Nowe/ Stare Autobusy KLA

[mlodykalisz]

Kaliskie Linie Autobusowe dokonały nastepującego zakupu...

(fot. Harnasia)
www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/hjcptilyc2a6sg31.html
www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9v65cy9v1dl03484.html
Nie dość że nie nowe to jeszcze NIE PRZEGUBOWE...
znowu ludzie będą się dusić w "krótkich" autobusach... bo Przegubowców w
Kaliszu jest jak na lekarstwo...

[oostrowiak]

Proponuję Jelcze z przyczepami. Takie kiedyś jeździły i nie było problemów.

[michal714]

Po ostrowie jeździły?

[oostrowiak]

Też. Były takie "M-ki" z Kalisza do Ostrowa i z Ostrowa do Kalisza.

[ksiestwokaliskie]

może to były traktory z przyczepami?:)

Osinobusy

[oostrowiak]

Można traktorami ale kiedyś były też Osinobusy

[michal714]

Może teleportacja?

[oostrowiak]

zapomniałem już jak się to robi.

[ksiestwokaliskie]

google twoim przyjacielem :))))))

[mlodykalisz]

www.google.pl

[oostrowiak]

Ja jeżdże na nartach bez gogli.

[michal714]

www.gogle.pl

[ksiestwokaliskie]

Mikołaj Gogol to ten od Rewizora?

[mlodykalisz]

uuu michał...

[mlodykalisz]

KLA kupiło 8 sztuk tych autobusów

Może ktoś ma zdjęcia takich na gaz świetlny?

[kaliszanin2]

Miały takie pomosty jak stare tramwaje, a w gaz zaopatrywały się na Placu
Kilińskiego.

[wielkopolskawschodnia]

Kaliszanin2, o czym ty piszesz? :>
-----

[ukos]

wielkopolskawschodnia napisał:

> Kaliszanin2, o czym ty piszesz? :>

Kilkadziesiąt lat temu (nie potrafię powiedzieć w jakich dokładnie latach) cała
komunikacja miejska w Kaliszu to były dwa poniemieckie autobusy na gaz świetlny
(zbiorniki miały na dachu) kursujące z Pl. Kilińskiego na dworzec kolejowy.

[oostrowiak]

A może na holtzgaz (nie jestem pewien pisowni), w drewno zaopatrywałyby się w
Zbiersku w tamtejszym tartaku.

[farbenheit]

Coz za malkontenctwo u Was dostrzegam? Macie 8 sztuk, dobrych, malo uzywanych (
sadzac po modelu nie jest on starszy niz 8 lat a jak znam zycie sprowadzono je z
zachodu gdzie zueplnie inaczej ekspolatuje sie autobusy ), niskopodlogowych i
dobrze wyposazonych ( widze klimatyzacje czesci pasazerskiej ) i narzekacie. My
tu w Sieradzu chetnie je od Was przyjmiemy :D

[ksiestwokaliskie]

są sprowadzone z Czech i wymagają remontu.

[bigos_kk]

Skąd te Czechy wytrzasnąłeś??
IMHO to BVG Berlin:
transport.asi.pwr.wroc.pl/2-29788.html
transport.asi.pwr.wroc.pl/2-80989.html
Chyba sam przyznasz, że identyczne?

[wielkopolskawschodnia]

Jeżdżą po Szczecinie!?
-----

[mlodykalisz]

powinni kupić więcej przegubowych autobusów..

[ksiestwokaliskie]

Z forum inwestycji mam wiadomości. A takie busy mogą jeździc w wielu miastach,
także w Czechach.

[ksiestwokaliskie]

A jednak miałeś rację bigos - te busy przybyły do nas z Berlina. Rocznik 1996.

[bigos_kk]

Jest już na TWB jedna fotka exberlińskiego Volvo z KLA - widać berliński numer
1178: transport.asi.pwr.wroc.pl/2-88320.html

[plus601]

Połowa Polski jeździ nowymi/starymi osobowymi i też dobrze.

[mlodykalisz]

czy KLA czasem nie kupiło nowego IKARUSA??? bo dzisiaj widziałem nowego :P

[mlodykalisz]

chyba że zmienił reklame

[ksiestwokaliskie]

To Węgrzy produkują jeszcze Ikarusy?

[d-tka]

Kochani, zapraszam do Warszawy. Dopiero będziecie mieć skalę porównawczą.
Stolica Polski, a autobusy ZTM to w większości stare trupy ponad 30-letnie, w
których zimą ogrzewanie nie działa. Jest to o tyle dotkliwe, że ja do pracy
dojeżdżam ponad 50 min. i często docieram skostniała. Macie w Kaliszu naprawdę
super tabor i nie powinniście narzekać.
Jeszcze raz zapraszam do stolicy, to może dopiero swoje docenicie.

Pozdrawiam
Była Kaliszanka (od 21 lat w Warszawie).

[bigos_kk]

Głupoty piszesz - najstarszy autobus MZA pochodzi z 1982 roku, a więc ma 24
lata.
ZTM to Zarząd Transportu Miejskiego - nie posiada żadnych autobusów.
A na około 1500 autobusów MZA jest 80 nowych przegubowych Solarisów Urbino 18 -
ponad 5% nowych autobusów.

[d-tka]

Nie czepiajmy się szczegółów. Faktycznie miałeś rację MZA. Ale nie zmienia to
faktu, iż nasze autobusy to w przeważającej ilości 95% jak piszesz to stare
trupy. Nie wiem skąd masz takie dokładne dane, ale nie mam powodów by Ci nie
wierzyć. 24 lata, to przy takiej intensywnej ekploatacji to jest szrot. Na
dodatek jeżdżą na łysych oponach (często). Ojciec mojego kolegi jest kierowcą
autobusu (jeździ 512 na Zacisze)i nieraz opowiadał horrory. Jak jestem u rodziny
w Kaliszu, to mówiąc szczerze zazdroszczę im tego taboru. Dlatego zdziwily mnie
narzekania.

[mlodykalisz]

d-tka milo ze mimo tego ze od 21 lat mieszkasz w Wawue tak wspominasz Kalisz..:)

[d-tka]

Wiesz, ja po prostu cały czas czuję się Kaliszanką. Zresztą wszystkim znajomym z
dumą podkreślam, ze jestem z Kalisza, najpiękniejszego miasta Polski.

[kalisz-dobrzec]

Faktycznie Kalisz to super miasto:D:D:D:D
Warszafffka też jest fajna ale tam bym nie chciał nigdy mieszkać na stałe:P

Nasze autobusy dymią a można przecież inaczej

[plus601]

Na ulicach Bydgoszczy i Torunia pojawił się testowy MAN wyposażony w instalację
gazową. W największych miastach województwa kujawsko-pomorskigo firmy
komunikacyjne zastanawiają się nad inwestowaniem w tabor napędzany gazem
ziemnym. Rosnące ceny paliw zmuszają przewoźników do szukania rozwiązań
obniżających koszty eksploatacji.

Nowoczesny i ekologiczny

Nowoczesny, ekologiczny MAN Lion 's City L napędzany gazem ziemnym zawitał do
województwa kujawsko-pomorskiego. Na początek zobaczą go i wypróbują podczas
miejskiej eksploatacji przedsiębiorstwa w Bydgoszczy i Toruniu. Miejskie
Zakłady Komunikacyjne w obu miastach skorzystały z oferty producenta i
Polskiego Górnictwa Naftowego i Gazownictwa by przetestować zalety relatywnie
tańszego i bez wątpienia przyjaznego dla środowiska naturalnego rodzaju napędu.
Autobus udostępniony do testów to 15 metrowy, trzydrzwiowy MAN wyposażony w 12-
litrowy silnik o mocy 310 KM, sprzężony z automatyczną skrzynią biegów.
Zbiornik ze sprężonym gazem o ciśnieniu 200 atmosfer zabudowano na dachu.
Stanowi go zespół ośmiu butli kompozytowych - każda zawiera 41 kg gazu. Taki
zasób paliwa pozwala przejechać bez tankowania, w zależności od warunków
eksploatacji, nawet ponad 500 kilometrów, co w warunkach miejskich zaspokaja w
zupełności dzienne zapotrzebowanie na paliwo. Autobus w tej wersji spala około
50 kg gazu ziemnego na 100 km. To pierwszy produkt MAN-a skierowany na polski
rynek wykorzystujący napęd na gaz ziemny. Jego koszt w zależności od długości
pojazdu i wyposażenia wnętrza wynosi od 210.000 euro do 290.000 euro. W Europie
jeździ ich już sporo. Konstrukcjom MAN-a zaufali w głównej mierze Niemcy. -"W
ciągu następnego roku do europejskich przewoźników trafi ponad 2200 autobusów
MAN na gaz ziemny. Mamy nadzieję, że do korzyści płynących z eksploatacji
naszych pojazdów uda nam się przekonać także polskie firmy działające w
komunikacji pasażerskiej"- mówi Hans-Peter Engel odpowiedzialny za sprzedaż
autobusów MAN we wschodniej Europie.

[ksiestwokaliskie]

gaz też niebawem będzie horrendalnie drogi więc lepiej od razu zainwestowac w
rozwój silników hybrydowych tudzież napędzanych aternatywnymi źródłami energii,
np. energią słoneczną. To oczywiście melodia przyszłości, ale kto 50 lat temu
myślał, że będzie się wysyłało sondy na Marsa, czy nawet o budowie stałej bazy
na księżycu.

[plus601]

Tutaj chodzi także o ekologię, a póki, co to gaz (zarówno LPG jak i CNG) nadal
jest tańszy niż ropa, biogaz również i na dodatek oba źródła są melodią dnia
dzisiejszego.

[ksiestwokaliskie]

właśnie piszesz - póki co. Czy warto inwestowac w przeróbki busów, wiedząc, że
gaz będzie drożał coraz szybciej, a coraz więcej go nie będzie? wielu ludzi,
którzy poprzerabiali sobie ogrzewanie na gazowe płacze, że ma strasznie w plecy
- gaz poszedł w górę znacznie, jeszcze ta cholernie długa ostra zima...

[plus601]

Gaz LPG ostatnio staniał (gaz 1,89 a benzyna 4,15 zł) w czasie gdy ropa doszła
do szczytowej ceny. Gaz ziemny mamy też własny (Polski) podczas gdy ropa jes
niemal w 100% importowana.
Mnie nie chodzi o przeróbki starego taboru ale o nowe zakupy. Przy dużym
przebiegu samochodu gaz będzie zawsze tańszy. Ja mam LPG i bardzo sobię chwalę
bo tanio i nie śmierdzi.
Wspomniałem także o biogazie a przecież to już wyłącznie własny produkt.

[ksiestwokaliskie]

chyba, że tak - nowe zakupy. Ale i tak moim zdaniem przyszłośc należy do
silników hybrydowych. Wodór + jakieś biogazy + panele słoneczne. Prędzej czy
później Japońce czy Niemcy coś takiego wprowadzą w masowej liczbie - oni umieją
liczyc i wiedzą, że niebawem nie będzie im się opłacało sprowadzac ropy.

[plus601]

Wodór nie jest perspektywą najbliższych 8 lat (koszt otrzymania) a autobusy po
tylu latach intensywnej eksploatacji nadają się do wymiany. Gaz przez 8
najbliższych lat będzie na pewno tańszy od ropy.

[ksiestwokaliskie]

tak, ale to oznacza, że nie będzie drożał. Zresztą na ile lat starczy tego gazu
i ropy? jeszcze za naszego życia (zakładając, że nie umrzemy przedwcześnie;))
zasoby się wyczerpią. A wodór, czy inne alternatywne źródła energii (np.
słoneczna) mogłyby byc eksploatowane, gdyby nie to, że szkodziłoby to interesom
zbyt wielu osób. Ale to się zmieni wkrótce.

[dcba11]

ładna wypowiedź