Brakuje asfaltu i ludzi do remontów dróg

[el-042]

A estakada nad rondem Inwalidów to po cholerę? Estakady w polu, gdzie ulice
szerokie jak pasy startowe i wykorzystane w 40%. Chore.
--
Odpłyń Łodzią z EL-042

[Gość: Karol]

Jak już coś to jezdnia w wykopie, torowisko górą. Taniej będzie i lepiej dla
mieszkańców okolicznych.
Już widzę protesty ale jak zwykle ZDiT olał wszystkich i konsultacji nie
przeprowadził!!!

Inflandzka?

[Gość: mgrocik]

Inflandzka? Nie ma w Łodzi takiej ulicy. Jest tylko Inflancka.

Prezesowie ??? - na polaku chyba się spało ???

[Gość: OBSERWATOR]

Miodek się przewraca :)w fotelu

ahahahahah

[Gość: karem]

od kiedy mamy ulice inflandzką w naszym miescie??

TomaszEwska?

[Gość: IkkI]

Ulica szewców-Tomaszów???

ROTFL

Brakuje asfaltu i ludzi do remontów dróg

[Gość: fikusbzykus]

"Ul. InflanDZka", tak? Dajcie już ludzie spokój z tą internetową wersją Gazety...
Szkooda słów.

Brakuje asfaltu i ludzi do remontów dróg

[Gość: Marcin]

Z tego co wiem słowo "Inflancka" pisze się przez "c" a nie "dz"...Korekta
Wyborczej chyba śpi...

[Gość: gosc]

"Musieliśmy podwyższyć im pensje o 10-20 proc., by nie odchodzili..." Doprawdy,
to straszne! Przeciez powinni pracowac za darmo! Pomysl sciagniecia pracownikow
ze "wschodu" jest takze "swietny" - wystarczy popatrzec na stan drog na
Ukrainie na przyklad i juz wiadomo, jacy to beda fachowcy. Innymi slowy -
pierwsze dziury pojawia sie w 2 lata po remoncie, troszke sie je polata (bo
gwarancja jest na 3 lata), a po 5 latach znowu bedzie ruina. Komuna w pelnej
krasie!

[Gość: rwt]

wystarczy popatrzec na stan drog na
Ukrainie na przyklad i juz wiadomo, jacy to beda fachowcy

Chory na głowę jesteś, chłopcze. Jak wyglądały drogi w Polsce w ostatnich
latach? Tragicznie. Czy to znaczy, że w Polsce nie było fachowców? Oczywiście,
że nie. To tylko kwestia technologii i pieniędzy. Na Ukrainie też. Ściągać
pracowników ze Wschodu!!! Wszyscy na tym zyskamy.

[Gość: Tomasz.bu]

Ty to wiesz, ja to wiem, a pewnie i nawet ZDiT to wie, bo przecież jakąś wiedzę
w temacie posiadać muszą. Ale co tam. W polu zawsze się łatwiej buduje, a
rodzina zarabiać musi. Powtórka z estakady za grube miliony na Pabianickiej,
żeby ominąć raptem kilkanaście tramwajów w ciągu godziny - tu, żeby rozwiązać
problem skrzyżowania, któremu potrzebna jest najzwyklejsza przebudowa i żeby
zachęcić kierowców do przekraczania dozwolonej prędkości nie o 30, a o 80 km/h.

[Gość: lucasssoo]

niedlugo bedzie brakowalo ludzi :D ...hehe no niech mohery zaczna pracowac
zamiast siedziec i psioczyc....mlodych ludzi brakuje bo pis pozwala im
wyjezdzac :))braawwooooo pis...

[Gość: barnaba]

> Ty to wiesz, ja to wiem, a pewnie i nawet ZDiT to wie, bo przecież jakąś
> wiedzę
> w temacie posiadać muszą. Ale co tam. W polu zawsze się łatwiej buduje, a
> rodzina zarabiać musi. Powtórka z estakady za grube miliony na Pabianickiej,
> żeby ominąć raptem kilkanaście tramwajów w ciągu godziny

Ta estakada jest spartolona do kwadratu. Nie dość, że niezbyt potrzebna. Nie
dość, że za kilka lat będzie wąskim gardłem, bo jezdnia an niej zwęża się do 2
pasów, to jeszcze sie sypie.

> - tu, żeby rozwiązać
> problem skrzyżowania, któremu potrzebna jest najzwyklejsza przebudowa i żeby
> zachęcić kierowców do przekraczania dozwolonej prędkości nie o 30, a o 80
> km/h.

Ten "problem" rozwiązałoby postawienie zwykłych ulicznych świateł.
Ale widocznie ktoś chce zarobić.

[Gość: Tomasz.bu]

Już zarobił. Postawienie świateł umożliwiłoby zasypanie nory dla pieszych
umożliwającej dostanie się do "szybkiego tramwaju". A tak 4,5 miliona poszło
lekką ręką na remont dziury w ziemi, podczas gdy położenie 50 metrów szyn
umożliwiających skręt ze Srebrzyńskiej we Włókniarzy nie może dojść do skutku,
bo trzeba inwestować rozważnie i przeprowadzić dogłębną analizę potencjału i
korzyści ekonomicznych z tego płynących...
O światłach dla tramwaju na Wyszyńskiego/Bandurskiego i fuszerowanym właśnie
remoncie łaskawie nie wspomnę...

[Gość: Aleksej]

> fuszerowanym właśnie remoncie łaskawie nie wspomnę...

Tomku ochlon prosze, remont sie ledwo co zaczol a ty juz fuszerke widzisz,
ciekawe.

Aleksej

[Gość: Tomasz.bu]

Już spieszę z wyjaśnieniem - chodzi o wielokrotnie wspominany odcinek od łuków
przy Króla do Bratysławskiej, który to ma zostać wymieniony, po starym,
przypadkowym śladzie. Że robią Retkińska - Króla to super, bo odkąd pamiętam
(jakoś tak '87-'88, czyli już dość długo) to te położone w czynie społecznym
tory były krzywe, jak i społeczeństwo. Ale to, że zamiast zostawić na przyszły
rok poskręcany jak argumentacja Arona odcinek od Króla do Bratysławskiej i
zrobić go w taki sposób, by tramwaj nie musiał się czołgać, o światłach nie
mówiąc, odcinek ten się wymienia - to jest głupota.
Tak więc chodzi o fuszerkę projektową, nie wykonawczą.

[Gość: Aleksej]

> Tak więc chodzi o fuszerkę projektową, nie wykonawczą.

Przeczytaj SIWZ, tam jest wyraznie pokazane jak beda wyprofilowane luki, i na
pewno nie bedzie to tak jak obecnie.

Aleksej

Link

[Gość: Aleksej]

zdit.uml.lodz.pl/index.php?str=175
Zalacznik numer 1, plik zdit1b.pdf

Aleksej

[Gość: Tomasz.bu]

No, przejrzałem sobie. Niewiele mi tam zamieszczona mapka dała, bo szkic jest
niemal kompletnie wyrwany z otoczenia. Wygląda jednakże na to, że:
1. Remont nie obejmuje łuków na Bratysławskiej wraz ze zwrotką wyjazdową z
petli umieszczoną na łuku. Czyli jeden punkt gdzie tramwaj musi się przeczołgać
zostaje.
2. Różnego rodzaju zygzaki w okolicy pętli pozostają, co co prawda nie ma aż
takiego znaczenia, jako że jak wiadomo zmiany organizacji ruchu na skrzyżowaniu
nie będzie, co jest tu podstawowym zarzutem
3. Co do łuku przy Króla to niewiele widać. Ale albo pozostanie podobny jak
teraz, albo będzie konieczna wycinka drzew. Jeśli tramwaj będzie mógł wjechać w
ten łuk 40 na godzinę i pasażerowie nie wylecą przy tej operacji przez okno,
jak na Narutowicza/POW, to będzie znaczyło że remont jest dobrze wykonany. Drżę
z niecierpliwości żeby to zobaczyć.
4. Platformy na wysokości raptem 17 cm. Aż się nie chce komentować, chyba, że
jakiś geniusz w ministerstwie obniżył z 28 do 17, ale podejrzewam, że
to "inwencja tfurcza" ZDiT lub projektanta.

Pozdrawiam

[Gość: BartekB]

> A estakada nad rondem Inwalidów to po cholerę?
> Estakady w polu, gdzie ulice szerokie jak pasy startowe
> i wykorzystane w 40%. Chore.

Rokicinska bedzie prowadzil ruch z i na autostrade, wiec cos trzeba zrobic z
Rondem Inwalidow. Ale osobiscie, zamiast estakady, ktora zniszczy przestronnosc
tej okolicy, lepsze byloby poprowadzenie tunelu wzdluz Rokicinskiej.
pzdr.
B.

[Gość: Tomasz.bu]

> Rokicinska bedzie prowadzil ruch z i na autostrade, wiec cos trzeba zrobic z
> Rondem Inwalidow.

Postawić światała i/lub zmienić geomentrię skrzyżowania. Jakoś dziesiątki
podobnych skrzyżowań w Łodzi radzą sobie bez estakady. Nic się nikomu nie
stanie, jak przed tym skrzyżowaniem zwolni. Nie jest to autostrada, żeby być
bezkolizyjną, a "złamanie" wykresu ruchu tych, którym się wydaje, że w mieście
jeździ się 150 km/h raczej pomoże niż zaszkodzi.

Cały problem tego skrzyżowania polega na nagminnym łamaniu przepisów - tak
względem dozwolonej prędkości, jak i ustąpienia pierwszeństwa. Odpowiednie
wyprofilowanie jezdni lub światła zmusiłyby do zwolnienia ze 150 do np. 50 km/h
i problem by się rozwiązał.

Święta racja

[skome]

Eskapada nad rondem inwalidów jest najgorszym z możliwych pomysłów. Prolem tego
skrzyżowania polega na nagminnym łamaniu przepisów. Poza tym nie chcę nawet
myśleć jak to piękne cudo bedzie wyglądało w kontekscie wszystkich znajdujących
się tam osiedli. Ale u nas w Łodzi Zarząd Dróg robi coś zawsze TYLKO w części,
albo wogóle nie myśli coś robiąc.

Brakuje asfaltu i ludzi do remontów dróg

[Gość: Tomek]

Wstyd - dziennikarze.
Forma "prezesowie" nie istnieje . Poprawną jest prezesi.
Czas iść do szkoły i uzupełnić braki .

[Gość: Widzewiak]

sama eskakada nad inwalidami to rzeczywiscie po cholerę, ale tam potrzebne jest
przebicie na północ nad torami kolejowymi do Pomorskiej, bo w tej chwili w
godzinach szczytu Piłsudskiego, Niciarniana, Kopcińskiego są zakorkowane...
brakuje dobrego przejazdu z Widzewa Zamościa do północnej cześci miasta

[Gość: barnaba]

> sama eskakada nad inwalidami to rzeczywiscie po cholerę, ale tam potrzebne jest
> przebicie na północ nad torami kolejowymi do Pomorskiej, bo w tej chwili w
> godzinach szczytu Piłsudskiego, Niciarniana, Kopcińskiego są zakorkowane...

Zakorkowałaby się jeszcze dużo węższa Pomorska.

Trzeba sprowadzić murzynów, bo brakuje asfaltu

[Gość: Łodziak]

Brakuje asfaltu i ludzi do remontów dróg - najwidzoczniej trzeba sprowadzić
murzynów - w futbolu już to robią, może warto w drogownictwie spróbować...

Brakuje asfaltu i ludzi do remontów dróg

[Gość: ERG]

Ulica KILIŃSKIEGO!!!!!!!!!!!!!!!Nie załapała się po raz kolejny.Dzisiaj odcinek
od dworca Fabrycznego do Pisłudskiego jechałem 19 minut.Tam nie ma nawet
kilometra....Czy władze Łodzi i ZDiT naprawdę tego nie widzą

[Gość: Krzychu]

Gość portalu: ERG napisał(a):

> Ulica KILIŃSKIEGO!!!!!!!!!!!!!!!Nie załapała się po raz kolejny.Dzisiaj
odcinek
>
> od dworca Fabrycznego do Pisłudskiego jechałem 19 minut.Tam nie ma nawet
> kilometra....Czy władze Łodzi i ZDiT naprawdę tego nie widzą

A rowerem byś smignął w 3-4 minuty. :))

[k_r_m]

na rondzie inwalidów nie ma problemów z korkowaniem się ruchu, wszystko odbywa
się płynnie, pieniądze maogłyby pójść na inne pilniejsze cele

[Gość: suwren]

Za trzy lata zbudują tam autostradę więc estakada musi być żeby nie było sytuacji podobnej do tej ze Strykowa

[Gość: Tomasz.bu]

Bzdura. W Strykowie problem polega na tym, że CAŁY ruch z autostrady ładuje się
w centrum małego miasteczka gdzie do dyspozycji jest po jednym pasie w każdą
stronę. Zaś na Rokicińskiej pojawi się raptem część ruchu z autostrady, więcej -
tylko część ruchu, który z autostrady zjeżdżać będzie do Łodzi i wyląduje on
na trzypasmowej Rokicińskiej gdzie od czasu do czasu i tak są światła -
dodatkowe na rondzie Inwalidów niczego tu nie popsują - wręcz przeciwnie -
powinny podnieść bezpieczeństwo. A że estakada wcale go nie poprawia - o tym
doskonale świadczy węzeł przy kaliskim, gdzie wypadek goni wypadek.

[Gość: Slavekk]

Estakada może miałaby sens tylko na kierunku N-S z przejsciem nad torami kol. i
oczywiście kontynujacją jakąś porządną drogą do Pomorskiej albo i dalej...

Albo np w ciągu Al Włókniarzy nad Lutomierską i Limanowskiego

albo coś wreszcie zacząć myśleć o skrzyżowaniu Marszałków, wąskim gardle na
Włókniarzy przy Makro, albo...

A tak to po minięciu radaru przy wiadukcie będzie można dać w rurę by się
zatrzymać na serii świateł oczywiście niezsysynchronizowanych (made by ZDiT)...
Ewentualnie rozjechać jakąś babcię, która nie miała siły zejść do przejścia
podziemnego...

Brakuje asfaltu i ludzi do remontów dróg

[Gość: mazi]

Może więc nasi drogowcy poszliby śladami niemieckich kolegów "po fachu" i
zaczęliby kłaść nawierzchnie betonowe? Zdaję sobie sprawę z tego, że taka
nawierzchnia jest droższa od asfaltowej, ale ma również dużo większą
wytrzymałość, nośność i żywotność. Wiadomo, że taką nawierzchnią nie wykładane
by były ulice osiedlowe czy nawet Kilińskiego, ale np. Mickiewicza, Włókniarzy
czy inne łódzkie przelotówki mogłyby zostać "wybetonowane"...

[Gość: Paweł]

> Może więc nasi drogowcy poszliby śladami niemieckich kolegów "po fachu" i
> zaczęliby kłaść nawierzchnie betonowe? Zdaję sobie sprawę z tego, że taka
> nawierzchnia jest droższa od asfaltowej, ale ma również dużo większą
> wytrzymałość, nośność i żywotność. Wiadomo, że taką nawierzchnią nie wykładane
> by były ulice osiedlowe czy nawet Kilińskiego, ale np. Mickiewicza, Włókniarzy
> czy inne łódzkie przelotówki mogłyby zostać "wybetonowane"...


ja nawet gdzieś czytałem że tańsze ;)
nie robią się na nich koleiny, są jaśniesze i lepiej się po nich jeździ po
zmroku i w deszczu...
mocno popieram beton
(sam surowiec można by brać z polskiego rządu rotfl)

[Gość: Leon]

Nie wiem, czy wiesz el-042, ale rondo inwalidow jest jednym z miejsc o
najwiekszej liczbie wypadkow w Lodzi. I budowa estakady ma ja zmniejszyc?
Pomysl odrobine. Zreszta innym problemem na tym skrzyzowaniu jest wlaczenie sie
do ruchu w godz. szczytu

[Gość: Tomasz.bu]

> Nie wiem, czy wiesz el-042, ale rondo inwalidow jest jednym z miejsc o
> najwiekszej liczbie wypadkow w Lodzi

Tak. Razem ze skrzyżowaniem Włókniarzy - Mickiewicza. Zauważasz pewną
właściwość?

A przyczyna wypadków na rondzie Inwalidów jest banalnie prosta -
nieprzestrzeganie obowiązujących przepisów. Na zachodzie w takich miejscach
albo stawia się światła, albo rondo o takim promieniu, by nie dało się go
przejechać z prędkościa 150 na godzinę. Najprostsze rozwiązania są, jak mawia
przysłowie, najtrudniejsze. Ale mają też poważną zaletę - pozostają tańsze, a
Łódź, jak się nam wmawia, jest biednym miastem, które nie ma "pieniążków" by
wybudować Karskiego, która pozwoliłaby na rewitalizację centrum, o Srebrzyńkiej
i Wyszyńskiego (wymienione wyżej) nie wspominając.

[Gość: barnaba]

> Tak. Razem ze skrzyżowaniem Włókniarzy - Mickiewicza. Zauważasz pewną
> właściwość?

To nie najlepszy przykład. 90% tych wypadków spowodowanych jest fatalnie
rozwiązanymi lewoskrętami pod estakadą.
Przy zjazdach z estakady wypadków jest niewiele.

> A przyczyna wypadków na rondzie Inwalidów jest banalnie prosta -
> nieprzestrzeganie obowiązujących przepisów. Na zachodzie w takich miejscach
> albo stawia się światła, albo rondo o takim promieniu, by nie dało się go
> przejechać z prędkościa 150 na godzinę.

Zgadza się. Ustawienie podporządkowania na Rokicińskiej zwiększyło jeszcze
liczbę wypadków- po prostu rozpędzeni kierowcy wymuszją pierwszeństwo przejazdu.

[Gość: rwt]

Ciesz się baranie, że coś się zaczyna dziać w Łodzi. Jak najwięcej estakad!!!
Nie rozumiesz, że można budować na zapas, jak ktoś inny daje na to kasę? Jak
budowali Śmigłego-Rydza (Promińskiego) w polu, to wszyscy niedoinformowani też
się śmiali. A teraz? W godzinach szczytu zaczynają się już poważne korki. Pomyśl
następnym razem.

[skome]

"Ciesz się baranie, że coś się zaczyna dziać w Łodzi. Jak najwięcej estakad!!!"

To niech wybudują Tobie baranie eskapadę, przez sam środek twojego mieszkanie.
Będzie na zapas.

[Gość: rwt]

To niech wybudują Tobie baranie eskapadę, przez sam środek twojego mieszkanie.
Będzie na zapas.

Z litości nie skomentuję stylu, sensu i ortografii poprzedniej wypowiedzi.
P.S. Zrób sobie dobrze i pojedź estakadą na eskapadę, kolego...

[Gość: Tomasz.bu]

Może powinieneś się wybrać na tydzień do sanatorium, bo cosik ci nerwy
szwankują, a i z kulturą raczej kiepsko. O merytorycznych aspektach wypowiedzi
nie wspomne z dobrego serca...