Kodeks drogowy a dobre obyczaje

[Gość: woj]

Kierowcy! dlaczego jezdzimy lewym pasem kilkupasmowej jezdni, dlaczego
wyprzedzamy inne pojazdy na przejsciach dla pieszych, dlaczego na czerwonym
swietle przejezdzamy skrzyzowanie dlaczego jezdzimy tak fatalnie i tyle w
naszych kierowcach chamstwa,nieupszejmosci? Dlaczego np. w Niemczech robia to
wszystko inaczej-tzn.lepiej, uprzejmiej itd.

[Gość: jar]

Poniewaz tam istnieja tradycje pokoleniowe takze w tej materii. U nas tego
brak. Nie mamy dobrych wzorcow-nauke jazdy konczymy na kursie a dalej uczy nas
jazdy ulica(w przenosni i doslownie).

[Gość: a]

[Gość: Kombi]

To chyba powoli się zmienia, ale wielu jeszcze mamy wariatów za kólkiem,
kierowców całkowicie pozbawionych kultury. Stojąc często w korku zauważyłem
jednak, że coraz więcej kierowców wpuszcza przed siebie inne pojazdy, które
oczekują na drodze podporządkowanej. Dlaczego jeździ się lewym pasem? Dlatego,
że prawy pas najczęściej jest pofałdowany przez autobusy i TIRy (m.in. ulica
Żółkiewskiego). Debili jednak cały czas mamy sporo, ale oni się sami wyniszczą.

[Gość: Kas]

Jezdzimy fatalnie. dziś miałem szałowy dzień motoryzacyjny. Na Lubickiej w T.
(przed Statoil-em) gość zmieniał pas i zajechał mi drogę. Po spisaniu
oświadczenia pojechałem dalej w kierunku "OBI" Ujechałem ok. 500m i przy
skręcie w prawo zatrzymałem się przed przejściem dla pieszych - by ich
przepuścić i rowerzystów. W tym momencie w tył "wjechał" mi jakiś oszołom,
który jeszcze mnie opier...., że się zatrzymuję i pieszych przepuszczam!
Jest extra!!! Tylko co robić by gorzej nie było???

[Gość: jack]

Oczywiście musimy mieć świadomość, że szkoły jazdy uczą jedynie podstaw -
TECHNIKI jazdy i PRZEPISÓW!!!!
Kto i gdzie ma uczyć innych elementów jazdy: KULTURY, WYOBRAZNI itp.?

Mam propozycje:
1/Stwórzmy ranking grzechów głownyh naszych kierowców - łatwiej będzie grzechy
eliminować.
2/ Co należy zrobić? Jak podnosić kulturę jazdy w naszym mieście, jak agitować,
jak docierać do wiedzy i wyobrażni kierowców, którzy takiej wiedzy potrzebują
nie mając tej świadomości?
Może wspólnie z Gazetą? może stworzyć jakiś stały - cykliczny "kącik" w
regionalnym wydaniu Gazety gdzie można w/w "grzechy" przedstawiać, napiętnować,
komentować, podpowiadać itd - czyli zająć się podyplomową edukacją naszych
najwspanialszych na świecie kierowców na ich wspaniałych ...
Sądzę, że warto.
Pozdrawiam

[Gość: Dubler]

Jak wiedzę samochód z rej z b. włocławskiego to zaraz koncentrujes sie na maxa.
Przeważnie brak im migacza, często światła pozycyjnego.Krzywo przyczepiona
rejestracja to na prawdę szczegół.
Toruńczycy uważajcie na samochody z rejestracją z b. włocławskiego.

[Gość: jack]

W moim przekonaniu najbardziej "grzeszne" zachowania kierowców naszych dróg to:
1/ PRZEJAZDY PRZEZ SKRZYŻOWANIA NA JESZCZE ZOŁTYM LUB JUŻ CZERWONYM ŚWIETLE!!!
2/ WYPRZEDZANIE NA PRZEJŚCIACH DLA PIESZYCH - zgroza najbardziej powszechna !!!
3/ JAZDA LEWYM PASEM KILKUPASMOWEJ JEZDNI - nie jest to może grozne lecz warte
wyeliminowania.

Jak walczyć z w/w - powtórzę się - lecz gdyby w GW stworzyć stworzyć małą
rubrykę (np. formatu TOP) i każdorazowo "rozpracować" jakąś przywarę naszych
kierowców, może dodać komentarz policjanta, cyt. z Kodeksu drogowgo itp -
sądzę, ze ma to szansę dotarcia do wielu odbiorców - czytelników, którzy tak
naprawdę nie wiedzą, iż wielokrotnie edukacji motoryzacyjnej wymagają.

[Gość: On]

Wczoraj miałem okazję zaobserwować przykład głupoty, debilizmu (czy czego tam)
za kółkiem. Młody chłopak w Omedze Kombi na toruńskich blachach postanowił
pokazać jaki jest rajdowiec. Jechał wąską osiedlową uliczką (Harcerska) na
wtecznym pełnym gazem +/- 50km/h. Próbował zrobić obrót w osi i ruszyć do
przodu (jak na filmach), lecz na drodze stanęły mu Matiz i Golf stojące na
parkingu. Gdy tyłem walnął w Matiza ten znalazł się na chodniku dobre 3 m dalej
z kolei Golf stracił światła i szyby z boku gdy Omega zatrzymała si na nim...
Dodam że oba samochody były jedynymi autami na parkingu. Dobrze też że nie było
dzieci w pobliżu, bo byłoby krucho.
W zasadzie za coś takiego powinni odbierać prawo jazdy, jak za jazdę po pijaku!

[Gość: debet]

Najniebezpieczniej jeżdżą małolaci, którzy samochód dostali od rodziców. Taki
szczyl myśli sobie, że jest najlepszym kierowcą na świecie, a poza tym brak mu
wyobraźni. Strzela popis przed kumplami, albo dziewczynami. Tacy jednak długo
nie żyją. Ja też wiele razy widziałem, jak gówniarze szleją osiedlowymi
uliczkami. Żaden z nich nawet przez chwilę nie pomyśli, że w każdej chwili na
jezdnie może wbiec dziecko. Człowiek normalny może sobie wyobrazić, co by się
stało, gdyby dzieciak znalazł się przed maską samochodu jadącego 50 km/h. Tym
szczylom nie tylko powinno się zabierać prawo jazdy, ale też karać więzieniem.

[Gość: ,]

[Gość: SDB]

Do glownych grzechow kierowcow zwlaszcza tych z wiekszych miast, w
szczegolnosci z Warszawy, Poznania czy Gdanska nalezy zmiana pasa ruchu lub
skret nie poprzedzone kierunkowskazem. Najbardziej bezsensowne, niebezpieczne i
wiesniackie uwazam kierowanie sie emocjami. Dla nich nie moze byc miejsca gdy
siedzimy za kierownica. Podam przyklad: jedzie facet ulica i z podporzadkowanej
wyjezdza mu inny. Ten w najlepszym przypadku zatrabi 5 razy i wyprzedzajac
poklepie sie po glowie dajac do zrozumienia ze jest palantem. Czasem sie
jeszcze zdarza ze ow rozsierdzony kierowca po wyprzedzeniu juz w miejscu gdzie
nie da sie go wyprzedzic zacznie jechac 30 km/h i wtedy zaczyna sie nerwowka.
Robia tak zwlaszcza mlodzi, zadziorni, ktorzy tylko w swoich samochodach czuja
sie pewnie. W porywie wscieklosci za kierownica potrafia dopuscic sie takich
przegiec, ze bania peka. A potem placza albo i na to ich nie stac bo byla to
ich ostatnia przejazdzka. Nie chodzi mi o to zeby bronic wyjezdzajacych na
chama z podporzadkowanych, tylko o kulture takze ze strony tych, nie wiem jak
ich nazwac- prawych? niewinnych, czy jak tam kto chce. Bylem pare razy we
Wloszech. Chyba kazdy kto tam byl zauwazyl ze Wlosi jezdza jak szalency. Zeby
przejsc przez ulice nawet na przejsciu dla pieszych, trzeba sie na nie wepchnac
tuz przed nadjezdzajacym samochodem. Stanie prawie ze z piskiem opon. Inaczej
czlowieku nie przejdziesz, bo tam nikt ani mysli zeby stanac i przepuscic
pieszego stojacego na chodniku. Tak samo z wyjezdzaniem z podporzadkowanych-
chamskie wyjazdy to normalka i nikt na nikogo nie krzyczy, bo kazdy jezdzi tak
samo. Ma oczy dookola glowy i stalowe nerwy, czego czesci polskich kierowcow
brakuje, zwlaszcza tych nerwow. Uff... Zycze wszystkim kierowcom szerokiej
drogi na trasie i stalowych nerwow w miejskiej przepychance. Pozdrawiam

[Gość: debet]

To, że Włosi jeżdżą jak wariaci, to prawda. Mają oni jednak nie tylko stalowe
nerwy, ale też większe środki na naprawę swoich aut. Poza tym włoskie drogi
pozwalają kierowcom na rozwijanie dużych prędkości, chociaż po samym Rzymie nie
da się szybko jeździć. Na nic usprawiedliwienie polskich kierowców, że Włosi
też jeżdżą jak wariaci.

[Gość: Jack]

Owszem włosi jeżdzą tak jak opisaliście ale to co nas różni od włoskich
kierowców (poza taborem i umiejętnosciami) to chyba to, iż "jazda włoska" choć
szaleńcza pozbawiona jest takiej dozy chamstwa jak nasza rodzima "jazda
polska". Jeżeli wyeliminujemy chamstwo, a pozostanie nam włoska brawura, tupet
itd - to już będzie b. dobrze!

[Gość: Jack]

Pisałem poprzednio o wyprzedzaniu na przejsciach dla pieszych - odnoszę
wrażenie, iż wielu kierowców robi to NIE ZDAJAC SOBIE Z TEGO SPRAWY !
Nie namawiam do eksperymentów ale jadąc powoli prawym pasem (np. ul.
Grudziądzką) zostaniemy oczywiście wielokrotnie wyprzedzeni przez pojazdy
znajdujące sie na lewym-sąsiednim pasie. Spróbujcie policzyć ile razy odbędzie
się to na lub bezp. przed przejściem dla pieszych ???
Czy ci kierowcy tych przejść nie widzą ???

Kiedyś zatrzymałem się przed przejściem (właśnie na ul. Grudziądzkiej) i
przepuszczałem 2-ch pieszych którzy wchodzili na pasy.
Nie udało im się jednak przejść bowiem sąsiednim pasem cały czas "śmigały"
samochody.
Sytuacja była bardzo dziwna: ja stoję przed przejściem chyba 1-2 min., zza
mojego auta wychylają się i cofają przechodnie, a autka lewym pasem
sobie "śmigają" .
W efekcie piesi zrezygnowali - cofnęli się, a mi nie pozostało nic innego jak
pojechać dalej - pozostała jedynie refleksja, iż chęci miałem dobre .

[Gość: Thorek]

To jest nagminne o czym pisze Jack. Też staram sie przepuszczać
pieszych, szczególnie starszych i dzieciaków. Ale teraz robię to
tylko wtedy, gdy widzę w lusterku, że na lewym pasie nie ma nikogo
albo jest b.daleko. Robię tak od czasu gdy przepuszczłem małą dziewczynkę
a morderca jechał lewym pasem i oczywiście na nic nie zważał. Wtedy
na szczęście nic się nie stało.

[Gość: Jack]

Dobry i rozsądny sposób! Ale zobacz do czego doszło.
Swoją drogą to chyba polski patent i może taki zapis powinien znależć się
w "prawie o Ruchu Drogowym" ;)- "...przed przepuszczeniem pieszych na przejściu
należy upewnić się (np. w lusterku wstecznym) czy inny użytkownik drogi nie
spowoduje/ nie zamieni twego gestu uprzejmości na zagrożenie drogowe."
Są bowiem prawdopodobne 2 możliwości: albo "wjedzie " w tył Twego auta albo Cię
wyprzedzi przed przejściem sąsiednim pasem - powodując zagrożenie dla pieszych!
Swoją drogą jak karać takie wykroczenia ? bowiem tylko przypadek może sprawić
by policja była tego świadkiem?
(kamery?)

Wyprzedzanie na przejściach dla pieszych -cd

[Gość: Jack]

Może ktoś wie co decyduje o tym, iż Zarząd Dróg tak często lokalizuje
przystanki MPK (np. ul.Zwirki i Wigury), iż przejście dla pieszych znajduje się
ZA przystankiem (tzn.przed stojącym na przystanku autobusem)?
Powoduje to, iż:
1/ Pasażerowie po wyjściu - idą do przejścia przed front autobusu i zmuszeni są
na środku jezdni "wychylać się" zza autobusu by sprawdzić czy inny pojazd
akurat go nie wyprzedza. W tej kłopotliwej sytuacji czesto przeszkadza im
ruszający już autobus.
2/ Kierowcy którzy omijają stojący na przystanku autobus kończą ten manewr
akurat na przejściu dla pieszych nieszczęśliwie zlokalizowanym bezpośrednio za
przystankiem ! Ponadto często stojący autobus zasłania znak ostrzegający o
przejściu.
A może by tak przejścia dla pieszych lokalizować PRZED przystankiem (tzn. z
tyłu stojącego na nim autobusu). Pasażerowie wówczas po wyściu idą w stronę
tyłu autobusu, ten ruszając nie przeszkadza im w przechodzeniu przez jezdnie,
piesi są widoczni(nie zasłonięci autobusem) przez innych kierowców, sami nie
muszą się zza niego w opisany wcześniej sposób "wychylać", kierowcy omijający
stojący na przystanku autobus nie muszą kończyć tego manewru na przejściu dla
pieszych itd, itd.
Może gdzieś tu zle kombinuję ale... może warto?
A swoją drogą - ten Zarząd Dróg!

[Gość: Thorek]

Jeszcze dwie drobne rady dotyczące wjechania w twój tył.
Gdy stoisz w kolejce (gdziekolwiek, szeczególnie z górki)
zostaw sobie zawsze sporą odległośc przed poprzedzającym Cię
autem. Gdy oberwiesz w tył to może zdążysz jeszcze uratować przód.
Druga rada. Stoisz jw, patrz we wsteczne lustro, możesz zobaczyć
zbliżający się (za)szybko inny pojazd, wtedy a) naciśnij stopy(hamulec),
b)włącz ostrzegawcze, c)zatrąb. Już kilka razy w ten sposób uratowałem
swoje tyły.