Nazwy i numery zajezdni

[kolejar]

Czy wiecie, że numery zajezdni i nie tylko konkretnie zajezdni pochodzą z lat
20' ub. wieku?
Wtedy Magistrat Breslau przejął ostatecznie sieć tramwajów elektrycznych i
nadał numery (rzymskie) zajezdniom:
I - Stein Straße (Kamienna/Ślężna)
II - Weißenburger Straße (Słowiańska/Ołbin)
III - Elbing Straße (Ołbińska/Zakład...)
IV - Kaiser Wilhelm Staße (Powst. Śląskich/Borek)
V - Frankfurten Straße (Legnicka/Warsztaty Gł./Protram)
VI - Grüneiche (Wróblewskiego/Zielony Dąb-Dąbie)
VII - Gräbschener Straße (Grabiszyńska)
VIII - Ofener Sraße (Krakowska/DLA)

[svarte_sjel]

kolejar napisał:
> III - Elbing Straße (Ołbińska/Zakład...)

Ino zajezdnia 3. po przejęciu jej przez SSB pierwotnie wcale nie została
oznaczona numerem III. Tylko IIa :^)

> V - Frankfurten Straße (Legnicka/Warsztaty Gł./Protram)

Frankfurter Straße!

[kolejar]

svarte_sjel napisał:
> Ino zajezdnia 3. po przejęciu jej przez SSB pierwotnie wcale nie została
> oznaczona numerem III. Tylko IIa :^)
> Frankfurter Straße!

Wygląda na to, że 1. przypadku svarte_sjel może mieć rację - ciekawe...
W 2. przypadku na 100% ma rację - bezmyślna literówa.

[svarte_sjel]

kolejar napisał:
> > Ino zajezdnia 3. po przejęciu jej przez SSB pierwotnie wcale nie została
> > oznaczona numerem III. Tylko IIa :^)
> Wygląda na to, że 1. przypadku svarte_sjel może mieć rację - ciekawe...

Przypominam, że wtedy istniała jeszcze jedna zajezdnia i to ona pierwotnie
otrzymała numer 2.

[wro73]

svarte_sjel napisał:

>
> Przypominam, że wtedy istniała jeszcze jedna zajezdnia i to ona pierwotnie
> otrzymała numer 2.
>

Czyżby chodziło tutaj o zajezdnię, która znajdowała się w rejonie / obecnie /
pl. Solidarności???

[svarte_sjel]

wro73 napisał:
> Czyżby chodziło tutaj o zajezdnię, która znajdowała się w rejonie / obecnie /
> pl. Solidarności???

W rzeczy samej.

Numery wozów

[kolejar]

Ok. To ja jeszcze jedno. Numery wozów również są bezpośrednią kontynuacją SSB.
Silnikowe LH zaczynały się od 1001. ENusie zaczęto numerować od 1401 (od 1301 +
jeszcze jedyna 4N - 1501 były potem - z Wawy pod koniec lat 60' - pamintom!).
Przeguby 102N i 102Na odziedziczyły numery od 2001 po Maximumwagen - pięknych
wozach 4-osiowych bodajże f-my Union z roku 1900, reko 1928 przez LHW. Erwin
Schleier sprowadził środek pudła (przedział) takiego wozu gdzieś z działek w
Smolcu (może svarte_sjel go znalazł?). To stało w Zaj. V. Nie wiem, czy stoi.
Erwin przed wyjazdem do München mówił mi, że załatwił do tego wózki w
zaprzyjaźnionym Muzeum w RFN. A te wozy generalnie szlag trafił w Wawie - tam je
Wrocek "podarował" wraz z częścią LH, które z kolei w części powróciły (te z
kasetonem z żarówami z eNki - przeróbka MZK Wawa). A Maximum nie. Jeden został
tylko jako biblioteka - stał chyba w Parku Szczytnickim - Leerbeutel - coś
jakbym pamiętał, ale wtedy to ja chyba max 3 lata miałem. Aha, widziałem gdzieś
jeszcze fotę takiego ze... Szczecina!
A doczepy zaczynały się od 3001. "Najlepsze" były Zeppeliny - takie z okrągłymi
pomostami - chyba 3001 - 3007. EnusieD zaczynały się od 3701 (od ND potem 4ND).
Te 4ND od 3601 były po 3799. Od 3501 były ND z Wawy, a 4ND od 3401. Niestety,
nie pamiętam nrów tych wszystkich cudownych Berlin - niektóre z ławkami jak w
Jasiu i Małgosi. Pamiętam tylko, jak mnie nimi wożono :) - na Księżę Małe do
Babci i Cioci.
Na Zaj. VI były N 1401-1417 oraz 4N 1418-1424.
Aha, w latach 70' przyszły N i 4N ze Szczecina. 4N były chyba 1451-1455, a N
136?-1366. Chociaż w przypadku N niepewne, bo były też przeróbki doczep ND na N
przez Zaj. V.
Ostatnia niezmodernizowana do 1-kierunkowej N to była 1352 - oczywiście z Zaj. I
- jeszcze w czasie jak przyszedł Przegub 2003 - pierwszy 102Na i on pierwszy był
znów niebieski.
Więcej chyba nie pamiętam i proszę o odpuszczenie wszystkich grzechów, amen.

[svarte_sjel]

svarte_sjel napisał:
> otrzymała numer 2.

Oczywiście miało być "numer 3".