Dworzec PKP w Katowicach jak targowisko [ZOBACZ]

[Gość: Jasiu]

Czego się było spodziewać po sołtysie Katowic

[Gość: Roman]

A co ma Sołtys do PKP ?

[Gość: Hann-a]

Kto chciał Vaginy?
Sołtys.
Zobaczycie co stanie w miejscu dziury po dworcu PKP.
Pozwalajcie mu dalej burzyć Katowice. Pałac Ślubów już zburzył. i co tam będzie? Najpierw parking,a potem blaszak.
Do roboty sołtysie, niszcz dalej

[Gość: ...]

... zajmij sie osobiscie inna vagina, alb zlec to komus do wykonania.
Rekonstrukcja dworca z kielichami i czesc podziemna, wraz z Galeria Katowicka jest plusem dla tego miejsca
Co do dachu z blachy, to co innego ...................................................................................
................. to przypomina albo tanie targowisko, albo przykrycie dachowe placu skladowego - nawet nie magazynu. Tu zgadzam sie w 100 % z architektami z katowickiego SARP !
Mialem i mam inne zdanie w sprawie wyburzenia i odbudowania kielichow, ale w sprawie pokrycia dachowego peronow maja racje. To wstyd dla Katowic.
Zlecic robote Niemcom - potrafili zrobic juz w XIX wieku porzadne pokrycia hal dworcowych, np:
Frankfurt am Main, albo Breslau / Wroclaw. Katowicka aglomeracja ma obecnie 2 miliony mieszkancow. Gdy budowano dworce we Frankfurcie, czy Breslau Katowice dopiero powstawaly, ale dzis sa wielkie i zasluguja na porzadny dworzec - takze nad peronami.
.....................................................................................................................................
Teraz przyszedl czas na walke o dach nad peronami i da sie to zmienic - bo dach nie kosztuje 1 miliard zlotych tak jak inwestycja na placu Szewczyka.

To projektował architekt

[jazmig]

w czym jest on gorszy, od katowickich architektów? Mnie się ten dach podoba, ale jak ktoś chce zarobić, to załatwia w GW artykuł, że niby to jest okropność.

[Gość: mik]

Nawet z sensem nie potrafisz dwóch zdań zbudować, a chcesz być autorytetem w dziedzinie architektury. Moja droga, budując miasta nigdy nie schlebia się "najniższym" gustom, bo mielibyśmy kolorowe jarmarki połączone z "garazowymi blaszakami". To moze idźmy krok dalej i budujmy z blachy falistej - tobie sie spodoba, będzie taniej, a jak cos sie uszkodzi to sie łątę wstawi.

[Gość: niko]

Wiekszosc tego co zbudowali w prlu schlebialo najnizszym gustom partyjnych kacykow wiec trzeba jakos podtrzymac tradycje. Problemem tego dworca bedzie to, ze czego by tu nie zbudowali i tak bedzie o niebo lepsze niz to g-wno co tu stalo do tej pory.

bylo strasznie, moze byc lepiej

[Gość: raczej tak]

Cytat: "Problemem tego dworca bedzie to, ze czego by tu nie zbudowali i tak bedzie (...) lepsze niz to (...) co stalo do tej pory"
Niestety, ale to jest poprostu prawda.
Ludzie beda zadowoleni z byle czego, aby tylko bylo czyste.
.....................................................................................................................................
Dworzec przed wyburzeniem byl w tak rozpaczliwie przerazajacym stanie, ze obecna dziora na placu Szewczyka wydaje mi sie piekna.
Bedac na dworcu, przed wyburzeniem,
wydawalo sie ze czas zatrzymal sie w miejscu i ta beznadzieja bedzie trwac w nieskonczonosc.
Zadowoleni byli tylko tamtejsi ambasadorzy Katowic: pennerzy na tektorowych poslaniach.
Co pewien czas zmienialy sie tylko obrazy pijanstwa, brudu i ludzkiego upadku.
Czasami trzeba bylo sie przeciskac do jakiegos punktu, przez te "obrazy".
Moze bezpsrednio po oddaniu do uzytku w latach 70-tych ubieglego wieku bylo przyjemine,
ale koncowka przed wyburzeniem przypominala hinduskie dzielnice biedy.

To bylo, ale o nowym dachu nad peronami trzeba pomyslec, na nowo - jest jeszcze czas.

[Gość: mik]

To trochę żałosne, co piszesz, bo utyskujesz na syf i brud, a jedynym rozwiązaniem jest w/g ciebie wyburzenie. Moze jednak prościej byloby (jak w wawie) cały ten syf wyszorować, ponaprawiać - raz na 30 lat wypada, co nie? A na co teraz liczysz, ze nagle będzie czysto? A niby czemu, przecież ci sami ludzie z niego będą korzystać, ci sami pracować, a przede wszytski ci sami zarządzac. To tylko kwestia czasu, ale zapewniam cie, ze przy tej prowizorce budowlanej nie trzeba bedzie czekac kolejnych 30.lat. Poza tym ciekawie moze byc latem na tym plastikowym dworcu

[Gość: hej]

gdzie tam, przecież większosć powierzchni będzie teraz zajmowac galeria handlowa.. Natomiast co do tego ględzenia, ze dach źle wygląda to jest to żenada. Jak wyglądają wszystkie stacje dookoła? Chorzów, Bytom, inne katowickie, Ruda Śląska itp. itd.? SYF, SYF, SYF. Bo nie ma kasy na remonty i sprzątanie. A redaktorek jęczy, ze w katowicach taniocah powstaje. Nieeee, tam powinien powstać mega wypas za 2 miliardy przecież. Żeby mocno ktrastował z syfem dookoła. Baaa, żeby z całymi Katowicami zapuszczonymi jak cholera kontrastował. Bezsens.
Jak ktoś będzie chciał wrażeń estetycznych to na stadiony marsz albo do przzepięknego silesia sity senter, jes.

[rybolow]

Popieram Twoje spostrzeżenia-czystość,uważam ,ze dach może rzeczywiście oszpecic miejsce gdzie trzeba czasem poczekać.Z moich obserwacji wynika ,ze zastosowanie płyt poliweglanowych/tandeta do ntej potęgi,rzeczywiscie uczyni to miejsce podobnym do bazaru.Poliwęglanowe płyty zastosowanie juz w przystankach kom. miejskiej prezentuja się ohydnie/nie myte strasznie blokuja dostep światła/podobnie jak odpustowa blacha barakowa.
Jak cos robić to tak ,żeby mogło umilic czas na peronie-nic nie pomoze, jak na bieżąco nie będzie utrzymywana czystośc i kultura w miejscach przebywania-zycze pomyślności w realizacji tej inwestycji a nie jej blokowania.Jeżeli jest szansa to prosze zastanowic się nad ewentualnym innym zadaszeniem peronów.

[Gość: mik]

Nie, mój drogi, większość tego co powstało za komuny, to był pokaz siły systemu, więc brano najlepszych architektów, najlepsze projekty i powstawały budynki, które miały na celu pokazać tym ze zgniłego zachodu, że "my mamy najlepsze, największe, najnowocześniejsze", dlatego szczególnie na śląsku, gdzie kacyki były potęgą, powstało tyle nowoczesnych projektowo i technologicznie na światową skalę (nawet nie polską) obiektów. Kompletnie nie trafiłeś ze swoją opinią, ale pokazałeś, ze zabierasz głos nie mając pojęcia o czym mówisz. Wszyscy na wszystkim sie znają i opiniują, tak jak wyburzenie kielichów, a nawet nie potrafią powiedzieć słowa o modernie, tym co w swiatowej architekturze sie dzieje, ale oni wiedza i nie pogadasz i takim głosom, takim władzą zawdzięczamy to, ze te perełki są równane z ziemią, dla postawienia parkingu czy "hali targowej". Uszok miał chrapkę na spodek, tez mu sie marzyło wyburzenie i postawienie "nowoczesnego" obiektu, ale sie nie odwazył....:)

[Gość: niko]

Oho, kolejny studencina zdał własnie na architekturę i z miejsca został guru od spraw wszelkich :) trzy pokolenia mojej rodziny pracowały z tymi "najlepszymi architektami" z dyplomami za punkty za pochodzenie, nie potrafiącymi naszkicować prostopadłościanu w perspektywie, za to będącymi pupilami władzy. Ich wypociny były "największe", "najlepsze" w taki samym stopniu w jakim socjalizm był "najlepszym" ustrojem na świecie, a Polska "3 gospodarką świata".
Najgorsze, że wielu z nich siedzi jeszcze po wszelkich uczelniach i sączy do głów studentów bzdury o swoich pdeudo-osiągnięciach i "wielkości" ówczesnych dzieł. A gawiedź powtarza te bzdury na forach jak prawdy objawione. Za PRLu powstało wiele kapitalnych projektów, ale albo nie opuścily nigdy szuflad dyrektorów, bo autor nie miał książeczki partyjnej, albo wraz z autorem opuścily Polskę i zostały zrealizowane gdzie indziej.

[Gość: mik]

Jakieś kompleksy? No i nie wiem, gdzie ta twoja rodzina pracowała, bo tacy architekci, o których piszesz, owszem tez byli, ale głównie na intratnych posadkach w urzędach i zawodu sie nie tykali:)))))
Ciekawe jakim cudem ci architekci od twojego prostokąta, wystawili pionierską konstrukcję typu tensegrity budując nasz spodek, do tego, popatrz, cały czas stoi. Do tego ci "partacze" byli pierwsi na świecie, którzy taką konstrukcję na taką skalę zastosowali, bo mimo, ze znane są przede wszystkim ultralekkie kopuły prętowo-cięgnowe Davida Geigera, to mało kto wie, ze ich pierwowzorem był spodek właśnie, który powstał 10 lat wczesniej.
Następny masz zburzony dworzec PKP i jego kielichy, to jedyny tej klasy i rozmiaru obiekt na swiecie, ma tylko kilka konkurentów, ale dużo skromniejszych. Trzech Tygrysów (warszawscy architekci Wacław Kłyszewski, Jerzy Mokrzyński i Eugeniusz Wierzbicki), genialny konstruktor Wacław Zalewski - faktycznie, amatorzy.
Facet, co z tobą?
Tylko Polacy zamiast być dumni z takich rozwiązań i propagować je nas świecie, to plują na wszystko co powstało za komuny. Dobra system był do dupy, moze architekci przy korycie, ale nikt im talentu, odwagi i nowatorskich rozwiązań odmówic nie może (poza tobą), a teraz to dopiero mamy korytowych nieudaczników, którzy załatwiają nas marketami;

To stworzył grafik

[Gość: grafik]

To jest zwykła wizualizacja, nic więcej, w dodatku dotyczy samej konstrukcji hali, bez infrastruktury - brak zegarów, wyświetlaczy, rozkładów jazdy, ławek itd. dlatego wygląda jak zwykła hala. Pismak GW oczywiście zrobił aferę na podstawie fantazji grafików, a dzieci neo na forum mają podjarę. Jak na standardy PKP to i tak mozna się było spodziewać czegoś gorszego, a od tego co obecnie musimy używać i tak jest 100 razy lepsze.

[Gość: mlu]

Stary, ławki i zegar jakości i konstrukcji tej "wiaty" nie zmienią. Bronisz swojej roboty?

[Gość: GMK]

ciekawe ile będzie warta ta "rekonstrukcja" wyburzonych kielichów - oby tylko nie była dekoracją, którą zdmuchnie byle wiatr. Nie można mieć zaufania do inwestora, który złamał prawo i zrównał z ziemią kielichy nielegalnie, o czym pisano. Ale oczywiście mleko już się rozlało :( Może trzeba wreszcie powiedzieć - dość tandety z importu w środku miasta !

[Gość: LSR]

No to dzieła, kto żyw i ma jakiekolwiek możliwości... forsujcie inne rozwiązania!! Byleby tylko nie to badziewie, które jest proponowane!! Róbmy heppeningi, apelujmy, walczmy, bo to rzeczywiście będzie wstyd na całą Europę!! Nie jestem architektem, ale moim zdaniem, gdyby któryś z panów architektów zaprojektował zadaszenie peronów w formie nawiązującej do kielichów lub nawet dokładnie w kształcie kielichów lecz w formie przepuszczającej światło, byłoby to współgrało z odbudowanymi kielichami. Sądzę też , że dla niektórych byłoby też czymś w rodzaju... "zdośćuczynienia" za wyburzone kielichy (jeśli już ktoś ma taki sentyment do tych kielichów).

[Gość: .]

Gość portalu: Hann-a napisał(a):

> Kto chciał Vaginy?
> Sołtys.

i caly problem hann-y polega na tym, ze to juz nie jej wagina, jak kiedys

Co ma do tego Uszok? Ano wszystko...

[art_102]

Z FAKTAMI SIE NIE DYSKUTUJE

info z 29.03.2006
... " Juz piec lat temu (2001) firma ING Real Estate pokazala plany przebudowy.
Mialy powstac sklepy, restauracje i kino.
W planach byla nawet budowa hotelu i ogromnego parkingu, na ktorym mogloby
zmiescic sie 1600 samochodow.
Plany zostaly na papierze, poniewaz jednym z warunkow budowy bylo zawiazanie spolki pomiedzy ING RE, miastem i PKP, a wladze Katowic nie zgodzily sie na to.

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Wspomniana firma ING Real Estate - to firma corka ING.
Tej samej ING - do ktorej nalezy ING-Bank Slaski.
Przypomninam, ze ING z siedziba w Holandii - jest potezniejsza instytucja finansowa
niz Deutsche Bank !!!
Wtedy miasto mialo wejsc do spolki z ING i PKP wnoszac tereny miejskie na pl.Szewczyka.
Uszok sie wtedy nie zgodzil, ale nie przeszkadzalo mu to oddac w dzierzawe tego samego terenu
"wirtualnej" Polish Transport Holdongs, ktora - jak sie potem okazalo - miala siedzibe w mieszkaniu prywatnym w Warszawie i oprocz checi na zlecenie, nie prowadzila zadnej dzialalnosci
budowlanej, ani zadnej innej, chciala tylko po uzyskaniu zlecenia komuś je sprzedac.
Przetarg uniewazniono, m.in. po ujawnieniu przekrętu przez Gazete Wyborcza.

Tym razem przynajmniej, przetarg wygrala firma rzeczywista, a nie wirtualna,
czyli Neinver - ale i ta firma jest, faktycznie, tylko posrednikiem, prawdopodobnie dlatego tak naciskali na wyburzenie całości, bo łatwiej sprzedać kontrakt na zabudowę niż przebudowę.
(A miala to byc "najwieksza inwestycja Neinvera w Europie").

---------------------------------------------------------------------------------------------
Neinver zwlekal z rozpoczeciem wyburzenia - ktore mialo sie rozpoczac w polowie sierpnia b.r.
- a rozpoczelo sie dopiero po porozumieniu z MEYER BERGMAN - bo nie mial pieniedzy !!!
Skoro planowany koszt projektu, to 240 mln euro,
a Meyer Bergman wylozy 200 mln euro,
to znaczy ze faktycznym inwestorem jest obecnie nie Neinver, a MEYER BERGMAN !
...

Neinver sprzedal pakiet wiekszosciowy udzialow MEYER BERGMAN
- fimie ktora dysponuje pakietem inwestycji w nieruchomosci w wysokosci ponad 7,5 mld euro,
oraz ze wczesniej Neinver podpisal umowe na generalne wykonawstwo budowy z porzadna
austriacko-niemiecka firma STRABAG; Tak, ze firma ta jest tylko pośrednikiem i to w każdym z kierunków, a jedyny jej udział w całości, to lichwiarski zysk za pośrednictwo, bo nie jest ani inwestorem, ani wykonawcą.

Wystarczy ci informacji?

[Gość: aaa]

Jedna uwaga - Neinver jest i zawsze był deweloperem a nie inwestorem. Meyer Bergman to z kolei inwestor a cały projekt jest zwykłym joint venture jakich dziesiątki i które są praktyką rynkową - tak ten rynek działa wszędzie na świecie i fakt że i u nas zaczyna to funkcjonować w kontekscie obecności inwestorów zagranicznych jest oznaką rozwoju gospodarki w dobrym kierunku :)

[art_102]

Doprawdy? - brzmisz jak adwokat diabła.
Jeśli to takie proste, to dlaczego takie ukryte? Nie wiedziałem tez, ze "oznaką rozwoju gospodarki w dobrym kierunku" jest podpisywanie umów z wirtualnymi firmami, bo gdyby ktoś nie dał cynku do GW, to do podpisania by doszło, a Uszok maczał w tym nie tylko łapy.
Radzę ci tez odkurzyć pojęcie joint venture, bo jakoś sie nie odnalazłeś w temacie. Według ciebie to normalne, ze przetarg wygrał deweloper, który nie miał umowy o wspólpracę z żadnym kapitałem. I to jest w/g ciebie joint venture? No brawo!!

[Gość: vitalis]

Kolo ci pisze jak jest, a ty dalej swoje. Wirtulany to jest chyba twój mózg skoro nie potrafisz pojac najprostszych zasad gospodarki rynkowej. Dla takich jak ty wszystko jest "ukryte", "skomplikowane", "wirtualne" itd. Wypisz wymaluj ekipa spod krzyża w Warszawie. Hel ci też Uszok zrzucił na wioskę? Doucz się najpierw albo bierz dwie dawki leków na raz bo juz sie czytac twoich wypocin nie da.

[art_102]

To nie mój kolo, tylko twój, to po pierwsze, po drugie, wirualna firma o której mówię, to Polish Transport Holdongs z siedzibą w mieszkaniu prywatnym w Warszawie, która nie prowadzila zadnej dzialalnosci, z którą Uszok chciał podpisać umowę - a leki mogę łyknąć, żeby sie uodpornić na takich gości - trochę sie tego ostatnio na rynku namnożyło - a ty obiecaj, ze łykniesz trochę wiedzy prawniczej, zanim sie znowu odezwiesz.

[Gość: aaa]

1. Nie masz pojecia jak ten rynek funkcjonuje. Sytuacja w ktorej przedsiewziecie rozpoczyna deweloper a pozniej zdobywa zewnętrzne finansowanie jest normalna. I najczęściej, tak jak w tym przypadku, ma to forme JV pomiedzy deweloperem a inwestorem. Wszystko jest zabezpieczane przez odpowiednie umowy, tak się dziala na calym swiecie od wielu lat. Naturalnie, ze miasto mogloby przejac role dewelopera i samemu znaleźć finansowanie, wykonawce, architekta, skomercjalizowac to wszystko, zarządzać cala inwestycja i w teorii zaoszczędzić kilka(nascie?) milionow euro ale nie sadze żeby ktokolwiek w polskich organach administracji publicznej miał wiedze i zdolności przeprowadzic taki proces sprawnie i skutecznie. W efekcie otrzymalibyśmy jakis arcydrogi koszmar a nie rewitalizacje dworca. Po to w pierwszej kolejnosci jest PPP.
2. Podpisywanie umow z wirtualnymi firmami, w domysle bez due diligence, powinno być traktowane jak dzialanie na szkode co podlega pod kodeks prawny. Ale to osobny temat który nie dotyczy stanu obecnego.
3. Skoro jesteśmy przy poprawnym uzywaniu zwrotow to sprawdz co oznacza adwokat diabla.

pozdr

[art_102]

Piszesz:
ad1. "Nie masz pojecia jak ten rynek funkcjonuje." - uczę się:)))), uczę się, że to nie rynek, tylko mafia, szczególnie jak chodzi o działania na rzecz miasta. Ciekawe, czy jakikolwiek prywatny inwestor, realizując takie przedsięwzięcie dla siebie, szukając wykonawcy, zgodziłby się na takie przetargi. Dobrze wiesz o czy mówię, wiec nie mów mi jak być powinno, jak jest na swiecie, bo to tylko słowa, a nie konkretne fakty z tu i teraz. Tutaj szukanie inwestora trwało 10 lat, a juz pierwsza z wybranych firm, była wypłacalna, mało tego, miała konkretny projekt oszczedzający miejsce i deklarowała wybudownie parkingu na 1600 aut - i nie musiała szukać inwestora:) Teraz miasto szuka znowu kogoś od parkingów, tak by miało to z głowy. Ne wydaje ci sie dziwne, ze zrezygnowano z takiej bogatej firmy, najpierw na rzecz wspomnianej wirtualnej, na obecnej kończąc, ktora bez jakiegokolwiek zaplecza finansowego wygrała przetarg? Nerwowe szukanie inwestora sie w końcu powiodła i Neinver znalazł firmę z kasą, moglo sie jednak nie udać i co, czekalibyśmy kolejne 10 lat?
Piszesz, ze można było zaoszczedzić kilkadziesiąt mln. euro, gdyby miasto samo znalazło inwestora, ale tego by nie udźwignęło i "w efekcie otrzymalibyśmy jakis arcydrogi koszmar a nie rewitalizacje dworca." Hehehe - to zabawne, ze to mówisz, bo faktycznie przy Uszoku orłów nie ma i jak mówisz, teraz jest wszystko w/g swiatowych standardów, tylko dlaczego powstaje właśnie "arcydrogi koszmar". I o jakiej rewitalizacji dworca ty mówisz? Nie da sie rewitalizować budynku, którego nie ma:)
ad2. "Podpisywanie umow z wirtualnymi firmami, w domysle bez due diligence, powinno być traktowane jak dzialanie na szkode co podlega pod kodeks prawny. Ale to osobny temat który nie dotyczy stanu obecnego." - stanu obecnego dotyczy i to bardzo, bo to zerwania umowy doszło po naciskach opinii publicznej, ale gdyby ktoś nie puścił farby, ten duch by umowę miał dalej. Pokazuje to szwindle i matactwa, które towarzyszą tej inwestycji.
ad.3. "adwokat diabła" w tym przypadku to przenosnia i ty dobrze o tym wiesz:))))

-Co ma Uszok do dworca? -SPORO

[Gość: zonar]

Ma bardzo wiele wspólnego:
1. Uszok wie, że będzie ojcem tej inwestycji w oczach naiwnych mieszkańców
2. Odpowiada za plan zagospodarowania
3. Po coś powołał architekta miejskiego
4. Jest prezydentem miasta wojewódzkiego a wizytówką miasta jest właśnie dworzec
5. itd. itp.

[Gość: limares]

Njabardziej mnie powalilo to w punkcie 5. To przeciez skandal :)))

[Gość: mik]

Jak to co, przecież UM ma nadzór nad kazdą inewstycją w mieście i zanim cokolwiek powstanie to projekt musi mieć akceptację UM. Po 10. latach mamy znowu arch. miejskiego, co prawda jest to Uszokowy pantofel, ale wybory trzeba było wygrać, to etat obsadził:))
Uszok jest odpowiedzialny za wszystko, co dzieje sie w Katowicach, raz z racji funkcji, a dwa, bo wszystkich pozwalniał i był moment, kiedy to kilkumilionowe miasto miało tylko prezydenta i jednego wice, wieczną Siejną, która zna sie na wszystkim, bo podlegały jej wszystkie działy i jednostki UM - długa lista, bardzo długa.
Wiele sie nie zmieniło, bo Uszok dodał sobie jednego wice, no i tego pantofla:)

Miało być super - wyszło jak zwykle

[Gość: petrus]

tak genau po polsku....
Wydymani bez mydła.

[Gość: n]

po śląsku

[Gość: Blazej]

a o co to wielkie halo, poprzedni dworzec był obrzydliwy, wszelkie działania rewitalizacyjne, byłyby tylko pudrowaniem trupa. A czy będzie teraz ładny dach, czy nie, to nie jest najważniejsze, to jest dworzec, to ma działać a nie wyglądać. Nie jesteśmy tutaj Mediolanem żeby mieć arcy dworzec, sorry Winnetou.
Ja uważam że będzie ok, a gryzipiórki tylko wprowadzają lament bo sezon ogórkowy.

[Gość: TA]

Obrzydliwy to jest twój komentarz, a od starego wyburzonego dworca wara !.

[Gość: rezydent]

POLSKIE Koleje Państwowe, nie Śląskie...

[Gość: n]

PKP jest też w Wawie 3miescie, ale tu decyduja miejscowi

[Gość: mejlmi]

To jest alegoria całej kolei - niby nowe, modernizowane ale jednak to samo, stare, wielkie g....
Patrzeć się nie da na ten blaszak, nawet na wizualizacjach.

[Gość: hej]

przecież nie ma w Polsce pieniędzy na kolej, to czego wy byście chcieli? Realia są jakie są, BRAK PIENIĘDZY i koniec. Kasa poszła na stadiony, na kolej już nie starczyło.

co Ty autorze chcesz od Krymu??

[Gość: n]

cco Ty autorze chcesz od Krymu?? Byles kiedy tam?

Architekci dla Gazety

[Gość: DNA]

"Wyburzyliśmy obiekt ogromnej klasy i teraz ma powstać coś takiego? To żałosne - dodaje."

Panie architekt, spojrzyj pan jak wygladaly perony przed wyburzeniem, nie dworzec. I skoncz pan bredzic bo wcale zle to nie wyglada. No oczywiscie jak pan zalujesz ze zburzono smierdzacy moczem budynek to wszystko jasne po ktorej jestes pan stronie.
Co roku w wyborczej bedzie artykul jaki to nowy dworzec jest "be". Nudne to jak Kaczynski pod palacem prezydenckim co miesiac.

[Gość: Zibi]

<zburzono smierdzacy moczem budynek>
Śmierdzący bo przez 30 lat nikt go nie umył. Ten nowy, niemyty, po roku też będzie śmierdział

Dworzec PKP w Katowicach jak targowisko [ZOBACZ]

[Gość: zenon]

Ważniejsze jest żeby było czysto i funkcjonalnie i żeby działały ruchome schody, winda dla inwalidów. Może wreszcie zaczną działać tablice informacyjne na peronach i ze sto innych rzeczy, których dotychczas brakowało w Katowicach

Optymista:)

[Gość: mik]

Tylko w Polsce argumentem na wyburzenie budynku, jest brud - to jest tak żałosne, ze aż żenujace. Czego sie spodziewasz, że nagle Polacy staną się czystym narodem, szczególnie tu, w tej mieszaninie pościąganych z całego kraju najgorszych typów do roboty w kopalni? Nikt nie patrzył na szczegóły, wagonami zwozili ludzi z wyrokami, łobuzerię i nawet 8 klas sp. nie było wymagane. Czego oczekujesz, ze nagle z tych ludzi i ich dzieci zrobią się łagodne baranki, które grzecznie pójdą siusiu zrobić do wc? To wielkie miasto, ale społeczność jak na takowe, nietypowa. Mimo tylu uczelni, nie czuje się, że to miasto studentów, bo dalej rzadzi tu żuleria i na ulicach, i na państwowych stołkach, dlatego bedziemy mieć zamiast kultowe dworca obsikaną halę targową.

[Gość: żule]

Widocznie ślązacy to mało wydajni i leniwi skoro tylu "żuli " przywiezli do pracy na kopalni.
Gdyby nie przyjezdni dalej mieszkałbyś we wsi Katowice a nie 40-tys mieście.To własnie ślazakom nie było potrzebne wykształcenie ,bo z dziada pradziada byli górnikami i hutnikami.Spójrz prawdzie w oczy a nie pisz bzdur.

Czy Ty spadles z ksiezyca ?

[Gość: ktos tu (...)]

Jesczcze przez caly okres miedzywojenny i do 1945r. Katowice mialy calkowicie inna strukture mieszkancow, podobnie jak caly Slask.
Co Ty gosciu za bzdury wypisujesz.
Wg. Ciebie Slazacy to byli tylko gornicy i hutnicy, ktorzy zwabili do pracy (z lenistwa) jeszcze mniej wyksztalconych Polakow.
Jesli G.Slask byl kiedys regionem dobrobytu i porzadku - osrodkiem przemyslowym nr. 2 w Niemczech i nr. 1 w Polsce miedzywojennej, to znaczy ze bylo to spoleczenstwo wysoko rozwiniete.
Na samym tylko niemieckim Slasku bylo 11 noblistow, to jest wiecej niz w obecnej i bylej, calej Polsce przez caly okres istnienia tej nagrody.
Z czego w Polsce wiekszosc noblistow to byli "bajkopisarze" nie liczac dwu z zakresu nauk scislych: M.Curie-Sklodowskiej we Francji (...) i jednego Zyda z Lodzi, o niemieckim nazwisku (...).
....................................................................................................................................
Czy Ty Gosciu spadles z ksiezyca, nie chodziles do szkoly, czy sam nie wiesz co piszecz ?
Wiekszosc ludzi ze Slaska zostala wypedzona po 1945r., lub sami wyjechali, do Niemiec.
(Tak m.wiecej jak wiekszosc wyksztalconych Europejczykow z RPA po utracie wladzy - to prownanie nie jest najlepsze, ale jest przynajmniej mniej odlegle historycznie).

[Gość: mik]

No widzisz, ale żeby to wiedzieć, trzeba czytać:)))
Jakbyś troche pogrzebał na tych forach, to szybko sie zorientujsze, ze najchetniej, do tego autorytarnie, wypowiadają sie niedouki. Aż sie nóż w kieszenie otwiera, jak czytam o tych "faktach", o poziomie dyskusji nie wspomnę. I teraz ta nowa twarz śląska wyłazi nam niszczeniem "wszystkiego", co tyle pokoleń znakomitych ludzi tu osiągnęło - przede wszystkim rangi miejsca.

[Gość: mik]

Przestań myśleć i pisać sztampą. Ja piszę o żulach i mętach, ty bronisz ślązaków. Dla ciebie to jest to samo? Czytaj ze zrozumieniem i łyknij trochę historii własnego regionu. Był okres takiego zapotrzebowania na węgiel, ze ściągano kogo i skad sie dało, bo miescowi nie wyrabiali i nie obrażam, i to, że pisze o hołocie bez wykształcenia, z wyrokami itp, nie jest obrazaniem wszystkich ludzi bez szkół. Na wsi dalej żyje dużo ludzi tylko po sp, i jakoś nikt by ich do hołoty nie porównał. To prosci, uczciwi, ciężo pracujący ludzie. Naucz sie oddzielać jedno od drugiego i

[Gość: n]

Ależ takich ściągali od setleci.

Europejska Stolica Kultury...

[play100cen]

Kultury Blachy, Papy, Lastryko i Onduliny....

Widzę, że "Projekt Ślązak" zaczyna się wprowadzać w życie.

[Gość: oui]

Nie można akceptować takiej prowizorki w mieście, którego silną stroną ma być architektura! PKP chce oszpecić nasze miasto, czy nikt nie może czegoś zrobić z tym blaszakiem?

Europejska Stolica Kultury...hehe

[Gość: hytry]

Jeden gość ma nawet pomysł, żeby dach zrobić z blachy trapezowej - najbrzydszej, najgorszej odmiany blachy, stosowanej już chyba tylko na tymczasowych ogrodzeniach! O Jezu!!!!!
Będzie straszny wstyd, będą się z nas śmiać latami, że mamy dworzec w blaszaku.

[Gość: blu]

To moze by wykorzystać blachę z rozebranego USC, bedzie jeszcze taniej:)))))))))

[Gość: hej]

można zrobić to samo co ze starym dworcem - poczekać aż się rozpierdzieli. silną stroną Katowic są przecież ruiny, zapuszczone kamienice, zapuszczony rynek.

Normalny dworzec

[Gość: nolens volens]

Teraz się tak buduje, zwłaszcza w niewielkich przemyslowych miastach, Paryżem przecież nie jsteście, Moskwą też nie :)

[Gość: pololol]

Gdzie się tak teraz buduje? Na Białorusi prawdopodobnie. Z blachy falistej ?
A szkoda, bo Katowice mogłyby być architektoniczną perełką Polski.

No niestety nieprawda....

[Gość: Jolanta]

No niestety nieprawda: dworzec w Mińsku Białoruskim wygląda dużo lepiej niż to pudło przyklejone do wiat

Dworzec PKP w Katowicach jak targowisko [ZOBACZ]

[zarro]

Pierwsze wizualizacje tego nie pokazywały, ew. ta cześc nie była prezentowana.
Widzę że zarówno w Katowicach, jak i w Poznaniu kontrowersji wokół centrów komunikacyjnych nie cichną....Zobaczymy jakie będą efekty końcowe....obecne nie napawają optymizmem
www.markamiasto.pl/

Znowu tandeta.

[Gość: Zygmunt III Wazon]

Kiedy to się wreszcie skończy? Już się tego czytać nie chce. Jakiś blaszak zamiast dworca, kolejny żwirowy parking zamiast pałacu ślubów, może urząd miasta rozebrać i postawić budkę z hot-dogami?

[Gość: estere]

To jest jakiś koszmar. To miasto z ikony architektury na naszych oczach zamieniane jest w jakąś Kazachską wioskę....

A jeśli chodzi o PKP to na ile ich stać właśnie pokazali tymi wizualizacjami, dlatego ja robię tysiące kilometrów miesięcznie samochodem.

Po kilkudziesięciu podróżach Intercity i InterRegio mam ich już dość na cale lata!

[art_102]

No przecież Uszok miął genialny plan przeniesienia centrum swojego dowodzenia na Rynek do postawionego w tym celu pawilonu, heheh. To nie żart:

GW. 2011-02-11 02:00
"Katowiccy urzędnicy wycofują się z planu budowy nowej siedziby magistratu na środku rynku. Zamiast tego chcą tu postawić parterowe pawilony, które będzie można rozebrać, gdy radni zgodzą się na postawienie gmachu
Plan przebudowy rynku przewiduje ustawienie tzw. Miejskiego Obiektu Wielofunkcyjnego między Domem Prasy a Zenitem. Mają się w nim znaleźć m.in. gabinety prezydenta i jego zastępców, a także sala posiedzeń rady miasta. Koszt budowy to około 60-70 mln zł."

Miodzio, co?

Dworzec PKP w Katowicach jak targowisko [ZOBACZ]

[Gość: jaśś]

już słyszę ten hałas!!! przy tak niskim zadaszeniu przy wjeździe pociągu pod dach hałas będzie mocno spotęgowany,
nie mówiąc już o skwarze przy bezwietrznej pogodzie. KOSZMAR!!!!

[Gość: hej]

do tego czasu niewiele pociągów już pozostanie, takze hałasy będą też sporadyczne.

Ale wieś.......

[Gość: Gosciu]

Choby wiata do parkowania kombajnów w jakim Pegierze. Skandal! Jak można było do czegoś takiego dopuścić. W centralnym miejscu 3 milionowej metropolii aspirującej do bycia europejską stolicą kultury (i sztuki) postawić taką "perełkę"...

Handlary a perony:))))

[art_102]

Teraz przynajmniej będzie gdzie przenieść handlarzy spod dworca:))))

Dworzec PKP w Katowicach jak targowisko [ZOBACZ]

[Gość: Krzysztof]

Zadaszenie peronów Dworca PKP w Katowicach mogłoby być ładniejsze, natomiast dla mnie jako pasażera i użytkownika Dworca PKP w Katowicach istotniejszym jest by ktoś po oddaniu go do użytku zadbał o codzienne sprzątanie i konserwację, bo jeśli tego nie będzie to po paru latach będzie to obskurne i nieprzyjemne miejsce.

Dworzec PKP w Katowicach jak targowisko [ZOBACZ]

[Gość: maruda]

Czy G.W może zaprezentować jakieś prace tych wybitnych śląskich architektów, którzy krytykują wszystko to czego sami nie stworzyli. Tak dla porównania.

ale refleks! a gdzie byliście wcześniej wielcy...

[Gość: HH]

... architekci? walczyli o betonowy szajs! zamiast opiniować nowy projekt!
a teraz wieeeeelkie pretensje - miejcie do siebie.

[Gość: fs]

a nie przyszlo ci do glowy ze stary obiekt wystarczylo wyremontowac i umyc
oczywiscie dla ciebie najwaniejsze ze nowe swiecace goowienko

wieś tańczy i śpiewa

[Gość: oszuk]

wieś tańczy i spiewa

dodajcie do tego syf po paru latach - bo przecież pkp szybko to zapuści brudem.

bo polska przeciez kocha plastikowy kicz

[Gość: aa]

co sie dziwicie

kicz kicz kicz kicz

[Gość: loureed]

"Cudownie" będzie wchodzić się z nowoczesnej hali budowanej przez Neivera do tego baraku z blachy falistej! Od razu będzie widać co kolei sobą naprawdę reprezentuje.

[Gość: ...]

Nie buduje Neinver tylko Meyer Bergman.

Pięknie K..a Pięknie

[Gość: swoboda_t]

No cóż, inwestorem jest PKP. Czego się spodziewać... Już sam fakt, że zdecydowali się na zadaszenie zakrawa na cud (PKP nigdy w swej historii nie zbudowało hali peronowej).

Autor komentarza popełnił jednak pewien błąd. Gdzie Lizbona, gdzie Katowice? Otóż Katowice od swojego powstania aż do lat 80-tych, gdy PRL zdychał w konwulsjach, były miastem nowoczesnej, awangardowej architektury na światowym poziomie i atrakcją turystyczną właśnie z uwagi na nowoczesność. Z uwagi na swój potencjał znów mogą takim być, pierwsze jaskółki już są. Ale najważniejsza jest zmiana myślenia, jak będziemy akceptować bylejakość, to właśnie ją dostaniemy.

[Gość: X]

"Gdzie Lizbona, gdzie Katowice? Ot
> óż Katowice od swojego powstania aż do lat 80-tych, gdy PRL zdychał w konwulsja
> ch, były miastem nowoczesnej, awangardowej architektury na światowym poziomie i
> atrakcją turystyczną właśnie z uwagi na nowoczesność".

zapewne w przeciwieństwie do nieodwiedzanej przez nikogo Lizbony

bardzo ładnie

[Gość: X]

cóż, nie podoba się architektom, dla których stary dworzec wyglądał pięknie
całe szczęśce,że to nowoczesna koncepcja

[Gość: ich]

idź posłuchać Dody i pojejść kaszanki "znafco"

Siedź cicho!

[Gość: blu]

To nowoczesne było wtedy jak ten dworze i USC stawiali i na tym sie twoja edukacja skończyła.

Dach jak dach

[poborowy102]

nie ma pieniędzy, zeby kilka kilometrów torów wyremontować (choćby do Bytomia, Tarnowskich Gór itd.), nie ma pieniędzy, żeby otykować setki sypiących się dworców, nie pieniędzy, zeby pomalować tysiące ławek spróchniałych na tysiacach peronów, nie było pieniędzy na mycie starego katowickiego dworca (w efekcie został sprzedany), a wy byście chcieli tu jakieś arcydzieła sztuki dachowo-peronowej?

Uszokowice-herb:kostaka betonowa, blacha trapezowa

[Gość: hoggart]

USZOKOWICE - Herb: kostaka betonowa, blacha trapezowa. Żałosne......

Dworzec PKP w Katowicach jak targowisko [ZOBACZ]

[Gość: KAT]

Wygląda jak przejście graniczne w Zwardoniu,moze odukipić tamtą konstrukcje będzie jesze taniej !

:)))

Dworzec PKP w Katowicach jak targowisko [ZOBACZ]

[Gość: ebi]

"Proponujemy inną blachę, która ma przetłoczenia trapezowe, takie jakie widać na niektórych garażach - mówi Łukasz Matwiejczyk z Arkady Systemu."

Wszystko na temat

a gdzie jest ta wizualizacja która zakładała, że

[Gość: Matt]

nad peronami będzie duży parking + atria. Sam coś takiego widziałem. Poza tym była mowa że Hiszpanie robią dworzec, a perony tymczasowo - czy jakoś tak. Taką wiatę jak tu będzie można tanio zburzyć i wykorzystać teren nad - z resztą były poświęcone temu tematowi 3-4 konferencje jakie miały miejsce w Katowicach w poprzednich latach.

Dworzec PKP w Katowicach jak targowisko [ZOBACZ]

[Gość: ŁowcaKretynów]

Materiał na zadaszenie hal już jest, stoi w .....obecnym ochronnym ogrodzeniu palcu budowy.I to jest optymalizacja kosztów , stylu, smaku i kunsztu. Brawo, a perełka architektury - zespół starego dworca , cacka użytkowego..... popada w ruinę....!