Czy naprawdę ...

[old.bear]

... potrzebujemy tylu lotnisk ?
wyborcza.biz/biznes/1,100896,16371278,Bedzie_umowa__Lotnisko_w_Szymanach_na_ostatniej_prostej.html?biznes=lodz#BoxBizTxt

Czy naprawdęrządzą nami idioci ?

[skuter46]

Trzeba zacząć od tego. Czy nie budowę kolejnych lotnisk , co jest ambicją poszczególnych województw, nie powinny poprzedzić analizy/koncepcje/i
wreszcie strategia docelowa budowy lotnisk w Polsce. Powinna ona być poddana ocenom społecznym i zatwierdzona przez Sejm. Nie ma tego. Jest żywioł inwestycyjny , są skandaliczne, rozrzutne, nieprzemyślane, nietrafne i nieefektywne decyzje. Lotnisko koło Łodzi jest tego przykładem.

Przecież logika i ekonomika narzuca inną koncepcję sieci lotnisk w Polsce.
Zamiast wielkich lotnisk w każdym województwie (co skazuje ich część na upadłość po 2-3 latach) należałoby rozważyć wariant budowy tylko kilku dużych lotnisk (np. dla Warszawy, Krakowa, Gdańska, Wrocławia) i małe lotniska jak najbliżej potencjalnych pasażerów (takie aby zaspakajały podstawowe potrzeby regionu i przybliżały ludności dostęp do szybkiej, taniej komunikacji). Takie lotniska z dwoma pasami startowymi i skromnym
zapleczem technicznym mogły by powstać dla obsługi pozostałych województw (a więc 12 małych lotnisk) a co widzimy ?????
Za te same pieniądze albo nawet większą łączną kwotę inwestycji lotniczych
powstanie przypadkowa sieć lotnisk dużych, drogich a przez to nie mogących samodzielnie się utrzymać. A co najważniejsze - podróżnym jak było daleko do lotniska tak i będzie, jak było drogo tak i będzie drogo.
Taką mamy ekonomikę w kraju, takie planowanie gospodarcze (ściślej jego brak).
Drugim przykładem (zawsze go przytaczam) jest błędna od lat polityka inwestycyjna i gospodarka w obszarze drogownictwa.
Mamy gęstą i równomiernie (w miarę) ukształtowana sieć kolejową która jest niedostatecznie wykorzystywana . Cały prawie transport towarowy i pasażerski skoncentrowany został na drogach twardych których sieć jest
(mimo ogromnych inwestycji) nadal za mała a stan dróg zły. Poza tym nadmierna ich eksploatacja/zagęszczenie i za małe były nakłady na modernizację kolei, pogorszyły stan dróg. Nowa sieć autostrad nie rozwiązuje problemu transportu towarów. Dopiero UE zmusiła Polskę do podjęcia szerokiego programu modernizacji dróg żelaznych. Strat wynikłych z błędnej polityki w odniesieniu do drogownictwa nie da się już zniwelować. Zajeżdżone są przez TIR- drogi twarde a drogi kolejowe wszystkie (nie modernizowane od czasów PRL) wymagają modernizacji a co najważniejsze nie da się szybko odbudować (zlikwidowanych) baz przeładunkowych na kolei.
W tych spekulacjach pomijam już względy ekonomiczne...

[skuter46]

Winno być : "Czy budowę kolejnych lotnisk....."

[old.bear]

Masz rację Skuter, w Polsce nie ma żadnego planowania w perspektywie dłuższej niż jedna kadencja partii która aktualnie jest u władzy. A takie planowanie to o kant du.y potłuc