynia zacznie szukać chętnych linii. Jak zejdą z opłatami
lotniskowymi poniżej kosztów to może jedna linia wejdzie (zgadnijcie która). I
Szczura szlag trafi, bo na stronie internetowej tej linii pojawi się nowy
punkcik podpisany dużym GDAŃSK i pod tym małe Gdynia To będzie duży problem -
ściągnięcie przewoźników. Lotnisko będzie dla low-costów. Wizz ma bazę w Gdańsku
i będzie ją umacniał również infrastrukturalnie, nie przeniesie się. Easy lata
na duże, wypasione lotniska blisko centrum - z ich pkt widzenia tylko GDN
wchodzi w grę. Zostaje Ryan... A ta linia uwielbia takie "ambitne małe lotniska
co na siłę chcą przewoźników ściągać". I zacznie się drenowanie budżetu portu
przez dumping, a potem budżetu miasta. Casus z Rzeszowa i Bydzi.

Problemem Gdyni jest to, że Kosakowo nie jest umiejscowione dobrze względem
wiatru - ok. 60 proc. lądowań odbywa się na kierunku 14, a reszta na 32. W
Gdańsku proporcje wynoszą ok. 95 proc. (na kierunku 29) i reszta na 11. Z tego
punktu widzenia ILS na 29 Gdańskowi zupełnie wystarcza. W przypadku gdy na
lotnisku nie ma wyraźnego głównego kierunku lądowania w ILS powinny być
wyposażone oba podejścia. W Trójmieście pogoda na ILS zdarza się bardzo często,
jakieś 25% dni. To nie jest mało - to jest mega dużo.
Po co to wszystko piszę? Żebyście przestali używać argumentów o przewadze
technicznej EPOK - taką przewagę ma EPGD. W Gdańska masz drogi kołowania - dwie
bezpośrednie z pasa tzw. szybkiego zejścia (jedyne tego typu poza Okęciem w
Polsce). Na EPOK nie ma takich dróg - są wąskie stare drogi kołowania o słabszej
nośności niż wymagane dla kodu C. Trzeba je będzie zbudować od nowa. By
jakakolwiek linia wylądowała na EPOK trzeba także zbudować drugiego ILS na 32.
Informacje które podaje są ze studium wykonalności EPOK jako cywila robionego we
współpracy z MW, więc są wiarygodne.

Gorzka prawda dla um gdynia

nieduaczny Gdansk

[koneser10]

dlaczego wydawanie pieniedzy na Rebiechowo mija sie z celem:
1, lotnisko polozone w beznadziejnym miejscu - drogi podejscia do ladowania
przebiegaja nad gesto zaludnionymi obszarami miasta - uciazliwosc dla mieszkancow
2. w poblizu lotniska obiety niebezpieczne dla ruchu lotnicznego - chocby
wysypisko smieci, na ktorym zeruja chamry ptakow stanowiacych zagrozenie dla
podchodzacych opodal do ladowania samolotow
3. brak miejsca na rozbudowe - juz teraz wlodarze miasta w swej desperacji by
wygospodarowac kawalek gruntu na rozbudowe zamierzaja skasowac przebiegajacy
opodal odcinek ul.Slowackiego
4. teren polozony w miejscu, w ktorym dlugo utrzymuja sie mgly - teren malo
nadaje sie do budowania czegokolwiek bardziej solidnego - z powodu wysokiego
poziomu wod gruntowych - z tego powodu koszty budowania sa wielokrotnie wyzsze
5. beznadziejne zarzadzanie lotniskiem - spozniona rozbudowa, beznadziejna
infrastruktura (parkingi?) fatalne warunki dla podrozujacych - dwa samoloty
laduja i lotnisko sparalizowane
6. tragiczna komunikacja z aglomeracja trojmiejska - jako ewenement w skali
kraju (swiata?) nalezy potraktowac polaczenie kolejowe lotniska z torami
przecinajacymi ul.Slowackiego....

Zadne pieniadze nie rozwiaza problemow przedstawionych powyzej - topienie
pieniedzy w Rebiechowie to skrajna niegospodarnosc - to zawsze bedzie lotnisko
'specjalnej troski'.

Rebiechowo to porazka - inwestycje w to bagno to utopione pieniadze.
Apropos propagandy osobnikow typu 'res' - mylisz sie kolku sugerujac iz Gdyni
zalezy na wlasnym z szyldem 'Gdynia' - chcemy profesjonalnie zarzadzanego
lotniska dostepnego dla mieszkancow - oferujacego normalne warunki podrozowania.
Gdansk nie potrafi tego zapewnic - tak jak nie potrafi zbudowac dla swoich
mieszkancow normalny drog... (Slowackiego...).
Twoje argumenty ponizej sa zalosne - chocby ten z Easy - dojazd z Babich Dolow
via Estakada Kwiatkowskiego i obwodnica zajmie mniej czasu niz przeciskanie sie
slynnym juz w calym kraju pomniku nieudolnosci budynia ul.Slowackiego.
Z punktu widzenia linii lotniczych nie ma roznicy czy laduja w BD czy
Rebiechowie - pozwol ciolku by zdecydowali o tym sami zainteresowani.

powiedział co wiedział

[dnzg1939]

koneser10 napisała:

> dlaczego wydawanie pieniedzy na Rebiechowo mija sie z celem:
> 1, lotnisko polozone w beznadziejnym miejscu - drogi podejscia do
ladowania
> przebiegaja nad gesto zaludnionymi obszarami miasta - uciazliwosc
dla mieszkanc
> ow

95% lotnisk na świecie ma takowe nad miejscami wysoko
zurbanizowanymi, w Gdańsku nikt z tego powodu szat nie roździera.

> 2. w poblizu lotniska obiety niebezpieczne dla ruchu lotnicznego -
chocby
> wysypisko smieci, na ktorym zeruja chamry ptakow stanowiacych
zagrozenie dla
> podchodzacych opodal do ladowania samolotow

Spójrz na mapę człowieku, równie dobrze mozna napisać, że BD leżą
przy wysypisku w Łężycach.

> 3. brak miejsca na rozbudowe - juz teraz wlodarze miasta w swej
desperacji by
> wygospodarowac kawalek gruntu na rozbudowe zamierzaja skasowac
przebiegajacy
> opodal odcinek ul.Slowackiego

haha i to jest ten argument? Ruch z Banina pójdzie zmodernizowanym
odcinkiem Budowlanych i Nowatorów

> 4. teren polozony w miejscu, w ktorym dlugo utrzymuja sie mgly -
teren malo
> nadaje sie do budowania czegokolwiek bardziej solidnego - z powodu
wysokiego
> poziomu wod gruntowych - z tego powodu koszty budowania sa
wielokrotnie wyzsze

Wysokie wody gruntowe? jak nie ma żadnych argumentów przeciw to
zaczyna sie bajkopisanie o wodach gruntowych. Śpieszę Cię uspokoić,
wód gruntowych tam w ogóle nie ma a grunt jest suchy i piaszczysty,
za to na BD jest błoto jak się patrzy

> 5. beznadziejne zarzadzanie lotniskiem - spozniona rozbudowa,
beznadziejna
> infrastruktura (parkingi?) fatalne warunki dla podrozujacych - dwa
samoloty
> laduja i lotnisko sparalizowane

samolotow jest 3 razy wiecej niż jeszcze 3 lata temu i żadko się
zdarza żeby był paraliż taki jak dziś. Są 3 parkingi, miejsce na
nich jest zawsze, wystarczy tam być a nie ślepo powtarzać co jakiś
ślepiec lub zawistnik z Gdyni powtarza

> 6. tragiczna komunikacja z aglomeracja trojmiejska - jako
ewenement w skali
> kraju (swiata?) nalezy potraktowac polaczenie kolejowe lotniska z
torami
> przecinajacymi ul.Slowackiego....

Hehe, kolejna zabawna argumentacja wyznawców "słońca Bałtyku", w
przypadku powstania TKM torowisko bedzie schowane pod ziemie. Jezeli
TKM-ka nie powstanie tory tak jak do tej pory będą nieużywane


> Zadne pieniadze nie rozwiaza problemow przedstawionych powyzej -
topienie
> pieniedzy w Rebiechowie to skrajna niegospodarnosc - to zawsze
bedzie lotnisko
> 'specjalnej troski'.

A jednak na Twoje nieszczęście pieniądze są a rozbudowa rusza za 6
miesięcy. Jak ja uwielbiam kiedy te gdyńskie beztalencia wędzą sie w
swojej bezsilności i spoconymi łapkami walą w klawiaturę.

re: powiedzial co wiedzial

[koneser10]

ad1. Ta - jasne - zapytaj mieszkancow Chelma czy Moreny - na pewno podziela
twoje zdanie - te 95% to pewnie wyssales ze swojego brudnego palucha.....
Zachodni sasiedzi likwiduja takie uciazliwe pomylki - zamkneli wlasnie Tempelhof.

ad2. Ty chyba masz jakas 'gdanska' mape - samoloty do ladowania podchodza w BD
znad morza.... a nie znad wysypiska smieci jak w Gdansku.
Ad.3. Ano miejsca na rozbudowe tam NIE MA - ostatnie rezerwy to ta nieszczesna
ul.Slowackiego - pozniej nie bedzie gdzie budowac. Tego problemu nie ma w Babich
Dolach - tam miejsca jest duzo wiecej - lokalizacja bardziej korzystna.
Ad.4. znowu wychodzi jaka masz orientacje w temacie - tak w tamtej okolicy
poziom wod gruntowych jest wysoki - zapytaj miejscowych... he, he
Ad.5. 'żadko' - to chyba gdanski odpowiednik slowa czesto. w gdansku niczego nie
mozna zaplanowac wczesniej - zawsze budynio-podobni musza sobie rozbic nos o
przeszkode by zaczac myslec o rozwiazaniu problemu
Ad.6. obecnie te tory sa uzywane - chocby do dowozu paliwa lotniczego.
I na koniec - apropos rozbudowy
To beda pieniadze wyrzucone w bloto - decyzja gdanskich nieudacznikow -
Rebiechowo skonczy jak gdanski Renk - pomnik gdanskiego zadufania.

[maruda.r]

Gość portalu: Maciej napisał(a):

A juz najbardziej mnie śmieszą te tezy, że na BB
> to nawet kiedy całe Pomorze jest spowite mgłą tam zawsze jest oaza
> słońca i widoczności niczym w Bieszczadach.

***************************************

Dlatego właśnie jest w tym miejscu.

Poza tym Michał Tusk został już wielokrotnie przyłapany na podawaniu informacji
o miejscach, których w danym czasie widzieć nie mógł. I po co w ogóle wspominał
o BB pisząc o Rębiechowie?

Brakuje jeszcze forumowego głupka marudy

[Gość: maruda to idiota]

lotnisko

...w Gdyni kompletnie bez sensu, rację mają ci, którzy optują za jednym, ale z
prawdziwego zdarzenia i to właśnie w Gdańsku. Zamiast się sadzić na
pseudogigantyzm, Panie Szczurek, niech się Pan zabierze za porządkowanie miasta,
zwłaszcza pod kątem infrastruktury. Mały i Wielki Kack, Grabówek, Chylonia i
nawet Orłowo - brak kanalizacji, klepiska zamiast ulic, brak chodników,
niedrożna sieć wodociągowa, niesprawna elektryczna, ciągłe ich awarie powodują,
że wiele pięknych skądinąd zakątków Gdyni przypomina zapyziałe mieściny. Trasa
Kwiatkowskiego - ok, nareszcie, ale już "Droga Różowa" to bezsens, a planowana
nitka kolejki przez Karwiny to już kompletna bzdura, tak jak lotnisko w Babich
Dołach. No cóż, mali ludzie lubią takie rozdęte pokazówki

Pozdrawiam przedstawiciela UM w Gdańsku

[maruda.r]

Gość portalu: maruda to idiota napisał(a):

****************************

Fajny nick sobie obrałeś.

[Gość: Joanna Grajter]

Gdynia 4 listopada 2008r

Pan
Jan Grzechowiak
Redaktor Naczelny
Gazety Wyborczej – Trójmiasto
G D A Ń S K



SPROSTOWANIE



W nawiązaniu do artykułu zamieszczonego w "Gazecie
Wyborczej Trójmiasto” 4 listopada 2008 r., w artykule
zatytułowanym "Rębiechowo we mgle”, autorstwa red. Michała Tuska,
stanowczo domagam się
sprostowania zawartych w nim nieprawdziwych informacji dotyczących
wojskowego lotniska Gdyni – Oksywie (zwanego potocznie Gdynia Babie
Doły, a które w przyszłości będzie nosić nazwę Port Lotniczy Gdynia
Kosakowo).

Nieprawdą jest, że wczoraj, 3 listopada 2008r. „od rana do
nocy” na wojskowym lotnisku Gdynia Oksywie panowała pogoda gorsza,
niż na lotnisku w Rębiechowie, którego pracę, także dziś -
sparaliżowała mgła.
Warunki pogodowe na lotnisku Gdynia Oksywie były złe, ale w
przeciwieństwie do
lotniska w Gdańsku Rębiechowie, wczoraj między godz. 12..30 a 14.00
umożliwiały realizację operacji lotniczych (widzialność 2- 4 km ,
podstawa chmur 60 m).

Dzisiaj, czyli 4 listopada - od godz. 9.00 , aż do chwili obecnej
lotnisko w Gdyni Oksywiu
mogłoby bez żadnych problemów przyjmować samoloty (widzialność 3-10
km, podstawa chmur 60 – 120 m).

Ponadto, autor także w odniesieniu do gdyńskiego lotniska -
artykułu nie sprecyzował, co oznacza podana przez niego liczba 50
metrów, określająca widoczność. Czy miał na myśli widzialność, czy
podstawę chmur?
Podstawa chmur rzeczywiście w Gdyni Oksywiu była równie niska jak w
Gdańsku,
ale w przeciwieństwie do lotniska w Rębiechowie widzialność, w
korzystnym przedziale czasowym wahała się u nas , między 1,5 a 4
km. Dzisiaj na lotnisku wojskowym Gdynia Oksywie podstawa chmur
waha się od 60 do 120 metrów, natomiast widzialność od 3 do
10km.

Prawdą jest, że system ILS zamontowany na lotnisku Gdynia Oksywie nie
ma certyfikatu Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej, a tym samym
nie może służyć do zabezpieczenia operacji lotniczych samolotów
cywilnych, dopóki lotnisko w Gdyni nie uzyska statusu cywilnego
portu lotniczego. Niemniej jednak z całą stanowczością należy
podkreślić, że jest to system urządzeń, tożsamy z tymi, które
znajdują się na lotniskach cywilnych. W związku z tym spełnia
wszystkie wyśrubowane normy bezpieczeństwa.
Wobec powyższego oczekuję sprostowania nieprawdziwych informacji
zawartych w artykule zatytułowanym "Rębiechowo we mgle", gdyż
wprowadzają one w błąd Czytelników Waszej Gazety.
Na marginesie zaś zapraszam serdecznie na strony
WWW.airport.gdynia.pl , które są przebogatym źródłem aktualności i
ciekawych wiadomości, w tym również odpowiedzi na liczne pytania na
temat lotniska Gdynia Oksywie i przyszłego cywilnego portu
lotniczego w tym miejscu.


Z poważaniem


Joanna Grajter
rzecznik prasowy Urzędu Miasta Gdyni

[zwirekiwigura]

Niech pani jeszcze raz przeczyta, to co pani napisala. Np. tutaj:

Prawdą jest, że system ILS zamontowany na lotnisku Gdynia Oksywie nie
ma certyfikatu Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej, a tym samym
nie może służyć do zabezpieczenia operacji lotniczych samolotów
cywilnych, dopóki lotnisko w Gdyni nie uzyska statusu cywilnego
portu lotniczego. Niemniej jednak z całą stanowczością należy
podkreślić, że jest to system urządzeń, tożsamy z tymi, które
znajdują się na lotniskach cywilnych. W związku z tym spełnia
wszystkie wyśrubowane normy bezpieczeństwa.

I nich sie pani wiecej nie osmiesza. Bo przy okazji osmiesza pani takze miasto.

Do zwrekwigura

[Gość: Joanna Grajter]

Proszę przeczytać ze zrozumieniem, to nie będzie Pan miał żadnych
wątpliwości.

Co za babsztyl

[Gość: Wald]

Wyszczekane to i nic poza tym. Sam mieszkam 2 km od lotniska i przez
cały wczorajszy dzień mgła ograniczała widzialność do 50 metrów, a
wiec za co redaktor Tusk ma przepraszac i co prostować? Czasami
prawda dla urzędasków z ratusza jest niewygodna ale żeby być aż tak
małostkowym (dziecinnym)? Panie Szczurek, pogoń pan ją bo tylko
wstyd panu przynosi.

Przecież ten babsztyl to bezwolne narzędzie

[Gość: bat na gryzoni]

w rękach gryzonia.

To jest najlepsze
Warunki pogodowe na lotnisku Gdynia Oksywie były złe, ale w
przeciwieństwie do
lotniska w Gdańsku Rębiechowie, wczoraj między godz. 12..30 a 14.00
umożliwiały realizację operacji lotniczych (widzialność 2- 4 km ,
podstawa chmur 60 m).

miedzy 12.30 a 14.00 a co było między 14 a 15 juz było gorzej z Kosakowem i to jest niewygodne dla wydziału propagandy um gdynia.

po żwirkowemu to brzmi mniej wiecej tak

[koneser10]

1. lotnisko w Babich Dolach nie jest lotniskiem cywilnym wiec jako
takie - nie ma cywilnego certyfikatu na ILS. Bynajmniej nie oznacza
to, ze ILS zaistalowany w BD jest w jakis sposob technicznie gorszy
od tego znajdujacego sie dajmy na to w Rebiechowie. Zapewne jest
lepszy bo nowszy :-)
2. z chwila uzyskania statusu lotniska cywilnego BD wystapia o
przyznanie certyfikatu cywilnego na ILS i takowy zapewne otrzymaja.
Sprawa ILS pokazuje jedynie jak beznadziejnym dziennikarzem jest
mlody Tusk - z jego tekstu mozna odczytac zarzut iz rzekomo ILS w BD
ma jakies 'defekty' - podczas gdy wyjasnienie jest banalne - nie ma
cywilnego certyfikatu bo nie jest poki co potrzebny - to nadal
lotnisko wojskowe.
Dalej mlody i niedoswiadczony pismaku czekam na linki internetowe
potrwierdzajace twoje rewelacje dot. lotniska w BD.

brawo - przynajmniej raz Pani przyklasnę

[Gość: gdy]

dobra robota

[mikolajsopot]

> Niemniej jednak z całą stanowczością należy
> podkreślić, że jest to system urządzeń, tożsamy z tymi, które
> znajdują się na lotniskach cywilnych.

W lotnictwie albo coś jest, albo czegoś nie ma. O tym, że ILS w EPOK
jest ”tożsamy” np. z tym w Gdańsku, świadczyć może tylko certyfikat,
a nie słowne zaklęcia.

ILS w EPOK cywilnej certyfikacji nie ma -> samoloty cywilne nie mogą
z niego korzystać, niezależnie od podstawy chmur/widzialności.

Warto przypomnieć, że na lotnisko w Mirosławcu też był ”wojskowy
ILS”. Ale nie działał, co zostało uznane przez Komisję Badania
Wypadków Lotniczych Lotnictwa Państwowego za okoliczność sprzyjającą
katastrofie CASY.

[Gość: JG]

Parametry techniczne urządzeń sa te same. Czy to tak trudno
zrozumieć? ILS w Gdyni - jest sprawny. Z pewnoscią - kiedy gdyńskie
lotnisko uzyska status cywilnego portu lotniczego - taki certyfikat
bedzie konieczny. To jasne.
Na marginesie - w Gdyni na lotnisku nie ma mgły:)) przez całą środę.

maruda r.

[Gość: czekista]

daj cynk ty stara czerwona szmato,
co powiesz na temat lotniska we mgle ,czekamy

Poland we mgle

[Gość: ruski szpieg]

Lotnisko we mgle z powodu patrona z zamglona przeszloscia.
Bolka przeszlosc jest jak mgla na lotnisku w Rebiechowie.
Budyn Kput!
PO Kaput!
Tusk Kaput!
Bolek Airport Kaput!

Rębiechowo we mgle

[Gość: EMB 190]

Widzi Pan, Panie Michale (zwrcam się do autora) Prezes lotniska w GDN w znakomitym nastroju a samoloty drugi dzień nie latają. Myślę,że skoro już się Pan tym tematem zajął, trzeba kontynuować.
Moim zdaniem rzeczywiście Babie Doły mają szczęśliwsze położenie niż Rębiechowo pod wzgl. zalegania mgieł.

[haselback]

Gość portalu: EMB 190 napisał(a):

> Widzi Pan, Panie Michale (zwrcam się do autora) Prezes lotniska w
GDN w znakomi
> tym nastroju a samoloty drugi dzień nie latają. Myślę,że skoro już
się Pan tym
> tematem zajął, trzeba kontynuować.
> Moim zdaniem rzeczywiście Babie Doły mają szczęśliwsze położenie
niż Rębiechowo
> pod wzgl. zalegania mgieł.

A co prezes ma płakać? Wystarczy, że Ty wylałeś da darmo morze łez.
Nie w takich portach jak Rębiechowo mgła paraliżowała ruch, ludzie
przecież to nie koniec świata. Jutro wszystko wróci do normy,
ciekawe czy pamietacie że ostatnie tego typu zdarzenie miało miejsce
w 2007? Pisanie, że w Babich Dołach ulokowanych od Rębiechowa w lini
prostej o 20km panowały warunki umożliwiające starty/lądowanie
samolotom pasażerskim trąci populizmem a przynajmniej groteską.

[Gość: EMB 190]

Znaczy nie moze być lepiej, musi być nadal źle?! A mgły jutro nadal. Nie polatamy

[Gość: krys]

PO CO TE SPEKULACJE.WIDZĘ,ŻE SAMI FACHOWCY, TO PROSZĘ GDYNIA:

METAR EPOK 042000Z 10001MPS 6000 OVC004 09/08 Q1024 764.1=
METAR EPOK 041930Z 14001MPS 5000 BR OVC004 09/08 Q1024 764.1=
METAR EPOK 041900Z 13001MPS 5000 BR OVC004 09/08 Q1023 764.0=
METAR EPOK 041830Z 11001MPS 5000 BR OVC004 09/08 Q1023 763.9=
METAR EPOK 041800Z 12001MPS 5000 BR OVC004 08/08 Q1023 764.0=
METAR EPOK 041730Z 18001MPS 4000 BR OVC003 09/08 Q1024 764.1=
METAR EPOK 041700Z 12001MPS 4000 BR OVC002 09/08 Q1023 763.9=
METAR EPOK 041630Z 13002MPS 4000 BR OVC004 08/08 Q1023 763.7=
METAR EPOK 041600Z 15002MPS 3000 BR OVC002 08/08 Q1023 763.6=
METAR EPOK 041530Z 15001MPS 2500 BR OVC002 08/08 Q1023 763.6=
METAR EPOK 041500Z 16002MPS 3000 BR OVC002 08/08 Q1023 763.6=
METAR EPOK 041430Z 15002MPS 4000 BR OVC003 08/08 Q1023 763.6=
METAR EPOK 041400Z 15002MPS 5000 BR OVC003 08/08 Q1023 763.6=
METAR EPOK 041330Z 17002MPS 4000 BR OVC003 08/07 Q1023 763.5=
METAR EPOK 041300Z 16002MPS 4000 BR OVC004 08/07 Q1023 763.3=
METAR EPOK 041230Z 16002MPS 4000 BR OVC004 08/07 Q1023 763.7=
METAR EPOK 041200Z 16003MPS 4000 BR OVC003 08/07 Q1023 763.8=
METAR EPOK 041130Z 16003MPS 6000 OVC003 08/07 Q1023 763.9=
METAR EPOK 041100Z 15003MPS 9999 OVC004 08/07 Q1023 763.9=
METAR EPOK 041030Z 15002MPS 9999 OVC004 08/08 Q1023 763.9=
METAR EPOK 041000Z 20003MPS 8000 OVC003 08/08 Q1023 763.7=
METAR EPOK 040930Z 15003MPS 6000 OVC003 08/07 Q1023 763.9=
METAR EPOK 040900Z 15003MPS 6000 OVC003 07/07 Q1023 763.9=
METAR EPOK 040830Z 15003MPS 4000 BR OVC002 07/07 Q1024 764.1=
METAR EPOK 040800Z 16003MPS 3000 BR OVC002 07/07 Q1024 764.2=
METAR EPOK 040730Z 15004MPS 0500 -DZ FG OVC002 07/06 Q1024 764.2=
METAR EPOK 040700Z 17003MPS 0500 -DZ FG OVC001 07/06 Q1023 764.0=
METAR EPOK 040630Z 14003MPS 0500 DZ FG VV001 07/06 Q1023 763.9=
METAR EPOK 040600Z 16003MPS 0500 DZ FG VV001 06/06 Q1023 763.8=

TERAZ GDAŃSK I WSZYSTKO JASNE:

METAR EPGD 042030Z VRB02KT 0250 R29/0325N FG VV002 08/07 Q1023=
METAR EPGD 042000Z 09002KT 0200 R29/0275N FG VV002 08/07 Q1023=
METAR EPGD 041930Z 11003KT 0200 R29/0275N FG VV002 08/07 Q1022=
METAR EPGD 041900Z 11003KT 0200 R29/0275N FG VV002 08/07 Q1022=
METAR EPGD 041830Z 11004KT 0200 R29/0300N FG VV002 08/07 Q1022=
METAR EPGD 041800Z 09004KT 0200 R29/0325D FG VV002 08/07 Q1022=
METAR EPGD 041730Z 09004KT 0250 R29/0450D FG VV002 08/07 Q1022=
METAR EPGD 041700Z 12004KT 0500 R29/0600N FG VV002 08/07 Q1022=
METAR EPGD 041630Z 11003KT 0250 R29/0450N FG VV002 08/07 Q1022=
METAR EPGD 041600Z 10005KT 0250 R29/0450N FG VV002 08/07 Q1022=
METAR EPGD 041530Z 10004KT 0200 R29/0450N FG VV002 07/07 Q1022=
METAR EPGD 041500Z 10004KT 0150 R29/0300N FG VV002 07/06 Q1022=
METAR EPGD 041430Z 12004KT 0150 R29/0275N FG VV002 07/06 Q1022=
METAR EPGD 041400Z 12005KT 0200 R29/0325N FG VV002 07/06 Q1022=
METAR EPGD 041330Z 12006KT 0250 R29/0400N FG VV002 07/06 Q1022=
METAR EPGD 041300Z 13005KT 100V170 0300 R29/0400N FG VV002 07/06 10022=
METAR EPGD 041230Z 12005KT 0250 R29/0400N FG VV002 07/06 Q1022=
METAR EPGD 041200Z 13005KT 0300 R29/0375D FG VV002 07/06 Q1022=
METAR EPGD 041130Z 14005KT 120V190 0500 R29/0450D FG -DZ VV002 07/06 Q1022=
METAR EPGD 041100Z 14006KT 110V180 1000 R29/1100 BR VV002 07/06 Q1022=
METAR EPGD 041030Z 14006KT 110V180 1500 R29/P1500 BR FEW001 BKN002 07/06 Q1022=
METAR EPGD 041000Z 14007KT 1500 R29/1300 BR BKN001 06/06 Q1022=
METAR EPGD 040930Z 13006KT 0400 R29/0450 FG VV002 06/05 Q1022=
METAR EPGD 040900Z 13005KT 0250 R29/0325V0450 FG -DZ VV002 06/05 Q1022=
METAR EPGD 040830Z 13005KT 0200 R29/0325N FG VV002 06/05 Q1023=
METAR EPGD 040800Z 11006KT 0250 R29/0325N FG VV002 06/05 Q1023=
METAR EPGD 040730Z 12006KT 0200 R29/0350N FG VV002 05/04 Q1023=
METAR EPGD 040700Z 12007KT 0200 R29/0350N FG VV002 05/04 Q1022=
METAR EPGD 040630Z 13007KT 0200 R29/0350V0450N FG VV002 05/04 Q1022=
METAR EPGD 040600Z 12006KT 0300 R29/0450N FG VV002 05/04 Q1022=

DWA LOTNISKA DLA TRÓJMIASTA TO NORMA.NIE MA POGODY NA JEDNYM TO LĄDUJEMY NA DRUGIM.

Dla nie-fachowców:))

[Gość: Joanna Grajter]

Informacja o pogodzie dla niefachowców tez jest ciekawa:))
Oto bowiem na wojskowym lotnisku Gdynia Oksywie dziś, czyli w środę
5 listopada, od godz. 8.00 rano warunki pogodowe w najmniejszym
stopniu nie utrudniają operacji lotniczych.

Pułap chmur jest na wysokości 60 m a widzialność przekracza 2,5 km.

Podobnie było wczoraj, do wieczora.



Gdybyż to było lotnisko cywilne...


_______________________________

[Gość: krys]

TŁUMACZYMY ?
EPGD - EUROPA POLSKA GDAŃSK
051200Z - 5 DZIEŃ , 1200Z GODZINA 12.00 UTC
08011KT - WIATR Z KIERUNKU 80 STOPNI 11 WĘZŁÓW
0400 - WIDZIALNOŚĆ NA LOTNISKU 400 M
R29/1100 - WIDZIALNOŚĆ NA PASIE 29 1100 M
FG - MGŁA
VV002- WIDZIALNOŚĆ PIONOWA 200ft (STÓP) 60 M
08/07 - TEMPERATURA POWIETRZA 8'C, TEMPERATURA PUNKTU ROSY 7'C
Q1022 - CIŚNIENIE QNH 1022hPa (ZREDUKOWANE DO POZIOMU MORZA)

METAR EPGD 051200Z 08011KT 0400 R29/1100 FG VV002 08/07 Q1022=
METAR EPGD 051130Z 08009KT 0400 R29/0650 FG VV002 08/07 Q1022=
METAR EPGD 051100Z 07010KT 0300 R29/0550 FG VV002 08/07 Q1023=
METAR EPGD 051030Z 07007KT 030V100 0500 R29/1100 FG OVC001 08/07 Q1023=
METAR EPGD 051000Z 08008KT 0600 R29/1500 FG OVC001 08/07 Q1022=
METAR EPGD 050930Z 08007KT 0700 R29/0800 FG OVC001 08/07 Q1022=
METAR EPGD 050900Z 09008KT 0400 R29/0900 FG OVC001 08/07 Q1023=
METAR EPGD 050830Z 08008KT 0500 R29/0900 FG OVC001 08/08 Q1023=
METAR EPGD 050800Z 08009KT 0900 R29/P1500 FG OVC001 08/07 Q1023=
METAR EPGD 050730Z 08008KT 0800 R29/P1500 FG OVC001 08/07 Q1023=
METAR EPGD 050700Z 07008KT 0700 R29/P1500 FG VV002 08/07 Q1023=
METAR EPGD 050630Z 08007KT 0250 R29/0850 FG VV002 08/07 Q1023=
METAR EPGD 050600Z 08007KT 0200 R29/0500 FG VV002 08/07 Q1022=

JESZCZE GDYNIA :

RMK- WSKAŹNIK LITEROWY
091 - TEMPERATURA 9,1'C
095 - WILGOTNOŚĆ POWIETRZA 95%
8/8 - ILOŚĆ ZACHMURZENIA OGÓLNEGO/ILOŚĆ ZACHMURZENIA PRZEZ NAJNIŻSZE CHMURY
(OKTANT)8-CAŁKOWITE

METAR EPOK 051200Z 09008KT 8000 OVC003 09/08 Q1024 RMK 091 095 8/8=
METAR EPOK 051130Z 11008KT 8000 OVC002 09/08 Q1024 RMK 089 096 8/8=
METAR EPOK 051100Z 09008KT 8000 OVC002 09/08 Q1024 RMK 089 096 8/8=
METAR EPOK 051030Z 09007KT 8000 OVC002 09/08 Q1024 RMK 087 096 8/8=
METAR EPOK 051000Z 08005KT 8000 OVC002 09/09 Q1024 RMK 091 096 8/8=
METAR EPOK 050930Z 09006KT 8000 OVC003 09/08 Q1024 RMK 088 096 8/8=
METAR EPOK 050900Z 09005KT 8000 OVC003 09/08 Q1024 RMK 088 097 8/8=
METAR EPOK 050830Z 14005KT 5000 BR OVC002 09/08 Q1024 RMK 085 097 8/8=
METAR EPOK 050800Z 11005KT 2500 BR OVC001 09/08 Q1024 RMK 085 097 8/8=
METAR EPOK 050730Z 08006KT 2500 BR OVC001 08/08 Q1024 RMK 084 097 8/8=
METAR EPOK 050700Z 12007KT 2500 BR OVC001 09/08 Q1024 RMK 085 097 8/8=
METAR EPOK 050630Z 09006KT 3000 BR OVC001 09/08 Q1024 RMK 085 097 8/8=
METAR EPOK 050600Z 07005KT 2500 BR OVC001 09/08 Q1024 RMK 085 097 8/8=

DLA WSZYSTKICH !

[Gość: J.G]

Dzieki. I wszystko jasne, to znaczy gdzie niegdzie jasne, a gdzie
niegdzie mleko....

[Gość: EMB 190]

EPGD będzie miało nowy system ILS. Co prawda tej samej kategorii,
ale dużo bardziej odporny na zakłócenia i bardziej niezawodny.
Pegasus 21 został zakupiony przez Państwową Agencję Żeglugi
Powietrznej za ok. 3mln. PLN i ma być zainstalowany do końca 2008r.
Taki sam już funkcjonuje w Pyrzowicach. Szkodza tylko, że Panowie z
Rębiechowa nic o tym nie wiedzą. Może czytają to forum.. Jeśli mają
internet?!

Rębiechowo w sobotę ponownie mgle

[Gość: Tomasz]

Rębiechowo w sobotę 8 listopda ponownie mgle.
Od 19:00 nastąpiła blokada lotniska.