reformacja cz.II dot. Prądników

[Gość: mouset]

#114 jedzie od 29-ej Lublańską, Bora-k, Wiślicką i jak 439 do Al. Przyjaźni,
trasa wydłuża się o 12 minut w jedną stronę , f=15 minut/24 poza szczytem
potrzebne 2 brygady przegubowe, ale większa pojemność od 439 i może odciążyć
nieco 128
#139 f=15 minut, trasa bez zmian, wspomagają go 102 i 114
#439 jest 9 brygad, 2 zasilają 114,
nowa linia #169 to Rondo Grunwaldzkie-Prądnik Biały ale nie Zachód wystarczy
stara pętla, czas przejazdu ok.30-36 minut, f=15 minut/30 poza , więc
potrzebne jest 6 brygad, zaoszczędzony autobus wzmacnia 192, aha na 114
przeguby a 169 neoplany i jelcze M121
#444 staje się 144, only przegubowce, f=12 minut, bez żadnych dziur w
rozkładzie, 14 brygad jak dotychczas
#144 śmierć, zmiana na #104 od Prądnika Białego jedzie p. Łokietka! potem jak
144, ale od Kamieńskiego Sławka Łużycka Cechowa Rżącka Kosocicka i Nowy
Bieżanów, czas przejazdu 50-56 minut, do dyspozycji dotychczasowe 6 brygad
czyli f=25 minut, wozy krótkie

[yzb]

Gość portalu: mouset napisał:

> #114 jedzie od 29-ej Lublańską, Bora-k, Wiślicką i jak 439 do Al. Przyjaźni,
> trasa wydłuża się o 12 minut w jedną stronę , f=15 minut/24 poza szczytem
> potrzebne 2 brygady przegubowe, ale większa pojemność od 439 i może odciążyć
> nieco 128
> #139 f=15 minut, trasa bez zmian, wspomagają go 102 i 114
> #439 jest 9 brygad, 2 zasilają 114,

439 do likwidacji i zastapic przez 114, w obie strony kolo Majora, 139 tez

> nowa linia #169 to Rondo Grunwaldzkie-Prądnik Biały ale nie Zachód
wystarczy
> stara pętla, czas przejazdu ok.30-36 minut, f=15 minut/30 poza , więc
> potrzebne jest 6 brygad, zaoszczędzony autobus wzmacnia 192, aha na 114
> przeguby a 169 neoplany i jelcze M121

Tabor mieszany to bezsens.

> #444 staje się 144, only przegubowce, f=12 minut, bez żadnych dziur w
> rozkładzie, 14 brygad jak dotychczas

No cos ty???? Co 12 minut to bedzie masakra!!!!!

> #144 śmierć, zmiana na #104 od Prądnika Białego jedzie p. Łokietka! potem
jak
> 144, ale od Kamieńskiego Sławka Łużycka Cechowa Rżącka Kosocicka i Nowy
> Bieżanów, czas przejazdu 50-56 minut, do dyspozycji dotychczasowe 6 brygad
> czyli f=25 minut, wozy krótkie

No nawet ok, tylko nie wiem po co do Biezanowa - wystarczyloby jakby konczyl
na tylach os. Rzaka, moznaby jakis parking dla ciezarowek przy autostradzie
przerobic na petle

[Gość: mouset]

yzb napisał:

> Gość portalu: mouset napisał:
>
> > 439 do likwidacji i zastapic przez 114, w obie strony kolo Majora, 139 tez
> właśnie o to chodzi aby 114 nie jechał koło Majora, Bora szybciej
> >
> Tabor mieszany to bezsens.
> ale neoplany gdzieś trzeba wsadzić
> > #444 staje się 144, only przegubowce, f=12 minut, bez żadnych dziur w
> > rozkładzie, 14 brygad jak dotychczas
>

> No nawet ok, tylko nie wiem po co do Biezanowa - wystarczyloby jakby konczyl
> na tylach os. Rzaka, moznaby jakis parking dla ciezarowek przy autostradzie
> przerobic na petle
Jeżeli byłoby miejsce no to ok
Dzięki za opinie