TRAMWAJE W RADOMIU

[Gość: za]

Kto jest za tramwajami? wpisujcie sie.. ja jestem za!!!

[wichajsterr]

Był już taki wątek i skończył się wielką awanturą więc lepiej nie zaczynać tego
ponownie......

tramwaje

[Gość: uda sie]

Tramwaje w Radomiu sa potrzebne -zobaczycie jak bedzie dobrze gdy wreszcie beda
na ulicach naszego Radomia! Zrobmy cos wspolnie- kazdy glos sie liczy!

[Gość: :P]

WITAM!!! co z tymi tramwajami?/ Widze, ze czesc Radomian zamiast dazyc do
osiagniecia celu tj do tego zebysmy mieli tramwaje w miescie... krytykuje ten
pomysl- niestety... tacy juz sa niektorzy Radomianie... a szkoda...
Ja uparcie wierze w to, ze sie uda- chociaz nie tak bardzo jak wierzylam...
przytlacza mnie biernosc innych i ten pesymizm- kto z kim lub gdzie przystaje
taki sie staje... Radomianie!!! troche optymizmu:)

[Gość: dyzio]

za zazazzazazaazazazaza

[Gość: mbanaszk]

a byly kiedys ? czy trzeba cala trakcje od nowa przygotowywac ?

[gregory_z_radomia]

Projekty sieci tramwajowej i jej układ jest. Wystarczy zrobić badania
potwierdzić jej przebieg i zdobyć pieniążki na budowe.

[Gość: mbanaszk]

to rzeba zaczac zbierac podpisy :) tramwaje sa rulz... wiem to, bo lubie nimi
smgac po wroclawiu.

potem zostanie tylko do zrobienia cywilne lotnisko i tesco w radomiu.... i moge
umierac :)

[Gość: za]

ludzie wpisujcie sie!!! kto jeszcze jest za????

tRAM

[Gość: :P]

WITAM!!! co z tymi tramwajami?/ Widze, ze czesc Radomian zamiast dazyc do
osiagniecia celu tj do tego zebysmy mieli tramwaje w miescie... krytykuje ten
pomysl- niestety... tacy juz sa niektorzy Radomianie... a szkoda...
Ja uparcie wierze w to, ze sie uda- chociaz nie tak bardzo jak wierzylam...
przytlacza mnie biernosc innych i ten pesymizm- kto z kim lub gdzie przystaje
taki sie staje... Radomianie!!! troche optymizmu:)

tramwaje

[Gość: youkubek]

tramwaj w radomiu bardzo by sie przydal jush mam dosc zatloczonych autobusow
jezdzacych okreznymi drogami! jestem ZA!!!

[wichajsterr]

Poniższy link doprowadzi do wątku o tramwajach w Radomiu przerabianego
już „bardzo dawno” na Tym forum. Jak wyglądały wypowiedzi do czego doszliśmy -
proszę się zapoznać

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=68&w=31642728&s=0
Pozdrawiam optymista radomski Wichajster

[Gość: +]

bardzooo zaaaa

[Gość: @]

za!

[Gość: smiechu warte]

tu nic nigdy nie bedzie w tym miescie!a tym bardziej tramwajów.zapomnijta

[Gość: bedzie dobrze]

nie ma sensu zapomininac!!! nie damy sie!!! a moze sie uda i tramwaje beda!!!
dopisujcie sie!!!

[Gość: bedzie zle]

To chyba ze sam dasz na to pieniadze. Bo miasto nie da.

Re

[Gość: COMEBACK!!!!]

Jak nic się nie będzie robiło - to tak będzie - jak mówisz

[Gość: tola]

na dziś to bezsens..zresztą Yoda wszystko bardzo ładnie wytłumaczył w
poprzedniej dyskusji..dodam tylko że jak dla mnie to jest za małe miasto i ze
zbyt małym natężeniem ruchu w godzinach szczytu by się bawić w
tramwaje..prawdziwy korek powstaje jedynie w Dzień Zmarłych min. na ulicy
Warszawskiej a i tak są wtedy wytyczone oddzielne linie autobusowe

[Gość: juzio]

Jestem za tramwajami, ale w ciągu najbliższych 10-15 lat raczej małe są na nie
szanse. Za to bardzo prawdopodobne jest powstanie Szybkiej Kolejki Regionalnej
kursującej po torach PKP (zatrzymywała by się także na kilku miejsklich
przystankach oprócz Dworca PKP.

[wichajsterr]

Za małe miasto o za małym natężeniu ruchu <lol> popatrz na mapę Polski i kiwnij
bańką jakie dopiero małe miasta mają tramwaje...........
Po za tym Yoda wytłumaczył rzeczywiście ładnie.. żadnych faktów żadnych
konkretów tylko nie bo nie taka zabawa na przekomarzanie się np. ze mną i z
Konradem

[Gość: Yoda]

Faktem jest, wichajster, że odczuwam niejaki dyskomfort z powodu wdania się w
dyskusje z pacjentami, którzy nie przyjmują pod sufit żadnej argumentacji
podważającej ich rojenia, a do tego nie poznali jeszcze znaczenia słów "fakt"
i "konkret".
I tyle w temacie.

[wichajsterr]

> Faktem jest, wichajster, że odczuwam niejaki dyskomfort z powodu wdania się w
> dyskusje z pacjentami

Pacjentem to Ty możesz byc....

>, którzy nie przyjmują pod sufit żadnej argumentacji
> podważającej ich rojenia, a do tego nie poznali jeszcze znaczenia słów "fakt"
> i "konkret".

Ależ słuchaj ja przyjmowałem pod „sufit” ale nie takie głupoty które Ty
pisałeś. I tak stwierdzam fakty znam tą rozmowę a raczej przekomarzanie się z
Twojej strony na pamięć i wiem co tam napisałem i niestety ale ja swoje fakty
nie wyssałem z palca i poparłem argumentami Ty zaś kłóciłeś się o jakieś
przystanki i o pierdoły które nie odgrywają w ogóle pierwszorzędnego
znaczenia......
Znaczenie obu słów tez znam i co muszę stwierdzić że marnie jednak Ty te fakty
i konkrety przedstawiłeś nie ja.
> I tyle w temacie.

No i tyle bo jak był człowiek który miał chęć coś zrobić w komunikacji w
Radomiu to musiał się znaleźć drugi człowiek który musiał wszystko spieprzyć...
Bo przecież po co spróbować i tak się nie uda..!!!
Tyle w temacie z mojej strony

[Gość: tola]

no i co z tego że mają?ile się do nich dopłaca?

[wichajsterr]

Matko Tramwaj jest tańszy w eksploatacji i ekologiczniejszy od autobusu po co
piszesz coś na czym się nie znasz......?

[Gość: tola]

nie o to się pytałam..czy masz dane (bilanse rachunki wyników wskażniki
ekonomiczne prognozowane ceny biletów itd)odnośnie funkcjonowania tramwajów w
małych miastach

[wichajsterr]

Gó.. mnie obchodzą inne miasta jak tam funkcjonuje komunikacja równie dobrze
można stwierdzić że komunikacja autobusowa w niektórych miastach upada bo jest
nie opłacalna albo źle zarządzana.
Ja wiem jedno że w radomiu tramwaje by się sprawdziły i nie będę się kłócił z
Tobą ani wyciągał argumentów bo to nie ma najmniejszego sensu poczytaj sobie
rozmowę na tym forum z „starego” wątku na ten temat i postaw się w miejscu Jody
reszta sama się wyjaśni.
Pozdr koniec

[Gość: za]

zgadzam sie!!! tramwaje sie sprawdza masz racje.. kim jestes Wichajster?
wydajesz sie sensownym facetem

[Gość: Kicia]

Tylko tramwaj!!!!

[Gość: COMEBACK!!!!]

A widzisz - przeczytaj sobie artykuł o planach miasta Płocka...

[rychel_1]

Zdecydowanie tak!!!!!

Już sobie wyobrażam tramwaje białe w czerwone pasy śmigające po ulicach Radomia.

Ciekawe jakie miałyby numery :->

[wichajsterr]

Numery linii 101 i 102 na początek kierunki Ustronie Gołębiów i Michałów
Południe bodajże tak to leciało
Co do numerów bocznych nie wiem #T*** literka „T” że tramwaj i 3 cyfry albo
normalne 4 cyfry nie nasza w tym głowa :]
Pozdr Optymistów

[Gość: musza byc]

tramwajem w walentynki!!! co wy na to?

MIEJSKA NAPOWIETRZNA KOLEJKA MAGNETYCZNA

[Gość: dal]

JAK BAJDURZYĆ TO NA CAŁEGO A NIE O ZWYKŁYM TRAMWAJU! A CO!

[Gość: uda sie!!!]

uda sie, musi sie udac... zrobmy cos!!!

[Gość: bugu bugu]

Na początek, tramwaj z silnikiem i po jezdni. Od czegoś trzeba zacząć...

[wichajsterr]

Tym bardziej w dzisiejszych czasach jest możliwość zrobienia tramwajów i nie
koniecznie w każdym miejscu trakcje elektryczną...
A mianowicie tramwaj miał by akumulatory wytrzymujące przez jakiś czas
jazdy.......Takie eksperymenty są już w niektórych miastach w Polsce i nie
tylko a niedługo mają wejść w życie.

[gregory_z_radomia]

Tzw tramwaje hybrydowe. Dzięki tym rozwiązaniom tramwaje już wkrótce, po
remoncie pojawiają się ponownie po bardzo długiej przerwie na Krakowskim
Przedmieściu. Tramwaje Warszawskie zamierzają uruchomić hybrydową linię
tramwajową (bez sieci trakcyjnej) Traktem Królewskim od Łazienek prawdopodobnie
aż do Placu Zamkowego. Dzięki temu usprawni się komunikacja a zarazem nie
zostaną oszpecone zabytkowe ulice i kamienice siecią trakcyjną. Pierwsze, udane
próby przeprowadzono na nowo wybudowanej lini wzdłóż ulicy Powstańców Sląskich
na Nowym Bemowie i bodajże tramwaj hybrydowy kusuje na liniach przebiegającymi
Alejami Jerozolimskimi. Na pewnych odcinakch opuszcza pantograf i jedzie
napędzany energią zgromadzoaną w akumulatorach.

[wichajsterr]

Takie coś można zrobić w Radomiu w niektórych miejscach przed wybudowaniem
trakcji elektrycznej........

PS. Gregory a odbiegając od tematu może wiesz coś na temat przetargu na 16
nówek CNG dla MPK. Jest ten przetarg czy nie ma jak tak to kiedy
rozstrzygnięcie??

Pozdr

[gregory_z_radomia]

Nie wiem nic na ten temat. Pamiętam tylko że ktoś odpowiedzialny za przetarg
wypowiedział się że nowy przetarg będzie zorganizowany jak najszybciej. Ja
osobiście mam nadzieje że najpóźniej w czerwcu zobaczymy pierwsze SU12 CNG

[wichajsterr]

Gregory a jest jakaś możliwość pogadania z Tobą na priv??
Posiadasz jakiś komunikator GG czy Tlen:>
Nieraz chcę się coś dowiedzieć o sprawach w KM i nie wiem do kogo się zwrócić a
widzę że Ty starasz się być zawsze na „czasie” :D

[gregory_z_radomia]

Na "gazetową" pocztę podam Ci GG i inne możliwe kontakty zemną.

[wichajsterr]

OK. czekam :-]

[Gość: smiechu warte]

tramy stoja w ITSie i co?i jajco!jakby byla normalna wladza samorzadowa i
NORMALNI mieszkancy to tramy moze by i byly.a tak co pocalujta szyny w ...
zwrotnice :)

[Gość: radomianka]

uważam że Radom zasługuje na choćby jedną linię metra

[Gość: ffb]

jak to?

[Gość: pszr]

>tramy stoja w ITSie i co?i jajco!jakby byla normalna wladza samorzadowa i
NORMALNI mieszkancy to tramy moze by i byly.a tak co pocalujta szyny w ...
zwrotnice :)
Gdzie ty w ITSie widziales tramwaje? Chyba zwidy miales! Jedyne tramwajowe
graty jakie sporowadzono do Radomia stoja w firmie Alga przy obwodnicy.

[Gość: pekniety jez]

Kurde tramwaje w Radomiu bys ie bardzo przydaly.Jechac z Michalowa na Polodnie
to ciezka sprawa.Moze kiedys gdzies sie spotkamy i zaczniemy dzialac na rzecz
budowy lini tramwajowej.Teraz bardzo modne jest budowanie lini tramwajowych w
niemczech.Slyszalem nawet ze do tego interesu bardzo duzo doplaca unia.Trzeba
sie zmobilizowac i zaczac dzialac bo widze ze jest na tym forum duzo ludzi
ktorzy kochaja nasze piekne miasto i zalezy im na lepszym
funkcjonowaniu.Zacznijmy dzialc !!!!!!!!!!!

[Gość: za]

ale swietnie,ze tan watek sie rozwija. Ja jestem bardzo ZA!!!!!!!!!

[Gość: smiechu warte]

czy to alga czy its jedno i to samo gó...ale tramy są.ale po co wy tu
krzyczycie?i tak was nikt tu nie uslyszy.owszem-czytaja to co piszecie tutaj na
forum.owszem.w mysl zasady-poznaj swojego wroga ... chca wiedziec jak bardzo
"normalni" sa mieszkancy.jesli cos odbiega od ich toru myslenia tudzież wlasnego
interesu-to juz wiedza co blokowac i co mieszac z blotem.nie nowosc to.lepiej
dajciwe spokoj.zapomnijcie o tym grajdole warchołów.niech sie sami wymorduja i juz.

[Gość: wpisujmy sie!]

nie mozemy sie poddac!!! moze nowy Prezydent zorganizuje pieniadze na tramwaje!

tramwaje

[Gość: tram]

sluchajcie- moze jednak sie uda z tymi tramwajami.... zblizaja sie wybory -
moze jakis przyszly prezydent sie za to wezmie!!! co myslicie?

[wichajsterr]

Pilnuj swojego „grajdołu”

[Gość: furman ....]

ale na owsiany gaz .....wio koniku wio aby sie nie szło ....

[Gość: luzakkk81]

A może tak kolejkę linową zdudować pomiędzy osiedlami. Jak myślicie?

[Gość: kalosz]

nowy prezydent?predzej zafunduje sobie podwyzke a pozniej zwiekszy
bezrobocie.kolejka linowa nieglupi pomysl.ale ja bym oponowal za stowrzeniem
rezerwatu "dzikich ludzi" w rejonie osiedli pierdocinek-ustronie-planty.

[Gość: ciekawe]

linia tramwajowa na trasach autobusow 7 i 9 bedzie rewelacja... ciekawe czy tak
jak w wawie beda osobne tory czy tak jak w innych miastach (lodz)te same dla
tramwajow i innych pojazdow( autobusy, samochody)

[gregory_z_radomia]

Masz tu na myśli rodzaje torowisk, wydzielone i nie wydzielone. Nowoczesne
sieci tramwajowe przebiegają po wydzielonych pasach i nie kolidują z ruchem
innych pojazdów. Jednak takie rozwiazania podczas budowy lini zależy przede
wszystkim od możliwości umiejscowienia torowiska poza jezdnią. Patrząc na
przebieg i szerokosć radomskich ulic, na niektórych z nich umieszczenie
torowiska poza jezdnią nie będzie możliwe lub bardzo kosztowne.

[Gość: baaardzo TAK]

baaardO chce

[Gość: aaa]

ja chcę tarmwaj, a nawet 2

[Gość: !!!]

wpisujcie sie ludzie!!!

[wichajsterr]

Dobra jedziemy na całego :-)...
Jak marzyć to marzyć
Trasy tramwajów wg jednego z forumowiczów:
„Linia nr 100:
OSIEDLE MICHALOW (lokalizacja nie na koncowym 7 - tylko kolo basenu Delfin)-
Mieszka I - Chrobrego - Kusocinskiego - Zwirki i Wigury - 25 Czerwca -
Prazmowskiego/Dworzec PKS - Poniatowskiego/Dworzec PKP (w kierunku przeciwnym
petla dworca PKP) - 1905 Roku - Limanowskiego - Sucha - Torunska - Wierzbicka -
OSIEDLE POLUDNIE.



Linia nr 101:
OSIEDLE GOLEBIOW I (lokalizacja nie na koncowym 9 - tylko na rogu od ul.11
Listopada) - 11 Listopada - Szarych Szeregow - Mireckiego - Limanowskiego -
Narutowicza - Poniatowskiego/Dworzec PKP (w kierunku przeciwnym petla dworca
PKP) - Grzecznarowskiego - OSIEDLE USTRONIE (petla al.Jana Pawla II)



W przypadku lini 101 - mozliwe by bylo przedluzenie trasy o ulice
Grzecznarowskiego w kierunku M1 i osiedla Glinice.

Czestotliwosc kursowania:
Obie linie - od 5 do 7 i od 13 do 16 co 8 - 10 minut, a od 7 do 13 i 16 do 20
co 20 minut. Od 20 do 23 co 25 - 30 minut.

Tak wiec potrzeba bedzie okolo 20 - 24 pojazdow tramwajowych - z czego 10 - 15
bedzie kursowalo caly dzien."
Pozdrawiam

[gregory_z_radomia]

Aby przytoczona propozycja lini tramwajowych byla bardziej zgodna z istniejącym
nie zrealizowanym projektem miasta lini tramwajowych wprowadze małe poprawki.
Linia nr 101:
JÓZEFÓW SZPITAL - Aleksandrowicza - Mieszka I - Chrobrego - 11 go Listopada -
Zwirki i Wigury - 25 Czerwca - Prazmowskiego/Dworzec PKS Poniatowskiego/Dworzec
PKP (w kierunku przeciwnym petla dworca PKP) - 1905 Roku - Limanowskiego -
Wierzbicka - OSIEDLE POLUDNIE.
Linia nr 102:
OSIEDLE GOLEBIOW I (lokalizacja nie na koncowym 9 - tylko na rogu od ul.11
Listopada) - 11 Listopada - Zwirki i Wigury - 25 Czerwca -
Prazmowskiego/Dworzec PKS Poniatowskiego/Dworzec PKP (w kierunku przeciwnym
petla dworca PKP) - Grzecznarowskiego - Al.Jana Pawla II - PRĘDOCINEK (ostatnia
cześć trasy od skrzyżowania nowej ulicy z Al. Jana Pawła w miejscu obecnych łąk
przy blokach. Nowa trasa będzie przedłużeniem ulicy Młodzianowskiej przy
planowanym wiadukcie nad torami i dalej zachodnim skarajem osiedlka Ustronie w
kierunku Prędocinka)
Linia okólna nr 100:
DW PKP Pl Dworcowy - Prażmowskiego - 25 Czerwca - Zwirki i Wigury 11 go
Listopada - Szarych Szeregow - Mireckiego - Limanowskiego - 1905 roku -
Dowkonta - Poniatowskiego - DW PKP Pl Dworcowy
W tej trasie w zwiazku z planem przebudowy skrzyżowania 1905 r/Młodzianowska,
można wprowadzić modyfikację i poprowadzić ją zamiast ulicami Limanowskiego i
1905 roku, ulicą Mariacką i Młodzianowską do 1905 rok a dalej bez zmian.
I tak miałaby wyglądać siec tramwajowa w Radomiu z możliwością rozwoju.

[wichajsterr]

Nieźle Grzesiek...można zrobić jeszcze poprawki i jest możliwość rozbudowy.
Jak będę miał czas może w sobotę to się pobawię i przeniosę te trasy na plan
miasta i zaprojektuje mniej więcej przebieg torów.
Może się coś uda w tym kierunku zrobić :-)
Przypominam też, że po uruchomieniu lotniska na Sadkowie będzie potrzebny
szybki przejazd do centrum Radomia a konkretnie pod dworce PKP i PKS.

[Gość: za]

Wichajster i Gregory!!! mam do was pytanie- czy wy moglibys cie zadzialac w tej
sprawie??? widze, ze jestescie konkretni i rzeczowi czytajac wasze opinie na ww
temat. Tez chce pomoc!!! zrobmy cos!!!

[wichajsterr]

Podejrzewam że nawet jak byśmy bardzo chcieli to we trójkę(nie wypowiadam się
za Grześka bo nie wiem jakie jest Jego nastawienie w tej sprawie) nic nie
zdziałamy. Potrzebna by była większa rzesza ludzi biorących udział w tej
inicjatywie.
Na początek proponuje zaplanować przebieg tras i przenieść je na plan Radomia(
to jest już mniej więcej zrobione). A żeby rozkręcić „machinę” można by tym
tematem zainteresować lokalne media np. jakaś gazetę, żeby przedstawiła plany
na szerszą skalę. A co dalej na razie nie za bardzo wiem....
Pozdrawiam

[Gość: kibol z plant]

To co piszecie w tym forum o tramwajach to są utopijne marzenia. Ja równiez
jestem za tramwajem w Radomiu jednak spójrzcie realnie na temat, na to miasto
ubogie, które generalnie można w miarę bezproblemowo przejechać samochodem w 15
min. Radom jest za mały i zbyt ubogi na tę inwestycję. Najpierw załatajcie
dziury w jezdni.
Zobaczcie jak drogo jest zbudoweać tramwaj w bogatej Warszawie. Ostatnio oddano
2 km ocinek z Bielan na Bemowo, który kosztował wiele milionów zł, awantury,
dymisje i wieloletnie opóźnienie w realizacji, a tam jeżdzi tramwajami
dziesiątki tys ludzi, inwestycja jest opłacalna w długim okresie, gdyż
eliminuje kilometrowe korki. A w radomiu? Wystarczy 7 i 9 na lepszych
autobusach i szersze jezdnie, być może pasy wyłączające dla autobusów (zasilane
na na gaz ekologiczny)
Sądzicie że w Radomiu będzie lepiej?. Wg mnie bardziej realny pomysł to
lotnisko na Sadkowie i Maratońska na Wolanów.Ludzie Miasto kazimierzowskie się
wali a wy o tramwajach?
Pozdrawiam

[wichajsterr]

Drogi przyjacielu nie martw się tramwajami one naprawdę usprawniły by ruch w
mieście.
Co do przejazdu w 15 minut to bym dyskutował ale po co... Nie martw się także
kasą miejską nie jest taka pusta a na budowę tramwajów unia daje kasę po
części, więc teraz tylko do roboty żeby tym tematem zainteresować lokalne
władze i samych mieszkańców <myśli>...
Może po wyborach samorządowych...................
Pozdr

[domel_radom]

ja jestem ciekaw jak oni maja zamiar zbudowac te szyny?! jak w Warszawie sa
szyny to przy 4 pasmowych ulicach. przeciaz to jest jak dodatkowe dwa pasy...
nie mam pojecia jak to zbudowac. moze wy wiecie???

[Gość: Pawel]

Tory nie zawsze ida przez miejsce do tego wyznaczone.Maga isc np przez ulice itp

METRO !!!

[Gość: alex]

Rownie realne co tramwaje.
;-))

[Gość: zuza]

ja cheę trolejbus

Będą tramwaje w Radomiu!

[Gość: COMEBACK!!!!]

Witaj Gregor, Wichajster i inni chętni, którzy chcą pomóc.
Jak już wcześniej opisywałem na tym forum sprawę komunikacji tramwajowej, to
nadal jestem tego samego zdania, że można to zrealizować. Tylko trzeba
konkretne działania. Trzeba będzie prasę zainteresować tym tematem. I nadal
powtarzam (co jest prawdą) - UE finansuje 80% inwestycji. Tylko potrzebny jest
projekt!

[sono_andrzej]

Pomysł radomskiego tramwaju trzeba podtrzymywać, nie gadać że juz tyle mówiono
i mówiono, widocznie jeszcze za mało mówiono skoro tego tramwaju nie ma.
Tramwaj dla Radomia to konieczność XXI wieku. Musimy sprostać temu zadaniu. Ja
proponuję wniosek od UE o dofinansowanie inwestycji lub załozenie spółki z
dużym koncernem np. Bombardierem. Wyglądałoby to tak; Bombardier ma 80-90%
udziałów w spółce reszte miasto. Miasto zobowiązuje się do odkupowania od
koncernu rocznie np. 2% udziałów. Problem tkwi jedynie w przekonaniu koncernu
do wejścia w taką spółkę, ale np. miasto zobowiąże się że będzie kupować tabor
od Bombardiera i np. system sterowania ruchem itp. Na podobnej zasadzie
zadziałał Wrocław sprowadzając do siebie Volvo- miasto zobowiazało sie że
bedzie kupować autobusy tej firmy.
Warto nad tym pomyśleć. Pozdrawiam.

[Gość: COMEBACK!!!!]

Kolejna osoba myśląca, kolejna szansa na powodzenie tego pomysłu. Bravo,
bravo...

[Gość: COMEBACK!!!!]

Dobry pomysł Andrzeju :))

[Gość: paula]

beda?
powaznie???
to najlepsza wiadomosc przed pojsciem spac.... Comeback- mam do Ciebie pytanie
prywatne... masz gg lub inny komunikator?

[Gość: COMEBACK!!!!]

Witam!
Ja nawiązałem do wątku Andrzeja. Ale do do tego też jestem pewien, że będą.
Czytałaś moze mój post w wątku - Dla niedowiarków. Tam napisałem - jaką trase
ma mieć pierwsza linia. To nie jest wymysł mojej wyobraźni, tylko pewne info z
urzędu.
Oczywiście - mam gg - tylko jak to napisac Ci???

Comeback

[Gość: Paula]

tez nie wiem jak... to nie musi byc gg. Moze byc inny komuniukator: Tlen,
Icq... chce z Toba porozmawiac, ale nie na tym forum. Masz jakis pomysl dot.
kontaktu? Pozdrawiam,
Jestem za tramwajami - bardziej niz Ty!!! chyba...

[Gość: COMEBACK!!!!]

Witaj! Już raz podawałem tu maila na tym forum - więc ponownie to uczynię -
[e-mail] Napisz mi maila - a tam Ci podam mój numer gg. Pozdrawiam

trams

[Gość: za]

nawet nie wiecie jak bardzo sie ciesze. Pomoge jezeli sie przyda moja pomoc...
a juz zaczynalam watpic w mieszkancow Radomia... a tu taka niespodzianka!!!
wspolnymi silami moze nam sie uda!!! jestem bardzo za!!! autorka

[Gość: COMEBACK!!!!]

:)))

[...]

[Gość: je..-tramwaje]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

do tego je... tramwaje

[Gość: COMEBACK!!!!]

Oszczędź sobie i nam czasu - i wyłącz komputer.

tramy

[Gość: tram]

sluchajcie - o tramwajach pojawil sie znowu kolejny watek!!! jest ich juz chyba
z piec:)))

[Gość: BLEKOTA ZE STOKU]

Koszty:
1. Kilometr linii tramwajowej kosztuje 10-15 mln zł.
2. Kolejny wydatek to zajezdnia: ok. 50 mln zł.
3. Tabor: nowoczesne wagony przegubowe jak Combino w Poznaniu czy Bombardier w
Krakowie kosztują ok. 6 mln zł za sztukę. Potrzeba by ich było pewnie z 25.
Tańsze, praktycznie za grosze, są pojazdy z niemieckiego demobilu - sprawdiły
się w Krakowie, Poznaniu, Elblągu, Gorzowie, Grudziądzu - ale czy na nawej
sieci nie powinny być nowe wagony? Wszak chodzi o podniesienie standardu
podróżowania w porównnaniu z autobusami.
4. Wszystkie budowane teraz w Polsce i planowane linie ma wspólfinansować Unia
Europejska w wysokości 50 proc. kosztow, choć są ponoc szanse na 70-procentową
dotację). W tej chwili odcinki linii budują Poznań (w ścisłym centrum, m.in. na
ulicy o podobnym charakterze jak Lipowa w Białymstoku) i Kraków (tunel
tramwajowy pod dworcem z podziemnym przystankiem plus odcinkami linii
doprowadzących do tunelu). W przyszłym roku zacznie się budowa kolejnego
odcinka w 100-tysięcznym Elblągu, który ma już SZEŚĆ linii tramwajowych na
sieci długości ok. 16 km. Warszawa również rozpoczyna budowę trasy z Bemowa na
Chomiczówkę.
Reasumując: koszt jest olbrzymi i nie na dzisiejsze czasy. Ale miasto,
rozbudowując się, powinno mieć na uwadze możliwość terenową puszczenia linii w
przyszłości.
Pozdrawiam

[gregory_z_radomia]

Linia Tramwajowa z Bemowa do pętli Piaski a nie na Chomiczówkę już dawno został
otwarta. Dokładnie 21 grudnia 2005 roku tramwaje pojechały od petli Nowe Bemowo
ulicą Powstańców Śląskich, Reymonta do ulicy Broniewskiego (Piaski). Nie dawno
bo kilka lub kilkanście dni temu Tramwaje Warszawskie ogłosiły dalsze
inwestycje. I tak Tramwaj zostanie poprowadzony:
- na Tarchomin od skrzyżowania ulic Marymonckiej i Pstrowskiego (trasa do Huty)
w przciwnym kierunku przez planowany Most Północny, Modlińską do wspomnianego
Tarchomina i Winnicy.
- od petli Żerań Wsch. przez Modlińska na Tarchomin
- z Bemowa przez Powstańców Śląskich w kierunku Górczewskiej, dalej Górczewską,
prwdopodobnie Al Prymasa Tysiąclecia i Kasprzaka z odbudową nie używanego
odcinka na tej ulicy,
i chyba najwaniejsza i najdłuższa budowa lini na Wilanów którą zlikwidowano w
momencie rozpoczęcia budowy mokotowskiego odcinka Wisłostrady (Ulica powsińska
i Czerniakowska) 1974 r. Obecny projekt zakłada poprowadzenie torów inna trasą,
od ulicy Banacha w stronę Żwirki i Wigury dalej po przecięciu tej ulicy,
skrajem Pól Mokotowskich ulicą Rostafińskich, potem Rakowiecką z przecięciem
Al. Niepodlegosci dalej aż do Puławskiej, Goworka, Spacerową, Belwedrską
Sobieskiego.
Budowa samego odcinka na Wilanów (11,7 km toru podwójnego),koszt około 215 mln
zł do tego zakup 39 niskopodłogowych wagonów przegubowych, koszt ok. 312 mln
zł . Realizacja planowana jest na lata 2011-2013, TW zamierza wystąpić o
dofinansowanie z UE na ten cel.

[Gość: LP]

Obecnie w Radomiu autobusy nie mają kogo wozić, a wy chcecie pompować setki
milionów złotych w tramwaj, jak by nie było w tym mieście naprawdę dużych
potrzeb. Ta dyskusja przypomina mi rozważania o budowie mostu, bo mosty są
gdzie indziej i świadczą o wielkomiejskości. A że nie ma rzeki to? To nic .
Stworzymy i rzekę.

[pitagor]

Wystarczy udać się na czytelnie PR i poczytać Technikę Transportu Szynowego czy
Świat Kolei, żeby przekonać się, że tramwaje przeżywają renesans w Europie. Nowe
linie powstają nawet w miastach gdzie zostały całkowicie zlikwidowane (Ateny,
Barcelona, Bordeaux, Genewa, Heilbronn, Londyn, Nantes, Paryż, Saarbrücken,
Strasburg, Tacoma)
W Radomiu mógłby zdać egzamin tramwaj dwusystemowy, który obsługiwałby nie tylko
nasze miasto ale i pobliskie Pionki (z nowymi przystankami we Wrzosowie)
Kozienice czy nawet Szydłowiec (oczywiście pod warunkiem dobudowania torów do
centrum miasta)
Dzięki większemu zasięgowi jego eksploatacja była by jeszcze bardziej płacalna.

Polecam:
pl.wikipedia.org/wiki/Tramwaj_dwusystemowy
www.transport.most.org.pl/koltram/prod03.htm
www.ekoklub.wroclaw.pl/index3.php?link=l49

[Gość: LP]

Totalny brak poczucia realizmu. Tramwaj od Szydłowca do Pionek?! A we wtorek na
Pl. Zwycięstwa wylądują marsjanie.

udzielenie się w temacie na który nic się nie wie

[gregory_z_radomia]

To raczej brak znajomości tematu z Twojej strony i udzielenie się na temat na
który wogóle nic się nie wie. Projek lini tramwajowej połączonej z linią
kolejową, tworzacy tzw szybka kolej miejską tak jak np w Trójmieście, Warszawie
lub w aglomeracji Śląskiej został juz bardzo dawno. Kolejka miałaby jeżdzić od
Pionek i Kozienic do Szydłowca i Wieniawy i być połaczona z siecią miejską przy
dworcu gdzie w planach takze jest stworzenie centrum przesiadkowego. O całym
projekcie jest już wspomniane w tym temacie. Więc zanim zabierzesz głos i
skrytykujesz, wykpisz to najpierw sie zapoznaj z tematem.

[Gość: Yoda]

O ile perspektywy budowy linii tramwajowych w centrum Radomia i samą
efektywność takiego rozwiązania w obecnej strukturze funkcjonalno-przestrzennej
miasta widzę raczej blado -to powiązanie węzłów strefy zurbanizowanej Radomia
za pomocą autobusu szynowego/tramwaju/szybkiej kolejki/czy jak chciał zwać w
miarę szybki i pojemny środek transportu wykorzystujący istniejącą
infrastrukturę kolejową, wydaje się bardzo sensowne z wielu względów.
Pzdrwm

Tramwaj dwusystemowy

[pitagor]

tiny.pl/mv8v
Tramwaj plus metro i pociąg we Wrocławiu
Rewolucyjne zmiany w podróżowaniu po mieście proponują wrocławscy urzędnicy.
Sposobem na wrocławskie korki ma być szybki tramwaj, który mógłby ominąć centrum
tunelami, a za miasto wyjechać po torach kolejowych.
Tak obrazowo przedstawia nowy projekt komunikacyjny dziennikarz wrocławskiego
oddziału „Gazety Wyborczej”:
„Mieszkasz na Psim Polu, a chcesz zrobić szybkie zakupy w którymś z bielańskich
marketów? Proszę bardzo – łapiesz na stacji kolejowej tramwaj kursujący co
kwadrans i już po kilkunastu minutach mkniesz ul. Kołłątaja przez centrum. Tu
dosiada się koleżanka z Kozanowa – minutę temu wysiadła z podobnego tramwaju.
Chwilę marudzi, bo od Dworca Świebodzkiego jechała w strasznym ścisku. Okazuje
się, że tylko przez jeden przystanek. Na podziemnej stacji "Plac Wolności"
różnojęzyczny tłum melomanów przybyłych ze stacji "Lotnisko" wysiadł i rzucił
się na schody ruchome prowadzące do sali koncertowej.
Na przystanku pod Dworcem Głównym też wsiada wielu pasażerów. Na szczęście
luźniej się robi jeszcze zanim tramwaj wyjedzie z Bardzkiej na tory kolejowe
prowadzące do Bielan Wrocławskich. To już ostatni etap podróży – za stacją
Wrocław Klecina szybki pojazd skręca w prawo i po niespełna 40 minutach jazdy od
startu można z niego wysiąść.”
Takiego połączenia Wrocław może doczekać się w ciągu kilku lat. Robocza nazwa
pomysłu: "tramwaj plus". W urzędzie miejskim pracuje nad nim powstała niedawno
sekcja ds. rozwoju transportu szynowego.
Zbigniew Komar, jej szef: – Dążymy do stworzenia kolei aglomeracyjnej, ale trasy
kolejowe omijają niektóre duże osiedla. Do nich trzeba doprowadzić szybki tramwaj.
Wyróżniałby go lepszy, bardziej pojemny tabor. Jeździłby wyłącznie po
wydzielonych torowiskach. Na wszystkich liniach światła dawałyby mu
pierwszeństwo przejazdu. Dodatkowym bonusem dla pasażerów byłaby elektroniczna
informacja.
Trasy dla "tramwaju plus" są jeszcze opracowywane, ale już wiadomo, że mogą to
być planowane nowe połączenie na Kozanów, na Nowy Dwór i lotnisko. Na razie
specjaliści rozważają wiele wariantów połączeń. Zbigniew Komar: – Planowana od
dawna trasa na Gaj może być podstawą nowej linii północ-południe. Z ulicy
Bardzkiej, w rejonie Borowskiej, musiałaby przejść tunelem pod Stawową, w
pobliżu Dworca Głównego. Tramwaj na powierzchnię wróciłby na ul. Kołłątaja.
Dalej na Kowale. W innej wersji rozpatrywany jest przejazd przez ulicę Mickiewicza.
Tunele (drugim tramwaj miałby jeździć pod fosą od Dworca Świebodzkiego do pl.
Wolności, w kierunku Teatralnej) mają przyspieszyć przejazd przez centrum.
Maciej Kruszyna z Politechniki Wrocławskiej, jeden z autorów pomysłu: – Żeby
tramwaj plus dorównał kolei aglomeracyjnej, musi być szybki. A niektóre z
proponowanych tras powinny być wydłużone poza granice miasta. Można do tego
wykorzystać tory kolejowe.
Obecne propozycje: wykorzystanie linii kolejowej od stacji Wrocław Sołtysowice i
linii do Bielan Wrocławskich. – Ta ostatnia będzie atrakcyjna, jeśli gmina
Kobierzyce pozwoli przeciągnąć połączenie kolejowe w pobliże centrów handlowych.
Inaczej ludzie nie będą chcieli jeździć – zastrzega Zbigniew Komar.
Przejścia na tory kolejowe i budowa tuneli to jednak kolejne etapy rozbudowy
"tramwaju plus". Inwestycje są kosztowne. – Musimy mieć sensowne projekty
rozbudowy naszej komunikacji. Tylko wtedy zdobędziemy na jej rozwój pieniądze z
Unii Europejskiej – mówi Zbigniew Komar.

[Gość: COMEBACK!!!!]

Jako ciekawostkę podam, że w latach 1911 - 1916 były budowane tunele we
Wrocławiu, gdyż Niemcy chcieli uruchomić tam linię metra. Tę nieprawdopodobną
nowinkę przekazał nam na wykładach dr S....... . Ponoć też jest projekt metra w
Łodzi i Krakowie. I jako pewniaka należy podać info, że od 2008 roku Szwajcarzy
będą budować podziemną kolejkę na trasie Kraków - Zakopane. Fajnie, co?

TRAM

[Gość: i za]

bardzo za!!! czy cos sie w tej sprawie zmienia? kiedy sie dowiemy czy cos sie
da zrobic? czy cos sie uda?

[Gość: COMEBACK!!!!]

Czas pokaże...

[Gość: dd]

ja bym widzial linie Uniwersytet - Dworzec PKP - Lotnisko.. np. tak:

Uniwersytet WACYN - Przytycka - Okulickiego - Limanowskiego - (Narutowicza -
Kościuszki) lub (Mariacka - Modzianowska ale to drozszy wariant) - 1905 roku -
Dowkonta - Plac Dworcowy - Poniatowskiego - Czachowskiego - Żeromskiego -
Lubelska az do lotniska...

hehehe

[Gość: COMEBACK!!!!]

Już opracowane są trzy linie:
100 - Józefów - Osiedle Południe
101 - Lotnisko - Osiedle Prędocinek
102 - Lotnisko - Osiedle Halinów

[Gość: COMEBACK!!!!]

Z tym, że linia 101 - Lotnisko - Osiedle Prędocinek by przebiegała w kierunku
północnym - tzn. m.in. przez Osiedle Gołębiów i ul. 11 Listopada, a nie, jak
się może innym wydawać, że tylko przez samą al. Wojska Polskiego w kierunku M1.

[Gość: ola]

no tak... brzmi rewelacyjnie. Ale kiedy ktos kto moze podjac decycje ostateczne
przeczyta to o cyzm piszemy i zaczna sie jakies dzialania w tej sprawie??? moze
trzeba skierowac jakies pismo w tej sprawie do prezydenta? my tu mozemy wiele
zaplanowac... pytanie brzmi czy ktos na to zwroci nalezyta uwage.

[Gość: COMEBACK!!!!]

Dlatego też tu na forum szukamy ludzi, którzy nie będą się ograniczali jedynie
do wypowiedzi na forum. A pismo trzeba będzie wysłać. Poza tym dobrze by było,
gdybyśmy poprosili radomską redakcję Gazety Wyborczej, by poruszyła ten temat
na swoich łamach. Liczne wypowiedzi na temat tramwajów w Radomiu, świadczą o
tym, iż większość ludzi chce takiej inwestycji. Co Wy na to?

[Gość: leszek]

Bardzo dobry pomysł.

[Gość: rad]

Na początek powinny tramwaje jezddic na Kelles-Krauza bo to jego pomysł.Czy to
rodzina?

[Gość: COMEBACK!!!!]

Czy rodzina - to nie wiem. Ale tam raczej bym nie polecał budowania torów, bo
zauważ, że na 25 Czerwca są cholerne korki. A Kelles - Krauza słynie tez z
dużych korków - szczególnie po godz. 13

[Gość: Paula]

up...

Ola

[Gość: COMEBACK!!!!]

Myślę, że napisanie pisma do Prezydenta Radomia może być juz pierwszym krokiem
do sukcesu. Dobrze by było, gdyby pod nasza petycją podpisała się duża liczba
osób. Na pewno mielbyśmy duże wsparcie ze strony Radomian. Jak słyszałem w
urzędzie - miasto ponoć w przyszłym roku złoży dokumenty, które pozwolą ubiegać
się o dofinansowanie tej inwestycji. A jest o co walczyć - bo UE może zwrócić
aż 75% kosztów inwestycji. Pozdrawiam!

[Gość: up]