Wagon 636

[mtq]

Bardzo śmieszny: Stara 105 sprzed NG (jest skrzynka z
tyłu), ale z podwójnymi siedzeniami z przodu, jednym
dodatkowym naprzeciwko tylnych drzwi i z krótkim
miejscem bez siedzeń za tymi tylnymi :-))
Innymi słowy prawie taki jak po NG, ale bez NG :-)

[kuba203]

mtq napisał:

> Innymi słowy prawie taki jak po NG, ale bez NG :-)

Właśnie też mnie zawsze zastanawiało, skąd tam się wziął taki "nowoczesny"
układ siedzeń, bo na pewno nie jest to dzieło z ostatnich lat :)

[mtq]

może to był taki wagon testowy? :-)

[kuba203]

mtq napisał:

> może to był taki wagon testowy? :-)

Hmmmm, chyba jednak nie ;)

[mtq]

A może jednak?

[kuba203]

mtq napisał:

> A może jednak?

A może jednak nie? ;)

Wagon 636 + 637

[Gość: ADAŚ]

Wagon 636 jest bardzo fajny.
Kilka lat temu stał sobie w zajezdni w jednym miejscu (razem ze złomami z
reklamami Marlboro). Myślałem, że też pójdzie pod palnik, a tu potem widziałem
go odnowionego na "3". Niedługo potem dostał reklamę STATOIL (też na 454+453),
następnie FUJI a potem CITIBANK (jako jedyny skład), potem PKT (także 461+462,
677+676 - choć inne desenie), a teraz "znaki zapytania" (też 423+424).
I sobie nadal jeździ.
Niestety takiego szczęścia nie miały 621+620 (reklama Big Star i Ramy) oraz 629.
W ogóle na 628+629 reklama Ferro oraz okien z PCV jeździły co najmniej 5 lat.
To był swoisty rekord. Teraz próbuje temu dorównać LG.

[Gość: kuba203]

Gość portalu: ADAŚ napisał(a):

> Wagon 636 jest bardzo fajny.
> Kilka lat temu stał sobie w zajezdni w jednym miejscu (razem ze złomami z
> reklamami Marlboro).

Może miał jakiś wypadek i czekał na remont, bo na pewno nie planowano nigdy
kasacji żadnych stopiątek oprócz 105NT, które zapewne widziałeś (ostatnio
rozpruto ostatni egzemplarz, wagon roboczy 1203)...