Województwo śląskie będzie miało własną spółkę ...

[Gość: hmm]

No i dobrze. Byleby z tego drugi KZK GOP nie wyszedł.

Wreszcie!

[Gość: qwer]

Trzeba to było zrobić już dawno! Byleby się jakoś dogadali z
biletami. Z czasem może uda się całkiem wywalić PR z województwa?
Ach, marzenia;)

Monopol to monopol

[Gość: jazmig]

czy KZK GOP dobrze funkcjonuje? A Tramwaje Śląskie są dobrą firmą?

Nie mam złudzeń co do tej spółki, różnica będzie polegała na tym, że
dojdą stanowiska do obsadzenia przez Śmigielskiego i partie rządzące
w województwie.

[mcmaxim]

Marketingowy chłyt wyborczy. Ot, wsio.

ciekawe gdzie wtedy PKP upchnie pracowników PKP PR

[Gość: d]

ciekawe gdzie wtedy PKP upchnie pracowników PKP PR

Z a g a d k a: jak dostać pracę w biurze w PKP?

[Gość: LKJHGF]

Zagadka: jak dostać pracę w biurze w PKP?

A/ przez kompetencje z publicznie dostępnego ogłoszenia o pracę (np.
w Gazecie)
B/ mając kompetencje i kogoś z rodziny juz zatrudnionego, który
wciągnie - poza kolejką
C/ mając wyłącznie kogoś z rodziny juz zatrudnionego przy zerowych
komeptencjach

[Gość: Tym]

Przewozy Regionalne nie mają nic wspólnego z PKP. Nawet nie mają już tego skrótu w nazwie. Grupę PKP nic nie obchodzą pracownicy PR.

[Gość: g]

W końcu jeden, który ma jakieś pojęcie w temacie, bo reszta pisze tu chyba tylko
po to żeby pokazać, że potrafią

[Gość: wowo]

Pracownicy PR nie są zatrudnieni w PKP.

4 składy

[Gość: Pawel]

Szok! Spółka pozarządza sobie 4-ma składami... ;-). Jak na razie widać, że w tym
więcej propagandy niż rzeczywistego wpływu na transport w regionie. Ale jeśli
decydentom starczy determinacji, aby dokupować kolejne składy, to ten pierwszy
krok z perspektywy paru lat można będzie ocenić pozytywnie.

Województwo śląskie będzie miało własną spółkę ...

[Gość: !!!!]

super, wreszcie coś drgnęło.

Województwo śląskie będzie miało własną spółkę ...

[Gość: marudny sąsiad]

nie od razu Rzym zbudowano, ale cos sie ruszyło.
Szkoda że dopiero po 20 latach wolny rynek zaczyna wypierac to
postkomunistyczne dziadostwo jakim sa panstwowe molochy w których 90%
zatrudnionych to zawodowi "działacze" i "związkowcy"

[Gość: Ed]

Nie przesadzałbym z tym, że 90% to działacze i związkowcy. Kilka lat
przepracowałem w tym molochu jak to nazywasz i nigdy nie należałem
do żadnego związku ani nie byłem żadnym działaczem. Uzwiązkowienie
określiłbym tak na poziomie 30-40%. To już znacznie większe jest w
kopalniach czy choćby firmach motoryzacyjnych w Polsce np. w
poznańskim VW.

Województwo śląskie będzie miało własną spółkę ...

[syrena9]

Oby szybko, dobrze i tanio...

Województwo śląskie będzie miało własną spółkę ...

[Gość: Obserwator]

Brawo, Brawo, Brawo- Wreszcie Pan Marszałek,pokazuje co i kto ma
robić.Społeczeństwo województwa winno tą inicjatywę popierać
bezwzględnie.Jest "Mazowiecka kolej Regionalna" niech będzie i "Śląska Kolej
Regionalna",która służy mieszkańcom, a którą finansują i za nia odpowiadają
lokalne władze a nie ktoś? z Warszawy!!!

Województwo śląskie będzie miało własną spółkę ...

[norton2]

To co uszok wraz z siejną - beznadziejną i godlewskim będą drezyny
prowadzić po drewnianych torach????????????????????

Województwo śląskie będzie miało własną spółkę ...

[Gość: heniek]

Najwyższa pora rozbić ten monopol PKP -popieram te inicjatywy choć
jestem pracownikiem tej firmy-to przedsiębiorstwo nie ma racji bytu
w takim stanie.W tej firmie u władzy są idiotyczne związki zawodowe
(nieroby,pasożyty,darmozjady etc),przerost administracji i niekompetentni
ludzie w zarządzie nie myślący o firmie tylko o własnym
interesie-byle się utrzymać u władzy-w firmie PKP brak menedżerów.

[Gość: wowo]

Nie ściemniaj. Gdybyś tam pracował, tobyś wiedział, że PR nie ma nic
wspólnego z PKP, a przewoźnik ma niewielki wpływ na prędkość, z jaką
pojedzie pociąg. Ale ty nawet jak pociąg DB będzie mieć
opóźnienie, albo pijak zarzyga w nim klop, będziesz domagał się
odwołania zarządu PKP.

Województwo śląskie będzie miało własną spółkę ...

[amoremio]

Nibz "wlasno" spolka ? Z zaglymbiofskim gorolstfym ???

Województwo śląskie będzie miało własną spółkę ...

[michelange75]

Potrzeba upchniecia swoich ludzi po roznych spolkach jest niezmienna.
I kto za to zaplaci.Obywatele.
Oby urzednikom i ich rodzinom zylo sie dostatniej i lepiej.
Co za panstwo?
Lechistan.

[4_czerwiec_1992]

Jestem sceptycznie nastawiony do pomysłu. Ale proces
usamorządowienia kolei ma się tak właśnie skończyć - podział na
spółki o znaczeniu marginalnym, czyli upadek kolei polskich.
Oczywiście życzę Koleją Śląskim jak najlepiej, ale bez zaangażowania
finansowego nic dobrego się nie stanie. Dla porównania
Koleje Mazowieckie kupiły kiedyś 8 EZT STADLER a my tylko 4 szt. Od
tego czasu kupili dużo innego taboru, niemówiąc o modernizacji już
posiadanego. Jeśli już jest to konieczność dziejowa to wyjść ze
spółki Przewozy Regionalne,odkupić majątek potrzebny do obsługi
połączeń i działać.
Ja jestem zdania, że najlepszym wyjściem jest jednak dogadać się z
pozostałymi województwami i powołać nową silną spółke samorządową
bez obciążeń z przeszłości.