Autobusy podjeżdżają hurtem

[pkrehbiel]

Pan Michnicki powinien sprawdzić, co oznacza literka "M" w skrótowcu ZTM. Czy oni zarządzają transportem miejskim czy wiejskim? Autobusy w mieście mają jeździć w regularnych odstępach. Jeśli tak będzie, to pasażerów z jednego osiedla się uzbiera więcej niż ze wszystkich okolicznych wiosek.

Po takim tekście o "uzasadnionych oczekiwaniach pasażera" pan dyrektor powinien przeprosić i podać się do dymisji. Przecież to nie jest żadna fanaberia, żeby sobie autobusem do sklepu podjechać, ani żadne "oczekiwanie". Pasażerowie mają prawo ŻĄDAĆ dobrej komunikacji publicznej, której ZTM najwyraźniej nie umie i nie chce im zapewnić.

ZTM do natychmiastowej likwidacji !!!

[Gość: wyborca]

Rozumiem, rano, szczyt, argument przyjęty. Ale tak jest k....a przez cały dzień na wszystkich liniach!!! Proponuję panu specjaliście z ZTM wybranie się wieczorową porą czy w weekend na dowolny przystanek. Np. chcę dojechać z przystanku Ściegiennego / Podlasie chce się dostać pod WDK. W ciągu kilku minut odjeżdżają wszystkie 3 linie, następny hurt autobusów za godzinę. Idę piechotą, ryzykując życie. Pora na weekend. Idę na przystanek przez który też jadą 3 linie. W sobotę co 2 godziny jeżdżą razem po 4 autobusy. Po co? Też idę pieszo, bo właśnie odjechały.

Panom z ZTM polecam:
1) Poproszenie o pomoc dzieci z klas początkowych o poprawki w rozkładach
2) Przestudiowanie taryf np. MPK Łódź

ZTM od lat nie potrafi zlikwidować stad autobusów i wszystko robi, żeby tymi autobusami jeździło jak najmniej osób.

Należy:
1. Poprawić rozkłady - rozrzucając sensownie godziny kursowania autobusów (ew. uwzględnieniem początku / końca typowych pracodawców: urzędy, szpitale, szkoły), tak aby co kilka - kilkanaście minut podjeżdżał autobus, wtedy się okaże, że można bez żadnego uszczerbku dla pasażera usunąć 20-30% kursów.

2. Zmienić taryfę biletową na:
2.4zł - bilet normalny
2.6zł - godzinny
5 zł dobowy / weekendowy
10zł weekendowy rodzinny

60zł - bilet miesięczny (ważny na całej sieci)
150zł - bilet kwartalny (j.w)
450 zł - bilet roczny (j.w)

Oczywiście od tego ulgowe 50% (żeby nie cudować 1535348 rodzajów ulg), dzieci i emeryci gratis

Przy zakupie 2 biletów miesięcznych i więcej w rodzinie / firmie - dodatkowe upusty. Dobra taryfa biletowa, to więcej sprzedanych biletów, więcej pasażerów, większe wpływy i co najważniejsze - mniejsze korki i mniej spalin.

Ponieważ jednak ZTM z tym sobie nie radzi i nie rozumie, po co jest komunikacja miejska, należy albo zmienić kadrę, albo zlikwidować tą jednostkę. Przy 1 operatorze taki twór nie ma żadnego sensu.

[Gość: gosciu]

Piszesz o Ściegiennego, ale tak samo jest na Bukówce. 5 lat tenu jeździły tam 3 linie i dojazd do centrum był tragiczny, teraz kursyje 6 autobusów ale i tak "dziury" wynoszą około 45 min w dni pow. i przeszło godzinę w weekendy!! A POTEM STADO 3 w ciągu 5-7 minut i kolejne 2 za 15 min !!
Pozdrawiam ZTM i gratuluję umiejętności ustawiania rozkladów.!!!

[Gość: izka]

Dobrze, ze tez to widzicie. Jada wszystkie autobusy w jednym czasie, a potem sie nie da dojechac nawet na dworzec!!! Niech sie Michnicki przesiada jak taki madry z 20 minutowym czekaniem na przesiadke, a prezydent niech sie nauczy, ze dobra komunikacja to nie tylko nowe autobusy.

[lamila]

Tak jest od zawsze i we wszystkich dzielnicach. I nigdy nic nie da sie zrobić, bo pasazerowie są dla nich - nie odwrotnie. To taki buraczany czar Kielc.

[Gość: szuwarek]

JEdyne wyjście zawalić ZTM skargami na rozkład, oczywiście z kopią do Lubawskiego. Żeby nie słać poleconymi można zanieść osobiście do ZTM i do magistratu. Przy kilku tysiącach pism zaczą myśleć.

ZTM to folwark WELa

[Gość: szwagier biskupa]

[Gość: wyborca]

Dlatego jego też warto zawalić skargami.