Krakowskie MPK od 1 kwietnia nie będzie sprzeda...

[Gość: awer]

alez z niego cfaniurek z tego Pekały...
normalnie DORADCA przez duze D.
zapobiegliwi... no no no..

krakow europejskim zadupiem

[Gość: ja]

wszedzie na swiecie kierowcy sprzedaja bilety, a u nas oczywiscie trzeci swiat ... ciekawe co beda robic kontrolerzy ze zwiekszona iloscia turystow bez biletow ... juz widze te awantury w autobusach ... a podobno pracujemy nad wizerunkiem miasta ...

[Gość: d12d21]

To rusz dupę i kup bilet przed wejściem do pojazdu. Bo przez takich jak Ty w
centrum w szczycie stoi się na przystankach pół dnia; bo niebożę jedno z drugim
nie może pójść do kiosku obok.

[Gość: wolf]

to jaki problem zrobic tak ze bilety w autobusach sprzedaje sie tylko 18-8 ? :)

[Gość: Madzia]

bo prawo obowiazuje caly czas i miedzy 18-8 tez musieliby miec kasy

[Gość: ewa w oslo.]

Jest proste wyjscie. Automaty do sprzedazy biletow! No ale Krakow zawsze wie
lepiej...

[Gość: KKDT]

Niebożę... czy ty się kiedyś krolewiczu spieszyłeś?? A czy zdajesz sobie sprawę
że nie na wszystkich przystankach w mieście są kioski ruchu? A czy wiesz, że
czasem jak są to nie obok? A czy wiesz, że ja np. w promieniu 2 przystanków
autobusowych nie mam żadnego kiosku?? A jeżdżę na tyle żadko, że nie potrzebuję
karty miesięcznej??? To już wiesz! Automaty biletowe rozwiążą sprawę, tylko na
nie pewnie MKP też nie stać....

[Gość: olamisia]

Kraków zadupiem? Mi też MPK nie wydaje się być solidnym przedsiębiorstwem, dla
którego ważny jest przede wszystkim klient...ale WARSZAWSKI odpowiednik naszego
MPK to ....bez komentarza...tego nie da się opisać. Cieszmy się, że jesteśmy w
Krakowie...

[Gość: krakus]

ciekawi mnie co bedzie z biletami na linie nocne? Tych akurat w kiosku sie
raczej nie kupi...

[Gość: gosc]

Takie ustawy tworza ludzie ktorzy nigdy w zyciu nie korzystali z komunikacji
miejskiej. Uwazam, ze poczatki beda ciezkie, ale to sie wyklaruje. PS. Powinno
stanac wtedy wiecej automatow.

[konishiko]

Mozna pojechac autobusem nocnym kasujac dwa bilety dzienne. Albo na dowolny
czasowy od 24 h wzwyz. toi w cenniku jak byk :)

Co nie zmienia faktu, ze zarowno rozporzadzenie, jak i reakcja krakowskiego MPK
na nie wolaja o pomste do nieba. BTW, czy aby doliczanie sobie oplaty
manipulacyjnej przez MPK nie bylo nieleglane?

[Gość: misiek]

Radzę MPK dobrze policzyć. 750 tyś zł podzielone przez 50 groszy! Po kilku
miesiącach jadą na czysto z zyskiem. Tylko czy oni mają kalkulatory?

[Gość: mcj]

Jeżeli nie jesteś w temacie to nie wypisuj cherezji. Zysk z marży ma prowadzący, a z niego płaci podatek więc MPK nie ma nic z tych dodatkowych 25/50 gr.

[Gość: Stefan]

Herezja pisze się przez samo "h"

[Gość: mcj]

Dzięki będe pamiętał.

[Gość: Olimp]

Jestem pracownikiem MPK i patrząc z tego punktu,decyzję taką popieram.Nieraz
prowadząc tramwaj słyszałem opinie że Firma ceny biletów podnosi a z
punktualnością jest na bakier.W sumie,tak jak to w artykule
zaznaczono,zwłaszcza wieczorami,biletów faktycznie sprzedaje się więcj.Niestety
wtedy właśnie,zamiast prowadzić pojazd,w miarę zgodnie z rozkładem ,( co i tak
nie jest przy tych rozkładach realne )stoi się na przystanku i sprzedaje
bilety,powiekrzając czas opóżnienia.Niestety,czasy mamy jakie mamy,i klijent
jako taki nie zawsze jest tolerancyjny.Wiem natomiast jedno:Z pewnością ucierpi
pasażer,kontrole napewno będą wzmożone,zwłaszcza na początku. >>Pozdrawiam
czytelników<<

[Gość: JoteS]

a co z wyrokiem sądu, który zanegował pobieranie dodatkowej opłaty za sprzedaż
biletu w pojeżdzie. teraz chodzi o podniesienie opłat za sprzedaż biletów, jest
okazja.kioskarzom się nie opłaca sprzedawać, bo zbyt niska marża, a MPK swoje
bilety sprzedaje jak niegdyś "konik" pod kinem.

ucierpi pasażer - ale czy tylko on?

[flamengista]

Wyobraźmy sobie hipotetyczną sytuację: 4 osoby z Warszawy przyjeżdżają pociągiem
do Krakowa na weekend. Są u nas około 23:30, wszystkie kioski zamknięte.

Wsiadają więc do nocnego, próbując szybko dojechać do hostelu, zostawić rzeczy i
ruszyć na miasto. Biletów NIE MOGĄ KUPIĆ - ani w kiosku, ani w autobusie.
Kontrola biletów. Mówią - nie mogliśmy kupić. Kontrolerzy na to, ze nic ich to
nie obchodzi i wystawiają wszystkim mandaty.

Ale ci hipotetycznie Warszawiacy to uparci ludzie. Nie zamierzają zapacić, tylko
pozywają MPK do sądu. Za to, że uniemożliwiło im kupienie biletów i nałożyło na
nich mandat - niezgodnie z prawem.

Szanse na powodzenie takiego pozwu oceniam na ok. 50%. Ciekawe, czy takie ryzyko
się MPK opłaci?

Pomijam już fakt, że po takiej "przygodzie" część turystów do Krakowa już nie
zawita, na czym straci nie tylko MPK, ale my wszyscy.

[Gość: MD]

Szansa na wygranie procesu: zero procent.
Na przystanku "Dworzec Glówny" na Basztowej stoi automat, gdzie mozna bez
problemu bilety kupic, nawet nie trzeba miec odliczonej kwoty, jak przy zakupie
w pojazdach.

[Gość: leon]

tia a jest gdzis wywieszona informacja zetam jest automat? od lat nie korzystalem z tego przystanku przy wsiadaniu wiec nawet nie wiedzialem ze jest tam automat. A jezli potrzebuje sie jechac w przeciwnym kierunku?? to co mam na slepo szukac bo 150 dalej jest automat biletowy?

[Gość: koko]

nie widzę róznicy pomiędzy kasą fiskalną a parkometrem ,
nie ma znaczenia prawnego czy sprzaż prowadzi człowiek markując na kasie
transakcje czy parkometr gdzie sami dokonujemy technicznych czynności wyboru
funkcji
to jest to samo
ciekawe czy parkometry mają certyfikat fiskalizacji bo jeżeli nie to sprzedaż
jest bezprawna
czy mozna otrzymać i gdzie fakturę vat za parkowanie przy pomocy parkomatów?

[Gość: SZOKING]

INWESTYCJA!!!!! NIECHMPK KUPI AUTOMATY DO KAŻDEGO POJAZDU, ALBO BIERZE PRZYKŁAD
ZE ŚWIATA - TAM W AUTOBUSACH /LONDYN/ ZAWSZE JEST TRAMWAJARZ /OPRÓCZ KIEROWCY/
Z KASĄ I BILETAMI!!!!!!!!!!!!

[Gość: Peregrinus]

A w PKS używają kas fiskalnych, i paragon jest jednocześnie biletem,
przyglądnijcie się temu bilet-paragonowi z PKS i biletowi MPK, na bilecie mpk
nie ma tylko daty i godziny sprzedaży, wszystko inne jest, jaka usługa, cena,
VAT, jaka firma wystawiła. Niestety minister w rządowej Lancii zapomniał jak
wygląda bilet mpk. Jakoś damy sobie radę, bo kasy fiskalne w Taxi już
przerabialiśmy.
P.S. Na tym świecie człowiek 2 rzeczy zrobić musi: umrzeć i płacić podatki... do
WC idę kiedy mi się chce ;-)

[Gość: 1spag]

zaraz zaraz bo zglupialem

TAM W AUTOBUSACH /LONDYN/ ZAWSZE JEST TRAMWAJARZ /OPRÓCZ KIEROWCY/
> Z KASĄ I BILETAMI!!!!!!!!!!!!

albo autobusiarz albo konduktor po pierwsze polszczyzna sie klania po drugie nie
wiem w jakim londynie bo w tym w ktorym ja jestem to kase ma tylko kierowca i
tylko on jest w pojezdzie byly w starych routemasterach(zwanych w polsce
pietrusiami kiedys) dwie osoby konduktor sprzedajacy lub sprawdzajacy wizualnie
(papierowe bilety)a na czujniku zblizeniowym czy ktos ma wazna karte lub
doladowana ale teraz wycofuja je z uzytku ,(cos im dlugo trwa ale to nie ten
temat) i zeby bylo weselej to od 2 stycznia bilet kupowany u kierowcy kosztuje
1,5GBP jednorazowy a na karcie zblizeniowej 1GBP (po zdaje sie 19:30 0,80GBP)
tyle ze trzeba sie zaopatrzyc w taka karte (kaucja 3GBP) i ja doladowac
internetem, w niektorych kioskach, na stacjach metra

[Gość: KKDT]

eee no przeginasz... nie w każdym. Tylko w autobusach starszego typu. A w nowych
jest tylko kierowca sprzedający bilety...

[Gość: x]

A czy nie wystarczy kasa fiskalna w biurze, w którym kierowca pobiera bilety?
Przy okazji - oburzajacy jest post pracownika MPK, który cieszy się, że nie
bedzie sprzedawał biletów. Wiadomo, że dla MPK byłoby najlepiej, gdyby mogli w
ogóle nie wpuszczać pasażerów do pojazdów!
Przepis wymaga uzupełnienia drugim: jeżeli pasażer uduwodni, że nie miał
możliwosci zakupu biletu, bo:
- właśnie wysiadł z samolotu, a na Balicach wszystko było zamknięte
(działalność punktów usługowych, kantoru, informacji na lotnisku w Balicach to
osobny skandal, czyniący z Krakowa zadupie Eurazji) ani nie było czynnego
punktu sprzedaży biletów na najkrótszej trasie z budynku portu lotniczego na
przystanek autobusowy;
- właśnie przyjechał pociągiem (ma przy sobie właśnie wykorzystany bilet), a na
najkrótszej trasie od pociągu na przystanek MPK nie było czynnego punktu
sprzedaży biletów;
- wykorzystał od chwili zamknięcia kiosków trzy kupione wcześniej bilety MPK;
--> to wtedy należy mu się bezpłatny przejazd do miejsca zamieszkania/pracy
łącznie z przesiadkami!
Niech MPK zadba o swój interes nie tylko za pomocą kanarów.

[Gość: ker]

Czy Polska jest jedynym krajem na świecie, gdzie przypada 100.000 kas
fiskalnych na jednego mieszkańca (wliczając w to palących i niepalących oraz
noworodki)? Czy jesteśmy już umieszczeni w Księdze Guinessa ?
Sporo podróżuję po świecie i jakoś nie zauważyłem ani w autobusach ani
tramwajach ani w metrze ani nawet w vancouwerskim SkyTrain czy w pociągach w
Perth lub sydnejskim City Circle Railway kas fiskalnych. Może jestem mało
spostrzegawczy ? Czyj koleś z kręgów rządowych ma ochotę postawić kolejną
fabrykę kas fiskalnych ?
Aż boję się otwierać drzwi do swojego kibla w domu ...

[Gość: Olek]

> Czy Polska jest jedynym krajem na świecie, gdzie przypada 100.000 kas
> fiskalnych na jednego mieszkańca (wliczając w to palących i niepalących oraz
> noworodki)? Czy jesteśmy już umieszczeni w Księdze Guinessa ?
Wodzu, a kto będzie pracował na emerytury naszych szanownych i przepracowanych górników? Kto będzie utrzymywał deficytowy KRUS?
Jak sobie to wyobrażasz bez fiskalizmu państwa?

[Gość: ker]

OK. - masz rację, ale Polska fiskalnie należy do najbardziej pazernych krajów
świata ...

nie, po prostu producenci kas mają silne lobby

[flamengista]

to cała tajemnica.

ale dlaczego mialbym cokolwiek udowadniac ???

[leon.33]

zakichanym obowiazkiem uslugodawcy czyli MPK jest wystawic mi rachunek za usluge czyli w tym wypadku umozliwic zakup biletu. i tyle. jezeli mieszkam poza krakiem to nie bede kupowal biletu i nosil go 3 tygonie w kieszeni. Wszystko po to aby nastepnym razem jak przyjade nie musial szukac czynnego kiosku, ktory ma moze bilet 24h. A takie sprzedaje zaledwie 25 % obecnych kioskow. a poniewaz jestem upartym czlowiekim to kanarki beda mialy ze mna twardy orzech do zgryzienia

[Gość: xyz]

leon.33 napisał:
> aby nastepnym razem jak przyjade nie musial szukac czynnego kiosku, ktory ma mo
> ze bilet 24h. A takie sprzedaje zaledwie 25 % obecnych kioskow.

Dziwisz się, ze tak jest? Aby kupić 10 twoich dobowych biletów kioskarz musi zainwestować przeszło 100 zł, bo musi ich kupić najmniej 10. Za te same ok. 100 zł można kupić także dwa kartony chodliwych papierosów, z których ma ZYSK, a nie tak jak w przypadku biletów aż 3 grosze na jednym. Wcale się nie dziwię, że przy takim "zysku" co raz więcej kioskarzy rezygnuje, ze sprzedaży biletów.

[Gość: leon]

> Aby kupić 10 twoich dobowych biletów kioskarz musi za
> inwestować przeszło 100 zł, bo musi ich kupić najmniej 10
i ktore sa na dluzszy okres, albo i niekoniecznie bowiem krakow ma spora liczbe studentow zaocznych ktorym sie oplaca kupic bile 72 h a ten jest jescze drozszy. kiedys byla calkiem sensowna propozycja aby wprowadzc obowiazek posiadania wszystkich biletow w kiosku albo nie dostana zadnego. poprzedni regulamin MPK przewidywal iz kierowca ma posiadc wszytkie bilety (ta karteczka iz sprzedaje tylko jednorazowae byla nielegana). w praktyce posiad 2 rodzaje. wzeszly roku wprowadzi nopwy regulamin w ktorym ograniczyli licZbe posiadanych biletow. aby bylo zabawniej teraz wszyscy beda sie powolywac na punkt regulaminu mowiacy iz w przypadku kiedy kierowca biletu nie posiada to nie mozna nalozyc oplaty dodatkowej.
wracajac do zysku - watpie zeby bylo tylko 3 gr jak juz to 13. Akurat siedze w brazy papierosowej i wiem ze zysk wynosi od 10 do 40 gr na paczce -czyli 7-10% ceny bitej.
innym przykladem jest karta doladowujaca - "zysk" wynosi 1 zl przy 25 doladowaniu - a trzeba zainwestowac 25 razy wiecej. i na to jakos kioskarzy stac

[Gość: mar]

Nie z TEGO Pekaly, tylko z TEJ Pekaly - to kobieta.

[iga53]

Jeszcze jedna paranoja. Rozumiem, ze MPK nie stac na taki wydatek (kasy
fiskalne), ale znow okazuje sie, ze pasazer z podmiotu stal sie przedmiotem.
A propos zalecanej zapobiegliwosci. Przy tak czestej zmianie cen biletow,
osoby, ktore tak jak ja, korzystaja z komunikacji sporadycznie, maja szanse na
niezlą kolekcje.

[Gość: tyija]

Trudno uwierzyć, że można wpaść na tak głupi pomysł. Zasatanawiam się czy to
jest wogóle zgodne z prawem. Bo może w centrum nie będzie problemów ale jak
bilety mają kupić mieszkańcy peryferii Krakowa? Przecież tam jest mało kiosków a
żeby skorzystać z automatów w obrębie Plant muszą jakoś tam dojechać, tylko jak?
Jakby na to trochę inaczej patrzeć odcina to część ludzi od dostępu do
komunkiacji. Pojawia się więc pytanie czy to ludzie są dla miasta czy miasto dla
ludzi, w końcu MPK nie jest po to by zarabiać ale by służyć ludziom, któryz
płacą podatki.

[Gość: merwiu]

Zgadzam sie , Debilizm Pierwsza Klasa , idioci , Ku...a pie..ę idioci ,
Kretynów dalej wybralismy, nie ma co pie..c...

[Gość: MD]

Piękna polszczyzna, aż miło poczytać.

MPK - największy szkodnik w Krakowie

[flamengista]

Moim zdaniem mamy najgorszego miejskiego przewoźnika w Polsce.

Jakość transportu publicznego w Krakowie systematycznie się obniża, zamiast
polepszać. Ciągłe manipulowanie trasami przejazdów i rozkładami jazy stają się
świetnym kamuflażem dla cięcia kolejnych linii i zmniejszania częstotliwości
przejazdów.

Równocześnie rosną bez przerwy ceny biletów. Mamy chyba najdroższy transport
miejski w kraju! W Warszawie bilet jednorazowy normalny kosztuje 2,4, u nas 2,5.
Dobowy - u nas 10, w stolicy 7,2 zł. A miesięczny na WSZYSTKIE linie w Warszawie
kosztuje 66 zł. U nas tyle kosztuje bilet miesięczny, ale na wybrane dwie linie.

I mimo tych horrendalnych cen (a więc i większych zysków) MPK nie stać na zakup
kas! Przypomnę, że opłata manipulacujna przy kupnie biletu w tramwaju/autobusie
też nie jest zjawiskiem w Polsce powszechnym...

Najwyższa pora, żeby MIASTO zareagowało i to zdecydowanie. MPK to spółka
miejska, która nie może działać na niekorzyść miasta Kraków! Przecież to będzie
katastrofa dla turystyki. Złapani przez kanarów podróżni będą zalewać sądy,
skarżąc MPK - bo nie będą mieli możliwości kupna bilteów. Moim zdaniem takie
pozwy nie są bez szans. I co wtedy?

[Gość: Similas]

Hm... To jak nie bedzie mozna kupic biletu wpdajac w biegu do srodka komunikacji, tylko zawsze trzeba bedzie planowac marszrute swojej podrozy tak, zeby zahaczyc o kiosk, to proponuje wprowadzic rezerwacje miejsc jak w pociagach IC :) Bedzie mozna podrozowac wygodnie... Ehh... Kombinacje...

świetny pomysł!

[flamengista]

To pozwoli na podniesienie opłat za przejazd!

Miejscówkę w tramwaju trzeba będzie wykupić conajmniej 24 h przed planowaną
jazdą. Tym samym uda się ograniczyć tłok w tramwajach i autobusach (miejsc
stojacych nie będzie!) i częstotliwość ich przejazdu. I wreszcie pracownicy MPK
będą mieli czas dla siebie - czyli będą mogli wreszcie się napić kawy, wypalić
papieroska i przesiedzieć bezczynnie swoje 40 h w tygodniu.

[Gość: mcj]

To idź do ratusza. Warszawa ma 50% dopłatę do komunikacji, a uprawnionych do ulg mniej; Kraków w w ok 95% finansuje się sam, a uprawnionych do ulg jest więcej.

co mnie to obchodzi?

[flamengista]

Wiem tyle, ze za bilet płacę więcej, niż w Warszawie. A jakość niewarszawska.
Tam wbrew pozorom komunikacja całkiem niezła - szczególnie metro.

Ilość osób uprawnionych do ulg w Wawie jest z pewnością większa. Bo i miasto
większe, również maja sporo studentów (więcej niż my), a i doktoranci maja ulgi.

I co to za różnica - z jakiego źródła finansowane jest MPK? Przecież i tak to
leci z naszej kieszeni - obojętne czy z podatków (w Warszawie więcej) czy z
horrendalnie drogich biletów (u nas).

[Gość: krakus]

> I co to za różnica - z jakiego źródła finansowane jest MPK?

Ta różnica, że jeśli więcej idzie z podatków, to bilet w kiosku kosztuje mniej.
Wtedy tacy jak ty mówią:

> Wiem tyle, ze za bilet płacę więcej, niż w Warszawie.

Czy jesteś może kobietą, bo płynnie zmieniasz zdanie i sam się ze sobą
niezgadzasz? ;)

[Gość: xxl]

Czy przypadkiem atomat do sprzedaży biletów nie jest tańszy niż kasa fiskalna.
Ponadto nie trzeba przeciskać się wzdłuż całego poajazdu i zawracać głowy
kierowcy,a bilet w zwykłej cenie bez dopłaty. A więc w czym problem? Chyba tylko
taki, że kanary mogłyby mniej zarabiać.

właśnie - kanary, nie MPK

[flamengista]

To kolejny paradoks. Kanary dostają od MPK stałą prowizję za wystawienie
mandatu, ale ze ściagalnością samych mandatów jest cieniutko... Bo często to te
same osoby, z tzw. marginesu, które mają płacenie, komornika etc. głęboko w
poważaniu...

W rezultacie - paradoksalnie - MPK na działalności kanarów zyskuje niewiele,
jeśli wogóle.

[Gość: breslauer]

mamy najlepszy plac na świecie...i najbardziej wrogą turyście komunikację
miejską. Czy za przeproszeniem prezydent Majchrowski albo za przeproszeniem
specjalstka od turystyki Leja, nie wiedzą oczywistego faktu, że o jednym
negatywnym zdarzeniu dowiaduje się 11 osób? I że właśnie komunikacja miejska
jest też wizytówką miasta? Bo rządzący w MPK są niereformowalni i żaden
argument do nich nie dociera.

[makabi]

Czyżby dopiero teraz MPK zorientowało się, że trzeba bęzie zainstalować kasy
fiskalne?
Gdyby w ten sam sposób myśleli właściciele PKS czy busów, to po drogach albo
jeździlo niewiele autobusów albo nie jeździłyby w ogóle, bo tri=udno sprzedać
tylko i wyłącznie w kasie biletowej wszytkie bilety na podróz.
Z drugoej strony, skoro nie stac MPK na kasy fiskalne, fakt bardzo duzy
wydatek, to może MPK zainstaluje automaty do sprzedaży biletów podone do tyvh
jakie sa zamontowane w Bombardierach? Dlaczego np. we wrocłąwiu takie automaty
udało się zainstalować już dawno.
Dlaczego tez w innych miastach, np. Jeleniej Górze od kilku lat bilety kupowane
u kierowcy są drukowane w podsobny sposób jak w autobusach PKS czy w nektórych
busach.
Oto przykłąd jak możńa się obudzić z ręą w ocniku na koszt podróznych

[Gość: niearchitekt]

...bo najlepiej nic nie robić i mieć wszystkich i wszystko w d. Tak bowiem
wygląda polityka w epoce Majchrowskiego.

[Gość: insultdog]

nareszcie! dojezdzam codziennie i kilkuminutowe opoznienia przez ustawiajace
sie do kierowcy kolejki sa nagminne. i to w godzinach szczytu, w okolicach,
gdzie kioskow w brod. oczywiscie wiekszosc nie ma "odliczonej kwoty" i kierowca
pieczolowicie wylicza reszte, a autobus stoi, najczesciej jeszcze zaraz potem
lapie czerwone swiatlo. no to teraz trzeba bedzie ruszyc tylek do kiosku -
dobre dla zdrowia.

oczywiscie problem z turystami i z okolicami wyludnionymi jest powazny i
najlepszym rozwiazaniem sa automaty biletowe, ale to juz jest problem mpk i tam
trzeba kierowac pretensje.

bilety

[Gość: Stefan]

Dlaczego w USA (mieszkałem w różnych miastach ponad 8 lat) normalnie wsiadając
do autobusu kupuje się bilet u kierowcy i dobrze jest? I praktycznie nie ma
innej możliwości kupienia jednorazowego biletu. A ponieważ nie da się wsiąść
do autobusu inaczej niż obok kierowcy, to sam fakt bycia w autobusie jest
jednoznaczny z posiadaniem ważnego biletu. W godzinach szczytu się zdarza, że
na przystanku stoja dodatkowi sprzedwcy biletów i oni pilnuja wsiadania do
autobusu innymi drzwiami. No ale nam do takich rozwiązań bardzo daleko.

bilety c.d.

[Gość: Stefan]

Tak się zdarza, że z MPK korzystam kilka razy w roku lub rzadziej. Ponieważ
jestem zapobiegliwy, to zgodnie z zaleceniami "mędrców" z MPK i ich
popleczników, staram się mieć zawsze w portfelu kilka biletów na wszelki
wypadek. Efekt jest taki, że bilety drożeją szybciej niż ja je wykorzystuję i
mam wówczas kilka nic nie wartych świstków.

A gdyby tak wprowadzić automaty na bilety. Młodzi tego nie pamiętają, ale były
już w Krakowie takie rozwiązania. W latach 70-tych byłey takie automaty w
tramwajach, ale się często zacinały więc je zlikwidowano. Pod koniec lat 80-
tych pojawiły się pancerne (żeby ich sie nie dało zniszczyć) automaty na
przystankach, ale one przyjmowały tylko bilon (monety, dla tych co nie wiedzą),
a zaraz mieliśmy hiperinflację i monety wyszły z obiegu i te autoamty również
zlikwidowan. No ale dziś... Monety są w obiegu. Automaty do coli przyjmuja
także banknoty. Czemu nie można wprowadzić zwykłych automatów na bilety
przyjmujących gotówkę, a nie jakiś poroniony wymysł jakim jest np. karta
miejska.

MPK powinno być dla ludzi!!!

[Gość: KR]

..w takiej małej dziurze jak Londyn jakoś zawsze i nawet w samym centrum
miasta ii w godzinach szczytu można kupić bilet u kierowcy autobusu ( choć
napewno taniej jest mnieć bilet okresowy ). Widocznie tam jest mniejszy ruch .

[Gość: grek]

a czy widziales kiedys w USA podatki w wysokosci naszych?

[Gość: Stefan]

Nie widziałem.

A wysokość podatków jest odwrotnie proporcjonalna do zdrowego rozsądku obecnego
w życiu codziennym. W tym również w funkcjonowaniu tzw. służb miejskich.

[Gość: xx]

Totalny małoletni DEBIL

[Gość: Olimp]

Dużo mądrych opini,drodzy rodacy.Automaty ?.Czemu nie !Do czasu aż wsiądzie
szajbus z siekierą.Efekt jest do przewidzenia.Czy ktoś zareaguje ?BARDZO W TO
W Ą T P IĘ .

[Gość: Michał kowalczyk]

jestem z krakowa i przez lata uważałem że mamy najlepsze MPK w Polsce, nowy
tabor, system biletów itd. W chwili obecnej w Warszawie normalny bilet 3dniowy
kosztuje 12zł, za bagaż się nie płaci bez komentarza

[Gość: x]

Temat cen biletów był już nieraz wałkowany. Przypomnę tylko, że mówiąc o cenie
biletu (Warszawa) należy również wspomnieć o dotacji jaką udziela miasto, w
Warszawie i Krakowie. Jeżeli ktoś tego nie rozumie to jest to rozmowa ze ślepym
o kolorach.

[Gość: BOBO]

Faktycznie nie można rozpatrywać ceny biletu bez porównania tzw dotacji.
O ile w Warszawie miasto dopłaca 90% kosztów MZK to w Krakowie nawet połowy z tego.

[Gość: Motorniczy]

Szanowni Pasażerowie najeżdżacie na MPK ile ono to nie zarabia na biletach i na
opłacie manipulacyjnej pozwólcie że wyjaśnie 50gr minus 22%vat=0,39 minus 19%
podatku=0,3159 i to są pieniążki które w przypadku biletu normalnego (bo przy
ulgowym to połowa tej sumy) zostają dla motorniczego bo jak sama nazwa wskazuje
jest to opłata manipulacyjna
a co do końca sprzedaży biletów w pojazdach to możecie mi wierzyć że wszyscy
prowadzący odetchną z ulgą kolizji i opóżnien będzie o połowe mniej uwierzcie
mi że prowadzący ma mysleć o prowadzeniu pojazdu a nie o sprzedaży biletów
ktoś może powiedzieć że bilety powinienem sprzedawać na przystanku ale gdybym
tak chcial to bym z tego przystanku nigdy nie odjechal a jak mi dopakują kase
fiskalną na którą każdy bilet będe musial wstukiwać i pasażerowi wtykać bilet i
paragon a będe musiał bo pan Tajster wysle swoich "inspektorów" i będą to
kontrolować to ja już napewno z bieżanowa do bronowic 13 bede sie tasiał nie
55min a grubo ponad 90 i czy wtedy będziecie tacy zadowoleni czy nie lepiej
zakupić sobie raz na jakis czas kilka biletów w zapasie i byc niezależnym
i oczywiscie dojechac punktualnie

Pozdrawiam wszystkich życzliwych Pasażerów

[Gość: abdulachwisimilach]

Akademickie dyskusje.
Po cholerę dyskutować, jak na razie tylko wiadomo, że mają być od 1 kwietnia
kasy fiskalne i że MPK nie stać na ich zakup.
Pewne też jest, że problem ten (artykuł już o tym nie mówi)zostanie jakoś
rozwiązany. Pewne też jest, że Miasto nie pozwoli aby nikt biletów nie
sprzedawał i coś w zamian wymyślą. W każdym razie nie da sie jeździć bez biletu
i powoływać, że nie ma gdzie kupić.

[podpantoflem]

Policzmy: niech motorniczy sprzeda dziennie 20 biletow normalnych. Jeśli z
każdego ma 30 gr, to dziennie daje to 6 zł, miesięcznie ponad stówę. Coś mi się
wydaje, że sprzedaż biletów jest jednak dla motorniczych dość dochodowa :)

[Gość: Rozwarzny]

jak zwykle ktoś mądrzejsz ułatwił nam życie.pogratulować koncepci.Co robiono do tej pory w MPK?Skoro wiedziano że kasy filkalne to konieczność,TO POPROSTU DZIAŁANIA MONOPOLISTYCZNE W TRANSPORCIE PUBLICZNYM. :P

[Gość: TOLEK]

Pamiętam czasy kidy w pojazdach komunikacji nikt biletów nie sprzedawał (po
okresie konduktorskim, a przed wrowadzeniem obowiązku posiadania biletów przez
kiermanów po nieliczne automaty). Faktem jest, że w byle kiosku można było kupić.
Problem to jest nawet nie samego MPK co kochanych włodarzy uroczego KRÓLEWSKIEGO
MIASTA. Skoro są właścicielami to niech zadbają o prawidłową dystrybucję biletów.
Wasze niektóre wypowiedzi są takie;
" W busie Pana Tolka nie ma kasy fiskalnej to dawaj obarczamy winą kierowcę, a
zapominamy, że to na właścicielu czyli na mnie spoczywa obowiązek zakupu i
montażu kasy fiskalnej"
Trzeba przy tym porównaniu zachować pewne proporcje pomiędzy wielkością MPK, a
moimi busami.
Reasumując to właściciel czyli miasto powinno sfinansować kasy, a nie obarczać
tym swój podmiot (MPK) i potem dziwić się publicznie, że gdzieś w MPK pieniądze
wyciekają.

a ile można na tym MPK stracić?

[Gość: krakus]

- a ile można na tym MPK zarobić...?

I tu jest problem. Kto lubi "bankrutów z definicji"?
MPK bez dotacji miasta jest bankrutem.
A miasto bez MPK pogrąży się w jeszcze większych korkach.

Pewnie że gdyby zamiast 1, nawet niezłego, mega-przewoźnika mieć np. 5-10
mniejszych (jak w Gdyni czy Warszawie), to problem by nie zaistniał.

Btw - PKS ma miejskie autobusy z zainstalowanymi kasami fiskalnymi. Czekają na
przetargi na obsługę lini.

[Gość: abdulachwisilacha]

Miasto jest właścicielem MPK.
To samo miasto organizuje przetarg w celu stworzenia konkurencji(!?) dla MPK.

Rozumiem, że właściciel MPK szuka konkurencji dla MPK czyli dla samego siebie.
Rozumiem również, że ten sam właściciel (miasto) ogłasza przetarg na takich
warunkach, aby jedynym spełniającym te warunki był jego podmiot czyli MPK.

Po cholerę ten cały cyrk?

Alarm odwołany - można sprzedawać

[kapitan.kirk]

serwisy.gazeta.pl/kraj/1,34309,3147432.html
Pzdr