MPK wyjeżdża z Mniowa i jedzie do Samsonowa

[pierzchnicznin]

No to teraz mieszkańcy Mniowa mogą się spodź podwyżki cen biletów przez busiarzy i oczywiście zmniejszeniu ilości kursów wykonywanych przez busiarzy. Skoro MPK Kielce już nie będzie jeździć to po co puszczać dodatkowe kursy. Konkurencji w Mniowie nie ma to teraz my busiarze dyktujemy warunki.
"Tak to wyglądało, że przed i za autobusem jechał bus. Może to efekt kiepsko ustawionych rozkładów" wójt Mniwa. To nie prawda busiarze specjalnie to robili tylko po to żeby wykurzyć nie chcianą konkurencje i żeby zostać monopolistą na tym rynku a że przy tym łamią prawo i przepisy o wolnej i uczciwej konkurencji to kto by się tym przejmował. Urzędnicy którzy powinni przypilnować busiarzy olewają to a dziennikarze tylko czekają na krwawy wypadek przepełnionego busa. Samorządowcy na rozdawali na prawo i lewo licencji a teraz nie potrafią ich przypilnować. Był monopolista PKS to teraz mamy monopolistę busiarza. I tak oto na oczach urzędników wszelkiej maści umiera wolny rynek w transporcie osób.
Bo wolno robić konkurencje MPK busiarzom, ale nie wolno robić konkurencji busiarzom przez MPK Kielce.

MPK wyjeżdża z Mniowa i jedzie do Samsonowa

[pixima]

Jest jeszcze jedna przyczyna: Bus jedzie z Mniowa do Kielce 25 min. a autobus 45-50 min. Raz na miesiac na taka wycieczke mozna sie wybrac ale juz codziennie do pracy to sporo za dlugo.

[Gość: Dondonek]

Zgadza się iz bus jedzie krótko tylko ile razy przekracza przepisy ruchu drogowego ?
Wiem iz w zyłach kierowców pynie krew nie woda i przejazdy obok toru tez podnosza adrealinę
lecz bezpieczeństwo podrózujacych jest na pierwszym miejscu !
Tak przez ciekawość pixima stań przed radarem w Cmińsku-przed szkoła-i zobacz z jaką predokscia te busy smigają !

MPK wyjeżdża z Mniowa i jedzie do Samsonowa

[janus-z333]

Co w ustach MPK oznacza nieuczciwa konkurencja.Czy niższe ceny,szybbszy dojazd małymi busami,a może nie rozłożono czerwonego dywanu.wygrywa lepszy,nie monopol.Większa mobilność,tańsza obsługa i mimo wszystko uprzejmość.Nie zawsze większy znaczy,lepszy.nie korzystam z tych linii,raz pojechałem autobusem,raz busem,przewaga busa bezsporna.

[Gość: pierzchnicznin]

Pytanie do janus-z333. Jechałeś może busem w godzinach szczytu? Stać ściśnięty przez całą drogę. No słucham jechałeś tak kiedyś? Przejechałbyś się z parę razy busem na tzw. glonojada. Może zobaczyłbyś wtedy jak to jest jechać małym, mobilnymi tanim busem. Zobaczymy wtedy jak będziesz chwalił busiarzy. Teraz to nie ma nic taniego. Nawet busiarze teraz nie są już tak tani. Niekiedy PKS jest tańszy od busiarzy. A konkurencja jest wtedy gdy na danej trasie jest więcej niż dwóch przewoźników. A jak jest jeden przewoźnik to wtedy jest monopol na danej trasie. A jeśli chodzi o konkurencje? Wykorzystanie swojej pozycji na rynku (busiarze) do ograniczenia lub też eliminowanie konkurencji (MPK Kielce) jest nie zgodne z prawem. A że urzędnicy UOKiK olewają to, to już inna sprawa. Zresztą sam wójt Mniowa powiedział: "Tak to wyglądało, że przed i za autobusem jechał bus." Zresztą Muszkieter już w tym miesiącu wprowadził 3 zmianę rozkładu jazdy na przystankach. Pierwsza była 2 lutego, druga 5 lutego a trzecia 27 lutego 2012. Ale rozkład ważny od 10 listopada 2008 roku. Włodarze Muszkietera narzekają że zmiana rozkładu jazdy jest czasochłonna i kosztowna. A tu proszę trzy zmiany rozkładu jazdy w ciągu jednego tylko miesiąca. I teraz rozkład jazdy tak jest zrobiony żeby więcej kursów był tuż przed autobusami MPK Kielce już nie mówiąc o namnożeniu się dodatkowych kursów nie objętych rozkładem jazdy.

[Gość: aron]

trzeba wpuścić busy na linie miejskie skoro MPK może jeździć na liniach podmiejskich

[Gość: gość]

No jasne wpuścić busiarzy na linie miejskie MPK bo bu trzeba MPK zrobić konkurencje. Tylko dlaczego busiarze nie pozwalają sobie robić sobie konkurencje? Za wszelką cenę chcą sie pozbyć konkurencję bo im to nie pasuje. i busiarzom nie wolno robić konkurencje. Zresztą był konkurs na obsługiwanie atobusów zakupinych przez miasto. Dlaczego wtedy busiarze nie startowali w konkursie? A teraz wielki chalo bo trzeba busiarzy w puścić do miasta. To może od razu trzeba będzie zliwkidować MPK bo busiarze nie chcą mieć konkurencji. Na wstępie busiarze już by dostali karę. Kare za stare pojazdy i nie trzymanie się rozkładu jazdy.

[Gość: aron]

a MPK trzyma się rozkładu?

[Gość: aron]

a gdzie niby busiarze nie wpuscili MPK? przecież jeździli do Mniowa

[Gość: kielczanin]

aron - jesteś typowy tępak, w mieście jest przetarg, rozkład i określona cena biletu a ty ze swoimi "złomami" jedź do ameryki południowej, Peru itp.

[Gość: pierzchnicznin]

No tak. W firmie muszkieter obowiązuje wyłącznie rozkład jazdy z przystanków. Rozkład jazdy muszkietera na ich stronie internetowej jest tylko po to żeby nie tylko wku****ć podróżnych lecz po to żeby kiedy zostanie zawieszona linia 201 wrócić do tego rozkładu co jest na ich stronie internetowej. Drogi podróżny jeżeli chcesz podróżować busem firmy muszkieter to olej ich stronę bo i tak nie będziesz wiedział o której masz busa, lepiej zapie****j na przystanek bo wtedy będziesz wiedział o której masz busa, a jak na przystanku nie będzie rozkładu jazdy to masz pecha i stój sobie na przystanku może jakiś bus podjedzie>

[Gość: pierzchnicznin]

No tak. W firmie muszkieter obowiązuje wyłącznie rozkład jazdy z przystanków. Rozkład jazdy muszkietera na ich stronie internetowej jest tylko po to żeby nie tylko wku****ć podróżnych lecz po to żeby kiedy zostanie zawieszona linia 201 wrócić do tego rozkładu co jest na ich stronie internetowej. Drogi podróżny jeżeli chcesz podróżować busem firmy muszkieter to olej ich stronę bo i tak nie będziesz wiedział o której masz busa, lepiej zapie****j na przystanek bo wtedy będziesz wiedział o której masz busa, a jak na przystanku nie będzie rozkładu jazdy to masz pecha i stój sobie na przystanku i módl się o busa może jakiś bus podjedzie. Firma muszkieter nie jest zobowiązana do prowadzenie żadnych firmowy stron internetowych. Strona muszkietera jest po to żeby wam wciskać kolejną ciemnotę.

Busiarze mają gdzieś rozkład podjeżdzają celowo

[Gość: as]

przed autobusami. Szkoda że ITD nie tępi tego transportu którym ludzie są gorzej wiezione niż kartofle.

[Gość: gość]

Rozkład jazdy okazuje się największym wrogiem firm transportowych. Przewoźnicy nienawidzą rozkładów do tego stopnia, że po kryjomu sami je niszczą. Dzięki temu zgodnie z prawem....mogą łamać prawo.

Potrzebny zarządca

[cerebrum]

A czy czasem rozkłady jazdy nie muszą być zatwierdzane przez starostwo albo urząd wojewódzki? Wystarczy pomyśleć: autobusy i busy powinny być umieszczone na jednym wspólnym rozkładzie, kursy ułożone co mniej więcej równy okres czasu, czas jazdy taki sam z 1 lub 2 punktami kontrolnymi na trasie, kary dla przewoźników za zbyt wczesny lub późny przyjazd, ta sama cena przejazdu ustalana dla danej linii.

[Gość: aron]

jak się urzędnicy wezmą za zatwierdzanie komunikacji to zatwierdzą takie rozkłady że ludzie będą jeździć dostawczakiem na pace żeby zdążyć do pracy

[Gość: ona]

poniedzialek wieczór. kolizja autobusu z busem. Wychodzi kierowca busa i płaczliwym glosem prosi kierowce autobusu MPK. "Panie, nie wzywaj Pan policji. 2 dni temu zabrali mi dowód rejestracyjny" (bylam swiadkiem kolizji i rozmowy)
Jaki wniosek z tego ? Tepy narod wsiada i nawet nie wie czy dojedzie do domu bo pewnosci nie ma ze ta kupa złomu nie rozkraczy sie na drodze. Mimo to ciemnota wsiada a pozniej nie daj Bóg tragedia i płacz. Zostawili w domu rodziny i dzieci... Moze warto sie troche zastanowic nim wsiadzie sie do busa? Licho nie spi! i oby podroz muszkieterem czy kazdym innym busem nie okazala sie podrózą ostatnia...

[Gość: jk]

wniosek z tego taki, że mpk opłaca się jeździć na liniach komercyjnych, pomimo tego ze nie opłaca im sie jezdzic na liniach miejskich. Linie podmiejskie-komercyjne uruchamiaja i jezdza a na miejskich po 5 zlotych za kilometr sie nie oplaca. Czyli na komercyjnych wychodzi im lepiej niz 5 zlotych za kilometr.
Hm tylko jak bo nawet przy 20 osobach po średniej cenie 3,5 zlotych do chmielnika czy łącznej mają 70 złoych a kilometrow ok 30 czyli ok. 2,33 złotego za kilometr

wiec napewno urzad miasta wykorzysta to jesli dojdzie do sprawy sadowej. Mowie tu o tym ze mpk kielce uwaza ze przetarg na obsluge linii miejskich za ok5 zlotych za kilometr jest do negocjacji poniewaz znaczaco podrozalo paliwo.

W ten sposob poprzez linie komercyjne i ich oplacalność na poziomie 2 zlotych mpk daje niezly argument aby nie negocjowac ceny na kontrakt miejski. ciekawe czy tak wogole wyjdzie 2,33 zlotych za km na komercyjnych bo jak w jedna strone 20 osob jedzi to w druga ze 3 osoby czyli 60 km a utargu 80zlotych wyjdzie wiec 1,50 złotych
taniej niż taxi.

Co o tym sadza kielczanie czy to dobry argument dla wladz miasta aby od razu gasic rozmowy na temat podwyzek ? Dodatkowo na komercyjnych stare many pala na pewno wieej niz nowe solarisy

[Gość: gość]

Witamy pana busiarza na forum. Wciskającego kolejneą ciemnotę.

[Gość: pierzchnicznin]

A czy busiarzom z muszkietera będzie się opłacać puszczać tyle kursów do chmielnika przez pierzchnicę po tym jak mpk kielce zawiesi linie 201 ? Znowu powróci koszmar przeładowanych busów. Zresztą wtedy muszkietr będzie robił ci chciał bo nie będzie miał konkurencji. Może będzie nawet podwyżka biletów. Muszkieter wróci też do rozkładu jazdy ze swojej strony internetowj.

[Gość: pracownik mpk]

jk- a tak naprawdę pan chmiel z muszkietera lub szwagier z arizony, czyli osoby wyjęte z pod prawa polskiego, obstawieni układem, MPK w Kielcach patałachy to ma pięciokrotnie niższą prędkość komunikacyjną, gdyż jest to miasto, po drugie korki, po trzecie przystanek co sto metrów. MPK w Kielcach musi kupować nowe autobusy i to nie jeden, ale wam coś takiego to jest obce i nie znane, wy kupujecie takie które mpk kasuje zobacz od ul. krakowskiej stoją autobusy 15 letnie. Daję głowę, że te wasze złomy mają średnią 20 lat. MPK za miast wysłało bardzo nowoczesne a przede wszystkim bezpieczne MAN-y. Wam coś takiego to się nawet nie śni, bo wy pasażerów wozicie jak kartofle.

[Gość: jk]

odwracanie kota ogonem
MPK Kielce aby zagospodarować złomy man -y ktore nie nadaja sie do jazdy po \kielcach nie mogac ich sprzedac za radą pewnego madrali postanowiło co zrobiło
wiem ze 3 sprzedal w cenie złomu kilka lat temu ,
wiem komu

moje przedstawione wyliczenia są szacunkowe
szkoda ze zamiast odniesc sie do nich mertyorycznie znowu rzucasz muszkieterem
muszkieter muszkieterem a sprawa w sądzie z Urzedem Miasta i argument ze komercyjne linie po 1,50 za kilomert sie MPK opłacają to inna sprawa

[Gość: GOŚĆ]

Merytoryczna rozmowa z kimś od muszkietera? To jakiś żart. Zanim MPK uruchomiło linie 201 busy były notorycznie przeładowane i to nie jednego dnia tylko codziennie. Zamiast puścić autobus puszczaliście mały bus. A autobus z szóstką pasażerów jechał do buska. A teraz po uruchomieniu przez MPK Kielce linię 201 nagle znalazły się autobusy i znalazły się dodatkowe kursy do chmielnika. Druga sprawa rozkład jazdy. W ciągu jednego tylko miesiąca na tablicy przystankowej zmieniony był rozkład jazdy 3 razy. a PRZED TEM NARZEKALIŚCIE ŻE ZMIANA ROZKŁADU JAZDY JEST CZASOCHŁONNA I KOSZTOWNA. A tu proszę trzy zmiany. Przy czym dwie pierwsze zmiany nastąpiły w ciągu jednego tygodnia. A ile muszkieter kupił nowych busów czy autobusów? Rok 2011/2012. No słucham. No ile? Ale nie na wynajem tylko do przewozu podróżnych.

[Gość: GOŚĆ]

Na Facebooku znalazłem kawał który wymyślił pan Rafał Ch. " jedzie bus Muszkieter za mpk 201
dobre co nie? ". Według mnie jest beznadziejny jak ta cała firma muszkieter. W "ECHU DNIA" skarży się że częste kontrole przynoszą straty. Więc po tym jak MPK Kielce zawiesi linie 201 trzeba się przygotować na podwyżkę biletów żeby Muszkieter odrobił straty.

[Gość: ona]

Wez pod uwage jak to sam mowisz ze mpk sprzedalo man-y na złom. Podkreslam SPRZEDAŁO, ciagle wyzbywa sie starego taboru. w przeciwienstwie do busow, stare złomy ani nie sa sprzedawana ani złomowane. dalej jezdza i dalej narazaja na niebezpieczenstwo podróznych i nie tylko.
Zastanow sie troche nim cos palniesz a nie jakies durne wyliczenia wypisujesz

[Gość: lis]

Słyszałem, że muszkieter stosuje dla uczni ulgę w biletach jednorazowych dając bilety z ulgą na pierwszy stopień inwalidztwa.Bierze dofinansowanie z urzędu na takie bilety.

[Gość: gość]

Dopóki jeździ MPK. Potem już nie będzie ulg. Tak samo z rozkładem jazdy dopóki jeździ MPK używają starego rozkładu jazdy. Potem jak MPK zawiesi linie 201 muszkieter wróci do rozkładu ze swojej strony internetowej. Tak samo robili z Orlikiem Bus,więc to samo robią z MPK Kielce.

[Gość: gość]

Na trasędo Chmielnika wszedł kolejny przewoźnik. Czyżby początek końca monopolu Muszkietera?

[Gość: gość]

Ciekawe czy zgodnie z ustawą skoordynowali te rozkłady z właścicielami przystanków czyli gmina Pierzchnica i Daleszyce.

[Gość: pierzchnicznin]

W/g Krajowego Rejestru Sądowego prezesem BUS CAR SERVICE SP Z O O jest Pani Chmiel Anna Dorota. A na licencji Muszkietera widnieje pani Chmiel Anna. Czyżby pani Chmiel założyła drugą firmę tylko poto żeby wywalić MPK Kielce ?

[Gość: pierzchnicznin]

A właścicielem firmy Bus-Car Service Sp. z.o. jest właściciel Muszkietera Rafał Chmiel
Województwo: świętokrzyskie
Miasto: Kielce
Ulica: Chodkiewicza 151
Kod pocztowy: 25-139
Właściciel: Rafał Chmiel
Zatrudnionych: 20
Tel. komórkowy: 601-076-652
Strona www: www.busykielce.pl
Faks: 041 345-32-25
NIP: 9591840764
REGON: 260254710
Kategorie: Transport samochodowy
Biura podróży
www.katalogbiznesu.pl/firma,18637.html

[Gość: pierzchnicznin]

Więc firma Bus-Car Service Sp. z.o. nie jest żadną konjurencją dla muszkietera.

[Gość: jk]

wniosek z tego taki, że mpk opłaca się jeździć na liniach komercyjnych, pomimo tego ze nie opłaca im sie jezdzic na liniach miejskich. Linie podmiejskie-komercyjne uruchamiaja i jezdza a na miejskich po 5 zlotych za kilometr sie nie oplaca. Czyli na komercyjnych wychodzi im lepiej niz 5 zlotych za kilometr.
Hm tylko jak bo nawet przy 20 osobach po średniej cenie 3,5 zlotych do chmielnika czy łącznej mają 70 złoych a kilometrow ok 30 czyli ok. 2,33 złotego za kilometr

wiec napewno urzad miasta wykorzysta to jesli dojdzie do sprawy sadowej. Mowie tu o tym ze mpk kielce uwaza ze przetarg na obsluge linii miejskich za ok5 zlotych za kilometr jest do negocjacji poniewaz znaczaco podrozalo paliwo.

W ten sposob poprzez linie komercyjne i ich oplacalność na poziomie 2 zlotych mpk daje niezly argument aby nie negocjowac ceny na kontrakt miejski. ciekawe czy tak wogole wyjdzie 2,33 zlotych za km na komercyjnych bo jak w jedna strone 20 osob jedzi to w druga ze 3 osoby czyli 60 km a utargu 80zlotych wyjdzie wiec 1,50 złotych
taniej niż taxi.

Co o tym sadza kielczanie czy to dobry argument dla wladz miasta aby od razu gasic rozmowy na temat podwyzek ? Dodatkowo na komercyjnych stare many pala na pewno wieej niz nowe solarisy

[Gość: GOŚĆ]

jk- a tak naprawdę pan chmiel z muszkietera lub szwagier z arizony, czyli osoby wyjęte z pod prawa polskiego, obstawieni układem, MPK w Kielcach patałachy to ma pięciokrotnie niższą prędkość komunikacyjną, gdyż jest to miasto, po drugie korki, po trzecie przystanek co sto metrów. MPK w Kielcach musi kupować nowe autobusy i to nie jeden, ale wam coś takiego to jest obce i nie znane, wy kupujecie takie które mpk kasuje zobacz od ul. krakowskiej stoją autobusy 15 letnie. Daję głowę, że te wasze złomy mają średnią 20 lat. MPK za miast wysłało bardzo nowoczesne a przede wszystkim bezpieczne MAN-y. Wam coś takiego to się nawet nie śni, bo wy pasażerów wozicie jak kartofle.

[Gość: wow]

infokolej.pl/viewtopic.php?p=244118#244118

[Gość: aron]

busy mają 20 lat? No weź człowieku nie rozśmieszaj ludzi. Wiesz ile 20-letni bus pali?

[Gość: GOŚĆ]

To po co właściciele muszkietera tworzą nową firmę i puszczają ją Pierzchnicy? Myślicie że ludzie są ciemni? Czyżby sami sobie chcieli robić konkurencję? W końcu opłaca się do busa który może zabrać od 15 do 28 osób napchać tak z 50 lub więcej pasażerów. Przy busie na około 20 miejsc, przewiezienie około 40 pasażerów zwiększa zysk o drugie tyle, przy znikomej na dobrą sprawę różnicy kosztów. Bezpieczeństwo w praktyce jest kwestią drugorzędną.
Busy. Sardynki mają wygodniej
Porównanie busów do puszek z sardynkami straciło rację bytu - sardynkom jest wygodniej.

[Gość: Kielce]

W firmie, która chce osiągnąć sukces trzeba oczekiwać zmian. Dlaczego Busiarze są lepsi - bo są szybsi. Zmieniają rozkłady, obecni na przystankach przed autobusem.. Problem..... żaden, róbmy to samo, wygramy ceną. Ale w MPK jajogłowi nie chcą konkurować, wolą płakać. ZMIENIAĆ ROZKŁADY, BYĆ PRZED BUSEM !!! Niestety to wymaga pracy, percepcji.......... ale razem ze związkami zrobią wszystko, aby dobrze zbankrutować lub wyciągnąć nasze pieniądze dla dalszej pracy/wojny z busami - teraz w Samsonowie....

[Gość: sos]

[b]Są szybsi w układach niczym z filmów to co ci złomiarze wraz z urzędnikami wydającymi zezwolenia wyprawiają to mam nadzieję, że w niedługim czasie zajmie się prokuratura. A co do MPK to na kolana pajacu przed nimi co z tego zakładu w ciągu czterech lat ta załoga wraz z Zarządem zrobiła. Ale ty tego nie zrozumiesz bo jesteś jednym z właścicieli tych busiarzy, przepraszam złomiarzy bo w większości to one nadają się na złom.

[Gość: gość]

Właściciele busiarzy są inteligentni są pracowici i posiadają zmysł percepcji. Skoro tak. To dlaczego tłumoki i tępaki zamiast puścić większy pojazd w godzinach szczytu puszczają mały bus który zamiast 20 - 30 pasażerów zabiera 50. To nie świadczy o inteligencji busiarzy. A jeśli chodzi o rozkład muszkieter zmienił już trzy razy rozkład jazdy w ciągu miesiąca a rozkład na internecie został bez zmian. Nawet do Pierzchnicy weszła druga firma busiarska a właścicielami firmy Bus Car Service są właściciele ........Muszkietera.

[Gość: kielczanin]

Takie rzeczy mogą być tylko w Polsce, ten sam właściciel tworzy drugą spółkę, urząd miasta koordynuje mu rozkłady przed autobusami MPK jedna, dwie minuty, TO SKANDAL.Panie Chmiel oraz wy w Urzędzie miasta tak zniszczyliście PKS-y tak niszczycie prawo, mam nadzieję, że niedługo zajmie się wami PROKURATOR!!!

[Gość: gość]

Polska to kraj absurdów i hipokryzji. To kraj w którym prywatni przewoźnicy łamią codziennie prawo na oczach urzędników. To kraj w którym urzędnicy udają że busiarze nie łamią prawa. To kraj w którym zwierzęta mają większe prawa w czasie transportu niż ludzie. A co niektórzy przewoźnicy nienawidzą rozkładów do tego stopnia, że po kryjomu sami je niszczą. Dzięki temu zgodnie z prawem....mogą łamać prawo. To kraj w którym busiarze mogą tworzyć rozkłady jazdy jak chcą i kiedy chcą (elastyczny rozkład jazdy). To kraj w którym przeładowane busy są codziennością, dopóki nie zdarzy się jakaś tragedia ale to tylko kwestia czasu. Przy busie na około 20 miejsc, przewiezienie około 40 pasażerów zwiększa zysk o drugie tyle, przy znikomej na dobrą sprawę różnicy kosztów. Bezpieczeństwo w praktyce jest kwestią drugorzędną. To jest właśnie Polska.

[Gość: aron]

a kolej, MPK i PKS zawsze jezdżą co minuty. Poprosimy więcej takich bajek.

Gdyby nie busiarze, to za bilet PKS do Buska płacilibyście 20 zł, więc proponuję udać się na dworzec i pocałować busa w reflektor w podziękowaniu za to że jeździ.

[Gość: aron]

nagraj komórką film na którym widać przewoźnika który niszczy swój własny rozkład

[Gość: aron]

dlatego że paliwo podrożało to raz, a dwa że małym busem da się ominąc korek polną drogą.

[Gość: gość]

Aron jechałeś może przepełnionym busem? Ściśnięty tak że dało się ruszyć? Albo czekałeś na busa z rozkładu jazdy a on nie przyjechał bo busiarze zmienili po raz kolejny rozkład jazdy?

[Gość: gość]

Aron jechałeś może przepełnionym busem? Ściśnięty tak że nie dało się ruszyć? Albo czekałeś na busa z rozkładu jazdy a on nie przyjechał bo busiarze zmienili po raz kolejny rozkład jazdy?

[Gość: Dondonek]

Aaron nikt Ciebie nie zmusza być podrózował autobusem ,jeździj busem po polach będziesz pierwszy zawsze

[Gość: pasażer]

MPK zmieniło od 8 marca godziny odjazdów i co się zmieniło ano nic, poza ty, że zamiast jednego anioła stróża jedzie dwa jeden MUSZKIETER a drugi Też MUSZKIETER tylko inna firma zarejestrowana przez tą samom osobę. A gdzie rozkład a w nosie mają, jeszcze w dodatku jest jakiś bordowy bus trzeci do Pierzchnicy też bez rozkładu. A to POLSKA właśnie.

[Gość: gość]

Ten jakiś bordowy bus też jest Muszkietera chociaż na bilecie jest napisane Bus Car Service a rozkład jest Red Busa. I to wszystko zgodnie z prawem busiarskim. Teraz każdy busiarz może sobie wymyślać rozkład jazdy, potem może go powiesić na przystanku i będzie udawał że jeździ zgodnie z prawem.

[Gość: pasażer]

Jeżeli ten bordowy to też Pani Chmiel to już jest to mafijne działanie trzy różne rozkłady, dziwnie zatwierdzane w tym samym czasie gdy zmienia rozkład MPK a jeszcze jeden niezgodnie z prawem bo na tym do Szczecna nie ma danych właściciela. Czy pani chmiel wstydzi się swojej kolejnej firmy?

[Gość: ham -ark]

wydaje mi się że to rodzinna firma ,brat Rafała się dorobił