Budżet Poznania: lepiej ciąć komunikację czy ku...

[s-marek1]

Zdecydowanie inwestycje komunikacyjne przed kulturalnymi!
Ile osób pójdzie do Interaktywnego Centrum Historii Ostrowa Tumskiego, a ile
osób pojedzie Obornicką, Nowa Naramowicką czy Św. Wawrzyńca?
Odpowiedź nasuwa się sama.

Budżet Poznania: lepiej ciąć komunikację czy ku...

[t.o.m.e.k]

* przedłużenie PST do Dworca Zachodniego i przebudowa Kaponiery - TAK
* rozbudowa Biblioteki Raczyńskich - NIEKONIECZNIE, SZUKAĆ SPONSORÓW
* budowa Interaktywnego Centrum Historii Ostrowa Tumskiego - J.W.
* remont wiaduktu w Antoninku - TYLKO W ZAKRESIE BEZPIECZEŃSTWA; NIE
BUDOWAĆ NA RAZIE NOWEGO WIADUKTU
* poszerzenie ul. Bukowskiej - NIBY TAK, ALE WĄSKIM GARDŁEM I TAK
POZOSTANIE "STARA" BUKOWSKA
* przebudowa ul. Lechickiej i Bułgarskiej - TAK, BO TO JUZ JEST
ROZPOCZĘTE I TRZEBA SKOŃCZYĆ
* budowa prawobrzeżnego kolektora ściekowego
* budowa odcinka ul. Nowe Zawady (domyka II ramę komunikacyjną)- TAK
* budowa szkoły na Strzeszynie - PÓŹNIEJ
* przebudowa układu drogowego przy stadionie Lecha - NIE -
POSZERZENIE BUŁGARSKIEJ WYSTARCZY; NIE TRZEBA BUDOWAĆ NOWEGO UKŁADU
SPECJALNIE NA DWA MECZE
* przy elektrociepłowni Karolin, gdzie ma powstać spalarnia odpadów -
SPALARNIA TAM NIE POWSTANIE, MOŻNA ODPUŚCIĆ
* dokończenie budowy stadionu Lecha - SIŁĄ RZECZY
* Term Maltańskich - SZUKAĆ INWESTORÓW PRYWATNYCH
* organizacja festiwalu Rock in Rio i związane z nią inwestycje na
Torze Poznań - NA PEWNO TEGO NIE MOŻE ROBIĆ MIASTO

Cezarze : Igrzysk nam trzeba!

[Gość: nikt]

Po co komu drogi, czy kanalizacja lud ustami senatorow (PO) domaga
sie
igrzysk !
Lwy,rydwany i niewolnicy oraz Cezar-gladiator Ryszard pogromca
Kryzysa.
Cezar juz zaczal podnosic podatki i lupic biedote z dzialek aby wina
i
jadla nie brakowalo (dla swoich)

[von.g]

Czolowieku Ty bys zostawil tylko inwestycje drogowe!!! Wedlug Ciebie miasto to
tylko droga? To co ludzie maja robic w sobotnie popoludnia? Jezdzic samochodem
po miescie? A ludzie bez samochodow? Niech siedza w domach .....

[Gość: luki luk]

a że drogi można poszerzać w nieskończoność, bo i 5 pasów się zapcha, bo jak
ludzie zobaczą że samochodem łatwiej to MPK już wogóle potrzebne nie będzie, to
mam propozycje, wyburzmy co się da i budujemy od początku drogi 20 pasmowe,
niech Poznań będzie jedną wielką drogą!

[von.g]

A moze jeszcze dalej. Budowac same estakady. Kazdemu przydzielic maly boksik pod
nia na loozko i samochod. Wtedy mozna zamienic miasto w jedna wielka autostrade
i mieszkac pod nia.

[Gość: Człowiek z Sołacza]

von.g napisał:

> A moze jeszcze dalej. Budowac same estakady. Kazdemu przydzielic
maly boksik po
> d
> nia na loozko i samochod. Wtedy mozna zamienic miasto w jedna
wielka autostrade
> i mieszkac pod nia.
>
Iście futurystyczna wizja rodem z powieści SF

[Gość: jak]

jak widać chcemy być pierwszym miejscem na ziemi w którym podejmiemy się jej
realizacji

[Gość: Ave Grobi!]

Niech chodzą do centrów handlowych. Po to ich tyle nastawiałem! I
jeszcze parę postawię!

Budżet Poznania: lepiej ciąć komunikację czy ku...

[zajob]

rzedłużenie PST do Dworca Zachodniego i przebudowa Kaponiery - TAK
* rozbudowa Biblioteki Raczyńskich - Kontrakt już zawarty, nie można się
wycofać
* budowa Interaktywnego Centrum Historii Ostrowa Tumskiego - NIE
* remont wiaduktu w Antoninku - Jeżeli nie zostanie wyremontowany, to
nadzór zamknie go w ciągu roku
* poszerzenie ul. Bukowskiej - NIE, ważniejsza jest Grunwaldzka
* przebudowa ul. Lechickiej i Bułgarskiej - TAK, BO TO JUZ JEST
ROZPOCZĘTE I TRZEBA SKOŃCZYĆ (zobowiązania wobec UEFY, niestety!!)
* budowa prawobrzeżnego kolektora ściekowego - TAK, bo inwestycje staną z
powodu braku możliwości odbioru ścieków
* budowa odcinka ul. Nowe Zawady (domyka II ramę komunikacyjną)- TAK
* budowa szkoły na Strzeszynie - TAK, i teraz, to osiedle nie ma żadnej
szkoły, oszczędności na dowożeniu dzieci trudne to wyliczenia, ale ogromne
* przebudowa układu drogowego przy stadionie Lecha - NIE -
POSZERZENIE BUŁGARSKIEJ WYSTARCZY; NIE TRZEBA BUDOWAĆ NOWEGO UKŁADU
SPECJALNIE NA DWA MECZE
* przy elektrociepłowni Karolin, gdzie ma powstać spalarnia odpadów -
SPALARNIA TAM NIE POWSTANIE, MOŻNA ODPUŚCIĆ
* dokończenie budowy stadionu Lecha - SIŁĄ RZECZY
* Term Maltańskich - TAK - kontrakty zawarte
* organizacja festiwalu Rock in Rio i związane z nią inwestycje na
Torze Poznań - NIECentrum na Tumskim oraz Rio + podwyżka biletów daje
Franowo

[Gość: pyrek]

> przedłużenie PST do Dworca Zachodniego i przebudowa Kaponiery - TAK

Ale lepiej przesunąć na "po Euro 2012"

> poszerzenie ul. Bukowskiej - NIE, ważniejsza jest Grunwaldzka

Na Bukowską Miasto dostało 20 mln zł dotacji z UE, są gotowe projekty i
pozwolenie na budowę, w toku jest przetarg. Na Grunwaldzką nie rozpoczęto
jeszcze projektowania i wykupów nieruchomości.

Ponadto uważam, że absolutnie priorytetowe są: budowa linii na Franowo i nowej
zajezdni. MPK na dniach podpisze umowę na dostawę 40 nowych tramwajów - przecież
nie mogą stać one na ulicy!

A co do zdobycia środków to poza rezygnacją z Poznań In Rio można jeszcze
oszczędzić na bezsensownym wydawaniu milionów na reklamy Miasta w Playboy'u a
także zapędzić do roboty Straż Miejską - za same mandaty za nieprzepisowe
parkowanie oraz przekraczanie prędkości (notoryczne 70-80 km/h zamiast
dozwolonych 50 na praktycznie wszystkich ulicach w śródmieściu i nie tylko)
można by zebrać pewnie ładnych parę mln zł.

[Gość: mkrs]

Życie mieszkańców na codzień jest ważniejsze nawet od Euro. Przebudowa Kaponiery/Teatralki i przedłużenie PST to rozwiązanie, które ułatwi życie ogromnej liczbie ludzi - zarówno mieszkańcom samego miasta, jak i osobom dojeżdżającym do Poznania do pracy (i nie tylko) koleją.

Do priorytetów, obok linii na Franowo, dopisałbym tramwaj na Naramowice i zorganizowanie systemu kolejek podmiejskich (to akurat nie wymaga nie wiadomo jakich nakładów - tabor i infrastruktura są, trzeba tylko dobrej woli i stworzenia taryfy).

Kultura musi poczekać - mamy dziś inne, bardziej palące potrzeby.

Pomyśl człowieku

[micnow]

Ty możesz poczekać mamy ważniejsze potrzeby! A inwestycji na kaponierze nigdy
nikt nie podważał.

[Gość: mkrs]

Jak to nikt? Kolega nade mną podważał, twierdząc, że lepiej to przełożyć na "po Euro".

[Gość: mkrs]

Poza tym nie napisałeś, co wg Ciebie należy obciąć. Skoro na kulturze nie możemy oszczędzać i musimy wchodzić w budowanie muzeum, to może powiedz, na czym mamy zaoszczędzić?

[Gość: maki]

z tej listy można wywalić Rio. kilka ndi imprezy i nic wiećej po tym nam nie
zostanie.

[Gość: mkrs]

Zostanie zmodernizowany tor samochodowy i mnóstwo kasy. Poczytaj nieco o historii tej imprezy. To jest akurat inwestycja kulturalna, ale potencjalnie niezwykle opłacalna w sensie czysto finansowym.

[Gość: luki]

czyli ulic wam już za mało i jeszcze chcecie aby wam modernizować tor
samochodowy... brak słów

[Gość: mkrs]

Słyszałeś kiedyś takie pojęcie jak "inwestycja"?

Przeznaczymy ok. 37 mln zł na przebudowę toru - zgadzam się. Tylko policz sobie, ile kasy wpłynie do miasta, jeżeli w Poznaniu na RiR bęzdie chociaż połowa z najsłabszej frekwencji w historii.

[zajob]

do miasta nic nie wpłynie !!!!!!!!!!!!! Zarobi budżet państwa (VAT) i firmy.
Skapnie co nie co pod warunkiem, że firma ma adres w Poznaniu (CIT lub PIT). A
jak nie ma, to zarobi sąsiednia gmina. Miasto wyda do 42 mln w ciągu dwóch lat i
nie dostanie nic w zamian, bo nie jest organizatorem imprezy tylko jej
zleceniodawcą. Jedyne co zyska (o ile!!!) to kilka miejsc wyżej w jakichś
rankingach. Jak ktoś je czyta, to będzie zadowolony. A jak nie czyta, to sobie
postoi w korku w tramwaju, bo zabrakło na modernizację. To wszystko.
Ciekaw jestem, ile razy jeszcze będę musiał Wam to wbijać w głowy

[Gość: BIMOTA]

A ten tor to niby za darmo bedzie udostepniany ? No ale faktycznie... jeden tor
na cala Polske to z duzo... W glowach sie ludziom normalnie przewraca. ;)

POZnan* know how

[Gość: SUN OF A BEACH]

Ale nie wie co.

Budżet Poznania: lepiej ciąć komunikację czy ku...

[micnow]

ale piszecie bzdury, to jest to właśnie miasto zero wyobraźni, o którym było
kilka dni temu. pomyślcie co by w takiej sytuacji zrobiono we wrocławiu

trzeba podnieść ceny biletów

[Gość: aron]

trzeba przede wszystkim podnieść ceny biletów

obecna sieciówka powinna być ograniczona tylko do autobusów, natomiast na
zwykłe tramwaje powinna być dopłata + 10 zł miesięcznie, a na pestkę kolejne
10 zł miesięcznie.

[von.g]

Mam nadzieje ze nie masz wplywu na te decyzje...

[Gość: klakson]

A ja bym obniżył ceny biletów i zrezygnował z dodatkowych dróg. Już w tej chwili
mniej mnie kosztuje dojazd samochodem do centrum niż autobusem. To jak ma się
nie korkować?

[anonim12321]

raczej obnizyc
w mojej pracy na 3 osoby ktore dojezdzaly tramwajem po ostatniej podwyzce dojezdza juz tylko 1, ktora teraz sie zaczela zastanawiac czy sie nie przesiasc na samochod ;-)

[aron2004]

no ale nadal w tramwajach jest tlok czyli trzeba podwyzszac ceny
biletow a nie obnizac, bo gdzie ci biedni ludzie sie wcisna?

[Gość: L_C_K]

micnow napisał:

> ale piszecie bzdury, to jest to właśnie miasto zero wyobraźni, o którym było
> kilka dni temu. pomyślcie co by w takiej sytuacji zrobiono we wrocławiu

Nie wiem co by zrobiono we Wrocławiu ale wiem co już zrobiono. Rozważa się podwyżkę wody, oraz we Wrocku pocięto komunikację publiczną, przerzedzając kursy, skracając linię, czy nie odwieszono wszystkich tramwajów po zakończeniu remontu ;) Lepiej poszukać lepszych wzorców :D

Miasto to tylko drogi.

[von.g]

Mieszkancy nie potrzebuja niczego innego. Drogi do zycia wystarcza. W sobotnie
popoludnie nie ma to jak wsiasc w samochod i przejechac sie po miescie zamiast
isc do kina czy muzeum.

[Gość: maki]

tak dobrze powiedziane. współczesny i modelowy poznaniak rano wstaje jedzie
piękna drogą do pracy, potem równie piękna drogą wraca do domu i się hibernuje,
aby następnego dnia wstać i pojechać do pracy. Po co robić coś więcej w życiu.

[Gość: ~hiena]

no sorry, ale codziennie po pracy mam iść do kina, czy na Stary Rynek?
jadąc MPK tymbardziej nie pójdę, bo dojazd MPK jest 1,5-2 x dłuższy niż autem,
więc tymbardziej nie mam czasu na szwędanie się po mieście.

[von.g]

No wlasnie w tym jest problem ze zamiast w komunikacje miejska inwestujemy w
drogi. Dla mnie to wydawanie kasy w blot. Komunikacja masowa jest poprostu
tansza. Starczylo by i na tramwaje i na kulture. A tak nie starcza nawet na drogi.

i o to chodzi

[Gość: Włodek z Grunwaldu]

1. komunikacja zbiorowa przewozi 1 pasażera znacznie taniej
2. przejazd samochodem jest 1,5-2x szybszy niż komunikacją zbiorową
=>
NIE WOLNO już inwestować w drogi, a wyłącznie w komunikację zbiorową. I tak się
dzieje w całej Zachodniej Europie od 30 lat...

[Gość: ere]

Darujmy sobie ten Ostrów Tumski, i tak będzie nudny.
Co do Rock in Rio, nie lepiej ściągnąć jednego, ale dobrego współczesnego
artystę/zespół? Radiohead było trochę zbyt gigantyczne ale można na pewno
zorganizować dobry koncert.
Poza tym: komunikacja, głupcze! Ostatnie korki wskazują, że to miasto
przekroczyło już swoją masę krytyczną. Jesteśmy prowincją, a korki mamy jak
w...Moskwie?

[Gość: jaki]

Poza tym: kultura, głupcze! Korki wskazują, że ile by druk nie zbudować zawsze
będą korki. Jeśli będzie więcej dróg będzie więcej samochodów. Już nawet mój 17
letni syn nie będzie jeździł tramwajem do szkoły tylko samochodem.

[Gość: :)]

głupcze!!! Druk czyli drukowanie czy może dróg? hahaha

bezwglednie ciąć komunikację!

[gall.anonim.pn]

Bezwzględnie ciąć komunikację! Przecież Ryszard Grobelny od lat jest wyrazicielem poglądu, że istnieje "efekt ssania". Rzucę paroma przykładami - buduje się zakupową megabudę na Malcie, a wszystko inne w zakresie komunikacyjnym "ułoży się samo". Podobnie w przypadku Łaciny. Z kolei w przypadku Strzeszyna mieszkańcy płacą miastu podatki jak za mokre zboże, ale do miasta dojeżdżają dwupasmówką z przejazdem kolejowym po drodze (a wiaduktu nie będzie wg Ryszarda Grobelnego co najmniej do roku 2014, to znaczy do czasu gdy ten kawałek miasta będzie mieć 25 tysięcy mieszkańców). Planów co do komunikacji w odniesieniu do tego kawałka Poznania nie ma żadnych (pomijam kretyńskie plany przebitki do Lutyckiej, nie rozwiązujące żadnych problemów, za to powodujące nowe). Widocznie tu też wszystko "samo się rozwiąże", właśnie na zasadzie "efektu ssania".

[maniek_ok]

Spoko, pan Grobelny dogada sie z kolegami z PO, to pewne. A oni nagle uznaja
niezwykla potrzebe podwyzek cen biletow. To oczywiste, wystarczy ze pan Grobelny
zapowie ze w nowych centrach handlowych i przy organizacji gigantycznych i malo
przejrzystych inwestycji drogowo-"kulturalnych" znajdzie sie mnostwo miejsca dla
ludzi poleconych przez znajomkow znajomych. Proste jak PO.

Smieszne jest teraz tlumaczenie "ze nie starczy". To od czego pan Grobelny ma
swoich ekonomistow???????? Nie potrafili przewidziec ze dochody moga byc
nizsze??????? Czy wszyscy w tym miescie sa tacy tepi, czy tylko tak wygladaja?

Przypomne tez bajdurzenie o III ramie, ktore dobitnie i skutecznie zablokowalo
wszystkie inne dyskusje o komunikacji w Poznaniu na ponad rok. A teraz wymowka
bedzie prosta - nie ma kasy. Jakie to standardowe!
Parodia panie Grobelny.

[tomyorke]

Komunikacja miejska i Kultura.
Żadnych dróg, poza tymi potrzebnymi na Euro 2012.
Może kryzys zmusi Pana Grobelnego do myślenia o docelowych rozwiązaniach
komunikacyjnych ?

[Gość: mkrs]

Akurat bardzo dobrze by się stało, gdyby III rama ostatecznie nie powstała. Przecież to ma kosztować 9 miliardów! Na dodatek będzie się dublować z powstającymi obwodnicami w ciągu S5 i S11.

O ile dokończenie II ramy jest potrzebne, bo ma duży wpływ na ruch wewnątrz miasta, o tyle ruch po jego obrzeżach albo całkowicie poza nim mogą swobodnie przejąć obwodnice, na dodatek budowane za kasę państwową, a nie miejską.

[Gość: to ya]

jakim trzeba byc debilem zeby zrezygnowac z projektu na ktory zdobyto
dotacje z unii, co za rzad.

Grobely szantażuje radnych!

[micnow]

Radni powiedzieli, że się nie zgodzą na podniesienie cen biletów to Grobelny
pokazuje im jaka będzie jego zemsta. A potem powie, że to ich wina. Nie dajcie
się załatwiać jak małe dzieci!

[Gość: mkrs]

Dajże spokój, władza prezydenta jest stosunkowo nieduża w porównaniu do Rady Miasta.

Budżet Poznania: lepiej ciąć komunikację czy ku...

[billert]

W każdym przypadku zalecam cięcie w zakresie transportu, a NIE KULTURY.
Nie wszystkie zamierzone inwestycje transportowe są sensowne, a poza tym mają
charakter fragmentarycznych działań ad hoc i nie stanowią elementów spójnego
planu zrównoważonego rozwoju transportu i nowoczesnej polityki transportu,
którą Poznań stworzył w roku 1999 ale politycy do niej nie zaglądają. Zasada
tej polityki, to rozwój transportu publicznego i uspokojenie transportu
indywidualnego (samochodowego) oraz radykalna redukcja dojazdów samochodu do
śródmieścia. Wszystko inne to wyrzucone pieniądze.

[Gość: kontemplator07]

.. i tak trzymać

dlaczego Pan wreszcie nie przestanie, albo posta..

[Gość: Włodek z Grunwaldu]

postanowi kandydować na Prezydenta naszego miasta? Ile można czytać proste,
konkretne, mądre wypowiedzi i zwijać się z boleści nad losem naszego grodu w tej
dekadzie? ;-)

Grobelnemu i PO już dziękujemy

[Gość: abc]

Myśle, że już czas podziękować PO za zarządzanie Poznaniem wespół z
Grobelnym.
Ich trzeba "ściąć" w pierwszej kolejności przy najbliższych wyborach.
I tyle...

[Gość: luki]

i wybrać ciebie. zlituj się człowieku, jak nie masz nic merytorycznego do
powiedzenia.

[Gość: abc]

A jaką merytoryczną dyskusje chcesz prowadzić z Grobelnym.
Dyskusja z nim nie ma sensu - bo on wie lepiej...
Merytorczynie można dyskutować z kims nowym, inaczej to strata czasu.

Budować muzeum na Ostrowie Tumskim !!!!

[micnow]

Buduje się nowoczesne muzeum na Lednicy, są już pieniądze i zaraz będą się
budowały nowoczesne muzea w grodach piastowskich w Grzybowie i w Gieczu.
Muzeum w Gnieźnie to dno ale katedra stoi. Brakuje centralnego punktu dla
zamknięcia całego produktu turystycznego jakim może być Poznań! Jeśli ten
produkt powstanie i się domknie to wreszcie będzie warto zwiedzać szklak
piastowski i ruszyć na poważnie tutaj turystykę!

[Gość: maki]

Ani Grzybowo, ani Lednica, ani Giecz, ani nawet Gniezno (a jeśli już to w bardzo
ograniczonym stopniu), ani tym bardziej robiony zawsze przy okazji Biskupin,
turystów nie przyjmie w sensie noclegu, wyżywienia. To będą nowoczesne muzea i
sklepiki z pamiątkami. Ci wszyscy turyści będą musieli dotrzeć do Poznania i tu
nocować, zostać na drugi dzień, tylko coś im potrzeba w tym Poznaniu dać z
punktu widzenia szlaku pierwszych piastów, aby miało sens zostać tu na drugi,
trzeci dzień. Dziura w ziemi i tabliczka że tutaj była kaplica Dąbrawy nie
wystarczy.

Budżet Poznania: lepiej ciąć komunikację czy ku...

[bimota]

"20 pasow nie starczy" - typowa retoryka "kulturalnych"... Dodatkowy pas
wystarczy by zdecydowanie poprawic droznosc. Zdecydowanie rozbudowac drogi !
Ktore znaczace europejskie miasto buduje drogi jednopasowe ?? Na co komu ten
Ostrow Tumski ? Co tam wogole ma byc ?? Na google znalazlem jedynie, ze na
same prokejty wydano juz kilkaset tysiecy, poza tym zadnych konkretow. Mozna
bylo wykorzystac ktorys z juz istniejacych budynkow i tam zrobic prezentacje
za max. 100000 (a najlepiej 10000) zl. Jak ktos potrzebuje wrazen
"kulturalnych" niech to robi za wlasne pieniadze. Dlaczego wszyscy maja placic
na garstke nawiedzonych ?? W koncu demokracja, nie... ?

[von.g]

A dlaczego wszyscy maja placic na kierowcow? Jakos nie zauwazylem zeby wszyscy w
miescie byli kierowcami. Pozatym zbudujesz 2 pasy i tez sie zatkaja, zbudujesz 3
tez sie zapchaja. Tak ciezko pojac ze ile bys tych drog nie zbudowal i tak beda
kroki?

[bimota]

Ciezko bo to bzdura. Zreszta zaprzeczasz sam sobie. Skoro sa korki tzn, ze
ludzie jezdza, a w muzeach jakos tlumow nie widac... Kierwocy palca sami na
siebie, to najbardziej opodatkowana grupa spoleczenstwa. W samym paliwie jest
80% podatkow.

[von.g]

Nie to nie jest bzdura. Glownym czynnikiem hamujacym przyrost samochodow na
drogach sa wlasnie korki i brak miejsc parkingowych. W momencie kiedy wybudujesz
4 pasmowa droge , podniesiesz bilety mpk to kierowcow przybedzie. I znow sie
drogi zapchaja.

Kierowcy placa iles tam procent podatkow w paliwie ale tez wyrzadzaja sporo
szkod. Zniszczenia drog , halas , zanieczyszczenia , wypadki itd. Pozatym ile z
tych podatkow trafia do kasy miasta a ile do kasy krajowej (szczerze pytam bo
nie znam odpowidzi)?

[Gość: jaki]

wiesz ile musielibyśmy muzeów w Poznaniu wybudować gdyby się wszyscy na raz
mieli do nich rzucić? Co najmniej tyle ile budujemy kilometrów dróg. A tak
proporcje są zachowane i niech będą zachowane. A kolejek w muzeum nie widzisz,
bo w nich nie bywasz, ostatni raz jak cie w szkole podstawowej na wystawę stałą
zaprowadzili to jestem w stanie ci uwierzyć, że ich nie było.

[Gość: BIMOTA]

No nie chodze.. a co.. ? Sa kolejki... ?? wiem, ze drog jest duzo wiecej i jakos
sie wszyscy rzucaja...

[Gość: kontemplator07]

Skoro są korki to ludzie nie jeżdżą, tylko stoją i zajmują miejsce
warte innych sposobów poruszania. Zatem zamiast budować dodatkowe
pasy lepiej zbudować parkingi do przeczkiwania zatorów - to jest
tańsze niż budowanie węzłów i tras pod nowe korki.

[Gość: mkrs]

Bzdura. Rozbudowa sieci dróg ma sens na obrzeżach miasta (obwodnice, autostrady itp.). W centrach nikt w dzisiejszych czasach nie buduje szerokich dróg, bo wszyscy już się nauczyli, że sieć drogowa - niezależnie od szerokości ulic - i tak w końcu się zapcha, nawet jeśli zrobisz tych 20 pasów (popatrz na przykład na USA - codzienne korki na 4-pasmówkach). Jedynym realnym rozwiązaniem jest komunikacja zbiorowa, która zwyczajnie jest jedynym wystarczająco wydajnym środkiem transportu.

[Gość: BIMOTA]

"W centrach nikt w dzisiejszych czasach nie buduje szerokich dróg,"

Bo w cywilizowanych krajach juz sa, a w "kulturalnych" nie ma na to kasy i rozumu..

[Gość: mkrs]

W centrum i tak przebudowy nie zrobisz. Na całym świecie jest tak, że w mieście ulice są stosunkowo wąskie, a transport samochodowy kończy się na parkingach P&R. W samym mieście obowiązuje komunikacja zbiorowa, a ruch samochodowy jest w praktyce ograniczony do spraw służbowych, a nie prywatnych dojazdów wedle własnego widzimisię

[Gość: BIMOTA]

Widocznie w roznych miastach bywamy... Zreszta, nie mowie o scislym centrum
tylko o ulicach typu Pulaskiego, czy srednicowka.

Budżet Poznania: lepiej ciąć komunikację czy ku...

[bimota]

MPK nalezy sprywatyzowac i dopuscic konkurencje. Z jednej strony ludzie sie
ciesza, ze za pomoca przekretow wygral solaris z drozsza oferta tramwajow i
potem nazekaja, ze bilety drozeja. No skads ta kase trzeba chyba wziac, nie ?

Ciąć i dociskać podatkami,mandatami, karami

[Gość: nikt]

* przedłużenie PST do Dworca Zachodniego i przebudowa Kaponiery -
NIE POWSTANIE GDYŻ PROJEKTUJĄ TO AMATORZY I JUŻ JEST SPÓR Z MIASTEM
O TERMINY.
* rozbudowa Biblioteki Raczyńskich - PPP
* budowa Interaktywnego Centrum Historii Ostrowa Tumskiego - PPP
* remont wiaduktu w Antoninku - 50% CENY KOSZTORYSOWEJ
* poszerzenie ul. Bukowskiej - NIEREALNE PATRZĄC NA TEMPO PRAC NA
BUŁGARSKIEJ
* przebudowa ul. Lechickiej i Bułgarskiej - MOŻE UDA SIĘ BUŁGARSKA
* budowa prawobrzeżnego kolektora ściekowego - AQUANET MA 800MLN
DŁUGU WIĘC NIE LICZCIE NA JAKĄKOLWIEK INFRASRUKTURE
* budowa odcinka ul. Nowe Zawady (domyka II ramę komunikacyjną)- MOZE
* budowa szkoły na Strzeszynie - PPP
* przebudowa układu drogowego przy stadionie Lecha - BEZ SENSU
* przy elektrociepłowni Karolin, gdzie ma powstać spalarnia odpadów -
BEZ SENSU
* dokończenie budowy stadionu Lecha - PRZECIEŻ POSZŁO JUŻ 550MLN
* Term Maltańskich - PPP A NIE LEKKĄ REKĄ Z POSIRU
* organizacja festiwalu Rock in Rio i związane z nią inwestycje na
Torze Poznań - A DLACZEGO AKURAT TEN FESTIWAL?

[Gość: ~hiena]

Co za brak logiki. Co ma tempo prac na Bułgarskiej do rzeczy, jeśli chodzi o
Bukowską???

A może by tak zacząć dopuszczać kapitał prywatny?

[mmmmmm000]

Chętnie zapłaciłbym ze 2 zł za szybszy przejazd nowym (prywatnym)
mostem na Rataje... Może III rama powinna być prywatna i w
rozsądnych granicach płatna?

Obciąć MOPR

[iulius]

I inne formy marnowania pieniędzy podatników na pomoc dla meneli.

socjal ciąć!

[der-rauber]

socjal ciąć!
komunikacja (MIEJSKA) i kultura są zbyt ważne żeby na nich oszczędzać

Budżet Poznania: lepiej ciąć komunikację czy ku...

[pawel250111]

Należy wyciąć przede wszystkim Grobelnego i S-kę. Efekt będzie
rewelacyjny.

Tnijcie w kulturze

[aksum78]

Tnijcie budżet w kulturze i macie po tytule ESK 2016, hehehe. Nie
napisze z jakiego miasta jestem. Tych radnych z Waszego miasta
Poznaniacy, którzy myslą o cieciach w kulturze. Nalezy uważać za
szkodników i agentów miast konkurentów do tego tytułu. Pozdrawiam