Prokuratorzy dostali zakaz informowania ws. kat...

[heraldek]

Tego mozna bylo sie spodziewac.....
Znowu ukreca sprawie leb......

Sprawa najwyzszej wagi panstwowej...

[heraldek]

...uchronic dowodztwo lotnictwa przed kompromitacja.....

[dybko2]

heraldek napisał:

> ...uchronic dowodztwo lotnictwa przed kompromitacja.....

Będą jaja to pewne.Teraz trudno coś ukryć.Piloci wysokiej
klasy,samolot też,widzę pas a siadam w las.

a w marynarce........

[sznicel4]

"W Marynarce Wojennej kradną. Wysoko postawieni oficerowie Marynarki Wojennej
kradli części do okrętów i sprzedawali je na lewo. Poinformowane o tym (m.in.
przez tygodnik „NIE”) prokuratura i Żandarmeria Wojskowa prowadziły śledztwa
nieudolnie albo w ogóle nie prowadziły. Nic z tym nie zrobił słynny później
prokurator i minister – Janusz Kaczmarek. Znani z imienia i nazwiska złodzieje
w mundurach tymczasem porywali, torturowali i zastraszali świadków. Myślicie,
że komuś za to spadł włos z głowy? Dobra odpowiedź: nie. Do sprawy wraca
Bożena Dunat publikacją „Więcej złodziejów niż okrętów”."
www.nie.com.pl/

[krwawy.zenek]

sznicel4 napisał:

> Nic z tym nie zrobił słynny później
> prokurator i minister – Janusz Kaczmarek.

Prokuratura wojskowa nie podlega lokalnym zwierzchnikom prokuratury powszechnej.
To wypada wiedzieć.

[twerdyn]

> (...) prokuratura i Żandarmeria Wojskowa prowadziły
> śledztwa
> nieudolnie albo w ogóle nie prowadziły. Nic z tym nie zrobił(...)

W Końcu lat 90-tych zgłosiłem przypadek korupcji (lekarz wojskowy) w
Bydgoszczy.
Gdy tylko dowiedzieli się o kogo chodzi (biegłysądowy), wycofali się
z tematu.

Prokuratorzy dostali zakaz informowania ws. kat..

[byk1943]

Ja też tak twierdze że ci mundurowcy coś ukrywają.Armia utrzymywana m/n z mojego podatku a więc mam prawo do informacji chociażby cząstkowej.Ale ONI zamiotą to pod dywan

[twerdyn]

byk1943 napisał:

>Armia utrzymywana m/n z mojego podatku a więc mam prawo do
informacji chociażby cząstkowej.Ale ONI zamiotą
> to pod dywan.

Po co w ogóle takie duże i drogie samoloty dla polskiej armii?
Żebywozić mięso armatnie do Iraku i Afganistanu?

Prokuratorzy dostali zakaz informowania ws. kat..

[maureen2]

dopiero zaczeli prace,jak będą mieli jakieś ustalenia to poinformują
w niezbędnym zakresie,ew. o hipotezach do weryfikacji.

[bro2001]

A ja mysle, ze dobrze sie stalo.
Po katastrofie w Katowicach te spektakle medialne prokuratury, ktora nie miala
nic do powiedzenia a dziennikarze powtarzali po 50 razy te same pytania bylo nie
do zniesienia dla przesietnego widza a co dopiero dla rodziny tych co zgineli.
Media zwsze zywia sie informacyjna padlina ale nikt nie ma obowiazku im tej
padliny podrzucac.
Komisja ma pracowac a prokuratorzy pilnowac by wszystko doglebnie wyjasnic. Jak
media troche popracuja nad zdobyciem informacji nic zlego sie nie stanie.
Pozdrawiam
BRO

[krwawy.zenek]

bro2001 napisał:

> A ja mysle, ze dobrze sie stalo.

To oczywiste.

Prokuratorzy dostali zakaz informowania ws. kat..

[krzysztofrey]

Mam pytanie do władz RP tzn. Pana Prezydenta i Pana Premiera
dlaczego do tej pory nie poinformowano społeczeństwa, iż nie był to
atak terrostyczny!!!
W każdej z poprzednich Katastrof - władze niezwłoczne dementowały
taką wersję.

[koloratura1]

krzysztofrey napisał:

> Mam pytanie do władz RP tzn. Pana Prezydenta i Pana Premiera
> dlaczego do tej pory nie poinformowano społeczeństwa, iż nie był to
> atak terrostyczny!!!
> W każdej z poprzednich Katastrof - władze niezwłoczne dementowały
> taką wersję.

Bo byłaby to najbardziej przydatna wersja, tylko jak ją uprawdopodobnić? 21-sza osoba, w dodatku obca, na pokładzie? Jeden z dwudziestki okazuje się być wieloletnim ukrytym członkiem Al Kaidy?

Prokuratorzy dostali zakaz informowania ws. kat..

[darek419]

a jak oni lecieli falowo czy regulaminowo.?

[zdenek.blacha]

Też zadaję sobie to pytanie...

coś..............

[pistolet13]

COŚ MI TO BRZYDKO PACHNIE...TEMATY TABU POLSKIEGO WOJSKA.
DAJĘ GŁOWĘ, ŻE TAM BYŁO SZEREG NIEPRAWIDŁOWOŚCI. NA JAKIE PODSTAWIE KTOŚ WYDAŁ
OPINIĘ ŻE OFIARY NIE BYŁY POD WPŁYWEM ALKOHOLU. WĄCHALI SZCZĄTKI? CZY JAK TO SIĘ
ODBYŁO....A DOCHODZENIE W SPRAWIE PUBLIKACJI ZDJĘĆ?............
COŚ NAPRAWDĘ JEST DZIWNIE W TEJ KATASTROFIE.

Prokuratorzy dostali zakaz informowania ws. kat..

[nessie-jp]

W sumie trochę się nie dziwię i trochę - paradoksalnie - jestem z tego
zadowolona. Dziennikarze dostawali jakiegoś amoku, prześcigując się w
makabrycznych opisach, zdjęciach i idiotyzmach typu 'a jak się muszą czuć
rodziny ofiar'. Dopóki im ktoś szlabanu nie położy, dopóty będą wyrabiać
wierszówkę z tragedii. A forsa brzęczy... A poczytność rośnie. Hieny

Poco informowac , to juz i tak nic nie zmieni.

[marcin1122331]

Fantazja ulanow powietrznych nie zna granic

[koloratura1]

nessie-jp napisała:

> W sumie trochę się nie dziwię i trochę - paradoksalnie - jestem z tego
> zadowolona. Dziennikarze dostawali jakiegoś amoku, prześcigując się w
> makabrycznych opisach, zdjęciach i idiotyzmach typu 'a jak się muszą czuć
> rodziny ofiar'. Dopóki im ktoś szlabanu nie położy, dopóty będą wyrabiać
> wierszówkę z tragedii. A forsa brzęczy... A poczytność rośnie. Hieny

Prokuratorzy dostali zakaz informowania ws. kat..

[tadjan]

A dywanik już się unosi od podmiatania.

Prokuratorzy dostali zakaz informowania ws. kat..

[sceptyk31]

Prokuratorzy niech prowadzą sledztwo, jak je skończą , to nas
poinformują. Ale niestety wszyscy nauczyli sie złych zwyczajów w
czasach Ziobry, ważniejsze od śledztwa były konferencje prasowe.

Prokuratorzy dostali zakaz informowania ws. kat..

[husarnamule]

A ja nie lubie szarogesienie sie wojskowych ulanow. W demokracji konieczna jest
cywilna kontrola nad wojskiem na wszystkich jego szczeblach.

Cywilna kontrola nad wojskiem to jeden z trudniejszych aspektów organizacji
państwa demokratycznego, zwłaszcza młodego. Państwa Europy Wschodniej, Bliskiego
Wschodu, Ameryki Łacińskiej często, przez brak odpowiedniego uregulowania tej
kwestii, cierpią różnego rodzaju problemy. (Wikipedia)
Ciekawi niech czytaja wiecej, na przyklad tu (cytat poniżej):
www.unc.edu/depts/diplomat/AD_Issues/amdipl_3/kohn.html
FOR DEMOCRACY, civilian control

Prokuratorzy dostali zakaz informowania ws. kat..

[jerzy.zywiecki]

A czy ktoś pomyślał o ewentualnych promilach we krwi lub w moczu?

[koloratura1]

jerzy.zywiecki napisał:

> A czy ktoś pomyślał o ewentualnych promilach we krwi lub w moczu?

Ja pomyślałam, ale wątpię, że dałoby się to zbadać w szczątkach po takiej
katastrofie. Nawet gdyby się bardzo starać.

Szlaban na informacje

[gosiekkk]

Sprawa smierdoli na odleglosc. Bezawaryjny samolot, swietny pilot (nota bene
ZASTEPUJACY w ostatniej chwili kolege, ktory podobno zachorowal - nikt do dzis
dnia nie wie, ktorego dokladnie kolege...), ktory znal lotnisko, a kiedy pare
lat temu konczyl szkole Orlat, byl najlepszym absolwentem... Szykowal sie do
odejscia z wojska i pracy w cywilnych liniach lotniczych...

Okolicznosci smierci tych ludzi - wysokich oficerow polskiej armii - sa co
najmniej dziwne. Reakcja MON rowniez - scigaja ludzi, ktorzy opublikowali
zdjecia z katastrofy, blokuja informacje - to jest w tej chwili ich priorytet,
nie zas ustalenie przyczyn zdarzenia.

Prokuratorzy dostali zakaz informowania ws. kat..

[alan_grant]

Pilot był trzeżwy...
Ale czy on siedział za sterami, czy któryś z jenerałów chciał
pokazać jak się ląduje na czuja??

[fitter_c]

Gdybym miał jakiekolwiek wątpliwości, czy aby na pewno jestem w Polsce, to
wystarczy że zajrzę na to Forum i już wiem. Tego się nie da pomylić z niczym
innym - to są właśnie moi drodzy Rodacy: niedouczeni frustraci, którzy z góry
wiedzą, że "zara wszysko zmieto pod dywan", że "na pewno" wszyscy w samolocie
byli pijani. Brawo, jasnowidze! Dodajcie jeszcze, że to Żydzi i masoni rozkradli
samolot, a potem dla niepoznaki rozbili. I jeszcze ten geniusz od wikipedii,
który postuluje kontrolę nad wojskiem "na wszystkich jego szczeblach". Brawo,
geniuszu! Kontrolera trza dać do każdego szeregowca, do każdego kaprala, do
każdego sierżanta, do każdego porucznika, do każdego kapitana, do każdego
majora, do każdego pułkownika, do każdego kucharza, do każdego kierowcy, do
każdego wartownika... A jeszcze lepiej po dwóch kontrolerów.

Uprzytomnijcie sobie, mądrale, że badanie katastrofy musi się zacząć od
dokładnego zbadania szczątków samolotu. Każdego kawałeczka. Czy komisja może to
robić w lesie? W śniegu? W deszczu? Nie. Więc na lotnisku w Mirosławcu trzeba
będzie wydzielić hangar i przenieść do niego WSZYSTKIE szczątki samolotu, do
ostatniej najmniejszej śrubeczki. Tak się robi na całym świecie. Te części muszą
być ułożone na podłodze hangaru w porządku zbliżonym do ich układu w samolocie,
opisane i sfotografowane, żeby nic się nie pomyliło i nie zginęło. Jednocześnie
trzeba wydobyć szczątki załogi i pasażerów, zbadać, zidentyfikować i pochować.
Pracują nad tym jednocześnie dwa zespoły: komisja do spraw badania wypadków
lotniczych oraz prokuratura, co komplikuje pracę.

I jak to sobie wyobrażacie? Że codziennie będzie specjalnie dla was, żadnych
krwi gapiów, robiony cyrk prokuratorski - jak za Zbysia Ziobry? Że będą
relacjonować, że dzisiaj zebrano 23 wręgi, 17 podłużnic, 268 nitów, 83 wiązki
kabli i 160 odłamków szkła organicznego, dwie urwane ręce i trzy urwane nogi -
żeby se baby w maglu takie jak wy mogły powiedzieć "a bo łune panie wszyskie
pijune były, jak zwykle"? Przecież i bez tego już z góry wiecie, że to panie
łafera i kurestwo bo jak to może być panie żeby samolot zleciuł - na pewno
wszysko rozkradły pijaki.

Samo badanie tych szczątków może potrwać kilka miesięcy. Do tego mogą być
potrzebne badania laboratoryjne, analizy, symulacje komputerowe z udziałem
biegłych, a jako że samolot był niepolskiej produkcji, i jeszcze konsultacje z
producentem, w którego interesie jest wyjaśnienie tej katastrofy, żeby klienci
nie stracili zaufania do firmy.

Wyjaśnienie np. przyczyn wypadku samolotu Lufthansy na Okęciu trwało - o ile
pamiętam - chyba z pół roku. Lądujący samolot nie wyhamował i rozbił się o wał
na końcu pasa. Okazało się w końcu, że zawiniło złe oprogramowanie komputera
pokładowego, który nie włączył na czas hamulców, ale w ciągu tych paru miesięcy
hieny dziennikarskie zdążyły już wycmoktać z brudnych paluchów a to że polscy
kontrolerzy nie znali angielskiego, a to że że polscy ratownicy byli pijani i
tym podobne brednie - dokładnie takie same, jak wy teraz wycmoktujecie ze swoich
paluchów.

[twerdyn]

fitter_c napisał:

Do tego mogą być potrzebne badania laboratoryjne, analizy, symulacje
komputerowe z udziałem biegłych, a jako że samolot był niepolskiej
produkcji (...)

Wlaśnie - te samoloty (tylko nieco inne wersje) mialy już wypadki!
Może niezbyt dokładnie przeanalizowano ofertę hiszpańską?

[fitter_c]

Odpowiem ci w ten sposób. Nic tak dobrze nie służy jakości produkcji, jak
konkurencja. Konkurenci z lubością wywloką na światło dzienne najmniejsze
usterki produktu. A najpoważniejszym konkurentem hiszpańsko-indonezyjskiego
samolotu CASA C-295M w polskim przetargu był amerykańsko-włoski samolot C-27J
Spartan, też nowoczesny, ale trochę do innych celów zaprojektowany.

Kiedy polski MON ogłosił że wybiera CASA C-295M, producenci Spartana zaczęli
wyłazić ze skóry, żeby podważyć wynik przetargu. Podrzucali polskim
dziennikarzom argumenty przeciwko hiszpańskiej maszynie, a wiele polskich mediów
bezkrytycznie je powtarzało - w pogoni za "aferami". Konkurencja wytykała
hiszpańskiej maszynie, że ma mniejszą ładownię i słabsze silniki niż włoski
samolot, starannie przy tym omijając argumenty ekonomiczne - czyli o wiele
niższe koszty użytkowania CASA C-295M. Jestem przekonany, że gdyby konkurencja
mogła wówczas wyciągnąć jakiekolwiek zastrzeżenia do jakości czy bezpieczeństwa
hiszpańskiego samolotu, to by je nagłośniła.

Dziennikarze piszący, że "według ekspertów CASA nigdy nie spada" to durnie, bo
nie ma na świecie żadnej maszyny latającej, która byłaby chroniona przed
wypadkami. Niby jak? Czary? Magia? Woda święcona?

Używana w Polsce CASA C-295 jest unowocześnioną i powiększoną wersją samolotu
CN-235, ktory został zakupiony przez wojsko 23 krajów - w sumie lata ponad 250
egzemplarzy CN-235 (plus ponad 50 CASA C-295). Warto zwrócić uwagę na kontrakt z
amerykańską US Coast Guard (strażą ochrony wybrzeża) która zaczęła kupować
CN-235 w wersji patrolowej morskiej (HC-235A). To też coś mówi o jakości
samolotu, bo Amerykańcy nie kryjąc się z bezczelnym protekcjonizmem wobec
własnego przemysłu zbrojeniowego, kupują samoloty za granicą tylko wtedy, jeśli
są wyraźnie lepsze od produktów "Made in USA".

[darkraj]

==================================== Bodajze pierwszy, przytomny
komentarz na Forach GW (wraz z tym powyzej) dot. katastrofy.
Gratuluje. Pozdro.