20.05.04, 22:33
czy wtoś moze coś uo nim pedzieć??
czy jest jakaś różnica między tymi kerym wystają 2 ruły a tymi kere majom ino
jedna?? czy mają silnik typu "bokster" czy ino to jest wydech tak
poprowadzony? i kaj mozna dorwac jakiegoś taniego w dobrym stanie
technicznym???
Obserwuj wątek
    • forman5 Re: VW garbus 20.05.04, 22:50
      masz rację to boxer chłodzony powietrzem !
      Kultowe auto
      • drcarlos Re: VW garbus 20.05.04, 22:52
        forman5 napisał:

        > masz rację to boxer chłodzony powietrzem !
        > Kultowe auto

        powietrzem!? ale chyba nie we wszystkich garbusach jest bokster?
        są też normalne? z chłodnicą?
        • pendragon_pl Re: VW garbus 20.05.04, 23:40
          Garbus to ZAWSZE Boxer i ZAWSZE chłodzony powietrzem :)
          • forman5 Re: VW garbus 21.05.04, 07:59
            pendragon_pl napisał:

            > Garbus to ZAWSZE Boxer i ZAWSZE chłodzony powietrzem :)

            Święta prawda !
    • drcarlos Re: VW garbus 20.05.04, 22:59
      a jaką maksymalną pojemność miały??
      • pendragon_pl Re: VW garbus 20.05.04, 23:39
        Maksymalna pojemność to 1600 , Gavex przerobił ten silnik do 1900 i 94KM, robią
        to na zamówienie , wstawiają Ci wtedy też dwa gazniki, na lewą i na prawą stronę
        po jednym. Synchronizacja pracy obu gaźników to niezła sztuka. Spalanie wzrasta
        do 15l. :)
    • pendragon_pl Re: VW garbus 20.05.04, 23:34
      Jezdziłem Garbusem jakieś 7 lat.
      Odnosnie rur wydechowych, to wszysstkie Garbusy mają diw rury wydechowe ,
      istnieje mozliwość zakupu jednej, zakładanej na obydwie oryginalne , jest ona
      poprowadzona wzdłóż tylnego zderzaka. Wszystkie silniki są typu Boxer,
      jednogaznikowe, na gaznikach Bosch. Modele to: do Pazdziernika 1968 model 1200,
      po pazdzierniku 1300 , potem w 1971 doszedł 1302 i 1303, z większymi mocami.
      Oryginalny 1300 ma 40 KM, 1302 - 44KM a 1303 S - całe 50 KM. Jeśli już byś kupił
      to przede wszystkim sprawdz stan silnika, potem czy masz całe progi, bo jak beda
      dziurawe to przez zime jezdzisz bez ogrzewania :)
      Auto ogólnie fajne , nie psuje się, jak to garbus, ale niestety , jesli chcesz
      nim jezdzić na codzień to musisz w niego zainwestować. Ceny części tak samo jak
      do każdego zachodniego samochodu, czasami można coś podpasowac z czegoś innego ,
      na przykład przewody hamulcowe z Żuka (dłóższe tylko o 1 cm a tańsze dziesięć
      razy) W przypadku zaopatrzenia w nowe cześci to polecam firmę AUTO-GAVEX ze
      Skoczowa , mają również filię w Katowicach na Warszawskiej.
      Ja jezdziłem Garbusem 1300 z 1970 roku, z prostą szybą , czyli oryginalny made
      in germany a nie tak zwana "Brazylija", która ma w zasadzie bardziej komfortowo
      wykonaną deskę rozdzielczą i zaokrągloną szybę.
      Spalanie, hhmmmmm , jak to Garbus, 12l jak nic.
      Polecam również gdybyś zdecydował się na zakup , musiałbyś znalesc dobrego
      mechanika, która naprawdę zna się na tych silnikach, jest w nich szereg
      rozwiązań o których zwykłemu naprawiaczowi Malucha nawet się nie sniło.
      Gdybyś miał jakieś pytania to wal smiało, to Ci odpowiem , jesli nie ja to brat,
      bo to w sumie jego fura była.

      • drcarlos Re: VW garbus 21.05.04, 09:12
        dzieki
        1600 ile maja koników? i jakie spalanie?
        szkoda ze nie pomysleli o garbusach na wtrysku... ;>
        ale myśle ze w tej kwestji sprawa jest otwarta :>
        • pendragon_pl Re: VW garbus 21.05.04, 10:29
          1600 ma o ile dobrze pamiętam jedynie 55 KM. Owszem , pomyśleli o silniku na
          wtrysku. Od mniej więcej 10 lat w Meksyku i Brazylii produkuje się wersje 1500i
          oraz 1600i z jednopunktowym wtryskiem paliwa.
          • drcarlos Re: VW garbus 21.05.04, 10:41
            pendragon_pl napisał:

            > 1600 ma o ile dobrze pamiętam jedynie 55 KM. Owszem , pomyśleli o silniku na
            > wtrysku. Od mniej więcej 10 lat w Meksyku i Brazylii produkuje się wersje
            > 1500i oraz 1600i z jednopunktowym wtryskiem paliwa.

            a wiela to bierze paliwa? chyba mniej niz na gaźniku, bo 8 litrów to choby duży
            fiat...
            • drcarlos Re: VW garbus 21.05.04, 20:45
              drcarlos napisał:

              > pendragon_pl napisał:
              >
              > > 1600 ma o ile dobrze pamiętam jedynie 55 KM. Owszem , pomyśleli o silniku
              > na
              > > wtrysku. Od mniej więcej 10 lat w Meksyku i Brazylii produkuje się wersje
              > > 1500i oraz 1600i z jednopunktowym wtryskiem paliwa.
              >
              > a wiela to bierze paliwa? chyba mniej niz na gaźniku, bo 8 litrów to choby
              > duży fiat...
              to wiela uon w koncu poli?? nie wiesz czasem??
              • pendragon_pl Re: VW garbus 21.05.04, 21:38
                Jeszcze sie nie spotkalem z tym żeby ktoś w Polsce jezdził takim "Kaefer'em"
                Te z wtryskiem są tylko na rynek południowoamerykański.
                • drcarlos Re: VW garbus 22.05.04, 00:00
                  pendragon_pl napisał:

                  > Jeszcze sie nie spotkalem z tym żeby ktoś w Polsce jezdził takim "Kaefer'em"
                  > Te z wtryskiem są tylko na rynek południowoamerykański.

                  a ta firma którą wymieniłeś, to nie mają tego? nie zajmują się tą sprawą?
                  to by było niezłe!
Inne wątki na temat:

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka