Ciężarówki w centrum to porażka Wrocławia

[locke_lamora]

Walkę o Expo i EIT przegraliśmy głównie przez to, że Warszawa miała głęboko
starania Wrocławia. Pewnie i tak by się nie udało, ale przy obojętności rządu
to szans nie było najmniejszych.

a gdzie to expo chciałeś robić?

[Gość: rider]

na krakowskiej? na kończącym sie w polu milenijnym? a może na wyścigowej? czy
jaju Reagana?
84% zadowolonych? to chyba sondaż w sobotnią noc po zaserwowaniu darmowego
napitku...

[locke_lamora]

Takie coś jak EXPO się buduje od zera na nowych terenach.
A co do 84% to się nie dziwię, większość osób które znam jest pozytywnie
nastawione do tego, co się w mieście dzieje. Tylko forum zawsze zbiera większość
frustratów, ale to akurat jest norma jeśli chodzi o Internet.

[2w]

locke_lamora napisał:

> A co do 84% to się nie dziwię, większość osób które znam jest pozytywnie
> nastawione do tego, co się w mieście dzieje.

Nie ma się co dziwić - optymista to niedoinformowany pesymista.

Ciężarówki są do wyeliminowania z centrum....

[Gość: Juras]

Ciężarówki są do wyeliminowania z centrum. To pewnie kwestia czasu. Ważne żeby
wreszcie powstała obwodnica Wrocławia i najważniejsze żeby radni spowodowali
swoimi decyzjami przeniesienie transportu, produkcji, ciężkich usług poza
centrum miasta tak aby ciężkie transporty towarzyszące tej działalności omijały
centrum. Jest jeszcze w centum kilka takich miejsc, w których należy ograniczyć
aktywność przemysłową i wprowadzić tam inne funkcje. Trzymamy kciuki za radnych
i prezydenta.

Naiwonośc naiwność

[Gość: dutkijewicz]

Ci wszyscy krzykacze antyciężarówkowi twierdzą, że jak wyrzucimy ciężarówki z miasta i wybudujemy oibwodnicę to znikną korki. Przecież korki (ten poranny i popołudniowy) tworzą w 90% mieszkańcy wjeżdżający do centrum z rejestracją DW ew. DWR, a nie te demonizowane tiry. Korki wyeliminuje TYLKO sprawnie działająca komunikacja miejska i skutecznie promowany ruch rowerowy, a nie jakaś absurdalna wlaka z tymi, czy tamtymi.

[Gość: Franek]

Kłamiesz. Przecież powszechnie wiadomo, że korki we Wrocławiu powodują auta z
rejestracją DOL, DTR, DMI czy DWR.
Samochody z rejestracją DW nie powodują korków. Tak twierdzą forumowicze z
Wrocławia. Ewentualnie, jeśli ktoś widzi w korku samochód z rejestracją DW to w
środku jest napewno podszywacz z okolicznych wiosek.

Łatwiej zwalić na innych - taki wrocławski patent

[znajomy_jennifer_lopez]

biedoty spod kielecczyzny.
Bo co Dutkiewicz ma powiedzieć? Są korki bo proponujemy g...ne rozwiązania komunikacyjne? Dopiero teraz zmienia sie wizja - do tej pory PRIORYTETEM były samochodziki, wydzielanie kolejnych pasów ulic na parkingi. Pisałem - NIE TĘDY DROGA, wiecej parkingow wiecej samochodow, wiecej parkingow na ulicach mniej pasów ruchu. A 1 autobus zajmuje mniej miejca niż 30 samochodów. Ale dopiero teraz zaczynaja tu kumać ze to nie wieś i że do poruszania si epo mieście służy głownie komunikacja MIEJSKA. Wiem każdy chce sie pochwalic swoim samochodem ale niestety.
Symptomatyczne jest to co kolega napisał powyżej - "winna Warszawa".
Wiadomo, jak sukces to wspaniałego Wrocławia, jak klapa to przez złosliwą Warszawe/wredny Poznań/chytra zagrywke Krakowa itp itd

[Gość: dutkijewicz]

locke_lamora napisał:

> Takie coś jak EXPO się buduje od zera na nowych terenach.
Tu masz pewnie rację. Ale z jednym zastrzeżeniem. Posiadanie kilkudziesięciu hektarów wolnego miejsca jest warunkiem koniecznym, ale nie - wystarcającym na to, aby we Wrocławiu odbyło się EXPO. Miłościwie nam panujący wmówił jednak mieszkańcom, że jesteśmy najlepszyum kandydatem, bo mamy trochę pola zarośniętego trzciną w Żernikach i dzięki temu "cennemu atutowi" nie straszne są wielkie światowe miasta

[Gość: tir]

Pozostałe 60 proc. świadczy o rozwoju gospodarczym Wrocławia, którego transport
jest krwioobiegiem. Jesteśmy przecież dużym miastem ze sporą liczbą wielkich
sklepów, do których trzeba dowozić towar. Osiągnęliśmy więc tyle, ile dało się
zrobić przy obecnym układzie



a kto zezwala na wielkie sklepy w centrum. gdzbzsmz mieli ulice handlowe z
normalnzmi sklepami, jak Kudamm w Berlinie, zadnych tirow by nie potrzebowaly

Ciężarówki w centrum to porażka Wrocławia

[Gość: expat]

Nie powino byc zadnych duzych magazynow ani hypermarketow w miescie , kto
zezwolil na budowe Carfura Galeri Dominikanskiej itp.

[wroclawianin83]

Gość portalu: expat napisał(a):

> Nie powino byc zadnych duzych magazynow ani hypermarketow w miescie , kto
> zezwolil na budowe Carfura Galeri Dominikanskiej itp.


jak siedzisz w anglii to ci zaden carefour czy galeria potrzebna nie jest:)
natomiast mieszkancom wroclawia owszem..

[Gość: market]

> jak siedzisz w anglii to ci zaden carefour czy galeria potrzebna nie jest:)
> natomiast mieszkancom wroclawia owszem..

do czego wskwaz mi hipermarket wielkoci tesco dluga w centrum paryza. leclerca
tez tam maja w srodmiesciu

[real_mr_pope]

Wskaż w Paryżu w centrum miasta tereny inwestycyjne pod zabudowę:)

[Gość: kapitan_emo]

A czemu to Paryż ma być jakimś wzorcem?

[Gość: max]

Ten artykuł, jeśli jest prawdziwy świadczy o skretynieniu
społeczeństwa, które cieszy sie głównie z możliwości nażlopania sie
ochydnego piwska w ochydnych browarnianych ogródkach stojących w
Rynku.
Z lotniska korzysta może z 5% Wrocławian, z nowego stadionu na
Maslicach pewnie jeszce mniej, ale dla kilkudziesięciu procent to
najwazniejsze do załatwienia sprawy w mieście.
Mam jeszce jedno pytanie. skoro korki sa powodowane rzekomym
niespotykanym gdzie indziej na świecie natężeniem remontów, to który
remont powodował wczoraj korki od Pl. Bema poprzez Dubois, całą
Trasę WZ, Krupniczą i ogólnie całe centrum??
Jakos nie kojarzę żadnyc remontów w cenrum poza Mostem Sikorskiego.
Wrocław ma poprostu układ kumunikacyjny rodem z poczatku XX wieku,
cały pociety mostami, wiaduktami i przejazdami, z których prawie
kazy jest wąskim gardzłem. Dodatkowo ten układ wogóle nie jest
modernizowany, co najwyżej remontowany (patrz Most Szcytnicki)
najpierw wciskano ciemniemu ludowi że przyczyna korków jest
tranzyt, teraz że remonty, a ciemny lud uwielbia swego sternika.

[Gość: Skimal]

No właśnie lud nie jest ciemny i zdaje sobie sprawę, że za taki stan nie może
obwiniać sternika.

[tomek854]

Gość portalu: expat napisał(a):

> Nie powino byc zadnych duzych magazynow ani hypermarketow w miescie , kto
> zezwolil na budowe Carfura Galeri Dominikanskiej itp.

Wolałbyś zatem zamiast galerii z rampami dla dostawców mnóstwo małych sklepików
z cięzarówkami blokującymi ulicę przed nimi?

Normalnie raj na ziemi.

[Gość: Yeti]

Tylko zapomniano choćby o przeciągających się, a i tak nieudanych remontach
dróg. O dokumentnej niekompetencji urzędników, o całkowitym bezhołowiu w
planowaniu. O braku prawdziwych inwestycji drogowych. Imprezy kulturalne? A może
poza Cohenem warto coś dla zwykłych mieszkańców i ich dzieci- co poza defiladą
było z okazji 11 XI czy w ramach Dni Wrocławia? Coś znaczącego zmieniło się w
poczuciu bezpieczeństwa mieszkańców?

Ale fakt- będzie piękna fontanna, deptak spacerowy, a i może Centrum Muzyki
kiedyś skończą?

Ciężarówki w centrum to porażka Wrocławia

[yanuss]

"Narzekamy natomiast na pogorszenie się dostępu do miejsc w żłobkach i
przedszkolach." Byl taki geniusz jeszcze za Zdroja, (Aniszczyl zlobki i
przedszkola, zamykal szkoly zawodowe i technika, teraz wychodza bokiem te
dzialania, na ktore ktos przeciez temu medrcowi pozwalal. Jak zwykle zamykac i
niszczyc jest latwo, myslec perspektywicznie - duzo trudniej.

Propaganda sukcesu jak za Gierka.

[trombozuh]

I realne działania takie same jak za Gierka - czyli gigantyczne pieniądze
pompowane w kompletnie nieudane inwestycje, przy totalnej niekompetencji i
korupcji urzędników.
Wielkie remonty dróg? Za takie pieniądze, jakie wydaje się we Wrocławiu od
czasów powodzi to powinno powstać już ze trzy obwodnice. Popatrzmy na inne
miasta - niedawny raport nie pozostawił złudzeń - jesteśmy daleko w tyle. Gdy
inni budują sobie obwodnice, bez propagandy sukcesu, my tymczasem mamy ledwo
jeden nowy most, który niczego nie łączy, i dwie nowe estakady. Tymczasem kupa
kasy idzie w niekończące się, latami trwające remonty tych samych ulic. Remonty
prowadzone zupełnie bez głowy i bez nadzoru. Np. remont ulicy Legnickiej
zakończył się o 7 miesięcy przed terminem (bo Skanska akurat chciała go zrobić
szybciej). To ja pytam - kto w ZDiK zgodził się na taki termin, skoro mógł być
znacznie krótszy? Z kolei w innych przypadkach wykonawcy przeciągają terminy w
nieskończoność, a ZDiK nie potrafi niczego od nich wyegzekwować, ba, daje im
wygrać kolejne przetargi... Nie wspomnę już o nieprawdopodobnym kolesiostwie
(vide Aqupark i nie tylko, o milionach wydawanych z kasy miasta na autopromocję
pana Dutkiewicza.... Gierek wiecznie żywy.

[Gość: wowow]

Jest jeszcze inna kwestia. ZDiU czasami zleca firmie zrobienie
konkretnej rzeczy, później dokłada im zadania, no i firma nie ma juz
szans na wywiązanie się w danym terminie. I co? I miasto nie bierze
tego na siebie, tylko zrzuca na bogu ducha winną firmę. Po za tym
miasto ciągle wydaje kasę na odszkodowania dla instytucji, osób i
firm, które się z nimi sądzą, bo Wrocław popełnia takie babole
prawno-urzędnicze, że aż strach.

[Gość: gierek]

z fajnych rzeczy jak za gierka jest estakada na Lotniczej ze światłami na końcu,
podobnie jak na Społecznym.

[Gość: Dutkijewicz]

Jest jeszcze wyrobione 120% normy ścieżek rowerowych (120 km, miało być 100). To, że porozrzucanych bezładnie po całym mieście i nie da się nimi z jednego osiedla na drugie przejechać to już jest nieistotne. Liczy się kilometrówka.

Porażka to drogi...

[tomrutko]

Prawie nic nie budują - 5 -6km na rok to jest nic. Już prawie 3 lata remont
mostu. Zniszczenie Śląska Wrocław (miasto nic nie zrobiło aby Śląsk nie
splajtował).

O wszytko o co się stara Wrocław to przegrywa...
Expo 2x razy,
EIT - przegrana
Muzeum ziem zachodnich - kupa,
Forum Muzyki - wielka dziura w centrum,
port lotniczy - malutki, bez dojazdów
Obwodnica - opóźnienie 5 lat ( i kto wie kiedy to zbudują), koszt 4x większy
niż 6 lat temu!!
Obwodnica Wschodnia - nie ma - zarzucono plany budowy
Szybki tramwaj - nie ma, ma być już im wierzę
Niskopodłogowe tramwaje - 10 sztuk - ciągle jakiś wypada z trasy
Deptaki w centrum - fajne - nigdzie się nie da dojechać
Wielki parking na pl. Nowy targ i jego rewitalizacja - dupa..
Zagospodarowanie Wierzy ciśnień - dupa...
Super pl.Grunwaldzki? - Rondo Reagan dalej zakorkowane, przeciekające z
niedziałającymi windami, peronami za niskimi, brak przejść podziemnych, kostka
się sypie
Borowska - odnowiona - w połowie jednopasmowa... żenada
Zwycięska - zamknięta już od roku chyba, raczej pozostanie jednopasmowa
Grota Roweckiego - 5 kolesi tam pracuje - remont od pół roku pozostanie
jednopasmowa
Avicenny - kto był ten wie
Kromera - odremontowana ładnie - światła tak ustawione że się na wszystkich stoi
pl. Społeczny - (róg Pułaskiego) wielki pusty brudny plac...galeria miała być....
Pułaskiego - 4 pasy.....
Pomników nasrane wszędzie -
Obwodnica miejska - dlaczego nie ma przejazdu górą nad Grabiszyńską
Most z Tarnogaju na Biskupin - plany już są takie że tamtędy tramwaj nie
pojedzie....

Przecież tak można do nocy wypisywać - a prezydent zamiast rządzić i budować
to nie wiem co robi. Co ludziom przyjdzie z następnych koncertów po miliony
złotych czy fontann jak w tym mieście trzeba
dróg!

a są tylko krasnale....

[Gość: M.]

Brak estakady nad Grabiszyńską też mnie badzo intryguje. Zresztą większość nowych inwestycji drogowych (estakady i most) kończy się skrzyżowaniem ze światłami. Już nawet zjazd z mostu w Osobowicką mógł być zakończony małym rondem, żeby upłynnić ruch a nie stać bez sensu przed światłami.

[jankon111]

Grunwaldzki totalna porażka, a można byłoby zrobić estakadę na i z
Warszawy i sprawa zostałaby rozwiązana.

[Gość: alpin]

Tunel pod Grunwaldzkim to było jedyne mądre i słuszne rozwiązanie
ale jak wcześniej pisałem we Wrocku nie buduje sie nowych dróg tylko
się remontuje stare i tak będzie na okrągło.

[g625]

> Tunel pod Grunwaldzkim to było jedyne mądre i słuszne rozwiązanie

daj linka do analizy, która to wykazała. z chęcią poczytam.

[Gość: alpin]

Wystarczy codziennie jeżdzić(stać) przez rondo, wtedy byś docenił
tunel , nie przez przypadek we Wiedniu i w innych rozwijających sie
miastach tunele to podstawa w komunikacji drogowej miasta.

[g625]

podaj fakty. bo że stałbyś w tunelu, to wiemy, ale tak przynajmniej
możesz oglądać miasto, nie tunel.

[Gość: alpin]

Niestał bym w tunelu bo skręcam na wojnów a w tej chwili muszę stać
razem z tymi co jada na Warszawe i z tymi co jadą do pasażu, więc jak
nietrudno zauważyć wszyscy razem musimy do ronda dojechać (stać),
przez co generuje się korek.

[g625]

stałbyś. jadąc do centrum. po co komu tunel do stania?

[Gość: alpin]

Ale od strony mostu Zwierzynieckiego nie wszyscy jadą na most
Grunwaldzki (do miasta) spora częsc samochodów przecina rondo ,co
jest utrudnione przez sznur aut stojących od mostu Zwierzynieckiego
i nie wszystkie auta jadą do centrum spora częśc skręca na kliniki i
do pasażu .

[g625]

> i nie wszystkie auta jadą do centrum spora częśc skręca na kliniki
i
> do pasażu .
to niech skręca, kto im broni? tunel, którego nie ma?

tunel nic nie da, skoro przed nim i za nim są i byłyby światła. a do
tego plac Społeczny ma mniejszą przepustowość niż Rondo. wtedy
dopiero byłyby korki!

[Gość: alpin]

Plac społeczny i ul. Pułaskiego będzie przebudowana to było wiadomo
przed remontem placu Grunwaldzkiego więc można było to wszystko
połączyć w jedna całość ale u nas żyje sie dniem dzisiejszym .
wklejam linka do dyskusji na temat ronda regana jak przebrniesz przez
wszystkie strony zrozumiesz dlaczego tunel był by dobrym
rozwiazaniem.
www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=320052

[g625]

hahah, przecież ten link wyraźnie mówi, że tunel byłby totalną
pomyłką. znam go od dawna ;)

[Gość: alpin]

widocznie przedlądałeś jedną strone.
Tak na marginesie jeszcze nie widziałem żeby dodatkowe pasy jezdni
spowalniały ruch.
Ale widocznie ty pracujesz w ZDIKU bo oni maja podobne zdanie że
lepiej remontować stare drogi zmiast budować nowe,szersze bardziej
funkcjonalne.

[g625]

> widocznie przedlądałeś jedną strone.

buahahah.

jak dla mnie EOT. przed pisaniem koljenj głupoty, pomyśl więcej. i
zapytaj tych stojących w tunelu na Dominikańskim, czy on coś daje,
gdy korek na Społecznym.

[Gość: .]

Niektorzy (z naszymi wlodarzami na czele) to cale centrum by poprzecinali tunelami, estakadami, wiaduktami. I powyburzali wszystkie kamienice, a na ich miejscu zrobili parkingi. To droga do nikad. Kazdy tunel, kazda droga w centrum w koncu sie zapcha, a zniszczonego przez to miasta odbudowac sie nie da. Tak bylo z tunelami pod placem Dominikanskim, z ulica Kazimierza Wielkiego. I co? Wciaz tam sa korki. Nic nie da budowanie kolejnych tuneli w centrum. Po prostu trzeba postawic na komunikacje miejska i rowery.

[Gość: Alpin]

No komunikacja miejska to w korkach nie stoi co?
gdzie chcesz jeżdzić tymi rowerami po czym gdzie je zostawisz?
Tunel jest jakąs alternatywą na przyszłośc, przyjdzie inna władza
i dobuduje do niego drogi bo obecna tylko remontuje a nie buduje
nowych.
Zobaczcie w Słowacji czy w Horwacji tam budują tunele, eskatady
bo to sie na zachodzie sprawdziło.

[g625]

> No komunikacja miejska to w korkach nie stoi co?

a co daje tunel? tramwaj na Dominikańskim ma lepiej przez tunel?

[Gość: alpin]

właśnie bystrzaku jakby nie tunel na Dominikańskim to tramwaj stałby
w korku razem z samochodami.

[Gość: .]

> właśnie bystrzaku jakby nie tunel na Dominikańskim to tramwaj stałby
> w korku razem z samochodami.
Bzdury.
Przez ten tunel tramwaj ma krotsze zielone swiatlo tylko i przez to nie zmieszcza sie dwa tramwaje na jednym cyklu swietlnym. A w korku i tak by nie stal bo na calej K.W. ma osobne torowisko.

[Gość: mm]

Tak śledze tą dyskusje i dochodze do wniosku że metro najchetniej
też byście wybudowali naziemne.
Na cały świecie buduje sie tunele nawet wielopoziomowe,ale Wrocław
niepotrzebuje bo tu korków brak.

Parkowanie w Rynku to tez jedna porażka Wrocławia

[madameh]

PILNE !zróbcie w koncu PORZĄDEK z bezprawnym parkowaniem na naszych
podworkach w rynku aut nielegalnie parkujacych na ktore nie ma
sposobu gmina,straz miejska i policja !

[Gość: parkingowy]

To jest niemożliwe, bo nie ma rozwiązań systemowych. Jest od cholery
miejscaa, aby wybudować tzw parkingi strefowe (tak jak to jest m.
in. w Poznaniu). A we Wrocławiu, jak się zapytałem znajomego -
słuchaj, a gdzie ja w tym centrum we Wrocławiu zaparkuję, powiedział
mi wprost - a wjedziesz w jakąś bramę i tam na podwórku na pewno
znajdziesz miejsce. Taka to metoda - JEDNO WIELKIE KOMBINATORSTWO

Wywalic auta z centrum!

[Gość: mieszkaniec]

Co tu sie wiele rozwodzic.Tak robi kazde normalne m iasto. A u nas jeszcze sie poszerza drogi do rynku.

Gazeta zaczęła obrzydzać Wrocławianom Dudkiewicza.

[Gość: Dolnoślązak]

Czyżby Gazeta Wyborcza dostała zlecenie od Tuska i Schetyny na
artykułu o porażkach Rafała Dudkiewicza? Praktycznie zawsze
pisaliście (Gazeta) same pozytywy o Rafale Dudkiewiczu, aż tu nagle
jak Donald Tusk i Grzegorz Schetyna zmarszczyli brwi na Dudkiewicza
od razu zaczęliście pisać i wskazywać porażki. Nie możecie pisać od
razu, że Dudkiewicz jest "do bani", bo ma On wysokie poparcie wśród
Wrocławian i mało kto z czytelników kupiłby to. Myślicie, że
manipulacja tekstem - małymi kroczkami - przez dwa lata zrobi
swoje...? Czas pokaże. Gdzie Wasza (Gazeto) obiektywność?!
Zaczynacie przypominać Trybunę Ludu w czasach świetności PRL-u.

[Gość: Franko]

To Ty jeszcze wierzysz w obiektywność Gazety?:) hah, naiwniak.
To medium od dawna jest "opiniotwórcze" czyli zinterpretuj jak chcesz: tworzenie
opinii, subiektywne wyrażanie opinii itd.itp.

Gazetę można czytać, ale cały czas trzeba weryfikować z wieloma źrodłami. Jeśli
czytasz artykuł o Steinbach - poszukaj w niemieckiej prasie co o niej piszą (z
reguły nic). Jeśli czytasz o Serbii, poczytaj jakieś źródła włoskie czy
australijskie.

Gazeta od dawna prezentuje dziwne poglądy (tarcza antyrakietowa)- tylko nie wiem
dla kogo korzystne.

W Żydów na każdym kroku wierzyć mi się nie chce. Więc nie wierzę w nagonkę na
naczelnego Gazety. Jednak..gdyby tak było - to już by było świństwo nad
świnstwami i dla mnie niepojęte.

jednopasmowe ulice to szczyt debilizmu

[annika.h]

dlaczego trasa przemysłowa,czyli ulica Kwiatkowskiego za Kleciną a przed
Bielanami to jednopasmowa dróżka? Miejsca było mało? Dookoła pola.Dlaczego ,do
ku.wy nędzy Karmelkowa świeżo wyasfaltowana jest krzywa ,jakby robił ją gość po
dziesięciu browcach i jaka,no ...tak! jednopasmowa ,chociaż pierwotnie miała
mieć po dwie nitki w każdą stronę? Dlaczego ulica Racławicka kończy się w polu
zamiast połączyć się przez ściek zwany Ślęzą (10 metrów szerokości)z Aleją
Piastów?A dlaczego na Aleji Piastów ,świeżo po remoncie i,o cudzie!
dwupasmowej,wykorzystany jest tylko jeden pas,bo mieszkańcy zrobili sobie z
drugiego parking? Dlaczego ulica Skarbowców odchodzi w niebyt za osiedlem Krzyki
miast łączyć się na końcu z ulicą Krzycką ,wiecznie zakorkowaną w godzinach
szczytu? To przykłady z okolicy ,gdzie mieszkam ,tak samo jest w każdej innej
części Wrocławia.W d.pie mam prezydenckie fontanny,płacę wysokie podatki i żądam
od opłacanych przeze mnie urzędników konkretów w zamian.

[Gość: a]

Dodać należy ul. Kamieńskiego, obecnie remontowaną. Dlaczego?
A miał być tramwaj!

popieram w 200%!!!

[Gość: costa9lo]

karmelkowa krzywa (wyb wyspianskiego tez), mostu przez sleze nie ma, skarbowcow
tragedia...

Ciężarówki w centrum to porażka Wrocławia

[Gość: new]

Ale kiedyś GW bardzo pochlebnie się wypowiadała o Wrocławiu i jego
prezydencie. Wrocław był wtedy modny, było o nim głośno w TVN TVP
POLSAT, tylko że była wtedy jeszcze szansa o EXPO i EIT, i to
właśnie media mocno promowały te sprawy. W innych miastach pełno
było plakatów o tym że we Wrocławiu będzie EXPO i inne żeczy. Sam
Dutkiewicz jeździł po kraju i onieśmielał swoimi wywodami o
wielkości, prężnośći i inwestycjach jakie napewno będą. Tylko że jak
wyszło to każdy wie i teraz w mediach nastała cisza przez kórą nawet
działalność inicjatywa XXI nie może się przebić.

Ciężarówki w centrum to porażka Wrocławia

[Gość: juli]

Dobra dobra. Z tymi ciężarówkami to chyba troche nie doceniliście
zmian, które rzeczywiście są. Ja to widze bardzo dobrze, ponieważ od
czasu do czasu bywam w Częstochowie. Tam mieszkańcy narzekają na
Dutkiewicza bo pół miasta jest zakorkowane właśnie przez ciężarówki,
które, omijając Wrocław (bo tu im nie wolno), jadą przez
Częstochowę. I tam naprawdę widać różnicę, więc nie narzekajcie!

[Gość: Alpin]

Z czego mam być zadowolony że w przyszłym roku do remontu idzie most
Zwierzyniecki i most w Oławie co oznaczac będzie że jedyny most
czynny to most szczytnicki i most w Brzegu, korek zaczynać sie
będzie chyba w okolicach Sycowa.
Mam dosyć rządzenia Dupkiewicza w ostatnim roku dojazd do pracy
zajmuje mi od 60 do 90 min a z powrotem to od 90 do 150 min
a mam do pracy z domu 18 km.
Rowerem nie zaryzykuje jeżdzić bo to jak Ruska ruletka albo się uda
albo nie.
We wrocławiu sie tylko remontuje drogi a nie buduje nowych a aut i
tirów brzybywa i będzie przybywać.

a komunikacja zbiorowa gdzie jest ?

[gosc_nty]

cena biletu na okaziciela kwartalny - promocyjna ponad 400 zl

imienny 240

brawo, lepszej promocji km nie widzialem, prawie 100% rożnica w cenie

a gdzie indziej jest to do 20%