Nasze interwencje - Kolej i kolejka

[ka-8]

Zainstalowac automaty do sprzedazy biletow, jak w Niemczech a problem sam sie
rozwiaze...

Nasze interwencje - Kolej i kolejka

[tora_tora]

Powiedziałbym, że ten cep z PKP ma rację mówiąc, że w cywilizowanym kraju nie
kupuje się biletu na 30 min przed odjazdem, bo faktycznie- w cywilizowanym
kraju biletu w ogóle przed odjazdem kupować nie trzeba. Można to zrobić bez
żadnej łaski i dopłat w każdym pociągu i problemu nie ma.
Nie powiem, bo ten kolo miał na myśli sytuację, w której każdy "cywilozowany
człowiek" kupuje bilet najlepiej 60 dni przed odjazdem, bo przecież wyprawy
zagraniczne w cywilizowanym świecie planuje się, jego zdaniem, rok do przodu.

[Gość: |]

> Przekonuje, że nie potrzeba zastępstwa: - Bilet za granicę można kupić
> 60 dni wcześniej. Nie ma powodu przychodzić na ostatnią chwilę.

w cywilizowanych krajach o potrzebach decyduje klient! ale nie mozna miec mu
jego ciasnoty umyslowej za zle. jego wyznacznikiem cywilizowania jest pkp :/

o 'wielojezycznych' kasjerach (ALBO angielski ALBO niemiecki) juz nic nie powiem.

cholerne pkp, czemu panstwo powstrzymuje ich od bankructwa? :(

Nasze interwencje - Kolej i kolejka

[Gość: ali baba]

czesto jest tak, ze to pracownicy sami okreslaja swoj stopien znajomosci jezyka
i z reguly wogole to nie jest weryfikowane. Tlumaczenie, ze pewnie niemiecki
turysta natrafil na angielskojezycznego kasjera to jakis nonsens. Po prostu
kasjerzy sobie podkolorywuja znajomosc jezyka w cv, zeby lepiej wypasc.
Na miejscu zarzadu PKP Intercity za taka wypowiedz jak ta powyzsza o tym, ze
bilety sie kupuje do 60 dni przed a nie przed odjazdem to bym cwoka
zdymisjonowal. Pociag to nie samolot.

PKP - szkoda słów ....

[kklement]

PKP powinno zostać zlikwidowane, jak zresztą wszystkie cholerne państwowe
molochy ( Poczta Polska zaraz po PKP ! ). Ta firma wysysa z budżetu państwa
olbrzymie dotacje, a efektów tego ni cholery nie widać. Ile szynobusów
zakupiono ? Jak wyglądają stacje PKP ? Jak wyglądają pociągi ?

Zlikwidujmy PKP, zamiast tego byłyby już lepsze Ceske Drahy !

[Gość: |]

ceskie drahy sa dotowane jeszcze bardziej niz pkp. o wiele bardziej. ja bym
wolal prywatyzacje - tylko nie tak jak 'prywatyzowano' tpsa - jeden panstwowy
monopol sprzedano drugiemu panstwowemu monopolowi. podzielic pkp na kawalaki i
sprzedac, moze przy wspolpracy z samorzadami. najwazniejsze zeby odsunac od
decyzji kolejowych urzednikow tkwiacych ciagle w socjalizmie i zastapic ich
normalnymi managerami. jaka inna FIRMA ma jeszcze URZEDNIKOW?!

[kklement]

Może CD i są bardziej pazerne na dotacje, ale zdecydowanie lepiej nimi chyba
gospodarują.

Macie Problem ?!

[Gość: Ktoś tam, gdzieś]

A ja mam takie pytanie ... jedzie sobie INTERCITY z HAMBURGA (BERLINA) przez
WROCłAW do KRAKOWA ... ciekawe czy np. w HAMBURGU podszedłbym do kasay i
powiedziałbym "POPROSZę BILET ZE ZNIżKą NP. 50% DO WROCłAWIA" - ciekawe czy miła
pani w kasie na dworcu zrozumiałaby o co mi chodzi, gybym mówił to w języku
polskim - muszę więc gimnastykować się i "FAHRKARTE VON HAMNURG NACH BRESLAU
(WROCłAW)" kupić więc niech się obcokrajowcy też wysilą i i nauczą się kupowac w
języku polskim "poprosze bilet z... d... " to chyba nie takie trudne!

[almac]

Gość portalu: Ktoś tam, gdzieś napisał(a):

> A ja mam takie pytanie ... jedzie sobie INTERCITY z HAMBURGA (BERLINA) przez
> WROCłAW do KRAKOWA ... ciekawe czy np. w HAMBURGU podszedłbym do kasay i
> powiedziałbym "POPROSZę BILET ZE ZNIżKą NP. 50% DO WROCłAWIA" - ciekawe czy mił
> a
> pani w kasie na dworcu zrozumiałaby o co mi chodzi, gybym mówił to w języku
> polskim - muszę więc gimnastykować się i "FAHRKARTE VON HAMNURG NACH BRESLAU
> (WROCłAW)" kupić więc niech się obcokrajowcy też wysilą i i nauczą się kupowac
> w
> języku polskim "poprosze bilet z... d... " to chyba nie takie trudne!

Masz rację, ale z drugiej strony weź pod uwagę dla ilu ludzi językiem ojczystym
jest język niemiecki a dla ilu język polski....Same Niemcy (pod względem
ludności) są 2x większe niż Polska, do tego dolicz Austrię, Szwajcarię (a
przynajmniej jej część).

[Gość: admo]

poza tym, jesli nie umiesz po niemiecku, mozesz zawsze poprosic o bilet po
angielsku... wiem to z autopsji. a zaloze sie, ze nasze kasjerki to tylko polski
znaja (lecz z tym jezykiem bywaja czasem trudnosci).
Rozumiem, ze kasjerka musi miec przerwe, lub ze konczy prace. Ale w momencie
kiedy do kazdej kasy stoi kolejka 40 osob... i nagle jedna Pani stwierdza, ze
konczy prace, to co dzieje sie z taka kolejka (tez taka sytuacje widzialem i
chyba na miejscu tych ludzi zrobilbym cos niemilego). Jezeli ten glupi komuch
nie wie co na to poradzic... to ja jako niemenedzer poradze: w miejsce kasjera
konczacego prace, wsadzic kolejnego. Nie jest trudno to wymyslic...
W sprawie kupowania biletow na 60 dni przed odjazdem pociagu... puknij sie Pan w
glowe! Dobrze ktos napisal, ze w cywilizowanym kraju to kleint okresla co chce
kiedy kupic... a nie firma! No ale co tu sie dziwic, w PKP zawsze wszystko jest
na odwrot. Wystarczy przypomniec sprawe stacji we Wloszczowej. Jakis ciec z PKP
na pytanie czy to sie bedzie oplacalo odpowiedzial, ze najpierw uruchamiaja
linie a potem sprawdzaja czy to sie oplaca... BRAWO!

[Gość: wowo]

Gość portalu: admo napisał(a):
"... to ja jako niemenedzer poradze: w miejsce kasjera
> konczacego prace, wsadzic kolejnego. Nie jest trudno to wymyslic..."

Być może w Twojej firmie Ty decydujesz o zatrudnieniu pracowników, ale na PKP
W-wa ustala limity zatrudnienia i najwyraźniej prezes nie uważa, aby potrzebne
były dwie kasjerki.
Co do wykształcenia kasjerek, to bywa różnie, ale ze względów finansowych
ludzie nie pchają się na te stanowiska. Gdy był nabór, kandydaci znający języki
obce rezygnowali, gdy zapoznano ich z warunkami pracy i płacowymi.
Co do Włoszczowej, to wszyscy wiedzą, że kolej miała tu niewiele do
powiedzenia. Przepytywani przed kamerą ludkowie starali się to ukryć jak mogli,
żeby nie stracić obiecanych i należnych na mocy ustawy dotacji.

[Gość: dj_icek]

to fakt, ze na zachodzie nie kupi sie nic po polsku, ale to my jestesmy krajem
na dorobku i musimy sie starac przyciagac jak najwiecej turystow i inwestorow,
bo za nimi idzie kasa. i nie ma to nic wspolnego z jakimis skrywanymi urazami
lub sympatiami. a tak nawiasem mowiac jak czasem zdarza mi sie kupowac bilet na
pociag to mam wrazenie ze baba w okienku nawet po polsku nie rozumie co sie do
niej mowi :/

[Gość: podróżny]

Nieprawda, za granicą np. w Berlinie mozna nabyć bilety na pociąg metro
tramwaj w Kasach z obsługą PO POLSKU, nie wspomnę że w kasie siedzą
młodsze lub starsz e osoby które są w stanie sprzedać bilet choćby do Ułan
Bator jeśłi nie po polsku to z wzorową angielszczyzną; tak samo jest w
przygranicznym Goerlitz , nie wspomne że w przygranicznym Zgorzelcu można
pod kasą zarobić w łeb,
PKP trtzeba rozwiązać i casłę towarzystwoi głęboko zakopać, a w to miejsce
wpuścić koleje angielskie lub niemieckie, ci potwrafią robić zyski na
przewozach, a jeśłi nie , to przynajmniej są uprzejmi,i pomocni

[map4]

Ten kasjer ma rację twierdząc, że biletów nie kupuje się na pół godziny przed
odjazdem - bo co ja będę te pół godziny na dworcu robił ?

Idę na pociąg, 10 minut przed wyjazdem kupuję bilet i wsiadam do pociągu.

Kolega ma jeszcze lepiej - ma kartę klienta Deutsche Bahn (sponsorowaną przez
firmę), więc rezerwuje sobie miejsca i zamawia bilety w domu przez internet,
jedzie na dworzec i wsiada do pociągu. W pociągu konduktor bierze jego kartę
klienta, przeciąga nad czytnikiem a należność za przejazd jest automatycznie
ściągana przez DB z firmowego konta. Można też rezerwować przez internet i
płacić u konduktora kartą kredytową, jeśli nie chce się udostępniać numeru
swojego konta firmie Deutsche Bahn.

Kasjerzy obowiązkowo mówią po angielsku, często nawet po francusku. Nie jest to
angielszczyzna z oksfordzkiego pubu, ale skąd-dokąd-kiedy-jak wyartykułować
potrafią.

[droch]

> Kasjerzy obowiązkowo mówią po angielsku, często nawet po francusku. Nie
> jest to angielszczyzna z oksfordzkiego pubu, ale skąd-dokąd-kiedy-jak
> wyartykułować potrafią.

I zarabiają MIESIĘCZNIE 200 EUR na miesiąc? Nie? Nie to już wiesz, czemu tam
można, a u nas nie.

[Gość: |]

> > Kasjerzy obowiązkowo mówią po angielsku, często nawet po francusku. Nie
> > jest to angielszczyzna z oksfordzkiego pubu, ale skąd-dokąd-kiedy-jak
> > wyartykułować potrafią.
>
> I zarabiają MIESIĘCZNIE 200 EUR na miesiąc? Nie? Nie to już wiesz, czemu tam
> można, a u nas nie.

a co maja nominalne zarobki do tego? liczy sie sila nabywcza. czy polscy
kasjerzy musza placic 12 EUR za kilogram chleba (a tyle kosztuje w niemczech)?

poza tym nawet gdyby pkp placil kasjerom dwa razy wiecej, to nic by to nie
zmienilo. problemem tej firmy jest to, ze jest ona fatalnie zarzadzana, a nie,
ze zle placi.

[droch]

> czy polscy
> kasjerzy musza placic 12 EUR za kilogram chleba (a tyle kosztuje w niemczech)?

Internet nie takie brednie przyjmie...

> poza tym nawet gdyby pkp placil kasjerom dwa razy wiecej, to nic by to nie
> zmienilo. problemem tej firmy jest to, ze jest ona fatalnie zarzadzana, a nie,
> ze zle placi.

Problemem pekapu są m. in. beznadziejni pracownicy front-end. Za miskę zupy
nikt komunikatywny w obcym języku, sympatyczny itd. nie pójdzie pracować na 3
zmiany w kasie.
Niska pensja = słaby pracownik

[map4]

droch napisał:

> Problemem pekapu są m. in. beznadziejni pracownicy front-end. Za miskę zupy
> nikt komunikatywny w obcym języku, sympatyczny itd. nie pójdzie pracować na 3
> zmiany w kasie.
> Niska pensja = słaby pracownik

Masz rację. Problemem jest również beznadziejne (socjalistyczne) zarządzanie.
PKP ma więcej niż dwa problemy. Ma ich tyle, że lepiej by było wymienić te
części firmy, które dobrze działają. Wymieniajcie, mi poza związkami zawodowymi
nic nie przychodzi do głowy ;-)

[droch]

Hmmm...
PKP LP - PKP Likwidacja Połączeń
PKP ZT - PKP Zwijanie Torów
;-)

[wesoly_siewca_pesymizmu]

Może niech Niemcy nauczą się polskiego? Wielokrotnie za zachodnią granicą
spotkałem się z barierą językową, podobnie we Francji czy Czechach. Nikt tam
sobie z tego nic nie robił.
A kasjerka musi mieć przerwę, sprawdźcie sobie kodeks pracy.

[Gość: |]

to, ze pracownik musi miec przerwe nie znaczy, ze jego stanowisko pracy ma byc
nieczynne. system zmianowy nie jest jakas szczegolna nowoscia w nauce o
zarzadzaniu sila robocza. tylko w pkp nie zarzadza sie praca tylko etatami.

Nasze interwencje - Kolej i kolejka

[Gość: Kartynka]

No coz, wumowki kasjerow z Dworca sa po prostu zenujace! Moi tesciowie
(anglojezyczni) tez mieli problemy z kupnem biletow, poniewaz po prostu
kasjerka nie umiala sie z nimi porozumiec! Ostatecznie zadzwonili do mnie i
sprawe zalatwialismy telefonicznie.
A jesli chodzi o przerwy - to owszem w kazdym kraju przerwa pracownikowi sie
nalezy - tylko ze na dworcu zawsze ktos powinien zastapic osobe akurat na
przerwie i problem jest rozwiazany! Nie kazdy obcokrajowiec musi wiedziec ze
biletow nie mozna kupic przed odjazdem!
Ech, to dbanie o klienta!

[Gość: Oktoberfest]

Podobnie uważa Janusz Kazior, naczelnik sekcji PKP Intercity we Wrocławiu: - W
cywilizowanym kraju nie kupuje się biletów na pół godziny przed odjazdem.

Mało zajadów ze śmiechu nie dostałem! :)))

Jak taki burak moze być jakimś naczelnikiem?
Prośba do pasażerów: Proszę w ogóle nie kupować biletów na dworcu, bo
przeszkadzacie pracownikom PKP!

Jestem dumny z Wrocławia

[Gość: dutkiewicz]

[Gość: robertos]

W cywilizowanym świecie może i nie kupuje się biletów na pół godziny przed, ale
i koleje są tam cywilizowane - ot różnica :)

Uwaga! Propozycja rewolucji!

[piast9]

Kasjerzy mają prawo do przerw, to zrozumiałe.

Może zróbmy tak: Kasjer przychodzi najedzony na swoją zmianę i siada w okienku
ZASTĘPUJĄC tego, który idzie na przerwę. Gdy ten zwolniony się naje, napali i
ureguluje gospodarkę wodną organizmu siada w innej kasie zastępując następnego,
który idzie na przerwę i tak dalej. Wtedy przerw w ogóle nie ma.

Obsługę systemu do sprzedaży biletów międzynarodowych mogą przecież opanować
wszyscy kasjerzy. A wymóg znajomości języków jest moim zdaniem już tylko
dodatkiem, wszak my za granicą też po polsku się raczej nie dogadamy.

[Gość: kruczkowski]

co za zapluta wiocha. przerwa od 13.30 do 14 - przychodzę o 15 a tam kasjerka
żre bułkę i udaje, że jej nie ma. ładnie. ten dyrektor to wieśniak, pacan i
debil. w cywilizowanym kraju już dawno by na ryj wyleciał z roboty, imbecyl
impregnowany.

Nasze interwencje - Kolej i kolejka

[Gość: m]

a wystarczy troszeczke ruszyc glowa i np. przesunac przerwe dla tej pani w
okienku na kilka minut po odjezdzie pociagu do Niemiec i wszystko bedzie ok.
ale pan kierownik woli zwiekszac koszty i uruchamiac kolejne okienko kasowe niz
wydac te pieniadze na kurs jezykowy dla tej pani pause...nicht!
bo to Polska jest wlasnie!!!!!!!!!!!!!!!!

Nasze interwencje - Kolej i kolejka

[makabi]

A wszystko daltego, że ten kasjer keine polski gawarit.
Panie dyrektorze, a pan w jakim języku poza ojczystym się wypowiada?
My tez zyjemy w cywilizowanym kraju. A pan jak jedzie zagranicę to zawsze na 60
dni wcześniej wie w którym dniu i októrej godzinie wsidzie pan do piociagu
miedzynarodowego?
A na stacji kolejowej Wrocłąw Główny (dawniej Breslau Hauptbanhof) wieksze jest
prawdopodobieństwo, ze klientem będzie niemiec niż anglik. Podobnie jak na
stacji Dresden czy Leipzig łątwiej spotkać polaka niż irlandczyka. W czasach
NRD, niemiecccy sprzedawcy w sklepach uczyli siępolskiego żeby dogadć się z
kupującymi. Niestety dla PKP wązniejsze jest 60 dni przed odjazdem i przerwa
regulaminowa niz pasażer. Polak o tym wie od 60 lat, ale dlaczego trzeba tego
uczyć niemca?

A Znacie To?: Na Dworcu, W Berlinie Dwoch Polakow

[fredrus]

podchodzi do kasy i jeden z nich mowi:
- Poprosze dwa bilety do Krakowa.
Na to kasierka:
- Wo hin? (co znaczy - dokad?)
Na to Polak:
- Nie do Chin, tylko do Krakowa.
- Wo hin??
- DO KRAKOWA.
- WO HIN???
- Aaa pocaluj mnie w d_pe.
- Was, was?
- Tak nas - mnie i mojego szwagra.

[Gość: "cudzoziemiec"]

Po
1. pan naczelnik jeszcze nie byli w cywilizowanym panstwie,
2. w cywilizowanym panstwie mozna kupic bilet zawsze, jesli pracownik ma pauze
to jest zastepca,
3. mozna bilet w cywilizowanym panstwie kupic zawsze, stoja automaty biletowe,
SPRAWNE

[droch]

> 3. mozna bilet w cywilizowanym panstwie kupic zawsze, stoja automaty biletowe,
> SPRAWNE

Międzynarowowe bilety? To akurat nie jest takie częste.
Nie bronię derektora, ale mając budżet na wypłaty, to pewno i tak cud, że kasy
jakoś działają...

[Gość: gosc]

rynek ich kiedys zrwfyfikuje

Nasze interwencje - Kolej i kolejka

[Gość: Józek K.]

Proponuję, aby sprawą zajął się Pan Prezydent Wrocławia, któremu tak bardzo
zawsze zależy na wizerunku naszego miasta. Wiem, że nie ma on bezpośrednich
możliwości wpływania na totalnie zdziadziałe PKP, ale obcokrajowcy, którzy
właśnie we Wrocławiu spotkają się z tak wieśniackim traktowaniem, bądą to
kojarzyć właśnie z tym miastem. Interesując się trochę koleją i będąc niestety
częstym klientem PKPIC dziwi mnie, że jest jeszcze tak wielu obrońców dobrego
imienia polskich kolei. A przecież jest to monopolista, który tylko ciągnie bez
końca kasę nie dając nic w zamian. Tylko naszym kolejom w Europie nic się nie
opłaca oprócz żądania co roku wyższych o kilkadziesiąt procent dopłat do
przewozów regionalnych (przy inflacji rzędu 1-2%). Proszę np. zauważyć, że nasi
sąsiedzi Czesi i Słowacy mają niesamowicie rozwiniętą komunikację
międzynarodową ze wszystkimi krajami oprócz Polski, a z Wrocławia do Czech
jeździ 1 (słownie jeden) pociąg na dobę (i to tylko do 31 marca, potem będzie
tych pociągów zero). PKP po prostu nic się nie opłaca oprócz brania za nic
kasy. Dlatego też przy okazji PROTESTUJĘ przeciw wszelkim dotacjom dla PKP!!!

to tez jest wizerunek Wroclawia

[Gość: komar]

Ciesza zmiany w miescie, tylko ludzie zlej woli moga (nie chca) ich dostrzegac.
Ale to nie o to tylko chodzi zeby bylo ladnie i kolorowo. Miasto musi byc
bezpieczne i SPRAWNE. Te relikty z czasow PRL ciagle spychaja Wroclaw do poziomu
pipidowy i osmieszaja miasto w oczach przyjezdnych. Na panstwowych posadach -
czy tych waznych czy takich zupelnie malutkich (jak tej kasjerki na Dworcu Gl.)
ciagle zyje sie jak 30 lat temu. Zmiany ? - jakie zmiany, u nas po staremu. A ze
kloci sie to ze zdrowym rozsadkiem czy wrecz dziala na niekorzysc klientow - tym
gorzej dla nich, po co tu przylaza !
Dopoki sie to nie zmieni Wroclaw nie bedzie zadnym europejskim miastem tylko
zapyziala dziura z kolorowym Rynkiem.