Łódź - Warszawa

[Gość: ,]

www.lodz.naszemiasto.pl/wydarzenia/232970.html

[maxxman]

Przecież w Polsce jest już CMK na której można rozwijac 200 km/h a miejscami
nawet ciut więcej, ale nie mamy taboru który mógłby taką prędkośc rozwijać i
nie mamy kasy na parę dodatkowych zakupów które zwiększyłyby bezpieczeństwo
jazdy po CMK z tą prędkością, więc wybaczcie, ale realną perspektywę
wybudowania miedzy naszymi miastami superszybkiej linii między bajki wkładam.

[michal.ch]

Rekord na CMK to około 265km/h (teraz dokładnie nie pamiętam; musiałbym zerknąć
w "źródło tekstowe").

[maxxman]

Tak, ok. 265 km/h osiągnęło kiedyś tam Pendolino ale co ciekawe trzy lata temu
skład doświadczalny lokomotywa EU 11 + wagon osiągnęły na krótkim odcinku
prędkość 250 km/h. Dodam tylko, że obecnie IC jeżdżą po CMK max 160 km/h.

[michal.ch]

Wygląda na to, że przez Łódź będzie krócej. Przez Opoczno robi się niepotrzebny
objazd, w dodatku przez słabo zaludnione tereny. Ciekawi mnie tylko jak oni
chcą sie przebić przez miasto. Zrobią tunel jak w Warszawie, czy funkcję dw.
Fabrycznego przejmie nowa stacja wybudowana Widzewie i pociągi pojadą dookoła
Łodzi trasą obwodową?

[geograf]

obstawiałbym albo przez Łódź-Chojny, albo przez Łódź-Kaliską...

[Gość: flip]

"Poza tym dla UE istotniejsze są już realizowane dwa korytarze kolejowe wschód –
zachód (Kunowice – Poznań – Warszawa – Terespol oraz Zgorzelec – Wrocław –
Katowice – Kraków – Medyka) i na nie wykłada pieniądze."
Jest to glupota, jakich malo. Kolej do Wroclawia na znacznej dlugosci moglaby
byc rowniez koleja Berlin-Moskwa. Przez Lodz, oczywiscie.

[maxxman]

Nie ma sensu linia Berlin-Wrocław bo cały wysiłek skupia się na linii Berlin-
Poznań i to ma sens, a my musimy tak działać by odcinek Poznań-Warszawa biegł
przez Łódź.

[Gość: flip]

Co prosze? Jaki Berlin-Wroclaw?
Ja napisalem, ze na dlugim odcinku linia Warszawa-Berlin moglaby pokrywac sie z
linia Warszawa-Wroclaw. Przy zdwojonym ruchu warto by bylo wykosztowac sie na
przekroczenie Lodzi. Walka o magistrale Warszawa-Wroclaw (o ktorej byla mowa)
ma znacznie wiekszy sens, jesliby sie powiedzialo, ze jest to jednoczesnie
magistrala WZ na polowie dlugosci.