18.12 I Etap uruchomienia obwodnicy Jabłonny

[zetkalg]

O godz. 11 będzie przecinanie wstęg:). Jestem ciekaw jak rozpłynie się ruch i
jakie postaną zyski/straty czasowe w dojeździe rano do Warszawy od strony
Legionowa i Nowego Dworu Maz.? Pozostaje trzymać kciuki za dobrze ułożone
programy sygnalizacji świetlnej.

[kwitkows]

Zobaczymy kiedy zamkną bo się wszystko zapadnie, a latarnie się znowu poprzewracają... Z tego szczęścia chyba powinienem jakieś pamiątkowe foto strzelić.

[psychomaszyna]

Trudno się nie zgodzić, co do marnej jakości obwodnicy.

Rowy odwadniające wykonane marnie, tak że woda podmywa chodniki,
które się często zapdają (np. koło przejścia dla pieszych koło OBI,
choć już naprawione).

Sporo rzeczy sprawia wrażenie, albo robienia "byle szybciej", albo
bezmyślności przy planowaniu (np. słupy oświetleniowe na środku
ścieżki rowerowej na chodniku tuż za Legionowem w kierunku OBI).

Spodziewam się, że latem wykonawca będzie wykonywał sporo poprawek w
ramach gwarancji.

[to.ja.kas]

Czyli jutro puszczaja ruch a nie ma jeszcze chodnika bezpiecznego
dla dzieci które idą do szkoły z Lesnej i Przylesie?
Musi zdarzyć się tragedia by ktoś pomyślał?
To zakrawa na (*&*^*&)(&(^

[naretta]

Ach, jak cudownie!Jakże nam się postarało GGDiA!A rowy wokoło
głębokie i zaśmiecone!A chodnika brak w newralgicznych miejscach!A
przy jednym z przejść dla pieszych znów obsuwa się ziemia!
A najlepsze jest to, że budują obok Przylesie II, które nie będzie
mieć EKRANÓW DŹWIĘKOSZCZELNYCH!

[to.ja.kas]

Ja sie zastanawiam kto tam kupi mieszkanie. Przyjdzie, popatrzy
i....ja bym zwiała.
Mam wrażenie ze i projektant i wykonawca wzieli pieniadze za wielka
prowizorkę...a mieszkańcy jak zawsze mają sobie radzić
sami....wkońcu kto sie nimi bedzie przejmował?

[naretta]

Że też wywaliłam do kosza KONTAKTY!Była tam mowa o wspaniałym
osiedlu Przylesie II, o bliskości do hipermarketu i pobliskiej
komunikacji i takie tam duperszmity.Reklama czyni cuda!

[to.ja.kas]

Oglądam sobie reklamę tego osiedla w Metro co tydzień w dodatku
Nieruchomości....no cóż. Ale pewnie developer tudzież spółdzielnia
będzie powoływać się na doskonała komunikację :-))))))

[kwitkows]

Nie martw się, kupią. Na Rajskiej Jabłoni mieszkania się sprzedają to i na Przylesiu też nie będzie problemów. Co prawda w tych kilku patrzących prosto na obwodnicę bym nie zamieszkał, ale w tych z drugiej strony czemu nie. Osiedle ma wiele zalet i aż szkoda mi się stąd wyprowadzać.

[ygloo]

powtórze to, co na forum Jabłonny:
już rano można było przejechać od ronda S2 do S1 czyli z Leśnej i
Przylesia do wawy i wbić się na rondo S1.
Niestety już się tworzą korki w stronę wawy. Jeden pas od ronda S1
jest pasem zwężającym. Jak zwykle wszyscy jadą do samego końca i na
chama się wpychają. Do tego dojdą swiatła i wszystko będzie kuźwa
pieknie .... aż strach się bać ....

[polokokt]

wszystko byby ok, gdyby na koncu pasw wjezdzal jeden samochod z
jednego i jeden z drugiego (tak wedlug organizacji ruchu jest
najlepiej, na tzw zamek blyskawiczny :) )Ale... tu niestety jest tak
ze wiezdza jeden z tegoi jeden z tego po czym ten przed siebie
wpuszcza koljenych "spieszacych sie" i w efekcie jeden pas prawie
stoi a drugi jako tako jedzie.
Pozdrawiam

[ralph123]

ygloo napisał:
> Niestety już się tworzą korki w stronę wawy. Jeden pas od ronda S1
> jest pasem zwężającym. Jak zwykle wszyscy jadą do samego końca i na
> chama się wpychają.

Wpychają sie na chama, bo inaczej sie czasami nie da. Połowa polskich kierowców,
kiedy ma kogoś wpuścić przed siebie uważa to za plame na honorze, a już płeć
piękna to woli wjechac w auto jadące przed nia niż kogoś wpuścić z własne woli
(to moje subiektywne obserwacje).

[ygloo]

jestem za suwakiem i jestem z pierwszych, ktorzy beda za nim potowac
i wprowadzic jako zasade ruchu drogowego! Nie mam nic przeciwko
suwalkom, a nawet jestem ZA! chodzi mi tylko dokladnie o myslenie
rodem: za nic Cie nie przepuszcze, bo nie - ja stalem to i Ty sobie
postoj ....
chamstwem ponadto nazywam tez sytuacje, kiedy z rozbiegowki wpycha
Ci sie palant, mimo ze widzi w lusterku, zeg jeden nie zdazy go
wpuscic, drugi nie chce, a ten na sile wymuszajac hamowanie na 2 cm
przed jego bokiem - przyrzekam ze kiedys nie wytrzymam i mu wjade -
wina bedzie jego, juz to omówiłem z drogowka!!
Dokpoki nie nabedziemy kultury zachodu, obwodnica gow.... nam da :/

[zuziknatropie]

wypraszam sobie! to jawna dyskryminacja!!
a kultura jazdy ma się nijak do płci...Myśle ze to raczej kwestia
doswiadczenia i kultury:)

[ralph123]

do ygloo:
No więc widze że jednak mamy podobny punkt widzenia.
do Zuziknatropie:
Nie unoś sie tak, napisałem przecież, że to subiektywne zdanie wynikające z
mojego doświadczenia i obserwacji.
A poza tym, życze wszystkim wiecej luzu za kółkiem (choc wiem ze czasem z tym
ciężko).
Pozdrawiam i szerokiej drogi.

[damka3]

ani metra pobocza, za to zaraz rów odwadniający... a tuż za nim
latarnia, a gdy ktoś złapie gumę albo stanie?

[polokokt]

na to sa normy jak ma taka droga wygladac i watpie aby ktos sobie
ppozwolil wydac miliony i nie byc zgodnym z przepisami, bo to
chociazby wykonawcy czy projektantowi groza odpowiednie kary za to.
Tak wiec stawiam ze droga jest zgodna z normami, inna sprawa czy
normy sa wlasciwe ale to wtedy juz nie do tworcow drogi.
A to nie autostrada ze najblizszy zjazd za 50km. Jak ktos zlapie
gume to spokojnie na kapciu moze dojechac nawet do CPN w jablonnie
albo i do legionowa.
Pzdr

[to.ja.kas]

most Grota też nie ma 50 km długości a co i rusz zdarza sie tam
jakieś nieszczeście i cały most stoi....

[gromanik]

Jeśli chodzi o złamane normy, to na pewno nie została zachowana norma mówiąca o
minimalnym promieniu łuku drogi rowerowej, który nie może mieć mniej niż 4m od
wewnętrznej krawędzi zakrętu, a na rondzie od strony wawy i legionowskim końcu
obwodnicy przy przystanku, tam gdzie latarnie są na środku, zakręty są
wyznaczane od ekierki. Kierowcy jadący od strony Warszawy skręcając w ul.
Szarych Szeregów nie są ostrzegani o tym, że włączają się tam do ruchu
rowerzyści i piesi(brak chodnika, ruch pieszy i rowerwy włączony w drogę lokalną)
Jeśli chodzi o jazdę rowerem, to kolejny raz dochodzę do wniosku, że ze względu
na własne bezpieczeństwo lepiej jeździć główną drogą, która ma pierwszeństwo i
dobrą widoczność niż drogą dla rowerów tylko z nazwy!

[kwitkows]

Na razie pustki, synalizacja nie działa. Czyżby jednak nie było pozwolenia na wpuszczenie samochodów?

[kwitkows]

A jednak ruszyła...

Obwodnica otwarta

[misiek1974]

Miałem dzisiaj przyjemność przejechać się nową obwodnicą. Ruch od
strony Warszawy był mały (13.30). Co do samej trasy. Można spokojnie
szybko jechać tylko chyba trzeba na te kamerki uważać :) Światła
mało co przeszkadzają. Sama droga mogłaby być nieco równiejsza :/

[mike56]

Ok. 15.30 od Buchnika, jak dla mnie super - 80 km/h bez zatrzymania
przez całą obwodnicę. Szkoda, że połączenie z dwupasmową Modlińską
zacznie funkcjonować dopiero w maju, a przejazd przez Legionowo o
tym standardzie pewnie nigdy.
Jutro przetestuję jazdę autobusem.

[kwitkows]

Te kamerki nie są od łapania piratów. Z tego co się dowiedziałem to część systemu "kontroli" ruchu. Może w przyszłości pozwoli na informownie o korkach. Na razie instalują chyba na zapas. Chyba to jest właśnie to:
autoscope.com/products/ais.htm
W Warszawie są za to już kamery rozpoznające automatycznie numery rejestracyjne. Tych bardziej powinniśmy się bać, bo łatwo je zaintegrować z pomiarem prędkości.

[polokokt]

rozpoznawanie numerow rejestracyjnych na podstawie tych
zamontowanych kamer na warszawskich ulicach(i już podwarszawskich)
to jest kwestia czasu, kamery w kazdym razie sa juz w stanie to
obsluzyc (ale bardziej będzie to służyło do wyłapywania i śledzenia
przestępców niż do prędkości, przynajmniej w początkowej fazie).
Zresztą jak widzieliście niedawno, Pan Kaczmarek był łądnie śledzony
po całym mieście, więc system działa sprawnie juz teraz:). Ale to
już kwestia software'u a nie kamer czy innych urządzeń . Tak samo
jak kwestią czasu jest rozpoznawanie twarzy i porównywanie jej z
bankiem twarzy zrobionej na podstawie ostatniej wymiany dowodów
osobistych (między innymi temu miała służyć wymiana dowodów,
powstała bardzo ładna baza fotek). Są już banki w warszawie, których
system monitoringu jest w stanie rozpoznawanie twarzy przeprowadzić,
jeśli tylko podpiąć go do takiej bazy zdjęć, tak samo jak ma
możliwość rozpoznawania nietypowych zachowań ludzkich (nagła zmiana
prędkości, nerwowe ruszanie się itd) i sledzenie danego osobnika. W
kwestii rozpoznawania twarzy liderami w europie są ponoć
irlandczycy, którzy taki system dopracowali niemal do perfekcji
podczas walki z IRA. podobno nawet broda czy inne przebieranki nie
są w stanie oszukać systemu. Na ich wiedzy ma się opierać polska
policja w kwesti wdrażania takiego systemu.

Nie wiem czy wczoraj wieczorem oglądaliście taki program Patrol na
TVP3 wieczorem. Mówili tam o rozbiciu kolejnej grupy przestępczej w
okolicy Marek. i tam właśnie też powiedzieli, że kierownictwo grupy
od kilku lat nie jeździło do warszawy, aby nie zostać nagranym na
kamery monitoringu.

Także jak coś nabroicie i będziecie wracali obwodnicą jabłonny, to
Was uwiecznia i potem pokażą w telewizji :)

A z ciekawostek jeszcze Wam powiem, jeśli chodzi właśnie o
monitoring miasta, Pamiętacie dziewczynę z anglii, która zostałą
zamordowana? Takie głośne morderstwo kilka miesięcy temu. Otóż
przestępce złapano, ponieważ został uwieczniony na kamerze
monitorującej wnętrze autobusu i w tym że autobsie siedział tuż za
nią i się dziwnie zachowywał.
Ponoć w nowych przetargach na autobusy dla warszawy każdy musi być
obowiązkowo wyposażony w kamerę.

Także, Wielki Brat czuwa :)

Tak samo jak wideoradary, nie jest problemem kupić ich więcej, sam
wideoradar w warszawie zwraca się ponić, do około miesiąca, więc to
żaden wydatek. Wydatkiem jest późniejsze przetworzenie tegoż zdjęcia
i jego magazynowanie. Także jeśli policja czy straż miejska (kto to
tym dowodzi?) kupią system do automatycznego odczytywania numerów
rejestracyjnych i CEPiK w końcu zacznie działąć (to jest główny
problem niemożliwości obecnie skonstruowania/kupienia takiego
systemu, bo program do ponbierania danych nie działa :), to limit
prędkości powyżej którego będzie pstrykana fotka pójdzie w dół, bo
obecnie jakby na ograniczeniu do 50 km/h robili zdjecia po
przekrocznieu 55km/h to system (reczny? :) ) nie jest w stanie
przetworzyć takiej ilości fotek w ustawowym czasie. Jak będzie już
automat to nie będzie już takiego marginesu pomiarowego.

A dla Ciekawskich, taki oto opis systemu wdrażanego w Emiratach,
gdzie w każdym aucie ma byc zamontowane urządzonko z masą bajerów i
taka super opcją systemu jest możliwość automatycznej wysyłki
mandatu do właściciela jeśli nie reaguje na komendy urządzenia aby
zwolnił :)

www.informationweek.com/story/showArticle.jhtml?articleID=160901571

Pozdrawiam

OT Re: Obwodnica otwarta

[kwitkows]

W Warszawie wiszą już kamery, które wypluwają z siebie gotowe zdjęcie i numer rejestracyjny. Cały soft mają w sobie i nie potrzebują oddzielnego serwera. Są własnościa Policji. Dokładnie takie same używane są w Londynie. Niestety jest to droga zabawka, w zeszłym roku zamontowano kilkadziesiąt sztuk na całe miasto (a potrzebna jest jedna na pas ruchu). Widziałem, że wiszą na Szwedzkiej i obok siedziby TVN.

Na szczeście kamery do rozpoznawania rejestracji nie mogą być te same co do monitoringu. Trzeba je zupełnie inaczej ustawić, operator nie może nimi sterować. Z reguły pracują w podczerwieni.

Jakiś czas temu Warszawa miała pomysł na stworzenie systemu kontroli prędkości, najprawdopodobniej na takich kamerach. Wystarczy postawić jeden komplet na wjeździe np. na trasę siekierkowską, drugi na zdjeździe. I teraz znając odległość można już przeliczyć średnią prędkość. System całkowicie bezobsługowy, daje gotowy wynik w postaci czasu, prędkości i numerów rejestracyjnych. Wystarczy podpiąć do CEPiKa i gotowe. Ale wymagało by to zmian w przepisach i jest to na szczęści raczej bardzo odległa przyszłość.

W Helsinkach na każdym skrzyżowaniu jest kamera patrzącą na auta stojące przed światłami. Dokładnie na każdym, nawet tym najmniejszym.

OT Re: Obwodnica otwarta

[radi242]

> W Warszawie wiszą już kamery, które wypluwają z siebie gotowe zdjęcie i numer r
> ejestracyjny. Cały soft mają w sobie i nie potrzebują oddzielnego serwera. Są w
> łasnościa Policji. Dokładnie takie same używane są w Londynie. Niestety jest to
> droga zabawka, w zeszłym roku zamontowano kilkadziesiąt sztuk na całe miasto (
> a potrzebna jest jedna na pas ruchu). Widziałem, że wiszą na Szwedzkiej i obok
> siedziby TVN.

w Londynie dziala caly system ANPR, kamery same nie mysla, wiec to nie jest "dokladnie takie same". To o czym piszesz to prawdopodobnie wideodetektory do nadzoru/analizy ruchu uzywane przez drogowcow.

[radi242]

polokokt napisał:


> Tak samo jak wideoradary, nie jest problemem kupić ich więcej, sam
> wideoradar w warszawie zwraca się ponić, do około miesiąca, więc to
> żaden wydatek.

Miałeś zdaje się na myśli fotoradary? :)

> Wydatkiem jest późniejsze przetworzenie tegoż zdjęcia
> i jego magazynowanie.

Z tego są pieniążki zarówno do budżetu centralnego (policja) jak i lokalnego (SM), więc to nie jest szczególny problem jeśli mowa o jakimkolwiek "wydatku". Narazie przede wszystkim (na szczęście) w samej Warszawie jest tylko kilka sztuk tego sprzętu a i tak nie jest cały używany. Za to nadrabiają to wideorejestratory nieoznakowanych wozów kasujące klienta od ręki.

> Także jeśli policja czy straż miejska (kto to
> tym dowodzi?) kupią system do automatycznego odczytywania numerów
> rejestracyjnych i CEPiK w końcu zacznie działąć (to jest główny
> problem niemożliwości obecnie skonstruowania/kupienia takiego
> systemu, bo program do ponbierania danych nie działa :) (..)

To nie jest problem z systemem, bo obecne przepisy prawne nie umożliwiają wystawienia mandatu z automatu posiadaczowi pojazdu, więc i tak musi zostać przez człowieka przeprowadzone postępowanie w sprawie o wykroczenie celem ustalenia winnego i ktoś całą makulaturę m.in. w postaci wydruku zdjęcia musi przejrzeć, opisać no i załatwić.
We wszystkim tym w sumie tkwi jakas sprzeczność ale to w sumie tylko potwierdza typowy brak niekonsekwencji i organizacji.. znając życie, w tym przypadku na szczęście ;). Bo zazwyczaj mechanizmy represji rozwijają się sprawniej niż ułatwienia.

[alealex]

Jeździłem wczoraj wieczorem i wtedy było po prostu błyskawicznie,
niestety dziś rano spróbowałem przetrzeć nową trasę - jednym słowem -
MASAKRA.Ponad 30 minut od wjazdu przy Obi do zjechania na
jednopasmówkę na górce w Jabłonnie. Jest chyba gorzej jak starą
trasą. Także rano wracam na mój objazd przez Józefów a na obwodnicę
pewnie w maju jak dokończą połączenie z W-wa.

[tarantula01]

I staniesz na trzypasowej Modlińskiej mniej więcej między Mehoffera
i Klasyków.

[alealex]

tarantula01 napisał:

> I staniesz na trzypasowej Modlińskiej mniej więcej między Mehoffera
> i Klasyków.

Ale chyba nikt kto chce o czasie dojechać nie pcha się Modlińską do końca... Są
inne opcje... :) Pisałem tylko o wyskoczeniu z Jabłonny dalej już sobie od dawna
inaczej radzę.

Pasy

[godgod]

Może mi się zdaje, ale pasy na naszej super obwodnicy są pomalowane chyba jakąś rozcieńczoną farbą. Jadąc wieczorem, przy świetle latarni, przerywanej prawie nie widać ( nie mówiąc już o jeździe w deszczu). A i pozostałe znaki poziome jakieś takie wyblakłe. Zauważyłem już taki efekt na wielu drogach (nie tylko w naszej metropolii). Może jest jakiś fachowiec, co wyjaśni, czy to już tak będzie zawsze?
Pytanie dodatkowe : jak tam teraz dojazd do od strony Nowego Dworu. Jest lepiej, czy korek przeniósł się na rondo na górce? Pytam poważnie...
GG

[ralphie]

godgod napisał:

> Pytanie dodatkowe : jak tam teraz dojazd do od strony Nowego Dworu. Jest lepiej
> , czy korek przeniósł się na rondo na górce? Pytam poważnie...
> GG

Z drugiej ręki wiem, że jest lepiej ale... cykl pracy świateł przy kościele w Jabłonnie pozostał bez zmian, czyli dłużej zielone dla Legionowa, a z tej strony teraz pustki ;)

[drops_]

Ciężko stwierdzić czy jest lepiej, bo był tylko jeden poranek o normalnym
(dużym) natężeniu ruchu. Wtedy z kierunku Legionowa stało się już od środkowego
rondka i było odczuwalnie gorzej niż kiedyś (rozumiem, że wtedy automatycznie
kierunek z NDM miał automatycznie odczuwalnie lepiej niż kiedyś) ;)

Przy okazji: piętno dla synchronizacji świateł. Pierwsze światła po wyjeździe z
Legionowa - na skrzyżowaniu - widmie. Masakra.
Pozostałe światła tak zsynchronizowane, że nijak, ani jadąc przepisowo 70/90 ani
nieprzepisowo ;) nie ma zielonej fali. Nie wiem, może mam za słaby samochód :)

Drugie piętno dla buraków, którzy o prawostronnym ruchu nie słyszeli i tamują
lewy pas (bezmyślnie lub złośliwie).

O generalnej durnocie jeszcze trochę...

[gromanik]

Wyjścia ewakuacyjne, przy których nie ma przerwy w barierze energochłonnej, więc
ofiara wypadku będzie musiała pokonać barięrę, a gdy już ją pokona, to za
drzwiami wpada do rowu do połowy wypełnionego lodowatą wodą, w którym
najprawdopodobniej się topi

Bardzo krótkie zielone fazy dla pieszych w poprzek obwodnicy
brak chodnika i drogi rowerowej na odcinku od Obi do Przylesia

Brak Barier energochłonnych na krawędzi 3m głębokości rowu, który na dole jest
wybetonowany, żeby jeszcze zwiększyć obrażenia ofiar

długie czasy oczekiwania na przejściach w poprzek obwodnicy na zielone światło

Ogólnie jak przystało na generalną dyrekcję dziur i autostrat jest to jeden
wielki i niebezpieczny bubel

[naretta]

Popieram Twoją wypowiedź w całej długości i rozciągłości! Już
myślałam, że się czepiam, ale nie;-)))
Zapomniałeś tylko dodać, że chodniki w niektórych miejscach się
zarywają i po sporej ulewie możemy liczyć na niezłe wyrwy!
A dojazdowa do obwodnicy ulica Leśna - zbudowana chyba dla
maleńkiego ludu chińskiego jest wąziusieńka, rondko mikro mikro,
zakręty science fiction - już jeden gość się nie wyrobił i przywitał
z rowem.

Ostatnio biegłam z rozwianym włosem przez przejście dla pieszych,
aby zdążyć na drugą stronę przed zmianą świateł. MASAKRA!

Z punktu widzenia kierowcy

[ralphie]

Fakt, synchronizacja świateł jest miodzio. Czerwona fala wita.
Przypomina mi to czasy, gdy na Modlińskiej zielona fala obowiązywała
tylko dla jadących z prędkością 140km/h... cholercia, wyrosłem już z
szpanerstwa na drodze :/

[kwitkows]

gromanik napisał:
> Bardzo krótkie zielone fazy dla pieszych w poprzek obwodnicy
> brak chodnika i drogi rowerowej na odcinku od Obi do Przylesia

A w jakim celu? Przecież to jest obwodnica a nie deptak. Chodniki to będą jak wieś się na polu rozbuduje.

> długie czasy oczekiwania na przejściach w poprzek obwodnicy na zielone światło

Przesadzasz. Za krótkie zielone to fakt, ale zbyt długo to się nie czeka. Porównaj ilość pieszych z ilością samochodów. Muszą być jakieś priorytety.

[assessander]

no tylko że w całym cywilizowanym świecie najpierw robi się infrastrukturę a
potem buduje wieś, zatem chyba chodniczki jednak winny być. Co do świateł dla
pieszych to widzę że koledze brakuje empatii ale to typowe dla tranzytowców.
Nie ma co gadać ktoś spieprzył na etapie projektu bo przy leśnej winna byc
kładka albo jakiś inny teleporter, wtedy można by jasno ustalać priorytety.
Tymczasem zgadzam się z narretą która jakby nie patrzećzostała odcięta przez ten
pasek niedoróbek od cywilizacji

[kwitkows]

assessander napisał:
> no tylko że w całym cywilizowanym świecie najpierw robi się infrastrukturę a
> potem buduje wieś, zatem chyba chodniczki jednak winny być. Co do

A gdzież to taki cywilizowany świat? Chyba pobożne życzenia... Gdyby pole kupił developer to zapewni zrobi wszystko za jednym zamachem. Ale pamiętaj, że w Polsce przeważa system budownictwa "gospodarskiego" więc nikt nie ma za dużo pieniędzy do wyrzucenia.

>świateł dla
> pieszych to widzę że koledze brakuje empatii ale to typowe dla tranzytowców.

Ke? tranzyCO?

> Nie ma co gadać ktoś spieprzył na etapie projektu bo przy leśnej winna byc
> kładka albo jakiś inny teleporter, wtedy można by jasno ustalać priorytety.

Gdzie przy Leśnej? Gdzie Leśna a gdzie obwodnica.

> Tymczasem zgadzam się z narretą która jakby nie patrzećzostała odcięta przez te
> n
> pasek niedoróbek od cywilizacji

Naretta to akurat ma mało do marudzenia. Ma skrzyżowanie pod nosem, nie musi już w błocie iść przez pole tylko kuluralnie nieodrobionym, sfuszerowanym chodniczkiem.

Ja wiem, że wiele rzeczy na obwodnicy zostało zrobionych źle, byle jak i bez sensu. Ale mam też dość ciągłego narzekania i malkontenctwa. Każdy by chciał kładkę, autobus, ścieżkę rowerową. Wszystko pod dom, ale jednocześnie z daleka od domu. Może najlepiej żróbmy sobie teleport... Wydaje mi się, że najbardziej powinni marudzić mieszkańcy Bukowego. Oni zostali pominięci w tych wszystkich zmianach i generalnie mają teraz dużo gorzej niż inni. Mogli by mieć chociaż łatwieszją drogę do S1 (chyba od nich najbliżej). Przy ich odległościach od "cywilizacji" Przylesie, Leśna i Rajska w zasadzie nie powinny marudzić.

[gromanik]

Tak, muszą być, dla komunikacji publicznej i pieszych oraz rowerzystów, którzy
mają znacznie mniejsze możliwości przyśpieszenia, nie siedzą w klimatyzowanych
lub ogrzewanych miejscach, nie chroni ich samochód i jego zabezpieczenia

Chodnik powinien być dlatego, że w tej chwili jest to z osiedla przylesie i
okolic najkrótsza droga do marketów w Jabłonnie i wydłużenie tej drogi
najbardziej si ę odbije właśnie na czasie pokonywania jej przez pieszych

[gromanik]

Myślę, że rozwiązaniem wszystkich problemów, o których tu mowa byłyby
przeprowadzone w fazie wczesnego projektu konsultacje społeczne z
przedstawicielami różnych grup użytkowników, szczególnie tych, o których
potrzebach projektanci dróg mają małe pojęcie, czyli pieszych i rowerzystach,
analiza ich źródeł i celów podróży, poszanowanie prawa, które jasno określa
parametry jakie powinna spełniać droga publiczna, a więc także rowerowa, takie
jak np minimalny promień skrętu, a nie zakręt od ekierki, czas pokonywania
określonej odległości przez pieszego na przejściu. Mój brat który głównie jeździ
samochodem jak najbardziej popiera branie pod uwagę specyfiki transpotru
pieszego i rowerowego, bo dzięki temu również kierowcom jeździe się łatwiej

Obwodnica

[misiek1974]

Już powoli zaczyna się rozpadć. Dzisiaj rano jadąc z stronę Warszawy
na pierwszym rondzie zauważyłem brak oświetlenia do skrętu w lewo.
Chyba wiatr je zdmuchnął :]

[polokokt]

co prawda nie o naszej obwodnicy, ale w poprzednim tygodniu, w TV pokazywali
jakąś obwodnicę za grube miliony gdzie przy pierwszym deszczu poplynal caly
nasyp na ktorym usytuowano obwodnice i wykonawca czym predzej wzmacnial nasyp
kamieniami przywozonymi wywrotkami. Ale na pewno bylo tanio jak budowali :)

Pozdrawiam

[kwitkows]

Na S2 w strone Legionowa jedna światła prawie leżą w rowie (po raz kolejny). Niestety w drugą stronę jacyś przyjaźnie nastawieni mieszkańcy zaopiekowali się światłami i "włącznikiem" dla pieszych.

[roberttak]

latarnie i swiatla na pewno buduje sie oszczedniej niz kiedys, ale jest to tez
znacznie bezpieczniejsze wrazie zderzenia z czyms takim, lepiej skosic kiepska
latarnie niz zginac na super wytrzymalej

co do trwalosci to ja lubie podziwiac jak przepieknie woda podmywa piaseczek z
bokow drogi, potem zaczna robic sie dziury itp, moze na wiosne porosnie tam
jakies zielsko i bedzie to szlo wolniej, ale na pewno za 3-5 lat bedzie juz
dziurawo.

[kwitkows]

Światła są solidne jak dawniej... tylko woda znowu wypłukała piasek więc słup popłynął prawie.

Pasy

[misiek1974]

Kiedy spadnie deszcz na drodze nie widać pasów. Pewnie znowu użyto
taniej farby. W przyszłym roku ich już nie zobaczymy :)