Plany rozbudowy Międzynarodowego Portu Lotnicze...

[Gość: gaduła]

tu sie pisze jak bedzą wygladac Balice za 20 lat, a narazie to
nawet 747 nie ma gdzie postawic na parkingu !
od lat toczy sie wojna o rozbudowe lotniska Balice, wydluzenie
pasa startowego poszerzenie placu postojowego dla samolotow +
rekawy itd
a ja sprawe widze tak,
wybudowac w tym miejscu gdzie nowy budynek cateringu LOTu nowy
pas startowy od razu 3300 dlugosci + drogi kolowania i drugi pas
do ladowania, porzadne budynki o kubaturze 4 razy wiekszej jak
obecna !
stare Balice zostawic wojsku !!
tak zeby mozna bylo wreszcie sie nie wstydzic tego lotniska, i
druga sprawa - to tanie linie lotnicze - albo zaczna latac z
krakowa w swiat albo bedzie jak teraz bus lub autobus na
pyrzowice i lufthansa dalej !
bez podjecia konkretnych decyzji to pisanie i pokazywanie jak to
ladnie opracowano projekty lotniska jest tylko gdybaniem -
szkoda na to kasy

marszalek Sepiol chce krasc 15mln zl zarezerwowanych

[cbacba]

na rozbudowe pasa startowego na rozbudowe dworca autobusowego
ktory zaraz zostanie zagnojony przez alkoholikow i bezdomnych.
Moze wojsko dalo Sepiolowi jakas lapowke zeby nie budowac 250m
dluzszego pasa? Poprzedni marszalek Nawara walczyl z wojskiem o
rozbudowe a nowy marszalek jakos zapomnial o Balicach a Sepiol
sie skarzy ze inwestycje zagraniczne nie chca naplywac do
Krakowa.

[Gość: X]

Bzdura. Kolejna podpucha wyborczej, by za pare dni napisac artykul ktory w
skrocie mozna spletowac "nie udalo sie". Beda znowu mieli kupe radosci, ze nas
rozochocili a pozniej rozczarowali.
Do poki nie bedzie widac efektow budowy, to radze sie nie napalac na takie
plotki. takie rysuneczki to mozne strzelic kazdy architekt i sprzedac na dobry
brukowy artykul.

Nowe Miasto niech bedzie raz na zawsze nauczka dla tych ktorzy chcieliby sie
cieszyc przedwczesnie. Dla milosnikow i entuzjastow. :(sam juz jestem zalamany
tym wszystkim


pozdrawiam

można już omentować artykuly?

[Gość: X]

można już komentować artykuly? czy tez to tylko wyjatek - bo przeciez tak duza
podpucha musi trafic do jak najwiekszej liczby poszkodowanych. mam nadzieje ze
sie myle.

niech zrobia bazę kosmiczną na Balicach!

[gph]

Balice, We have a problem....

Balice tylko portem regionalnym

[Gość: LOT]

Niestety Port lotniczy w Krakowie-Balicach, nigdy nie będzie
dużym miedzynarodowym portem, pozostanie dalej lotniskiem o
znaczeniu regionalnym tak jak jest to w Poznaniu, Wrocławiu,
Rzeszowie czy innych dużych miastach Polski.
Na 40 milionowy kraj w Polsce w zupełności wystarczy wielkie
litnisko w Warszawie, co prawda Katowickie też aspiruje do miana
wielkiego miedzynarodowego portu lotniczego, ale może tylko
pełnić role dużego portu Lufthansy na terenie Polski.
Coż centralizacja kraju niepozwala się rozwijać konkurencyjnym
ośrodkom do Warszawy...

No i

[Gość: X]

No i bardzo dobrze. Przynajmniej sprawę mamy jasną i nie bedzie niepotrzebnych
rozczarowań. Gdyby jednak stało się inaczej to pozostanie nam się tylko cieszyć.

Radzę też wziąć pod uwagę fakt, że to Katowice staną się takim portem
międzynarodowym. To już jest od dawna zaplanowane. To tak aby nie być
rozczarowanymi w odpowiednim czasie.

Dziekujemy Ci Locie za rozwianie naszych niepewności. Lepiej zyc w blogiej
prawdzie niz w urojonych dementowayh ciagle marzeniach.

[wpszemek]

Gość portalu: LOT napisał(a):

> Niestety Port lotniczy w Krakowie-Balicach, nigdy nie będzie
> dużym miedzynarodowym portem, pozostanie dalej lotniskiem o
> znaczeniu regionalnym tak jak jest to w Poznaniu, Wrocławiu,
> Rzeszowie czy innych dużych miastach Polski.
> Na 40 milionowy kraj w Polsce w zupełności wystarczy wielkie
> litnisko w Warszawie, co prawda Katowickie też aspiruje do miana
> wielkiego miedzynarodowego portu lotniczego, ale może tylko
> pełnić role dużego portu Lufthansy na terenie Polski.
> Coż centralizacja kraju niepozwala się rozwijać konkurencyjnym
> ośrodkom do Warszawy...
Nie płacz człowieku, nie płacz! Kraków portem regionalnym? Nie jest chyba tak
źle - macie przecież loty za ocean, a my co? - gówno! Faktem jest, że Warszawka
bardzo dbała, żeby porty lotnicze w innych miastach się nierozwijały. Od
01.01.2004 - koniec z tym! Otwarte niebo, to to na co bardzo liczymy. Warszawa
przestanie decydowac o połączeniach. Nic więc nie jest przesadzone. Katowice?
Byc może, ale to popyt będzie decydować o połączeniach, a nie urzednicy w
stolycy.
Pozdrowienia z Poznania

[podkarpacie]

Gość portalu: LOT napisał(a):

> Niestety Port lotniczy w Krakowie-Balicach, nigdy nie będzie
> dużym miedzynarodowym portem, pozostanie dalej lotniskiem o
> znaczeniu regionalnym tak jak jest to w Poznaniu, Wrocławiu,
> Rzeszowie czy innych dużych miastach Polski.
> Na 40 milionowy kraj w Polsce w zupełności wystarczy wielkie
> litnisko w Warszawie, co prawda Katowickie też aspiruje do miana
> wielkiego miedzynarodowego portu lotniczego, ale może tylko
> pełnić role dużego portu Lufthansy na terenie Polski.
> Coż centralizacja kraju niepozwala się rozwijać konkurencyjnym
> ośrodkom do Warszawy...

Cóż nasze kochane urządasy z Wawy dobrze wiedzą, że gdyby dali autonomie 12
regionalnym loniskom w Polsce to Warszawka by starciła bardzo wiele i Okęcie
byłoby już dużo mnie znaczącym portem. W moim mieście w Rzeszowie naszczeście
też mamy lotnisko , ale co z tego jak połączenia są tylko ze stolicą, a
przecież w lecie z Podkarpacia najwięcej ludzi wylatuje za ocean i mogli by
lecieć z Portu Rzeszów-Jasionka, zresztą podobnie jest w Małopolsce i Portem
Kraków-Balice ale przynajmniej u Was są loty - nieczęste, ale są za ocean...
Dopóki nie wejdziemy do UE to ta sytuacja będzie trwała dalej... i porty w
miastach takich jak Kraków, Rzeszów, Poznań czy Gdańsk..., bedą tylko
uzupełniniem Okęcia.

[Gość: arcykr]

podkarpacie napisał:

> Cóż nasze kochane urządasy z Wawy dobrze wiedzą, że gdyby dali autonomie 12
> regionalnym loniskom w Polsce
A może po prostu 12 regionom...

[marceliszpak]

nie masz racji ze na 40 milionowy kraj styknie jedno lotnisko
popatrz na niemcy , sa dwa razy wieksi a maja wecej niz dwa due lotniska.
Monachium,Hanover,Frankfurt kazdy z nich jest dwa razy wiekszy niz lotnisko w
warszawie , a z tego co wiem to Bonn i hamburg tez sa wieksze

[Gość: HH]

Hamburg jest 4 lotniskiem w Niemczech (Frankfurt,Duesseldorf,Monachium)
pasazerow 10 mln rocznie . 2 pasy startowe chyba 3600 i 3300 m a mimo to jest
to lotnisko tylko regionalne bo europejskie . Loty kontynentalne odbywaja sie
glownie przez Frankfurt i czesciowo Duesseldorf i Monachium. Porownujac te
wielkosci Balice sa 20 razy mniejsze od Hamburga

[Gość: Piotrek M.]

Balice to moj ulubiony port lotniczy w Polsce (jesli takie mozna
miec:-) ).Latam w sumie czesto, a przynajmniej czesciej
znajomych.Juz kilkakrotnie korzystalem z Okecia.Lecz w
porownaniu do zagranicznych portow,np.Nowo Jorski JFK (z ktorego
tez czesto korzystam,zwazajac na fakt ze mieszkam,tymczasowo,w
tym,wlasnie miescie),FRA-Main,LHR,CDG, czy nawet Praga ma
wieksze,lepsze lotniska.Uwazam ze Krakowskie Balice maja wielki
potencjal,i on powinien byc rozwiniety.Niestety,LOT-owska
Warszawska monopolia na to nie zezwala.Mam nadzieje, ze po
integracji z UE,wiele innych linii lotniczych bedzie uzywalo
tego portu,nie tylko tanie linie,ale rowniez linie takie jak
Lufthansa,Alitalia,Air France,SAS,KLM,Iberia i inne.I chociaz
sadze ze tani przewoznicy to dobra rzecz,dreczy mnie wizja Balic
jako ''taniego''lotniska,mam nadzieje ze Balice nie stana sie
drugim Stansted-em lub Charleroi.I oczywiscie kwestia rozbudowy
terminala.Tu uwazam ze w zwiazku z UE,terminal musi byc
wiekszy,w zwiazku z wiekszym popytem.Pas startowy tez musi byc
wydluzony,tak jak parking dla samolotow i ten samochodowy.W
ogole,wszystko wieksze!To po prostu chanba,tak jak pisali inni w
swoich opiniach,ze Polacy jezdza autokarami do Pragi,na lotnisko
Ruzyne.I ZE DRUGI NAJWAZNIEJSZY I ''NAJWIEKSZY''PORT LOTNICZY W
POLSCE,PO OKECIU,OFERUJE REJSY TYLKO DO KILKU MIAST,W-
WA,FRANKFURT,RZYM,PARYZ,WIEDEN,TEL AVIV,CHICAGO,ZURICH,LONDYN.I
NIEKTORE MIASTA SA OBSLUGIWANE TYLKO RAZ NA DZIEN,I TO NIE
CODZIENNIE!!!TO MA BYC PORT MIEDZYNARODOWY?!?Co sobie pomysli
Bush,w piatek,gdy to zobaczy?I gdzie sie pomieszcza samoloty?
Transmisje napewno bede ogladal.Gdy ja po raz pierwszy
przylecialem do Balic,myslalem ze to jest bar Coca-Coli(wszedzie
te reklamy i parasole)i ze to musi byc regionalna czesc lotniska
(a przylecialem z Frankfurtu),rozczarowalem sie gdy sie
zorientowalem ze ten ''kurnik''to cale lotnisko.COS TRZEBA Z TYM
ZROBIC!Jesli bedzie skladka Polonii w Stanach na ten cel,napewno
doloze kilka dolcow,bo wladce portu i reszta nic nie robi w tym
kierunku(Te plany na 2023 to ma byc lotnisko,a nie posterunek
dla Robo-Copa,pozatym plany na przyszlosc Gdanska-Robiechowo,i
Katowice-Pyrzowice wygladaja podobnie...)Czekam na dalszy rozwoj
tej dyskusji,i tej sytuacji.A propo,wegierski MALEV otwiera od
lipca br. polaczenie do Budapesztu z Krakowa i z powrotem,biore
to za dobry znak...mam nadzieje ze Wegrowie wysiadajacy z tego
Fokker-a czy CRJ-a nie przestrasza sie,albo pomysla ze
przylecieli nie do tego portu,albo gorzej...smiali sie.
Piotrek
[e-mail]

Balice

[Gość: Piotrek M.]

Balice to moj ulubiony port lotniczy w Polsce (jesli takie mozna
miec:-) ).Latam w sumie czesto, a przynajmniej czesciej
znajomych.Juz kilkakrotnie korzystalem z Okecia.Lecz w
porownaniu do zagranicznych portow,np.Nowo Jorski JFK (z ktorego
tez czesto korzystam,zwazajac na fakt ze mieszkam,tymczasowo,w
tym,wlasnie miescie),FRA-Main,LHR,CDG, czy nawet Praga ma
wieksze,lepsze lotniska.Uwazam ze Krakowskie Balice maja wielki
potencjal,i on powinien byc rozwiniety.Niestety,LOT-owska
Warszawska monopolia na to nie zezwala.Mam nadzieje, ze po
integracji z UE,wiele innych linii lotniczych bedzie uzywalo
tego portu,nie tylko tanie linie,ale rowniez linie takie jak
Lufthansa,Alitalia,Air France,SAS,KLM,Iberia i inne.I chociaz
sadze ze tani przewoznicy to dobra rzecz,dreczy mnie wizja Balic
jako ''taniego''lotniska,mam nadzieje ze Balice nie stana sie
drugim Stansted-em lub Charleroi.I oczywiscie kwestia rozbudowy
terminala.Tu uwazam ze w zwiazku z UE,terminal musi byc
wiekszy,w zwiazku z wiekszym popytem.Pas startowy tez musi byc
wydluzony,tak jak parking dla samolotow i ten samochodowy.W
ogole,wszystko wieksze!To po prostu chanba,tak jak pisali inni w
swoich opiniach,ze Polacy jezdza autokarami do Pragi,na lotnisko
Ruzyne.I ZE DRUGI NAJWAZNIEJSZY I ''NAJWIEKSZY''PORT LOTNICZY W
POLSCE,PO OKECIU,OFERUJE REJSY TYLKO DO KILKU MIAST,W-
WA,FRANKFURT,RZYM,PARYZ,WIEDEN,TEL AVIV,CHICAGO,ZURICH,LONDYN.I
NIEKTORE MIASTA SA OBSLUGIWANE TYLKO RAZ NA DZIEN,I TO NIE
CODZIENNIE!!!TO MA BYC PORT MIEDZYNARODOWY?!?Co sobie pomysli
Bush,w piatek,gdy to zobaczy?I gdzie sie pomieszcza samoloty?
Transmisje napewno bede ogladal.Gdy ja po raz pierwszy
przylecialem do Balic,myslalem ze to jest bar Coca-Coli(wszedzie
te reklamy i parasole)i ze to musi byc regionalna czesc lotniska
(a przylecialem z Frankfurtu),rozczarowalem sie gdy sie
zorientowalem ze ten ''kurnik''to cale lotnisko.COS TRZEBA Z TYM
ZROBIC!Jesli bedzie skladka Polonii w Stanach na ten cel,napewno
doloze kilka dolcow,bo wladce portu i reszta nic nie robi w tym
kierunku(Te plany na 2023 to ma byc lotnisko,a nie posterunek
dla Robo-Copa,pozatym plany na przyszlosc Gdanska-Robiechowo,i
Katowice-Pyrzowice wygladaja podobnie...)Czekam na dalszy rozwoj
tej dyskusji,i tej sytuacji.A propo,wegierski MALEV otwiera od
lipca br. polaczenie do Budapesztu z Krakowa i z powrotem,biore
to za dobry znak...mam nadzieje ze Wegrowie wysiadajacy z tego
Fokker-a czy CRJ-a nie przestrasza sie,albo pomysla ze
przylecieli nie do tego portu,albo gorzej...smiali sie.
Piotrek
[e-mail]

plany rozbudowy mpl

[Gość: kaio]

nie wierzę. przede wszystkim tak znaczne zwiększenie przepustowości wymagałoby
nie tyle samego wydłużenia pasa startowego, ale także budowy drugiego i zmiany
kierunków lotu samolotów podchodzących do lądowania. nie wyobrażam sobie
samolotu co 20 minut kołującego nad miastem - jednak od czasu do czasu coś
spada. bardziej prawdopodobne wydaje mi się, że w ciągu 20 lat powstanie raczej
całkiem nowe, duże lotnisko znajdujące się w połowie drogi między Krakowem i
Katowicami i obsługujące oba regiony. balice miałyby szansę stać się wtedy
portem tanich linii lotniczych, o ile opłaty byłyby wystarczająco niskie. ale
chyba wiązałoby się to z koniecznością zmian w akcjonariacie portu, bo wątpię
czy pll lot są zainteresowane rozwojem tanich przewoźników.

[Gość: Tomaszek]

To jasne, że linie lotnicze będą naciskać na rozbudowę lokalnych lotnisk i ich
lobby będzie wybierać miejsca. Nie o tym jednak chciałem tu napisać, tylko o
tym artykule jako takim. Panowie architekci, którzy stworzyli wizję tego
lotniska znani są z przerostu ambicji, a ich dzieła, dzięki Bogu w większości
na papierze, to przerosty formy nad treścią. Przyjrzyjcie się tym obrazkom, -
jaki inwestor będzie wykładał kasę na jakieś przestrzenne urojenia panów
artystów. Tożto tylko ich reklamówka, która nie wiedzieć czemu stała się w
Wyborczej ważnym newsem. Kto za 15 lat będzie pamiętał te dziwactwa? A
pamiętacie studia nawiedzonych urbanistów pn. Kraków 2000 z lat 70 -tych?
Czego tam nie było!

[Gość: X]

Gość portalu: Tomaszek napisał(a):

> To jasne, że linie lotnicze będą naciskać na rozbudowę lokalnych lotnisk i
ich
> lobby będzie wybierać miejsca. Nie o tym jednak chciałem tu napisać, tylko o
> tym artykule jako takim. Panowie architekci, którzy stworzyli wizję tego
> lotniska znani są z przerostu ambicji, a ich dzieła, dzięki Bogu w większości
> na papierze, to przerosty formy nad treścią. Przyjrzyjcie się tym obrazkom, -
> jaki inwestor będzie wykładał kasę na jakieś przestrzenne urojenia panów
> artystów. Tożto tylko ich reklamówka, która nie wiedzieć czemu stała się w
> Wyborczej ważnym newsem. Kto za 15 lat będzie pamiętał te dziwactwa? A
> pamiętacie studia nawiedzonych urbanistów pn. Kraków 2000 z lat 70 -tych?
> Czego tam nie było!



Bo to wszystko co pokazuja jest bardzo ladne i ciekawe. Ale kasa kasa kasa
kasa. Najpierw trzeba rozbudowac lotnisko od strony praktycznej, a dopiero
pozniej zalozyc na nie, przewidziana wczesniej, szate estetyczna. Lotnisko musi
zaczac najpierw wiecej zarabiac aby to zrobic. No chyba ze przyjedzie taki
Tishman i zrobi to komercyjnie. Niech zabierze ze sobą Busha i antyterrorystów
i niszczy wszelkie objawy korupcji. Sądzę że wtedy jest to do wykonania w 2
lata od dziś. A rozpoczęcie może nastąpić nawet w przyszym tygodniu.

[Gość: Jacekg]

Gość portalu: Tomaszek napisał(a):

> To jasne, że linie lotnicze będą naciskać na rozbudowę lokalnych lotnisk i ich
> lobby będzie wybierać miejsca. Nie o tym jednak chciałem tu napisać, tylko o
> tym artykule jako takim. Panowie architekci, którzy stworzyli wizję tego
> lotniska znani są z przerostu ambicji, a ich dzieła, dzięki Bogu w większości
> na papierze, to przerosty formy nad treścią. Przyjrzyjcie się tym obrazkom, -
> jaki inwestor będzie wykładał kasę na jakieś przestrzenne urojenia panów
> artystów. Tożto tylko ich reklamówka, która nie wiedzieć czemu stała się w
> Wyborczej ważnym newsem. Kto za 15 lat będzie pamiętał te dziwactwa? A
> pamiętacie studia nawiedzonych urbanistów pn. Kraków 2000 z lat 70 -tych?
> Czego tam nie było!


Pomijając wize architektoniczne, które moga sie zmieniać wraz z modą, lepiej by było gdyby ktoś sie zastanowił czy lokalizacja lotniska w Balicach umożliwia jego rozbudowę w przyszłości, bo wydaje mi sie że nie. A to z powodu warunków terenowych, które tam występują - dookoła same pagórki, dolinki, itp. A przecież duże, ruchliwe lotnisko wymaga dużej, PŁASKIEJ przestrzeni. Pas stratowy to nie szosa, nie może biegnąć góra-dół-góra-dół. Wudłużenie obecnego pasa wymaga zniwelowania wzgórza istniejącego na przeciw pasa po drugiej stronie autostrady oraz "wkopania" samej autostrady głębiej - by przechodziła pod pasem startowym. W sumie wielkie roboty ziemne a i tak to tylko część problemu.
Najlepiej zaś byłoby zbudować (zakładając że znajdzie się inwestor..) wspólne lotnisko dla Krakowa i Katowic gdzieś w połowie drogi(aczkolwiek tam też trudno znaleźć dobry teren) Takie lotnisko mogłoby konkurować z Okęciem i posiadać na przykład stację szybkiej kolei kursującej między Krakowem a Katowicami.
Pewnie że to nie jest pomysł na dzisiaj, ale kiedyś pewnie ktoś wpadnie na taki pomysł, tylko że wtedy będziemy mieli już za sobą niepotrzebnie wyrzucone pieniądze na rozbudowę Balic........

Jakie bedzie lotnisko w Balicach za 20 lat?

[Gość: @]

Takie kurwa jak Nowy Miasto w 2003...

Do Krzysztofa Fijałka

[mecenas3]

Prosze napisac ze port lotniczy planowal na okolo 429,000
pasazerow w 2002 a obsluzyl ponad 500,000. To albo bardzo dobre
osiagniecie albo jakies naciaganie albo ktos kto nic nie
wiedzial jak robi sie prognozy statystyczne.

[Gość: filip]

Juz jeden turek zbudowal lotnisko w Bialej Podlace. Po co nam
trzeci miedzynarodowy port lotniczy. No chyba ze zabierze sie za
to PSL i bedziemy mieli biopaliwa do samolotow. Wtedy beda do
nas przylatywac z zagranicy samoloty zeby zatankowac.

[Gość: Lajkonik]

Trzeba te plany rozbudowy realizować możliwie szybko bo radni Warszawy właśnie
wczoraj zablokowali rozwój Okęcia, któr już jest kompletnie zakorkowane, a
pomysły budowy nowego lotniska w Nowym Mieście nad Pilicą nie bedą zrealizowane
w tym wieku! To wielka szansa dla Balic i dla rozwoju Krakowa ! Tym bardziej,
że Warszawa zgodnie z ambitnymi planami nowej stołecznej władzy nie będzie
miała połączenia autostradowego a Kraków już ma !
Lajkonik

[Gość: Piotr]

Gość portalu: Lajkonik napisał(a):

> Trzeba te plany rozbudowy realizować możliwie szybko bo radni Warszawy
właśnie
> wczoraj zablokowali rozwój Okęcia, któr już jest kompletnie zakorkowane, a
> pomysły budowy nowego lotniska w Nowym Mieście nad Pilicą nie bedą
zrealizowane
>
> w tym wieku! To wielka szansa dla Balic i dla rozwoju Krakowa ! Tym bardziej,
> że Warszawa zgodnie z ambitnymi planami nowej stołecznej władzy nie będzie
> miała połączenia autostradowego a Kraków już ma !
> Lajkonik

chyba podnieciłeś sie na wyrost, po pierwsze radni niczego nie zablokowali
tylko przyjeli stanowisko, bierne stanowisko poniewaz oni o tym nie decyduja,
to wojewoda wyznacza strefe wokol lotniska i on jest za jego rozbudowa, co
wiecej musi to zrobic bo takie jest prawo, rozbudowa Okecia to proces
nieunikniony, Balice natomiast zawsze beda jedynie portem regionalnym, przyrost
pasazerow na Okeciu to ponad 200 tys rocznie, i obecnie siega 5mln, tymczasem
Balice obsluguja zaledwie nieco pond 200 tys i liczba pasazerow ostatnio spada,
co wiecej od kiedy w Pradze pojawily sie tanie linie lotnicze to wiekszosc
potencjalnych pasazerow z Malopolski wybiera Prage a nie Krakow
co do autostrady to bedzie ona przebiegac pod Warszawa i jest to bez roznicy,
zreszta Warszawa ma bardzo dobre polaczenia drogami szybkiego ruchu, wiec z
autostrada czy bez jest to bez roznicy, w Krakowie jest juz autostrada i co ???
i nic, wystarczy porownac poziom inwestycji w obu miastach, przepasc, wielu
jednak zyje mitycznymi wyobrazeniami ze autostarda da rozwoj, bajki, ona
niewiele zmienia, powstanie pare magazynow, pare inwestycji przemysowych i tyle

I po co te złośliwości

[Gość: Zbigniew]

Gość portalu: Piotr napisał(a):

> pasazerow na Okeciu to ponad 200 tys rocznie, i obecnie siega 5mln, tymczasem
> Balice obsluguja zaledwie nieco pond 200 tys i liczba pasazerow ostatnio
spada,

Nie ledwo ponad 200 tys. tylko około 500 tys. to jednak różnica, najpierw
sprawdź potem pisz.


> co wiecej od kiedy w Pradze pojawily sie tanie linie lotnicze to wiekszosc
> potencjalnych pasazerow z Malopolski wybiera Prage a nie Krakow

A skąd masz takie dane, pewnie znowu z sufitu jak te o 200 tys.:)))

> co do autostrady to bedzie ona przebiegac pod Warszawa i jest to bez roznicy,
> zreszta Warszawa ma bardzo dobre polaczenia drogami szybkiego ruchu, wiec z
> autostrada czy bez jest to bez roznicy,

A z jakim to miastem oprócz Katowic macie to takie wspaniałe połączenie?
Autostrada to autostrada zawsze się jedzie szybciej i bezpieczniej niż
gierkówką:)


> w Krakowie jest juz autostrada i co ???
>
> i nic, wystarczy porownac poziom inwestycji w obu miastach, przepasc, wielu
> jednak zyje mitycznymi wyobrazeniami ze autostarda da rozwoj, bajki, ona
> niewiele zmienia, powstanie pare magazynow, pare inwestycji przemysowych i
tyle

Chyba jesteś jednym z nielicznych w Polsce przeciwników autostrad !!!

Ps. Jakbyś nie zauważył to Lajkonik nadaje z Warszawy

[Gość: Piotr]

Gość portalu: Zbigniew napisał(a):

> Gość portalu: Piotr napisał(a):
>
> > pasazerow na Okeciu to ponad 200 tys rocznie, i obecnie siega 5mln, tymcza
> sem
> > Balice obsluguja zaledwie nieco pond 200 tys i liczba pasazerow ostatnio
> spada,
>
> Nie ledwo ponad 200 tys. tylko około 500 tys. to jednak różnica, najpierw
> sprawdź potem pisz.

> pomyliło mi sie zarówno do Balic jak i Okęcia, mam te dane ale na nie nie
spojrzałem wczesniej, jak je znajde to przedstwie dane które mówią same za
siebie
>
> > co wiecej od kiedy w Pradze pojawily sie tanie linie lotnicze to wiekszosc
>
> > potencjalnych pasazerow z Malopolski wybiera Prage a nie Krakow
>
> A skąd masz takie dane, pewnie znowu z sufitu jak te o 200 tys.:)))

no nie wiem czy przedstwiciel Polski w Brukseli jest wzięty z sufitu
>
> > co do autostrady to bedzie ona przebiegac pod Warszawa i jest to bez rozni
> cy,
> > zreszta Warszawa ma bardzo dobre polaczenia drogami szybkiego ruchu, wiec
> z
> > autostrada czy bez jest to bez roznicy,
>
> A z jakim to miastem oprócz Katowic macie to takie wspaniałe połączenie?
> Autostrada to autostrada zawsze się jedzie szybciej i bezpieczniej niż
> gierkówką:)
>
nie dziwne że znasz tylko ta, bo tą jeździesz do Warszawy :)) a Wawa ma drogi
szybkiego ruch w każdym kierunku, najbardziej znana jest Via Baltica która
bedzie zmodernizowana, a wraz z autostrada A2 Berlin-Warszawa-Moskwa planuje
sie tez budowe szybkiej kolei
>
> > w Krakowie jest juz autostrada i co ???
> >
> > i nic, wystarczy porownac poziom inwestycji w obu miastach, przepasc, wiel
> u
> > jednak zyje mitycznymi wyobrazeniami ze autostarda da rozwoj, bajki, ona
> > niewiele zmienia, powstanie pare magazynow, pare inwestycji przemysowych i
>
> tyle
>
> Chyba jesteś jednym z nielicznych w Polsce przeciwników autostrad !!!

chyba nie rozumiesz co czytasz, nie jestm przeciwnikiem autostrad ale ich
zwolennikiem, twierdze jednak że nie przynosi ona cudu gospodarczego jak sie
niektórym marzy
>
> Ps. Jakbyś nie zauważył to Lajkonik nadaje z Warszawy

no i co z tego ?? Warszawa przyciąga ludzi z całej Polski :))

[Gość: Zbigniew]

Gość portalu: Piotr napisał(a):

> pomyliło mi sie zarówno do Balic jak i Okęcia, mam te dane ale na nie nie
>
> spojrzałem wczesniej, jak je znajde to przedstwie dane które mówią same za
> siebie

No to i tak dobrze że się przyznałeś:)


> no nie wiem czy przedstwiciel Polski w Brukseli jest wzięty z sufitu

Masz jakieś źrodła tej "wypowiedzi" bo nie słyszałem. A te linie to czemu mają
być nieobecne na przykład w Krakowie?
To już szybciej się dojedzie chyba do Warszawy (szczególnie pociągiem).

> nie dziwne że znasz tylko ta, bo tą jeździesz do Warszawy :))

To fakt:)


> a Wawa ma drogi
> szybkiego ruch w każdym kierunku, najbardziej znana jest Via Baltica która
> bedzie zmodernizowana, a wraz z autostrada A2 Berlin-Warszawa-Moskwa planuje
> sie tez budowe szybkiej kolei

To tylko kilkanaście kilometrów dwupasmówki w każdą stronę. A kiedy ta A2
powstanie to nikt nie wie, nawet Pol:)



> no i co z tego ?? Warszawa przyciąga ludzi z całej Polski :))

Tak samo jak Kraków czego jesteś dowodem:))

[Gość: Lajkonik]

Ponieważ większość w radzie Warszawy ma identyczne stanowisko w sprawie
rozbudowy Okęcia (blokada) oraz w sprawie odsunięcia autostrady A2 od Warszawy
w kierunku Góry Kalwarii z prez. Kaczyńskim to w konsekwencji samorząd
warszawski może efektywnie (jeżeli to jest efektywne ...) wpływać na losy tych
inwestycji - zresztą z niekorzyścią (bez względu na to co oni sami na ten temat
myślą)dla Warszawy, a w konsekwencji z korzyścią np. dla Krakowa do tego bez
wzgledu na wysiłki wojewody czy innych instytucji rządowych ... zresztą nie
dają one sobie rady z tymi inwestycjami od lat, bez wzgledu na współpracę czy
brak współpracy samorządu warszawskiego. Autor wczęsniejszego postu
najwyraxniej w tych sprwach sie nie orientuje i oczywiście udaje mądralę, jak
zwykle to robia inni "zorientowani" w takich sytuacjach ... szkoda czasu na
dalszy komentarz...
Lajkonik

[Gość: Piotr]

Gość portalu: Lajkonik napisał(a):

> Ponieważ większość w radzie Warszawy ma identyczne stanowisko w sprawie
> rozbudowy Okęcia (blokada) oraz w sprawie odsunięcia autostrady A2 od
Warszawy
> w kierunku Góry Kalwarii z prez. Kaczyńskim to w konsekwencji samorząd
> warszawski może efektywnie (jeżeli to jest efektywne ...) wpływać na losy
tych
> inwestycji - zresztą z niekorzyścią (bez względu na to co oni sami na ten
temat
>
> myślą)dla Warszawy, a w konsekwencji z korzyścią np. dla Krakowa do tego bez
> wzgledu na wysiłki wojewody czy innych instytucji rządowych ... zresztą nie
> dają one sobie rady z tymi inwestycjami od lat, bez wzgledu na współpracę czy
> brak współpracy samorządu warszawskiego. Autor wczęsniejszego postu
> najwyraxniej w tych sprwach sie nie orientuje i oczywiście udaje mądralę, jak
> zwykle to robia inni "zorientowani" w takich sytuacjach ... szkoda czasu na
> dalszy komentarz...
> Lajkonik

bzdury wypisujesz że sie czytać nie da, rozbudowa Okęcia to proces którego nie
da się powstrzymać, ponieważ przygotowania trwaja juz kilka lat, w tegorocznym
bużecie miasta są pieniądze na rozpoczęcie przebudowy dróg do nowego terminalu,
sa równiez duże środki na budowe kolei łączącej lotnisko z centrum, co ciekawe
to właśnie Rada i prezydent o tym zdecydowali, zarówno większość Rady jak i
praezydent są za budową II terminala a następnie budopwą 2 lotniska a to że pod
na jednym z zebrań była gromadka ludzi mieszkająca przy Okęciu która
protestowała i paru radnych chciało sie podlizac to inna sprawa, budowa
terminalu zacznie sie jesienią, a budowa A2, no cóż znowu sie nie orientujesz,
za 4 lata A2 dotrze do zachodniej granicy miasta i jedynie kwestią jest czy
będzie ona przebiegać przez miasto czy stworzy coś w stylu dużej obwodnicy od
południa, Kaczyński jest za 2 rozwiązaniem, widać że za mało sie orientujesz i
rzeczywiscie rozmowa z Tobą nie ma sensu

A jednak można:)

[Gość: Zbigniew]

Gość portalu: Piotr napisał(a):

> bzdury wypisujesz że sie czytać nie da, rozbudowa Okęcia to proces którego
nie
> da się powstrzymać, ponieważ przygotowania trwaja juz kilka lat, w
tegorocznym
> bużecie miasta są pieniądze na rozpoczęcie przebudowy dróg do nowego
terminalu,
>
> sa równiez duże środki na budowe kolei łączącej lotnisko z centrum, co
ciekawe
> to właśnie Rada i prezydent o tym zdecydowali, zarówno większość Rady jak i
> praezydent są za budową II terminala a następnie budopwą 2 lotniska a to że
pod
>
> na jednym z zebrań była gromadka ludzi mieszkająca przy Okęciu która
> protestowała i paru radnych chciało sie podlizac to inna sprawa, budowa
> terminalu zacznie sie jesienią, a budowa A2, no cóż znowu sie nie
orientujesz,
> za 4 lata A2 dotrze do zachodniej granicy miasta i jedynie kwestią jest czy
> będzie ona przebiegać przez miasto czy stworzy coś w stylu dużej obwodnicy od
> południa, Kaczyński jest za 2 rozwiązaniem, widać że za mało sie orientujesz
i
> rzeczywiscie rozmowa z Tobą nie ma sensu


Be złośliwości w stosunku do Krakowa.

[Gość: Piotr]

Gość portalu: Zbigniew napisał(a):

> Gość portalu: Piotr napisał(a):
>
> > bzdury wypisujesz że sie czytać nie da, rozbudowa Okęcia to proces którego
>
> nie
> > da się powstrzymać, ponieważ przygotowania trwaja juz kilka lat, w
> tegorocznym
> > bużecie miasta są pieniądze na rozpoczęcie przebudowy dróg do nowego
> terminalu,
> >
> > sa równiez duże środki na budowe kolei łączącej lotnisko z centrum, co
> ciekawe
> > to właśnie Rada i prezydent o tym zdecydowali, zarówno większość Rady jak
> i
> > praezydent są za budową II terminala a następnie budopwą 2 lotniska a to ż
> e
> pod
> >
> > na jednym z zebrań była gromadka ludzi mieszkająca przy Okęciu która
> > protestowała i paru radnych chciało sie podlizac to inna sprawa, budowa
> > terminalu zacznie sie jesienią, a budowa A2, no cóż znowu sie nie
> orientujesz,
> > za 4 lata A2 dotrze do zachodniej granicy miasta i jedynie kwestią jest cz
> y
> > będzie ona przebiegać przez miasto czy stworzy coś w stylu dużej obwodnicy
> od
> > południa, Kaczyński jest za 2 rozwiązaniem, widać że za mało sie orientuje
> sz
> i
> > rzeczywiscie rozmowa z Tobą nie ma sensu
>
>
> Be złośliwości w stosunku do Krakowa.

zarzucaś mi złośliwość a jak na razei to ty sam próbujesz być złośliwy...

[Gość: Zbigniew]

Gość portalu: Piotr napisał(a):

> zarzucaś mi złośliwość a jak na razei to ty sam próbujesz być złośliwy...

Gdzie?

[Gość: arcykr]

Gość portalu: Piotr napisał(a):

> zreszta Warszawa ma bardzo dobre polaczenia drogami szybkiego ruchu

Jeśli chodzi o połaczenia drogami szybkiego ruchu, to wg. malejącej liczby
mieszkańców:

1. Warszawa (nie licząc de facto przedmieści typu Piaseczno, Pruszków) ->
Katowice,
2. Łódź -> j.w.,
3. Kraków -> j.w.,
4. Wrocław -> j.w. (w 2005 ukończenie odpowiedniego odcinka A4),...

[Gość: piotr]

Wszystko blokuje Warszawa,taka jest prawda.Nalezy
wposcic tanich przewoznikow i wtedy Krakow zacznie cos
znaczyc w komunikacji lotniczej , no i moze skacza sie te
bezsensowne dojazdy na Okecie

[Gość: stan]

Niech teraz dadza możliwosć ludziom polatac tanimi liniami a nie
kreowac sie na wielkie lotnisko
stan

[Gość: gaba]

SUPER BARDZO MI SIĘ PODOBA PROJEKT _TERAZ TYLKO PANOWIE DO
REALIZACJI I BĘDĘ DUMNA ŻE MIESZKAM W KRAKOWIE-koncepcja z
piramidą i kula w jej środku jest super-bardzo podoba mi się
też pomysl dzrzew w srodku obiektu-POZDRAWIAM

[Gość: K444]

Jest tylko jeden problem, nie da sie przedluzyc pasa startowego
bo "ktos" wybudowal autostrade i nie pomyslal ze bedzie to
kolidowac z rozbudowa lotniska. Dzisiaj jesli laduje w Balicach
Jumbo Jet to musi zejsc na oparach benzyny, z pelnym bakiem jest
za ciezki i nie wyhamuje na tak krotkim pasie startowym. Miejmy
nadzieje ze znajdzie sie na to sposob - jest to w naszym interesie.

[Gość: gaduła]

Balice prowincjonalne

Koncepcja rozwoju lotniska została opracowana, ale nadal nie jest uzgodniona
przez resorty
(INF. WŁ.) Do Krakowa już kursują tanie linie lotnicze. Być może jedyną
szansą na rozwój cywilnego portu lotniczego w Balicach jest wyprowadzenie
stamtąd wojska.

To dwie najbardziej zaskakujące myśli z wczorajszej dyskusji na wspólnym
posiedzeniu aż czterech komisji Sejmiku Województwa Małopolskiego, które odbyło
się wczoraj w sali konferencyjno-kinowej jednostki wojskowej 1155 w Balicach.
Wprawdzie na spotkanie przybyli liczni goście, ale nie było przedstawiciela
Ministerstwa Obrony Narodowej, a urzędnik z Ministerstwa Gospodarki "został
wysłany, by się przysłuchać".

Najbardziej ożywiona dyskusja towarzyszyła sprawie tanich linii lotniczych.
Marek Sidor, prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego, powiedział, że najpóźniej za
kilka miesięcy (lub w momencie wstąpienia Polski do Unii Europejskiej) nie
będzie żadnych przeszkód prawnych, by tanie linie lotnicze latały także do
Polski, ale tacy przewoźnicy muszą pamiętać, że prawo lotnicze będzie
obowiązywać wszystkich jednakowo (dlatego np. nie mogą oni liczyć na niższe
opłaty lotniskowe). Podkreślił, że tanie linie lotnicze to przede wszystkim
szansa dla mniej znaczących lotnisk.

- Już mamy tanich przewoźników - stwierdził Czesław Jarosz, prezes
Międzynarodowego Portu Lotniczego Kraków Balice. Z przedstawionych przez niego
wyliczeń wynika, że British Airways wozi pasażerów z Krakowa do Londynu o ponad
300 zł taniej niż EasyJet z Pragi.

- Ciekawe, dlaczego na granicy czeskiej ustawiają się kolejki autokarów
wiozących ludzi na lotnisko do Pragi - ripostowała Grażyna Leja, pełnomocnik
prezydenta Krakowa ds. turystyki.

Radny województwa Kazimierz Czekaj podkreślił, że Balice są właśnie
prowincjonalnym lotniskiem, dla którego tanie linie lotnicze to szansa rozwoju.

Drugi problem poruszany podczas dyskusji to perspektywy rozwoju lotniska w
Balicach. Bogdan Klich, poseł Platformy Obywatelskiej, wygłosił - jak sam
przyznał - kontrowersyjną tezę, zgodnie z którą trzeba poważnie myśleć o
wyprowadzeniu z Balic jednostki wojskowej, by umożliwić rozwój lotniska
cywilnego.

- Większość lotnisk wojskowo-cywilnych, które zostały opuszczone przez
wojsko, ma teraz ogromne kłopoty finansowe - bronił wspólnego bytu żołnierzy i
cywilów w Balicach płk Tomasz Drewniak z JW 1155. Jego zdaniem, lepiej
wypracować dobry model współpracy służb cywilnych i wojskowych, bo
wyprowadzenie żołnierzy z Balic zwiększy koszty lotniska cywilnego o 7-8 mln zł
rocznie (zysk roczny MPL wynosi około 2 mln zł).

- Rząd nie ma jasnej strategii rozwoju lotnisk. Co z tego, że koncepcja
rozwoju Balic została opracowana, skoro nadal nie jest uzgodniona przez
resorty - podsumował radny Marek Nawara. Dyskusja o roli podkrakowskiego
lotniska ma być kontynuowana podczas najbliższej sesji sejmiku.

CZYLI WSZYSTKO BĘDZIE PO STAREMU !!!!!!

[Gość: gaduła]

Upór władz lotniska Balice


Czy Kraków potrzebuje tanich linii lotniczych?

Tak. W mieście przybędzie turystów a i my będziemy mogli zwiedzić kawałek
świata
Wystarczy, jeśli tanie linie będą lądować w Poznaniu, lub Łodzi. Zawsze można
dojechać
Ani lotnisko, ani miasto nie powinno dopłacać do jakichś podejrzanych "tanich
przewoźników"








Wojciech Pelowski 19-05-2003, ostatnia aktualizacja 19-05-2003 23:10

Nie ma takich argumentów, które przekonałyby władze portu w Balicach do
wpuszczenia tam tanich linii lotniczych, czego bardzo chcą małopolscy
samorządowcy. Miasto jednak nie składa broni: chce dać pieniądze na nowy
terminal i uniezależnić się od warszawskiej firmy.

- Tanie linie to szansa! - przekonywał poseł Bogdan Klich.

- Przestańmy traktować Balice jak lotniskowego giganta, któremu tanie linie nie
przystoją. To niepoważne! - wtórował małopolski radny Kazimierz Czekaj.

- Ich obecność rozwinęłaby turystykę w całym regionie. Ale potrzeba wreszcie
konkretów! - podkreślała Grażyna Leja, pełnomocnik prezydenta Krakowa ds.
turystyki.

W jednostce wojskowej w Balicach zjawili się wczoraj reprezentanci parlamentu,
Urzędu Lotnictwa Cywilnego, sejmiku wojewódzkiego i zarządu Małopolski, miasta,
a także wojska i - oczywiście - zarządu samego lotniska. Cel zgromadzenia był
jeden: po miesiącach dyskusji (wywołanej przez "Gazetę) uzgodnić stanowiska w
sprawie tanich linii lotniczych, które - by wejść do Krakowa - oczekują niskich
opłat lotniskowych. W praktyce oznaczać by to miało przełamanie oporu spółki PP
Porty Lotnicze, niechętnej wpuszczaniu takiej konkurencji.

- Jeśli wszystko pójdzie dobrze, polskie niebo będzie otwarte już tej jesieni.
Jeśli nie, stanie się to dopiero po wejścia Polski do Unii. Wtedy każdy
przewoźnik będzie mógł latać z Balic na dowolnej trasie. Tanie linie również.
Nie mam nic przeciwko - wspierał stanowisko samorządowców prezes ULC Marek
Sidor.

Wygląda jednak na to, że tanie linie będą omijały Kraków. Argumenty przeciwko
ich wpuszczeniu wyłożył szef portu w Balicach Czesław Jarosz. - Poza Okęciem,
jesteśmy jedynym polskim lotniskiem, które wypracowuje zysk. Nie możemy sobie
pozwolić na obniżenie poziomu obsługi przez obniżenie opłat lotniskowych -
tłumaczył. Mówił też o kosztach zapewnienia bezpieczeństwa, oświetlenia,
administracji i dzierżawy terenu od wojska. Podkreślał, że port musi być
rozbudowywany, co wyklucza niższe wpływy.

Wątpliwościami związanych z tanimi liniami podzielił się też dyrektor wydziału
rozwoju urzędu wojewódzkiego Krzysztof Mikołajewski. - Dlaczego niskie ceny
naprawdę mają być największym atutem? - dziwił się.

Na upór zarządu portu odpowiedź przygotowało miasto.

- Myślimy o budowie drugiego terminalu - zakomunikowała reprezentująca
prezydenta Grażyna Leja. - Obsługiwałby nie tylko tanie linie, ale też małe
prywatne samoloty, których lata coraz więcej - tłumaczyła.

Miasto planuje wydanie na ten cel około 20 mln zł. Konkurencyjny terminal
wymagałby powołania spółki do jego obsługi i dzierżawy od wojska pasa
startowego. Pozostaje tylko pytanie: czy wojsko się na to zgodzi?

- W myśl starej ustawy moglibyśmy taki pas drugiej spółce wydzierżawić, ale
prawo się zmieniło. Brakuje jednak wszystkich aktów wykonawczych, lepiej więc
poczekać... - mówił ostrożnie rzecznik wojska porucznik Wiesław Grzegorz.

Wojsko nie musi być tu jednak głównym rozgrywającym, bo - jak poinformował
poseł Klich - wiceminister obrony narodowej Janusz Zemke zapewnił go, że może
przenieść jednostkę wojskową z Balic do Wrocławia.

Burza wokół pomysłu sprowadzenia do Krakowa tanich przewoźników rozpętała się
po fiasku negocjacji irlandzkiej firmy Ryanair z krakowskim portem, zarządzanym
przez spółkę PP Porty Lotnicze. Sztywne stanowisko portu wzburzyło nie tylko
radnych wojewódzkich i miejskich, ale też lokalnych przedsiębiorców związanych
z turystyką, zwłaszcza hotelarzy.

Kochani zatem na Pyrzowice lub do Pragi, jak wstapimy do Unii to sie nie będzie
stało na granicy w Cieszynie czy Zebrzydowicach, - zatem szybciej i lepiej bo
Czesi kochaja i liczą pieniądze !!

[Gość: gaduła]

Upór władz lotniska Balice adres: *.proxy.aol.com

Przeczytaj komentowany artykuł »
Gość: krakus 20-05-2003 00:31 odpowiedz na list odpowiedz cytując

Warszawka robi wszystko aby dobic Krakow roznymi metodami; a
to,ze wojsko nie pozwala /ale na Okeciu pozwala/,a to ,ze nie
potrzeba wydluzac pasa w Balicach ,a to ze bilet z Nowego Jorku
do Krakowa musi byc drozszy anizeli do W-wy czyli robi wszystko
aby powstrzymac rozwoj portu lotniczego ,ktory jako jedyny obok
Okecia przynosi zyski. Do tego jeszcze w mysl jakiejs
idiotycznej doktryny doplaca rocznie miliony zlotych do
utrzymywania lotniska w lezacym o rzut kamieniem od Krakowa
Rzeszowie. Jestem pewny ,ze przy takiej polityce ppl po wejsciu
do uni wszyscy bedziemy mieli swoj glowny port lotniczy w
ktoryms z obecnych krajow uni.


• Odkupic udzialy od PPL

Przeczytaj komentowany artykuł »
cbacba 20-05-2003 04:29 odpowiedz na list odpowiedz cytując

Glupota jest wydawanie 20mln zl na nowy terminal jezeli obecny
ruch lotniczy stanowi 1/3 przepustowosci obecnego budynku.
Najlepszym rozwiazaniem bylo by odkupic udzialy PPL przez miasto
Krakow, Malopolske i gmine Zabierzow. W ten sposob
wiekszosciowymi udzialowcy sataly by sie samorzady lokalne a nie
PPL z Warszawy.


• Dlaczego niskie ceny mają być największym atutem? adres:
*.DECF.Berkeley.EDU

Przeczytaj komentowany artykuł »
Gość: Mis Uszatek 20-05-2003 05:12 odpowiedz na list odpowiedz cytując

Wątpliwościami związanych z tanimi liniami podzielił się też
dyrektor wydziału rozwoju urzędu wojewódzkiego Krzysztof
Mikołajewski. - Dlaczego niskie ceny naprawdę mają być
największym atutem? - dziwił się....


Dlatego skonczony idioto, ze jesli bilet lotniczy bedzie
kosztowal 200 zl a nie 1500, to zamiast 10 takich dorobkiewiczow
jak ty z lotniska w Balicach bedzie korzystalo 5000 normalnych
ludzi i to sie wszystkim oplaci (a nie tylko tobie i twojej
zasranej rodzince)!!!


• A kiedy zaczniecie budowac nowa plyte? adres:
*.nas6.thornton1.co.us.da.qwest.net

Przeczytaj komentowany artykuł »
Gość: Pytanie 20-05-2003 05:25 odpowiedz na list odpowiedz cytując

Panie Pelowski niech pan napisze jakies konkrety np kiedy
zacznie sie rozbudowa plyty postojowej dla samolotow.


• wyrzuć hamulcowych z Balic adres: *.zabierzow.sdi.tpnet.pl

Przeczytaj komentowany artykuł »
Gość: ola 20-05-2003 06:04 odpowiedz na list odpowiedz cytując

kolejny artykuł,kolejne spotkanie,a Panowie z balic
swoje .Widać ,że jedynym rozwiązaniem to całkowita wymiana
Zarządu balic nie okłamujmy sie oni sie nie zmienią.Po ludzku
ich rozumie po co robic więcej jak można mniej za te same
pieniadze,a to,np,że Ryanairem można by był z Krakowa polecieć i
przywieś turystow za 50 $ to ich interesuje jak zeszloroczny
śnieg.Co robić? zwiekszyć udziały w spółce MPL przez Krakow i
malopolskę jest ku temu okazja pisaliście o kolejnych 15
milionach dopłaty do businessmenow z Balic to przecież 25 %
obecnego kapitału dodając ok.15% dzisiejszych udzialów to
jeszcze tylko 10% z 80-ciu kilku milionów dzisiejszego kapitału
balic i mamy ich Pelowski na Prezesa Zarządu Pani LEJa V-ce
Prezes od promocji i jesteśmy w Europie za 50$ z biletem
Ryanaira .Majchrowski,Sepioł pokażcie,że jesteście chłopami z
jajami i zróbcie to ,a będę woluntariuszem w waszych kolejnych
kampaniach wyborczych.


• a może tak Pyrzowice adres: *.interq.pl / 10.0.0.*

Przeczytaj komentowany artykuł »
Gość: daniel 20-05-2003 08:03 odpowiedz na list odpowiedz cytując

A może Krakow dołozyłby część z tych pieniedzy na rozbudowę
Pyrzowic, a za drugą czesć zbudowałby bezpośrednie połączenie
kolejowe z tym lotniskiem.


• Re: a może tak Pyrzowice adres: 213.77.26.*

Przeczytaj komentowany artykuł »
Gość: tani 20-05-2003 08:19 odpowiedz na list odpowiedz cytując

Aja chcę kupować benzynę za 25% ceny bo jestem TANIM
przewożnikiem BUSami, a także wszystko chcę za 25% ceny bo jestem
TANI i ściągam turystów.


• Re: jakie to proste

Przeczytaj komentowany artykuł »
robertpk 20-05-2003 08:23 odpowiedz na list odpowiedz cytując

..problem w tym że naie widziałem jeszcze by z jednego lotniska
i terminalu - korzystały linie tanie i normalne.

Lecąc Easy jetem czy Ryanair do Londynu laduje się kilakdziesiąt
kilkometrów o miasta w jakichś burakach.
Żaden zarząd portu lotniczego nie może sobie pozwolić na różne
traktowanie klientów.

Wy nazywacie się się "tani" to płacicie 1/4 wy
jesteście "drodzy" - pełna odpłatność.

Samolot tak samo musi być obsłuzony przez kontrole lotów,
obsługe naziemną - jedyna różnica to w zasadzie serwis dla
pasazerów.

Jeśli przez onizanie standardu rozbije się "tani" samolot - to
trupy będą tyle samo warte i tak samo martwe - jak te z Lufhansy
czy Lotu.


• Re: Upór w& & #35 322;adz lotniska Balice adres: *.proxy.aol.com

Przeczytaj komentowany artykuł »
Gość: Kris 20-05-2003 08:43 odpowiedz na list odpowiedz cytując

Wybieram sie ponownie na wakacje do kraju.Mieszkam w Californii
i nie chce sie przesiadac w Warszawie,jak zwykle nie ma miejsc
do Krakowa,lub bardzo drogie.Komu na tym zalezy aby bylo jak
najmniej polaczen do Krakowa?Zrobcie cos z tymi
koutunami........Kris.


• Re: Upór władz lotniska Balice adres: *.lidzbark.leased.ids.pl

Przeczytaj komentowany artykuł »
Gość: Mazur 20-05-2003 10:24 odpowiedz na list odpowiedz cytując

Ci pierdo.... biurokraci z warszawy dbają o swój interes, a
wszystkie inne miasta podporządkowują interesom okęcia. Gdzie ta
decentralizacja państwa?


• Re: Upór władz lotniska Balice adres: 80.48.121.*

Przeczytaj komentowany artykuł »
Gość: Zigi 20-05-2003 10:59 odpowiedz na list odpowiedz cytując

Najciekwsza sprawa Pyrzowice były wojskowe wojsko
zrezygnowało.Teraz wojsko rezygnuje z lotniska pod
Rzeszowem.Balice są podobno drugim co do znaczenia lotniskiem
cywilnym w Polsce,rezerwowym dla Okęcia a wojsko dalej tu rządzi
i nic nie wskazuje na to aby miało to ulec zmianie.Co wy na to

[Gość: gaduła]

• Kraków-Balice - cos się dzieje z tym lotniskiem ?? adres: 80.51.255.*
Gość: RAFI 18-05-2003 19:29 odpowiedz na list odpowiedz cytując

Dlaczego tak się dzieje, żę Balicom zaczynają odbierać klientów -
lotniska jescze pare lat temu uważane za marginlane mówie tu o
lotnisku Katowice-Pyrzowice oraz Rzeszów-Jasionka.
Krakowskie lotnisko juz od paru lat stoi w miejscu - w rozwoju
gdy tymczasem te dwa konkurencyjne lotniska rozwijają się
dynamicznie coraz bardziej zabierając rynek Balicom!! Jak to się
dzieje, że w Katowicach czy Rzeszowie potrafia a u nas nie !!!
CZYJA TO WINA ?? CZY NIKOMU NIE ZALEŻY ABY KRAKOWSKIE LOTNISKO
SIĘ ROZWIJAŁO??


• Re: Kraków-Balice - cos się dzieje z tym lotniski adres:
*.markom.krakow.pl
Gość: emka 18-05-2003 19:59 odpowiedz na list odpowiedz cytując

Ano widzisz, pan dyrektor z Warszawy ponoć powiedział wprost, że jego nie
interesują inne porty poza Warszawą.
No i stąd decyzja m.in. o przekazaniu sprawnego radaru lotniskowego,
przeznaczonego dla Krakowa do muzeum. To nie żart. Firmie zabrakło
troszkę
pieniążków. Akurat na to, bo na różne zachcianki w Warszawie nie brakuje.
Kupili np. słonia. Śmieszne? Sprawdź.


• Re: Kraków-Balice są do likwidacji !!! adres: *.IOd.krakow.pl
Gość: gaduła 19-05-2003 09:24 odpowiedz na list odpowiedz cytując

wiadomoze balice sa planowane do długofalowej likwidacji ruchu lotniczego
w
Krakowie,
wojsko nie potrzebuje dłuższego pasa (tak do 3 km), ani większych placów
postojowych, ten co jest to wystarcza zupełnie jako parking !
dla NATO buduje się się lotnisko w Krzesinach pod Poznaniem,
budynek Balic to jest mały kurnik wybudowany bez pomyślunku, małe
poczekalnie
i bez rękawów, co jest obecnie stosowane jako podstawowe wyposażenie !!
z Balic planowany jest ruch wyłącznie do portów lotniczych w Europie, a
za
Atlantyk sporadycznie jak sie trafi grupa upierdliwych górali i
krakowiaków co
chca leciec do Krakowa z Chicago !!
a poniewaz Kraków już w Balicach i je otacza zatem podziela los
Rakowic !!



• Re: Kraków-Balice są do likwidacji !!! adres: *.krakow.sdi.tpnet.pl
Gość: Zbigniew 19-05-2003 09:28 odpowiedz na list odpowiedz cytując

Gość portalu: gaduła napisał(a):

) wiadomoze balice sa planowane do długofalowej likwidacji ruchu
lotniczego w
) Krakowie,
) wojsko nie potrzebuje dłuższego pasa (tak do 3 km), ani większych
placów
) postojowych, ten co jest to wystarcza zupełnie jako parking !
) dla NATO buduje się się lotnisko w Krzesinach pod Poznaniem,
) budynek Balic to jest mały kurnik wybudowany bez pomyślunku, małe
poczekalnie
) i bez rękawów, co jest obecnie stosowane jako podstawowe
wyposażenie !!
) z Balic planowany jest ruch wyłącznie do portów lotniczych w
Europie, a za
) Atlantyk sporadycznie jak sie trafi grupa upierdliwych górali i
krakowiaków
co
) chca leciec do Krakowa z Chicago !!
) a poniewaz Kraków już w Balicach i je otacza zatem podziela los
Rakowic !!
)

Takie prawa rynku, przeniesie się wyposażenie lotniska do Katowic i
szafa gra.

Tam Ślązaki będą latać do Niemiec w odwiedziny do rodziny:))

A Krakowie sie zrobi jakieś muzeum nieudanego budynku i nieudanego
lotniska i
już.


• Re: zrobimy tam zajezdnie MPK adres: *.IOd.krakow.pl
Gość: gaduła 19-05-2003 12:01 odpowiedz na list odpowiedz
cytując

to jest idealny teren na zajezdnie MPK i place postojowe dla
autobusów, a w
budynku będzie dyrekcja firmy !


• budujmy tory tramwajowe adres: *.krakow.sdi.tpnet.pl
Gość: Zbigniew 19-05-2003 12:07 odpowiedz na list odpowiedz
cytując

Gość portalu: gaduła napisał(a):

) to jest idealny teren na zajezdnie MPK i place postojowe dla
autobusów, a w
) budynku będzie dyrekcja firmy !

Nie zapominajmy o tramwajach, gdzie one mają stać?

Znajdzie się dla nich miejsce na Balicach tylko te tory trzeba
wybudować, ale
damy radę!!!


• Re: sa tam tory !!! adres: *.IOd.krakow.pl
Gość: gaduła 19-05-2003 13:08 odpowiedz na list odpowiedz
cytując

na lotnisko idzie z Mydlnik bocznica kolejowa - zatem po tych
torach da sie
chyba pojechać z Bronowic do linii PKP i dalej Mydlniki ,
albo Bronowice Nowe i
do Balic robimy linie tramwajową - a tam petla się przyda !!


• Re: sa tam tory !!! adres: *.krakow.sdi.tpnet.pl
Gość: Zbigniew 19-05-2003 13:11 odpowiedz na list
odpowiedz cytując

Gość portalu: gaduła napisał(a):

) na lotnisko idzie z Mydlnik bocznica kolejowa - zatem po
tych torach da sie
) chyba pojechać z Bronowic do linii PKP i dalej
Mydlniki , albo Bronowice Nowe
i
)
) do Balic robimy linie tramwajową - a tam petla się
przyda !!

Ale dla kogo się przyda?
Kto będzie tam jeździł aaa zapomniałem do muzeum:)


• Re: Kraków-Balice - cos się dzieje z tym lotniski adres: *.bphpbk.pl
Gość: Adam.67 19-05-2003 12:17 odpowiedz na list odpowiedz cytując

No tak juz jest. Była Polska A, była Polska B, no to historia zatoczyła
kółko.
Kogo obchodzi takie coś jak Balice?
U nas jak widać nie potrafią.
Odbierałem z lotniska znajomwgo Holendra (ten sam, który mi powiedział
o "polskim parlamencie" jeśli ktoś czytał tamten mój wątek), i ten facet
wykazał się jeszcze innym dosadnym sarkazmem (zaraz zostanę pewnie
zaszczekany
za to co napiszę),
ale tenże Holender mi powiedział, że lotnisko w Balicach zgodnie z
imieniem
które dumnie lśni na budynku, jest przeznaczone wyłącznie do obsługi
samolotów
Al Italia w czasie pielgrzymek.
Tym którzy będą na mnie pluć, że niby jakieś świętokradztwo popełniam
(???) to
powiem pod rozwagę, że czasem trzeba od obcych wysłuchać niezłej porcji
ironii,
sarkazmu i (być może) niewybrednych żarcików. Ale jak nas widzą, tak z
nas kpią.
I nie śmiejcie sie z Holandii. Małe ale nie biedne.



• Nie rozumiem adres: *.krakow.sdi.tpnet.pl
Gość: Zbigniew 19-05-2003 12:21 odpowiedz na list odpowiedz cytując

Gość portalu: Adam.67 napisał(a):

) ale tenże Holender mi powiedział, że lotnisko w Balicach zgodnie z
imieniem
) które dumnie lśni na budynku, jest przeznaczone wyłącznie do obsługi
samolotów
) Al Italia w czasie pielgrzymek.

Zawsze myślałem, że dla górali co latają do Hameryki do rodziny:))


• Re: Nie rozumiem adres: *.bphpbk.pl
Gość: Adam.67 19-05-2003 12:26 odpowiedz na list odpowiedz
cytując

) Zawsze myślałem, że dla górali co latają do Hameryki do rodziny:))
Widzisz, mój znajomy Holender jakoś nie zna bliżej niuansów
dotyczących podróży
górali za wielką wodę, a j amu nic nie mówiłem...

[Gość: gaduła]

Holender zapomniał o pasażerach z Izraela, też raz do roku lataja na Balice, o
ile wiem to raz przysłali 747 pełen dziatwy szkolnej,

ale jak się ledwo mieścił na parkingu i pilot "wężykiem - wężykiem" jechał z
pasa startowego na parking żeby nie zawadzić skrzydłami o drzewa i hangar to
zrezygnowali i tylko teraz takie małe przysyłaja !!
tak że słusznie powiedział holender - Balice to jest prawdziwe lotnisko
pielgrzymkowe !!!

Nie zmieszczą się samoloty Busha !!!!!!!!

[Gość: gaduła]

HA HA - Nie zmieszczą się samoloty Busha !!!!!!!!

Nie wszystkie samoloty delegacji prezydenta USA George'a Busha zmieszczą się na
lotnisku w Balicach. Część z nich "zaparkuje" na Okęciu.

30 maja z amerykańskim prezydentem w Air Force One przyleci do Krakowa jego
delegacja - razem będzie to aż sześć boeingów 747. - Na naszej płycie nie
zmieści się naraz tyle samolotów. Część z nich będzie musiała skorzystać z
lotniska w Warszawie - twierdzi prezes balickiego portu Czesław Jarosz. Z
Okęcia skorzystają prawdopodobnie cztery samoloty.

Dwa dni przed wizytą Busha samolotami transportowymi przylecą do Balic
prezydenckie śmigłowce. Dzień później - opancerzona prezydencka limuzyna.
Nie zmieszczą się samoloty Busha

Nie wszystkie samoloty delegacji prezydenta USA George'a Busha zmieszczą się na
lotnisku w Balicach. Część z nich "zaparkuje" na Okęciu.
a z amerykańskim prezydentem w Air Force One przyleci do Krakowa jego
delegacja - razem będzie to aż sześć boeingów 747. - Na naszej płycie nie
zmieści się naraz tyle samolotów. Część z nich będzie musiała skorzystać z
lotniska w Warszawie - twierdzi prezes balickiego portu Czesław Jarosz. Z
Okęcia skorzystają prawdopodobnie cztery samoloty.

Dwa dni przed wizytą Busha samolotami transportowymi przylecą do Balic
prezydenckie śmigłowce. Dzień później - opancerzona prezydencka limuzyna.

jak się pisało że parking dla samolotów nadaje sie na mała zajezdnie dla
autobusów MPK to nikt nie wierzył !!!
El-AL próbował latać 747 do Balic z dziatwą szkolną, i po jednej próbie jak
zatkał cały budynek pasazerami, a płyte postojowa maszyną to zrezygnowali !!!!

ja podpowiem że od biedy na płycie przed hangarami wojskowymi da się postawić
tak ze dwa 747 no może trzy na wcisk, a resztę to na autostradzie jak tylko
poodłoże wytrzyma !!

Jak się tłumaczy od lat że Balice powinny miec płyte postojową tak na minimum
na trzy 747 + reszta , dwa pasy - jeden w tym miejscu gdzie jest budynek
cateringu LOTU do startu i to po trzy kilometry + rekawy i dwa razy większy
budynek z poczekalniami i rękawami to się mówi że jest niepotrzebny !!!

Teraz widąc że tylko 767 i to bez pełnego obciązenia mozna z Balic puścić, 747
będą startowac na granicy końca drogi startowej i bez pełnych zbiorników
paliwa !!! PILOCI DADZĄ POKAZ STARTU - TO WARTO BĘDZIE OGLĄDAĆ !!!

F A J N IE !!!!!

[Gość: Piotrek M.]

Calkowicie to popieram!Patrzcie na ''Balice tylko portem
regionalnym''Piotrek M. i ''Balice''Piotrek M.

[Gość: Flp]

ludzie, przeciez ta cud-piramida jest tragiczna!!! kto to
zaakceptowal?

[Gość: Dutkiewicz.Holandia]

Krakow powinien byc drugim portem lotniczym w Polsce po Warszawie
Powinien miec polaczenia z Europa Zachodnia (Amsterdam, Nicea,
Paryz, Londyn,Berlin).Turysci zagraniczni beda przyjezdzali do
Krakowa.

Plany rozbudowy Międzynarodowego Portu Lotnicze...

[jozefa25]

oczym oni tutaj piszą
Agencja skarbu Państwa z Wijskową Agencją Nier uchomości nie mogą się dogadać
na temat własnosci lotniska i z tego powodu nie można certyfikować całego
kompleksua oni już pokazują studium zagospodarowania terenu
poszaleli albo ktoś dał w łapę

pzdr z krk

POBOZNE ZYCZENIA I GADU, GADU, GADU.....

[Gość: oszukany]

zabraklo by tutaj miejsca do opisania co nam juz obiecywano, jakie lotniska,
jakie pociagi (pulmany szybkobiezne), jakie autobusy, tramwaje itd. itp.
do tego dodac nasze autostrady slonca.......

kilku tepych politykow i zwiazkowcow powozilo sie po swiecie UDAJAC bogatych
gotowych kupic wszystko.........
troche znajomkow i rodzinka zarobila na roznych opracowaniach, projektach i
badaniach (niewiadomo czego).... a mizeria jak byla tak jest