Akcja "Gazety". Jakiej obwodnicy Kielc chcemy

[paawel.ck]

Zbigniew Czekaj, wicedyrektor MZD w Kielcach
Monika Czekaj, zastępczyni dyrektora MZD w Kielcach

Czy to jest tylko zbieżność nazwisk?

[Gość: nerwowy]

jeżeli za-cna Dyr.Czekaja pojedzie służbowo
do Berlina potem do Moskwy i zobaczy
ring lub kolco - małe i duże to nie będzie
nazywać ulic wewnątrz miasta OBWODNICAMI.

[Gość: Kielczanka]

Co za kretyn wymyślił tę lokalizację?! Jak można przeprowadzić obwodnicę przez
środek jednego z najpiękniejszych miejsc w Kielcach?! Pomijając już kwestię
nazwania drogi przez miasto obwodnicą :////

[Gość: miasto koszmar]

Cała koncepcja świadczy o tym, że jej tfu!rcy są umysłowo ograniczeni o zwykłej
ludzkiej przyzwoitości nie wspominając. Uspokajać ruch w cenrtum, żeby puścić go
przez osiedla mieszkaniowe i dzielnicę tradycyjnie rekreacyjną... żeby to nie
było zwyczajnie nikczemne, to można by się było uśmiechnąć z politowaniem i
popukać w czoło.

Akcja "Gazety". Jakiej obwodnicy Kielc chcemy

[Gość: normalny]

Oczywiście , że nie będzie to obwodnica ! Jako normalne połączenie
ul.Krakowskiej z ul. Ściegiennego i Wapiennikową jest niezbędne dla
rozładowania ruchu miejskiego ! A obwodnicę należy budować już od
Chęcin , tam gdzie wpada obwodnica " 7 " z Wiśniówki , a potem w
kierunku Bilczy i dalej na wschód do "74" !

Akcja "Gazety". Jakiej obwodnicy Kielc chcemy

[Gość: nerwowy]

normalny jak przeczyta - obwodnica -
to wie ,że to nie ulica.

Akcja "Gazety". Jakiej obwodnicy Kielc chcemy

[Gość: knight]

bardzo pożyteczna akcja.
tylko z tą obwodnicą... nazwijcie to chociaż obwodnicą śródmieścia.

żółty z perspektywy miasta jest najlepszy.

Akcja "Gazety". Jakiej obwodnicy Kielc chcemy

[Gość: fachowiec]

Po pierwsze mowa jest tu o obwodnicy śródmieścia, a nie obwodnicy miasta. To są
dwie różne rzeczy. Nawiasem ta druga też by Kielcom się przydała.

Budowa połączenia Wapiennikowej z Armii Krajowej i Jagiellońską uważam za
konieczne i słuszne.
Ale nie puszczając ją środkiem cennego obszaru leśnego!! (czyżby miała się
pojawić sprawa "kieleckiej Rospudy"?). Tymbardziej, że wariant czerwony staje
się już pseudo obwodnicą czegokolwiek!!! Jest za daleko (wjazd w Dyminach) żeby
być obwodnicą śródmieścia, a za blisko by być obwodnicą miasta. Zatem nie
spełnia ani funkcji komunikacyjnych, które sobie zakładamy, do tego jest
najdroższa i jeszcze bezpowrotnie niszczy jedno z najpiękniejszych miejsc w
Kielcach.
Wariant żółty jest najlepszy!!!

[haxman]

Ta druga może będzie koło 2020...

Wariant czerwony jest beznadziejny przez park

[Gość: Jares345]

budowa tej obwodnicy jest potrzebna patrząc co się dzieje na Husarskiej,Pakosz
do Krakowskiej.

Akcja "Gazety". Jakiej obwodnicy Kielc chcemy

[Gość: hans]

żółty czerwony zielony niebieski - każdy jest zły i tyle. ta nowa ulica powinna
się przede wszystkim łączyć się ze ściegiennego / wersja czerwona / z
zachowaniem terenów leśnych. a nie można tego puścić wydłużając podklasztorną?
nie niszczy się wtedy domów i jest mniej protestów mieszkańców. poprawić
skrzyżowanie krakowskiej z podklasztorną. przecież jest tam tyle nieużytków i
terenów niezabudowanych. czy musi to iść kusocińskiego ? nie może wzdłuż lasu
al. na stadion i obrzeżną? droga w wersji czerwonej doprowadzi do dewastacji
tego miejsca. nieodwracalnego z resztą.......

Akcja "Gazety". Jakiej obwodnicy Kielc chcemy

[haxman]

Jeszcze się nie nauczyliście patałachy, że chodzi o obwodnicę ŚRÓDMIEŚCIA Kielc a nie Kielc??? To za tępaki tam pracują???

[Gość: mimi]

No ale co to za różnica, czy to obwodnica miasta, czy śródmieścia? Jak zwał tak
zwał, ruch będzie taki sam.

[haxman]

Istotna.

[Gość: knight]

to będzie ruch miejski, mieszkańców miasta. obwodnica miasta służy dla tranzytu itd.
jest różnica.

[Gość: mimi]

No dobrze, ale natężenie ruchu będzie podobne jak na obwodnicy miasta. Czy to
tranzyt, czy nie tranzyt.

[haxman]

Będzie podobne jak na obecnej Pakosz, Husarskiej i Wapiennikowej

[Gość: mimi]

Plus tiry które teraz jeżdżą Ściegiennego i Wapiennikową oraz ruch z
uspokojonego centrum :(

[haxman]

Ruch z centrum to ruch północ<->południe a nie wschód<->zachód

Wyburzenie stu domów z czego połowa to szopki z

[Gość: kielczanin36]

połowy dwudziestego wieku, a obwodnica jest potrzebna a przede wszystkim plany
zagospodarowania przestrzennego, ja nie mam zamiaru czekać w nieskonczonośc albo
wyburzą lub nie a sam mieszkam na Pakoszu, wykupić grunty dać ludziom kasę i po
problemie. A wariant czerwony jest chyba najdłuzszy i najgłupszy prowadzi przez
park!!!

[Gość: ciekawostki]

Zbigniew Czekaj, wicedyrektor MZD w Kielcach
Monika Czekaj, zastępczyni dyrektora MZD w Kielcach

Czy to jest tylko zbieżność nazwisk?

ciekawe

Akcja "Gazety" - dezinformacja

[Gość: Andreas]

To nie jest żadna obwodnica !!! Ani miasta ani śródmieścia. To droga
główna miasta tak jak Tarnowska czy Warszawska. Jest naturalnym
ciągiem, który prędzej czy później musi powstać. Skoro naturalny
ciąg ulicy Warszawskiej do Krakowskiej Rogatki przez Rynek ma być
zamknięty, skoro Paderewskiego jest zamknięta a IX Wieków
zakorkowana, skoro mamy wybudować przedłużenie ulicy Żelaznej do
Węzła Skrzetle to naturalnym przedłużeniem tego ciągu są wiadukty
nad Żytnią i przedłużenie Armii Krajowej przynajmniej do
Tarnowskiej. Przedłużenie Jagiellońskiej załapie się przy okazji i
ułatwi mieszkańcom Slichowic dojazd np. do Borkowa czy na Telegraf.
Układ tej drogi ma być dwupasmowy taki jak na ulicy Jagiellońskiej
(od Grunwaldzkiej do Krakowskiej) czy Armii Krajowej. Wybrać należy
wariant jak najkrótszy czyli Żółty. Czerwony to jakaś abstrakcja
(przypomina trochę Warszawską Dolinę Służewiecką). Wyburzy się
głównie większość drewnianych chałup, które i tak nie dotrwają do
następnego stulecia i część domów z lat 50-tych. Cały czas trzeba
zwrócić uwagę, że Pakosz jest dzielnicą gdzie jest wieś w mieście.
Proponuję spacer po tamtych terenach (nie mylić Baranówka z
Pakoszem !!!!) Droga taka jest absolutnie konieczna ale nie
nazywajmy jej obwodnicą.

[Gość: nil]

Akurat Tarnowska nie jest najlepszym przykładem, bo jest częścią drogi krajowej.
Druga sprawa: po co antagonizować wieś i miasto? Jedno i drugie ma swoje plusy,
a dwa w jednym to po prostu marzenie (wiejska cisza i spokój a przy tym blisko
centrum miasta) Taka dzielnica miałaby szansę stać się pięknym osiedlem do
zamieszkania, gdyby usunąć raz na zawsze groźbę tej obwodnicy i uwolnić te
tereny pod zabudowę.

kielce ring

[Gość: maciiek]

A nie lepiej pomyśleć o obwodnicy Kielce ring, niż ruch treanzytowy
wpychać do miasta. Od węzla w chęcinach aż do węzla pólnocnego
zrobić obwodnicę wschodnią, bo to ma sens i ruch tranzytowy
całkowicie z miasta wypycha.

[haxman]

Wszystkiego na raz się nie zbuduje, a co ma jedno wspólnego z drugim to nie wiem. Przestańcie mącić i wypisywać brednie.

[haxman]

Sporo jest spokojnych dzielnic z zabudową jednorodzinną, a droga przez Pakosz planowana jest od wielu lat, więc nie ma już o czym dywagować tylko jak najszybciej rozpoczynać budowę wariantu żółtego.

[Gość: nil]

Jest nad czym dywagować, bo to nie jakaś tam droga miejska, tylko droga o dużym
natężeniu ruchu, która ma przebiegać przez środek dzielnicy o zabudowie
jednorodzinnej i wymaga wyburzenia prawie 100 domów. W dodatku zniszczy
bezpowrotnie rekreacyjny charakter jednego z najładniejszych miejsc w Kielcach,
dla wielu mieszkańców miasta bardzo ważnego i wyjątkowego na tle innych polskich
miast.
Bagatelizowanie tej sprawy świadczy o braku wyobraźni, lekceważeniu tradycji i
wyjątkowej krótkowzroczności.

Tylko jedna brana pod uwagę

[Gość: aaaaa]

Zawsze było jedno rozwiązanie,a które dowiemy się niedługo.Te warianty to "bicie
piany"ot taka niby demokracja(przed wyborami)Zrobią jak im będzie
pasowało,zresztą jak zwykle w innych inwestycjach.

Akcja "Gazety". Jakiej obwodnicy Kielc chcemy

[Gość: myślący inaczej]

Drogowcy oczywiście mają rację, że wariant "niebieski" jest najlepszy. I
to, że do wyburzenia jest rzekomo najwięcej "domów" jest minusem "dodatnim".
Tylko w tym wariancie jest nadzieja na zlikwidowanie tego zapyziałego śmietnika
w centrum miasta!.Ten wariant ponadto wywoła znikomą liczbę protestów tubylczej
ludności.
Zniknie nam wątpliwej urody "wizytówka" Kielc jaką widzą choćby podróżujący
koleją. Jestem za, a nawet przeciw i uważam, że spychy powinny tam wkroczyć jak
najprędzej. Nie czekajcie - działajcie!!! I to tyle w tym temacie.

[temponick]

Ani niebieski wariant, ani żółty, ani zielony nie są dobre, czerwony jest najlepszy ale nadaje się co najwyżej na świeżkę rowerową. Zapalczywi Kielczanie zapomnieli w ferworze dyskusji nad kretyńskim, odgrzanym przez kieleckie MZD z przed 30 lat projektem, że to nie lokalny ruch jest odpowiedzialny za tłok w tamtym rejonie, lecz tranzytowy.

"Od momentu uruchomienia zachodnio-północnej obwodnicy Kielc wzdłuż E7 ruch na Krakowskiej zmalał o przynajmniej połowę, jeżeli nie więcej. Magistraccy bajarze wraz z poPRLowskim betonem w GDDKiA nie mają najmniejszego pojęcia, gdzie leży problem w komunikacyjnym węźle jakim są Kielce. Nie mają też najmniejszego clue jak rozdzielić problemy ruchu miejskiego z tranzytowym. Przy wzrastającej roli Kielc jako macropolis będzie rósł tranzyt z prędkością większą aniżeli ruch miejski, ale będzie się dokładał do tego pierwszego. Dlatego jedynym mądrym planem na dzień dzisiejszy powinno być odseparowanie jednego od drugiego oraz rozpoczęcie planowania obwodnicy południowo-wschodniej. Wtedy okaże się że planowane ekspresówki, które prowadzić mają przez miasto nie mają prawa bytu"

Jeżeli założymy, że co najmniej połowa obecnego ruchu pochodzi z tranzytu od E7 w kierunku wschodnim (Ostrowiec, drugie miasto w województwie, Łagów, Opatów oraz dalej w kierunku Lublina), czy też południowym drogą 73 to sie może okazać, że żadna z planowanych inwestycji wspomagająca komunikację północ-południe przez miasto jest zbyteczna. Wierzcie mi Drodzy Kielczanie, ale tranzyt przez Kielce to minimum 40 minut mordęki poczynając od notorycznej Sandomierskiej i dalej przebijania sie przez Centrum miasta zarówno w kierunku Krakowa jak i W-wy, nie wspominając tranzytu na Częstochowę czy Łódź. Tak samo, nie lepiej, a może i nawet gorzej, jest ze Ściegiennego od strony południowej.

Przy ograniczonych środkach oraz uciekającym niemiłosiernie czasie, tylko porozumienie wszystkich zainteresowanych oraz jak najszybsze rozpoczęcie prac nad tą obwodnicą może wpłynąć na poprawę komunikacji w mieście oraz image'u Kielc jako miasta dominującego w regionie.

Akcja "Gazety". Jakiej obwodnicy Kielc chcemy

[Gość: kaja]

Tylko ludzie pozbawieni rozumu wycinają takie połacie lasu niszcząc to co w Kielcach najpiękniejsze

[Gość: syrena]

O jakim zabytkowym młynie mowa? Czy o ruinie, która straszy
przechodniów i niedługo się zawali? Słyszałam, że ktoś chce w tym
miejscu wybudować "dom weselny", więc może użył mocnych argumentów,
żeby poprowadzić jezdnię w innym miejscu?