Cztery oferty dla tramwaju na Ruczaj

[Gość: Belfe(go)r]

To będzie kolejna afera. Pierwotnie linia szybkiego tramwaju na Ruczaj miała
iść od skrzyżowania Kobierzyńskiej i Kapelanki, wzdłuż planowanego kanału
Ulgi. I to byłby szybki tramwaj. Ale ktoś wziął w łapę i tramwaj będzie
objeżdżał kilometrowym łukiem Tesco i blokował ruch na początkowym odcinku
Roweckiego bo na jego dawnej projektowanej trasie miał powstać supermarket i
osiedle. Tymczasem ziemię dostał Kościół i nie będzie ani supermarketu ani
szybkiego tramwaju. Będzie po prostu kolejna wciśnięta na siłę między
istniejącą zabudowę zawalidroga. Zresztą same nowe osiedla na Ruczaju to jest
koszmar urbanisty - betonowa dżungla bez żadnej infrastruktury. Nowa Huta w
porównaniu to jest dzieło sztuki!

[havi1]

przez kobierzynska byloby szybciej, no ale co teraz zrobic fundamenty pod rozjazd w grota-roweckiego juz zbudowane...no chyba zeby je olac i wrocic do pierwszej koncepcji...

wazne te aby byla kasa na wkład własny, bo ostatnio były z tym problemy

Cztery oferty dla tramwaju na Ruczaj

[Gość: cykada]

Wreszcie rozsądna inwestycja a nie marnowanie kasy na te durne kładki przez Wisłę

[Gość: ziarrek]

Nowa Huta to jest dzieło sztuki niezależnie z czym ją będziesz
porównywać... Znajdź mi drugi taki przykład komunistycznej urbanistyki
NA ŚWIECIE, to pogadamy o porównaniach.

[Gość: krak]

Warszawa

Urbanistyka

[tbarbasz]

Jeśli mówimy o tak zwanej "Starej Nowej Hucie" - czyli otoczeniu Placu
Centralnego (Centrum A,B,C,D, Ogrodowe, Na Skarpie itp.) to budowali to ci sami
budowniczy, którzy wznieśli przedwojenny COP (Stalowa Wola, Mielec, Gorzyce ..).
Byłeś tam kiedyś - jak nie to się przejedź, porównaj i przestaniesz bredzić o
"komuniźmie". Junacy z SP byli do mieszania i podawania "malty" a budowali
starzy, dobrzy przedwojenni murarze.
A potem przyjedź na końcówkę 164 (Krowodrza Górka) i na ul.Bociana zobaczysz,
jak buduje się obecnie i jak dużo przestrzeni jest pomiędzy blokami (przepraszam
"apartomentowcami") w porównaniu z "podwórkami" na os. Ogrodowym. Wnioski
wyciągnij sam (o ile jesteś "sapiens").

[Gość: krak]

Ul. Bociana jest rzeczywiście przy końcówce linii 164, ale ta to nie
Krowodrza Górka, tylko od roku 1999 Górka Narodowa. Zgodzę się że
nowobudowane tam osiedle to jedna wielka fuszerka, ale dla mnie i
tak jest ładniejsze od Nowej Huty, która dla mnie paskudną
pozostanie. Nie oceniam kto budował, tylko jak to wygląda. A Twój
argument o byciu sapiens podważa kolego podstawę kultury rozmowy, bo
prawdziwy sapiens potrafi się wypowiedziec bez tego typu epitetów.

[Gość: Bronio]

Gość portalu: ziarrek napisał(a):

> Nowa Huta to jest dzieło sztuki niezależnie z czym ją będziesz
> porównywać... Znajdź mi drugi taki przykład komunistycznej
urbanistyki
> NA ŚWIECIE, to pogadamy o porównaniach.

Jakby ktoś był ciekawy, to stara część Nowej Huty jest zbudowana
przez przedwojennych jeszcze architektów i urbanistów, wg
AMERYKAŃSKIEJ szkoły urbanistycznej dla osiedli robotniczych przy
dużych zakładach przemysłowych. Ten styl budownictwa przyjął się
później i był szeroko stosowany w krajach socjalistycznych.

Jak jest więcej to dawać

[Gość: derek]

na Tyniecką tę nadwyżkę poproszę ona jeszcze bardziej zaniedbana niż drogi na
Ruczaj. Zresztą Ruczaj jest Tynieckiej to winien bo po niej teraz ucieka ze
swojej sypialni

Cztery oferty dla tramwaju na Ruczaj

[Gość: Pedro]

Ruczaj to slumsy, szkoda wydawać wogóle kasy na ten trawmwaj. Lepiej spożytkować ją na przedłużenie tunelu KST pod Aleje.

[Gość: Ruczaj]

KST to utopia ,która będzie w przyszłości(XXIIw.) zastąpiona metrem.Istniejący
tunel nie nadaje się na metro, bo jest za wąski. A ty pedro z których slumsów
się wywodzisz, że tak obrażasz ludzi?

[Gość: Mcdrive]

trasa jest dobra i co ważne umożliwia puszczenie jakiegos tramwaju od strony
Łagiewnik np. 10 lub 11 mogłaby byc przedłużona na Ruczaj. Wazne żeby to w miarę
szybko zaczeli budować i nie przesadzili w projekcie z ze swiatłami i
przejściami dla pieszych bo pasy co 100m jak na Dietla to spora przesada.

[Gość: McDrwal]

a w czym przeszkadzają Ci pasy na Dietla ? przecież to centrum miasta a nie
autostrada :D

Cztery oferty dla tramwaju na Ruczaj

[Gość: Janio]

Ale jaka to będzie trasa tramwajowa. Linia. Zwykła linijka to będzie
z światłami co kawałek, kolizyjnymi skrzyżowaniami i zakorkowanymi
trasami. Tramwaj będzie sie wlec godzinami i nie skorzystają
mieszkańcy Ruczaju tego snobistycznego krakowskiego osiedla. Nadal
będą jechać samochodami do centrum i stac w korkach razem z tym
nowym tramwajem. Ech Krakusy, Krakusy.