Remont Dworca Głównego z rocznym opóźnieniem

[com.bi-nerki]

To tak jak z autostradami, obwodnicami i drogami ekspresowymi. Nie
było pieniędzy to nie budowaliśmy. Są pieniądze i też nie budujemy.

[Gość: sou]

Dodam tylko, że remont Dworca był jednym z priorytetów Prezydenta XXI jeszcze podczas pierwszej kampanii wyborczej w 2002 r. Wrocławem miastem spotkań, ale w korkach samochodowych; na pewno nie na dworcu.

modernizacja ?

[Gość: new]

A ja myślałem że będzie nowy dworzec.

[Gość: bobbuilder]

Jak widac bardzo duzyrny temat.
Ciagle, od lat aktualny. A to tylko remont. Zapowiadany od zawsze. Latwiej bylo zbudowac niz wyremontowac.

Czas we Wroclawiu nie liczy sie ani dla Wroclawian, ani dla PKP.

Kolejny dowod ze Polacy nie budowali, nie buduja i budowac nie beda. Bo po prostu nie potrafia. To taka cecha

narodowa. Latwiej sie klocic, dzielic, rozdzierac szaty, bronic szancow i okopow, wywolywac powstania, ...

Poczytajcie artykuly na ten temat. Wszystko juz bylo. Tylko jestesmy starsi o kolejne 2 lata. Ciekaw jestem jak

sprawy Dworca beda wygladaly za za 10 lat ??

Dworzec Glowny zbudowano w 13 miesiecy !!!! 154 lata temu !!!!


miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,93506,4294299.html
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=72&w=65433423&v=2&s=0
miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,84967,5700817,Z_Gwarnej_na_Dworzec_Glowny.html

10 września 1855 roku rozpoczęły się roboty. Rok później ( 1856 !!! ) budynek zadaszono i w październiku zaczęto

przyjmować podróżnych. Wprawdzie wnętrze dworca ciągle było niewykończone, ale już widać było, że Wrocław ma nowy

pałac: w stylu angielskiego neogotyku, wytworny i wygodny, przyjazny dla podróżnych.

Jeśli ktoś przyjechał dorożką, to mógł wysiąść na krytym podjeździe przed wejściem głównym. Czekały na niego cztery

kasy biletowe, ekspedycja bagażu, poczta, telegraf, ekspedycja podatkowa i duża restauracja z dwoma bufetami. Osobne

poczekalnie mieli podróżni z biletami I, II i III klasy. We wszystkich było jednak ciepło - grzały piece i centralne

ogrzewanie. Urządzono też poczekalnię dla wysokich urzędników królewskich i apartamenty dla specjalnych gości. Na

dworcu mieszkał restaurator i inspektorzy kolejowi, a także portierzy.

z artykułu Beaty Maciejewskiej , Gazeta Wyborcza 2008-09-16

prace opóźniły się "NIECO"

[annika.h]

wylać babsko na zbity pysk.Jest dyrektorem za nasze pieniądze,więc teoretycznie
powinniśmy mieć coś do powiedzenia w całym tym bajzlu jako jego potencjalni
klienci i ofiary.Szkoda ,że niestety tylko teoretycznie. Zgadzam się z tobą w
100% bob.Polacy nigdy nie nauczą się tworzyć ,potrafią tylko krytykować zamiast
uczyć się na przykładach.A dworzec to kolejny przykład niemocy.Znowu realizację
kolejnej pilnej inwestycji przesuwa się za rok.Obwodnica wschodnia, szybki
tramwaj, most na Ślęzy mający połączyć Aleję Piastów z Racławicką itd.itp-to
wszystko powinno być już dawno.Najpierw hurra obietnice a potem wyszło jak
zwykle,czyli wielki shit.Czuję, niestety ,że z dworcem będzie
podobnie,zważywszy, że priorytetem władz miasta jest fontanna, coś jakby znak
rozpoznawczy kolejnych prezydentów.

[Gość: blecharz]

Tylko krytykowac ?
A co mamy robic jak widzimy kolesiostwo i nieudacznikow na kierowniczych
stanowiskach ?
lol

[Gość: PP]

Projekt koncepcyjny to 2 połowa 2008 czyli zaledwie pół roku temu , teraz jest
czas na projekty wykonawcze , pozwolenia itp , przetargi i dopiero prace
budowlane . Nie wiem skąd gazeta wzięła ten dziwny termin rzekomego remontu
który niby miał trwać od kilku miesięcy jak przed 2008 nic w tym kierunku nie
było zrobione , poza wypowiedziami polityków wtedy rządzących ale gadać można
dużo gorzej jest z wykonaniem.

[etruskw-w]

no właśnie, dlaczego autorka artykułu nie udziela się w tej
dyskusji, pojechała na narty w alpy austriackie i czeka na nasze
domysły?, powinna dokładniej sprawdzic przyczyny spóżnienia jak
przystało na dziennikarza śledczego

[Gość: PP]

Ale jakiego spóźnienia jeśli koncepcja była w 2 połowie 2008 to potrzebne są
projekty pozwolenia i przetargi a to trwa , prawda że w Polsce trwa wyjątkowo
długo ale to inna sprawa .

[etruskw-w]

dworzec kolejowy w Rzymie nosi imie Jana Pawła II, nadajmy
wrocławskiemu też imię naszego Papieża i wszystko pójdzie szybciej

[Gość: varciasz]

OK, przede wszystkim - "dyrektorzy" w spółkach państwowych zarabiają psie pieniądze. Przykro mi ale żaden porządny manager nie będzie pracował za 5 tys brutto.
Mialem sporo do czynienia z "dyrektorami" w radzie miasta itp.
To po prostu ludzie którzy nie mogą dostać prace w prywatnych spółkach płacących wiecej bo są ... zbyt cieńy.
Taka prawda. Jaka płaca taka praca.

[Gość: albis]

"Ciekaw jestem jak sprawy Dworca beda wygladaly za za 10 lat ??"
Masz jakieś wątpliwości? Bo ja, niestety, nie mam żadnych...

Stadion........................

[Gość: nubo]

Gazeta Wyborcza nie może rozpocząć akcji uświadamiania ludzi jak bez sensu jest
budowa stadionu i jak nie opłacalna, bo sama bierze udział w tym całym cyrku
organizując np wycieczki czytelników i wspólne zdjęcie na terenie przyszłego
stadionu. Taki PR na to poszedł więc jakże to teraz wycofać się z pomysłu
budowy? Dlatego GW trzyma za tym pomysłem i złego słowa o tym przedsięwzięciu z
ich łam nie przeczytacie.


Ot, od czasu do czasu gdzieś mimochodem wyleci informacja, że EURO 2012 to nie
900mln tylko 2.6 mld.......


Nie spodziewajcie się też ankiety na stronie GW z pytaniem "czy Wrocław powinien
organizować EURO 2012" albo podobnego.

Szok!

[rorio2]

Kto by się tego spodziewał...

Remont Dworca Głównego z rocznym opóźnieniem

[Gość: menfisco]

Przecież to proste jak ogon szczura.Pani dyrektor została specjalnie powołana
d/s remontu dworca.Pobiera pensje,premie itd.Jak się nie daj Boże pośpieszy i
wyremontuje dworzec w terminie to stanie się zbędna i nie będzie już pieniążków
za "dyrektorowanie" bo i po co płacić komuś, kto spełnił swoją misję?
No ale PKP to PKP, podobnie jak z innymi państwowymi
molochami,układy,układziki,żeby tylko ogrzać dupsko za
biurkiem,kawka,papierosek, w końcu od czego ma się podwładnych?
Założę się, że remont będzie na zasadzie ostatniego holu głównego. Po 4 latach
odpadają płytki z podłogi,nie wspomnę już o niedziałających windach na perony
"bo niby szczają w środku"...:/
Jaki z tego morał? Czasami żałuję, że jestem Polakiem...:/

[Gość: Wrocławianin]

A ja nawet nie czasem. Chyba wolał bym mieszkać w tym mieście przed rokiem 39r.

[olek_01]

Niech szlag jasny trafi to cholerne PKP! niedobrze się robi :/

Opinia mieszkańca od 27 lat - wroc to syf i gó...

[patthecat]

Rżnące państwo godne UE. Korki, slumsy 1000 metrów od Rynku odpicowanego
niczym 40 letnia dziwka z toną makijażu, wieczna walka z wiatrakami o imprezy
które nie dochodzą do skutku - słowem, impotencja. Teraz zafundujemy sobie
stadion, za który można by w końcu obwodnicę i wiele remontów przeprowadzić.
Jak obcokrajowcy wytrzymają specyficzny smród brudu i zgnilizny na DG, to
najpierw utkną w korkach, potem wylądują w hotelu z karaluchami bo już nam
łaskawie obniżyli standard do 3 gwiazdek , a na koniec zajmą miejsce na
niedowalonym stadionie na 100 tyś. osób, na który po Euro będzie przychodziło
może kilkaset osób, bo nie wiem, czy jest większe dno od Śląska Wrocław.
Dutkiewicz na prezydenta, to Białoruś nas wyprzedzi... :DDDD Niemcy, prosimy,
zabierzcie nam Euro 2012.... :D

[Gość: nubo]

Stadion i budowy z nim związane będą kosztowały 2,6 mld zł

Za to można wybudować ze dwie obwodnice i dwie nowe linie tramwajowe.

Mam pomysła!

[wielki_czarownik]

Przesuńmy Euro o 5 lat. Wtedy ze wszystkim zdążymy na czas.

[Gość: M.]

dobra ;D
to napisz maila gdzie trzeba. Napisz im, że nie wyrobimy się, bo
jeszcze pozostałoście po wojnie zostały :D:D:D:D zrozumieją ;D

rok w Dynamicznej Skali Czasu to sekunda n/t

[Gość: Łoś_bimbacz]

[Gość: robka]

nie trzeba pisać. w tym gó...anym kraju i tak będzie k u p a. Niemcy
i Francja jak im się zesra w dobie kryzysu to zaraz cofną unijną
kasę na Euro. I paru gnoi i dziwek straci pracę przy projektach
EURRRRRRRRRO 2012- i k.... dobrze nie bedę do ty s.. synow dokładał!

[Gość: andzia]

hiperoptymista

Się nie da!

[kolejar]

Państwo zapewne nie wiecie, więc nie pojmujecie, że nic się nie da! Bo Grupa PKP
SA do dziś nie podzieliła do końca majątku na spółki! Tory są PKP-PLK SA,
Dworzec należy do PKP-Dworce SA, coś tam jeszcze do PKP-Nieruchomości SA, a
pewnie i PKP-Cargo SA ma coś swoje, PKP-PR SA oczywiście też, PKP-IC SA się
upomni, PKP-Energetyka SA część ma, PKP-Informatyka SA też pewnie i
PKP-Telekomunikacja-SA podobnie, o reszcie spółek nie wspominając. Problem
główny polega jednak teraz na tym, że rząd chce wyłączyć PKP-PLK SA z Grupy PKP
SA i kolejowi Prezesi mówią NIE!!! To blokuje wszystkie inwestycje w
infrastrukturę kolejową - nie tylko tutejszy Główny i estakadę... Jak ci Panowie
w ciągu paru miesięcy się nie dogadają, to będzie KLĘSKA!
Zrozumiano? ;)

[Gość: Pójdź.K-a.Piechotą]

Amen.
PKP = nowotwór.
Niestety jego spółki to przechowalnia na tyłki prezesów, kolegów zarówno partii
rządzących jak i czekających w kolejce. Więc dobrze rzekłeś - nie da się, bo nie
po to w istocie PKP jest, by się cokolwiek dało.

[etruskw-w]

To oczywiste że się nie da, gdy dyrektor PKP-PLK SA we Wrocławiu
Jerzy Dul ma tak wszechstronne zajęcia ( jest dyrektorem PLK,
pracuje w radzie nadzorczej DOM INVEST, jest radnym miejskim i
kieruje komisją ds rozwoju małych przedsiębiorstw, pracuje dla
Wrocławskiej Agencji Rozwoju Regionalnego itp itd - poniżej
oświadczenie o dochodach
wrosystem.um.wroc.pl/beta_4/webdisk/c3aa0c53-5134-4543-8c25-c3f3fc16a63c/Dul%20Jerzy.PDF

jego dochody rosną jak prędkości na kolejach włoskich
kilka dni temu Włosi pobili światowy rekord prędkości pociągu w
tunelu
www.ferroviedellostato.it/cms/v/index.jsp?vgnextoid=a816ab482714f110VgnVCM1000003f16f90aRCRD

kiedy ten gość śpi ? jeżeli robota goni robotę

Nie piszcie bzdur

[Gość: Jóżef]

Złośliwcy!! Dobrze że są pieniądze i ten remont w końcu będzie. Zabrakło już
pieniędzy na dworce w Poznaniu i Warszawie. Każdy kto choć trochę miał do
czynienia z inwestycjami w różnych dziedzinach wie jak to trudne i skomplikowane
działanie. Proszę o trochę zrozumienia i mniej jadu.Ja osobiście tą inwestycja
się nie zajmuję, ale ciszy mnie że będzie choć wiem że będzie jak każda inna
opóźniona, skrytykowana z drobnymi błędami a po robotach okaże się że coś można
by zrobić troszkę inaczej. Może trzeba trochę dorosnąć żeby zrozumieć że nigdy
nigdzie nie robi się tak szybko jak się planuje? Troszkę więcej wyobraźni Panowie!

[Gość: malorezolutny]

Sam jestes bzdura. Nie wiesz k.... gdzie zyjesz? a nazwisko kalisz
też ci nic nie mówi - to sie zwróć do Św. Józefa o poradę. Imieniny
ma19 lutego - CIULU

Właśnie po co te nerwy i ten jad.

[Gość: byrcyn]

Jest kupa czasu i pieniędzy. Najpierw trzeba się rozejrzeć co nam potrzeba
(pewnie ze trzy samochody terenowe i wiele innych bardzo potrzebnych rzeczy),
potem wybrać hymm odpowiednich kooperantów, dostawców itp. i spokojnie zacząć
remont w 2011, pomalować po wierzchu co się da - resztę zasłonić reklamami, a
dokończyć po Euro. I po co ten krzyk ;-)

Remont Dworca Głównego z rocznym opóźnieniem

[korcia2000]

PKP potrafią tylko mnożyć spółki, kierownicze stanowiska, rozdrabniać
odpowiedzialność i brać - jeśli chodzi o szefostwo - ciężkie pieniądze. Pasażer
i stan dworców, taboru, czystość i porządek - to sprawy drugorzędne. Podobne
stanowisko zajmuje chyba rząd, bo zupełnie nie reaguje.

Remont Dworca Głównego z rocznym opóźnieniem

[zeziufive]

Mechanizm znany od lat, bezkarny i nagminnie powielany. Na
okoliczność inwestycji wybrano kolejnego prezia, który biorąc pełną
garścią klepał co wiedział też pełną garścią. Co wiedział - widać.
Dziś dziwi się skąd to "jasnowidzenie", i dalej bierze. To, że
zaczyna mówić o konkretach, to świadczy o tym, że dotarło wreszcie,
co w zestawie startowym na fotel prezia dostała Pani K. do roboty.
Dla nas najważniejsze jest by dworcowe dzieło Grapowa wreszcie
nabrało blasku. A że to perłą jest bez wątpienia, niechaj wszelkie
rzetelne procedury dopną swego, bo znów zabłysnęła. Choć patrząc na
obecny stan i doświadczenia innych światłych dzieł wrocławskiego
dynamizmu XXI wieku, trzeba wielkiego samozaparcia, by w zakarkach
osobowości wyłuskać kolejną choć garstkę optymizmu...

Polska to kraj nieudaczników

[cclement]

Polska to kraj nieudaczników. Nie potrafimy zarobić na tym na czym
zarabiają w innych cywilizowanych krajach.

Remont Dworca Głównego z rocznym opóźnieniem

[Gość: wrocuś]

Dudek to nieudacznik i karierowicz! Zdroju WRÓĆ !!!!!

dudkiewicz na prezydenta bamako!

[Gość: Polska 21 i pół]

brawo dudek, to kolejna wpadka twojej nieudolnej ekipy. Dworzec
ponieżej trzeciego świata. Teraz wszyscy będą zwalać jeden na
drugiego.

[Gość: soorry]

nie obrażaj BAMAKO - jakimś d u p k i e w i c z e m!!!!!!

w sprawie bamako

[Gość: Polska 21 i pół]

gdzieś go trzeba wysłać, bo on tak lubi rządzić i nie odpuści.
Wyobrażasz sobie takiego mega megalomana idącego po trupach i
mamiącego ciemny ludek... Brrrr

czyz tak nie jest ??

[Gość: taksobiemysle]

Marazm w budowaniu , remontach to przejaw zawalu w sposobie funkcjonowania spoleczenstwa, mieszkancow, spolecznosci.

98% procent populacji :
- przedzie swoje drobne interesy, aby starczylo od pierwszego do pierwszego
- siedzi i sledzi losy bohaterow niezliczonych seriali
- emocjonuje sie "Jaka to melodia", festiwal "Eurowizji", "Taniec z gwiazdami", "Taniec na lodzie", i wiele, wiele

innych, czyli dla kazdego cos milego
- prowadzi niezliczone kontakty w Naszej, Waszej i Innej klasie
- traci godziny, dziesiatki godzi na czytanie bzdetow w internecie
- slucha manipulowanych TVN24, TokFM, TVP1, Teleexpresow, ..
- musi obejrzec codziennie setki reklam bankow, past do zebow, samochodow, chipsow, pseudolekow, szamponow na

lupiez, kaw, zup w proszku, proszkow do prania, ..
- czyta SuperExpress, Fakt, i inne tabloidy
- pije piwo albo inne procenty
- mysli jak dozyc do najblizszego piatku
- mysli jak dozyc do najblizszych Swiat albo innego "dlugiego" weekendu
- jak najtaniej kupic na Allegro, albo innej sezonowej wyprzedazy
- jak nie zasnac w biurze
- jak dozyc do konca 5, 6 czy osmiu godzin pracy ( o ile ja ma, albo jeszcze ma )
- .....

Pozostale 2% populacji walczy o WLADZE, miejsce w Sejmie, samolocie, Europarlamenci, delegacji rzadowej, miescu w

radach nadzorczych, miejscu w zarzadach panstwowych spolek, miejscach na listach wyborczych do rad gmin, powiatow,

rad miejskich, zarzadow lokalnych, miejskich, wojewodzkich, krajowych wszystkich partii i partyjek, zarzadach kol

gospodyn wiejskich, zarzadach zrzeszen sportowych, .... Czyli wszedzie tam gdzie jest okazja do kilku dodatkowych

groszy, do darmowego zarcia i picia, do poznania mniej lub bardziej zaradnych kolegow i towarzyszy.

TO JAK MOZNA, majac takie spoleczenstwo myslec O BUDOWIE, REMONTACH ???

Czyli bylo marnie, jest marnie i bedzie marnie. Dopoki szary tlum nie zda sobie sprawy, ze samo nic sie nie zrobi,

ze ktos to musi zorganizowac i wymusic.

150 lat temu, 1000 lat temu, 3000 lat temu, ludzie nie mieli tego wszystkiego, i jak widac zbudowali wielkie miasta, zapory, tory i linie kolejowe, piramidy, wielki mur chinski, umocnili tysiace kilometrow brzegow rzek, budowali mosty i wiadukty, drogi i ulice, Coloseum, Akropol, i inne cuda architektury i cywilizacji.

A teraz w Polsce wszystko jest drogie, jest opoznione, jest niemozliwe do zrobienia. A jesli juz, to wielkim wysilkiem buduje ARENY DO IGRZYSK dla plebsu ( czym jest przeciez cale EURO 2012, jak nie igrzyskami, o ktorych w rok pozniej nikt juz nie bedzie pamietal )

Remont Dworca Głównego z rocznym opóźnieniem

[krepa20]

A czy Pani Kalisz to ta specjalistka od masy upadłościowej, od
likwidacji przedsiębiorstw? Jeśli tak, to na pewno z dworcem też się
upora.

Remont Dworca Głównego z rocznym opóźnieniem

[victor.1]

Kosmonautów wtopa, objazd Leśnicy wtopa, stadion wtopa, Bielany-Łany
wtopa, most na Wielką Wyspę wtopa,Expo wtopa, EIT wtopa, Dworzec
wtopa itd.itd. Czy cokolwiek udało się prezydentowi z Mikstatu???

[Gość: fan wielkopolski]

a czy w Mikstacie jest skrzyżowanie ze światłami ?

PKP jak TPSA i inne po-państwowe monopole

[galareta2]

Rozwalić wszystko w drzazgi to jedyny sposób na uzdrowienie. Zobaczcie
przejazdy kolejowe w mieście - przy młynie obok Korony, przy Volvo na Mydlanej
- O POMSTĘ DO NIEBA WOŁAJĄ! Tamtędy już od dawna nie da się przejechać, szyny
wystają na 15 cm, asfalt wykruszony, wielkie dziury i tylko można zerwać
zawieszenie, a PKP twierdzi, że nie ma pieniędzy na naprawę! Jakby to była
ulica prywatna, to już właściciel byłby w sądzie oskarżony o stworzenie
zagrożenia publicznego, zamach na życie i zdrowie itp, itd. Kary, mandaty,
problemy. Ale nie PKP - tego molocha chroni władza, prawo, państwo! Szkoda
gadać ...

Remont Dworca Głównego z rocznym opóźnieniem

[pkpsa]

Po zapoznaniu się z artykułem Pani Magdaleny Nogaj, jaki
ukazał się w Gazecie Wyborczej w dniu 15.02.2009r (wydanie
wrocławskie) z wielkim niesmakiem odnoszę się do przekłamań, jakie
wynikają z tej publikacji i proszę o opublikowanie mojego stanowiska.
I. Po pierwsze w lipcu 2007r nie wypowiadałam się, że będzie
przeprowadzony konkurs na opracowanie koncepcji architektonicznej
dla dworca, albowiem w tym czasie planowano przyjąć inna formę
prowadzenia inwestycji,
- sprawa konkursu zrodziła się dopiero na początku 2008 roku po
zawarciu Porozumienia w dn. 08.02.2008r z Gminą Wrocław na
współudział w realizacji konkursu na koncepcję architektoniczno-
urbanistyczną dla dworca we Wrocławiu
- konkurs został zakończony we wrześniu 2008r
II. Po drugie nieprawdziwa jest informacja, że prace nad
przygotowaniem projektu nie ruszyły. Prace te trwają od października
2008r. Projekt budowlany, który ma być opracowany do czerwca br.
wymaga aktualnie opracowania dokumentacji przedprojektowej, tj.
szeregu ekspertyz i badań, które są w trakcie uzgodnień i
wykonawstwa.
Rozpoczęcie prac budowlanych uzależnione jest od uzyskania
stosownych zezwoleń. PKP S.A. liczy, że organa administracji
państwowej, że nie będą stwarzać przeszkód w wydawaniu tych
zezwoleń. PKP S.A. czyni wszystko, aby inwestycję zakończyć przed
rozpoczęciem EURO 2012, jednakże nie wszystko zależy od kolei.
Przed rozpoczęciem robót budowlanych musi być ogłoszony przetarg, a
w przypadku jego zaskarżenia budowa może przedłużyć się w czasie.
Zwracam się z prośbą do Redakcji Waszej gazety, aby dziennikarze
wypowiadający się w sprawie dworca kierowali się dobrem Wrocławia i
zastanawiali się jaka pomoc powinna być udzielona PKP S.A. przez
organa administracji państwowej i samorządowej, aby inwestycja była
zrealizowana na czas.

Z poważaniem
Teresa Kalisz – Dyrektor Projektu
PKP S.A. Warszawa

[sztuk6mistrz]

pkpsa napisał:

> Po zapoznaniu się z artykułem Pani Magdaleny Nogaj, jaki
> ukazał się w Gazecie Wyborczej w dniu 15.02.2009r (wydanie
> wrocławskie) z wielkim niesmakiem odnoszę się do przekłamań, jakie
> wynikają z tej publikacji i proszę o opublikowanie mojego stanowiska.
> I. Po pierwsze w lipcu 2007r nie wypowiadałam się, że będzie
> przeprowadzony konkurs na opracowanie koncepcji architektonicznej
> dla dworca, albowiem w tym czasie planowano przyjąć inna formę
> prowadzenia inwestycji,
> - sprawa konkursu zrodziła się dopiero na początku 2008 roku po
> zawarciu Porozumienia w dn. 08.02.2008r z Gminą Wrocław na
> współudział w realizacji konkursu na koncepcję architektoniczno-
> urbanistyczną dla dworca we Wrocławiu
> - konkurs został zakończony we wrześniu 2008r
Po prostu magistrat nie wytrzymał patrząc na Waszą indolencję.
> II. Po drugie nieprawdziwa jest informacja, że prace nad
> przygotowaniem projektu nie ruszyły. Prace te trwają od października
> 2008r. Projekt budowlany, który ma być opracowany do czerwca br.
> wymaga aktualnie opracowania dokumentacji przedprojektowej, tj.
> szeregu ekspertyz i badań, które są w trakcie uzgodnień i
> wykonawstwa.
Pociąg zanim ruszy wymaga zawiązania sznurówek przez maszynistę.
> Rozpoczęcie prac budowlanych uzależnione jest od uzyskania
> stosownych zezwoleń. PKP S.A. liczy, że organa administracji
> państwowej, że nie będą stwarzać przeszkód w wydawaniu tych
> zezwoleń.
Czy to jest szantaż? Należy je zwyczajnie dobrze przygotować. Jakoś inwestorzy
prywatni nie mają z tym problemów, a Wy nie dość, że dysponujecie Naszymi
pieniędzmi to jeszcze przewlekacie wszelkie procedury żeby mieć ciepłe posadki.
> PKP S.A. czyni wszystko, aby inwestycję zakończyć przed
> rozpoczęciem EURO 2012, jednakże nie wszystko zależy od kolei.
> Przed rozpoczęciem robót budowlanych musi być ogłoszony przetarg, a
> w przypadku jego zaskarżenia budowa może przedłużyć się w czasie.
Już z góry coś zakładamy? Procedury zostały uproszczone, więc proszę Nas nie
straszyć. Brak rozliczenia lampy w projekcie nie wystarczy, żeby wybrać
"odpowiedniego" wykonawcę (passus Mostu Milenijnego).
> Zwracam się z prośbą do Redakcji Waszej gazety, aby dziennikarze
> wypowiadający się w sprawie dworca kierowali się dobrem Wrocławia i
> zastanawiali się jaka pomoc powinna być udzielona PKP S.A. przez
> organa administracji państwowej i samorządowej, aby inwestycja była
> zrealizowana na czas.
>
Przełożę na Nasze - niech redakcja nie krytykuje, bo będzie to trwało jeszcze
kilka lat dłużej, chodzi o czas który zostanie poświęcony na preparowanie tego
typu dementi.
> Z poważaniem
> Teresa Kalisz – Dyrektor Projektu
> PKP S.A. Warszawa

Remont Dworca Głównego z rocznym opóźnieniem

[real_mr_pope]

Może to i dobrze, że tyle to trwa? Jeszcze ogłosiliby za szybko
przetarg i okazałoby się, że pod farbą są jakieś nieznane cegły i
trzeba wszystko zmieniac.

Remont Dworca Głównego z rocznym opóźnieniem

[bahar45]

Mialo byc tak pieknie a wyszlo jak zawsze !!! Szkoda czasu na komentarze , PKP
jest pozostaloscia PRL i nic lepszego nie mozna sie po niej spodziewac. Skoro
nie potrafimy odpowiednia sie gospodarowac na Dolnym Slasku to oddajmy jego
poprzednim wlacicielom. Czy my naprawde musimy wszystko zwandalizowac i
zniszczyc jak murzyni w Zimbabwe po bialych a potem z czapka stac i o pomoc prosic.
Odebrac ta spolke Dworce PKP i dac w zarzadzanie komus innemu .