Foty GT6 i E1

[Gość: Michał Wojtaszek]

Kto nie widział, a jeśli już widział, to może zobaczyć jeszcze raz, w każdym
razie umieściłem na swojej stronie foty wszystkich czterech nowych GT6 oraz
dwóch wiedeńczyków.

www.psmkms.ipx.pl
Michał Wojtaszek

[Gość: kofi]

Mimo wszystko nie podoba mi się takie sprowadzanie złomu, widać wyraźnie że MPK
nie ma długofalowej polityki wymiany taboru tramwajowego. Zastępowanie 25
letnich 105N, 40 - letnimi złomami nie ma żadnego sensu. Nie wierzę że są to
wagony nowoczesne. Są za to napewno solidnie wyeksploatowane i "wytłuczone".
Zachód cieszy się bo pozbywa się złomów, nie płacą za utylizację, a polacy
chętnie "łykają" złom. Parodia.

[Gość: havi]

a polacy nie muszą płacic za utylizacje, i pewnie dlatego bierzemy wszystko jak
leci,jak sie wiedeńczyki rozlecą to sie odda do huty (a może sprzeda po cenie
złomu?)i po sprawie!

[Gość: ADAŚ]

Jak my je wytłuczemy w Krakowie, to chętnie je GOP weźmie hehehe

[Gość: Michał Wojtaszek]

> Mimo wszystko nie podoba mi się takie sprowadzanie złomu, widać wyraźnie że
> MPK nie ma długofalowej polityki wymiany taboru tramwajowego.

Jak można mieć długofalową politykę wymiany taboru, jeżeli co roku trzeba
walczyć o pieniądze nie wspominając już o tym, że miasto samo nie realizuje
tego, co kilka lat temu uchwaliło.

> Zastępowanie 25 letnich 105N, 40 - letnimi złomami nie ma żadnego sensu. Nie
> wierzę że są to wagony nowoczesne. Są za to napewno solidnie wyeksploatowane
> i "wytłuczone".

Na podstawie czego tak uważasz? Pamiętaj, że na Zachodzie mają torowiska w
lepszym stanie i przez te 40 lat eksploatacji na pewno lepiej dbali o tabor niż
u nas jeszcze 10 lat temu.

> Zachód cieszy się bo pozbywa się złomów, nie płacą za utylizację, a polacy
> chętnie "łykają" złom. Parodia.

Zachód na pewno się cieszy. Za to my będziemy mogli wygodnie jeździć na
przykład siódemką.

Poza tym pamiętajcie, że jest to jedyne tak tanie źródło pozyskania taboru,
który względnie jest w dobrym stanie.

Michał Wojtaszek

Tramwaje krakowskie widziane z innych miast.

[Gość: Cityrunner]

Ja uważam,że Kraków ma najlepiej utrzymane tramwaje w Polsce.Wagony z Wiednia
czy z Norymbergi moze są starsze ale na pewno są wygodniejsze od konstalowskich
konstrukcji.Jeżeli eksploatacja, z ekonomicznego punktu widzenia, takiego
taboru jest uzasadniona to można Krakowskie MPK jeszcze lepiej oceniać. Owe
wagony (nie jestem z Krakowa) z punktu widzenia pasażera na pewno są lepsze od
taboru używanego w innych miastach. Jeżeli miałbym wybierać między podróżą w
jednej z krakowskich GT6 a warszawskich Bulw, bez wachania wybrałbym pierwszy
wagon...

[krzysiek111]

Gość portalu: kofi napisał(a):

> Mimo wszystko nie podoba mi się takie sprowadzanie złomu, widać wyraźnie że
MPK
>
> nie ma długofalowej polityki wymiany taboru tramwajowego. Zastępowanie 25
> letnich 105N, 40 - letnimi złomami nie ma żadnego sensu. Nie wierzę że są to
> wagony nowoczesne. Są za to napewno solidnie wyeksploatowane i "wytłuczone".
> Zachód cieszy się bo pozbywa się złomów, nie płacą za utylizację, a polacy
> chętnie "łykają" złom. Parodia.

ja tam sie na technice nie znam, ale gdyby nie zmiany w elektronice wagonow
105N to te wagony non-stop byłyby na hali napraw. Pierwsze 105tki mialy
zupelnie inaczej rozwiązaną elektrykę. Wystarczy sięgnąć do materiałów
historycznych i poczytać jakie problemy były z tymi wagonami i są nadal choć z
pewnością mniejsze. Stawiam na GT6 ze choć starsze przeżyją niejedną młodszą
105tkę.

Pytanie o krakowski tabor.

[Gość: Cityrunner]

Na stronie swej piszesz, że mozliwe jest iż Kraków uzyska tramwaje typu GT6
ze "wstawką" niskpodłogową. Z jakiego miasta miałyby przyjechac te wagony?

[pavlack]

Także z Norymbergi. I to nie są GT6 tylko N8S. Wagony pochodzące z lat 70-tych
ubiegłego stulecia, początkowo były to N6S i nie posiadały niskiej podłogi, w
roku 1992/1993 zmodernizowano je na N8S, dodając środkowy niskopodłogowy człon.
Jest ich w Norymberdze 12.

[pavlack]

Aha, zapomniałem dodać, że one są dwukierunkowe. W sumie fajnie by było, gdyby
przyjechały do Krakowa, ponieważ możnaby przykładem Śląska na czas różnych
remontów robić linie wahadłowe :)

[Gość: Cityrunner]

Pięknie dziekuję za odpowiedź.Trzymam kciuki aby do Krakowa sprowadzić i te
wagony.
Proponuję również zajrzeć do wątku co chwilę podbijanego przeze mnie, a tak
powszechnie ignorowanego...

[Gość: mouset]

A jaka jest ich pojemność Paweł?

[Gość: Karolek]

Ja wyczytałem w dzienniku,że w tym tygodniu przybyły do Krakowa 4 ostatnie
norymbergii i na tym koniec.
Poza tym MPK chce kupić 50 wiedeńczyków w ciągu 5 lat.
Dwa będące w Ujastku jak piszą wyjadą na ulice miasta lub posłużą za czę
ści zapasowe do norymberg sic!!

[Gość: ADAŚ]

Tak się składa, że znam autora tego artykułu.
Nie jest to wiarygodne źródło.

Ja np. słyszałem, że jedne Wiedeńczyk będzie jeździł (ten pierwszy co
przyjechał), a drugi posłuszy jako MW (magazyn wyda).

[pavlack]

Pojemność N8S to 50 miejs siedzących + 98 stojących (przy założeniu 6os/m2).
Także w tłoku przyjmując 8os/m2 to pewnie ze 180 pomieści :D

Aha, kiedy w tym Dzienniku pisali o tych norymbergach? Bo się nie mogę doszukać.

[Gość: christoph]

pavlack napisał:

>
> Aha, kiedy w tym Dzienniku pisali o tych norymbergach? Bo się nie mogę doszukać

dzis.dziennik.krakow.pl/?2003/12.03/Krakow/c2/c2.html

[pavlack]

Dzięki.

[Gość: Locutus]

Eee... jak dwukierunkowe, to trzeba by się męczyć i przerabiać na
jednokierunkowe... gra niewarta świeczki :-P

Pzdr.
LOKI

[Gość: mouset]

Albo zróbmy jeden tor na Ruczaj, będzie oszczędniej

[Gość: Clint]

Wogole te Wiedenczyki smiesznie wygladaja, zupelnie jakby 102Na nalozyc z
przodu kaptur :)

[Gość: Michał Wojtaszek]

> Eee... jak dwukierunkowe, to trzeba by się męczyć i przerabiać na
> jednokierunkowe... gra niewarta świeczki :-P

A na cholere przerabiać. Nic się nie będzie z nimi robić, najwyżej się wstawi w
miejsce schodów metalowe płyty, tak jak jest z piątymi drzwiami w GT6, a w
razie remontu będzie można wykorzystywać jako jednokierunkowe.

Michał Wojtaszek

[Gość: Cityrunner]

Po co właściwie w GT6 są te piąte drzwi? I dlaczego w Krakowie je zablokowali?

[Gość: Locutus]

Drzwi mają, żeby nimi wsiadać/wysiadać, a zablokowali je, bo są wbrew przepisom
bhp na skosie pudła w takim miejscu, że motorman ich nie widzi. Chociaż ze
względu na fotokomórki wydaje mi się to cokolwiek absurdalnym uzasadnieniem...

Pzdr.
LOKI

[Gość: christoph]

Tylko, że fotokomórki czasem się psują i lepiej , żeby motorman widział dzwi

[wpk]

Gość portalu: Locutus napisał(a):

> Drzwi mają, żeby nimi wsiadać/wysiadać, a zablokowali je, bo są wbrew
przepisom
>
> bhp na skosie pudła w takim miejscu, że motorman ich nie widzi.

W 102N/105N też nie widzi czwartych drzwi i nikt ich nie blokuje. Chociaż jak u
nas jeździły swego czasu 2x102N to IV drzwi w drugim wagonie były zablokowane.

[kuba203]

pavlack napisał:

> ponieważ możnaby przykładem Śląska na czas różnych
> remontów robić linie wahadłowe :)

Możnaby, tylko po co? :D U nas nie ma takiej potrzeby, bo 1) odcinki wyłączane
z ruchu w czasie remontów nie są na tyle długie, żeby opłacało się je
dodatkowo dzielić i kazać ludziom się jeszcze raz przesiadać (po prostu sieć
jest gęsta, w GOPie nie), oraz 2) ta sama firma zajmuje się komunikacją
autobusową i tramwajową, więc nie ma takich jak w GOPie problemów z wynajęciem
autobusów dla komunikacji zastępczej :)

[pavlack]

To przepraszam, w zeszłym roku linie kursujące z Bieżanowa i Kurdwanowa na
Dworcową podczas któregoś remontu to co było? :D Wiem, że to nie były linie
wahadłowe sensu stricte, ale już do trójkątowania na Dworcowej taki wagonik jak
N8S jest dużo lepszy niż np. stopiątka :)

[kuba203]

pavlack napisał:

> Wiem, że to nie były linie
> wahadłowe sensu stricte, ale już do trójkątowania na Dworcowej taki wagonik
jak
>
> N8S jest dużo lepszy niż np. stopiątka :)

Dlatego też nie jeździły tam stopiątki, tylko T4 i NGT6 :D

[Gość: Gicek]

Spoko strona

[Gość: gicek]

Czy niewiesz co z norymb.187

[Gość: mouset]

W piachu
Czeka tam na norymbergi 428/2, 428/4, 428/6 i 428/8

[Gość: ADAŚ]

Mouset - konam ze śmiechu błuhahahahaha

[defi2]

nie wiem co w tym takiego smiesznego, zostawic 428 w spokoju!

[Gość: Meg]

Ale Ty jesteś świadomy tego, że to jest właśnie główny postulat Klubu428?
Czyli "428 do piachu!"... :-) (ja tylko tak w gwoli wyjaśnienia ;-D)

[Gość: maj]

dzieki za swietne zdjecia