Piękne i niedostępne odnowione dworce [zdjęcia,...

[dfgfdg]

Ta czcionka z nazwami dworców jest tragiczna. Wygląda jak z lat 50-tych ubiegłego wieku. Kto to zaprojektował??

[Gość: marqin]

Dlaczego kogokolwiek to dziwi???
Przecież w PKP jest "normalnie"...

[Gość: Daj spokój]

Czcionka jest beznadziejna, to fakt, ale jest coś jeszcze: zwróćcie uwagę, że w ogóle zupełnie nienowoczesne są te remonty, taki styl wczesnych lat 80., tylko w Polsce można tak robić. Dziennikarz oczywiście nie zwraca na to uwagi, ale czego oczekiwać... Zobaczcie sobie jakie piękne nowoczesne designerskie detale są na wyremontowanych wschodnioniemieckich dworcach. Ech Polska, kraj gdzie jeszcze nieotwarte a już przestarzałe

[45rtg]

Gość portalu: Daj spokój napisał(a):

> Czcionka jest beznadziejna, to fakt, ale jest coś jeszcze: zwróćcie uwagę, że w
> ogóle zupełnie nienowoczesne są te remonty, taki styl wczesnych lat 80., tylko
> w Polsce można tak robić. Dziennikarz oczywiście nie zwraca na to uwagi, ale c
> zego oczekiwać... Zobaczcie sobie jakie piękne nowoczesne designerskie detale s
> ą na wyremontowanych wschodnioniemieckich dworcach. Ech Polska, kraj gdzie jesz
> cze nieotwarte a już przestarzałe

Ludziki, co wy pier*olicie? Jaka "czcionka z lat 50"? Normalny krój pisma, co wy byście chcieli, bohomazy z wrzutów sprayowców? A może H4><0r3/\/\ byście woleli?
I jeszcze to żale o detale. Detale są. Zachowane albo dobrze odtworzone okna i zadaszenia, klinkierowe elewacje, zachowane posadzki... To są właśnie detale które na szczęście zachowano, zamiast przyklepać wszystko gładziami i obstawić regipsem, tak jak wy byście chcieli.

[krasnaladamu]

> > Czcionka jest beznadziejna, to fakt

> Ludziki, co wy pier*olicie?

Dokładnie. To zadziwiające, że ludzie potrafią tak narzekać.

[Gość: D.R.]

Gość portalu:45rtg napisał(a):
>Normalny krój pisma, co wy byście chcieli? <

Co wg.Ciebie znacz "normalny"? Toż to kolejny koszmar, którym obdarza nas PKP. Ujednolicony System (!!!) komunikacji wizualnej , w cywilizowanych
krajach wykonują wyspecjonalizowane firmy projektowe a nie córka pani Anety z księgowości " bo ładnie jej wychodzi jak maluje kaczora Donalda".
Samo "logo" PKP umieszczone obok napisu pochodzi raczej z czasów kiedy powoli odchodziliśmy od estetyki garnizonowej świetlicy i ambitnie zmierzaliśmy ku "nowoczesności"

>... zamiast przyklepać wszystko gładziami i obstawić regipsem, tak jak wy byście chcieli.<

Chcielibyśmy trochę inaczej, bo WŁAŚNIE teraz wygląda to jak po tanim, rygipsowym remoncie.
No ale za to są, oczywiście, jak to zwykle u nas - PIĘKNE.

[45rtg]

Gość portalu: D.R. napisał(a):

>
> Gość portalu:45rtg napisał(a):
> >Normalny krój pisma, co wy byście chcieli? <
>
> Co wg.Ciebie znacz "normalny"?

No, normalny. Czytelny, estetyczny, litery odpowiedniej wielkości. Tego się oczekuje po tablicach z nazwą stacji, i to jest.

> Toż to kolejny koszmar, którym obdarza nas PKP.
> Ujednolicony System (!!!) komunikacji wizualnej , w cywilizowanych
> krajach wykonują wyspecjonalizowane firmy projektowe a nie córka pani Anety z k
> sięgowości " bo ładnie jej wychodzi jak maluje kaczora Donalda".

Świetnie, świetnie. Jesteś cool i na czasie. Tylko nadal nie napisałeś co dolega tym napisom.

> Samo "logo" PKP umieszczone obok napisu pochodzi raczej z czasów kiedy powoli o
> dchodziliśmy od estetyki garnizonowej świetlicy i ambitnie zmierzaliśmy ku "no
> woczesności"

Logo jak logo. Nie musi być tak, jak sobie wyobrażasz - w trójwymiarze i chromowane z migającymi lampkami.

> >... zamiast przyklepać wszystko gładziami i obstawić regipsem, tak jak wy
> byście chcieli.<
>
> Chcielibyśmy trochę inaczej, bo WŁAŚNIE teraz wygląda to jak po tanim, rygipsow
> ym remoncie.

Ty może chociaż byś popatrzył na zdjęcia, co?

> No ale za to są, oczywiście, jak to zwykle u nas - PIĘKNE.

[delamore2]

ostatnio przejeżdżałem samochodem koło dworca kuźniki i byłem zachwycony tym budynkiem. Pięknie odnowiony z ładnymi detalami. Tego oczekuje od dworca: by było czysto i ładnie, nie musi być wszystko w marmurze...

Oczywiście dobrze, jeżeli mamy społeczeństwo obywatelskie, która na działania patrzy krytycznym, lecz konstruktywnym spojrzeniem... z tym, że nasze społeczeństwo takie nie jest... patrzy na działania z permanentną depresją: wszystko źle, wszystko nie tak: źle jak remontują, źle jak nie remontują... no cóż, należy po prostu przemilczeć głosy frustratów... oni żerują na tym, że ktoś zwraca uwagę na ich krzyki.

[Gość: Ula]

Kompletnie nie masz pojęcia o czym piszesz... Wyguglaj sobie "signage systems", pojedź za granicę, oddychaj głęboko świeżym powietrzem, a może dostrzeżesz piękno systemów informacji wizualnej.

Kojarzysz mi się z ziomeczkami, które drukują ogłoszenia pogrubionym times new romanem.

[delamore2]

Droga Ulo, ja nie drukuje w ogóle ogłoszeń :) A za granicą bywam i widziałem takie systemy, ale takie systemy były na peronach, a mówimy teraz o budynkach dworców, które wreszcie zostały wyremontowane. Trzeba też czasami dostrzec zmiany, a nie ciągle oczekiwać, że ze skromnego budżetu wybudujemy więcej niż w bogatych europejskich krajach...

Denerwuje mnie jak każdy kolejny post na forum zaczyna się od słów: na niczym się nie znasz, w ogóle nie masz pojęcia o czym mówisz... Dyskusja nie polega na deprecjacji wiedzy osoby, z którą się rozmawia, tylko na pokazaniu swoich argumentów i zrozumieniu argumentów drugiej osoby...

Tak więc jasne, jak w Polsce będzie ten system to będę się bardzo cieszył, w przeciwieństwie do innych na forum, którzy na pewno napiszą, że taki system nie jest potrzebny i wydano "moje pieniadze" w błoto.

A co to jest "zadaszenie"?

[Gość: z]

Masz na myśli wiatę? Tak po prostu i po polsku?

[45rtg]

Gość portalu: z napisał(a):

> Masz na myśli wiatę? Tak po prostu i po polsku?

Tak, wiatę. Czyli zadaszenie nad peronem, tak po polsku.

[Gość: Żyd z katarynką]

Jeszcze tylko Żyda z katarynką brakuje oraz dam w krynolinach i kapeluszach z początku wieku... XX! Czemu się dziwicie? To jest i ma być skansen, nie dziwne, że jest zamknięty.

[Gość: edzio]

Genialne ! Przynajmniej pasazerowie nie zniszcza nowych dworcow .
Tylko co z peronami i tunelami ? zostanie to jak jest ? I jak to mozliwe ze peron to nie dworzec ?

Jesteśmy idiotami

[Gość: mix]

Im dluzej dworce stoja zamkniete tym dluzej beda czyste, z czystymi, nie pomalowanymi przez debili scianami. Zauważcie, ze to sami sobie robimy wszedzie syf, demolujemy i zaśmiecamy pociągi, dworce, a potem jednogłośnie zwalamy wszystko na PKP że po nas nie sprząta.

[Gość: Pasażer]

Brednie wypisujesz. "Sami sobie robimy" czyli widać sam sobie robisz, malujesz i zaśmiecasz, czy tak? Ja nie dewastuję i nie zaśmiecam. I nie robi tego 95% ludzi tylko margines i patologia.

[Gość: maks]

To powiedz dlaczego na Mikołajowie jak tylko ściągnęli rusztowania po odnowienie elewacji była ona pomalowana sprayem? W Polsce nie ma poszanowania dla przestrzeni publicznych. "Nasi" są w stanie zwędzić nawet żarówkę z toalety, bo tam nie ma monitoringu....

To nie ma racji bytu :(

[Gość: md]

Patrząc realnie - po co komu te budynki? Mikołajów to jeszcze rozumiem - tu się zatrzymuje dużo pociągów dalekobieżnych i korzystają ludzie z kas itp. Ale Kuźniki? Pracze?
Jednorazowo na peronie czekają pojedyncze osoby, większość przychodzi i tak na trzy minuty przed odjazdem pociągu. A dworzec utrzymać trzeba - ogrzewanie, prąd. Przed remontem nigdy nie widziałem więcej niż 2 osób przy kasie a przez większość czasu pani w okienku umierała z nudów. Zatrudnić trzeba też ochroniarza żeby pilnował pustego hola...
Jedyną nadzieją jest np. Żabka czy podobny sklep

[Gość: Bartek]

Zapraszam rano na Kuźniki. Tabuny wysiadają z pociągu i lecą na łeb na szyję na przystanki autobusowe. Po co w ogóle takie komentarze? Dworce zostały odremontowane, bo są w pobliżu areny największego wydarzenia sportowego jakie kiedykolwiek się odbędzie w Polsce. Czy to wystarczy na powód? Jak nie to podaje następny. Czy jak coś wygląda jak ruina, to ma tak stać aż się zupełnie rozsypie, czy może łaskawie pozwolisz na remont? Co za ludzie. Jak nie robią źle, jak robią jeszcze gorzej Ehhh

[Gość: md]

I po otworzeniu dworca po remoncie te tabuny ludzi rano przed pójściem na autobus pójdą na kawę na dworzec i posiedzieć przed pracą poczytać gazetę w holu?

[45rtg]

Gość portalu: md napisał(a):

> I po otworzeniu dworca po remoncie te tabuny ludzi rano przed pójściem na autob
> us pójdą na kawę na dworzec i posiedzieć przed pracą poczytać gazetę w holu?

Być może. A na pewno, ćwoku, te tabuny ludzi będą wracać z pracy. I wtedy też przyda im się budynek dworca.

[Gość: md]

Dworzec na Kuźnikach, synu garbatego pająka, przed remontem świecił pustkami i nie widzę powodu, dla którego miałoby się to zmienić. Pasażerowie w ruchu lokalnym codziennym (z pracy i do pracy) nie czekają zwykle dłużej niż 10-15 minut na pociąg, mają bilety miesięczne i nie są obładowani tobołami. Poczekalnia jest im więc średnio potrzebna. Dla tych kilku-kilkunastu osób spokojnie wystarczy porządna duża wiata. W pobliżu nie ma zupełnie nic, a więc ewentualny sklep będzie obsługiwał tylko i wyłącznie pasażerów o ile jacyś zajrzą do budynku dworca, do którego dojście z peronów jest mocno niekomfortowe - albo jakimś zasyfiałym przejściem, w którym można dostać w łeb od okolicznych pijaczków albo na dziko przez tory łamiąc sobie obcasy i wykręcając nogi. Uważam, że utrzymanie budynku dworca w takim miejscu jest ekonomicznie nieuzasadnione. Też bym sobie życzył żeby każda stacja kolejowa miała cieplutką poczekalnię ale co z tego?

[45rtg]

Gość portalu: md napisał(a):

> Dworzec na Kuźnikach, synu garbatego pająka, przed remontem świecił pustkami i
> nie widzę powodu, dla którego miałoby się to zmienić. Pasażerowie w ruchu lokal

Bo można na tym zrobić interes.

> nym codziennym (z pracy i do pracy) nie czekają zwykle dłużej niż 10-15 minut n

Całkiem sporo czasu.

> a pociąg, mają bilety miesięczne i nie są obładowani tobołami. Poczekalnia jest
> im więc średnio potrzebna. Dla tych kilku-kilkunastu osób spokojnie wystarczy
> porządna duża wiata. W pobliżu nie ma zupełnie nic, a więc ewentualny sklep będ

Boszsz, co za relikt. I jaki łaskawy, wiatę postawi dobre panisko. A nie lepiej żeby sobie kupili po parasolu? Wyjdzie jeszcze taniej.

> zie obsługiwał tylko i wyłącznie pasażerów o ile jacyś zajrzą do budynku dworca
> , do którego dojście z peronów jest mocno niekomfortowe - albo jakimś zasyfiały
> m przejściem, w którym można dostać w łeb od okolicznych pijaczków albo na dzik
> o przez tory łamiąc sobie obcasy i wykręcając nogi. Uważam, że utrzymanie budyn
> ku dworca w takim miejscu jest ekonomicznie nieuzasadnione. Też bym sobie życzy
> ł żeby każda stacja kolejowa miała cieplutką poczekalnię ale co z tego?

To z tego że należy takie budować.

[Gość: WK]

A czym zachęcić ludzi do korzystania z publicznej komunikacji jak nie komfortem? 10-15 minut w zimie to całkiem sporo - wystarczy by się napić gorącej herbaty/kawy, przejrzeć gazetę, nadać list polecony (to jest dobre miejsce na agencję pocztową), skorzystać z toalety, itd.
Miastu potrzebna jest dobrej jakości przestrzeń publiczna - dworce, parki, deptaki. Chyba, że się zgadzamy na zamianę tradycyjnego miasta na zbiór zamkniętych osiedli i kilka centrów handlowych na peryferiach, pomiędzy którymi kursujemy samochodami, żeby przypadkiem do kogoś się nie odezwać?

[Gość: krzychu]

Wydumane marzenia naiwnych urbanistów i architektów - jak na kolorowych wizualizacjach gdzie widzimy tłumy spacerujących ludzi a po wybudowaniu dane miejsce świeci pustkami.

95% ruchu to ludzie jadący do pracy i wracający z niej. Oni na pewno nie kupią kawy, nie kupią gazety. Zapewniam Cię, że ludzie którzy zasuwają rano skoro świt do roboty i potem wracają padnięci na pewno nie mają ochoty wydawać codziennie 2 zł na kawę, kolejne 2 na gazetę i trzecie 2 zł na toaletę bo zapewne będzie płatna. Na kawusie, knysze, gazetki itp większość społeczeństwa pozwala sobie okazjonalnie, jadąc np. w daleką podróż i czekając na przesiadkę - dworzec Kuźniki czy Pracze takiej funkcji nie pełni. Ci których na to stać na co dzień, nie jeżdżą do pracy pociągiem.

Co do poczty - we Wrocławiu likwidowane są placówki. Był artykuł na ten temat najdalej miesiąc temu - likwidują bo się nie opłaca między innymi pocztę na Kozanowie na ulicy Modrej - to ta gdzie od otwarcia do zamknięcia stoi kolejka na 10 osób. We wrocławskich Faktach na TVP3 był też ze dwa tygodnie temu reportaż o tym jak Poczta Polska proponuje takie warunki prowadzenia agencji pocztowej, że nie ma chętnych a Ci co ewentualnie się zdecydują najdalej po trzech miesiącach rezygnują - na przykład w Tyńcu Małym był niedawno taki przypadek.

I ostatnia sprawa - dlaczego PKP dopiero teraz szuka ewentualnego najemcy? Idę o zakład że jest zero zainteresowania. Jakoś miejsca w centrach handlowych są dawno sprzedane jeszcze zanim powstanie budynek...

chyba nadmiar pesymizmu

[Gość: WK]

Jakoś na pętlach tramwajowych we Wrocławiu są kioski z gazetami, bułkami, jakimiś pitami i ktoś to kupuje (nie znaczy, że codziennie). A na pętli właśnie czeka się 10-15 minut. Punkty przesiadkowe w miastach to miejsca świadczenia tego typu usług. Przez ostatnie lata przyzwyczailiśmy się, że na dworcach jest brud, smród i ubóstwo ale tak być nie musi.
Poczcie Polskiej kończy się monopol i tylko patrzeć, jak pojawią się placówki innych poczt - dworzec kolejowy, czyli miejsce oświetlone, z dojazdem i pod nadzorem jest całkiem dobre.

[45rtg]

Gość portalu: krzychu napisał(a):

> Wydumane marzenia naiwnych urbanistów i architektów - jak na kolorowych wizuali
> zacjach gdzie widzimy tłumy spacerujących ludzi a po wybudowaniu dane miejsce ś
> wieci pustkami.

Jasne, jasne. Stacja kolejowa na której wsiadają i wysiadają ludzie będzie świecić pustkami.

> 95% ruchu to ludzie jadący do pracy i wracający z niej. Oni na pewno nie kupią
> kawy, nie kupią gazety.

RRRROTFL. Jasne, jasne. Nie kupią gazety na stacji po drodze bo będą woleli pójść po nią ekstra do Empiku. I kawy ani kanapki też nie kupią, bo każdy normalny człowiek zaciska zęby i wytrzymuje dodatkową godzinę zanim dojedzie do domu i coś sobie wreszcie zrobi do jedzenia.

> Zapewniam Cię, że ludzie którzy zasuwają rano skoro świ
> t do roboty i potem wracają padnięci na pewno nie mają ochoty wydawać codzienni
> e 2 zł na kawę, kolejne 2 na gazetę i trzecie 2 zł na toaletę bo zapewne będzie

RRRROTFL. Dziecino, właśnie ludzie zmęczeni po pracy chętnie zrobią sobie jakąś małą przyjemność w rodzaju kawy czy zapiekanki. 2 złote są w takiej sytuacji nieodczuwalne.

> płatna. Na kawusie, knysze, gazetki itp większość społeczeństwa pozwala sobie
> okazjonalnie, jadąc np. w daleką podróż i czekając na przesiadkę - dworzec Kuźn

Ale p*erdolisz. Skąd ty wytrzasnąłeś tę wizję zagłodzonego polskiego proletariatu pozwalającego sobie na kebaba tylko w Wielkanoc?

> iki czy Pracze takiej funkcji nie pełni. Ci których na to stać na co dzień, nie
> jeżdżą do pracy pociągiem.

Do pracy pociągiem jeżdżą ci, dla których to jest najwygodniejsze połączenie. Na dojazd samochodem stać w tej chwili praktycznie każdego.

że tunel, tory i wiaty nie będą remontowane!!!

[Gość: Ludzie mówią,]

Bo ktoś inny jest właścicielem.

Takie rzeczy tylko we Wrocławiu.

[Gość: Błajan]

Takie rzeczy to na PKP...

Wrocław nie ma tu nic do rzeczy.

W PKP dworce nie są dla pasażerów!!!

[sosiu-1]

Służą dla propagandy! Ta firma to jeden wielki absurd!!!

[Gość: Krzysiek]

a czy ktoś wie kiedy szacowne PKP zamontuje te automaty w końcu?? oto Polska właśnie... mój blog tematyczny: mojapraca-porady.blogspot.com/

Piękne i niedostępne odnowione dworce [zdjęcia,...

[strzelec76]

Także budynek stacji Psie Pole jest wyremontowany i zamknięty. A to przecież także Wrocław.