pndzelek kiepski stan techniczny tych latajacych wrakow 10.12.05, 23:11 znow na winie dopoki nie beda w stanie zadbac o swoje samoloty to bedzie sie to w kolko powtarzac Odpowiedz Link Zgłoś
gresiek Re: kiepski stan techniczny tych latajacych wrako 11.12.05, 01:23 nie widze zwiazku. jest tu mowa o trudnych warunkach atmosferycznych wiec raczej bym powiedzial "kiepskie wyszkolenie pilotow" lub naprawde ciezkie warunki w ktorych sie nie powinno w ogole ladowac (blad czlowieka). to samo w sumie moglo sie stac ostatnio na midway w chicago z 737-700 a wiec bardzo nowoczesna maszyna, tez ladowali w ciezkich warunkach... po prostu mieli wiecej szczescia. o stanie technicznym sie wypowiadac nie bede bo nic nie wiadomo. moze cos sie oderwalo przy podejsci, np rudder... Odpowiedz Link Zgłoś
fallout13 Re: kiepski stan techniczny tych latajacych wrako 11.12.05, 11:12 Mysle ze to kiepski stan techniczny ich samolotow,w europie jakos katastrofy zdarzaja sie bardzo rzadko a przeciez tez bywaja tu ciezkie warunki atmosferyczne.Wlasnie koncze instalowac flight simulator2004 i ucze sie latac B-747 :] Odpowiedz Link Zgłoś
w_sasnal_csw Re: kiepski stan techniczny tych latajacych wrako 11.12.05, 12:16 Jeśli w Europie zdarzają się rzadziej, to może jest tu kwestia gorzej wyposażonych lotnisk. Kul nick. Odpowiedz Link Zgłoś
ydab Text kolportowany w NIgerii (wer. ang) 11.12.05, 14:18 Welcome to ChangChangi Air, Good morning, Ladies and Gentlemen. This is your captain(Boniface)welcoming both seated and standing passengers on board of ChangChangi Air. We apologize for the four-day delay in taking off, it was due to bad weather and some overtime I had to put in at the bakery. This is flight 126 to Maiduguri. Landing there is not guaranteed, but we will end up somewhere in Nigeria. If luck is in our favour, we may even be landing on your village! ChangChangi has an excellent safety-record. In fact our safety standards are so high that even terrorists are afraid to fly with us! It is with pleasure, I announce that starting this year over 30% of our passengers have reached their destination. If our engines are too noisy for you, on passenger request,we can arrange to turn them off! To make your free fall to earth pleasant and memorable, We serve complimentary Liptons tea and stale digestives! For our not-so-religious passengers, we are the only airline who can help you find out if there really is a God! We regret to inform you, that today's in-flight movie will not be shown as we forgot to record it from the television. But for our movie buffs, we will be flying right next to British Airways, where their movie will be visible from the right side of the cabin window. There is no smoking allowed in this airplane. Any smoke you see in the cabin is only the early warning system on the engines telling us to slow down! In order to catch important landmarks, we try to fly as close as possible for the best view. If, however, we go a little too close, do let us know. Our enthusiastic co-pilot sometimes flies right through the landmark! Kindly be seated, keep your seat in an upright position for take-off and fasten your seatbelt. For those of you who can't find a seat-belt, kindly fasten your own belt to the arm of your seat ...and for those of you who cant find a seat, do not hesitate to get in touch with a stewardess who will explain how to fasten yourself to your suitcase." ENJOY CHANGCHANGI AIR! /Autentyczna, dzialajaca lokalna linia lotnicza! Odpowiedz Link Zgłoś
1966p DC-9..... 11.12.05, 14:34 ...to historia lotnictwa cywilnego. Jest poprzednikiem rodziny MD-80 , MD 90 , wreszczie Boeinga 717. Biedne, tanie linie lotnicze, kupują samoloty- które wylatały juz co mogły.Szkoda ofiar i szkoda legendy samolotów, których miejsce jest w muzeum lotnictwa. Odpowiedz Link Zgłoś