przystanki tramwajowe

[Gość: J.G.]

Nagminny brak peronów na przystankach tramwajowych uniemożliwia
wsiadanie i wysiadanie starszym ludziom . Nawet na Rondzie Regana
hostoria się powtarza. Gdzie są tramwaje niskopodłogowe.

[piast9]

Wszystkie przystanki na rondzie mają perony. Obecnie tramwaje i autobusy
zatrzymują się poza przystankami ze względu na tymczasową organizację ruchu.

[Gość: wojtek]

Sęk w tym że nie mają...

[piast9]

Który przystanek nie ma?

[g625]

images34.fotosik.pl/81/542cd6f210ccbeca.jpg
hint: peron ma minimum 10 cm.

[piast9]

Moim zdaniem na zdjęciu widać obniżenie krawężnika przy przejściu przez tory

[g625]

dokładnie - krawężnika, nie peronu, który musi miec minimum 10 cm. a powinien
okolo 30 cm.

[piast9]

Rzeczywiście!
Ciekawe czy to wynikło z projektu czy wykonawca się nie popisał...

[g625]

projekt - zrobiono sploty, ktore podobno uniemozliwiaja budowe peronow, bo noga
moglaby wpasc miedzy peron a tramwaj. a teraz tram moze NAJECHAC na noge.

ciekawe, czy nie dalo sie zrobic tak, ze z danego peronu tram odjezdza tylko w 1
kierunku? przeciez zgodnie z opisami tak wlasnie jest - peron przy PG do
katedry, srodkowy most szczytnicki itp. wiec sploty moznaby chyba wogole
zlikwidowac.

[bystrzak2000]

g625 napisał:

> projekt - zrobiono sploty, ktore podobno uniemozliwiaja budowe peronow, bo noga
> moglaby wpasc miedzy peron a tramwaj. a teraz tram moze NAJECHAC na noge.
>
> ciekawe, czy nie dalo sie zrobic tak, ze z danego peronu tram odjezdza tylko w
> 1
> kierunku? przeciez zgodnie z opisami tak wlasnie jest - peron przy PG do
> katedry, srodkowy most szczytnicki itp. wiec sploty moznaby chyba wogole
> zlikwidowac.

A jak się autobus albo tramwaj rozkraczy na innym torze, to będzie kompletny
paraliż. Dzięki tym dodatkowym rozjazdom będzie możliwe objechanie uszkodzonego
wozu innym torem. Poza tym powinna być jeszcze jedna możliwość skrętu w kierunku
MCS (od Szczytnickiej) do Piastowskiej, bo na razie można tam tylko jechać w
jedną stronę. Dodatkowe łuki zawsze się przydają, a we Wrocławiu ktoś strasznie
się boi skrzyżowań z 4 łukami, bo nie ma ani jednego w naszym mieście.

[g625]

ale dodatkowy luk to jedno, a sploty to co innego.

[Gość: abc]

Ciekawy jestem czy w trakcie normalnego użytkowania całego przystanku na Rondzie
te sploty zostaną wykorzystane i czy dwa tramwaje będą mogły przejechać na
jednym cyklu, jeśli tak nie bedzie to po co robić sploty kosztem podwyższonych
peronów.

[g625]

i tak z kazdego peronu beda jezdzic w 1 kierunku, wiec sploty przydadza sie
tylko w sytuacji, gdy jeden peron zostanie zablokowany. wtedy i tak tramwaje
beda jezdzic wolniej, bo nie zmiesci sie ich tyel co zwykle, takze splot poprawi
teoretycznie czas w wyjatkowych sytuacjach, a w normalnym uzytkowaniu
drastycznie zwiekszy opoznienia, przez dlugi czas wymiany pasazerow.

[Gość: abc]

W zasadzie nawet nie zwróciłem uwagi pisząc post, że tramwaje bedą jeżdzić w
jednym kierunku, tym bardziej nie rozumiem po co robiono te sploty przy
peronach, zamiast go podwyższyć i ułatwić korzystanie z przystanku. W moim
odczuciu jest to nikomu niepotrzebny przerost formy nad treścią.

[Gość: Zalirq]

Przecież te sploty będą wykorzystane, zapomnieliście o oryginalnej trasie linii
nr 12 ? Dla przypomnienia: idzie od Mostu Grunwaldzkiego do Mostu Szczytnickiego

[g625]

no to niech jedzie srodkowym peronem. kto jej broni?

[bystrzak2000]

g625 napisał:

> i tak z kazdego peronu beda jezdzic w 1 kierunku,

Nie prawda, bo 0 i 12 nie będą jechać w tym samym kierunku (przypominam, że 12
pojedzie prosto na Most Szczytnicki), a pojadą z tego samego peronu. To samo
tyczy się kierunku przeciwnego, gdzie 2, 10 i 12 będą dzielić peron.

[g625]

to powinny odjezdzac z innych. a jesli to niemozliwe, to nalezaloby zrobic
perony na pozostalych.

[bystrzak2000]

g625 napisał:

> to powinny odjezdzac z innych. a jesli to niemozliwe, to nalezaloby zrobic
> perony na pozostalych.

????? Wyobrażasz sobie tam 5 peronów? Bo ja nie...

[piast9]

g625 napisał:

> projekt - zrobiono sploty, ktore podobno uniemozliwiaja budowe peronow, bo
noga moglaby wpasc miedzy peron a tramwaj
Czy to nie nadmiar troski o obywatela? Na kolei perony są znacznie wyższe a
odstęp pomiędzy wagonem a peronem taki, że da się tamtędy wejść pod pociąg.

[g625]

troska jak zwykle - taka, aby nie dalo sie wjechac wozkiem do niskopodlogowego
tramwaju.

[bystrzak2000]

g625 napisał:

> troska jak zwykle - taka, aby nie dalo sie wjechac wozkiem do niskopodlogowego
> tramwaju.

Do tego służy rampa. A np. w takim Krakowie zafundowano sobie 50 Bombardierów i
żaden nie posiada rampy dla wózka, a perony są takie jak u nas (czyli niskie,
albo w ogóle). Więc akurat to jest najmniejszy problem.
Brak peronów uderza najbardziej w osoby, które są mało sprawne rochowo, czyli
przede wszystkim w ludzi starszych oraz chorych. Akurat wejście do niskacza to
będzie najmniejszy problemu. Gorzej z wejściem to takiego 105Na, gdzie pierwszy
stopień jest wyższy od dwóch pozostałych za drzwiami...

[Gość: wiwan]

mają-na poziomie torowiska...

przystanki tramwajowe

[Gość: jogers]

Jest rzeczą oczywistą, że podłoga pojazdu i peron przystankowy
powinny być w tym samym poziomie. I już. Dlatego Rondo Regana
zostało źle zaprojektowane. Nie rozumiem, dlaczego nikt z
przedstawicieli inwestroa (miasta) nie zwrócił wcześniej na to
uwagi? To samo jest na Szewskiej, Pl. Teatralnym. Ewidentny brak
nadzoru.

[bystrzak2000]

Gość portalu: jogers napisał(a):

> Jest rzeczą oczywistą, że podłoga pojazdu i peron przystankowy
> powinny być w tym samym poziomie. I już. Dlatego Rondo Regana
> zostało źle zaprojektowane. Nie rozumiem, dlaczego nikt z
> przedstawicieli inwestroa (miasta) nie zwrócił wcześniej na to
> uwagi? To samo jest na Szewskiej, Pl. Teatralnym. Ewidentny brak
> nadzoru.

Myślę, że nie o nadzór chodzi, ale olewanie pasażerów. Widać jakiemuś
urzędnikowi brak peronu nie przeszkadza. Skoro nie ma ich na wielu innych
przystankach we Wrocławiu, to po co to zmieniać...