nowa linia MZK

[aaa631]

MZK uruchamia od 1.10 nową linię autobusową - z Wyczółkowskiego do Chynowa.
Czy rzeczywiście jest taka potrzeba!!!?????? Ta linia się dubluje z 5 i 1, na
których można zapewnić przesiadki, ale do tego potrzeba taryfy strefowej lub
czasowej. Za chwilę pojawią się linie łączące każdy dom z każdym. Czyżby MZK
miało za dużo taboru??

[Gość: zg]

Chyba tak skoro niedlugo planowany jest zakup nowych autobusow finansowanych
przez UE.

Poza tym trzeba myslec o mieszkancach takich dzielnic jak Chynow.
Nie chce slyszec argumentow przeciwnikow polaczenia miasta z innymi
miejscowosciami ze miasto nie dba o nie.

PZDR

[Gość: piter]

> Chyba tak skoro niedlugo planowany jest zakup nowych autobusow finansowanych
> przez UE.

Tylko, że nowe pojawią się w miejsce starych, które zostaną sprzedane bądź
skasowane. Tak więc ilość wozów się nie zwiększy.

> Poza tym trzeba myslec o mieszkancach takich dzielnic jak Chynow.
> Nie chce slyszec argumentow przeciwnikow polaczenia miasta z innymi
> miejscowosciami ze miasto nie dba o nie.

No tutaj to trochę bez sensu wniosek bo po pierwsze dbanie o Chynów jest
dbaniem o miasto a nie o miejscowości gminy a po drugie MZK robi właśnie coś
przeciwnego - choćby skrócenie "2" do Naftowej i olanie Przylepian.

[Gość: Julka]

Zgadzam się z Toba Piter w całej rozciągłości:)Jednocześnie myślę, że czas
najwyższy wymienic autobusy z numerem "32" takie rzęchy jeżdżą juz tylko na tej
trasie do Czerwieńska. Zakrawa to na szaleństwo, te autobusy sypią się i
niedługo rozsypia się podczas kolejnej jazdy. Mam tego dość;).....Pozdrawiam
serdecznie przy piątku...

[lad_i_porzadek]

Kiedys o tym pisałem - o pętli na Wyczółkowskiego. Przecież tam jest tak mało
miejsca... Jeszcze jedna linia ....Może Pani Dyrektor MZK tam się wybierze i
zobaczy, że dwa autobusy na pętli tam nie będą mogły stać (w zasadzie to trzy
37,nowa linia i 36 który będzie musiał wjechać na przystanek - a nie da rady
tego zrobić jak stoi tam choć jeden autobus na pętli).

Może puścić tą linię z Osiedla Leśnego - gdzie jest piękna duża pętla (a stoi
tam tylko autobus linii 36). Swoją droga - tyle kasy wpakowanao w tą zajezdnię
na Leśnym a tylko jeden autobus tam jedzie... dlaczego?

[Gość: anonim]

ja trochę nie rozumiem...dlaczego Pani Langner tak bardzo dba o os. Zacisze?
tylu połączeń nie ma żadne inne osiedle - 4, 5, 7, 13, (17), 36, 38 - 7 linii!!!
a zapewne nie ma większych potrzeb komunikacyjnych niż inne osiedla. nie
wspominam już o liniach podmiejskich gdzie częstotliwość kursów wola o pomstę do
nieba. w ogóle polityka zielonogórskiego MZK to jedna wielka zagadka... a poza
tym kto decyduje o numeracji linii i gdzie logika skoro nie ma jeszcze linii nr 15?

[Gość: gauche]

Interesem Miejskiego Zakładu Komunikacji jest dbanie o interesy mieszkańców
miasta, a nie podmiejskich wsi. Jeżeli nie chce się dopłacać miastu do kursów
to trzeba się tłoczyc jak sardynki.

[Gość: michoo]

Szkoda, ze na owej lini ostatni kurs jest po 16. Sporo osob konczy zajęcia
nieco pozniej, a fajnie byloby miec alternatywe do 1.
Chynów to przeciez Zielona wiec nalezy dbac:)

[zgorzanin]

Alternatywą jest 37/36/5 w połączeniu z 1. Chyba nie ma zbyt wielu chętnych na
tą linię po 16. Przed też raczej nie.

[Gość: Beata]

Zgadzam się jeśli chodzi o fatalny stan autobusów nr 32 do Czerwieńska. Poza
tym jeżdżą bardzo rzadko. W weekend chyba co kilka godzin. Współczuję
niezmotoryzowanym z tego miasteczka.

[Gość: aaa631]

Obsługa linii podmiejskich w ogóle woła o pomstę do nieba. I pomyśleć, że
niedługo może być to już miasto.
Patrząc na politykę MZK powstaną wtedy linie Ochla-Zielona Góra-Świdnica albo
Laski-Zielona Góra-Wysoka.

[Gość: zgorzanin]

I ułożyli rozkład... Linia jeździ prawie pusta. Na wiekszości trasy godziny
jazdy pokrywają się z liniami 1, 5 lub 36.

[Gość: Piterek]

Właśnie o to chodzi dlaczego miasto ma dopłacać do linii podmiejskiej i
inwestować w tabor skoro jest to zielonogórski MZK. Jak mieszkańcy gminy Zielona
Góra w końcu będą chcieć połączenia z miastem to wtedy można pomyśleć o
zmianach a tak nam zielonogórzanom wcale na tym nie zależy. Jak Kuba Bogu tak
Bóg Kubie.

a ja się cieszę :)))

[kklamerka]

bo na Zaciszu bywam codziennie i bardzo mi odpowiada troska o ludzi - a, uwierzcie, ludzi trochę tam mieszka i jeżdżą tymi autobusami :)))

Prosiłabym jeszcze o autobus na ul. Osiedlową, Chmielną, SP 7 - te okolice - jeśli tylko możliwe :D

[Gość: zgorzanin]

To ja poproszę z Wyczółkowskiego na Śląskie, Wrocławską i Jędrzychów. No i
latem koniecznie do Ochli na kąpielisko.
W ten sposób powstanie pewnie 80 linii, na każdej 1 autobus i kursy co 1
godzinę lub rzadziej.

[kklamerka]

Ten autobus na Chmielną może być z PKP, nie musi z Wyczółkowskiego, tak gwoli wyjaśnienia - bo chyba się nie zrozumieliśmy :D

To ja poproszę z Wyczółkowskiego na Śląskie - np. 36 i przesiadka lub 13 i przejście mostem nad autostradą :)))

Wrocławską i Jędrzychów - bodajże 4 lub 2 spod Pizzerii Papa Pizza :)))

No i latem koniecznie do Ochli na kąpielisko - polecam ROWERKIEM :)))

W ten sposób powstanie pewnie 80 linii, na każdej 1 autobus i kursy co 1
godzinę lub rzadziej - A TO JUŻ CHYBA WIZJA PESYMISTYCZNA :)))



Pozdrawiam!!!

[Gość: zgorzanin]

No to na Chmielną proponuję 4 w stronę ul. Wrocławskiej, albo dowolnym do
dworca i przesiadka na 0 lub 6.

Wersja jest może pesymistyczna, ale mam wrażenie, że dość realna.

[Gość: leepack]

to, że autobusy jeżdżą tak jak jeżdżą jest wynikiem tego, iż Pani dyrektor
nikogo nie slucha. w zasadzie wystarczyło by 10 do 15 linii, które jeździły by
z częstotliwością 10 do 30 minut.
- 2 linie główne co 10 minut
- 5 linii ważnych co 15 minut
- 3 linie co 20 minut
- 5 linii wspomagających co 30 minut
jeżeli kogoś to interesuje to można rozpisać to dokładnie
linie główne
8 - po obecnej trasie
0 - skrócona do komendy miejskiej tak jak dawno, dawno temu
linie ważne co 15 minut
1 - po obecnej trasie
19 - po obecnej trasie
14 - po obecnej trasie
linie co 20
13 - po stałej trasie
6 - po stałej trasie
36 - po stałej trasie
44 - po stałej trasie
linie co 30 minut
2- po stałej trasie
5 - po stałej trasie
37 - po stałej trasie
7 - wyczółkowskiego - wsp - dworzec - wsi - śląskie
10 - po stałej trasie
3 - naftowa i dalej po stałej trasie
8C - trasa 8 do szpitala a z tamtąd lwowską i wrocławską do cmentarza
razem 16 linii
oczywiście zmiana numeracji
linie od 0 do 15
powiedzmy linie których numery mieszczą się w tych przedziałach zostają
kolejne ulegają zmianie
19 - 4
36 - 9
44 - 11
37 - 12
8C - 15
mając bilety czasowe i odpowiednią synchronizację będzie to na prawdę dobry
układ wspomagany odpowiednio ułożonymi liniami podmiejskimi
czerwieńsk - co 15 - 20 minut (kursy do lasek i wysokiego)
przylep - co 20 minut
łężyca - co 30 - 60 minut
zawada, krępa - co 30 - 60 minut
kisieliny - co 20-30 minut
droszków - co 60 minut
drzonków - co 30 minut dalej co 60
ochla - co 60 minut
wilkanowo - co 30 minut dalej co 60 minut
pozdrawiam
i czekam na wasze uwagi
leepack

[zgorzanin]

Gość portalu: leepack napisał(a):

> to, że autobusy jeżdżą tak jak jeżdżą jest wynikiem tego, iż Pani dyrektor
> nikogo nie slucha.

Święta racja.

> w zasadzie wystarczyło by 10 do 15 linii, które jeździły by
> z częstotliwością 10 do 30 minut.
> - 2 linie główne co 10 minut
> - 5 linii ważnych co 15 minut
> - 3 linie co 20 minut
> - 5 linii wspomagających co 30 minut
> jeżeli kogoś to interesuje to można rozpisać to dokładnie
> linie główne
> 8 - po obecnej trasie
> 0 - skrócona do komendy miejskiej tak jak dawno, dawno temu

Jaki sens ma skracanie 0 i tworzenie 8C? Lepiej będzie zostawić to po staremu i
skoordynować rozkłady. Gdyby natomiast przedłużyć 0, z pętli nie spełniającej
chyba żadnych wymogów, do Jędrzychowa to można by wtedy zlikwidować 44.

> linie ważne co 15 minut
> 1 - po obecnej trasie
> 19 - po obecnej trasie
> 14 - po obecnej trasie

OK

> linie co 20
> 13 - po stałej trasie

zlikwidowałbym (koordynacja 7, 36, 8) można Raculce zapewnić przy taryfie
czasowej o wiele lepszą ofertę.

> 6 - po stałej trasie

tak i od Objazdowej do Chynowa (przez Trasę Północną, zamiast 5)

> 36 - po stałej trasie
> 44 - po stałej trasie

likwidacja

> linie co 30 minut
> 2- po stałej trasie

zamiennie z 9 po stałej trasie (tylko że przez Zacisze i Działkową)

> 5 - po stałej trasie

likwidacja

> 37 - po stałej trasie
> 7 - wyczółkowskiego - wsp - dworzec - wsi - śląskie

7 - tak jak obecnie, tyle że do Raculki

> 10 - po stałej trasie
> 3 - naftowa i dalej po stałej trasie

Niekoniecznie (Naftowa - okolice Zawadzkiego to 2) Może na Pomorskie?

> 8C - trasa 8 do szpitala a z tamtąd lwowską i wrocławską do cmentarza

Po co? Jest 0 i 10.

> mając bilety czasowe i odpowiednią synchronizację będzie to na prawdę dobry
> układ wspomagany odpowiednio ułożonymi liniami podmiejskimi

Bilety czasowe to podstawa i bardzo dobra synchronizacja (gwarantowane
przesiadki zaznaczone w rozkładzie)

> czerwieńsk - co 15 - 20 minut (kursy do lasek i wysokiego)

kursy tylko do Lasek

> przylep - co 20 minut
> łężyca - co 30 - 60 minut

(tutaj kursy do Wysokiego)

> zawada, krępa - co 30 - 60 minut
> kisieliny - co 20-30 minut
> droszków - co 60 minut
> drzonków - co 30 minut dalej co 60
> ochla - co 60 minut

wydaje mi się za rzadko

> wilkanowo - co 30 minut dalej co 60 minut

Brakuje linii łączącej Batorego z Botaniczną rano!

[Gość: Grzesiek o 23.33]

A dokładnie z e szkołami tam niestety umieszczonymi.

[zgorzanin]

To fakt. Ale może w ten sposób:
9 - ul. Batorego 7.30 --> ul. Jaskółcza Szkoła 7.53
0 - ul. Jaskółcza Szkoła 7.57 (kurs szkolny) --> ul. Botaniczna Techn. Bud. 7.59

[Gość: a]