Nikt nie chce Trasy Kaszubskiej

[Gość: kom]

ach niechce sie juz czytac tego
obrzydło mi to
Odpaljcie te walce i zasypcie jeziora nie wsztko bedzie jedna
betonowa łaką

Oto skutek robienia ludziom wody z mózgu

[dan3iger]

Przebieg S6 był zaplanowany od dziesięcioleci. każdy kto kupił działkę czy
wybudował się miał dostęp do wieloletnich planów. Wdawanie się w dyskusje i
modyfiacja planów to otwieranie puszki Pandory. Dziw bierze że to zrobiono.

Oto skutek protestu... Osowej

[Gość: Gdynianin]

Miało pójść przez Osową? Miało. Było planowane od 10-leci? Było. Proponuje więc
wrócić do pierwotnego wariantu. W przeciwnym razie uzywanie argumentow, ze ma
byc A bo tak bylo planowane jest smieszne. Poniewaz WIELKI KACK NIGDY NIE BYL W
PLANACH S6!!!

Argumenty dyrekcji dróg padają na pysk

[sojowa]

Drogowcy w ostatnim procesie wyboru wariantu (pierwszy proces zakończył się wraz
z upadkiem wariantu przez Osową) użyli jedynie dwóch argumentów:
1. Wariant na Gdynie jest najbardziej akceptowalny społecznie
2. Jest najtańszy (bo niby krótszy o 4km).
Jeśli chodzi o argument drugi, to osiągnięto go m.in. usuwając odszkodowania za
wyburzone domy na rzecz budowy kawałków ekraników. Takowych w wariancie B nie ma
potrzeby robić, bo tam trasa nie jest planowana przez zabudowania. Stąd
wiarygodność porównania kosztów. Innym chwytem marketingowym było oczywiście nie
ujmowanie prac na i przy Obwodowej w sumie kosztów wariantu A czy A1.
Jeśli chodzi o argument pierwszy to była to manipulacja faktami tak bezczelna,
że aż głupia. Mieszkańcy gminy Szemud dotychczas nie protestowali w stylu
górników czy hutników, w odróżnieniu od Osowian czy mieszkańców Klukowa.
Przybywali na spotkania, zgłaszali pisemnie swój sprzeciw, nie wywieszali
transparentów na płotach... No i ten kulturalny i nie hałaśliwy (medialnie)
sprzeciw został przez drogowców-decydentów zinterpretowany jako spolegliwość.
Cóż się dziwić, że mieszkańcy Bojana, Kielna, Koleczkowa, Szemudu i inni poszli
po rozum do głowy i zmienili styl na ten który okazał się jedynym, z którym
drogowcy się liczą. Teraz nie mogą już udawać, że A/A1 jest "najbardziej
akceptowalnym społecznie". Niech wreszcie przeczytają pisma generowane od lat
przez wójta Szemudu, lokalne stowarzyszenia mieszkańców itd. bo udawać, że ich
nie było juz nie mogą. Lepiej późno się z nimi zapoznać niż wcale... Gmina
szemud godzi się na trasę S6, ale w wariancie B, kiedy tylko 1/3 (a nie ponad
dwa razy tyle) tej drogi biegnie przez jej teren. Niech sąsiednia gmina (Żukowo)
też weźmie taki kawałek i będzie sprawiedliwie. A węzeł końcowy niech będzie w
Owczarni - prawie nie użytkowany, bez konieczności przebudowy, itp. Niech liczą
się przede wszystkim ludzie - powinno się unikać prowadzenia drogi wielu przez
środek salonu czy tuż przy płocie, jeśli jest możliwośc wytyczenia przez pola -
czyli w wariancie B.
P.S. A zanim skończy się epopeja z S6 niech drogowcy przebudują węzeł obwodnicy
w Kacku. Przecież nie muszą z tym czekać na to czy będzie tam S6 czy nie. Jesli
tego nie zrobili dotychczas, zachodzi obawa, że ani przed ani po S6 nie mieliby
zamiaru tego robić. Gdyby to był Gdańsk rządzony przez PO to na pewno rząd
sypnąłby kaską na ten wezeł. A tak pan prezydent Szczurek nie ma takiego
przebicia i pleców aby na to liczyć...

Nikt nie chce Trasy Kaszubskiej

[Gość: 102]

żal pl

Ja chce Trasy Kaszubskiej

[Gość: Autochton]

Ktos tu klamie i to w tytule! I nie chce jechac 82km do Leborka 2h! Wolę 60km
poniżej godziny!

Ja tez chce Trasy Kaszubskiej do Owczarni!

[kochanka.dorna]

a tak naprawde to S6 nie bedzie do 2030r, bo nie bedzie tarczy w Redzikowie. i
tyle w temacie.

Dyrdymały z Bojana

[maruda.r]

"Już teraz ten węzeł jest zupełnie niewydolny. Do tego droga przetnie
istniejące wsie - mówiła Barbara Gałecka z Bojana."

****************************

A co do cholery obchodzi mieszkańców Bojana węzeł w Gdyni? Ja chcę węzła
właśnie w Kacku, bo po jego przebudowie to będzie racjonalne rozwiązanie
komunikacyjne.

Poza tym, oprócz Bojana i Szemudu istnieją: Rumia, Reda, Wejherowo i szereg
miejscowości na trasie Wejherowo-Lębork. S6 nie jest budowana Szemudowi na
złość, ale ku pożytkowi całej aglomeracji.

Nie zgadzam się

[Gość: Gdynianin]

Mnie obchodzi wezel w Gdyni. Nie chce tam S6. Mialo isc do Osowej... No to niech
idzie do Owczarni. Tam nie ma ruchu...
P.S. Nie odmawiaj mieszkancom Bojana, Dobrzewina, Szemudu, Koleczkowa, Kielna
itd. prawa do argumentowania swoich racji. Osowa mogla argumentowac i
protestowac (skutecznie)? Mogla. Klukowa moglo w sprawie Matarni? Moglo. No to
wymienione (i pominiete) miejscowosci tez moga. Poza tym argument, ze troche
taniej bo nie bedzie wiaduktow... W kazdym wariancie sa wiadukty i to w podobnej
liczbie. Te oszacowania sa warte tyle, co prognozowanie kursu dolara za rok.

[maruda.r]

Gość portalu: Gdynianin napisał(a):

> Mnie obchodzi wezel w Gdyni. Nie chce tam S6. Mialo isc do Osowej.

*****************************

Węzeł w Osowej nie zmniejszy ruchu Wielkopolską-Chwaszczyńską, a tym samym na
węźle w Kacku.

Dla całego układu komunikacyjnego węzeł w Kacku jest optymalny - kierowcy z
Gdyni nie będą musieli się cofać do Owczarni czy Matarni, by wjechać na S6.

Nikt nie chce Trasy Kaszubskiej

[maquis.drake]

Czytam takie artykuły i aż żal bierze... wiecznie ktoś niezadowolony, wiecznie
coś. W ten sposób Polska jest właśnie spychana do krajów trzeciego świata ;P
Najlepiej żeby droga przebiegała pod ziemią i wychodziła w Słupsku, ale pewnie
wtedy też będą niezadowoleni ;P

Wola mieszkańców mnie nie obchodzi (bo w sumie czemu miałaby mnie obchodzić?).
Ważna dla mnie jest logiczność całego przedsięwzięcia i studium systemu
komunikacyjnego oraz jego wpływu na środowisko. I tyle.

Po cholerę mam się przejmować bandą malkontentów - raz z jednego obozu, a raz
z drugiego. Droga jest potrzebna i kropka, czy się to komuś podoba czy nie.

[Gość: Magdaha]

szkoda, ze cie nie obchodzi. Ta droga ma się nijak do nowoczesnych rozwiązań
zachodnich. Ale jak odstąpisz swój pokój lub pensje na cele publiczne, to ja
pozwolę by przed moim ogrodem przepłyneła rzeka 40 tys samochodów na dobę

[Gość: jd]

wolę niezachodnie dwupasmowe nijak do lęborka, niż to co jest teraz.

budowac, budowac, budowac.

[Gość: mort]

a jakie sa nowoczesne rozwiazania zachodnie?

Bezczynna policja - i tak mają za duże pensje...

[Gość: akaszub]

w stosunku do tego, co robią.
Czy w Polsce demokracja zawsze przekształca się w anarchię?
Narzekamy na złe drogi, ale jeśli mają przebiegać koło naszego
ogródka to wara - "chłop na zagrodzie równy wojewodzie".
Trzeba się w końcu zdecydować - albo postęp cywilizacyjny, albo
sielska cisza (w końcu można się przeprowadzić do Puszczy
Białowieskiej).

I dlatego wariant B - Owczarnia jest the best

[Gość: Miki]

poniewaz tam byloby ZERO wyburzen. a jesli jest argument, ze wg
planow sprzed 30 lat (co zakladaly drozke a nie takie super-expres)
to nalezy zrobic - przez Osowa jak planowano.

S6 jest bez sensu

[Gość: leo]

należy modernizować istniejące główne szlaki (podziemne przejścia
bezkolizyjne skrzyzowania). przyczyną korków są prymitywne
rozwiązania (np Grunwaldzka, dojazdy do obwodnicy). No i brak
pociągów - przewóz tysięcy ton ziemi (budowa stadionu) po drogach to
przykład polskiej mysli teechnicznej

[maruda.r]

Gość portalu: leo napisał(a):

> należy modernizować istniejące główne szlaki (podziemne przejścia
> bezkolizyjne skrzyzowania).

*****************************

Matematyka wyjaśnia bezsens komunikacyjny i ekonomiczny takich rozwiązań. Każdy
milion złotych na dodatkową trasę zwraca się w większym stopniu, niż na
modernizację magistrali.

Nikt nie chce Trasy Kaszubskiej

[Gość: chętny]

Ja chcę Trasy kaszubskiej z węzłem w Kacku - przy okazji budowy
gruntownie ma być przebudowane skrzyżowanie z obwodnicą (co
zakończą aktualne korki). Na marginesie - kto w tej Wyborczej
wymyśla tytuły artykułów?

Do naiwnego poprzednika

[Gość: Kierowca bombowca]

W Polsce sie robi tak: najpierw zbudowaloby sie kawalek trasy S6 ten w gminie
Szemud. Potem po 10-15 latach kawalek od Leborka. A na przebudowe skrzyzowania
musialbys czekac kolejne 15 lat. Jesli jestes mlody to dozylbys. Stad
najabardziej sensowne i realne jest doprowadzenie S6 do BEZKOLIZYJNEGO i z
zerowym ruchem skrzyzowania w Owczarni.

jakoś mnie te kaszuby nie kręcą

[don-vito-corleone]

te panie jakie stamtąd znam nie golą się pod pachami

Nikt nie chce Trasy Kaszubskiej

[Gość: phryniew]

Dobrze że obwodnice juz zbudowano. Co by było gdyby ją dzisiaj musiano budować? :)

[maruda.r]

Gość portalu: phryniew napisał(a):

> Dobrze że obwodnice juz zbudowano. Co by było gdyby ją dzisiaj musiano budować?
> :)

************************************

To byłaby tragedia. Ale nie tylko. Nie byłoby ani jednego osiedla wzdłuż
Obwodnicy. Bo to istnienie Obwodnicy było impulsem do budowania się wokół niej.

Nikt nie chce Trasy Kaszubskiej

[Gość: Locke]

1. Jeżeli nikt nie chce Trasy Kaszubskiej u siebie to nie budować
Zawsze kilka złotych będzie można przeznaczyć na festyn czy inną
kampanię wyborczą a resztę pieniędzy na pogrzeby i leczenie ofiar
wypadków na obecnej trasie.
2. Nie istnieją decyzje które podobają się wszystkim - jeżeli
decyzja zapadła to zapraszam Państwa Szanownych do dochodzenia
odszkodowań przed sądami.
3. Brak konkretnych i szybkich rozwiązań prowadzi do spychania
Trojmiasta, portów i lotnisk w tym rejonie z pełnonej roli
aglomeracji do jedynie większego skupiska ludności utrudniającego
życie Warszawiakom dojeżdżającym nad morze.
4. Jeżeli jakakolwiek gmina uważa że zna lepsze rozwiązania to
powinna je przedstawić w formie kompletnych materiałów projektowych
z uzgodnieniami i ewentualnie dołożyć brakujące pieniądze do budżetu
inwestycji aby wariant ten poprzeć.
Podsumowując;
Budować bardzo szybko w pełni działający układ komunikacyjny zgodnie
z istniejącymi decyzjami i projektami.
Ps. Odpowiedzią na blokowanie drogi byłby inny objaw terroryzmu
wymierzony w przypadkowe osoby więc lepiej niech policja dla dobra
wszyskich zaprowadzi porządek.

[Gość: Magdaha]

Nie obrażaj Locke'a. Raczej pownieneś mieć nick "filozofia od cepa" I poczytaj
trochę nim się wypowiesz. Dowiesz się jak wyglądają realia i co mogą lokalne
społeczności. Choc rozumiem, że z perspektywy warszawiaka spieszącego na urlop
nad morze na czytanie i refleksje nie masz już czasu

[Gość: Locke]

Szacun za Locke'a. Co do reszty. Masz rację, interesuje mnie
najprostsze rozwiązanie umożliwiające wygodne przemieszczanie
pomiędzy Trójmiastem i Szczecinem samochodem. Widze również
wynikające z tego dla wszystkich korzyści. Czytałem trochę i nie ma
w tym wszystkim chęci kompromisu. No to jak się kłócą to Warszawa
zadecydowała. Co do reszty Twojej wypowiedzi to pudło. nie moja
perspektywa. Ale dziękuję za emocje.

[maruda.r]

Gość portalu: Locke napisał(a):

Masz rację, interesuje mnie
> najprostsze rozwiązanie umożliwiające wygodne przemieszczanie
> pomiędzy Trójmiastem i Szczecinem samochodem.

*********************************

A mnie, jako mieszkańca Gdyni interesuje odrzucenie tranzytu na Szczeci z
głównej magistrali miejskiej. Nie muszę jeździć S6, by korzystać z jej
dobrodziejstw.

[Gość: Locke]

W ujęciu Trojmiasta żaden wariant nie spełnia tego postulatu.Czy
port nie wymaga jak największej ilości połączeń tranzytowych ?

[maruda.r]

Gość portalu: Locke napisał(a):

> W ujęciu Trojmiasta żaden wariant nie spełnia tego postulatu.Czy
> port nie wymaga jak największej ilości połączeń tranzytowych ?

**********************************

S6 w tym wariancie spełnia warunki. Z południa Polski na Szczecin, a z portu
gdyńskiego przez Estakadę Kwiatkowskiego i Obwodnicę. Węzeł w Kacku jest na tyle
blisko, że tirom nie będzie opłacało się jeździć przez Wejherowo.

Po wybudowaniu Obwodnicy Południowej łączącej Obwodnicę z siódemką oraz OPAT -
będącej przedłużeniem Obwodnicy do węzła w Redzie (dla ruchu turystycznego) mamy
kompletny tranzyt dla całej aglomeracji (od Pruszcza do Wejherowa).

Węzeł w Kacku i tak wymaga solidnej przebudowy. GDDKiA nie przewidziała (mimo
postulatów) sporego ruchu z Obłuża-Oksywia na Karwiny. Jest więc on permanentnie
zapchany.

Na marginesie: ruch drogami 224 (przez Szemud) i 218 (przez Bojano) z roku na
rok rośnie. Zaczynają jeździć nimi tiry. Za kilka lat mieszkańcy i władze
protestujących gmin sami będą się prosić o poszerzenie dróg. Latem, na obu
trasach zaczynają się już niekiedy robić korki.

[Gość: Magdaha]

główne korki to samochody osobowe mieszkańców i turystów. rzeczywiście turysci
znikną a pojawią się tiry jadący na sktóry.
Węzłą w Kacku nie było. Był w Wiczlinie - byłoby racjonalniej i taniej i do
estakady i do obwodnicy. Ciekawam kto nie dopuścił?
Poza tym standardy europejskie mówią o wyprowadzaniu poza tereny zurbanizowane
autostrad i ekspresówek. Więcej na tym skorzystałyby gminy w południowej części.
Poczytaj PZP Województwa to zobaczysz, że plany sobie a rzeczywistość sobie. Ale
jest jeszcze Strasburg :)

[Gość: Magdaha]

najprostsze do portu w gdyni powinno kończyć się na wysokości estakady. Jesli
będzie w Wielkim Kacku to albo pchasz się na obwodnicę i cofasz albo jedziesz
przez całą gminę. Celem trasy, zgodnie ze steś, jest trasa Szczecin- Gdańsk. I w
związku z tarczą szybkie połączenie z lotniskiem. "Mądry" pomysł GDDKiA nie ma z
tym nic wspólnego. Poza tym w żadnym wariancie nie przewidywano węzła w Kacku. A
w Wiczlinie, wyskiej?Osowej, Matarni. Owczarni i owszem.
Co do emocji. Jak wymuszą od ciebie pół mieszkania lub pensji w ważnym interesie
publicznym to ja pozwole przepływać rzece prawie 40 tys tranzytu przejeżdżać
przed moim ogródkiem.
I tyle na ten temat

Nikt nie chce Trasy Kaszubskiej

[Gość: meff]

ja chce trasę kaszubską dowolny wariant!!!!

Nikt nie chce Trasy Kaszubskiej

[Gość: Szakal]

Tusk ty szczeniaku,tak jak Donald szczekasz i podjudzasz.Chwyc sie za robote ,bo dni juz sa policzone -PO do piachu!!!

[Gość: os]

Jasne, zakompleksione kurduple uratują nasz kraj... he he :)))