Rondo PCK po remoncie...

[rejkawik]

Mam wrażenie, że na rondzie PCK przekombinowano! Przed remontem było tu sporo stłuczek, ale teraz będzie jeszcze więcej - za sprawą oznakowania poziomego, którego nie rozumiem.

Po remoncie przejeżdżałem tą trasą wiele razy (w różnych wariantach) i za każdym razem albo to ja trąbiłem, albo trąbiono na mnie! Wg mnie znaki na asfalcie są nieczytelne lub pozbawione logiki!!! Czy to tylko moje zdanie?

[Gość: Eł]

Nie tylko Ty tak uważasz - o ile zielonogórzanie jakoś z czasem opanują to rondo to przyjezdni będą stwarzali non stop ogromne niebezpieczeństwo .
Na dziś wszyscy tam jak zauważyłem jeżdzą ostrożnie bo nie wiedzą o co chodzi ,z czasem zacznie się szybsza jazda i będzie stłuczka za stłuczką .
Ciekawe ,że projektant tego ronda tego nie przewidział.....

[Gość: gość]

FKR,FZI,FWS,FSW,FSU itp. - zostawiać auta na rogatkach miasta. Kara za nieprzestrzeganie tego zakazu = 500 zł. i będzie git.

[Gość: fiiiiuuuu bziuuuuu]

Nie przeciążaj i tak już wątłego podmiotu myślenia wiejski geniuszu.

[Gość: gość]

Popieram post o zostawianiu samochodów o rejestracji FKR, FZI itp. na rogatkach miasta.Przecież przejście 3,4 kilometrów pieszo wyjdzie takim spacerowiczom jedynie na zdrowie. Oczywiście na tych przedmiejskich parkingach gdzie zostawiane będą te auta, utworzyć postoje taxi. Kto nie będzie chciał spacerować, może zafundować sobie przejazd taxi.
Jest rozwiązanie żeby nie było wypadków na rondzie PCK ??? Jest !!!

[Gość: WuKa]

FZI i FNW nie muszą się martwić, bo oni i tak przepisami sobie głowy nie zawracają. Niech w razie wątpliwości zastosują swoją ulubioną taktykę: pedał gazu w podłogę, wycieraczki na maksa i wio!
FNW mogą dodatkowo włączyć wszystkie obciachowe światełka disco. Nie będzie bezpieczniej, ale przynajmniej zabawniej.

[Gość: gas master city]

A ty miszczu czym masz zawróconą głowę bo jakoś twój podmiot myślenia nie błyszczy.
W Warszawie lub na krakowskim rondzie Mogilskim ty był ?

[Gość: WuKa]

W Warszawie jestem autem średnio raz w miesiącu, miszczu. A ty masz coś mądrego do powiedzenia? Wątpię, bo na członka Mensy mi nie wyglądasz, ale z dużym prawdopodobieństwem śmigasz obwieszonym światełkami Golfem II na tablicach FZI i jeździsz tą taczką ludziom po palcach na przejściach dla pieszych, bo ty się przecież zawsze spieszysz do domu.

[Gość: gasoil]

Nie popisuj się, nie produkuj i nie rozsiewaj głupoty.
Myślę, ze już pod W-wą zostawiasz swoje autko.
Poszyty strachem dalej śmigasz autobusem i tramwajem
bo na tych z FZ warszawiacy głośno klaksonią.

[Gość: WuKa]

> Myślę, ze już pod W-wą zostawiasz swoje autko.

Problem w tym, że próbujesz myśleć, a nie jesteś do tego przez naturę przygotowany. Im szybciej to zrozumiesz, tym szybciej przestaniesz się ośmieszać. Pędź na tych FZI z "zimnym łokciem", obwieszony lampkami przez przejścia dla pieszych póki cię policja nie dopadnie, a potem przesiadka na rower. Tylko uważaj, żeby ci się słoma z kaloszy nie wkręciła w łańcuch.

[Gość: zielonogórzanin]

to jest prawda ze te obrysy na samym rondzie to zagadka. Wjeżdzamy na rondo w nocy lub wieczorem i się można pogubić na tych obrysach a trzeba szybko reagować bo z tyłu jadą następni i masz racje ze my zielonogórzanie po jakimś czasie to opanujemy ale co na to przyjeżdni uważam ze to ktoś przesadził z tymi obrysami szczególnie skręt z ronda w ulicę kierunek do więzienia.

[Gość: konglo]

A FNW to co??????

[Gość: cynkol]

FNW też powinien nie przejeżdżać ronda PCK, podobnie jak ci z FKR.

Jest do dupy - czyli moje spostrzeżenia

[rob.in.hood]

Mam wrażenie że kierowcy starają się jeździć po staremu tzn tak jakby na rondo wlatywały (i wylatywały) dwa pasy. Przed modernizacją z wewnętrznego pasa można było upuścić rondo. I tak właśnie dalej jeździ spora rzesza kierowców, ku irytacji i przerażeniu tych którzy są na środkowym pasie, bo zauważają nagle z lewej strony pojazdy próbujące razem z nimi opuscić rondo.

Kolejna kwestia: kształt ronda wymaga jazdy łukiem a nie na wprost (jak dawniej) - i to obfituje też w inną sytuację kolizyjną - którą sam doświadczyłem (kolizji uniknałem cudem).
Wjechalem na rondo środkowym pasem i tak jak pas prowadzi, zacząlem jazdę po łuku w prawo. Tymczasem pojazd który jechał za mną kilka metrów, prawym zewnetrznym pasem (do jazdy na wprost) wjechał na rondo ale nie wszedł w łuk tylko pojechał... na wprost (czyli na mnie).
Zdarzenie miało miejsce wieczorem. Potwierdzam, w ciemnościach (pomimo lamp) oznaczenie poziome jest słabo widoczne. Plątanina linii ciągłych i przerywanych na tym rondzie to faktycznie galimatias. Jak się czlowiek nauczy po tym rondzie jeździć to się przyzwyczai, ale każdy nowicjusz będzie potencjalnym zagrożeniem.

Zapewne uruchomienie sygnalizacji świetlnej poprawi bezpieczeństwo, ale jak światełka wyłączą, to będzie ponownie to co mamy teraz.
A jak śnieg i breja zakryją poziome oznakowanie to będzie dopiero zabawa.

A propos, ktoś wie kiedy będzie włączona sygnalizacja świetlna? Może redaktor GW pofatyguje się do magistratu z tym pytaniem?

[Gość: br]

Potwierdzam.
Sam jadąc wczoraj od Dąbrówki do Castoramy poprzecinałem na rondzie kilka linii ciągłych. Szczęście, że mała prędkość i ruch niewielki. Tego ronda musimy się "nauczyć". Ale zanim to nastąpi będzie cyrk.

[Gość: kobyla]

Pasy są stanowczo za ciasne. Osobówka i owszem, mieści się ale dłuższy skład ma kłopoty.
Brak policji, która dyscyplinowałaby debili jadących w poprzek ronda.

[Gość: Radek]

Jak można robić coś zego trzeba się nauczyć. W ostatnim roku przejechałe 120000km, głównie po zachodniej stronie polski, ale takiego wynalazku gdzie trzeba się uczyć nie widzoałem nigdzie. Może na rogatkach powinien być punkt konsultacyjny i będzie się uczyć kierowców - uważaj bo jeśli jedziesz przez PCK to musisz przejśc dodatkowe szkolenie.

[Gość: gość]

Nie wiem po co ruszali to rondo było dobrze tylko prawoskręty wprowadzić. Po co ruszali środek, który był OK. teraz mamy cyrk.

[Gość: bolo]

Popieram masz racje

[Gość: mike]

A po co prawoskręty skoro z tego akurat powodu nigdy na rondzie korków nie było... Natomiast z powodu nadmiaru aut skręcających w lewo, rondo korkowało się nadmiernie...
Teraz przepustowość jest zwiększona. Jeździ się wg mnie dobrze. A znaki... No cóż nawet na najlepiej oznakowanym rondzie jak kierowca nie będzie zwracał uwagi na znaki to będzie wcześniej czy później stłuczka....

[Gość: Radek]

Całkowita racja - takiego bubla nie widziałem nigdzie. Jak skręcasz w lewo z lewego pasa to na ostatnim kawału musisz wjechać na pas środkowy a ten co jedzie środkowym i też skręca w lewo może ale nie musi chyba wjechać na prawy pas. Pas środkowy jest do jeżdżenia wkółko po rondzie. Jak ten gąszcz ciągłych i przerywanych linii zasypie śnieżek albo się wytrą to będzie ostra jazda.

PCK - jak przejechać bezpiecznie

[rob.in.hood]

Tu jest film instruktażowy Michała
zielonagora.gazeta.pl/zielonagora/1,35161,15139775,Jak_przejechac_przez_rondo_PCK__Mamy_instruktaz___WIDEO_.html?t=1387137972961&v=1&pId=25543502&send-a=1#opinion25543502
A poniżej mój komentarz.

Nie zgadzam się z autorem nagrania w kilku zasadniczych kwestiach. Ale w jednej - super ważnej owszem

Ale po kolei

1. Po pierwsze - To nie jest rondo ( zarówno kiedy sygnalizacja jest czynna, jak i wówczas kiedy jest wyłączona). Przy włączonej sygnalizacji mamy skrzyżowanie kierowane światłami, po którym jeździmy tak jak sygnalizatory pozwalają. Kiedy sygnalizacja jest wyłączona, jeździmy tak jak się jeździ po skrzyżowaniu w ruchu okrężnym. Jeśli ktoś z kierowców nadal uważa, że to jest rondo, to proszę powtórzyć egzamin.

2. Po drugie - na wstępie autor nagrania twierdzi, że wszystko na tym skrzyżowaniu jest logiczne. Otóż nie.
Gdyby było logiczne to a) nie nagrywałby (z potrzeby) filmu instruktażowego, b) nie było by tylu wykroczeń zarejestrowanych na filmie. Osobiście w sobotę ok. godz. 18 przypatrywałem się jak zachowują się kierowcy. Stojąc i obserwując tylko z jednego miejsca naliczyłem 15 wykroczeń w 10 minut. W normalny dzień w godzinach szczytu będzie jeszcze gorzej.

3. Po trzecie - autor nagrania sam nieprawidłowo sygnalizuje swoje zachowanie.
W 2 min. 20 sec. filmu opuszcza skrzyżowanie prawym pasem - jak sam mówi z włączonym migaczem (zakładam że prawym). Tylko po co, przecież jedzie pasem do jazdy na wprost przy włączonej sygnalizacji. Włączony prawy migacz ma uzasadnienie tylko wtedy kiedy ruchem nie kieruje sygnalizacja.

4. Po czwarte - Jest jedna super pozytywna rzecz, na którą uwagę zwrócił autor nagrania. Otóż wykonując skręt w lewo ze środkowego pasa - przy założeniu że następnym manewrem będzie opuszczenie skrzyżowania - powinniśmy (w miarę możliwości) zajmować skrajmy prawy pas ruchu. Ustawa prawo o ruchu drogowym zobowiązuje nas do poruszania się jak najbliżej prawej krawędzi jezdni - tutaj zajęcia prawego pasa. Wjazd ze środkowego na skrajny prawy pas nie jest kolizyjny i korzystając z tego manewru nie będzie się blokował środkowy pas, na który będą mogli wjeżdżać kierowcy ze skrajnie lewego pasa.

5. Po piąte, autorze niniejszego filmu, zrobisz dobry uczynek jak nagrasz to jeszcze raz - tyle że z niemieckim tekstem. To dla naszych przyjaciół zza Odry. Wątpię czy podzielą Twoją oczywistość, że skrzyżowanie jest logiczne. Raczej możesz się spodziewać komentarza w stylu "Scheisse"

6. Po szóste. Skrzyżowanie nie jest czytelne z jednego powodu. Mianowicie, wjeżdżający na nie wewnętrznym pasem kierowca - z zamiarem skrętu w lewo - zbyt późno dowiaduje się, że z tego pasa nie będzie mógł opuścić skrzyżowania. Kiedy już sobie to uświadomi, to jest za późno, bo z jego prawej strony ma linię ciągłą. Wówczas decyduje się na dramatyczny krok jak wjazd na pas środkowy pod sygnalizatorem przekraczając linię ciągłą i zajeżdżając drogę kierowcy znajdującemu się na środkowy pasie (co też uwidocznił autor nagrania w 5min, 09 sec. nagrania (w stresie dodatkowo jeszcze opuszcza to skrzyżowanie na czerwonym). I taki właśnie niebezpieczny manewr wykona zdecydowanie większa rzesza kierowców przyjezdnych, pragnących wydostać się z pułapki
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Na koniec mimo moich krytycznych uwag wyrażam podziękowanie autorowi tego materiału filmowego. Film pokazał, że to skrzyżowanie jest trudne dla kierowców. Dzięki nagraniu mogliśmy też przedyskutować kilka kwestii.

Nie wierze jednak, że nauczymy się przez to skrzyżowanie przejeżdżać kulturalnie i zgodnie z prawem (patrz pkt 4). Moja wątpliwość bierze się stąd, iż przez całe 8 miesięcy przebudowy tego skrzyżowania, kierowcy nie nauczyli się kultury jazdy na suwak.

[Gość: Miś]

Na przebudowę ronda PCK, by było ono bezpieczniejsze, wydano kupę kasy. Efekt osiągnięto wprost odwrotny. Z tego wniosek miało być dobrze a wyszło jak zwykle do dupy.
Ps. W tej sytuacji gratuluję projektantowi, osobom zatwierdzającym projekt wyjątkowego braku wyobraźni a laweciarzom i mechanikom samochodowym udanych łowów na tym rondzie.
Wszystko to jednak nieważne. Ważnym jest bowiem byśmy wszyscy zdrowi byli.

[Gość: Paweł]

Może ktoś z magistratu wziąć puszkę farby i na nowo nadrukować oznaczenia poziome na tym rondzie ? co Wy ku...a jełopy zrobiliście z tego ronda ? jakieś gó... bez sensu na którym co rusz człowieka jeb..ią mimo że jedzie prawidłowo. Co to jest jakiś Laos gdzie wali się przez skrzyżowanie na złamanie pały bez ładu i składu ?

[Gość: Olo]

Rondo z lotu ptaka www.youtube.com/watch?v=P2itCEV2GvU