Czas powrotów z długiego weekendu - nie spiesz się

[funny5]

Oby ludzie bezpiecznie dotarli do domow

Czas powrotów z długiego weekendu - nie spiesz si

[schaffhausen]

To tak jak mowiono do zolnierzy idacych na front-powroccie.Ale sie
porobilo.Woda stosunkowo tania,stare zlomy ale przeciez dosc
konilkow maja-no i macie rumunioturcje w tej podobno Europie.A
wyssano to z mlekiem(z zawartoscia alkoholu?) matki.Jak
debilni "aktorzy" mowia,ze lubia szybka jazde,to pytam sie gdzie.Na
tych drogach? A ograniczenie predkosci? W kazdynm razie auto ze
znakiem PL sa postrachen´m ludzi-nie tylko kierowcow w prawdziwej
Europie(zachodniej) heniek,wypij kielicha!

Policjo mów prawdę !!!!!

[azeta7]

INACZEJ o "pijanych" kierowcach

Nie jeżdżę samochodem po wypiciu alkoholu, odwodzę od tego innych
ale nie mogę już słuchać bredni policji, a za nią bezmyślnych
dziennikarzy, na temat pijanych kierowców, wypadków, itd. No bo co
to za wiadomość, że po jakimś weekendzie zatrzymano np 2000 pijanych
kierowców, że było 500 wypadków i zginęło 50 osób... Takie
komunikaty pisano "za Gierka" i takie milicyjne teksty przyjęła za
wzór dzisiejsza policja. Wg kodeksu drogowego jeśli u kogoś
stwierdzono 0,2 - 0,5 promila alkoholu to tylko - WSKAZUJE NA
SPOŻYCIE... Od 0,5 i więcej to stan nietrzeźwości i o takich
kierowcach urzędowo można mówić - pijani. Chciałbym wiedzieć ilu
wśród tych 2000 mało ten mniejszy wynik. Może 1999? O nich nie można
mówić - pijani.
A wypadki? Jeśli podaje się to w jednym zdaniu z "pijanymi" to
wygląda tak jakby te 300 zdarzeń spowodowali ci pijani. A może tylko
5 wypadków? Może żaden... Żeby z pijaństwem kierowców walczyć trzeba
o tym wiedzieć wszystko! I policja ma takie dane, ale woli nas
straszyć, w nadziei, że to zadziała. A to już stało się obojętne.Nie
zadziała!
Inna sprawa to te 0,2 promila. To za mała czy za duża norma?
Większość krajów UE ma dozwolone 0,5 a nawet 0,8 promila. W nowych
krajach UE bywa i - 0,0 i to jest bez sensu. Nie zmniejszyła się
tam ilość pijących, a potem siadających za kierownicą. A żeby Polska
mogła zająć stanowisko w debacie na ten temat w UE (wkrótce będzie
to konieczne) powinniśmy znać prawdziwą statystykę, znać prawdę o
tych rzekomo "pijanych". No bo jeśli np. wśród tych 2000 "pijanych"
kierowców - 3/4 miało ok. 0,2%, a wśród wypadków 10% było
z "udziałem alkoholu" to spokojnie można uznać, że do 0,5 promila
nikomu nie zaszkodzi. Myślę, że warto o tym zacząć dyskutować. AZET
(redblog.poranny.pl)

O dopuszczalnych normach

[akodo_ryu]

Jeżeli 10% wypadków miało by miejsce z udziałem alkoholu, to zdecydowanie i
bezwzględnie należało by obniżyć dopuszczalny poziom alkoholu we krwi.
Inna sprawa - a czemu niby 0 jest bez sensu?
Po pierwsze, 0 jest jedynym poziomem, który jest uczciwy dla każdego, w
przeciwieństwie do jakiejkolwiek innej wartości, która jest zależna od
tolerancji na alkohol. Alternatywą jest ocena trzeźwości na podstawie testu
praktycznego, oceniającego zdolności motoryczne sprawdzanej osoby.
Inna sprawa, a czemu niby nie można założyć, ze po alkoholu NIE wsiada się za
kółko. Ja z tym nigdy nie mam problemów, a jeżeli ktoś nie umie powstrzymać się
od picia, kiedy wie, że będzie prowadził, to znaczy, że ani samochód, ani
alkohol nie jest dla niego - bo z żadnego z tych przedmiotów idioci nie powinni
korzystać. Dla mnie to jest taki sam element kultury jazdy, jak nie zapieprzanie
120 w terenie zabudowanym i lanie na bezpieczeństwo ludzi tam mieszkających.
Może sprowadzenie limitu do 0.0 i bezwzględne karanie konfiskatą samochodu,
wysokimi karami finansowymi, pracami społecznymi i dożywotnim zakazem
prowadzenia pojazdu dało by jakieś efekty, ale wątpię - po alkoholu za kółkiem =
idiota, a do takich żadne argumenty nie docierają.

[adam_gsxf]

To ja bym jeszcze do listy pytań do Policji dodał:

1) Jaka część z zatrzymanych kierowała rowerami?

2) Jaka część kierowców "z łapanki" - czyli z doświadczeń
szczecińskich (mają tam jakieś cud - ustrojstwo) prowadzi "powyżej
limitu"?... Tak jakoś pomierzyć to raczej prosto....

3) jaka część wypadków spowodowana jest przez kierowców "po
alkoholu" (W przedziałach, np. 0,05 - 0,2, 0,21 - 0,5, itd....

4) Czy w końcu gdzieś da się zebrać jakieś przyzwoite dane n.t.
wpływu prędkości, wieku, ogólnej sprawności, alkoholu, stanu dróg,
słońca w oczy, rozmów przez komórę, itd na prawdopodobieństwo
spowodowania wypadku? Mam ogólne wrażenie, że każde z dostępnych
badań jest robionych pod jakąś tezę....
Ale mi by chodziło o dość szczegółowe dane, a nie żonglerkę
zestawieniami w celu osiągnięcia określonych zachowań "mas
społecznych"?

Może wyszłoby z tego że właściwie nie wsiadaj za kółko bezpośrednio
po "udanym stosunku", bo myślisz o czymś innym a nie o prowadzeniu
auta, a może że właśnie tylko wtedy?

No bo niby wiemy - wolniejsza jazda = niby bezpieczniej, ale przede
wszystkim taniej, ok - po alko - jasne, refleks siada i ocena
sytuacji na drodze, podobnie albo i bardziej jak po nieprzespanej
nocy czy dwóch..... Wszystko jasne.... Ale czemu karmi się
wszystkich wyłącznie papką informacji podaną w formie "sterowania
masami" a nie jakimiś rzetelnymi danymi?
a.

zdjęcia do artykułu

[gazetazaborcza]

Chciałbym wiedzieć, który z dowcipnisi na portalu umieścił zdjęcie z tego
zabawnego filmiku kiedy to pijaniutki kierowca stara się wychylić setną ćwierć
zamiast dmuchnąć w alkomat ;) Znamy, doceniamy, szacunek dla admina, hyhy :))))))

Czas powrotów z długiego weekendu - nie spiesz si

[krencony007]

Mieszkam już od paru lat w Irlandii i tutaj dozwolony poziom alkocholu we krwi
to 0,8 promila a wypadków na drogach znacznie mniej niż w Polsce. I nie o to
chodzi że nie prowadzą po paru piwkach tylko o to że jeżdżą ostrożniej.
Irlandczycy oskarżają cudzoziemców o zawyżanie statystyk kolizji drogowych,
jednak Polscy kierowcy są przekonani że są rewelacyjnymi użytkownikami dróg i
arystokracją szos. Moim zdaniem, ułańska fantazja za kółkiem, głośna muzyka i
ogólne rozprężenie - to w większości powody wypadków.