Polski ultralekki samolot pomyślnie odbył lot p...

[donaldthedean]

A po co on komu?

Polski ultralekki samolot pomyślnie odbył lot p...

[mocten]

Do latania.

[donaldthedean]

Do latania to sa bezpieczejsze urzadzenia...

[bezportek]

Do latania, laskawa pani, do latania. W razie, gdyby rzeczony
rzeczownik odslowny nie byl pani znany, wyjasniam - chodzi o
czynnosc poruszania sie w atmosferze Ziemi ponad powierzchnia ladu i
oceanu, poza zasiegiem zawistnych ciemnych mas.

[444a]

Zamiast się obrażać, plizz daj wyjaśnienie.

Są już inne samoloty w tej cenie z podobnymi osiagami, czym w praktyce Ten się
wyróżnia?

[rush2112]

Może ja odpowiem.... Był już maluch. PO grzyba Golfy i Mercedesy ?? Przecież tak
samo można się nim przemieszczać. UPS Za mały. Masz rację. Gdzie bagaże? ale ale
jeśli dobrze pamiętam był przecież Fiat 125 P i Polonez. Podpowiem Ci... za
naprawdę niewielkie pieniądze można te samochody dziś kupić. Nawet Ciebie byłoby
stać. Więc po co produkować i wymyślać nowe modele ?? Teraz ja proszę uprzejmie
o odpowiedź.

[444a]

Zwyczajnie nie odpowiedziałeś, zdaje się że po prostu nie wiesz.

W czym ten samolot jest lepszy od innych w podobnej cenie/klasie?

[donaldthedean]

Po prostu on jest gorszy od tego, co produkuja dzis do "taniego
indywidualnego latania" na zachod i wschod od Polski...

[gresiek]

bezportek napisał:

> oceanu, poza zasiegiem zawistnych ciemnych mas.

zarabiajacych miesiecznie 1500zl

[metenburg]

Bezgaciowy juz nie nalezy do "ciemnych mas" , dochrapal sie roboty
superviser'a na Greenpoint lub Jackowo i ma 1500 ale w dularach
(hamerykanskich). Awansowal!

Uprzejmie sie wyjasnia

[bezportek]

Droga pani metenburg, dzieki za przyjecie do wiadomosci ze nie
jestem ciemna masa. Dodam, ze mam tak od matury. Co do chamstwa,
pazernego i kacapopodobnego, jakie oblazlo wymienione przez pania
zbiegowiska Polonii - mam o nich dokladnie taka sama opinie jak o
bezrobolach z zaszczanego blokowiska czy menelach z eseldup.
Ciutek pani niedoszcowala moje dochody, ale to nie pieniadze
stanowia o przynaleznosci do proletariatu. Znam wielu osobnikow plci
dowolnej, znacznie ode mnie bogatszych, a chamstwo z nich bije jakby
sie kwachowi odbilo.

[metenburg]

Bezgaciowy, Maestro i Ekscelencjo. Nie chcialem dotknac Waszmosci
honoru i czci. Znajac opinie Jasnie Pana na tematy takie jak
proletaryat, pro-amerykanskosc i pare innych "pro" z wrodzona
luboscia odpowiadam tylko na zamieszczony przez Waszeci post.
A jaki byl post taka byla odpowiedz.

PS. "Dodam, ze mam tak od matury".
- Mam tylko nadzieje, ze zdanej.

Tyle to supervisor w Polsce może zarobić

[a.k.traper]

Kwestia zdolności, umiejetności, pracowitosci i umiejętnosci
przekonania do siebie tego co płaci, mozna też pracowac na własny
rachunek wykonujac solidną robotę, pozyskując zlecenia od większych
firm które znaja twoja solidność. 10 k PLN to wcale nie rzadkość,
trzeba tylko zainestować w siebie i przekonać innych, pozdrawiam :)

Polski ultralekki samolot pomyślnie odbył lot p...

[sears31]

Powinien kosztowac mniej jak 60 tys...troche plastiku na 2 osoby i silnik a
na 4 osoby powinien kosztowac do 80 tys...to by byla normalna cena...troche
jest zrobiony na lata 60-te.(1960)

[wobo1704]

Tu więcej danych:
www.aerodes.pl/opal1.html

[swoboda_t]

Samolot UL nie może być czteroosobowy.

Cena istotnie wydaje się nieco wygórowana, konkurencyjne samoloty
np. Zodiaci kosztują już od ok. 150 tysięcy, a do samodzielnego
montażu sporo mniej. W sumie jednak sporo zależy od zastosowanych
rozwiazań i wyposażenia. Fajnie, że powstają kolejne krajowe
konstrukcje :)

[zwykly_troll]

donaldthedean napisała:
> A po co on komu?

ha ha, a po co ci mózg? wyrzuć go szybko przez okno! :D

btw zabawne, że łatwiej było zarejestrować ten samolocik w czechach. eh

[swoboda_t]

Łatwiej i taniej. ZTCP kilka lat temu polskie prawo w ogóle nie
przediwydwało samolotów UL, więc wszystkie rejestrowano w Czechach.
Do dziś piloci z południa kraju robią licencje UL u Pepików, bo
taniej.

polska myśl techniczna wyprzedziła inne kraje,mamy

[bestmisio44]

genialnych konstruktorów z których nikt nie korzysta;-)no i nasze wspaniałe
uczelnie których nikt nigdzie nie uznaje oprócz oczywiście naszego kraju.

[wwl545a]

Nie zgodził bym się że z naszych konstruktorów nikt nie korzysta. USA, Niemcy,
UK czy Francja bardzo chętnie przyjmują. Nawet GE ma w warszawie siedzibę aby od
razu na miejscu ich wykorzystywać - szkoda tylko że polscy konstruktorzy nie
mogą się przysłużyć budowaniu potęgi ekonomicznej własnego kraju, tylko są
zmuszeni robić to dla cudzego.

[gresiek]

dokladnie

Przesadzasz inne kraje też mają dobrych inżynierów

[a.k.traper]

Pracowałem z takimi i ze wschodu i z zachodu, Polacy czesto
powtarzaja opinie które chca usłyszeć. Prawda jest, że w Polsce nie
ma tylu inwestorów skłonnych zainwestować w dobre pomysły, spólki
skarbu państwa pilnuja własnych interesów szczególnie związkowych.
Nawet w PRL-u inżynierów nie głaskano finansowo za bardzo, dla
przykładu porównajcie sobie zarobki w latach 80-tch inżyniera
konstruktora z zakładów lotniczych Mielca, Rzeszowa, Świdnika,
Warszawy czy kilku innych z klatkowym z kopalni (to taki facet co
obsługiwał windę)-miał robote niewdzięczną, bo pokonywał różnice
poziomów ale efekt pracy inżynierów był o wiele bardziej wymierny i
zyskowny, różnica była od 3 do 5 pensji inzyniera plus sklep dla
branży górniczej, wcześniejsze prawa emerytalne i kilka mniejszych
przywilejów jak 13-tka, 14-tka. Górnicy pracowali w soboty i
niedziele, inzynierowie konstruktorzy nie pracuja od gwizdka do
gwizdka, wtedy i teraz pracuja bardziej dla ideii jak każdy człowiek
z pasją i wiedzą, lekarz czy adwokat może dorobić, konstruktor niby
też ale u jednych i drugich chałtura odbija się na jakości. Często
tez broni sie na siłe miejsc pracy okreslajac je jako polska myśl
techniczną najlepszą na świecie której międzynarodowa konkurencja
chce się pozbyć, jak nadmieniłem, pracowałem w zespole który składał
sie z ludzi z różnych krajów i takie bzdury mnie śmieszą strasznie,
dopóki nie przewarościujemy naszych poglądów o oceny rzeczywistego
swiata, dalej będziemy kwękać że musimy byc najemnikami i
niewolnikami. Innym wyzwaniem finansowym jest mały samolot, innym
duży, jego konstrukcja, certyfikowanie, oblatanie, wdrozenie do
produkcji i wreszcie sprzedaż. Z jednej strony słyszy sie głosy jacy
my jesteśmy zdolni, pracowici i w ogóle a z drugiej strony kilka
osób blokuje przebudowę pasa startowego, budowe wiaduktu czy drogi.
Czas się zdecydować czy chemy zyć tak jak inni (o czym marzyliśmy w
latach 80-tych) czy chemy być uciskani przez siebie samych, bo innym
to wszystko jedno skoro nie chcemy.
Wszystko umiemy najlepiej tylko się sprzysiągł przeciw nam, tyle
lat juz to słyszę, ilez mozna trwać w tej głupocie? Rozwój jest tam
gdzie jest inwestor i to jest główny punkt dyskusji.

A po to, ze mozna na nim zarobic.

[kosmiczny_swir]

A po to, ze mozna na nim zarobic. Dobrze, że w Polsce cos się dzieje. Jak
narazie, to w Polsce kształci się masę inzynierów a nie myśli o rozwoju miejsc
pracy dla nich.

[gresiek]

konsumentow takich latajacych zabawek tez zbyt wielu nie bedzie (w dzikim kraju)

kupia za granica

[kosmiczny_swir]

Kupia za granica, tak jak wiekszosc poslkiej produkcji lotniczej. Szybowce
Margańskiego (swift i fox) są bardzo cenione za granica.

[gresiek]

ale ta cena nie jest konkurencyjna nawet za granica! :)

[wwl545a]

Dla postępu. Wszystkie wysoko rozwinięte kraje takie jak Niemcy, Francja, Wielka
Brytania, Szwecja, USA, Kanada czy wiele innych posiada własny przemysł lotniczy
i kosmiczny - bo to one są głównym motorem innowacyjności a co za tym idzie
wzrostu gospodarczego. A Lotnisko - żeby wykorzystywać to co opracowane i po to
aby prezes firmy z Warszawy mógł łatwo dostać się do siedziby swojej firmy w
Słupsku - jak będzie miał taka możliwość to i siedziby dużych firm powoli zaczną
powstawać.

Żeby nie skończyli jak Kluska

[miszczu.pl]

To <gowienko> powinno kosztowac nie wiecej niz 100

[janusz990]

tys zl.

znasz na samolotach jak niedzwiedz na gwiazdach

[kosmiczny_swir]

Znasz na samolotach jak niedzwiedz na gwiazdach. Samoloty musza byc bardzo
niezawodne i sa produkowane w dużo mniejszych seriach niż samochody wiec sila
rzeczy musza byc drozsze bo nie ma efektu skali.

[gresiek]

no to czekamy na lotniczego pana forda i tyle w temacie...
a efekt skali ma szanse zaistniec jak cena jest odpowiednio skalkulowana. columbia robila super samoloty dopoki sie nie okazalo ze sa za drogie nawet jak na amerykanskie warunki no i skonczyla, w objeciach cessny :)

[donaldthedean]

Lotniczego Forda (pana) to zdecydowanie nie bedzie, gdyz aby
latac, trzeba miec licencje pilota, i to taka na deszcz, snieg i burze ( a wiec
b. droga), gdyz inaczej, to sie latwo wystartuje, ale nie wyladuje w jednym
kawalku. No i ten problem z kontrola intesywnego ruchu lotniczego. Wyobrazmy
sobie samolocik co minute na trasie Warszawa-Lodz.

Fajny ultralekki polski samolot

[sselrats]

dla ktorego pas startowy trzeba bylo wydluzyc do 1800 m...
Gratulacje dla mysli technicznej.

[gresiek]

ten artykul jest w ogole jakos smiesznie napisany, skonstruowany, chyba przez jakiegos "gimnazjaliste". bo z jednej strony traci reklama a z drugiej traci reklama dzialalnosci jakichs lokalnych notabli ktorym sie zachchcialo lotniska na ktorym od biedy wyladuje boeing 737... btw, nie mam nic przeciwko jednym i drugim :)

Pretekst by zbudować City Airport

[a.k.traper]

Inaczej nikt im zadnych pieniędzy nie da, chociaz i tak im trudno
będzie, pomijając lokalne "wsparcie".

to kupa kasy

[gresiek]

250tys zl to kupa kasy jak za kupe plastiku, silnik, smiglo i dwa kola

To nie jest zwykly plastik

[kosmiczny_swir]

To nie jest zwykly plastik. Laminat kompozytowy kosztuje bo jest bardzo
pracochlonny a jeszcze wiecej kosztuje sprawdzanie jakosci wykonania. Silnik
lotniczy tez kosztuje. Sprawdz sobie ile kosztuje Lycoming O-235. Nowy kosztuje
jakies 30 000 USD.

omawiany samolot posiada

[lutski]

silnik Rotax 912/ULS - cena kompletu z osprzętem 20000$

[gambiting]

gresiek napisał:

> 250tys zl to kupa kasy jak za kupe plastiku, silnik, smiglo i dwa kola
A zaprojektował go kto? Banda dzieci z przedszkola za lizaki i czekoladę? Chyba
nawet nie wiesz jak wygląda projektowanie czegokolwiek,ile zajmuje to czasu i
jak kosmiczne pieniądze potrafi kosztować. Uczestniczyłem w projekcie
wykonywanym dla angielskiej firmy przez politechnikę śląską - projekt po
podliczeniu kosztował ponad 4 miliony złotych,mimo że urządzenie po 5 latach
projektowania ma rozmiary małej walizki,a części służące do jego wyprodukowania
kosztują nie więcej jak tysiąc złotych. Nie liczą się części,tylko wiedza!

[gresiek]

tak sie sklada, ze sie z toba zgadzam, z tym ze uwazam jednoczesnie, ze cena powinna byc skalkulowana na miare mozliwosci lokalnego rynku. jezeli wlasciciel firmy uwaza, ze zrobi wielki biznes za granicami kraju to chyba jest podniebnym marzycielem :)
po pierwsze dlatego, ze istnieje ogromna konkurencja w tej dziedzinie, po drugie dostep do zagranicznych rynkow jest zwykle zazdrosnie chroniony przez lokalne przepisy (certyfikacje, pozwolenia itp), po trzecie, made in poland nie kojarzy sie najlepiej w bogatej europie zachodniej, przynajmniej jezeli chodzi o tego typu zaawansowane z definicji technologie a jak sadze, wlasciciel marzy o zbycie swoich produktow wlasnie tam...
zakladam rowniez, ze model biznesowy tego przedwsiewziecia oparty jest na zalozeniu - "drogi produkt ktorego pare sprzedanych egzemplarzy musi zwrocic dotychczas poniesione koszty i jeszcze przyniesc milionowe zyski" co pewnie jest zwiazane z ograniczonymi srodkami ktorymi dysponuje firma. a powinno byc tak, ze inwestorzy wykladaja kase, cena jest sciagnieta w dol maksymalnie jak sie da, samolot zaczyna sie sprzedawac i teraz, jezeli jest dobry, niezawodny, wytrzymaly to nie trzeba lepszej reklamy. facet ma produkt ktory zacznie sie sprzedawac, za rowno na lokalnym jak i zagranicznym rynku. jezeli cena od samego poczatku jest zaporowa, to marnie to widze... moglbym jeszcze dopisac pozostala czesc "planu biznesowego" ale po co? w koncu nikt mi za to nie placi ;P
pozdrawiam!
gregor

[donaldthedean]

Dzis to nie sztuka samolot zaprojektowac czy wyprodukowac, ale go korzystnie
sprzedac, gdyz rynek samolotow, szczegolnie tych mniejszych, jest typowym
rynkiem konsumenta z olbrzymia nadprodukcja i olbrzymim nadmiarem mocy
produkcyjnych...

To to technologia przyslosci a nie jakies Rossijsk

[polakslowian]

ie gowno typu Su-35!

[metenburg]

ruscy pewnie juz robia w gacie na sama mysl o sile bojowej takich
latajacych fortec. "Szachownica" musi byc na ogonie, latwiej takiego
odnalezc w blocie z jakims Stoklosa czy innym Kulczykiem.

Light Sport Airplane

[poddanywujasama]

Samolot ten zalicza sie do kategorii Lighy Sport Airplane (LSA)
coraz bardzxierj popularny w USA i na swiecie.Abyu nim latac nie
potrzebne jest zaswiadczenie lekarskie, wystarczy prawo jazdy.
Trzeba jednak zaliczyc szkole i zdac egzamin. Po pierwsze samolot
ten jest dwumiejscowy. Mozna nim latac po calym terytorium USA od
wschodu slonca do zmierzchu. Nie mozna latac noca....Na mysli mam
uprawnienia pilota. Waga samolotu z dwoma osobami nie moze
przekraczac 1320lba / 599kg. jezeli chodzi o te , ktorymi mialem
przyjemnosc latac to rumunski Aerostar oraz wloskie Tecnam.
najczesciej wyposazone w tzw glass cockpit. Monitorowanie silnika
oraz nawigacja wraz z GPS...na ekranie.Cudo.Silnik to zawsze Rotax o
mocy 100km.W porownaniu z innymi silnikami lotniczymi jestTANI.
Na rynku amerykanskim jest duzo malych firm produkujacych LSA.
Na ich temat napisac mozna by duzo...
Fajnie nimi sie lata.A Tecnam Arrow....piekny pod kazdym wzgledem.
Widoki jak w szybowcu...Musze wracac do pracy Wesolych Swiat...

[donaldthedean]

Czyli ze mozna miec epilepsje, i mozna wciaz takim goovnem latac po USA? A co
sie stanie, jak zapadnie noc, albo nastapi burza, zanim sie znajdzie lotnisko?

Poziom komentarzy żenujący...

[miroo]

przypadek tego samolotu wskazuje jak poje**** jest nasze prawo...
"zarejestrowany w czechach"... przez urzędasów naszych....

[gresiek]

podobnie jest z rejestracja statkow plywajacych po morzach i oceanach, lepiej je rejestrowac na bahama niz w polsce, nie kumam tego nic a nic :) siedziba armatora np. jest w polsce (pzb) a statki sa zarejestrowane na jakichs dziwnych wyspach :) i gdzie tu sens? gdzie tu logika?

[salci_rozencwajgowa]

donaldthedean napisała:
A po co on komu?
'''''''''''''''''''''''''''
do opryskow i inseminacji w rolnictwie.

[donaldthedean]

Krowy najlepiej zapladnia sie przy pomocy byka!

w usa zrobili to juz 100 lat temu

[wybitniemadry]

bracia wright nie musieli jechac do czech po papierek

[donaldthedean]

Bo tez to nie oni wykonali pierwszy udany lot samolotem...

Polski ultralekki samolot pomyślnie odbył lot p...

[autor1976]

... zaintrygowaly mnie tutejsze wywody. Co do ceny za obiekt- sam
silnik kosztuje ok 60.000 PLN ,metr tkaniny carbonowej ok120 PLN z
której jest wykonany .To jest właśnie m.in.jego zaleta-bez oszustw w
swojej klasie ma się lekko mieścić (UL) ,na cene wplyw ma takze
wyposazenie-przyrządy lotnicze,system ratunkowy itd. Oszklenie jest
wykonane w najlepszej firmie w europie ,a materiały uzyte na budowe
sa atestowane z certyfikatami...ponadto ma bezpieczny profil
szkrzydła i bardzo obszerną kabinę ok 1.3 metra
szerokości ,mechanika układów bardzo solidna, wszystkie połaczenia
łożyskowane co wpłynie na bezawaryjność użytkowania...reasumując
jakość ,bezpieczeństwo i wygoda....cena 250.000PLN będzie najwyższą
osiągalną czyli przedział 180 kPLN - 250kPLN -tak nalezy to
interpretowac...

[donaldthedean]

Ciekawe, czy uda sie na nim zarobic na nim chocby zlotowke, liczac
realne, czyli ekonomiczne koszty, w tym tez tzw. (lost) opportunity costs?

Polski ultralekki samolot pomyślnie odbył lot p...

[pan-pan]

Wszystko fajnie tylko pan Opaliński kupił dwie działki z drogą
publiczną po środku i teraz przegania rolników chcących dojechać na
własne pole !!! więcej poniżej

www.kurierslupski.pl/wydarzenia/artykul.php?id=2865

[pan-pan]

dodam, że na jednej dziłace stoją hangary na "maszyny rolnicze" a
na drugiej działce jest lądowisko, czy legalne ???

> Wszystko fajnie tylko pan Opaliński kupił dwie działki z drogą
> publiczną po środku i teraz przegania rolników chcących dojechać
na
> własne pole !!! więcej poniżej
>
> www.kurierslupski.pl/wydarzenia/artykul.php?id=2865

[2berber]

pan-pan napisała:
> dodam, że na jednej dziłace stoją hangary na "maszyny rolnicze" a
> na drugiej działce jest lądowisko, czy legalne ???
Przede wszystkim proszę uregulować swoją płeć.
Artykuł rel="nofollow">www.kurierslupski.pl/wydarzenia/artykul.php?id=2865
wyraźnie pokazuje po czyjej stronie powinna być sympatia współobywateli.
Opalińscy to przyszłość, "rolnicy" to biedni ludzie przynajmniej
intelektualnie, im potrzebna pomoc psychologa.