Na "szesnastce" najpierw budują, potem ją napra...

[Gość: Lxx]

Co na to "Krawiec" ?

Na "szesnastce" najpierw budują, potem ją napra...

[Gość: b28]

Zakładam oczywiście, że wraz z każdą kolejną naprawą przedłużana jest także
gwarancja. Patrząc na cokwartalne łatanie drogi robionej przez olsztyńskie
firmy można więc oczekiwać dożywotniej gwarancji;)

Wiadomo też dlaczego w Olsztynie promowana jest kostka brukowa - nic innego
nasze formy nie potrafią zrobić.

Na "szesnastce" najpierw budują, potem ją napra...

[Gość: dar]

W Polsce standardem jest wybór najtańszej oferty przetargowej, a potem
wszędzie widać tego skutki.

Na "szesnastce" najpierw budują, potem ją napra...

[jefferson_darcy]

Cos mi tu nie gra. Przecież odcinek z Biskupca do Borek Wielkich, to zaledwie
5 km. To ma kosztować przeszło 140 mln? Przecież tyle samo kosztował o wiele
dłuższy odcinek z Olsztyna do Barczewa. O co tu chodzi? Rozumiem inflacja,
wszystko drożeje, ale to jest prosty odcinek drogi - kawałek przez las, a
potem prosto na przełaj wzdłuż torowiska. Jakie komplikacje na tym odcinku
mogą powodować takie windowanie ceny? Podejrzewam, że wykorzystując stary pas
drogowy można by to wykonać w ciągu kilku miesięcy praktycznie bez większych
utrudnień w komunikacji.

[Gość: Egon]

Po pierwsze odcinek będzie miał 8 a nie 5 km a po drugie będzie dwujezdniowy,
tzn. 2 + 2

Na "szesnastce" najpierw budują, potem ją napra...

[Gość: melon]

Mam tylko nadzieję, że przetargu nie wygra Warmińsko-Mazurskie
Przedsiębiorstwo Drogowe, inaczej kolejny odcinek drogi również
będzie naprawiany co roku. Wykluczać takich z przetargów.

Na "szesnastce" najpierw budują, potem ją napra...

[Gość: allensteiner]

To u nas norma, przecież wszystkie autostrady, prócz A.H.-Autobahne są w
ustawicznym remoncie.

[Gość: Kierowca]

No i dzisiaj od rana korki po kilka kilometrów- czekałem 40
minut!!!!!
I żeby chociaz coś było robione , ale nie wczoraj wieczorem trochę
zerwali asfaltu , wyłaczyli jeden pas z ruchu a dzisiaj rano ŻADNEGO
pracownika i sprzętu - godz. 7:40
A Pan prezes WMPD przy oddawaniu drogi tak sie zarzekał ze na jego
odcinku wykonano wszystko poprawnie i on nie bedzie miał usterek -
za przeproszeniem g... prawda.
Cały ten odcinek 16 od póltora roku ciągle jest w jakiejś naprawie
Straciłem dzisiaj 40 minut, spaliłem dodatkowo kilka litrów
paliwa !!!!!

To niestety tyle kosztuje...

[Gość: Tinky Winky]

Na pozór wydają się to być dla przeciętnego obywatela gigantyczne
wręcz kwoty i tak z pewnością jest. Inwestycje infrastrukturalne są
kosztowne. Podobno modernizacja całej dk nr 16 ma kosztować około 3
miliardów złotych! Ale to jest właśnie rezultat
kilkudziesięcioletnich zaniedbań i tego, że praktycznie od czasów
wojny droga ta wygląda podobnie jak "za Niemca". Oprócz
kosmetycznego pseudoremontu jaki zrobiono "za komuny" poprzez
położenie nawierzchni i okresowego łatania dziur niewiele w tej
materii się zmieniło.

Charakter i parametry obecnej dk nr 16 powodują, że w dużej częsci
trzeba ją budować nowym sladem i to bardzo dobrze, bo jest szansa na
nowe bezkolizyjne i nowczesne rozwiązania. Niech choć jedna droga
bedzie przypominała drogę, a nie ścieżkę rowerową (w znacznej części
ma to być droga dwujezdniowa typu S). Oczywiscie pewnemu lobby jest
to bardzo nie wsmak, że przy okazji budowane będą obwodnice miast i
miejscowości, bowiem z racji ekspresowego charakteru będą
ograniczenia dotyczace zatrzymywania się, zjazdów etc. co popsuje
trochę interesy niektórym "tzw. miłośnikom Mazur", którym nie
przeszkadza rajd w Mikołajkach (bo dostarcza klientów), a
przeszkadza nowoczesna droga, która wyprowadza ruch poza
miejscowosci i tym samym da wytchnienie mieszkańcom.

Zatem trzymamy kciuki i czekamy na kolejne odcinki 16 - tki, która
wreszcie "normalnie" skomunikuje wschód województwa - do tej pory
traktowany "po macoszemu".