paradoks taryfy PKP

[prezesmarcin]

od 1 marca obowiazuje nowa taryfa PKP, gdzie w skrocie potanialy bilety na pospieszne do 100km.

podaje przyklad w ktorym mozna zaoszczedzic pare zlociszy:

Trasa-Sroda Wlkp-Kalisz-105 km, mozna podzielic na Sroda-Pleszew (1odcinek) (52km) oraz Pleszew-Kalisz(2 odcinek)(53km).

wariant 1-mamy jeden bilet na cala trase:
normalny-28 zl, wycieczkowy-25 zl

wariant 2-dzielimy trase na te dwa odcinki w/w (dwa bilety)
bilet normalny:12zl+12zl; bilet wycieczkowy: 10,5zl+10,5zl.

czyli jestesmy do przodu 4 zl w obu przypadkach.

mysle ze kombinacji jest wiecej, trzeba przestudiowac taryfe PKP z ich strony internetowej.

ps. ale i tak uwazam ze na tak krotkich trasach nie oplaca sie podrozowac pospiechami chyba ze za troche lepszy komfort (choc nie zawsze, a czy jest on wart doplaty smiem watpic bo czasowo wychodzi to samo)

PKP = Prędzej Kuśtyka Paralityk

[kaliszanin2]

A "myśl" PKP-owska równie lotna.

[ok333]

Tutaj jest ciag dalszy powyzszej dyskusji :

niusy.onet.pl/niusy.html?t=artykul&group=pl.misc.kolej&aid=75901864

[wolf2007]

ta propos pkp to dostalem jakas armowa gazetke i tam na pierwszej stronie jest
artykul o dworcu.podobno w poczekalni sa szwaczki ?

[prezesmarcin]

artykul o doworcu? kaliskim?

a to ta gazetka co dostepna jest w IC?

[wolf2007]

widze po innym temacie ze juz inni tez do niej dotarli.to taka darmowa gazeta.w
niej na pierszej stronie byl artykul o kaliskim dworcu.podobno szwaczki teraztam
urzeduja.w pale sie niemiesci jezeli to prawda.

[ok333]

Sa pianina w cesarskim skalmierzyckim dworcu, to u nas moze byc
tania szwalnia.Nie ma chociaz w niej zulego smrodu na drodze do
Baru ,,Pod SAemaforem''.

dworzec PKP i PKS

[prezesmarcin]

Dworce powinny byc wizytowka miasta-to tu przyjezdni maja kontakt po
raz pierwszy z danym miastem i liczy sie dobre wrazenie.

Dworzec pownien spelniac funkje typowe dla dworcow, dla transportu-
punkt obslugi pasazerow-kasy, poczekalnia, informacja, przechowalnia
bagazu itp., powinny tam sie znalezc tez uslugi poboczne-kioski,
centrum informacji miejskiej, punkty gastronomiczne, punkt pocztowy,
skelpik spozywczy.



Jak dla mnie powinien byc jeden dworzec kolejowy i autobusowy-po
jednej stronie perony a po drugiej stanowiska autobusowe. przy takim
natezeniu ruchu byloby to dobrym rozwiazaniem. W budynku punkty
oblsugi pasazerow dla autobusow i pociagow. No i odpadlby problem
transferu pomiedzy dworcami bo wszystko byloby w jednym miejscu.Ale
niestety budowa dworca PKS rozpoczeta a PKP jak to mozna przeczytac
w "Naszym Rynku" powoli redukuje funkcje transportowe na kaliskim
dworcu.