Bałagan na Moniuszki

[Gość: Z Moniuszki]

Znaki już są. Bardzo dobrze.

[Gość: spoma]

"Narzekają także okoliczni sklepikarze. - Czasami trzeba przenieść trochę
towaru. No i zatrzymać się przy sklepie nie sposób. Szukam wolnego miejsca po
stronie z zatokami parkingowymi i biegnę z pudłami kilkanaście metrów - mówi
jeden ze handlowców."
Jakie to dziwne, jak kierowcy (klienci tych samych sklepów) stają to "To jest
głupota połączona z lenistwem i brakiem wyobraźni - opowiada nam Janusz
Kończak, kierowca chevroleta." A jak to samo mówią właściciele sklepów, to to
już nie jest głupota i lenistwo.
A mnie się wydawało, że skończyły się czasy równych i równiejszych. :)

[Gość: TETA]

Chyba jest różnica pomiędzy zaparkowaniem samochodu na kilka godzin lub nawet
cały dzień a zatrzymaniem się na czas wyładunku, co i tak powinno być
ewidentnie uwzględnione na znakach zakazu pojstoju czy zatrzymywania się
(jeszcze tych znaków nie widziałem, ale mam nadzieje, że tak jest).
Pozdrawiam
TETA

Remont na Moniuszki

[Gość: TETA]

Witam!
Piszę ten komentarz nie odnośnie złej organizacji ruchu na odcinku Moniuszki od
Sienkiewicza do Traugutta, ale w sprawie zastrzezeń jakie mam co do samego
projektu inwestycji.

Po pierwsze: dlaczego nie wykonano podjazdów do bram z kostki bazaltowej tak
jak to jest na ul. Sienkiewicza oraz powstaje na ul. Traugutta pomiędzy
Moniuszki a Piłsudskiego. Jak już się robi wszystko naraz to niech będzie
wszędzie podobnie a nie tu tak tu siak.

Po drugie: dlaczego krawężniki oddzielające chodnik od pasu zieleni nie wystają
ani trochę powyżej chodnika! Woda z deszczu bedzie płynęła chodnikiem do pasu
zieleni tworząc błoto. Następnie woda ta wsiąkając w głąb ziemi na głębokości
ok. 1-1.5 metra napotka glinę. Jak wiadomo jest ona nienasiąkliwa więc woda
popłunie po niej w stronę środka ulicy oraz fundamentów kamienic co w poważnym
stopniu podniesie poziom wilgotności w piwnicach i nie jest ani trochę
wskazane. W części z nich zapewne będzie stała woda. A przeciez można było owy
krawezmiczek podnieś na ok 5 cm. Co jakies 10 metrów w pas zieleni wmontowac
kilka przepustów do wody i tym sposobem odprowadzać deszczówkę na ulicę.
Z innej strony deszcz podający na chodnik po zimie zmyje z niego sól do pasu
zieleni. Wiadomo, że pogorszy to stan zdrowia rosnących tam drzew i trawy. Co
pare lat trzeba będzie taka ziemie wymieniac bo będzie zdegradowana. I znowu
koszty.

Zgadzacie się ze mnią?
Pozdrowionka
TETA

[Gość: temida]

Myślę, że te prace wykonywała firma AS a po niej wiadomo czego się spodziewać.

[Gość: 125]

Z tymi krawężnikami to zrobili ok. Woda musi spływać do trawnika i podlewać
ewentualnie drzewa. Sól i tak by się tam dostała a o podmywaniu fundamentów to
nie będę komentował, bo taka sytuacja miałaby miejsce, jeżeli +-100 cm poniżej
terenu faktycznie zalegałaby glina a powyżej będzie grunt przepuszczalny czyli
np piasek. Jeśli krawężniki tworzyłyby swojego rodzaju rynnę z chodnika to po
ulewie nie dałoby się tędy przejść, byłoby jeziorko, te twoje wpusty nie
przejęłyby całej woduy w krótkim czasie.

[Gość: TETA]

Nic nie pisałem o podmywaniu fundanemtów, ale o zawilgacaniu piwnic. W
niektórych np. w kamienicy nr 4 piwnice są tak głegoko, że problem ten wydaje
się jak najbardziej uzasadniony.
Co do struktury gruntu to glina istotnie znajduje sie na wymienionej głebokości
1 metra, więc nie wiem dlaczego piszesz "zalegałaby". Nad nią jest, choć nie
najlepiej, ale zawsze cokolwiek przepuszczalna warstwa ziemi; mieszanina piachu
pozostałego z liczącej ponad 80 lat eksploatacji infrastruktury podziemnej, tj
wielu wykopów uzupełnianych piachem.
Pomysł rynienek może rzeczywiście nie spełniłby roli podczas dużej ulewy.
Przyznaje nie jest to trafiony pomysł. Postaram się dowiedzić jak dzałają takie
rzeczy tu w Krakowie bo kilka takich rozwiązań widziałem. Zobaczymy :)
Pozadrawiam
TETA

[Gość: 125]

Piszę teoretyzując. A żeby nie było wilgoci w piwnicach to nie pomoże tak bardzo
odprowadzenie wód powierzchniowych bezpośrednio do deszczówki. Należy po prostu
zrobić izolację pionową piwnic po osuszeniu murów a następnie ułożyć drenaż z
odprowadzeniem poza zagrożony rejon.

Bałagan na Moniuszki

[Gość: kierowca]

MZDiK liczył na rozwagę kierowców :( Ręce opadają. Na co tu liczyć? Jeśli jest miejsce i nie ma zakazu to każdy skorzysta z parkowania. Głupie tłumaczenie. Mam propozycję: podczas przyjmowania na kierownicze stanowiska proponuję testy na inteligencję i na szybkość podejmowania prawidłowych decyzji

[Gość: aaa30]

Jedna sprawa, to parkowanie na Moniuszki, uniemożliwiające poruszanie się po tym
odcinku Moniuszki oraz wyjazd w Sienkiewicza. A druga sprawa, to samochody
parkujące na Traugutta na chodniku w pobliżu skrzyżowania z Moniuszki.
Całkowicie zasłaniają widok w lewo przy wyjeździe z Moniuszki w prawo w
Traugutta. Tam też przydałby się znak zakazu parkowania na chodniku,
przynajmniej na odległości 30 m od skrzyżowania z Moniuszki.

[Gość: Kto wie]

A kto to wie po co kładzie się wysoki na jakieś 40cm krawężnik, żeby wystawał 5cm? Czy to nie są pieniądze utopione w ziemi?

[Gość: TETA]

Absolutnie! Po pierwsze zakopanie go na taką głęgokość zapewni mu dużą
stabilność. Gdyby krawężnik był zakopany np na 10 czy 20 cm to po to po
najechaniu na niego samochodem mógłby się przechylic. Po drugie to grubość
całej płyty nawierzchni jest ma ok 30 cm. Składa się na to podbudowa z tłucznia
uwalcowanego oraz 3 warstwy asfaltu: robocza, zasadnicza i wierzchnia (jakoś
tak). Całość jest układana pomiędzy krawęzniki tworzące swego rodzaju formę.
Pozdrowionka
TETA

[Gość: pies]

problemy z parkowaniem mogą rozwiązać tylko parkometry z niewygórowaną opłatą np. 50 gr. za godz.
Ci co pracują w centrum stawialiby samochody nieco dalej. Nie ma powodu podwozić tyłka pod samą pracę. A i zdrowiej sie przejść.

Zabawne, radiowozy zagrażają tam bezpieczeństwu

[Gość: leksio]

Tak, zwłaszcza notorycznie łamiące przepisy radiowozy pod komisariatem na
Traugutta. To jest temat dla "Wybroczej" dlaczego policjanci urządzają sobie
tam pikniki w 2-3 samochody na prawym pasie. Zasłaniając widoczność od
Moniuszki i blokując jeden pas dla jadących od skrzyżowania z Waryńskiego. Mają
przecież parking za budynkiem.

Wyjazd z Moniuszki jest niedopracowany.

[Gość: lewsky]

Dlaczego nie zmieniono geometrii skrzyżowania Moniuszki z Traugutta. Należałoby oś skrzyżowania przesunąć w prawo patrząc od strony Moniuszki. Obecne rozwiązanie powoduje duże zagrożenie kolizjami:
1. najechaniem samochodu na tył pojazdu skręcajacego w prawo w Moniuszki (zjeżdżając z Traugutta w Traugutta wszystkie pojazdy muszą włączyć kierunkowskazm - zmiana pasa ruchu, ale niektóre z nich skręcasjąc w Moniuszki gwałtownie zmniejszaja prędkość , może to skutkować najechaniem na tył)
2. kolizja przy wyjeździwe z Moniuszki w prawo - parkujace samochody utrudniają widoczność i jak wyżej nie wiadomo który samochód jedzie dalej Traugutta a który skręca w Moniuszki ( oba maja włączony kierunkowskaz)
B.Leśniewski

[Gość: TETA]

Ano właśnie. W 100% prawda. To skrzyzowanie jest i tak bardzo zagmatwane.
Mieszkam niedaledo i średnio co parę godzin słychać bardzo ostre hamowanie a co
parę dni jest tam stłuczka. I nie bez przyczyny zamknięto 30 lat temu ulicę
Moniuszki. To skrzyzowanie było po prostu zbyt skomplikowane.
Pozdrawiam
TETA

[Gość: kocz]

Radomiem rządzą aparatczycy i funkcjonariusze pzpr i mo- obecnie zrzeszeni
w organizacjach; Radomianie Razem ,Radomski Samorząd Obywatelski ,SLD i PO. Oni
wspólnie z
sldowskim rządem Millera ukradli 4 lata czasu tak potrzebnego do rozwoju
miasta. -Prezydent Z.Marcikowski ze swoją sitwą zadłużył miasto,nic nie zrobił
w zakresie modernizacji połączeń drogowych i kolejowych z Warszawą,
zaprzepaścił szansę wybudowania lotniska cywilnego.
-W Radomiu oświatą rządzi Cz. Kot- b.komendant ORMO - mianowany przewodniczącym
Komisji edukacji przez prezydenta Z.Marcinkowskiego/funkcjonariusza mo/ i
przewodniczącego Rady Miejskiej T.Derlatkę/radnego rady narodowej w czasach
prlu/.

[Gość: ONI już rządzili -]

ONI już rządzili ----

[Gość: bywalec]

kostka prawie jak w Paryżu