droga ekspresowa S8 - przebieg w Łódzkiem

[avatary]

prosze o jakies miarodajne szczegóły.
pozdrawiam

[sluzbowo]

Gugla zamkmnęli? Trzeba złożyć zażalenie!

Tu masz furę szczegółów, leniuszku ;-)

www.autostrady.tk

dziękuje - sprawdziłem - lasu nie ruszą...

[avatary]

a w googlu to kiepskie linki wyrzuciło...bezmapne

[sluzbowo]

avatary napisał:

> a w googlu to kiepskie linki wyrzuciło...bezmapne

Iii tam... Kiepsko, Kolego, szukałeś.

Proszę:

skocz.pl/autostrada

Na pierwszym miejscu nasza ulubiona stronka.

nizakoniecznie kiepsko

[avatary]

droga ekspresowa S8

= odzew

www.google.com/search?hl=pl&rls=SUNA%2CSUNA%3A2005-49%2CSUNA%3Aen&q=droga+ekspresowa+S8&btnG=Szukaj&lr=

[lodzkie.autostrady]

A to dziwne, bo na naszej stronie ostatnio pojawiły się dość szczegółowe mapy.
Zarówno S8 jak i S14.

W dziale z planami, jest oddzielna zakładka.

Za dobrze nie jest i nie będzie

[Gość: tomek]

W temacie S8 i S14 nie ma nas w łódzkim.

Więcej i szybciej - rządowe propozycje drogowe

2006-01-20 16:20
Źródło: MTiB
mojeauto.pl


"Do końca 2013 roku na budowę dróg i autostrad wydamy ponad 100 mld zł, a z
przyznanych Polsce 91 mld euro z budżetu Unii Europejskiej na lata 2007-2013 na
inwestycje drogowe przeznaczonych zostanie 20 mld euro" - poinformował premier
Kazimierz Marcinkiewicz podczas konferencji prasowej 19 stycznia br. w
Strykowie.

Rząd przedstawił plan budowy dróg i autostrad w Polsce do 2013 roku.
Konferencja prasowa odbyła się 19 stycznia w Strykowie, na skrzyżowaniu
przyszłych autostrad A1 (północ-południe) i A2 (zachód-wschód). "Zbudujemy 2,5
razy więcej autostrad i 5,5 razy więcej dróg ekspresowych w 2 razy krótszym
czasie" - powiedział Minister Transportu i Budownictwa Jerzy Polaczek
prezentując program budowy autostrad i dróg ekspresowych na lata 2006-2013.
"Ambitny program inwestycji drogowych wymaga zmiany polityki w tym obszarze
tak, aby w pełni wykorzystać środki unijne dla interesu Polski" - dodał
minister Jerzy Polaczek.

Według Ministerstwa Transportu i Budownictwa realizacja planu budowy dróg w
latach 2002 - 2005 na poziomie 160 km autostrad i 44 km dróg ekspresowych nie
zaspokajała potrzeb społecznych, ale też nie było zabezpieczonych funduszy na
ten cel. Rząd K. Marcinkiewicza wynegocjował 10 mld euro ze środków unijnych.
Już w 2006 r. do ruchu oddane będą 174 km autostrad i 21 km dróg ekspresowych.
Do 2013 r., dzięki pieniądzom z UE, zostanie wybudowanych prawie 10 razy więcej
nowych autostrad i ponad 81 razy więcej dróg ekspresowych niż w tym roku.

Projekt zakłada, że w 2013 roku do dyspozycji polskich kierowców będzie 1600 km
bezpiecznych autostrad i 1700 km dróg ekspresowych odpowiadających standardom
europejskim.

Celem programu budowy dróg jest stworzenie sieci dróg ekspresowych
realizowanych do roku 2013 (która będzie następnie, do roku 2020, sukcesywnie
rozbudowywana) i budowa w pierwszej kolejności dróg, na których przewidywane
jest największe natężenie ruchu do roku 2020 oraz dróg kluczowych z punktu
widzenia rozwoju regionalnego.

Plany na 2006 rok zakładają, że:

oddana zostanie autostrada A2 od Konina do Strykowa - 105 km
rozpocznie się budowa autostrady A4 na trasie Zgorzelec - Krzyżowa - 50 km
zakończy się przebudowa A4 pomiędzy Legnicą i Wrocławiem - 60 km
zakończy się budowa północnej jezdni autostrady A18 Olszyna - Golnice- 70 km
rozpocznie się budowa autostrady A4 na wschód od Krakowa - 27 km
zakończy się budowa drogi ekspresowej S1 z Bielska Białej do Cieszyna - 28 km.
Pod koniec 2009 roku w Polsce będzie 1100 km autostrad i 850 km dróg
ekspresowych, wśród nich:

autostrada A1 od Gdańska do Torunia i od Strykowa do granicy z Czechami,
autostrada A2 z Warszawy do zachodniej granicy Polski,
autostrada A4 łącząca Tarnów z zachodnią granicą kraju, przebiegająca przez
Kraków, Katowice, Wrocław,
droga ekspresowa S3 na obszarze województw zachodniopomorskiego częściowo
lubuskiego do autostrady A2,
S 7 z Warszawy do Radomia,
S 8 od Radzymina do Ostrowi Mazowieckiej,
S 17 z Warszawy do Garwolina,
S 22 łącząca Elbląg z przejściem granicznym z Rosją w Grzechotkach,
S 69 z Żywca do granicy ze Słowacją w Zwardoniu-Skalitem.
Do 2013 roku zakończona zostanie budowa całej drogi ekspresowej S19 do granicy
z Białorusią na wschodzie i ze Słowacją na południu. Droga ekspresowa S19
znajduje się w grupie dróg priorytetowych i rząd przeznaczy na nią dodatkową
pulę środków. Obok obwodnic Wasilkowa i Międzyrzeca Podlaskiego będących już w
trakcie realizacji, rozpocznie się budowa odcinków obsługujących aglomeracje
Lublina i Rzeszowa,. Obwodnic Janowa Podlaskiego i Kraśnika.

Ze środków unijnych finansowana będzie też znaczna ilość przedsięwzięć w
zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego. W Programie Operacyjnym Infrastruktura
znajdzie się cały zestaw działań o charakterze inwestycyjnym, prewencyjno-
kontrolnym, edukacyjnym i informacyjnym, wraz ze środkami na ich realizację,
które prowadzić będą do znacznego zmniejszenia liczby wypadków drogowych oraz
do zmniejszenia liczby śmiertelnych ofiar wypadków drogowych.

Prace nad określeniem sposobu wydatkowania środków unijnych w sektorze drogowym
w latach 2007-2013 zakończą się w najbliższych miesiącach: nad Programem
Operacyjnym Infrastruktura 2007-2013 w lutym br., a nad Strategią Rozwoju
Transportu 2007-2013 w marcu br. Dokumenty te, zawierające zarówno plany
rozwojowe poszczególnych sektorów transportu, jaki i proponowaną listę dużych
projektów inwestycyjnych, będą przedmiotem konsultacji społecznych.

"Panie Kaziku, pan się nie boi..."

[yarro]

lodz.naszemiasto.pl/wydarzenia/562369.html

"Posłom głosującym za pieniędzmi na drogi w Łódzkiem, premier Marcinkiewicz
pogroził palcem"

Czwartek, 26 stycznia 2006r.

Premier Kazimierz Marcinkiewicz skrytykował wczoraj w radiu posłów, którzy
głosowali w Sejmie za przeznaczeniem ponad 30 mln zł z budżetu państwa na drogi
w naszym regionie: S8 z Wrocławia do Warszawy przez Łódź i obwodnicę Wielunia.

Podczas ubiegłotygodniowej wizyty w Strykowie pod Łodzią premier obiecał, że do
2013 roku w Polsce powstanie 1800 km dróg ekspresowych...

"Platforma stworzyła dziwną koalicję z SLD i Samoobroną. Przeszło na przykład
średnio po dziesięć milionów zł na drogi w województwie łódzkim, przy czym drogi
kompletnie nieprzygotowane (...). Te pieniądze są wirtualne, zabiera się je
innym instytucjom. Robi się rezerwę celową, z której pieniądze nie zostaną
wydane. To walka z rządem, głosowanie na złość rządowi" - mówił premier w
radiowych "Sygnałach Dnia".

Poprawkę do budżetu w sprawie przeznaczenia 31,7 mln zł na drogi w Łódzkiem
zgłosili posłowie PO. Została przegłosowana, ale trzej posłowie PiS z naszego
regionu - Jarosław Jagiełło, Dariusz Seliga i Krzysztof Maciejewski - byli
przeciwni jej przyjęciu.

- Poparłem budżet w kształcie przygotowanym przez rząd - skwitował Jarosław
Jagiełło. Krzysztof Maciejewski tłumaczył nam, że głosowanie było wynikiem
ustaleń w klubie parlamentarnym. - Musimy popierać nasz rząd i jego wizję
budżetu - powiedział.

Piotr Krzywicki, lider PiS w regionie łódzkim, głosował za pieniędzmi na S8,
choć... nie widzi w tym sensu. - Przegłosowanie tak wysokich dotacji na tę drogę
jest działaniem pod publiczkę. Nie ma możliwości wydania tych pieniędzy w ciągu
roku - uważa.

Cezary Grabarczyk, poseł PO, ripostuje: - Jesteśmy w stanie wykorzystać 20
milionów na drogę S8 i obwodnicę Wielunia.

Prezydent Łodzi Jerzy Kropiwnicki próbuje usprawiedliwiać Kazimierza Marcinkiewicza.

- Mam wrażenie, że pan premier został wprowadzony w błąd przez to lobby
urzędnicze, które od lat usiłuje zablokować budowę szosy ekspresowej między
Wrocławiem a Polską centralną - mówi Jerzy Kropiwnicki.

Ustawa budżetowa z "drogowymi" poprawkami trafi teraz do Senatu. Stefan
Niesiołowski, senator PO z Łodzi, zapewnia, że ją poprze. - Interesuje mnie to,
co dobre dla województwa, a nie to, co dobre dla PiS - twierdzi.

Senator Elżbieta Więcławska-Sauk (PiS) zapowiada: - Kiedy otrzymamy budżet,
zastanowimy się na posiedzeniu klubu nad naszymi uwagami do niego. Niewątpliwie
będą one szły w kierunku poparcia budżetu w wersji rządowej.

Droga S8 nie tylko ułatwiłaby komunikację Łodzi z Warszawą i Wrocławiem, ale
odciążyłaby od ruchu tranzytowego Sieradz, Zduńską Wolę i Łask. Pieniądze
przegłosowane wczoraj przez posłów pozwolą także na budowę obwodnicy dla
Wielunia, rozjeżdżanego przez tiry.

- Na prace przygotowawcze wydamy od razu 2 miliony złotych. Większe pieniądze
będą potrzebne na wykup gruntów pod S8 i dokumentację techniczną. Ten etap może
pochłonąć do 20 milionów złotych - mówi Małgorzata Jezierska, dyrektor oddziału
łódzkiego Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

==

Bo w łódzkiem to pewnie są nieudacznicy?!... Qrwa!

A ta droga S-19 z Suwałk do Rzeszowa to juz jest perfekcyjnie przygotowana, tak?!

[Gość: barnaba]

Po co PiS ma inwestować w miasto, w którym nie istnieje? W Polsce partyjnej
takie działanie jest przecież nie do pomyślenia. Po dorwaniu się do koryta
należy zapłacić haracz elektoratowi, a przede wszystkim sponsorom.

[lodzkie.autostrady]

Śmieszne to wszystko. Mówi się o bezcelowości pieniędzy dla S8, a samemu się
bredzi o jakiś S19 zupełnie niepriorytetowej!
Panie prezydencie, prosze nie usprawiedliwiać premiera, wreszcie wyszło szydło
z worka jaki on ma stosunek do Łodzi!