Różowy kompromis. Nowa wersja obwodnicy Kielc

[pindrals]

Chyba żartujecie, jeśli uważacie, że będzie przyzwolenie na wycinkę drzew w
lesie obok stadionu. To niebywały skandal, branie pod uwagę takich rozwiązań,
mających niszczyć resztki miejskiej przyrody. Może chcecie powtórki akcji
ekologów z Augustowa, wtedy Kielce będą słynne :-)

Popie...ło?

[haxman]

Dla kogo ta droga, kto będzie nią jeździł i nadrabiał nie wiadmomo ile trasy kręcąc jakieś zakręty. Już pomijam fakt niszczenia przyrody. Budować drogę w wariancie żółtym tak jak było w założeniach od kilkudziesięciu lat i przestać zmyślać coraz to nowsze gó... warte projekty przygotowywane przez upośledzonych ludzi.

Dlatego najlepiej odstąpić od budowy

[antywel]

Dlatego najlepiej odstąpić od budowy i ocalić Kadzielnię oraz Stadion. Głupotą
jest ładowanie tam ruchu. Przedłużania Armii Krajowej to już zupełnie nie mogę
pojąć, jakby nie można było podjechać do Jagiellońskiej i tam zrobić solidne,
bezkolizyjne lewoskręty.
Lepiej zaoszczędzone na zaniechaniu tej inwestycji pieniądze przeznaczyć na
poprawę organizacji ruchu w mieście i na komunikację miejską z prawdziwego
zdarzenia.

[haxman]

Kadzielnię oraz stadion ocalimy, droga pójdzie przez Pakosz, osiedle upadłe.

Różowy kompromis. Nowa wersja obwodnicy Kielc

[Gość: tomek]

Tak ten pomysł to jest dopiero nienormalny.Tam jest super miejsce gsdzie mozna
pospacerowac w niedziele boiska place zabaw a obok ma biegnac obwodnica no
naprawde super!A obok bardzo ladny chotel lesny dwor nie no naprawde tragedia.

[Gość: REtomek]

trasa jak widać na załączniku ma biec pomiędzy stadionem budowlanych a starymi
basenami, zabawki o których piszesz są blisko Szczepaniaka od strony skoczni
(czyli kawałek od planowanej obwodnicy) i różnica między różowym a żółtym pod
tym względem jest mała. oba mają wady i zalety, żółty jest prostszy, płynniejszy
ale wycina kilkadziesiąt domów i niszczy park między Husarską i stadionem
budowlanych. różowy natomiast wycina las między hotelem a stadionem (w
porównaniu do wariantu czerwonego to jest mało ale zawsze jakieś 200-250m lasu o
szerokości od 40m, ,czyli ok 0,8 -1,0 ha) i przechodzi po terenach
przemysłowych, jest bardziej powyginany i przez to gorzej się będzie jeździć.
ktoś wspomniał o kosztach to z tego co wiem pozwolenie na wycinkę jest drogie i
liczone od pojedynczego drzewa (mogę się mylić) ale to jest w kontrze do
kilkudziesięciu domów przy hali, tak naprawdę ciężka sprawa i osobiście nie
chciałbym o tym decydować. jak ktoś pisze że komu ta droga to pewnie nie jeździ
w tym kierunku (i jest egoista bo myśli tylko o sobie) temat jest ciężki ale
niech coś będzie budowane bo następne lata z założonymi rękami tylko pogorszą
sprawe. pozdrowionka

poprawka

[Gość: REtomek]

poprawka będzie jakieś 400m wycinki (wg zumi) czyi ok 1,6 ha wycinki lasu w
wariancie różowym

Różowy kompromis. Nowa wersja obwodnicy Kielc

[Gość: 126p]

chory pomysł chorych urzedników.ODSTAPIC OD ZAMIARU!!!!!!!"obwodnica
srodmieścia" w srodmiesciu!!!!!!pakosz ,barwinek,baranowek,to juz srodmiescie a
za 10 lat ścisłe.dla pani czekaj czas zatrzymał sie w latach młodości jej
ojca,kiedy srodmiescie to była ul.sienkiewicza i buczka.dziwie sie panu
lubawskiemu ,ze pozwala rozważać wogóle takie bzdury za pieniądze
podatnikow.fe!!!!!

Rozwalać chałupy i budować trasę cywilizacja!

[haxman]

A wariant różowy to chyba wariant budowy wylotówki do burdelu "Alexis".

Skandal

[oloros]

niech tylko sprobuja wyciac choc jedno drzewo - beda mieli afere na
cala Polske i prase c calej Europy
ten las to jest najlepsze co ta miescina ma
zabetonowac przyrode bo brakuje mozgu kilku ludiom - tk to sie moze w
tym zadupiu przytrafic czesto
bediecie slynni ze swojegop chamstwa na cala Polske - macie to jak w
banku

[Gość: wkurzony]

Chamstwo w Kielcach wszystko może, nawet wyciąć krzewy przed blokiem , w
obszarze chronionego krajobrazu. Czas zacząć takie "kwiatuszki " upubliczniać i
kierować na drogę prawną. Jak długo można patrzeć na to szkodnictwo, za
publiczne pieniądze, różnych samozwańczych fachowców od wszystkiego ?

[Gość: oko do olorosa]

POPIERAM!!!

Różowy kompromis. Nowa wersja obwodnicy Kielc

[haxman]

Ludzie chodzi o skomunikowanie koszar policyjnych z erotic klubem Alexis przy Krakowskiej stąd ten wariant RÓŻOWY...

Różowy kompromis. Nowa wersja obwodnicy Kielc

[Gość: jakub]

tam mieszka komunistyczna elita nie idzcie tą drogą panowie

[Gość: \]

rzady motlochu w imie motlochu
dodatkow Kielce jeszcze wykazuja sie bezprzykladnym chamstwem
zadnych pieniedzy z unii nie dostana -
musza to zrobic z podatkow miasta
zadna pociecha ale skierowanie na droge prawna sprawy niszczenia
przyrody przez organizacje pozarzadowa to dobry pomysl
szkoda ze inicjatywa jednego z radnych miasta ktora zdaje sie mowila
o uznaniu Stadionu jako prku prawem chronionego jakos nie poszla
dalej
na organizacje ochrony przyrody nie ma co liczyc bo to sa ciecie
ktore popieraja takich gnoi co to wymyslili i sa za leniwi zeby
swoje dupska podniesc przysane do foteli
Kielce mioasto chamow i motlochu

[Gość: do Jakuba]

Komunistyczne "elity" to właśnie te, ktore obecnie pod płaszczykiem
kryptodemokracji próbują przeforsować "byleco" na konto swoich
nieodleglych emeryturek!
Nie liczą się z lasem, ze społeczenstwem Miasta,komunistyczne
bezwzględne ćwoki!

[Gość: ona]

ja wychowałam się na Pakoszu, uwielbiam las, w którym zapaliłam pierwszego w życiu papierosa i omal się nie udusiłam... uwielbiam basen leśny i często wybieram się tam na spacery choć to już kompletna ruina... Las jest piękny, ale ja znam się na tej całej biurokracji związanej z niszczeniem przyrody i tak wytną las i jestem za tym bo nie ma w nim nic szczególnego... Ludzie mówicie: "niech burzą domy" "to upadła dzielnica"!!! ale czy ktoś z Was ma tam znajomych, rodzinę, przyjaciół?! postawcie się na ich miejscu, gdyby to Wam za dom odziedziczony po rodzicach zaoferowano 49m2 gdzieś na zadupiu, gdzie autobusy kursują raz na godzinę?! co byście zrobili na miejscu ludzi, którzy mają przed sobą perspektywę stracenia dorobku całego życia?! według mnie wycięcie 1,6ha lasu jest mniejszym złem niż pozbawienie 90 rodzi a może i nawet więcej dachu nad głową... ale każdy z nas ma swoją logikę... dla każdego co innego jest wartością...

Ku..., kto robił ten szkic!?

[Gość: agnostyk11]

Przecież tam powinna być ulica OGRODOWA a nie jakaś Zagrodowa. To
pewnie robił jakiś napływowy kielczanin.

[Gość: ona]

drogi agnostyku...
to Ty chyba jesteś napływowym Kielczaninem...
ul. Ogrodowa jest dalej za Kadzielnią... ul.Zagrodowa jest zaznaczona dokładnie
na tym planie...

[Gość: he]

macie racje gamonie, ważniejsze jest kilka drzewek, żabek i kwiatuszków niż
rozładowane centrum. Przypinajcie się łańcuchami do drzew! Oflagujcie się! Ja z
przyjemnością pojadę dwupasmówką:D

[Gość: /]

co taki gnoj moze wiedziec o przyjemnosci?

[Gość: he]

sikam na ciebie:D

[Gość: do głupiej ku...]

głupia ku... chodzi o przebieg trasy!

[Gość: he]

i na ciebie też:D

[Gość: antygłupota]

Gość portalu: he napisał(a):

> macie racje gamonie, ważniejsze jest kilka drzewek, żabek i kwiatuszków niż
rozładowane centrum. Przypinajcie się łańcuchami do drzew! Oflagujcie się! Ja z
przyjemnością pojadę dwupasmówką:D

Nie kilka drzewek, baranie, tylko miejsce rekreacji mieszkańców miasta - Park
Baranowski. A droga nie dość, że niewygodna i kręta, to jeszcze przez środek
parku - debilizm do potęgi.

[Gość: a]

i pedalstwo bo wariant róziowy!

Różowy kompromis. Nowa wersja obwodnicy Kielc

[Gość: abc]

Wersja różowa najlepsza.Mieszkańcy najbardziej zainteresowani tj.z
Pakosza są za a to jest ważne w tej całej sprawie.Z opinią ludzi
też trzeba sie liczyć.Nie ucierpi Kadzielnia unikatowy rezerwat.Żal
mi drzew pewnie,że żal ale już tych nowobogackich troszkę mniej.Może
jednak warto pójśc tą drogą.

[Gość: fuck you]

Chyba jesteś debilem z Pakosza, bo tylko taki muł może pisać takie bzdury, odłączyć tam internet!

[Gość: EM]

Gość portalu: abc napisał(a):

Nie ucierpi Kadzielnia unikatowy rezerwat.Żal
> mi drzew pewnie,że żal ale już tych nowobogackich troszkę mniej.Może jednak
warto pójśc tą drogą.

Jakich nowobogackich??? Tych w blokach wojskowych? Bo to pod ich oknami
przebiegałaby ta droga. Poza tym szufladkowanie ludzi, o których nic nie wiesz,
źle świadczy o tobie.
Absolutne NIE niszczeniu przyrody i miejsc rekreacyjnych!

[Gość: abc]

Autostrada pod oknami wojskowych to be ale pod oknami cywili
(wariant żółty) to jak najbardziej, bo przyroda i takie tam.Bez
obłudy,szanowny EM.Każdy sie broni jak może i nie chce ,pardon,syfa
pod oknami.Co do słusznej drogi,nowobogackich i drzew to być może w
wypowiedzi mojej ironia była mało uchwytna.Co do zasady jednak,wolę
byle samosiejkę od nowobogackiego bufona.

[Gość: def]

Wiesz co, abc? Reprezentujesz typową moralność Kalego - Pakosza niszczyć nie
wolno, ale Baranówek już można, bo tam "nowobogackie" mieszkają. Jesteś
obrzydliwym typem.

[Gość: /]

z opinia ludzi tzn ktorych ludzi - ten teren nie jest wlasnoscia kilku
ludzi z rozpadjacymi sie chalupami jakich obecnie trudno znalez na
podkieleckie wsi
teren unikalny - miejsce spacerow wielu Kielczan ma isc pod beton bo
tak pomyslalo kilku bezmozgowcow
niedoczekanie

[Gość: jajajaja]

tylko wariant żółty lub niebieski!!!!!!!!!!!

[Gość: ja-ja]

Niebieski !! Koniecznie w odcieniu My Odwozimy !

[Gość: jajco]

To prawda. Powstały jakieś bzdurne nowe warianty niby to na wniosek mieszkańców
"willi". Piszę celowo mieszkańców, bo większość z tych ciemniaków nie jest nawet
właścicielami ruder w których wegetuje. Ludek ten zakłada komitet, głośno
protestuje za a nawet przeciw, "kreśli" śmiało plany, a jakaś firma przyjmuje to
za autorski projekt i pobiera kasę. To się nazywa "kompromisem", a powinna się
tym zająć prokuratura! Dni pani Czekaj na wolności są już chyba policzone
(miejmy nadzieję).

[Gość: marian]

Co ty człowieku wypisujesz. Mieszkańcy tych, lepianek z Zagrodowej, Zaścianka to
lud ubogi i ciemny. Protestując przeciwko wariantowi niebieskiemu skazują się na
wegetację między torami, a ruchliwą trasą. Po to by zachować ten skansen,
planuje się wycinkę lasu i budowę tuneli. Tylko niekompetentni i bezmyślni
urzędnicy pokroju pani Czekaj mogli wpaść na taki pomysł. Wstyd i hańba!

Różowy kompromis. Nowa wersja obwodnicy Kielc

[prforum]

Na ile obwodnica w tym miejscu coś zmieni i czy można to nazwać obwodnicą w
takim razie? Może obwodnica, która odciążałaby ruch powinna być poprowadzona
jeszcze przed Pasmem Posłowickim(patrząc do strony wjazdu do miasta z Morawicy
lub Chęcin) przez pola?

[Gość: ja]

na pewno jest to dobry pomysł zwłaszcza dla osób ze Ślichowic, które będą
chciały jechać na Barwinek. Niektórzy tutaj ostro płaczą a nie wiedzą nawet po
co ta droga ma być.

[Gość: ahd]

To nie ma być obwodnica miasta a śródmieścia...

[Gość: 1947]

Absolutnie masz racje, popieram. Mowimy o OBWODNICY przeciez.
Wycinanie lasu i puszczanie ruchu w ten rejon jest niedpouszczalne.
Byleby nie bylaby to kolejna pamiatka po obecnych decydentach,
najpierw zabetonowany srodek miasta przez paskudny parking w
zabytkowym centrum, teraz wycinanie resztek lasu. NIe oni ten las
sadzili, dlatego absolutnie nie ma zgody na ten wandalizm!!!

Jedna obwodnica przez centrum, druga przez park...

[Gość: tay_l]

Kielce słynęły kiedys z "kieleckich" rond, teraz zasłyna z z
prowadzenia obwodnic przez centra miast lub tereny rekreacyjne. I
może mi ktoś powiedziec, że to teorie spiskowe, ale jezeli nie
wiadomo o co chodzi, to na pewno chodzi o pieniadze. Gdyby droga
poszła poza miastem, to ktos na tym nie zarobiłby kokosów.

[Gość: urzędasy-idioci]

Co pomysł to gorszy. Jakiś koszmar! Kim są ci "specjaliści" z EKKOM?

[Gość: widz]

firma spod Wawelu ?Robi opinie i ekspertyzy za gruba forsę dla magistrackich
!Zasrane koncepcje ...

Nowa wersja głupoty MZD !

[Gość: kierowca]

Nie wiadomo dla kogo, po co, ale robią, byle spełnić swe wybujałe ambicje
zawodowe za sakramenckie pieniądze podatników ! Kto ? I to jest dr inż, dyr ,
za-ca dyr,szefowa działu - nazwisko zbieżne z za-cą dyr., prezio magistracki,
wicki prezia,itd.

red. sztandera

[Gość: CK-KC]

żeby nie było że się czepiam ale red. sztandera, ekspert GW od komunikacji jest
znów super dokładny już w temacie artykułu. mógł dopisać że jest to obwodnica
ŚRÓDMIEŚCIA i nie trzeba się znów pastwić nad tym tematem. proszę o więcej
dokładności i zastanowić się czasem co Pan pisze nie kwiatki w stylu "ulica
lokalna o klasie drogi zbiorczej czyli dojazdowej" nie pamiętam z jakiego to
artykułu ale coś podobnego pan kiedyś napisał co znawców tematu rozkłada na
łopatki :)

[Gość: Opal]

Przepiękny wątek! Paradna panorama demokracji w działaniu. Obraz społeczeństwa obywatelskiego!
Czy wyobrażacie sobie demokratycznie dowodzoną armię? Demokratycznie zarządzaną kopalnię, albo demokratycznie pilotowany samolot bądź statek??? Demokracja nie jest przydatna w jakimkolwiek realnym działaniu. Demokratycznie nie da się nawet ustalić przebiegu projektowanej ulicy. To jest absolutnie nie możliwe!
Demokrację z lubością uprawiają jedynie politycy. Dzięki sztuce socjotechniki, polityczna demokracja jest demokracją pozorowaną. Dlatego prowadzi do tragicznych ale jednak nie katastrofalnych skutków. Obyśmy nigdy nie doczekali rzadów prawdziwej demokracji, ani w skali masta, kraju a szczególnie Eropy...

[oloros]

najgorsze jest ze ta tzw obwodnica w ogole nie spelni oczekiwan - no
moze przez polroku
to wyrwany watek - nie ma zadnej koncepcji rozwiazan wieloletnich -
zadnej perspektywy jakiego s planu , namyslu
ale co tu sie dziwic w miescie gdzie w kluczowym jego miejscu - pod
ratuszem buduje sie parking zamiast wykorzystac przestrzen do
uatrakcyjnienie maista buduje sie bunkier dla wygody kilkuset
urzednikow ktorzy nie moga sie rozstac ze swoimi szrotami
w miescie gdzie w scislym centrum buduje sie Stadion pilkarki na 15
000 ludzi!!!!!
gdzie nie ma jednego basenu z prawdziwego zdarzenia a powinno byc wg
norm europejskich co najmniej 10 !!!
w miescie gdzie latarnie na glownej ulicy sa wyzsze niz kamienice
a projektowany pomnik Sienkiewicza przypomina pisarza siedzacego na
katafalku pod 6 metrowa kolumna cmentarna
miato - bezguscia, brudasow i chamow
dlatego od dawna mieszkam na wsi a jak mam tu przyjechac to
niedobrze mi sie robi

[Gość: hahaha]

to po ch... się udzielasz wieśniaku TKI!?!??!?!

[Gość: oloros,]

twoj mozdzek a wlasciwe ta papka nie jest w stanie tego pojac
powod jest poa zasiegiem twojego pojecia

Tunel pod Marmurową

[Gość: NAJTANIEJ!]

Czy nie taniej?, niż wyburzać domy? ,zaburzać ruch rowerowy i
pieszy? ,
niszczyć dorobek kulturowy miasta - społeczeństwa?,zaprzeczać
kulturze, wyobraźni tutejszego społeczeństwa?, marnować włozone w
rekreacyjny - z założeń wcześniejszych -charakter dzielnicy
społeczne pieniądze?!, zaprzeczać gospodarnośći?!

[Gość: buhahaha]

el tonello!!!!!!!!

[Gość: NAJTANIEJ]

Tyle pomników, wiaduktow,niechże wreszcie pierwszy tunel powstanie!
----------------------------------
Następny na ul. Karczówkowskiej..spróbujcie przez kładkę mając
80lat, lub z wózkiem dziecięcym( rozstaw szyn dla wózków
posowiecki), lub na wózku iwalidzkim..
-----------------------------------
A pod Ogrodową z parku w str.Kadzielni?
-------------------------------------------
Oczywiście w Kielcach najmniej kosztuje
zdrowie ,bezpieczeństwo ,zycie człowieka, więc wszystko inne jest
drogo!
Człowiek ,ma tutaj tyle szacunku , co pies na wsi podkieleckiej .

[Gość: asasasas]

Tak niech jeszcze rozkopią Ogrodową i AK teraz... Wszystko w swoim czasie ziomuś.

Tunel dla autorów głupich projektów !!

[Gość: projektant]

Tak i to wszystko, po co ta zasrana obwodnica, dla jakich pojazdów,ile ich
będzie, i dlatego niszczcyć pół osiedla, wydawac tyle forsy! ?
Taki projekt wstepny z lat 70. był może i słuszny w założeniach długofalowych,
gdy przewidywano rozwój miasta do 250 tys mieszkańców i więcej oraz wzrost
ilości samochodów.
Teraz samochodów przybyło, ale ubywa rocznie kilkuset kielczan. Potrzeby drogowe
są ale na innych trasach, o tym jednak autorzy zakichanych prac nie myslą, bo i
po co.Oni wszystko wiedza najlepiej, czyli nic nie wiedzą.

CK dla TIRÓW przez Centrum?

[Gość: oko]

Nie bądź taki niedorozwinięty, bo prokurator tak czy siak dopadnie
Cię cwaniaczku za "obwodnicę " dla Tirów przez Centrum!

[Gość: kielczanin]

Dla ludzi odpowiedzialnych za tiry przejeżdzajace przez miasto, pędzące z duża
prędkością trasą szybkiego ruchu przez osiedla, powinna być kara co najmniej 150
lat w celi 8-osobowej z kącikiem S. w Centrum.

Zle pisza o Ekkom

[bambam3]

olechow.wordpress.com/2008/04/16/uwagi-do-raportu/

"Stowarzyszenie “Bezpieczna Autostrada” wysłało do Urzędu
Wojewódzkiego w Łodzi (Wydział Środowiska i Rolnictwa, Łódź, ul.
Piotrkowska 104) swoje uwagi do raportu oddziaływania na środowisko
planowanej autostrady A-1. Z całym tekstem tych uwag można zapoznać
się poniżej…


* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
* * * * * * * *

W związku z toczącym się postępowaniem w sprawie decyzji o
uwarunkowaniach środowiskowych dla autostrady A-1 na odcinku Stryków
do granicy województw łódzkiego/śląskiego wnosimy następujące uwagi:

Raport oddziaływania na środowisko dla przedmiotowego odcinka
opracowany przez firmę Ekkom jest opracowaniem nierzetelnym i nie
może stanowić podstawy wydania decyzji o uwarunkowaniach
środowiskowych.

1.Raport pomija podstawowe zagadnienie jakim jest zagrożenie
wynikające z przejścia autostrady A-1 w miejscu skupiska 14 torów
stacji rozrządowej Łódź-Olechów. Autorzy raportu ograniczają się do
jednego zdania, w którym całkowicie bagatelizują zagrożenie.
Tymczasem według raportów Inspektora Obrony Cywilnej i sztabów
antykryzysowych rejon stacji jest jednym z najbardziej
niebezpiecznych rejonów w Polsce. W ciągu roku przeładowuje się tam
kilkadziesiąt tysięcy ton niebezpiecznych substancji chemicznych, w
tym ciekły chlor. Stacja znajduje się w bardzo bliskim sąsiedztwie
dużych osiedli mieszkaniowych. W razie kolizji życie straci wiele
tysięcy mieszkańców. W tej sytuacji lokalizowanie autostrady w tak
niebezpiecznym rejonie i pomijanie tak istotnych zagrożeń w raporcie
oddziaływania na środowisko jest niedopuszczalne. Nikt nie może
zagwarantować stuprocentowego ograniczenia wypadania pojazdów z
estakady, mimo zalecenia podwójnych zabezpieczeń w postaci ekranów
dźwiękochłonnych i barier energochłonnych. Jeśli ktoś tak twierdzi,
to niech weźmie za to osobistą odpowiedzialność.

Autorzy raportu wykazali się całkowitym lekceważeniem bezpieczeństwa
mieszkańców. W związku z organizowanymi mistrzostwami Euro 2012
zagrożenie w rejonie stacji rozrządowej rośnie tym bardziej wraz z
prawdopodobieństwem ataków terrorystycznych.

2.Ewidentnym kłamstwem jest stwierdzenie ze str. 486 raportu, że na
etapie decyzji lokalizacyjnej odbyły się rzekomo konsultacje
społeczne. Decyzje lokalizacyjne organów obu instancji dla wariantu
zmodyfikowanego zachodniego wydano z rażącym naruszeniem prawa
wspólnotowego m.in. art.6 ust.4 i art.6 ust.8 Konwencji z Aarhus tj.
bez przeprowadzenia obligatoryjnych konsultacji społecznych
dotyczących wyboru wariantu.


Podkreślić należy, że mieszkańcy wielokrotnie kierowali do organów
administracji pisma z prośbą o spotkanie z nimi w sprawie planowanej
decyzji (pisma z dnia 18.12.2002 r., 28.05.2003 r., 27.05.2004r.,
03.08.2004 r., 23.08.2004 r., 13.09.2004 r.). Wszystkie prośby
spotkały się z negatywną odpowiedzią. Organy administracji nie
wyraziły w ogóle zainteresowania możliwością spotkania się z lokalną
społecznością. W 2004 r. przed wydaniem decyzji lokalizacyjnej
wpłynęło kilkaset negatywnych wniosków mieszkańców co do wybranego,
zmienionego przebiegu, jednak nie zostały one w ogóle wzięte pod
uwagę.


W dniu 03.08.2004 r. Urząd Wojewódzki zorganizował spotkanie, na
które jednak nie wpuścił przybyłych mieszkańców. Ewidentnym
kłamstwem jest stwierdzenie ze str.484 raportu, że w spotkaniu tym
wzięły również udział inne osoby dopuszczone do postępowania na
prawach strony. W ostatniej chwili zmieniono numer sali, w której
odbyło się spotkanie, uniemożliwiono wejście na salę przybyłym
mieszkańcom i wpuszczono do niej jedynie przedstawicieli
stowarzyszenia i Rady Osiedla. Na zadane pytania nie usłyszeliśmy
żadnej merytorycznej odpowiedzi, oprócz jednej, że wariant został
już wybrany.


W zaskarżonej decyzji lokalizacyjnej Minister Budownictwa wskazał,
że ustawa o autostradach płatnych “nie nakłada obowiązku
przeprowadzenia konsultacji społecznych”. Jednakże obowiązek taki
wynika, jak wskazano powyżej, z przepisów prawa międzynarodowego,
stanowiących część polskiego porządku prawnego.


Mimo wielokrotnych zapewnień, że przed wydaniem decyzji
lokalizacyjnej odbędzie się jeszcze rozprawa administracyjna z
udziałem mieszkańców, rozprawy takiej również nie zorganizowano.
Zapewnienie takie otrzymała m.in. Rada Osiedla Łódź-Andrzejów w
piśmie Ministra Transportu z dnia 20.07.2007 r. oraz
Stowarzyszenie “Bezpieczna Autostrada” w piśmie Ministra Transportu
z dnia 10.08.2007 r . :


“W szczególności należy wskazać, że w chwili obecnej zostały już
zakończone prace dotyczące aktualizacji map, trwają natomiast prace
dotyczące dodatkowych analiz środowiskowych. Po ich przeprowadzeniu
i zebraniu całego materiału planowane jest zorganizowanie rozprawy
administracyjnej, na której organ będzie miał możliwość zapoznania
się z ewentualnymi zarzutami i opiniami stron. Z kolei ostateczna
decyzja o ustaleniu lokalizacji drogi zostanie wydana dopiero po
przeprowadzeniu ww. rozprawy i zamknięciu postępowania dowodowego.”


Mimo zapewnień, rozprawa taka nie odbyła się przed wydaniem decyzji
o ustaleniu lokalizacji.


W tej sytuacji ewidentnym kłamstwem są stwierdzenia zawarte w
raporcie, że odbyły się konsultacje społeczne w sprawie lokalizacji
autostrady A-1 na odcinku „Romanów” – „Brzeziny”.


Organy administracji ani obecny raport nie podały też sposobu
rozwiązania konfliktów społecznych w rejonie osiedla Olechów i
Andrzejów, do czego zobowiązywały wydane w 2003 r. wskazania
lokalizacyjne.

3.Raport pomija kwestię niezgodności proponowanego przebiegu z
planami zagospodarowania przestrzennego, które przez 27 lat na
odcinku “Romanów” – “Brzeziny” wytyczały inny (wschodni) przebieg
autostrady, węzłów i dróg dojazdowych. Proponowany przebieg (wariant
zmodyfikowany zachodni) od początku wzbudza intensywne protesty
mieszkańców. Trwanie przy wariancie narzuconym przez p. Andrzeja
Pęczaka spowoduje zablokowanie inwestycji przez nas i przez
mieszkańców innych osiedli znajdujących się na trasie nowo
wytyczonych dróg dojazdowych, którzy licznie dołączają do protestów.
Problem dotyczy ~30 000 tysięcy oszukanych mieszkańców łódzkich
osiedli: Olechów, Andrzejów, Młynek, Kowalszczyzna i Nowosolna,
którzy musieli przestrzegać zapisów planu miejscowego, rezerwującego
tereny pod autostradę A-1 i drogi dojazdowe w innym miejscu. Na
nowej trasie autostrady i dróg dojazdowych przez cały czas (w latach
1977 – 2007) wydawane były pozwolenia na budowę, podczas gdy na
trasie pierwotnej nie wydawano nawet pozwoleń na większe remonty.
Powrót do tańszego, bardziej bezpiecznego a przede wszystkim nie
krzywdzącego mieszkańców przestrzegających prawa, wariantu
pierwotnego jest nadal możliwy. Od momentu unieważnienia planów
zagospodarowania przestrzennego nie wybudowano tam nowych domów.
Zmieniony przebieg nie został jeszcze wprowadzony do planów
zagospodarowania przestrzennego.


Nieprawdziwe jest twierdzenie zawarte w raporcie, że wariant
pierwotny (wschodni) rozcinał zwartą zabudowę Andrespola. Wariant
ten przebiegał w śladzie granicy między gminą Łódź a gminą
Andrespol, a do wyburzenia (łącznie z pasami o szerokości 50 m.
przyległymi po obu stronach do autostrady) byłoby 35 do 50 budynków
mieszkalnych (rejon Bedoń Wieś, Bedoń Przykościelny, Andrespol).
Wyliczenie to opiera się na Wyrysie z planu zagospodarowania
przestrzennego z 31.12.2003 r. oraz opracowaniu pt. “Opinia
dotycząca przewidywanych skutków oddziaływania autostrady A-1 w
rejonie Andrespola” z lutego 1996 r. opracowanego na zlecenie Gminy
Andrespol.