Niebezpieczna droga pod Płockiem

[Gość: kierowca]

Post niedostępny ze względu na naruszenie prawa lub regulaminu.

[Gość: MKierowca]

Jak wyżej nic dodaj nic ująć. Pozdrawiam

[Gość: JanK.]

Ustawić kilka fotoradarów i raz na zawsze załatwić sprawę, a nie w mieście
stawiacie, gdzie nie spełniają swojago zadania.
Tam gdzie jest do 70km/h niech "pstryka" fotki każdemu kto jedzie więcej niż
80km/h, tam gdzie nie ma ograniczeń, każdemu co jedzie ponad 100km/h i problem
się rozwiąże sam. No, chyba, że nikomu nie zależy, bo panowie policjanci oraz
włodarze tego miasta, jadący do Warszawy tą trasą na bank nie jadą zgodnie z
przepisami...

[Gość: lizak]

Nie ponad 100 a ponad 90km/h. Sam widzisz, że szybko jeżdzisz.;-)))

[Gość: zszokowany]

Proponuję progi zwalniające :)

[Gość: kierowca]

Czesto jezdze tamtedy. Wystarczyloby choc treoche doslownie o pol metra ja
poszerzyc na odcinku do wyszogrodu. To byloby naprawde duzym ratunkiem i
udogodnieniem

[Gość: JanK.]

Gość portalu: kierowca napisał(a):

> Czesto jezdze tamtedy. Wystarczyloby choc treoche doslownie o pol metra ja
> poszerzyc na odcinku do wyszogrodu. To byloby naprawde duzym ratunkiem i
> udogodnieniem

Tez często tamtędy jeżdżę, poszerzenie spowoduje to, że kierowcy będą się czuli
jeszcze pewniej i będa rozwijali jeszcze większe prędkości. Jedyne co może
poprawić bezpieczeństwo na tamtym odcinku to egzekwowanie przestrzegania
dozwolonej prędkości. Sam jeżdżę tamtędy i na pewno nidgy nie jadę 90km/h jak
się powinno- przyznaję się bez bicia.

[Gość: turb]

to moze jeszcze zwezic, i zostawic nie remontowana przez dwa lata to na pewno
zmniejszy predkosc przejazdu, ale czy na pewno zmniejszy ilosc wypadkow?

[Gość: Nadwiślanin]

To samo jest w Brodach, Wilczkowie, Wyszogrodzie, Chmielewie, Woli, Czerwińsku,
Sielcu, Chociszewie, Goławinie, Wygodzie, Emolinku i Zakroczymiu. Cała trasa
jest przerąbana. Wyprzedzanie na podwójnej ciągłej, przejściach dla pieszych i
skrzyżowaniach to norma. Najgorsi na odcinku Zakroczym-Wyszogród są kierowcy
tirów na wschodnich tablicach. Na całej zaś trasie prym wiodą autobusy z
tablicami WO PEX ... Zmierzyłem wiosną takiemu prędkość: przez Goławin(teren
zabudowany, 50km/h, zakręty, spadki i wzniesienia) nasz ulubiony autobusik
posuwał 118 km na godzinę!!! A w Słupnie za rozwidleniem na Bodzanów uciekałem
ostatnio na pobocze przed Panem w ciężarówce, którego najwidoczniej
zdenerwowała moja przepisowa (czytaj: wolna)jazda przez Słupno.
Niezły jest też tor wyścigowy między Cekanowem a Imielnicą.

Niebezpieczna droga z Płocka do Warszawy

[Gość: kierOWCA]

Faktem jest, że ktos powinien zakasać rękawy i się tym tematem zainteresować. Z
Płocka do Warszawy jeździ mnóstwo osób do pracy. Gdyby ta trasa była w dobrej
kondycji, z metr albo 1,5 szersza, podróż była by bezpieczniejsza. a tak, to aż
strasz jechać ... Pytanie tylko, kto sie tym zainteresuje. A może by tak któryś
z urzędników poszedł po rozum do głowy, zwołać naradę burmistrzów, wujtów gmin
przez które biegnie ta droga, niech sie dogadają, pokryją ze swojej kieszeni
koszty przebudowy drogi, albo niech tak stworzą "pakę samorządową" z
prezydentem M.M. na czele, aby dostali pieniądze z UE, Mamy jakiegoś osła, -
sorki posła - eurodeputowanego, który powinien pomóc w staraniu sie gmin o kasę
na tego typu inwestycję ...

[Gość: Marek]

Ja proponuję ustawić kilka patroli policyjnych kaskadowo a napewno wystawione
mandaty w znacznym stopmiu otrzymają mieszkańcy Słupna, Cekanowa i okolic,
którym tak bardzo przeszkadza "szybka" jazda innych. Niech sami od czasu do
czasu zerkną na swój licznik i zdejmą nogę z gazu a nie widzą innych. Każdy
chciałby aby koło jego zabudowań przejeżdżano 20 km/h, niestety nie wszędzie
tak można. Niektórzy zaczęli nawet zagradzać drogi publiczne ale niestety
strasz miejska nie interweniuje. No cóż...

[Gość: micksnow]

Sprwa ma dwa wymiary:

1. po pierwsze, dalsze uzytkowanie drogi 62 w obecnym ksztalcie, w polaczeniu z
zwyczajami kierowcow stanowi zagrozenie dla zycia. Tydzien temu, na zakrecie za
Slupnem, musialem STANAC poniewaz z naprzeciwka kierowca bialebo forda sierra
stwoerdzil, in ni ma to jak wyprzedzanai sznura aut w miejscu, gdzie przed
zakrestem sa dwie ciagle linie. Nie musze chyba opowiadac, za jakim uczuciem
obserwowalem hamuajca za mna ciezarowke....

2. Jezeli wlodarze wojewodztwa i miasta maja za nic bezpieczenstwo ludzi,
niechaj pomysla przez chwile o PIENIADZACH. Napisalem celowo o wlodarzach
miasta - w chwili obecnej bardzo wiele osob wyjechalo z Plocka do Warszawy w
celu znalezienia pracy. I wiele z nich mogloby dalej chceic mieszkac w Plocku,
gdyby czas dojazdu ze Plocka i okolic wyniosil okolo 90 minut, co jest mozliwe
przy jedzie po drodze krajowej, dwujezdniowej, z ograniczeniem przejzdu przez
miejscowosci i rozwiazanym problemem o jakim mowa w artykule. Chociazby przez
pasy do wlaczanai sie do ruchu i RYGORYSTYCZNE (npa kamera na stacji benzynowej
w Cekanowie) przestrzeganie i RESPEKTWOANEI przez drogowke zakazu sketu w
lewo... Na marginesie: policja dorgo z zawzietosci sciga kieorwnioc jakacych
krajowa 7ka do Gdanska z predkoscia o 10km wyzsza od dozwolonej, a w ogole nei
zajmuje sie chociazby tirami skrecajacymi na stacje benzynowa tam gdzie jest to
neidozwolone, albo wyjezdzajacymi z nich w te sposob ze "zastawiaja" cala
dorga...

Dlaczego pieniadze? Srednia placa w Warszawie jest wyzsza nzi w Plocku wiec
Plocj traci wplywy z podatku od osob fizycznych. Chyba spore. Zwlaszcza ze
problem dotyczy takze osob pracujacych w Warszawie ktore szukaja miejsca do
budowy domu w malowiniczych okolicahch Wisly. Zalozmy przez chwile za takich
osob jest 5.000 w ciagu kilku lat. W Plocku pracuje pewnie 30.000 osob. Placa
tych 5000 osob jest wyzsza niz w Plocku, wiec efektywnie mamy np 10.000 do
30.000. No comments

3. Jezeli powyzsze argumenty jednak do nkogo nie przemowia, pozwole poddac pod
rozwazania nastepujacy fakt - jak bedzie wygladala sytuacja na tym odcinku
dorgi po wybudowania drog dojzadowych do nowego mistu i zwiazanym z tym
zwiekszeniem ruchy tranzytowego???

4. Oczywiscie wladza ma wszystko ..........

5. Miejmy ja takze ........... poddczas wyborow lokalknych i parlamentarnych.

Po porawkach - Niebezpieczna droga pod Płockiem

[Gość: micksnow]

Po pierwsze, dalsze uzytkowanie drogi 62 w obecnym ksztalcie, w polaczeniu z
zwyczajami kierowcow stanowi zagrozenie dla zycia. Tydzien temu, na zakrecie za
Slupnem, musialem STANAC poniewaz z naprzeciwka kierowca bialebo forda sierra
stwoerdzil, in nie ma to jak wyprzedzanie sznura aut w miejscu, gdzie przed
zakrestem sa dwie ciagle linie. Nie musze chyba opowiadac, za jakim uczuciem
obserwowalem hamujaca za mna ciezarowke....

Jezeli wlodarze wojewodztwa i miasta maja za nic bezpieczenstwo ludzi,
niechaj pomysla przez chwile o PIENIADZACH. Napisalem celowo o wlodarzach
miasta - w chwili obecnej bardzo wiele osob wyjechalo z Plocka do Warszawy w
celu znalezienia pracy.
I wiele z nich mogloby dalej chciec mieszkac w Plocku, gdyby czas dojazdu z
Plocka i okolic wyniosil okolo 90 minut, co jest mozliwe przy jedzie po drodze
krajowej, dwujezdniowej, z ograniczeniem przejazdu przez miejscowosci i
rozwiazanym problemem o jakim mowa w artykule.
Chociazby przez pasy do wlaczania sie do ruchu i RYGORYSTYCZNE (npa kamera na
stacji benzynowej w Cekanowie) przestrzeganie i RESPEKTWOANEI przez drogowke
zakazu sketu w lewo... Na marginesie: policja drogowa z zawzietosci sciga
kierowcow jadacych krajowa 7ka do Gdanska z predkoscia o 10km wyzsza od
dozwolonej, a w ogole nie zajmuje sie chociazby tirami skrecajacymi na stacje
benzynowa tam gdzie jest to niedozwolone, albo wyjezdzajacymi z nich w te
sposob ze "zastawiaja" cala dorga...

Dlaczego pieniadze? Srednia placa w Warszawie jest wyzsza niz w Plocku wiec
Plock traci wplywy z podatku od osob fizycznych. Chyba spore. Zwlaszcza ze
problem dotyczy takze osob pracujacych w Warszawie ktore szukaja miejsca do
budowy domu w malowniczych okolicach Wisly.
Zalozmy przez chwile za takich osob jest 5.000 w ciagu kilku lat. W Plocku
pracuje pewnie 30.000 osob. Placa tych 5000 osob jest wyzsza niz w Plocku, wiec
efektywnie mamy np 10.000 do 30.000. No comments. Aha - no i sporo Ploczcan
jezdzi do Warszawa y sprawach zwiazanych z prowadzonymi w Plocku firmami - ich
bezpieczenstwo i szanse na przezycie kolejnego roku podatkowego powinny miec
dla Miast znaczenie!

Jezeli powyzsze argumenty jednak do nikogo nie przemowia, pozwole poddac pod
rozwazania nastepujacy fakt - jak bedzie wygladala sytuacja na tym odcinku
dorgi po wybudowania drog dojzadowych do nowego mostu i zwiazanym z tym
zwiekszeniem ruchy tranzytowego???

4. Oczywiscie wladza ma wszystko ..........

5. Miejmy ja takze ........... poddczas wyborow lokalnych i parlamentarnych.

[Gość: Jurek]

>Niby spokojnie wyjeżdżasz z drogi podporządkowanej, a tu okazuje się, że
>pojazd, który przed chwilą był daleko na horyzoncie

jak ktos sie pi.. urodzil to kanarkiem nie umrze
moze najpierw sprawdz trepie jeden z drugim jak szybko sie zbliza, co ?

niebespieczna droga pod płockiem

[Gość: ania]

Ja też jeżdże tą trasą do Słupna i zaobserwowałam że nagminnie wymuszaią
pierwszeństwo kierowcy włanczaiący się do ruch którzy wyjeżdżaią z lasu
niektórzy jak wyjadom to na złość wolno jadą,a prawo o ruchu drogowym
mówi że bezw względie trzeba ustąpić miejsca pojazdom będoncym w ruchu.
Niemożna na siłe wyjeżdżać z drogi podporządkowanej jeśli niewiedzom o tym
mieszkańcy wiosek i okolicznych lasów to niech poczytaią kodeks drogowy.

naucz się polskiego analfabetko!

[preparat_plock]

a nie się bawisz w opiniodawcę

[Gość: miki]

niebessspieczna analfabetka

niebespieczna droga pod płockiem

[Gość: ZENEK]

Zgadzam się z tym co pisze Ania mimo że napisała z błędami,ale napisała
prawde o wymuszaniu pierszeństwa przez kierowców włanczaiących się do
ruchu w okolicznych drogach Słupna.

Niebezpieczna droga pod Płockiem

[Gość: Mieszkaniec Cekano]

Jestem mieszkańcem ul.Wiejskiej w Cekanowie. podzielam opinie przytoczone w
artykule"niebezpieczna droga.Każdy wjazd czy wyjazd ze skrzyzowania Wiejska -
Ludowa - trasa 62 to niebezpieczeństwo spowodowania kolizji drogowej a nawet
utraty życia. Droga jest co prawda tylko gruntowa (czeka na prace związane z
założeniem kanalizacji)ale liczba mieszkańcow okolicznych osiedli, co najmniej
kilkuset, kwalifikuje ją do zwrócenia uwagi przez Zarząd Dróg i zastosowania
odpowiednich oznakowań i zabezpieczeń - najlepie wysepek odgradzających
sąsiednie pasy ruchu. W chwili obecnej nie ma nie tylko odpowiednich znaków
mówiących o zbliżaniu się do skrzyżowania z drogą podporządkowana, ale nawet
lini ciągłej. Drogi są zasłoniete przez krzaki i zarośla i samochody jadące
trasą 62 nie mając żadnych ograniczeń wykonują manewry wyprzedzania przy bardzo
dużych prędkościach nie spodziewając się samochodów wejeżdżających z dróg
Wiejska i Ludowa.Reasumując uważam że wypowiedź przedstawiciela Zarządu Dróg
jest niekompetentna nie odzwierciedla istniejącego stanu i wręcz karygodna
wymagająca interwencji, sprawdzenia stanu rzeczywistego i wyciągniecia
konsekwencji służbowych
Z poważaniem
Mieszkaniec osiedla Cekanowo
[e-mail]