Podjazd na Okęcie

[w_radom]

Dużo dyskutujemy na tym forum o lotnisku na Sadkowie. Nie przegapmy jednak
ważnej sprawy jaką jest podjazd do lotniska od strony Krakowa, Kielc i
Radomia. W ramach remontu ósemki już realizuje się podjazd od strony Warszawy.
Reszta linii jest jeszcze w fazie projektowania. Tak jak wywalczyliśmy
przystanki, modernizację dworca tak sądzę, że jeszcze można dopilnować ważnej
dla nas sprawy i upomnieć się o podjazd do Okęcia z naszej strony. Pole do
popisu dla władz miasta (warto nawiązać kontakt z Kielcami), kmk i naszych
parlamentarzystów i radnych wojewódzkich.

[Gość: Za pozno!]

Niestety, sprawa jest już dawno przegrana. Myślę, że jakies 3 lata temu, kiedy opracowywano koncepcję modernizacji tego odcinka i zlecano projekt. Teraz wchodzi tam już wykonawcą i jest już po przysłowiowych ptokach. Dlatego tak ważne jest zgłaszanie wszystkich uwag i postulatów we właściwym czasie. Na szczęście udało się zdążyć na czas z przystankami. Jak nie, byłoby podobnie. Za 2-3 lata, jak zaczną się pracę, byłoby za późno. Pozdrawiam!

[Gość: WR]

Wykonawca wchodzi na odcinek Warszawa - Okęcie. Ten z Okęcia do Radomia jest
jeszcze na "deskach kreślarskich". Skoro udało się przeprojektować przystanki
to czemu nie zmienić podjazdu? Gosiewski dla Kielc na pewno by to załatwił.

[Gość: zonk]

podjazdu? chyba dojazdu... podjazd to np dla niepelnosprawnych do apteki.
Skoro nie ma nawet polaczenia Okecia z centrum Warszawy szybka kolejka to o
czym tu mowa? Chcecie polaczenia z Radomiem? Marzenie scietej glowy!

[jdk]

WR, tak jak pisał ktoś powyżej, sprawa jest już raczej przegrana. Pomiędzy
Warszawa Zachodnia a Okeciem robi sie bocznice, a tu przydalby sie przelotowy
tor. Podobnie, jak robi sie w wielu krajach Europy Zachodniej. Tu az prosiloby
sie, aby pociagi z calej poludniowo-wschodniej Polski (Krakow, Rzeszow, Kielce,
Radom) przejezdzaly przez Okecie. Przespano sprawe na etapie koncepcji i
projektow - teraz wlasciwie zaczynaja sie juz roboty.

I tym samym do Okecia bedziemy musieli jezdzic via Warszawa Zachodnia, co
wydluzy czas o co najmniej pol godziny...

[sono_andrzej]

A ja sądzę, że nie przegrana.

Oczywiście o budowie łącznicy od strony Radomia na Okęcie trzeba było mówić
jakieś 3 lata temu.
Budowa łącznicy może być jednak sprawą otwartą jeżeli wykaże się ekonomiczny
sens tej inwestycji. Mianowicie chodzi tu o ilość pasażerów jadących załóżmy
już od Kielc przez Radom na Okęcie.
Mogłoby się okazać, że frekwentowne byłyb np. 3 pociągi na dobę.

Kiedyś Kielce chciały budować łącznicę Czarnca-CMK i dalej na Warszawę. Okazało
się, że inwestycja możliwa do realizacji będzie nieopłacalna, bowiem w grę
wchodziło wówczas dwa pociągi Kielce-Warszawa przez CMK. Uznano, że dla dwóch
składów nie opłaca się wywalać grubych milionów złotych.

Podobnie może być z Okęciem. Jeżeli w końcu lotnisko w Radomiu powstanie i do
tego jakieś lotnisko w świętokrzyskim to inwestycja może być mało sensowna.

[redoxygene]

I jak sobie to wyobrazacie? Pociag relacji Kielce-Okecie? A ilu takich pociag
moze miec dziennie pasazerow? Nie ma i nie bylo mozliwosci utranzytowania
lotniska, dlatego wedlug mnie robienie wjazdu na Okecie od strony Radomia
byloby zwykla glupota. Jedynie wazne jest (i o to nalezy zabiegac), aby czesc
pociagow SKM pomiedzy Zachodnia i PL Okecie zatrzymywaly sie takze na
przystankach osobowych w celu ulatwienia przesiadek z linii radomskiej. Do do
zasady, to takze uwazam, ze wybrany wariant jest optymalny dla wiekszosci
pasazerow. Kolejka ma podwozic pasazerow z Okecia bez zatrzymania (aczkolwiek
czesc pociagow powinno sie zatrzymac na przystankach osobowych) do najwiekszych
stacji wezlowych w Warszawie.